nivaya turbo uygulamasý

[ERCO]

iþte bi niva  motoru hemde turbolu

[diff-lock86]

vayyy süperr,bi biz yaptýramadýk þöle

[ERCO]

[/UR

[diff-lock86]

hocam yabancý dimi bu foto?yavv tofaþlara bile turbo murbo takýyolar koca sitede kimsede yok dimi

[ERCO]

evet rus tamamen ruslara ayýt cok fena kafamý bozuyorla alacam bi niva daha sadece oynamak icin turbo ne bileyým aklýma ne geliyorsa. yapacam ama zaman kotu
öynamaya vakýt yok

[diff-lock86]

hemfikirim,sýrf performans adýna bi nivam olsun istemiþimdir hep..

[BadBoy]

al benimkine istediðini yap ercan abi yapcam dedinde vermedikmi niva yý sana

[reis28]

bence yapýlacak modifiye kulaným amacýyla orantýlý olamalý fiyatlandýrmada ona göre olur kulanýlan niva araclarýmýz cadtedede eksikleri var arazidede bitarafý iyi yaparsanýz bir tarafdan ödün vermek zorunda kalýrsýnýz bence aracý genelde ne amacla kulaný yorsanýz modifiyeyi o yönde düþünülmesi gerekir yada hem catte hemde arazi derseniz aracýn standartlarýna ufak tefek degiþiklikler kurtarýyor o zaman

[balýkcý]

ercan usta sayfadaký ilk resim turbo degil supercharger bu turbodan daha ýyý turbo lag olarak bilinen düsük devirde performans kaybý bunda olmuyo  ayrýyeten kayýsla calýstýgý icin her devirde ayný performansý saglýyor sunuda ekleyeyým . araclar normal kosullarda 1 atm basýnca göre calýsýr ama rakým yukseldikce basýnc duser bu cihazlar arcin hep ayný basýncta calýsmasýný saglar 1.2, 1.3 atm yani daha cok oksijen ve daha güclu patlama daha cok verim boyle oluncada 35 beygire kadar guc ilave olabbiliyor motora basýnc artýrýlarak

[ERCO]

evet turbosharjýrýnla beraber bi makýna hepsi ayný motor zaten farklý farklý acýlardan

[seko]

nivaya standart haliyle turboyu taksak,
önce neresi kopar acaba

[murat067]

kullanmasýný bilen koparttýrmaz abi...
önemli olan adam gibi kullanmaktýr bence...

[dora]

Murat067 ye katýlýyorum kullanmasýný  bilene kulandýðýmýz araçlarýn mekaniðini küçümsemeyelim.Yani anlatacaðým kullanmasýný bilene niva da turbo zarar vermez sadece hissederek kulanýn yeter....

[Yevgeni]

Aracýn herhangi bir noktasýnda yapýlan oynama o noktayla iliþkili bir çok nokta üzerinde de oynama gerektirir. Misal daha fazla sürat elde ettiniz, daha iyi frenleriniz olmak zorunda. Arazide durum çok farklý olmasa da daha net önlemler almanýz gerekir. Bu turbo uygulamasýnýn ne kadar güç artýþý saðlayacýðýný bilmiyorum ama yürüyen aksamý da güçlendirmek gerekecektir.

Yani kullanmasýný bilseniz de misal turbonun faydasýný görmek için yükleneceksiniz, yüklendiðinizde tüm aksamlarýn bu güç altýnda ezilmemesi gerekiyor. Yanýlýyor muyum?

Niva'nýn mekaniði basit ve akýllýca, hafifliði sayesinde de çok zorlanmýyor, zýplaya zýplaya gidiyor. Ama lastiklere ve akslara daha fazla güç aktardýðýnýzý düþünün, oralarý güçlendirmediðiniz sürece kýrýlacaktýr (ki zorlarsanýz her türlü aracý kýrmak çok kolay).

Yani turbo uyguladýnýz, o zaman güçlendirilmiþ rotiller, akslar, diferansiyeller, vites kutusu, vs þeklinde bir konfigürasyon da olmalý. Ya da þöyle diyelim, Niva 100 hp civarýnda olsaydý, emin olun rotil, aks, vs daha farklý olurdu..

[reis28]

 bence nivaya turbo uygulamasý mevcut düzeniyle fazla abartýlý olur arazi aracýnda tekerleklerdeki tork cok önemli bunun içinde bir modifiye türü görmüþtüm nette arazi þanzýmanýnda lov akdarma diþlisi ni büyüterek lastiklere inen torku daha da artýrýyorlar ve arac baya baþarýlý oluyor camurda