vinç

[dogan54]

Ben bu konularda yeniyim ama bildiðim kadarýyla aracýn aðýrlýðýnýn 2 katýndan az olmamalýymýþ gücü.Bizim nivalarý 1250 kilo dersek  1250x2=2500 Kð eder 6000x0.453=2718 kð ettiðine göre problem yok teknik olarak.kaldýki ilk denememde çamurdan gayet rahat çýkardý beni.Daha büyüðüne gerek yok bence.
Þimdi cihaza uzaktan kumanda yaptýrmayý düþünüyorum. (elektronikçi arkadaþlarým var) belki biraz fantazi gelebilir ama direksiyondayken uzaktan kumanda ile daha rahat kullanýlýr diye düþündüm.
Saygýlar.

[taiga]

Uzaktan kumanda zaten yanýnýzda oturuyor olacak hocam...
Forza Co-Pilot...

[yusuf]

Doðan bey
Size vinç kullanýmý ile ilgili deneyimlerimi aktarmak isterim.



Tablodan da göreceðiniz gibi vincin tamburu üzerinde halatýn kaç kat sarýmlý olduðu bence büyük önem taþýyor. Tanburun yarýsýndan fazlasýna kadar halatý boþalttýðýnýzda, yani tanburun 2/3 boþ, kalanýnda  halat varken vinçten en fazla verimi alýyorsunuz ve akünüz daha geç bitiyor.

Örneðin 6000 lik bir vinç için bu yöntemle çekimlerde 2722 kg bir güç saðlýyorsunuz ve minumum olan 85 amperi çekiyorsunuz .

Oysa halat 3 kat sarýlý iken  (1. sarým üzerine 2. sarým, üzerine 3. sarým ) çekim gücü 2268 kg a düþüyor. (454 kg daha az) ve önemlisi 360 amper çekiyor alternatörden.

Bu da konjektörü yakýyor. Þarj kesiliyor (Daðdaki en vahim durum bence)

Halatý tamburun yarýsýna  kadar boþaltmak için en uzaktaki aðacý seçmenizi ya da olanak yoksa en yakýndaki aðacýn etrafýndan dolanarak halat ucunu tekrar tampona baðlamanýzý öneririm

sevgiler

[ophtha]

  yusuf abi  vincin üzerinde  kumanda soketinin monte edildigi iki demir vardýr vinci enlemesine birbirine baglayan  halatlarýn sarýldýgý tamburun üzerinde .  Bu demirler bende vinçleme yaparken halat üstüste binince zorlama yapýyor ve kýrma riski var . Demirleri çýkarsak problem olurmu acaba .o zaman tambur sarýlýrken halatlar üstüste binince sýkýþtýrma yapmaz  ve bu demirler de kýrýlmaz.  yalnýþ hatýrlamýyorsam þilede vinçleme yaparken sizin demirler kýrýlmýþtý galiba..

[yusuf]

"ARABA ÝÇÝNDEN VÝNCE KOMUT VERMEK"

Üreticiler tarafýndan hiç tavsiye edilmez. Bence haklýlar.

1. Tam karþinizda bir aðaç olamadýðý sürece (olsa bile) halat tamburun genellikle bir tarafýna sarýlýr. Tek taraflý sarým arttýkça vincin üst baðlantýlarýn parçalar.

2. Zor koþullarda halat çok fazla gerilir. Kopma anýnda samurai kýlýcý gibi yakýnlarýndaki insanlara ciddi zarar verir. (Aslýnda halat üzerine bir battaniye konulmasý önerilir hep. Bkz bizim site)

3. Bu vinçler geri sarýmlarda "stop" komutu veridiðinde aniden durmaz. 1-1,5 metre daha sararlar. Bu da halat ucu çengeli tutan için parmak kaybýna neden olabilir. (benim duyduðum  2 olay var)

Bence de kumandayý kullananla arabayý kullanan faklý kiþiler olmalý.

Yanlýz iseniz bir sorun yok ve Ýçeriden kumanda doðru.

[yusuf]

ophtha

Sakýn çýkarma. Tamburun iki ucundaki kulaklar kýrýlýyor. Bu da oldukça pahallýya mal oluyor !
Yazmaya çalýþtýðým gibi > önce halatý boþalt bu demirlere deðinceye kadar kendini çek.Dur, halatý boþalt, oradaki sarýmý azalt, geri sar, devam et.

O iki çubuk denge cubuðu. Çýkýnca diþli dengesi bozuluyor.

Bu benim deneyimim.

[dogan54]

Yusuf bey,
Öncelikle aldýðýnýz ödül için sizi kutluyorum.
Vinç hakkýnda verdiðiniz detaylý bilgilere  teþekkür ederiz.
Bunca yýllýk deneyimleriniz biz Niva'cýlar için çok önemli bence.Vinci kullanýrken tavsiyelerinizi uygulayacaðým.
Sevgiler.

[stil15]

Konu hortlamýþ gibi olacak ama Adaþ Yusuf abiye çok teþekkürler. tanýþmayý isterdim.

[Maestro]

Konu hortlamýþ gibi olacak ama Adaþ Yusuf abiye çok teþekkürler. tanýþmayý isterdim.

Allah  Rahmet eylesin ,  kendisini bizzat tanýmasamda Yusuf Abi Forumun  en agýr abilerinden birisiydi . Mekaný cennet olsun.

[stil15]

Maestro pot mu kýrdým, çok üzüldüm. Allah kalanlara sabýr versin, mekaný cennet olur inþallah.
...

[Maestro]

Maestro pot mu kýrdým, çok üzüldüm. Allah kalanlara sabýr versin, mekaný cennet olur inþallah.
...

Amin

http://nivaturkiye.com/main/