planlamaya biraz geç baþladým, ama 2011 yazý için uzun soluklu bir Orta Asya gezisi düþünüyorum Niva'yla. Rotanýn çoðunluðu Kazakistan'da ve Moðolistan'da geçecek. Zaman/para/vize hesabýna göre Moðolistan'dan vazgeçebilirim de.
Hopa, Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Rusya(transit), Moðolistan, Rusya(transit), Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, Ýran, Doðubeyazýt. Ankara'dan toplam 16000km.
Þu an planlarým çok kaba, yolda geçecek süreyi 55-60 gün olarak hesapladým, artý sýnýr geçiþleri, dinlenme, tamirat derken 3 aya uzar.
Böyle bir gezide Niva için yedek parça ne yedeklemek gerekir? Kesinlikle en az 2. bir araç, ve birer copilot gerekiyor, bizim ekipten gelmeyi düþünen olur mu?
Bir de Taþkent oto sanayiyi görsün niva :D
güzel plan valla.
aslýnda Telman ustadan,usta ve servis tavsiyesi bile alýnabilir ;D
16000 km çok büyük mesafe,çok iyi planlanmalý/hesaplanmalý...
þimdiden kolay gelsin...
Merhaba Kerem Bey. :)
Ýzmir'deydiniz galiba. Gelmek isterim açýkçasý bir olayý masaya yatýrmak için en kýsa zamanda denk gelmek dileðiyle.
Telefonumu mesaj olarak atýyorum.
Kerem harika bir proje,
keþke seninle gelebilsem..
Ýlk aklýma gelen gerekli malzemeler.
1- Saðlam ve kullanýþlý bir bagaj.
2- En az iki tane jantlý yedek lastik ve lastik tamir seti.
3- Bütün kayýþ yedekleri
4- Buji,beyin,konjektör gibi yedek parçalar.
5- Araç üstünde açýlýr portatif 2 kiþilik çadýr veya normal çadýr.
6- Kuru yiyecekler.Yemeklik yað,soðan patates.
7- Uyku tulumu.
8- Seyyar lamba.
9- Konvertör (12 den 220 volta).
10-Ufakta olsa içecek su deposu.
11-Araçlarda Warn vinç.
12-Araçtaki ampullerin hepsinden yedek.
13-Bagaja baðlantýlý güneþlik çadýr bezi.
14-Portatif masa sandalye,tabak çanak,çatal býçak.
15-Bölge haritalarý yüklü navigasyon cihazý(GPS)
16-Uygun giyecek ve yedekleri.
17-Arka koltuklar çýkarýlmalý.
18-Kaliteli video kamera ve fotoðraf makinasý.
19-Yedek hidrolik ve motor yaðý.
20-Yeterli tamir anahtarlarý.
21-Arka koltuklarýn yerine,malzeme koymak için 2.kat ara bölme.
22-Çeki halatlarý,strep,U kilit.
23-Güneþ gözlüðü,þapka,güneþ kremi.
24-Yedeklerde dahil lastikler yeni olmalý.
25-Ön ve arka tekerlek bilya yedekleri.
26-Yedek þaft veya istavroz.
27-Yedek þanzýman birleþtirme lastik takozu.
28-Tekerlekli kriko.
29-Motor alt koruma saçý.
30-Öne ve arkaya çeki yeri.
bir de bence gidilmesi planlanan ülkeler ile ilgili mevzuatsal tespitler önceden planlanýrsa saðlýklý olur.
konsolosluk baþvurularýnda falan araçla seyahat ile ilgili detaylar tam olarak öðrenilmesi faideli olacaktýr,kanýmca :D
imrenilecek bir seyehat olacak valla ;D
Kerem mükemmel bir organizasyona imza atmýþ olacaksýn, gelmeyi çok isterim lakin. Karakaçaný satýyorum biliyorsun. Model yükseltip, yeni keçiyi revize etmem gerek yetiþirmi bilmiyorum, hadi yetiþti diyelim 3 ay için nasýl bir iþ - izin ayarlarým onu kestiremiyorum :S
Doðan abiye ilaveten ön akslar komple. Ayrýca ön diff kesinlikle motordan ayrýlmalý. Son olarak bf goodrých at lastik.
Alıntı yapılan: wastiee - Ocak 10, 2011, 11:34:50
planlamaya biraz geç baþladým, ama 2011 yazý için uzun soluklu bir Orta Asya gezisi düþünüyorum Niva'yla. Rotanýn çoðunluðu Kazakistan'da ve Moðolistan'da geçecek. Zaman/para/vize hesabýna göre Moðolistan'dan vazgeçebilirim de.
Hopa, Gürcistan, Azerbaycan, Kazakistan, Rusya(transit), Moðolistan, Rusya(transit), Kazakistan, Özbekistan, Türkmenistan, Ýran, Doðubeyazýt. Ankara'dan toplam 16000km.
Þu an planlarým çok kaba, yolda geçecek süreyi 55-60 gün olarak hesapladým, artý sýnýr geçiþleri, dinlenme, tamirat derken 3 aya uzar.
Böyle bir gezide Niva için yedek parça ne yedeklemek gerekir? Kesinlikle en az 2. bir araç, ve birer copilot gerekiyor, bizim ekipten gelmeyi düþünen olur mu?
Bir de Taþkent oto sanayiyi görsün niva :D
Kerem selam,
Senin tur benim planý kapsýyor..
Ben, seninkine göre biraz tersten, Türkiye, Ýran, Türkmenistan, Azerbeycan
(Türkmenistan-Azerbeycan geçiþi Hazar Gölü-Denizi üzerinden), Gürcistan, Türkiye
olarak daha kýsa bir rota yapmayý planlýyordum.
Özet olarak;
Ýran 14 gün 5124km
Türkmenistan 10 gün 2131km
Azerbeycan 10 gün 989km
Gürcistan 10 gün 1500km
---------------------------
Toplam 44 gün 9744km
Bir de þöyle düþünmüþtüm. Niva ekibinin Temmuz'daki Karadeniz turuna Bakü'den gelip
katýlarak Yavuz'a ihanet etmemek..
Böyle olursa zamanlama da þöyle oluyor;
Niva Karadeniz turu Ýstanbul tahmini baþlangýç tarihi : 3 Temmuz 2011, Pazar
Doðu Karadeniz'e ulaþmalarý 2 gün : 5 Temmuz 2011, Salý
Batum'dan Niva Ekibine ulaþma 1 gün hesabý ile,
Batum'a son ulaþma tarihi : 4 Temmuz 2011, Pazartesi
Gürbulak'tan çýkýþtan Batum'a 44 gün hesabý ile,
Ýran sýnýrý çýkýþ tarihi : 21 Mayýs 2011, Cumartesi
Ankara'dan Gürbulak'a 2 gün (1200km) hesabý ile,
Ankara'dan çýkýþ tarihi : 19 Mayýs 2011, Cuma.. (gençlik spor ve yol bayramý)
Tabii ki bu hesaplar tutmaz. Ama elimde yaklaþýk birþeyler bulunsun diye yapmýþtým..
Sana uyarsa böyle birþey yapabiliriz. Yok illa Kazakistan, Moðolistan, Özbekistan da
olsun diyorsan, ilk aklýma gelen, Temmuz'a yetiþmek için yarýn Ankara'ya gelmem
gerekir. Kazakistan tek baþýna bütün yukarýdaki hesaptan daha fazla zaman alacak
gibi duruyor haritada.. Diðer türlü (Temmuz'u da içine alacak bir yol için)
Yavuz'dan izin almam gerekir.
Sonuç itibarýyla, her yol bana uyar. Konuþalým..
Benim eski hesabýn detaylarý aþaðýda;
Rota noktalarýný Lonely Planet'ten (www.lonelyplanet.com) aldýðým bilgilerle
oluþturuyorum. Aþaðýdaki gibi genel hatlarýný belirledikten sonra da asýl okumalar,
bilgi toplamalar baþlýyor. Forumlar, oralara gidenlerin yaptýðý siteler, düzgün
basýlý harita bulma, gps haritasý bulma, vize, triptik bilgileri gibi iþler.. öyle
gidiyor.
Ýran - 5124km (14gün)
---------------------
(Doðubayazýt-Gürbulak kapýsý)
Gün 1 - Maku - Tebriz (242 km - 2sa 22dak)
Gün 2 - Tebriz - Kermanshah (553km - 5sa)
Gün 3 - Kermanshah - Alamut (472,6km - 4sa 28dak)
Gün 4 - Alamut - Kashan (392,5km - 3sa 43dak)
Gün 5 - Kashan - Esfahan (180,4km - 1sa 56dak)
Gün 6 - Esfahan - Awaz (467km - 5sa 11dak)
Gün 7 - Awaz - Shiraz (508,5km 4sa 30dak)
Gün 8 - Shiraz - Persopolis (59,6km - 33dak)
Gün 9 - Persopolis - Bam (715km - 7sa 28dak)
Gün 10 - Bam - Yazd (563,9km - 4sa 59dak)
Gün 11 - Yazd - Ashgabat (985,5km - 11sa 4dak)
(Bajgiran sýnýr kapýsý)
Türkmenistan - 2131km (10gün)
-----------------------------
Gün 1 - Ashgabat - Mary (439,4km 4sa)
Gün 2 - Mary - Merv (77,1km - 48dak)
Gün 3 - Merv - Charjew(Turkmenabat) (255,6km - 2sa 14dak)
Gün 4 - Charjew(Turkmenabat) - Dashhowuz (487,9km - 5sa 3dak) (burasý
biraz karýþýk gibi, Özbekistan'dan geçmek gerekiyor sanýrým..)
Gün 5 - Dahhowuz - Konye-Urgech (93km - 1sa 4dak)
Gün 6 - Konye-Urgech - Nebitdag(Balkanabat) (625.4km - 7sa 44dak)
Gün 7 - Nebitdag(Balkanabat) - Turkmenbasi (151,9km 1sa 53dak)
(Turkmenbasi'den Baku'ye geçiþ feribotla..)
Azerbeycan - 989km (10gün)
--------------------------
Gün 1 - Baku - Qobustan (52km - 28dak)
Gün 2 - Qobustan - Lankaran (221,1km - 1sa 59dak)
Gün 3 - Lankaran - Astara (38,8km 23dak)
Gün 4 - Astaran - Samaxi (317,2km - 3sa 11dak)
Gün 5 - Samaxi - Khynalyk (116km - 1sa 28dak)
Gün 6 - Khynalyk - Þaki (145,9km - 1sa 37dak)
Gün 7 - Þaki - Zaqatala (73,5km - 56dak)
Gün 8 - Zaqala - Balakon (25,1km - 16dak)
Gürcistan - 1500km (10gün)
-----------
Gün 1 - Balakon - Signakhi (64,5km 42dak)
Signakhi - Udabno (67,6km 49dak)
Gün 2 - Udabno - Telavi (86,2km - 1sa 4dak)
Telavi - Tusheti (98,7km - 1sa 14dak)
Gün 3 - Tusheti - Kazbegi (195,5km 2sa 9dak)
Gün 4 - Kazbegi - Tbilisi (133,6km 1sa 14dak)
Gün 5 - Tbilisi - Uplistsikhe (66,6km 49dak)
Gün 6 - Uplistsikhe - Svaneti (193,7km - 2sa 27dak)
Gün 7 - Svaneti - Sokhumi (199km - 2sa 25dak)
Gün 8 - Sokhumi - Poti (164,7km - 1sa 31dak)
Gün 9 - Poti - Kutaisi (100,7km - 55dak)
Gün 10 - Kutaisi - Batumi (137,1km - 1sa 22dak)
Bing Maps ile yaptýðým rotalarýn linkleri ;
Ýran
====
http://www.bing.com/maps/#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
Türkmenistan
============
http://www.bing.com/maps/#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
Azerbeycan
==========
http://www.bing.com/maps/#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
Gürcistan
=========
http://www.bing.com/maps/#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
selam emre abi,
haritaya / günlere baktýðýmda anladýðým hiç bir yeri atlamadan gezeceðin yönünde :) henüz çok kaba bir plan çýkardým, ülkelerde gitmeyi planladýðým genel rotalarý, hangi ülkede benzin ne kadar, günde kaç kilometre yaparým, o ülkede kaç kilometre yapacaðým, kaçýncý günler arasýnda hangi ülkede olacaðým gibi. Ama þehir þehir gün gün netliðinde deðil henüz, ama tecrübenden faydalanýp yapmak lazým o planý da fazla ertelemeden.
gözüm biraz kazakistan steplerinde biraz da sýðdýrabilirsem moðolistanda diye batý tarafýný es geçtim. Mesela Gürcistan'da ve Azerbaycan'da, Bakü'ye ulaþana kadar 550þer kilometre yolum var, iki ülkeye de günde 500 kilometre yaparým diye yazdým, sýnýr geçiþleriyle birlikte 2þer günde bitirmeyi düþünüyorum. Yolda illa erzak için, kalýnacak yer için, yol sormak için þehirlere girilip çýkýlacak, onlarla yetinmek istiyorum.
Hazar denizinde Bakü'den Türkmenistana giden feribot günülk ya da 2 günde bir kalkýyor oldukça düzenli (yalnýz yemek vermiyorlarmýþ, ve fýrtýna çýkarsa 2-3 gün denizde kalabiliyormuþsun öðrendiðim kadarýyla, erzak bulundur yanýnda kolayda:) ). Bakü'den Aktau/Kazakistan'a giden feribota binmeyi planlýyorum, 7-10 günde bir kalkýyor Bakü'den (ama düzenli günleri yok), sorun olmazsa 18 saat sürüyor.
Batý tarafýný hýzlýca geçip Kazakistan'a yoðunlaþmamýn asýl sebebi, hem de Ýran'dan deðil Gürcistan'dan baþlamamýn asýl sebebi yol uzun, daha baþýnda sýnýrlarda ve oyalanarak fazla enerji kaybetmemek. Kazakistan'a girip uzunca bir süreyi orada geçirebilmek (Kazakistan vize de istemiyor). Evden biran önce uzaklaþýp 4-5 gün içinde Bakü'de feribot bekler hale gelmek daha rahatlatýcý görünüyor gözüme, Kazakistan'a geçtikten sonra asýl yorucu rota orada çünkü.
Rotayý maps.google.com'dan çýkardým kabaca, benzin, masraf, gün hesaplarýný yaptým, atarým ama þimdiden özet geçeyim gün bazýnda:
Türkiye gidiþ ........ 1000km .... 2 gün
Gürcistan gidiþ ...... yaklaþýk 550km .... 2 gün (günde 500km)
Azerbaycan gidiþ ..... 550km .... 2 gün (günde 500km, Bakü'de 5-6 gün feribot bekleme)
Kazakistan gidiþ ..... 3000km ... 10 gün (günde 300km, baþkentte geçirilen vakit hariç)
Rusya gidiþ .......... 900km .... 3 gün (günde 300km, yollar kötü, polis/sýnýr sorunlu)
Moðolistan gidiþ ..... 1600km .... 8 gün (günde 200km, ama daha yavaþ olur, okuduðum 10 günlük yol olduðu konusunda batý sýnýrýndan Ulaanbataar'a. Baþkentte geçirilecek günler dahil deðil)
Moðolistan dönüþ ..... 1700km .... 9 gün (günde 200km)
Rusya dönüþ .......... 900km .... 3 gün (günde 300km, ayný yol)
Kazakistan dönüþ ..... 2000km .... 7 gün (günde 300km, ama yol dýþý oyalanacak yer sayýsý daha fazla bu sefer, eski baþkent Almaty çevresi vs)
Özbekistan ........... 700km .... 2 gün (günde 400km, artýk yorgunluk bastýracak, dönme isteði)
Türkmenistan ......... 450km .... 1 gün (günde 500km. Sýnýr geçiþleri yüzünden 3 güne uzar. Transit vize)
Ýran ................. 2000km .... 4 gün (günde 500km, Tahran'da oyalanýlabilir)
Türkiye dönüþ ........ 1200km .... 3 gün (günde 500km)
Asýl niyetim yolda olmak, bu þekilde bir hesapla 55 gün araba sürmek þeklinde çýkýyor hesap. Dinlenme günlerini saymýyorum, ama planladýðým fazla yok, Aralsk / Aral denizi, yeni baþkent Akmola, eski baþkent Almaty, festival için Ulaanbataar dýþýnda yani. Diðer yerlerde erzak almak, kamp yapmaktan sýkýlýp duþ almak için þehirde otelde kalmak, bozulma durumlarýnda tamirat beklemek þeklinde gezmiþ olacaðým þehirleri ancak :)
11-13 temmuz'da Moðolistan'da Nadaam Festivali var, ona yetiþebilecek gibi bir zamanlama düþünüyorum. Hem Kazakistan'ýn stepleri açýsýndan hem de Moðolistan'ýn çayýr çimeni açýsýndan güzel bir zamana denk geliyor.
Belki birlikte Gürcistan'dan rotaya baþlayabiliriz, daha sonra eninde sonunda Bakü'ye geleceksin, ben de hala daha feribot gelecek diye bekliyor olacaðým muhtemelen :D
planýnla ilgili Türkmenistan vizesi konusunu araþtýr. Benim öðrendiðim kadarýyla 1 aylýk turist vizesi alabilmek için resmi rehberli bir tura rezervasyon yaptýrman gerekiyor, 700 800 dolar civarý. Alternatif olarak eðer bir sonra gideceðin ülkenin vizesini / biletini gösterbilirsen transit geçiþ vizesi veriyorlar, giriþ için 5 gün hakkýn var, vizeyi alýrken belirttiðin rotadan çýkmaman gerekiyor, girdikten sonra 3 gün içinde ülkeden çýkmak zorundasýn, giriþ yaptýðýn ve çýkýþ yaptýðýn günler tam gün olarak sayýlýyor. Çok misafirperverler diyemem
Bir kaç link paylaþayým.
Böyle bir planýn aslýnda ne kadar yakýmýzda olduðunu þu forumu okurken farkettim:
http://www.lada.co.uk/forum/viewtopic.php?t=7853&highlight=mongolia
Buradaki arkadaþ, bir niva, ve bir 4x2 minibüs ile Ýngiltere - Moðolistan yapýp izlenimleri yazmýþ. Dönüþü direkt olarak Rusya ðzerinden 10 günde yapmýþlar (Rusya transit vizesi vermiþ 10 günlük). Dönüþte günde 800 kilometreyle baya yýpratmýþlar nivayý.
(http://farm4.static.flickr.com/3105/2786797038_8bd0b3cdba.jpg)
(http://farm4.static.flickr.com/3265/2785943889_af59549f7e.jpg)
memleketlerde niva bol:
(http://farm4.static.flickr.com/3233/2785945443_c47c264263.jpg)
ýssýz bucaksýz yollarýn kenarýnda tamir rampalarý da bolmuþ:
(http://farm4.static.flickr.com/3286/2786802006_b2d4bebd7a.jpg)
yollarsa genelde tuzaklarla dolu:
(http://farm4.static.flickr.com/3203/2786802716_e1024b6849.jpg)
þu yol kazakistan diye tahmin ediyorum, asfalt deðil, ama düzgünce:
(http://farm4.static.flickr.com/3263/2786802076_4feae6cb91.jpg)
moðolistan:
(http://farm4.static.flickr.com/3116/2785948065_83aa0a9fe1.jpg)
Bu geziyi 2008'de yapan arkadaþ, 2007'de Ýngiltere - Moðolistan rallisine katýlmýþ þu araçla:
(http://farm2.static.flickr.com/1137/1382789793_9e524d9d02.jpg)
Moðolistan rallisi nedir diyeceksiniz. Genelde Ýngiltere'de yardým derneklerinin böyle bir organizasyonu var, dünyanýn farklý yerlerine. Mesela bu sene Londra-Taþkent rallisi yapýlýyor ( http://www.londontashkent.com/ ), 20 günde Londra'dan çýkýp Taþkent'e varmak amaç.
Adýna kanmayýn, bunlar ralli ya da yarýþ deðil. Kayýt olan takýmlar, Ýngiltere'den 100-200 euroluk araç satýn alýp (Moðolistanda, Özbekistan'da vs medikal amaçlý kullanýlabilecek ya da satýlabilecek türden araçlar), aracý kendileri varýþ noktasýna götürmeye çalýþýyorlar. Varýnca araç ya orada saðlýk hizmetlerinde kullanýlmak üzere baðýþlanýyor (mesela defender ambulans), ya da satýlýp geliriyle oradaki yetimhanelere baðýþ yapýlýyor. Katýlýmcýlar uçakla geri dönüyor.
Bu sene düzenlenecek Londra-Taþkent rotasý þu þekilde mesela:
(http://www.londontashkent.com/modules/PagEd/medipics/09Bishkek.JPG)
tabi bu rota öneri þeklide, takýmlar ne rotaya, ne de süreye uymak zorundalar. Organizasyon ekibi sadece vize iþlerini hallediyor, varýþ noktasýna varmalarý durumunda karþýlamayý, baðýþlamayý, dönüþ biletini vs hallediyor, onun dýþýnda bir sorumluluk almýyor bu tarz organizasyonlarda, kalýcý olarak yolda kalýrsanýz, aracý satýp dönmeniz gerekirse vs, aracý para olarak baðýþlayabiliyor katýlýmcýlar.
Katýlýmcýlar basit, yol üstünde yer yerde tamir edilebilecek, oraya gittiðinde baðýþlanmasýnýn bir anlamý olacak (bozulsa da tamir edile edile yýllarca kullanýlabilecek) türden araçlarla gidiyorlar.
Bu sene The Mongol Rally'e ( http://mongolrally.theadventurists.com/ ) katýlanlarýn birinin aracý, 10 yaþýnda bir punto:
(http://s3.amazonaws.com/data.tumblr.com/tumblr_l7uroqivmG1qctf1vo1_1280.jpg?AWSAccessKeyId=0RYTHV9YYQ4W5Q3HQMG2&Expires=1294875383&Signature=OYsjsv9IM6lYfjaOEDsSYiVO6BE%3D)
Bünyeden 2 deli çýktý nihayet. Bir tanesini biliyorduk (Emre), diðeri de Kerem oldu.
Kaþýndýrýyorsunuz adamý, bu kadar uzun süre izin alamam ben. Afrika turu için 2 aylýk izin istedim, al takke ver külah Karadeniz için 2 hafta kopardým. Þeytan diyor býrak iþi gücü ama benzin parasýný nereden bulacaðýz?
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ocak 12, 2011, 08:44:14
Bünyeden 2 deli çýktý nihayet. Bir tanesini biliyorduk (Emre), diðeri de Kerem oldu.
Kaþýndýrýyorsunuz adamý, bu kadar uzun süre izin alamam ben. Afrika turu için 2 aylýk izin istedim, al takke ver külah Karadeniz için 2 hafta kopardým. Þeytan diyor býrak iþi gücü ama benzin parasýný nereden bulacaðýz?
çözüm önerileri;
þeytana uymazssan, pazarlýk paylý 45günlük tur var
þeytana uyarsan, yakýt paylaþtýkça azalýr
her durumda, kaþýnmaya devam..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ocak 12, 2011, 08:44:14
Þeytan diyor býrak iþi gücü ama benzin parasýný nereden bulacaðýz?
torsenleri satarsan vinci satarým yavuz abi :) (artýk straple idare ederiz)
Sattýk diyelim, gittik diyelim, dönüþte neyimizi satacaz?
benim gelebilmem için lotoyu tutturmam lazým ;D
o duruma ne zaman derdi kalýr ne de nakit ve dahi yakýt... :D
Bu gezinin hayali bile güzel.. :D
Bravo Kerem,
böyle bir geziyi yapabilmeyi düþünmek bile baþarý..
Ufku açýk gençlere bayýlýyorum.
Böylesine büyük çaplý bir organizasyonda sponsor sözkonusu olabilir..
Akla ilk gelenler :
* Çelik Motor
* Lastik markasý & firmasý
* Fotoðraf makinesi (Nikon & Canon, vs..)
* Akaryakýt firmalarý
* Motor yað katký ürünleri (Bor, Double Up, vs..)
* GSM Kuruluþlarý
* Navigasyon markalarý
vs..
Kerem selam, mükemmel bir düþünce bu bahsettiðin.
Eðer bu yaz deðil de, diðer yaza kayarsa profesyonel bir belgesel yapýmý için bende katýlabilirim. Birde buradan biliyorum Gürcistan Rusya sýnýrý kapalý. Hani Gürcistandan Rusya üzeri, Hazar'ýn kuzeyinden Kazakistan gibi bir alternatif için diyorum..
Çok güzel bir plan, tekrar tebrikler...
Alıntı yapılan: Harun - Ocak 12, 2011, 05:25:48
benim gelebilmem için lotoyu tutturmam lazým ;D
o duruma ne zaman derdi kalýr ne de nakit ve dahi yakýt... :D
;D
Ayný durumdayým, aðzýmýn suyu aktý ama hem süre çok uzun hemde nakit kýsýtlý.
biraz güncel tutalým :) þu an iki aracýz, planlar tam gaz devam ediyor. Ýzmir çýkýþlý olacak ve yaklaþýk 20,000 km tutacak gibi yol. Muhtemelen Haziran'ýn ilk haftasý çýkýlýp Aðustos sonu dönülecek.
kaba rotayý mesaja ekliyorum, vize, nakit, vakit durumuna göre planlar tamamen deðiþebilir tabii ki :)
Alıntı yapılan: wastiee - Şubat 16, 2011, 05:10:37
yaklaþýk 20,000 km tutacak gibi yol.
sadece gidiþ mi tüm yol mu ???
Bence toplam 20.000
Zaten biraz daha uzasalar 40.000 olur ki o da dünyanýn çevresi (ekvator üzerinden ölçülen)..
Baktýkça, okudukça içim gidiyor resmen. Bol bol dua edip, dört gözle güzel anýlarla, fotoðraflar ve videolarla dönmenizi bekleyeceðim.
Bir icat yapýp gerçek zamanlý nerede olduðunuzu görebileceðimiz ve elde ettiðiniz görüntüleri ( an azýndan fotoðraf) görebileceðimiz bir sistemde düþünsek?
Yusuf aðabeyin tavsiyeleri olacaktýr muhakkak.
Örneðin ben cep telefonumda ovimaps i kullanýyorum, manuel olarak(paylaþ dediðim vakit) koordinat bilgimi ve yerleþim yeri ismini facebooktan paylaþýyorum. Buna benzer biraz daha profesyonel bir uygulama vardýr elbet ?
Alıntı yapılan: impeesa - Şubat 16, 2011, 10:37:49
Baktýkça, okudukça içim gidiyor resmen. Bol bol dua edip, dört gözle güzel anýlarla, fotoðraflar ve videolarla dönmenizi bekleyeceðim.
Bir icat yapýp gerçek zamanlý nerede olduðunuzu görebileceðimiz ve elde ettiðiniz görüntüleri ( an azýndan fotoðraf) görebileceðimiz bir sistemde düþünsek?
Yusuf aðabeyin tavsiyeleri olacaktýr muhakkak.
Örneðin ben cep telefonumda ovimaps i kullanýyorum, manuel olarak(paylaþ dediðim vakit) koordinat bilgimi ve yerleþim yeri ismini facebooktan paylaþýyorum. Buna benzer biraz daha profesyonel bir uygulama vardýr elbet ?
dahiyane bir fikir..
oturduðumuz yerden onalrýn heyecanýna ortak olabilriz bir nebze..
internetin olmasý þart, acaba bu konuda minik bir bütçe oluþturp arkadaþalra burdan destek olamaz mýyýz.. uluslar arasý connect card vs gibi..
slm
gidiþ geliþ 20,000
gerçek zamanlý iletiþim sýkýntýlý, genelde uygulanan þey 2-3 günde bir þehirden geçerken/konaklarken internet kafe bulup blog güncellemek, baðlantý iyiyse bir kaç fotoðraf eklemek, kötüyse en azýndan blogu güncelleyebilecek birine email (olmadý telefondan sms) atmak þeklinde. en pratiði de bu sanýrým.
cep telefonu yok diye varsaymak lazým, hem gidilen yollarýn çoðu, kazakistanda moðolistanda kapsama alanýnda deðil, olduðu yerde de roaming ücreti benzini aþar :)
imkan veren yerde en azýndan "son X gündür nerelerden geçtik" þeklinde gps rotalarýný eriþilebilir tutmak düþüncem
Alıntı yapılan: mabool - Şubat 16, 2011, 11:30:35
dahiyane bir fikir..
oturduğumuz yerden onalrın heyecanına ortak olabilriz bir nebze..
internetin olması şart, acaba bu konuda minik bir bütçe oluşturp arkadaşalra burdan destek olamaz mıyız.. uluslar arası connect card vs gibi..
slm
işte bu daha dahiyane ve muhteşem paylaşımcılık içeren bir fikir, NivaTr ailesi olarak imkanlar dahilinde pamuk eller cebe yapıp ufak çaplıda olsa sponsor olsak Niva Tr Flamaları ve Türk Bayrakları dalgalansa teee Orta Asyalarda :)
Alıntı yapılan: wastiee - Şubat 16, 2011, 11:37:14
gidiþ geliþ 20,000
gerçek zamanlý iletiþim sýkýntýlý, genelde uygulanan þey 2-3 günde bir þehirden geçerken/konaklarken internet kafe bulup blog güncellemek, baðlantý iyiyse bir kaç fotoðraf eklemek, kötüyse en azýndan blogu güncelleyebilecek birine email (olmadý telefondan sms) atmak þeklinde. en pratiði de bu sanýrým.
cep telefonu yok diye varsaymak lazým, hem gidilen yollarýn çoðu, kazakistanda moðolistanda kapsama alanýnda deðil, olduðu yerde de roaming ücreti benzini aþar :)
imkan veren yerde en azýndan "son X gündür nerelerden geçtik" þeklinde gps rotalarýný eriþilebilir tutmak düþüncem
Blogdan ziyade bir domain alalým, web sitesi yaptýrma ve hosting benden ;) Güncelleme v.b. iþleride yürütürüm.
Gezinin Moðolistan bölümü tam anlamýyla zor olacak, emin olun.
Ewan McGregor ve Charley Boorman'nýn Long Way Round belgeselini izliyordum, adamlar Moðolistan'da hayatlarýndan bezdiler, resmen aðlýyorlar. 2 destek aracý (Nissan), 3 BMW motosiklet (gezinin bir kýsmýndan sonra bir BMW bitiyor, yerine bir Rus motoru alýyorlar) þeklinde yol almaya çalýþýyorlar.
Moðolistan'da toplam asffalt yol hepi topu 80 km imiþ. Kalaný bildiðin arazi, yol bile deðil.
Sabit nokta techizatýna ihtiyaç olacak, vinçleyecek aðaç yok. Kesinlikle her iki araca da vinç. Lastik tavsiyem OK144 olur, bu yollara anca o gider. Düz lastiði düþünme bile Emre.
Rota sýk sýk deðiþmek durumunda kalabilir, su çok fazla yükseldiðinden bazý nehirlerden geçemeyip yolu uzatmak zorunda kalýyor McGregor ve Boorman.
Moðolistan dýþýnda tüm tahminler tutar, amma Moðolistan içün ciddi araþtýrma ister gençler, hafife almayýn. Çok kýrýcý ve ciddi yedekle yürümeniz lazým..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Şubat 20, 2011, 03:44:35
Gezinin Moðolistan bölümü tam anlamýyla zor olacak, emin olun.
Ewan McGregor ve Charley Boorman'nýn Long Way Round belgeselini izliyordum, adamlar Moðolistan'da hayatlarýndan bezdiler, resmen aðlýyorlar. 2 destek aracý (Nissan), 3 BMW motosiklet (gezinin bir kýsmýndan sonra bir BMW bitiyor, yerine bir Rus motoru alýyorlar) þeklinde yol almaya çalýþýyorlar.
Moðolistan'da toplam asffalt yol hepi topu 80 km imiþ. Kalaný bildiðin arazi, yol bile deðil.
Sabit nokta techizatýna ihtiyaç olacak, vinçleyecek aðaç yok. Kesinlikle her iki araca da vinç. Lastik tavsiyem OK144 olur, bu yollara anca o gider. Düz lastiði düþünme bile Emre.
Rota sýk sýk deðiþmek durumunda kalabilir, su çok fazla yükseldiðinden bazý nehirlerden geçemeyip yolu uzatmak zorunda kalýyor McGregor ve Boorman.
Moðolistan dýþýnda tüm tahminler tutar, amma Moðolistan içün ciddi araþtýrma ister gençler, hafife almayýn. Çok kýrýcý ve ciddi yedekle yürümeniz lazým..
OK144 konusunda haklýsýn. Aralýk'ta Yenice'ye gidecektik kesimcilerde kalmaya, lazým olur diye almýþtým. Hala onlarla dolaþýyorum. Gayet memnunum. Hatta Lassa'dan sponsorluk isteyelim diye düþünüyoruz..
Yol konusunda çalýþmalar devam ediyor. Lonely Planet'ten Orta Asya, Moðolistan, Ýran gezi rehberleri ve geçmeyi planladýðýmýz her ülke için harita ýsmarladým. Mart baþýnda geliyor. Internetten de iki koldan taramalar yapýyoruz. Her türlü bilgiye ihtiyaç var gibi görünüyor.
Kerem ile Ankara'da bir toplantý yaptýk. Yapýlacak hazýrlýklarýn genel olarak üzerinden geçtik. Nisan'da bir yurtdýþý planým var. Sonra vize, triptik, araç güçlendirme, malzeme listesi, baþlayacaðýz edinmeye..
Araçlara giydirme konusunda bir tanýdýk var, dün görüþtüm, tasarým iþlerine yavaþ yavaþ baþladýk.
Bu arada, Orta Asya tarihi ile okumalara baþladým. Jean-Paul Roux'un (Türkolog) "Orta Asya - Tarih ve Uygarlýk" adýnda bir kitabýna baþladým. Oralarla (ki bizim oralarmýþ veya oralar bizimmiþ) ilgili ne kadar bilgisiz (daha doðrusu, bildiðin kara cahil) olduðumun farkýna vardým. Kitap 500 sayfa. Üç günde yarýsýna geldim. Macera romaný gibi. Ýlgilenenlere kesinlikle öneririm. Ýlgilenmeyenlere de öneririm, baþlar baþlamaz ilgilenenler tarafýna geçeceklerini tahmin ediyorum. Hala þaþýyorum kendime, Avrupa tarihi ile ilgili o kadar bilgi sahibi ol, o sýralarda bizim ekip neler yapýyormuþ, bilme..
Neyse, þimdilik durum budur..
erconun mekanda emre ile karþýlaþtýk.. kitabýný da gördüm :)
emrenin þimdiden hazýrlýklýlarýný görmeliydniz.. bir çýrpýda bir sürü þey konuþtuk..
yavuz abinin de kulaklarýný çýnlattýk zira bu iki delimizden sonra en ciddi aday kendisi olabilir diye hemfikir kaldýk..
emre ile kerem süper detaylý hazýrlýk yapýyorlar, umarým bu hazýrlýk programýna baðlý kalabilcekler ve her þey gönüllerince olabilcek..
aklýma içinde basýnýn da olduðu bir uðurlama komitesi fikri de geliyor ama nerde ve nasýl bir araya gelcez.. :-\
daha çok söyleyeceðim ama þimdiden yolunuz açýk olsun..
slmlar
Bu sitede Gezginlerin yol notlarý var. Moðolistan ile ilgilide bilgi var belki iþinize yarar.
http://www.farukbudak.com
Kerem hazýrlýklar nasýl gidiyor.?
Doðan abi tam gaz :)
Rota kaba hatlarýyla tarihlerle belli oldu, ama hala düzeltmeler yapýyoruz. Gün gün nerede olacaðýmýz tamamen netleþmese de bir fikrimiz var;
Gezi kitaplarý ve harita sipariþleri verildi, bir kýsmý elimize ulaþtý, bir kýsmý postada bir kaç haftaya gelecek, gelenleri inceliyoruz; basýlý bilgiler elimize ulaþana kadar internette de baya tarama yaptýk, postadan gelenler topladýklarýmýzýn saðlamasý olacak;
Vize konusunda yavaþtan acentelerle kontak kurmaya baþladýk, türki cumhuriyetlerin çoðu için yerel bir turizm þirketinden davet mektubu gerekiyor. Nisan baþýna doðru ülkelerde bulunacaðýmýz tarihleri de netleþtirmiþ halde vize iþlerine baþlarýz heralde;
Yedek parça konusunda kaba taslak listemiz hazýr, bazý maddeler çok fazla bazý maddeler çok az oldu muhtemelen, liste daha tamam deðil;
Benzin masraflarýný kilometre ve ülke baþýna 2010 ekim benzin fiyatlarýndan hesapladýk; genel maliyet hesaplarý da kaba taslak çýktý (vize, konaklama, tamir, günlük harcama, benzin)
Blog tutma, okuyucularýn neredeyiz nerelerden geçmiþiz için GPS izlerini harita üstünde görmesi gibi þeyleri de karýþtýrýyoruz biraz :)
Uzun suredýr takýp edýyorum.
Dusuncelerým:
her aracýn yola cýkmadan cok ýnce ayrýntýlý býr bakýmdan gecmesý gerekýr.
a-akslarýn, aks rulmanlarýnýn, debraj balatasý, baský, debraj rulmaný, fren alt ve ust merkezlerý,debraj alt ve ust merkezve hortumlarý, benzýn hortumlarý, devýr daým, termostat,fren balatalarý, atesleme bobýný, dýstrýbutor,bujý gibi. Ve çýkan parçalardan saðlam olanlarýný yedek olarak araca alýnmasý gerekir.
b- Aracýn bakýmý yapýldýktan sonra parça hatasýný onceden anlayabýlmek amacýyla Yurt içinde en az 1000 km yol yapýlmasý
c- Her aracta en az 2 sofor olmasý. ( ýký sofordede uluslararasý ehlýyet )
d- Gýda ve ýlaclarýn cok dýkkatlý hesaplanmasý.
e-ampul, sýgorta , 10 metre elektýrýk kablosu
f-mars ve sarj dýnemosunun bakýmý
g- výnc,strap, her aracta ýký aku ( ayrý ayrý kulanýlmasý ýcýn ýký adet ayýrýcý)
h-Port bagaj
j- Guvenlýk ýcýn el altýnda olmasý gerken balta ve tornavýda :)
k-takým cantasý
l- h-jack ve kulanýmý ýcýn aracýn cevresýne yapýlacak demýr ayaklar
m- Yola çýkarken çok büyük bir terlik olursa araçsýz geri dönmeyi göze almak.
n-Yola beraber çýkacaklarýn en az bir ay boyunca saðda solda oturp muhabbet etmesi.( karakterler faklý olabilir. Kiþilerin karþýsýndakinin karakterini anlayýp yolda sorun çýkmamasýna özen gösterbilir)
Çok büyük cesaret isteyen bir çalýþma. Uzerýne para versenýz 20 býn km yý goze alamam. :) :) Çalýþmalarýnýzda baþarýlar.
Emre abi yola çýkmadan nivayý surýyeye goturup okutman lazým :) :) Masallah asfalt lastýðiyle çamura batmandan aylarca dolasmýstýn . :) :)
m- Yola çýkarken çok büyük bir terlik olursa araçsýz geri dönmeyi göze almak.
sayýn vosdost ahmet þahin arkadaþým
yazmýþ olduðun þýklarý teker teker dikkatlice okudum sadece m þýkkýnda biraz takýldým :)
Yola çýkarken çok büyük bir TERLÝK olursa araçsýz geri dönmeyi göze almak.
Þimdi sýralýyorum
a- Bu insanlar neden büyük TERLÝK alacaklar yolda araba bozulursa yürüyerekmi geri gelecekler
b- TERLÝÐÝN büyük olmasý terliðin çabuk yýrtýlmamasý içinmi veya yýrtýlan yer olursa fazlalýk yerden kesip yama yapmak içinmi (20.000 km yol yürüneceði için büyük terlik faydalý olabilir )
c- Büyük TERLÝK ile dahamý hýzlý yürünür
d- Büyük TERLÝK kötülüklerden saldýrýlardan korurmu
e- Büyük TERLÝK çamurda dahamý faydalýdýr
f- Büyük TERLÝK dahamý havalý gösterir
Sayýn Vosdost arkadaþým bana bu konuyla ilgili bir açýklama yaparsan bende merakýmda kurtulmuþ olurum vede yola çýkacak arkadaþlar tedbirlerini ona göre almýþ olurlar. Saygýlarýmla Serkan YAYLA
:):)::):):):):):):):):):)
Alıntı yapılan: Serkan Yayla - Mart 14, 2011, 01:52:55
m- Yola çýkarken çok büyük bir terlik olursa araçsýz geri dönmeyi göze almak.
sayýn vosdost ahmet þahin arkadaþým
yazmýþ olduðun þýklarý teker teker dikkatlice okudum sadece m þýkkýnda biraz takýldým :)
Yola çýkarken çok büyük bir TERLÝK olursa araçsýz geri dönmeyi göze almak.
Þimdi sýralýyorum
a- Bu insanlar neden büyük TERLÝK alacaklar yolda araba bozulursa yürüyerekmi geri gelecekler
b- TERLÝÐÝN büyük olmasý terliðin çabuk yýrtýlmamasý içinmi veya yýrtýlan yer olursa fazlalýk yerden kesip yama yapmak içinmi (20.000 km yol yürüneceði için büyük terlik faydalý olabilir )
c- Büyük TERLÝK ile dahamý hýzlý yürünür
d- Büyük TERLÝK kötülüklerden saldýrýlardan korurmu
e- Büyük TERLÝK çamurda dahamý faydalýdýr
f- Büyük TERLÝK dahamý havalý gösterir
Sayýn Vosdost arkadaþým bana bu konuyla ilgili bir açýklama yaparsan bende merakýmda kurtulmuþ olurum vede yola çýkacak arkadaþlar tedbirlerini ona göre almýþ olurlar. Saygýlarýmla Serkan YAYLA
:):)::):):):):):):):):):)
Sayýn Serkan Yayla arkadaþým.
Terliði terslik olarak algýlarsan sorularýna cevap bulabýlýrsýn.:) :) :)
Saygýlarýmý Ýzmire geldiðimde özel olarak iletecem :) :) :)
NivaTR'nin Dünya'ya açýlan yolcularý, ne yaptýnýz? ne ettiniz? hazýrlýklar ne aþamada? neleri yedeklediniz ? varmý programda deðiþiklik? merak içindeyim :)
vizeler çýkýyor yavaþ yavaþ. tacikistan'da pasaportlar þu an. yol planý aþaðý yukarý ayný, dönüþ yolunu çeþitlendirdik ama, kazakistan'dan iran'a doðru giderken oradaki her ülkeden geçerek döneceðiz vaktimiz olursa
teknik planlardayým, arabaya yapýlacak þeyleri listelemeye çalýþýyorum, aslýnda burada da paylaþmam fikir almam gereken þeyler var
Kerem, bagajý boþalttým, sadece gerekli trafik malzemesi ve jerry can tabir edilen benzin bidonu duruyor.
Gelende haber et..
ciddi ciddi gidiyor bunlar yavv :) Hadi hayýrlýsý bakalým
bizde akþam izmirliler olarak Emre arkadaþýmýzý ziyaret etdik gerekli malzemeler ve ihtiyaclarý konuþduk arac da hemen hemen hazýr son kontrolleri yapýlacak inþallah sað saðlým gidip dönecekler ;D
Alıntı yapılan: ERCO - Mayıs 27, 2011, 02:02:06
bizde akþam izmirliler olarak Emre arkadaþýmýzý ziyaret etdik gerekli malzemeler ve ihtiyaclarý konuþduk arac da hemen hemen hazýr son kontrolleri yapýlacak inþallah sað saðlým gidip dönecekler ;D
Yanlarýna buyuk terlik almayý unutmasýnlar :) :)
senin araç ne modeldi ?
araçlarýn ikisi de tek nokta enjeksiyonlu
tek nokta enjeksiyon ile bu seyahat baya adrenalin olur.
düzgün olmayan yakýta denk gelirseniz tek enjektörde kaynaklanacak en ufak terslikte sefil olursunuz.
elektronik ekipmanýn nerde nasýl kendini býrakacagýda belli olmaz, araca ve elektronige hakim oldugunuzu anýmsýyorum ama rota güzergahý bakýmýndan dikkat edilmeli,
cok detaylý bakým parça yenilemesi yapmadan bol yedeksiz yolla çýkmayýn.
rotanýzýn irtifa analizini yapýn,
baska bir hamle için irtifada atmosferik arac kulanma, detenasyon üzerine yazýþmýþtýk, göz ardý etmeyin derim.
zira tek nokta nivanýn gm motor kontrol sistemi bana pek huzur veren bir sistem degil.ecu hata durumu modu, bosch sistemli cok noktalar gibi çok detaylý degil sizi üzebilir.
ben olsam bölge dolayýsý ile karburatöre dönüþ yapardým, araç basý 250 tl lik masrafla kafanýz rahat olurdu. ;)
:) Kerem benim karakaçan satýlýk biliyorsun ;D
http://www.idefix.com/kitap/atlarin-denizi-mogolistan-yolculugu-ozcan-yurdalan/tanim.asp?sid=YDKZ07Y16D2DRB4GFSHC
(http://static.ideefixe.com/images/319/319574_2.jpg)
tek enjektörün tek hata noktasý olduðu konusunda haklýsýn. sorunlu yakýt nasýl kendini belli ediyor? yani enjektör tamamen mi kilitleniyor mesela, yoksa tekleme mekleme götürüyor mü?
krank sensörü, enjektör, oksijen sensörü, yakýt pompasý tek olan hata noktalarý. diðer sensörlerde arýza olursa (ve ECU farkederse) ECU baþka sensör bilgilerinden tahmin çýkartabiliyor.
O2'de sorun olursa kapalý-devre yakýt saðlama tablolarýný bozuyor ECU'nun, ECUyu resetlemek (aküden sökerek) tablolarý sýfýrlar, O2'nin de kablosunu çekersek açýk devre devam eder ECU fabrika verileriyle heralde
krank sensörü basit ve kolay bozulmuyor diye biliyorum, ama yedek almak lazým heralde :)
yakýt pompasý basýnçlý yakýt saðladýðý için sýkýntý çýkartýrsa pek bir þey yapamayýz muhtemelen
tek noktalarýn arýza sistemi bana basit geliyor, her sensör için kýsa devre ve kopuk kablo arýzasý veriyor sadece. Ama iþin aslý yenileri bildiðimi söyleyemem, kendimdeki nivanýn detaylarýndan / bakým kýlavuzlarý / ecu diagnostik kýlavuzlarý'ndan öðrendiðim kadarýyla (avustralya servisleri kitapçýklarý tarayýp internete koymuþlar saðolsun:) ). En önemli dezavantajý bilgisayara baðlama sistemi standart deðil, yeni araçlarý her serviste ayný cihaz okuyaibliyor, niva'lara niva'ya özel bir makine gerekiyor.
Ama þu var, sadece hata kodunu okumaksa amaç, bir parça telle bilgisayara ihtiyaç olmadan okunabiliyor (check engine ýþýðýndan kodlarý sayýyor). Bir de bir zamanlar bir web sitesi bulmuþtum, ufak bir devreyle bilgisayara baðlayýp aktif sensör deðerleri vs okunabiliyordu (o zaman ilgilenememiþtim devreyi kurmaya, ama niva için yazýlýmýn ayar dosyasýný hazýrlamýþlardý), buna giriþebilirim. Sadece hata kodunu bilmektense sensörlerin deðerlerini de canlý olarak görmek sorun bulmada iþe yarar
enjektörde bir tür elektro magnetik switch, meme. kötü yakýt ile temasý mekanik olarak kitleyebilir. temizleme þansýn olmaz ancak deðiþtirebilirsin.
ecu çalýþmasýna gelince ecu herhangi bir tahmin yapmýyor, ecuda herhangi bir sensor degerini yitirse çalýþan 2nci durum, fault durumuna geçiyor ilgili sensor/ sensörler olmadan çalýþmasý için yüklenmiþ degiþkenlerin oldugu haritaya geçip enjeksiyon ve ateþlemeye devam ediyor.
gideceginiz bölgede irtifa türkiyeden farklý, ülkemizdeki araclarda avrupa pazarýnýn verilerine göre deniz seviyesi belirlenmiþ ecu yazýlýmý mevcuttur.
gideceginiz bölgede tükiyeye görede bir miktar irtifayada çýkacagýnýzdan ecudaki set noktalarý dýsýnda bir calýsma bölgeniz olacak aracýn atesleme avansý kendini mevcut ortama adapte edemeyecektir.
bölge ülkelerinde benzine çeþiti solventler karýþtýrýlma yapýlmasý uygulamasý risklerinden ötürü, kalitelisiz yakýt ve uygunsuz avans verimsiz yanma size ciddi hararet sorunu yaþatabilir, yada düzgün olmayan detenasyonlu vuruntulu çalýþma sebebi ile piston delinmesi yatak sarma gibi sorunlar ile yüzyüze gelebilirsinizki, bu tür seyahatte kesinlikle istenmeyecek durumdur.
sizin yaptýgýnýz seyahatin benzerlerini asya ve afrika rotalý yapmýþ endurocularýn bu tür sebeplerden ötürü tercih ettigi 2 enduro motor vardýr, afrika twin ve ktm adventure, ve tercihlerde dikkat çeken özelikte karbüratör beslemeli modeller olmasýdýr.
seyahatte sefil olmanýzý istemeyiz, ben olsam 250-300 tl harcayýp aracý karburatöre cevirdim, daha güvenli olucaktýr ;)
artý sizin araclarý karburatöre cevirmek emme manifolu yapýlarýndan ötürü daha masrafsýz ve kolay.
yola çýkmadan bu konularý lütfen dikkatle gözden geçirin, zira bazen maddi imkanlar ilede bazý sorunlarý bazý yerlerde çözmek imkansýza yakýndýr.
kerem anýmsatma vahabýnda ufak hatýrlatmalar yapayým
mekanik hazýrlýklar;
-ön difransiyelin motora baglantýsý gözden gecirilmeli bütce el veriosa hakanbusanýn yurtdýsýndan getirtip, dursun ustanýn kopyaladýgý diff ayýrýcýdan edinilmeli.yada baglantý sökülerek diþlerde aþýnma varsa büyük diþ helikoil atýlarak baglantý saplamasý büyütülmeli.
diff ayýrýcý satýn almaz iseniz yanýnýda muhakak býr adet komple ön diff bulundurun.
-on akslar rotiller bilyalarýn kontrolü.
-debriyaj merkezi gözden gecirilmeli, sorun cýkartýp boþalýrsa nasýl düzeltecegini ögrenmelisin.
-tüm aktarma organlarý baglantýlarý sýkýlýklarý kontrol edilmeli takviyeli(fiberli) olmayan tüm somunlarý takviyeli tipe cevirmelisin.
-transsaft kontrolü, civata saplamalarýndan yedek temini.
-saflarýn mafsallarýna glasörük actýrarak yaglanmasý.(erco fotolu anlatmýstý)
-diff sanziman arazi kutusu yag seviye kontrolleri.
-fren sistemi bakýmý, özelikle hortumlar mogolistan geçiþi düþünülerek sýfýrlanmalý ve yedek alýnmalý, þiþme hava yaparsa nasýl müdahele edilmesi gerektigini ögrenmelisin.arka fren limitörüde artý önem arz eder.
Çalýþmalar son sürat devam ediyor ;D
Eðer sizinde bir Sanayað kutunuz varsa sizde tüm, sigortalarý - röleleri bir yere toplayabilirsiniz ;D ;D ;D
sanayað kutusu yaz sýcaðý ile motor ýsýsý birleþtiðinde riskli ýsýya ulaþmasýn ?
Alıntı yapılan: niva07 - Haziran 04, 2011, 11:53:01
sanayað kutusu yaz sýcaðý ile motor ýsýsý birleþtiðinde riskli ýsýya ulaþmasýn ?
Belki bir miktar yumuþayabilir ama akýþkan olacaðýný sanmýyorum.
Alıntı yapılan: niva07 - Haziran 04, 2011, 11:53:01
sanayað kutusu yaz sýcaðý ile motor ýsýsý birleþtiðinde riskli ýsýya ulaþmasýn ?
motorun uzaðýnda, zaten sadece sonradan eklenen röleleri sigortalarý düzgünce dýþ ortamdan korumaya yarýyor. Tüm röleler ve soketler toz çamur içindeydi eskiden. Kutu sýcaktan titreþimden yamulsa/çatlasa da fazla zararý olmaz, bir kaç bantla çirkinleþir en fazla
adý da sana olarak kaldý :)
Alıntı yapılan: wastiee - Haziran 04, 2011, 01:15:31
adý da sana olarak kaldý :)
emrivaki yapýp sponsor edelim :)
sera etkili sýcaklýk artýsý rölelerin kontaklarýnýn yapýþmasýna neden olucaktýr baþka çzüm üretmeli ;)
Alıntı yapılan: cenker - Haziran 06, 2011, 09:18:40
sera etkili sýcaklýk artýsý rölelerin kontaklarýnýn yapýþmasýna neden olucaktýr baþka çzüm üretmeli ;)
Cozum onerýsý: Kutunun kapýgý acýk býrakýlýr. :)
Invertorun konsoldaký dugmesý ýnvertorun cektýgý akýmý karsýlýyacak mý? Bence araya býr role koymak daha ýyý olur.
invertör de röleli ; rölesiz bir þey bulundurmuyorum :) (el freninin yanýnda da devamlý yangýn söndürücüm var, paranoya biraz:) )
Alıntı yapılan: wastiee - Haziran 06, 2011, 02:43:02
invertör de röleli ; rölesiz bir þey bulundurmuyorum :) (el freninin yanýnda da devamlý yangýn söndürücüm var, paranoya biraz:) )
Belký gozden kacmýstýr dýye soyledým. :) :)
Emre abi kesin 5 yanýna kilo badem almýstýr, hatta aracýn býr kenarýna yedeklemeyide unutmamýþtýr. O kadar yol bademsýz olmaz ki :)
Gezinin en önemli noktasýný Kerem'le bizzat görüþmüþtük zaten ama buraya da yazayým dedim; görüntüleri kaydetmek!
Faaliyetin kaliteli bir belgeselinin de, konuya ilgilenenler için mükemmel bir kaynak olacaðýný düþünüyorum.
Kerem ve arkadaþýnda, hep araç tekniði hakkýnda tavsiyeler yerine biraz da iþin görsel medya boyutu hakkýnda deðiþik fikirler sunmalýyýz.
Alıntı yapılan: Karadeniz Otoyolu - Haziran 12, 2011, 11:42:43
Gezinin en önemli noktasýný Kerem'le bizzat görüþmüþtük zaten ama buraya da yazayým dedim; görüntüleri kaydetmek!
Faaliyetin kaliteli bir belgeselinin de, konuya ilgilenenler için mükemmel bir kaynak olacaðýný düþünüyorum.
Kerem ve arkadaþýnda, hep araç tekniði hakkýnda tavsiyeler yerine biraz da iþin görsel medya boyutu hakkýnda deðiþik fikirler sunmalýyýz.
Çook söyledim birde fotoðraf makinasý al yanýna diye ama nafile. "Kamera fotoðrafta çekiyor yeter" diyor :)
fazla elektronik taþýmak zarar. hem göze batýyor, risk yaratýyor, hem de keyif alacaðýna aletlerle boðuþurken buluyorsun kendini :)
kalitesiz eski bir dijital makinem var, yedek olarak atarým yanýma bir yere, ama video kamera fotoðrafý da iyi çekiyor, yeterli olacak diye düþünüyorum. çaldýrdýðým yerde fotoðraf makinesine dönerim ama :)
video kameranýn fotoðraf açýsýndan dezavantajý pratik olmayýþý, hem fiziksel ergonomi olarak hem yazýlým hýzý / karmaþýklýðý olarak.
O kamera deðme fotoðraf makinalarýndan iyi fotoðraf çekiyor tecrübeyle sabittir ;) sen çaldýrmamaya bak :)
Evet arkadaþlar TM700 kullanan birisinin fotoðraf makinesine ihtiyacý olmaz. Ama Umut'un dediði alan derinlikli Nat.Geo. fotoðraflarý gibi fotoðraflarsa, gerçi onuda çeker de manuelde menüden ayarlamalar yapmak biraz zaman alýr doðru.
Videoyu mideoyu boþverin de, araçlar hazýr mý?
Allahýn Asya'sýnda kek gibi kalmayýn dandik bir arýza yüzünden..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 14, 2011, 11:12:35
Videoyu mideoyu boþverin de, araçlar hazýr mý?
Allahýn Asya'sýnda kek gibi kalmayýn dandik bir arýza yüzünden..
Keremin arabaya bir uyuma platformu yapýlacaktý fakat zaman yetmedi. Yedek benzin bidonlarýnýn sepet üzerinde yerleri hazýr fakat baðlayacak bir mekanizma yok o iþ yapýlacak. Tüm diþli yaðlarý deðiþti. Elektrik tesisatý elden geçti, Denge kollarý deðiþti, Ön bilyalar deðiþti, frenlere bakýldý. Arka bilyalar deðiþecek, Motor yaðý ve suyu deðiþecek sadece.
Alıntı yapılan: Karadeniz Otoyolu - Haziran 14, 2011, 10:43:54
Evet arkadaþlar TM700 kullanan birisinin fotoðraf makinesine ihtiyacý olmaz. Ama Umut'un dediði alan derinlikli Nat.Geo. fotoðraflarý gibi fotoðraflarsa, gerçi onuda çeker de manuelde menüden ayarlamalar yapmak biraz zaman alýr doðru.
Fotoðraf makinasý ayrý kamera ayrý olmalý diye düþünüyorum her zaman ama yeni nesil aygýtlar þaþýrtýyor bazen beni :)
Alıntı yapılan: impeesa - Haziran 14, 2011, 11:31:33
Keremin arabaya bir uyuma platformu yapýlacaktý fakat zaman yetmedi. Yedek benzin bidonlarýnýn sepet üzerinde yerleri hazýr fakat baðlayacak bir mekanizma yok o iþ yapýlacak. Tüm diþli yaðlarý deðiþti. Elektrik tesisatý elden geçti, Denge kollarý deðiþti, Ön bilyalar deðiþti, frenlere bakýldý. Arka bilyalar deðiþecek, Motor yaðý ve suyu deðiþecek sadece.
Tek nokta enjeksiyon yakýt kalitesi veyahut rakým yüzünden týrtlamasýn, tek derdim o. Her iki araç da ayný þekil enjektörlü. Her ikisinin de motör üst kapaðýnýn sorunlu olduðunu hissediyorum (LPG yüzünden). Umarým daðýlmadan gider ve dönerler..
mekanizma dediðin çengelli lastik umut :)
araçlar hazýr gibi. bende umutun dediði þeyler kaldý. yedek parça almam gerekiyor bir de bi dolu, enjeksiyona ait sipariþleri vermedim daha mesela.
Artý bendeki alet takýmlarýný inceleyip eksikleri tamamlamam lazým
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 14, 2011, 11:36:05
Tek nokta enjeksiyon yakýt kalitesi veyahut rakým yüzünden týrtlamasýn, tek derdim o. Her iki araç da ayný þekil enjektörlü. Her ikisinin de motör üst kapaðýnýn sorunlu olduðunu hissediyorum (LPG yüzünden). Umarým daðýlmadan gider ve dönerler..
Keremin kompresyonlarý iyi çýktý. Karbüratöre döneceklerdi bir hafta kadar konuþuldu ama son dakika vaz geçtiler. Emre aðabeye Ercan usta gerek yok demiþ, Keremede Tamer ne gereði var dedi :) Ya herru ya merru diyerek gidecekler. (oktan destekleyici katký alacaklar bir miktar sanýrým)
Menzil sýkýntýlý, mücadele gerçekten zorlu olunca insan kýllanýyor da kýllanýyor Umut Abi.
Umarým keyfisiz þeyler yaþamadan gidip döner bunlar..
Alıntı yapılan: wastiee - Haziran 14, 2011, 11:38:19
mekanizma dediðin çengelli lastik umut :)
20 litre dolu bidon bir kasiste zýplamaya kalkarsa çengelli lastikler zor tutar. Gel oraya bendeki gibi biþey kaynatalým , kelebekli falan olsun ?
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 14, 2011, 11:43:59
Menzil sýkýntýlý, mücadele gerçekten zorlu olunca insan kýllanýyor da kýllanýyor Umut Abi.
Umarým keyfisiz þeyler yaþamadan gidip döner bunlar..
Hepimizin dileði güle oynaya gidip - dönmeleri tabiki.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 14, 2011, 11:43:59
Menzil sýkýntýlý, mücadele gerçekten zorlu olunca insan kýllanýyor da kýllanýyor Umut Abi.
Umarým keyfisiz þeyler yaþamadan gidip döner bunlar..
beni tek teselli eden,rota üzerindeki bazý ülkelerde Nivayý baktýracak insan/servis bulunabilecek olmasý.
yine de bilinmezlikler çok,inþallah sýkýntý çýkmaz.
bir ingiliz atasözü derki; bir iþte hata olma olasýlýðý varsa, o iþte hata olur ;)
Týbbi olarak bir hazýrlýk yapýldý mý, veya sizce lüzum var mý ? Bünyenize uygun anti-allerjik ilaç (antihistaminik), antibiyotik, aðrý kesici - ateþ düþürücü ilaç, bandaj, olasý bir yaralanma durumunda ihtiyaç duyulabilecek atel, göz damlasý, boyunluk, zehirli böcek sokmasýna karþýn kortizonlu merhem, vs.. Tabii tüm bunlarýn týp ihtisasý olan bir uzman tavsiyesiyle onaylanmasý icap eder.
Alıntı yapılan: cenker - Haziran 14, 2011, 12:26:35
bir ingiliz atasözü derki; bir iþte hata olma olasýlýðý varsa, o iþte hata olur ;)
Hata olmazsa macera olmaz! ;D
Alıntı yapılan: niva07 - Haziran 14, 2011, 01:15:26
Týbbi olarak bir hazýrlýk yapýldý mý, veya sizce lüzum var mý ? Bünyenize uygun anti-allerjik ilaç (antihistaminik), antibiyotik, aðrý kesici - ateþ düþürücü ilaç, bandaj, olasý bir yaralanma durumunda ihtiyaç duyulabilecek atel, göz damlasý, boyunluk, zehirli böcek sokmasýna karþýn kortizonlu merhem, vs.. Tabii tüm bunlarýn týp ihtisasý olan bir uzman tavsiyesiyle onaylanmasý icap eder.
Dün akþama kadar çalýþýp karnýmýzý doyurmak için oturduðumuzda benimde aklýma geldi sordum. Þu an için tam hazýr bir ecza dolabý yok. Ama antihistaminiðinden, potasyumpermanganatýna kadar hýzlý bir þekilde hazýrlanacak.
Hatta Dr.BAHADIR'dan tavsiyelerde alsak fena olmayacak.
Arabalara yapýlacak bakým azaldý. Þimdi sýra kiþisel hazýrlýklarda ( kendim gidecekmiþ gibi iþtahlý iþtahlý yazýyorum bende :) )
( kendim gidecekmiþ gibi iþtahlý iþtahlý yazýyorum bende :) )
[/quote]
O benimde dikkatimi çekti dün akþam sen Keremden daha bi heyecanlýydýn :) bizde gider kumda oynarýz Umudum sen takma kafana ;)
Öncelikle gidilecek rota üzerinde rastlanan ve aþýsý olan hastalýklara karþý aþý yaptýrmak gerekli. Daha sonra antibiyotik, antihistaminik, aðrý kesiciler, yüzeysel yaralanmalara karþý merhemler, güneþ kremi, yanýk kremi, gazlý bez, elastik bandaj, batticon ilk aklýma gelenler. Aklýma geldikçe eklerim diyeceðim ama en büyük yükünüzün týbbi malzeme olmasý olasýlýðýný göz önünde bulundurmam gerekli. :)
Baküden sonra yollar pek keyifli deðil gibi :)
http://mmt2010.tumblr.com/ (http://mmt2010.tumblr.com/)
Alıntı yapılan: impeesa - Haziran 14, 2011, 04:41:34
Baküden sonra yollar pek keyifli deðil gibi :)
http://mmt2010.tumblr.com/ (http://mmt2010.tumblr.com/)
Yol yokki keyifli olsun..
gidecek olan sevgili dostlara tek tavsiyem azerbaycanda dikkatli olun sadece ... milletten uzak dolaþýn selamete ulaþýn...
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 14, 2011, 04:42:41
Yol yokki keyifli olsun..
Yavuz amca, Nivaya yolmu gerek :)
Umut dede, yol gerekmez emme binlerce km arazi kýrar keçiyi, kolunu kanadýný..
Alıntı yapılan: artvýýnn - Haziran 14, 2011, 10:35:41
gidecek olan sevgili dostlara tek tavsiyem azerbaycanda dikkatli olun sadece ... milletten uzak dolaþýn selamete ulaþýn...
kerem ;)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 14, 2011, 11:15:58
Umut dede, yol gerekmez emme binlerce km arazi kýrar keçiyi, kolunu kanadýný..
Yavuz dayý, o da planda var. Kerem dönünce satacak keçiyi 2 bira parasýna :)
ALLAH kazazýs belasýz yolculuklar versin inþallah rasgele dualarýmýz sizinle
Bir gün Alper diye bir arkadaþla (Umut tanýr), Konya'dan Ankara'ya köy yollarýndan gittik. Öyle yerler var ki, tuvalet için durduðumuzda sivrisinek saldýrýlarýndan koþarak arabaya kaçýp camlarý kapatýp gaza bastýðýmýzý biliyorum.
Yani ecza çantasýna ilave olarak, yedek kutularýyla sivrisinek-haþere kovucu bir þeyler de alýn derim Kerem. Ýnan ki lazým olabilir..
Alıntı yapılan: impeesa - Haziran 15, 2011, 12:28:56
Yavuz dayý, o da planda var. Kerem dönünce satacak keçiyi 2 bira parasýna :)
Benden bir kasa! ;D
Moðolistan'a girene kadar yol var aslýnda. son bir iki senede Kazakistan yollarý baya iyileþtirilmiþ. Yine de Aktau-Aktöbe arasý (hazar denizi geçiþinden sonra feribottan indikten sonraki 600km) vasat, vasat derken, adam akýllý asfaltý andýran bir yol yok, çölden / kurak iklimden geçiyor tamamen. Ondan sonra batý Moðolistan'a kadar öyle ya da böyle yol var.
Moðolistan'a batý kapýsýndan girince Ulanbator'a varmak 10 gün, 10 günün bazý yerlerinde stabilize yol ve tahta köprüler var, bazý yerlerinde çayýr çimenin ortasýnda tekerlek izleri ve geniþ nehir geçiþleri var ancak.
Alıntı yapılan: BAHADIR - Haziran 16, 2011, 01:23:18
Benden bir kasa! ;D
döndüðünde bir kasa ederse yine iyi :)
Kerem,
yanýna GPS alacak ve yollarý kayýt edeceksin deðil mi ?
evet doðan abi
laptop + kablosuz gps, artý bir de yedek araç gps'i var yanýmýzda. þu blogu halledebilirsem internet buldukça son bir kaç günün rotasýný da yüklemeye niyetim var :)
Yedek parça / alet edavat gibi teknik hazýrlýklarý tamamladýk. Yola çýkmak için Özbekistan konsolosluðundan haber bekliyoruz. Vize iþi biraz uzadý, iþin kötüsü pasaportlar konsoloslukta kaldý.
Blog'u kurduk, www.izmirmogolistan.com / www.izmirmongolia.com
Gittiðimiz rotayý blog'dan paylaþabilmek için bir kaç planým var henüz tamamlamadýðým, onlarý da vize iþi hallolana kadar halledeceðimi umuyorum
Yarýn sabah Ankara'dan çýkýyoruz :)
Ýyi yolculuklar Kerem. Yolun açýk olsun. Gittiðin yerlere bizden selam söylemeyi unutma.
Alıntı yapılan: wastiee - Haziran 29, 2011, 06:39:18
Yarýn sabah Ankara'dan çýkýyoruz :)
güle güle gidin,güle güle gelin,
kazasýz,belasýz,arýzasýz,sýkýntýsýz yolculuklar.
keþke imkan olsa da Nivatr ekibi olarak Ankara'dan uðurlasak sizi,neyse bizi temsilen Ankara tayfasý su döküversin arkanýzdan :D
selamlar ikinize de ..
emre bilir kastýmý.. moðollara karýþmayýn sadece evlerini yakýn :) hayatlarýný baðýþlayýn olur mu ? :)
bu arada kontaðý nasýl saðlayacaðmýz konusunda bilgi bekliyoruz..
en güncel haberleþme blog'dan olacak, aileye bile oranýn adresini veriyorum ben artýk :)
internete rahatça eriþebiliyorsak hem orayý hem burayý güncelleriz zaten; ama telefon çeken yer internet bulmamýzdan daha sýk olur, blog'u güncelleyebilecek birine neredeyiz nasýlýz bilgisi göndeririz, en güncel bilgi yine blog'a girilir (yavuz abi yavuz abi)
Alıntı yapılan: wastiee - Haziran 29, 2011, 11:21:50
en güncel haberleþme blog'dan olacak, aileye bile oranýn adresini veriyorum ben artýk :)
internete rahatça eriþebiliyorsak hem orayý hem burayý güncelleriz zaten; ama telefon çeken yer internet bulmamýzdan daha sýk olur, blog'u güncelleyebilecek birine neredeyiz nasýlýz bilgisi göndeririz, en güncel bilgi yine blog'a girilir (yavuz abi yavuz abi)
Göndert þifre mifre mail adresine, akabinde olayý ele alalým bu cihette..
Alıntı yapılan: wastiee - Haziran 29, 2011, 06:39:18
Yarýn sabah Ankara'dan çýkýyoruz :)
Saðsalim gidin gelin bol foto bekliyoruz.
Sabah görüþemeyeceðimiz için biraz evvel görüþtük Keremle. Vedalaþtýk, sarýldýk öpüþtük içim bir buruldu yahu :-\
Güle Güle Gidin , Güle Güle Dönün. Yolunuz bahtýnýz açýk ola. iyice eðlenin, iyice yorulun, iyice dönün. :)
Alıntı yapılan: artvýýnn - Haziran 14, 2011, 10:35:41
gidecek olan sevgili dostlara tek tavsiyem azerbaycanda dikkatli olun sadece ... milletten uzak dolaþýn selamete ulaþýn...
neden?
Alıntı yapılan: HYDR93 - Haziran 29, 2011, 07:24:13
neden?
insanlarýnýn biraz tuhaf olduklarýna dair rivayetler var.
Emre Samsun'da. Kerem Ankara'dan çýkmýþ, Samsun yolunda.
Moðolistan vizeleri gecikince sanýrým Azarbeycan vizesi yanmýþ (vakti geçmiþ). Tekrar baþvurulmuþ.
Vizeli paþaportlar Hopa'da bunlara ulaþýyor. LPG depolarýný orada söküp Gürcistan'a giriþ yapýyorlar.
Son durum bu..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 30, 2011, 11:45:36
Emre Samsun'da. Kerem Ankara'dan çýkmýþ, Samsun yolunda.
Moðolistan vizeleri gecikince sanýrým Azarbeycan vizesi yanmýþ (vakti geçmiþ). Tekrar baþvurulmuþ.
Vizeli paþaportlar Hopa'da bunlara ulaþýyor. LPG depolarýný orada söküp Gürcistan'a giriþ yapýyorlar.
Son durum bu..
hadi hayýrlýsý... :)
yolunuz açýk olsun beyler..
binlerce insanýn hayali olan bir aktiviteyi gerçekleþtiriyorsunuz, sað salim gidin dönün, hikayelerinizi okumak/dinlemek için sabýrsýzlanýyorum..
geleneksel Nivatr bululþmasýný ekibin dönüþüne mi denk getirsek ne yapsak ;D
Alıntı yapılan: HYDR93 - Haziran 29, 2011, 07:24:13
neden?
nedenini kýsa ve öz þöyle söyliyim :adamlara adres soruyosun adresi tarif etmek için bile para istiyorlar... gerisini siz hesab edin >:(
Alıntı yapılan: Harun - Haziran 30, 2011, 01:22:00
geleneksel Nivatr bululþmasýný ekibin dönüþüne mi denk getirsek ne yapsak ;D
çok güzel olur.
http://www.theadventurists.com/the-adventures/mongol-rally (http://www.theadventurists.com/the-adventures/mongol-rally) :)
bunlarý gördükten sonra rahatladým, bizimkiler hayli hayli gidip gelirler :)
Þimdi Keremle görüþtük, yarým saat sonra Samsun'a varýyormuþ. Samsunda geceleyip, sabah erken yola çýkýp öðle saatlerine doðru Pazar'a ulaþacaklar. Oðuz (Karadeniz Otoyolu) ile buluþup Sarp sýnýr kapýsýna doðru yol alacaklar.
Oðuz kýzýyordu "Abi Kerem hiç çekim yapmamýþ ki yolun altýda biri Türkiye de geçecek, söylede biraz çeki yapsýn" dedi :) " Neyse gelsinler de ben Sarp'a kadar bir çekeyim onlarý" dedi :)
Kerem'e ilettim Oðuz'un dediklerini "Yok abi vallaha çekiyorum yahu" dedi :)
Bakalým göreceðiz..
ilk gün bir terslik yok. :)
Alıntı yapılan: artvýýnn - Haziran 30, 2011, 02:28:34
nedenini kýsa ve öz þöyle söyliyim :adamlara adres soruyosun adresi tarif etmek için bile para istiyorlar... gerisini siz hesab edin >:(
bunu tum azerbaycanlilara soylemek dogru diil lutfen .... bizde turk goruyoruz burda calisan. Kotu biri diye tum turklere camur atma dogru diil
Tayfa an itibari ile Giresundan geçiyor. Trabzonda banka manka molasý verecekler. Rize Pazarda tüplerini söküp Karadeniz Otoyoluna emanet edecekler. Sonrada ver elini Gürcistan :D
La Ardeþen'de Hamza'ya uðrayacaklardý.
Es geçmesin bu uþaklar..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Temmuz 01, 2011, 10:10:29
La Ardeþen'de Hamza'ya uðrayacaklardý.
Es geçmesin bu uþaklar..
Hmm onu bilmiyorum iþte. Aradýðýmda söylerim.
Ayrýyetten þu anda Tireboluya yanaþtýklarý bilgisine ulaþtým. Doðan haber ajansýný geçtim :) 15 dakikada bir canlý baðlantý yapýyoruz.
Dedim paþaportlar Hopa'da olacak mý vaktinde?
Dediler olmadý denize girer takýlýrýz. Ehlikeyf gezgin ya bunlar..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Temmuz 01, 2011, 10:43:18
Dedim paþaportlar Hopa'da olacak mý vaktinde?
Dediler olmadý denize girer takýlýrýz. Ehlikeyf gezgin ya bunlar..
Seçtikleri rotadan aðýzlarýnýn tadýný bildikleri belli aðabey. Gezsin, eðlensin gençler :)
Ayrýyetten Facebook Sayfalarý
http://www.facebook.com/pages/%C4%B0zmir-Mo%C4%9Folistan/184315681625564 (http://www.facebook.com/pages/%C4%B0zmir-Mo%C4%9Folistan/184315681625564)
Nasýlda uyanamadýk, Bizimkiler bu haber üzerine yola çýkmýþlar dönmeyecekler sanýrým :) :D :D
http://www.habervitrini.com/mogolistan_20_bin_turk_erkegi_ariyor-441879.html (http://www.habervitrini.com/mogolistan_20_bin_turk_erkegi_ariyor-441879.html)
SON DAKÝKA!
Of'u geçmiþler geliyorlarmýþ. Benim horzaþkimi muhlamaya baþladý : )))
Þimdi yine konuþtuk, muhlama yiyip web adreslerini düzenliyorlardý. Tüpleri söküp akþam Sarp'ý geçecekler.
Oh ohh ne güzel onlar webi güncelleyedursun bizde burda çatlayalým :P :D
Alıntı yapılan: mka.mka - Temmuz 01, 2011, 04:30:38
Oh ohh ne güzel onlar webi güncelleyedursun bizde burda çatlayalým :P :D
Sende gitseydin aslaným, tutanmý oldu :D ev kuþu :D :D
Flaþ Flaþ Flaþ :D
"Burada yeterince Niva var Nivayla giremezsiniz gidin arabalarý deðiþtirin gelin" diyerek sýnýrdan almamýþlar bizimkileri :D
Tayfa Pasaport iþlerini halledemediðinden mütevellit sýnýrdan geçemedi, Pazara dönüp Karadeniz Otoyolu'nda konaklayacak, sabah tekrar yola koyulup dejavu yaþayacaklar.
Gündüz tüpleride sökmemiþler, þimdi Oðuzun evinin önünde mahalleliden sopa yeme pahasýna baðýrta baðýrta son gazlarýný bitirme çabasýndalar :) sonrada tüpleri söküp üzerine bir muhlama daha patlatýp mýþýl mýþýl uyuyacaklar sanýrým.
Sabah 9 otobüsü ile gelecek olan pasaportlarýný Hopa otobüs terminalinden alýp topuklayacaklar.
Taze fotoðraflar var.
2
3
Sabah Kerem Çamlýhemþine bir tanýdýðýna uðramaya , Emre'de pasaportlarý terminalden almaya gitti. Pasaportlar 9:00 gibi gelmiþti. Sýnýrda buluþacaklar.
yollarý açýk olsun...Nivatr üyesi olarak þimdiden gurur duydum arkadaþlarla, resimlere bakarken,geliþmeleri okurken onlar kadar heyecanlanýyorum :D
þimdi aldýðým bir habere göre sýnýrý geçmiþler, vatana millete hayýrlý uðurlu olsun :)
bu fotoðraflar çok hoþuma gitti.
Alıntı yapılan: impeesa - Temmuz 02, 2011, 12:44:28
þimdi aldýðým bir habere göre sýnýrý geçmiþler, vatana millete hayýrlý uðurlu olsun :)
Hadi hayýrlý olsun...
Dönmez onlar Moðolistandan... ;)
seyyahlardan 16:40 itibari ile gelen mesaj : "Tiblis'e 150 km var. Radyo güzel..." :)
00:13 itibariyle gelen mesaj :
"Bakü limandayýz. Feribot bu sabah gelmiþ. Burda fýrtýna var, 1- 2 güne kalkacak. Liman personeli ile dost, arkadaþ, gardaþ olduk çok selamlarý var "
ben nivayla 50-100 km bile yol yapmaya korkuyorum yolda kalacak diye.ama adamlar 24000 km yol yapacak Allah yar ve yardýmcýlarý olsun...
Alıntı yapılan: sekyad - Temmuz 04, 2011, 02:39:10
ben nivayla 50-100 km bile yol yapmaya korkuyorum yolda kalacak diye.ama adamlar 24000 km yol yapacak Allah yar ve yardýmcýlarý olsun...
Niye yolda kalsýn ki? Ekip yüzlerce km yol yapýyor Nivalarla. 24000 km biraz kasar ama adamlarda maceracý bir ruh var. ;) Dönüþlerini heyecanla bekliyorum, kesin bir toplaþma olur, anlatýrlar, dinleriz hep beraber.
Baku'deyiz, feribot yarin aksam kalkacak muhtemelen. Baku sanayiyi gorduk :)
Emre'nin alternatoru tutan bir parcanin (motor bloguna baglaniyor), mentese vidasi dusmustu, alternator sallaniyordu, dun sabah farkedip LPG tankindan soktugumuz uzun saplamayi taktik ama sikarken parca catladi (kaynakliydi zaten), yolda da kirilmis yeni civatayi da atmis. Bugun sabah Baku sanayiden parcanin yenisini aldik :)
iyiyiz rahatiz feribot bekliyoruz, herkese selamlar
:)
tadýný çýkarýn :)
iknize de selam olsun..bu yolculuk sonrasý emre ve sen tam bir niva uzmaný olursunuz.. :D
en büyük aksiliðiniz bunla kalýr inþallah..
07:05 : "Masýn(araba)larý gece gemiye yükledik, sabah açýldýk daha Bakü görünüyor. Yarýn sabah Aktau'ya varýp ineceðiz. Ortam muhabbet güzel, Selam herkese."
;D
Emre'yi aradým, açmadý. Akabinde bir mesaj ile yanýt göndermiþ:
"Açabilmirem. Seni de yakiir, beni de yakiir!"
:D :D :D
iyice orta asya havasýna girmiþler...
Özümüze dönmüþler. :D
beyler tadýný cýkarýn Emre geri gelince bize anlatacak cok þeyýn olmalý gerce daha japonyayý bitiremedikya ;D
Alıntı yapılan: YEVGENI - Temmuz 06, 2011, 11:14:38
Emre'yi aradým, açmadý. Akabinde bir mesaj ile yanýt göndermiþ:
"Açabilmirem. Seni de yakiir, beni de yakiir!"
bence herkese ayný cevabý yazmýyordur ;D ;)
"Dün Sabah(07.07.2011) Aktau/Kazakistan karþýsýna demirledik, limanda baþka bir gemi var. O çýkmadan biz giremiyoruz. Herhalde bugün de öldü. Ama çay, muhabbet, manzara güzel. Herkese selamlar."
Kerem birde þiir düzmüþ :)
Deniz çarþaf gibi Ay var
Karþýda Aktav tepede yýldýzlar
Keyif güzelde
Birde inebilseydik.
Tayfadan ses seda yok. Mesajlara cevap vermiyor. Çaldýrýyorum meþgule düþürüyor. Yevgeni, Emre amcaya ulaþmayý denermisin ?
Alıntı yapılan: impeesa - Temmuz 11, 2011, 02:59:47
Tayfadan ses seda yok. Mesajlara cevap vermiyor. Çaldýrýyorum meþgule düþürüyor. Yevgeni, Emre amcaya ulaþmayý denermisin ?
Meþgule düþürüyorsa ne sana, ne bana girsin diyodur (Roaming olayý).
En son araçlar gümrükte bunlar internet kafedeydi..
Emre'ye mesaj gönderdim: "Her þey yolunda mý?"
Hemen yanýt geldi: "Az önce 1000 Tenge verdim göçmen bürosu polisine Aktau'da. Keyifler yerinde. Yarýn yol!"
google der ki :
1000 Kazakh tenge = 6.86 U.S. dollars
Alıntı yapılan: niva07 - Temmuz 11, 2011, 03:49:16
google der ki :
1000 Kazakh tenge = 6.86 U.S. dollars
adý böyüh, gendi köççük müþ ;D
:)Bloguda güncellemiþler ben fark etmemiþim. Kerem de mail atmýþ, bu aralar imkan bol internetten faydalanýrýz bu günlerde demiþ :)
iyiyiz, bütün gün Kazak bürokrasisiyle savaþtýk, geç de olsa galip geldik. Aslýnda sabahtan galip gelip öðlen yola çýkacaktýk ama 2. round'da iþler deðiþti, ama son round'da galip çýktýk. Hazar'a karþý kumsalda kamp attýk, karþýda mehtap, deniz, altýmýzda kum, yanýmýzda çeçil peyniri bira, keyfimiz yerinde. Selamlar herkese
demeyi unuttum blog'a da bi grup daha fotoðraf attým
Hayat boyu anlatýlabilecek bir macera. Bir de bana bak, ev-iþ, iþ-ev. :(
Alıntı yapılan: BAHADIR - Temmuz 12, 2011, 09:55:30
Hayat boyu anlatýlabilecek bir macera. Bir de bana bak, ev-iþ, iþ-ev. :(
onlar hangi macerayý anlatacýðný þaþýracak kadar çok dolaþýyorlar.. ev -iþ , iþ ev arasýnda yapýlan sýradýþýlýklarýn keyfi de fena deðil bence .. az ama kýymetli ;)
hem benim senin de bir gün öyle olamayacðýný nerden bilebilriz.. :)
seyyahlarýmýz bizim adýmýza geziyorlar.. hele bi gelsinler toplanýp dinlemek çok keyifli olacaktýr..
slmlar
Facebook kullanýcýlarý için birde beðeni sayfasý var :)
http://www.facebook.com/pages/%C4%B0zmir-Mo%C4%9Folistan-izmir-to-mongolia-ulaanbaatar-/184315681625564?sk=info (http://www.facebook.com/pages/%C4%B0zmir-Mo%C4%9Folistan-izmir-to-mongolia-ulaanbaatar-/184315681625564?sk=info)
Beðeni sayfasýný hazýrlayan yakýþýklý NivaTR'yi referans göstermemiþ.
Taktir ettim..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Temmuz 13, 2011, 08:31:59
Beðeni sayfasýný hazýrlayan yakýþýklý NivaTR'yi referans göstermemiþ.
Taktir ettim..
Anaa eklemiþtimmm :-\ niye çýkmamýþ? hemencecik düzeltiriz, telaþ yok ;)
Sen misin o yakýþýklý?
Kazakistan yollarýnda Keremi böyle düþündüm de gül gül öldüm :D
http://www.youtube.com/watch?v=WlwYiOltOpY (http://www.youtube.com/watch?v=WlwYiOltOpY)
videonun ilk 1 dakikasý haybeyeden geçiyor, direk 1:00 dan izleyebilirsiniz :)
moðolistan fatihlerini heyecanla takip ediyorum.tahminen bu gece moðolistana gireceklermiþ.yolda arýza da çýkmýþ araçlarda sorunu çözene kadar biraz uðraþmýþlar.ama zevkle takip ediyorum arkadaþlarý...
Sanýrým arýza kötü benzindenmiþ destek aldýklarý þantiyede Umut arkadaþým söyledi....
Dedik dodo kuþlarýna ama dinnemediler.
250 TL'lik cuzi bir miktarla karbüratörlüye çevirilecekti bu nivalar akabinde zeytinyaðýný koy yürü olacaðýdý.
Sensör, mensör bozar Kazak veyahut Mongol steplerini. Ýki parmakyacan karbüratörü, devam..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Temmuz 25, 2011, 06:31:18
Dedik dodo kuþlarýna ama dinnemediler.
250 TL'lik cuzi bir miktarla karbüratörlüye çevirilecekti bu nivalar akabinde zeytinyaðýný koy yürü olacaðýdý.
Sensör, mensör bozar Kazak veyahut Mongol steplerini. Ýki parmakyacan karbüratörü, devam..
dodo kuþu ne ola abe? :) kulaða da hoþ geliyor..:)
Alıntı yapılan: vehbi - Temmuz 25, 2011, 09:49:43
dodo kuþu ne ola abe? :) kulaða da hoþ geliyor..:)
Dodo ya da Mauritius dodosu (Raphus cucullatus), Mauritius'da yaþamýþ ama 17. yüzyýlýn ikinci yarýsý itibarý ile soyu tükenmiþ bir kuþ türüdür. Yaklaþýk 1 metre uzunluðunda olan ve uçamayan bu kuþ, þu an için Raphus cinsi içinde deðerlendirilen yegâne türdür ve güvercingiller (Columbidae) familyasýnda sýnýflanýr. Yerde yuvalandýðý ve meyvelerle beslendiði belirlenmiþ olan dodoya, soyu insanýn kaydedilebilmiþ tarihi sýrasýnda ve doðrudan insan etkinliðine baðlý olarak tükendiði için, soy tükenmesinin örneði olarak sýklýkla atýfta bulunulur.[1]
Dodo hakkýndaki bilgilerin kaynaðý, Mauritius'da bulunmuþ çeþitli kemikler, örnekleme parçalarý, raporlar ve resimlere dayanýr. Bu bilgilere göre de esasen düþük rakýmlý ormanlarda yaþamýþ bir tür olsa da "dodo aðacý" olarak da adlandýrýlan Sideroxylon grandiflorum (eski adý, Calvaria major) ile arasýndaki olasý karþýlýklý yarar iliþkisi göz önünde bulundurulduðunda, yaþam alanýnýn tepelik arazilere de uzanmýþ olabileceði belirlenmiþtir. Uçamayan, uysal bir tür olan dodo, eti için çok yoðun olarak avlanmýþ ve en son olarak da 1662'de, Mauritius açýklarýndaki bir küçük adada görüldüðü kaydedilmiþtir. Bu tarihten sonra "dodo" olarak deðerlendirilenlerin hepsi, "Mauritius Kýrmýzý Tavuðu" olarak da anýlan Aphanapteryx bonasia adlý tür olmuþtur.
Dodolarýn Hikâyesi
Pek çok yerde dodo türü olmasýna raðmen Mauritius adasýndaki Dodo'lar simge haline gelmiþtir. Adadaki diðer canlýlarla mükemmel bir uyum içinde yaþýyorlardý. 15. yy sonlarýnda ada insanlar tarafýndan keþfedildiðinde dodolar zorlukla tanýþtý. Dodolar çok akýllý yaratýklar deðildi. Bu nedenle insanlara kolayca yakalanýyorlardý.Ýnsanlarýn adaya getirdiði kedi, köpek ve domuzlar; dodo yumurtalarýný mahvetti. Ýnsanlar da acýktýklarýnda bu 1 metre boyunda iþtah açýcý kuþlarý yerdi. Acýktýklarý zaman; uçamayan ve koþamayan dodolarýn kafasýna sopayla vurmalarý yeterdi. Dodo soyu, evrim geçiremeyecek kadar hýzlý sürede, 200 yýlda tamamen tükendi. Ýnsanlarýn vahþet ve deðiþim hýzýný vurgulayan bu olay hala hayvanseverlerin baþlýca davalarýndan biri olmaktadýr.
kaynakça : http://tr.wikipedia.org/wiki/Dodo (http://tr.wikipedia.org/wiki/Dodo) , http://www.izmirmogolistan.com/ (http://www.izmirmogolistan.com/) :D
Elbet dodo kuþu.
Bu adamlarýn soyu tükendi, yaptýklarý iþe kalkýþacak, hele bu imkanlarla kalkýþacak kaç adam var memlekette?
Çok haklýsýn. Ben bile týrstým.
cok özledik Emre daha japonya maceran bitmemiþken þimdide orta asya muhabeti hýc bitmez gibi görunuyor kareler ve a okuduklarýmýzdan,
Yavuz karburator cevirseymýþým iyi olacakmýþ ama hýc aklýma gelmedi acýkcasý yada bir enjektor vereyým yanýna oda kurtarýdý durumu ama oldu bakalý donsunlerde sag salým ;D
;D ;D ;D
aydýnlandým teþekkürler umut..
ben bir iki tesbit yapayým deðerelndirme size ait :)
1-kanadý var uçamamýyor!
2-soyu tükenmiþ
3-pek akllý deðilmiþler
4-sonradan simge ikon herneyse biþey olmuþlar !
hangisi/leri uyar uymaz bilmem.
geniþ hoþgörünüze sýðýnýdým segili dodo arkadaþlarým...
oo amma muhabbet dönmüþ burada biz yokken :) enjektör deðil de oksijen sensörünü bozmuþ kötü benzin, aldýðýmýz sývý benzin miydi emin bile deðiliz hala :) tek nokta enjeksiyonlu araç yok ama sýralý sistemler dolu, bir þekilde bulduk yeni sensör, oksijen sensörü ayný; bulana kadar bizim de ustanýn da caný çýktý tabi, 2-3 saat pazar pazar dükkan dükkan gezdik, sorunu hallettik. Karbüratör güzel olurdu da 250'ye hallolacak iþ deðilmiþ o, yok çýkma emme manifoldu, yok çýkma hava filtresi kabini (yuvarlak mýymýþ kare miymiþ neymiþ), yok hortum, yok benzins eviyesi bilmemnesi derken 600-650 parçalar tutar, artý iþçilik diye güncel bir bilgi aldýk yeni çevirmiþler, yok dedik yolunu buluruz öyle ya da böyle:)
dodo kuþu deðil de yak verelim size, soylarý da tükenmemiþ hem, acayip bir hayvan. Moðolistan'a dün akþamüstü girdik, þimdi Ölgii'de Pamukkale Restoran'dayýz, biraz bakým günü oldu, yarýn yola devam, zaten vardýk, artýk acelemiz yok, sakin tempo. selamlar herkese :)
tebrikler .. artýk mekanýnýzdasýnýz demek.. selmalar olsun size..
ikinci resimde arka plan dehþet güzel görünüyor kadife bir örtü gibi..
þimdi moðalistan da olmak vardý!
Alıntı yapılan: wastiee - Temmuz 27, 2011, 12:40:36
Karbüratör güzel olurdu da 250'ye hallolacak iş değilmiş o.
Emre'yi Erco çözerdi, seninkini de bir şekilde çözerdik.
Tayfa ne güne durayi? Sponsor olurduk, parça bulurduk, beleşe işçilik, ustalık olayını hallederdik.
Cenker'e bir kasa bira versek RR motoru bile akuple ederdi..
karburatorluya cevirmek mesele gegildi tabii hertürlü yardýma hazýrým fakat bir ara mevzusu gecdi pek cidiye almadým ne gerek var makýnalarý bozmaya boyle devam dedim öylede kaldý biliyorum ki o makýna moalýstana gýdip gelecek inþallah ;)
1 adet OK144'ü peynir gibi doðramýþlar.
Gerçekten zor bu macera, cidden zor..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Temmuz 29, 2011, 08:16:58
1 adet OK144'ü peynir gibi doðramýþlar.
Gerçekten zor bu macera, cidden zor..
helal olsun arkadaþlara,hem takdir ediyorum hemi de acayip imreniyorum,en büyük aksilikleri doðranan OK olsun.
he yanlarýna ilave ok verdik balý ;)
adamlar 30 senedir dünya turu yapýyormuþ valla, dünya rekoru kýrmýþlar :)82 model Toyota LandCruiser FJ60 ile 650.000 km gitmiþler. Hala gitmekteler, valla þapka çýkardým.
http://weltrekordreise.ch/a_state.html (http://weltrekordreise.ch/a_state.html)
gezdikleri yerler (moðolistan için bizimkileri vekilmi tayin ettiler acep? :) )
http://weltrekordreise.ch/routemap.jpg (http://weltrekordreise.ch/routemap.jpg)
Alıntı yapılan: impeesa - Temmuz 31, 2011, 02:48:18
adamlar 30 senedir dünya turu yapýyormuþ valla, dünya rekoru kýrmýþlar :)82 model Toyota LandCruiser FJ60 ile 650.000 km gitmiþler. Hala gitmekteler, valla þapka çýkardým.
http://weltrekordreise.ch/a_state.html (http://weltrekordreise.ch/a_state.html)
gezdikleri yerler (moðolistan için bizimkileri vekilmi tayin ettiler acep? :) )
http://weltrekordreise.ch/routemap.jpg (http://weltrekordreise.ch/routemap.jpg)
bunlar da abartmýþ be kardeþim.
dodo kuþu diye bunlara denir asýl ;D
Alıntı yapılan: Harun - Temmuz 31, 2011, 09:19:39
bunlar da abartmýþ be kardeþim.
dodo kuþu diye bunlara denir asýl ;D
:) direksiyonda ölecek bunlar :)
Burayýda beðenenler çýkar sanýrým http://www.facebook.com/izmirmogolistan (http://www.facebook.com/izmirmogolistan)
güncel haber vereyim, iyiyiz, ulanbatur'a 200km asfalt mesafesindeyiz ama gezilecek bir iki yer var, 2 güne ulanbatur'da oluruz. Þanzýmaný çatlatmýþým, moðolistan'da ilk günlerde bir ara diþli sesi gelmeye baþlamýþtý, maþallah ruslar da þanzýmanýn yað doldurma týpasýný anahtar girmeyecek yere koymuþlar, tepeden vites kollarýnýn oradan açýp yarým litre kadar yað ekledik (dað baþýnda), ses kesildi
2-3 gün sonra park ettiðimiz yerlerde yað damlalarý görünce kýllanýp bir yerde açýp bir daha yarým litre daha ekledim
bir kaç gün önce yine ayný sesler baþadý 2. ve 3. viteste, arazide 4'le gitmeye baþladým, bir diþli ses yapmaya baþladýkça baþka diþli kullanarak. Bir þehre girince yeter artýk diyip alttan boþalttýk ne kadar yað var görelim diye. Yarým bardaktan biraz az yað çýktý tüm þanzýmandan (1.35 litre diyor tamir kitabý). Geri vites müþürünün az altýndan baþlayýp arka aský kulaðýna kadar 5-6 cm'lik incecik bir çatlak, yeni yaðý doldurunca sýzmasýndan anladýk onu da.
Naptýk derseniz, zaten dil yok, usta tamirhane bulunmuyor bulunsa da dert anlatýlamýyor, yaðý geri boþalttýk, þanzýmaný krikoya aldýk, aský kulaðýný çýkardýk, benzinle temizleyip çatlaðýn üstünden bir güzel japon yapýþtýrýcýsý, sonra tekrar yerine tak herþeyi :)
Bu þanzýmanýn yað doldurma týpasýný nasýl sökeceðize kafamýz basmýyor yalnýz, tamam tepeden vites kolunu alýp motorun yað seviyesi ölçme aparatýyla nerede olmasý gerektiðini öðrendik, ses duyunca onu yapar olduk, ama normal þekilde açabilsek daha iyi. Alyan anahtar sýðmýyor oraya, napmalý?
(3-5 günlük zorlu kullanýmdan sonra hala daha damla yað yok çatlaktan, 1. japon 2. çift tüplü yapýþtýrýcý, herkesin alet çantasýnda yerini almalý)
Capon yapýþtýrýcý iyiymiþ gerçekten..
bildiðin 1000 km civarý yaðsýz kullanmýþým þanzýmaný sonuca bakýnca (ortalama 30'la gidilebilecek gibi günde 10-12 saatte 200 gidebiliyoruz). Gerçi türkiye'den çýkarken de orada bir kaç damla yað vardý, Kazakistan'da son bakýmda da görmüþtük, Moðolistan'da Ölgi'de de kontrol ettirmiþtik ustaya, heralde Moðolistan yollarýnda çatlak aþaðý doðru yürüdü, tüm yað boþaldý çatlak aþaðý indikçe
Ozman Niva þanzumaný yaðsýz da çalýþabilen nefis bir mekanizma denebilir he?
Veyahut aslýnda bu araç zorlu koþullarda, bakýmý yapýldýðý sürece bir þekilde yürüyor denebilir..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 09, 2011, 09:38:37
Ozman Niva þanzumaný yaðsýz da çalýþabilen nefis bir mekanizma denebilir he?
Veyahut aslýnda bu araç zorlu koþullarda, bakýmý yapýldýðý sürece bir þekilde yürüyor denebilir..
baþlýbaþýna bu yolculuk bile yetiyor anlatmaya nivayý 8)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 09, 2011, 09:38:37
Ozman Niva þanzumaný yaðsýz da çalýþabilen nefis bir mekanizma denebilir he?
Veyahut aslýnda bu araç zorlu koþullarda, bakýmý yapýldýðý sürece bir þekilde yürüyor denebilir..
hayýr kesinlikle denemez ;)
burda niva falan yok, ya UAZ var jip olsun 4x4 minibüs olsun, ya da landcruiser var. Landcruiserlar türkiyedeki lüks LC'lerden olsa da kullaným yeri Moðolistan'mýþ :)
ayrýca sepetli ural motorlarýn hastasý oldum, stepne de var :)
Kritik 2 tane sorum var, belki baþka yere baþlýk açmak da olabilirdi
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=3952.new#new
Alıntı yapılan: wastiee - Ağustos 09, 2011, 10:59:51
ya da landcruiser var. Landcruiserlar türkiyedeki lüks LC'lerden olsa da kullaným yeri Moðolistan'mýþ :)
þu bizim caddelerde gezen LC'ler mi var taa Mongolia'da ;D
nivaya usta/servis olmayan yerde... ???
bakým zamaný geldiðinde bizim 40'la gitmeye korktuðumuz yerlerde 70-80-100 basýp uyumadan 30 saatte gidiyorlarmýþ servise. Tabi sonra ayný hýzda geri gelince yine bakým zamaný geliyor mu emin deðilim :)
Aks civarýnda rastladýðýn parça bir tür izolasyon malzemesiymiþ. Tarif ettim bunu dediler, toz su girmesini önleyici bir þey.
Þanzuman tapasýný da 13 yýldýz anahtar didi usta..
yýldýz anahtar nasýl girecek ki ya oraya, tapanýn kendisi diþi zaten, dýþýnda da civata diþi var?
akstaki parça için çizimlere falan bakýyorum da, parça kataloðunda, ya (3) numara (dýþ akis), ya (12) numara (iç akis). (12) numara açýlýp kapanabilen kelepçe tarzý bir þey de olabilir, o durumda (3) numara olmalý. Bende bir tarafý çatlak bunun, acil midir deðiþmesi, yolda kýrýlýp bir þeyleri daðýtmasý korkum, daðýtamayacak bir þeyse parça bulunan yerde uðraþmayý tercih ederim
Akstaki bilezik kýlýklý için tasalanma. Çatlak olmasý çok önemli deðil, yürür dediler.
Yine de deðiþtirebiliyorsan deðiþtir ki abuk bir yerde daðýlmasýn dönüþte. Ha Rusya üzerinden dönüyorsanýz zaten oralara kadar dayanabilir de..
Moðolistan'dan çýkaracak kadar dayanýyorsa Türkiye'ye kadar da dayanýr aslýnda :D Bir dönelim de þu yol videolarýndan bir þeyler hazýrlayalým :)
Kerem muhtemelen takip etmiyorsun. Durum güncellemenizi yapýnca Facebook sayfanýza þöyle bir mesaj geldi :)
"Almanyaya ilk giden türk iþçiler,arasýný açýp ,kuru ÝNCÝR yapýþtýrýrlarmýþ. 40 yýl önce okumuþtum. Siz,yapýþtýrdýðýnýz tutkallý yere, takviye olarak yapabilirsiniz."
oldukça yaratýcý bu öneriden faydalanmaný istedim :D
gezginlerimiz gerçekten de cenneti bulmuþlar,moðalistan'da görmeye þaþýrdýðým bir doða ???
fotolar blogdan alýntý...
Alttaki fotoðraftan çok tablo gibi, muhteþem.
vatandaþlardan haberi olan varmý ? 2-3 gün burada takýlacaðýz, ulanbatura 2 saat mesafedeyiz dediler. 10 gün oldu ses seda yok. Meraklandým ?
Ulan batur'da vize suremiz sikistigi icin fazla firsatimiz olmadi guncelleme yapmaya. Ulanbatur'u gectik, Gobi'ye indik, col gorduk (ama oyle sari kumul col degil), simdi yeniden kuzeyde Arvayher'deyiz (Ulanbatur'un asfalttan 400 km guneybatisinda).
Gobi'ye guneye inerken on sol bilyayi dagittim, otelin onunde sokunce farkettik, neyse ki vardi yanimizda bilya, parcalari goturunce takabilecek tamirci de vardi.
Arabalarda dune kadar sorun yoktu, dun Emre on diferansiyelin icini dagitti (zaten Ankara'dan beri ses vardi), su an 8x6 olduk. Telefonla Ulanbatur'da komple bulursak yarin oraya gidip degistirtecegiz, bulamazsak Rusya'ya kadar boyle idare edecegiz, 1600km toprak yol, arti 600km kadar Altay daglari var arada.
bir on diferansiyel disinda bizim ve arabalarin durumu iyi
Olgii'deyiz, öðleden sonra Rusya'ya çýkýyoruz, selamlar herkese
Geçen gün Trabzonda 2 tane niva gördüm biri yeþil biri beyaz.Üstlerinde stickerlar numaralar bayraklar falan vardý.Plakalarýna baktým sanýrým avusturya plakalýydýlar.Ýþin ilginci ikisinide bayan sürüyodu.Rize tarafýna doðru gittiler.Sanýrým benzer bir geziye çýkmýþlar.Belki karþýlaþýrsýnýz bir yerlerde :))
:Dselamlar....
sizleri kutluyorum.....
kimileri hayal eder.....(ornek:ben)
kimileri hayali gerceklestirir....(ornek:sizler)
tekeriniz duz bassin.....
gorusmek uzere/
Harikasýnýz gerçekten böyle bir gezide sizlerle birlikte olmayý çok isterdim. Merak ve zevkle takip etmeye devam...
ooo bizi unutmuþsunuz bile 10 gündür mesaj yok :)
baya yol denedik, Novorossisk'ten Samsun'a feribot var dediler oraya gittik, Ulusoy'un gemisi kýrýkmýþ (pervanesi mi ne birþeymiþ), 10 gün gemi yokmuþ. Bastýk Soçi'ye, 300km, 8 saat. Telefonda Soçi'den haftada bir gemi var günü belirsiz dediler, bir de yarýn bir gemi var dediler, her durumda bir haftaya Türkiye'deyiz, %50 ihtimal yarýn geliyoruz
karþýlama heyheti istermisniz :D
gözümüz yolarda kaldý gelin artýkýn yiter yaw..
konunun baþýndan itibaren zevkle okudum blog sayfasýndan da görüntülere yazýlara baktým sizleri yürekten tebrik ediyorum :) keþke bu foruma daha önce kayýt olsaydým da gün gün heyecanla takip edebildeydim bu macerayý :) yolunuz az kalmýþ kazasýz belasýz sorunsuz hayýrlýsýyla dönersiniz inþallah
beklýyoruzzzz
hadi beyler gelin artýk ;D
ankaraya 200 kmleri kalmýþþ :D
yorulmuþum. kedi acayip kilo almýþ. araba aþaðýda, çok pis ve bir dolu eþya var içinde. sað saðlim vardýk ama. 24500km oldu Ankara'dan Ankara'ya.
Siteye Moðolistan'dan çýktýktan sonra hiç foto atmadým sanýrým, artý teknik sorunlar vs bahsedemedim hiç, bir dolu þey oldu, bazýsýnýn fotoðrafý bazýsýnýn sadece anýsý var, toparlayýp atacaðým. ama önce bir nefes almak gerek :)
Hoþgeldiniz. Merakla bekliyoruz hepsini.
Kerem hoþ geldiniz.
Sabýrla bekleyeceðiz kerem önemli olan sað salim geldiniz ya o yeter.
Kerem hoþgeldiniz,
böyle bir geziyi hayal etmek ve uygulamak herkesin harcý deðil..
Sizi tekrar tebrik ediyorum, fotoðraf ve izlenimlerinizi ( hiç olmazsa özetini ) bekliyoruz.
vatana hoþ geldiniz :) yaptýðýnýz gezi gerçekten çok zor bir olay herkes cesaret bile edemez yani þimdi güzel bir dinlenme zamaný sonra biz de yaýlarý okur resimlere bakarýz :D
Kerem & Emre abi hoþgeldiniz ve tebrik ederim gerçekten.
Nivatr tayfasý olarak da gururluyuz ;D
Ciddi bir tecrübe edindiniz gençler.
Bundan kelli bilimum hamlede faydalanýlmasý elzemdir..
hoþgeldiniz abiler, büyük bir maceraya imza attýnýz sizi kutlarým. bizleri de gururlandýrdýnýz.
eee yorgunluðunuzu atmadýnýz mý daha .. geliþiniz çok sessiz oldu..
neyi nasýl neþredeceksiniz. valla ben kendi adýma çok büyük bir sunum bekliyorum..
slmlar
erco ve ben doya doya dinledik, izledik, yorum yaptýk.. gitmiþ kadar olduk deyip kendimizi kandýrdýk.. ;)
Alıntı yapılan: vehbi - Eylül 27, 2011, 09:48:16
erco ve ben doya doya dinledik, izledik, yorum yaptýk.. gitmiþ kadar olduk deyip kendimizi kandýrdýk.. ;)
kýskandým :)
Özde yapmak istediðim bir aktiviteyi yaptýnýz kutluyorum..
Alıntı yapılan: Harun - Eylül 27, 2011, 10:09:22
kýskandým :)
asýl bomba emrenin notlarda.. onu okutmadý ( toparlayýp okutacaka)..
ovacýða gel sana da bir kopya versin... hoþ ben daðýtýp, daðýtmaycaðýný bilmiyorum ama o notlarý mutlaka ele geçiririm.. :)
slm
Alıntı yapılan: vehbi - Eylül 28, 2011, 01:15:28
ovacýða gel
haným izin iþine uðraþýyor,denk eden de oradayým bu sefer,
gelmek için bir sebep daha çýktý böylece ;D
Alıntı yapılan: ERCO - Temmuz 27, 2011, 10:23:07
karburatorluya cevirmek mesele gegildi tabii hertürlü yardýma hazýrým fakat bir ara mevzusu gecdi pek cidiye almadým ne gerek var makýnalarý bozmaya boyle devam dedim öylede kaldý biliyorum ki o makýna moalýstana gýdip gelecek inþallah ;)
iþte NÝVA ve arkadaþým Emre giti geldi ve yarýn sabaha bakýma alýcam makýnayý bakalým neler var 29 ekim ovacýk parkuruna hazýr olsun
benim arabayý ustaya býrakýp unuttum, bir haftada ancak çýkabildi :)
þanzýmandaki çatlaðýmýn sebebi titreþim deðil, yerinden çýkan 5. vites diþlileriymiþ, usta hepsinin arkaya doðru geldiðini, kutuyu çatlattýðýný söyledi (tam mekanizmayý hayal edemiyorum, diþliler deðiþmesi gerekecek kadar bozulmuþ, ama çalýþmasýna fazla engel olmamýþ), düþününce o halde en az 10 bin km yol yaptým 5i de kullanarak :D yaðsýz kullanýnca bu oluyormuþ demek, yine gidiyordu ama
hikayeyi neresinden anlatmak lazým bilemiyorum, eldeki fotoðraflarýn neredeyse hepsini blog'a da koyunca, sonrasýnda diyecek þey bulamýyor insan. kamplarda anlatacaðýz gibi :)
Zaman zaman sitede yakýt ölçümü konusu canlanýyor, oradan dem vurayým, bu bilgi blogda orada burada yok. Özellikle dönüþ yolunda Kazakistan steplerinde düz yolda bolca yakýt ölçme þansýmýz oldu. Tekrarlanabilir þekilde, 5. vites sabit hýzda, benim yakýt tüketimim 20 litre benzinle 220km, emre'nin nivasýnýnki de 20 litre benzinle 200km civarý oldu. Asfalt ve dümdüz yoldan bahsediyorum tabi ki. Benim aracým yola 180,000'de çýktý, Emre'ninkisi 120,000'de. Asfalt hýzýmýz genelde göstergeye göre 80-90 arasýndaydý.
Moðolistan'da (toprak yollarda) 40-50 km/s i aþmayarak bir depoyla (40 litre) 300km gittik ortalamada. Hýzýmýz 30-50 arasýnda deðiþti. Takviyeli ya da takviyesiz yakýtta genel bir deðiþiklik olmadý. Ama net ölçümümüz yok, bittikçe benzin bidonundan ekledik hesap kitap düþünmeden.
Ayrýca Kazakistan'da gidiþ yolunda oksijen sensörünü kötü benzinle bozduk, oksijen sensörü sürekli olarak "fakir karýþým" dediði için beyin de enjektörden püskürtülen benzini sonuna kadar açtý. Tek nokta enjeksiyon nivanýn yakabileceði maksimum miktar 20 litre / 100km imiþ, bunu öðrendik, daha üstüne yazýlým izin vermiyor (çok þükür, izin verse daha da yakacaktý:) )
Kerem bu yolculuk aþaðý yukarý ne kadara patladý ;D deyiversene sakýncasý yoksa
sadece yurt dýþý kýsmýný soruyorum bu arada ;)
ben tahmin edeyým gitmeden bi hesap yapmýþdým kendimce kafama göre git gel 15 bin tl cik ;D ;D ;D ;D
86 günde kabaca 1 araba 1 þöför 13000TL harcamýþýz, ama tam kesin hesap yok elimde. Dolar ortalamada 1,73 gibi idi sanýrým, 7500 dolar ediyor. Bu da günlük 87 dolar ediyor (vizeler, benzin, tamirler, yemek vs her þey dahil, cepten çýkan tüm para).
Fazla göründü, ama þimdi turafrika'ya baktým bi (www.turafrika.com), ayný toplam harcanan bölü toplam gün hesabýna göre günlük 79 dolar harcadýðýný hesaplamýþ
Yola çýkarken vize, feribot, benzin vb. harcamalarý ayrý hesaplayýp üstüne günlük ortalama 30 dolar eklemiþtik, maksimum 10000 dolar gibi bir harcama öngörmüþtük 80 gün için (5000 benzin 5000 diðer harcamalar gibi). Planladýðýmýz bütçenin içinde kalmýþýz yani
Ama gün sayýsýnda planý tutturamadýk, planladýðýmýz 3-4 ülkeyi gezmememize raðmen (kimisine girmedik bile) yine ayný sürede geri dönebildik :)
baya fenaa yakmýþ yaa :)
birakýna yaksýn ;D 26 bin km yol ;D ;D ;D
uzun süredir ayrý kalmýþtým.. Hoþgeldiniz... birde Helal olsun.. diyorum.
Alıntı yapılan: vehbi - Eylül 28, 2011, 01:15:28
asýl bomba emrenin notlarda.. onu okutmadý ( toparlayýp okutacaka).. ovacýða gel sana da bir kopya versin... hoþ ben daðýtýp, daðýtmaycaðýný bilmiyorum ama o notlarý mutlaka ele geçiririm.. :)
slm
Ele geçirdim notlarý... (Emre verdi Kocayaylada ;D )
Okudum bitirdim çabucak...
Þimdi ikinci kez baþladým ki, cidden çok keyifli...
Hararetle tavsiye ederim okumayanlara...
aynen :)
izin verirse alýntý bile yapabilriz..:)
bir de kars notlarý var :) onu da okudum..
þimdi japonya da onun notlarý da olacak sanýrým:)
neyseki okuyabilmekte þans diyorum.
Ah kalbim bana bu oyunu yapmayacaktýn :'(
Adam bir de "Abi anlatýyorum güzel de, yazamýyorum ben!" derdi.
Þimdi anlattýðý gibi yazmayý kývýrmýþ, üslubu þahane..
nasýl ediniriz biz bunlarý.
Mail edeyim sana, oku ekrandan, hehehe..
Alıntı YapMail edeyim sana, oku ekrandan, hehehe..
süper olur
Yukarýdaki satýrý yazdýðýmda etmiþtim mail.
Kontrol etsene bi..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Nisan 13, 2012, 08:27:32
Yukarýdaki satýrý yazdýðýmda etmiþtim mail.
Kontrol etsene bi..
banada gönderirmisin ?
emreden aldýðým kitapçýgý çaylakta unutmuþum okuyamadým bende merak ediyorum ;)
Birazdan posta kutuna düþer Cenker..
her türlü detaylý anlattýrým saðlanýr. ;)
Ýzmirde olmak þartýyla hatta ovacýkta full detaylarýyla. :D :D :D
Alıntı YapYukarýdaki satýrý yazdýðýmda etmiþtim mail.
Kontrol etsene bi..
ok abi ulaþmýþ,saðol
detaya girmeden göz attým Emre abi'nin esere,gerçekten harika bir anlatým olmuþ,
insanýn caný çekiyor böyle bir macerayý,
tekrar tebrik ederim Moðolistan ekibini :D
büyük iþ baþardýlar...
Abiler bizim de notlara ulaþmamýz mümkün mü ?
Kerem mail ettim sana..
Site çalýþmýyor emre acaba gezi notlarýný felan nasýl ediniriz. Yakýn zamanda bende benzer rotayi düþünüyorum varsa gps kayýtlarý felanda harika iþime yarar. Þimdiden teþekkürler...
Emrenin tlf veririz. kolay.
Gezi notlarýný PDF olarak gönderirim Muammer.
Ama rotalar Emre ya da Kerem'dedir ancak..
Teþekkürler burhan abi tayfanýn listede tlf. Vardýr oradan taciz ederim. :-)
Yavuz abim pdf dosyasýný gönderebilirsen coksevinirim. Mail adresim muammer23@hotmail.com