Arkadaþlar,
Araçlarýmýzda yaz-kýþ, arazi-asfalt gibi farklý zaman ve zeminlerde kullandýðýmýz lastikleri ve edindiðimiz tecrübeleri buraya yazarsak lastik seçiminde daha net fikirlerimiz olabilir diye düþünüyorum.
Teþekkürler!
Ben þu anda Pirelli scorpion 215/75/15 dört mevsim kullanýyorum:
Yere basmasý yol tutuþu çok güzel,
Hýza müsait deðil,(120km/saat hýzla gittim ama sürat tekeri deðil sonuç olarak)
Arazide ortalam(ok144 de nazaran),
Ebadýndan dolayý aþýrý engebede çamurluða sürtme yapýyor,
Yakýtý az da olsa artýyor
Fiyatý da yüksek
Kýþ: OK144
Orman içinde, çamurda, vesairede en ucuz, ebat sorunsuz, pratik lastik. Asfaltta yaðmuru sevmez, fren mesafesi uzun, uðultu yapar, sürate izin vermez.
Yaz: Good Year Wrangler ATR 205/75/15
Çamursuz her zeminde iyi. Çamurda ise deseni çamur tahliyesine uygun olmadýðý için berbat. Yine de yol alýyor elbet, patinaja düþmese de biriktirdiði çamur yüzünden araç sürekli yanlýyor (sýfýr tutunma). Asfaltta gayet iyi. Ebat olarak orijinal ölçü sýnýrýnda. 100-110 km/s civarýnda da makul. Zaten daha hýzlý gitmek anlamsýz..
Kum ???
Kumu unuttuk tabiy. OK144'le kuma girilmez, batar.
Good Year Wrangler ATR 205/75/15 kumda gayet iyi. Geniþ taban sonuç olarak.
Yine de Niva'nýn yürüyen aksamý kumu sevmez. Mümkün mertebe girmemek gerekiyor..
Nexsen 205/65R15 kullandým (v þeklinde desenleri olan)
Yakýtý düþürdü,
Islak zeminde mükemmel sürüþ saðlýyor,
çimde, çamurda, karda kötü,
Sadece asfalt için kullanýlabilir
Sürate müsait ve
Fiyat olarak çok uygun
(Nivayý sadece þehirde kullanmak isteyenler için düþünülebilir...)
Bir zaman önce serviste bir niva ile karþýlaþmýþtým...
Pirelli city net summer (sanýrým doðru hatýrlýyorum) diye bir lastik takmýþtý ve þehir içinde kullanýyordu...
Standart ölçüdeydi 175-80-16 idi sanýrým...
Çok ama çok memnun olduðunu belirtmiþti...
Bende kendi lastikleri var...
2 aya kadar ok144 alýp takacaðým...
www.lewis4x4.co.uk/tyres.asp?Make=all&Size=175+80+R16
OK 144 diþýnda bir alternatif. TR temsilcisiliðini bir arkadaþýma vermiþler. Ben bana maloluþ fiatýný istedim. Alýnca sizleri bigilendiririm. (Orada 4 tanesi 168 sterlin)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/36909.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/df_1_sbl.jpg)
Ama bunlar 175 80 R16
Yani tam nýva için Lastik ebadý 175/80 R16
Niva üzerinde bir görsel bulamadýðým için bu Suzuki ve LR'yi koydum fikir verebilir diye..
Bunlarda sanýrým 15" ama fikir verir diye bende ekleyeyim...
(http://i181.photobucket.com/albums/x92/lloydt87/DSC01852Small.jpg)
evet
15 þe benziyo
Öncelikle merhaba niva kullanýcýlarý..benim de nivam da ok144 var kum ve asfalt dýþýnda memnunum fakat asfalttaki özellikle yavaþlarken yaratýðý titreþim diferansiyel aks bilyalarna weya arazi þanzýmanýna zarar verirmi korkuyorum çünkü titreþim çok oluyor daha hepsi yeni elden geçti...aracý 1 senedir toplamaya çalýþýyorum artýk takatim kalmadý genç yaþýmda bi senem sanayide geçti ;D
Bence korkmayýn. 10 seneye yakýndýr 144 kullanýyorum. Titreþim nedeniyle hiç zarar görmedim.40 - 50 km arasý max ses yapýyor sonra azalýyor. Ben yukarýda bahsettiðim gibi dýþarýdan bir takým getirtiyorum. Deneyeyim bilgi veririm.
Arkadaþlar,
Bende 205 Lassa 4X4 ler var.Aldýðýmda üzerinde bunlar vardý.Pek memnun deðilim pek asfalt için uygun gelmedi bana, önceki Niva'da 205 4X4 Michelin vardý,kar yaðmur çamur bana mýsýn demiyodu.Bulabilirsem ve de keseyi düzeltince onlardan almayý düþünüyorum..
16 yerine 15 jant kullandýðýmýzda özel olarak herhangi bir þey yapmamýz gerekiyor mu?
Gerekmez..
bencede yok derim
Bende OK144 dýþýnda bir de 205/75/15 var, AT lastik. Þýkýr þýkýr gidiyor. Sadece taban alaný geniþ lastiðin yürüyeni yorma gibi bir dezavantajý var, 15" cant olmasýnýn gerektirdiði özel bir vaziyet yok..
2 takým lastik kullananlar, yaz için düz lastik, kýþ için OK144 ve benzeri lastik bulunduruyorlar. Ve dahi zannýmca yýl boyu her 2 takým da kullanýlýyor..
Orijinal 16" canta uygun Good Year Wrangler AT var, kýþ için de gayet iyi..
Merhaba,
185-75-16 (sanýrým taban 185 mm yanak 138,75 mm) olan orjinal lastikleri yerine ok144 ün hangi ölçüsünü önerirsiniz.
6.00-16 6pr (sanýrým biraz tabaný dar152 mm)
7.50-16 8pr (taban 190mm gibi ama yanak büyük 203 mm galiba)
Ayrýca radial olmayan ok serisi için cantý deðiþtirmek getrekiyor mu?
Þimdiden teþekkürler
6.00-16 yý seçeceksiniz...
Bu da yaklaþýk 183-80-16 ya denk geliyor... (Yanak 146 mm civarý)
Normal niva jantlarýna takabilirsiniz, herhangi bir deðiþikliðe gerek yok...
Not: Sanýrým sizde inch olarak düþündünüz. Bende hep öyle düþünürdüm ancak nedense feet alýnýyormuþ ve 6.00 aslýnda 0.6 katsayýsýna denk geliyor sanýyorum.
7.50-16 8pr neden takamýyoruz Haldun Abi?
Araç küçük ondan... ;D
Yanak geniþliði 183 cm e denk düþüyor...
Þu an senin araçtaki ok144 ün yanak geniþliði 148 cm... :o
Disco lar 7.5-16 takýyor...
Biz nasýl takabiliriz ki 7.5 ebatý?
7.5/16 yaklaþýk 230-80-16 ya denk düþüyor...
Çamurluk içinde çalýþmaz diyorsun. O vakit uydurmak için çamurluk traþlamak gerekir öyle mi?
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 10, 2007, 12:05:30
Çamurluk içinde çalýþmaz diyorsun. O vakit uydurmak için çamurluk traþlamak gerekir öyle mi?
Hocam,
Ben þu ana kadar 235-80-15 gördüm en büyük lastik standart nivada...
Ama sonuçta oda 15" idi...
Ne kadar traþlasak ben nivanýn standart haliyle 230-80-16 bir lastiði kaldýracaðýna pek ihtimal vermiyorum...
Çok kasar yahu, zor ilerler araç... ;D
Hafiflerse çevirir. Bu da kasadan bir sürü þeyi ayýklamak anlamýna geliyor. Vazgeçtim. Traþlamak iþime gelmediði gibi aslen büyük ebat OK144'ün aracýn diferansiyelini yükseltmenin ziyadesiyle basit bir yolu olduðunu düþünmüþtüm.
Yine de Camel parkuru gibi bir yerden geçebildiðini gördüðümden kelli bu yüksekliði de yeter diye düþünüyorum þimdi..
Gerçekten bende inch olarak hesaplamýþ içinden çýkamamýþtým. bilgi için teþekkürler.
Merhaba,
Petlas ýn TA60 (traktör ön lastiði)(89 ytl liste fiyatý) modeli ile tecrübesi olan var mý?
ok144 ile karþýlaþtýrýrsak (çamur, kar ve asfalt açýsýndan)performansý nasýldýr?
Genel olarak off road olarak kullanýlacak olsa da parkura kadar asfalt üzerinde ulaþým sýrasýnda (40-50 km/h ile) sorun çýkarýr mý?
Þimdiden teþekkürler.
lastigi pek tanýmýyorum ama bu lastigý sapncada ofrot oyunlarýnda izin yokdu
Alıntı yapılan: gokhanakyildiz - Kasım 11, 2007, 04:01:06
Merhaba,
Petlas ýn TA60 (traktör ön lastiði)(89 ytl liste fiyatý) modeli ile tecrübesi olan var mý?
ok144 ile karþýlaþtýrýrsak (çamur, kar ve asfalt açýsýndan)performansý nasýldýr?
Genel olarak off road olarak kullanýlacak olsa da parkura kadar asfalt üzerinde ulaþým sýrasýnda (40-50 km/h ile) sorun çýkarýr mý?
Þimdiden teþekkürler.
Niva'nýn debriyajýný anýnda bitiriyor. Güçlü bir debriyajla kullanýlýr elbet. Asfaltta berbat. Asfalt dýþýnda her türlü arazide (çamur, kar, vs) mükemmel..
Arkadaþlar,
Acil bilgi... ben de lastik deðiþtiricem arazi için, yolda üzerindekiler fena deðil ...
Hocalar ne alacaz... acil cevap... 205 75 15 bendekiler dar bir lastik takmayý düþünmüyorum... OK 144 ün yukarýda bahsettiðiniz 7.5 olanýn 15 jant olaný yok mudur acep.. benim jantlar 15 inch
malesef lassa ok 144 ün 15 jant ebatý yok.
http://www.lassa.com.tr/product.asp?actionType=viewproduct&primary=106 (http://www.lassa.com.tr/product.asp?actionType=viewproduct&primary=106) EBAT.
http://www.lassa.com.tr/product.asp?actionType=displaypricelist&primary=14&product=106&goto=product (http://www.lassa.com.tr/product.asp?actionType=displaypricelist&primary=14&product=106&goto=product) FÝYAT.
Eyvallah Seko Kardeþ,
Ucuz da deðil meretler yav..
fuldanýn þu lastiðine bak desen fena durmuyor.
(http://i139.photobucket.com/albums/q297/sekoucdal/picture_fuldatyredetail_tramp4x4tra.jpg)
ebatlarda bunlar.
P215/75R15 (bu nivaya uyar gibi)
30X9.50R15
31X10.50R15
LT235/85R16
fiyat tuzluymuþ biraz.
224 ytl bence çok ok 144 e devam ;D
pazarlýkla 100 ytl ye alýrsýn ok 144 ü
liste fiyatý 121 ytl.
Alıntı yapılan: gokhanakyildiz - Kasım 11, 2007, 04:01:06
Merhaba,
Petlas ýn TA60 (traktör ön lastiði)(89 ytl liste fiyatý) modeli ile tecrübesi olan var mý?
ok144 ile karþýlaþtýrýrsak (çamur, kar ve asfalt açýsýndan)performansý nasýldýr?
Genel olarak off road olarak kullanýlacak olsa da parkura kadar asfalt üzerinde ulaþým sýrasýnda (40-50 km/h ile) sorun çýkarýr mý?
Þimdiden teþekkürler.
sitesinde max hýz 30 km/h gözüküyor.
ben 40-50 km/h süratlerde sorun çýkaracaðýný sanmýyorum ama fazlasý çok tehlike olur asfaltta.
Alıntı yapılan: seko - Kasım 12, 2007, 02:32:33
P215/75R15 (bu nivaya uyar gibi)
30X9.50R15
31X10.50R15
LT235/85R16
Þahane görünüyor bu lastik. Deneyip görmek lazým. Ama çamur tahliyesinde OK ile ayný performans olmaz muhtemel bu desende..
Bu lastiði Ýngiltere de kullanýyorlar diye hatýrlýyorum...
Yanýlmýyorsam difflock ta görmüþtüm...
Gene de adamlar ok144 e bayýldýlardý... ;D
(http://img218.imageshack.us/img218/2623/lastikhn7.jpg)
Ben lastiklerimi buldum. ;D ;D ;D ;D
(http://i139.photobucket.com/albums/q297/sekoucdal/maxxis_mudzilla_two_300.jpg)
Sýra geldi lastiðe uygun aracý bulmaya... :D
Kýsaca 3 nal ve ata kaldý iþ diyebiliriz... ;D
Alıntı yapılan: taiga - Kasım 13, 2007, 06:43:48
Sýra geldi lastiðe uygun aracý bulmaya... :D
Kýsaca 3 nal ve ata kaldý iþ diyebiliriz... ;D
;D ;D ;D ;D
Bildiðin "pulluk" bu be..
anam bu ne... :o
bence bu desen baya ilginc iþ yaparmý dagda
bence çamurda iyi iþ görür boþluklarý çamur dolduramaz iyi tutunur...
:D iþ yapar mý bilmem ama görüntü dehþet veriyor, þehirde kesin "iþ" yapar ;D
arkadaþlar bende 6.50 195 16 ok144 lastikler var 7 yýldýr kullanýyorum önler tamamen bitti arkalar ilk günkü gibi acaba nedendir rot olabilirmi
Arkadaþlar,
Þu lastikler bizim arabaya olur mu acep?
http://www.sahibinden.com/4_adert_maxis_32_x_11_50_x_15_lastiklerim_satiliktir_lastikle_WQQaXQQ3253282WQQpXQQdisplayitem
(http://www.fotoparked.com/upload/nr/578/lastikli.jpg)
Hocam,
En fazla %3 farka izin var...
Burada ise %15.91 :o
Bilimsel çalýþma bu iþte...
Alıntı yapılan: dogan54 - Kasım 20, 2007, 09:45:26
Bilimsel çalýþma bu iþte...
Ýnternet saðolsun abi...
Her þey elinin altýnda insanýn...
http://www.halaogullari.com/LastikTablo/lastikhesap.html (http://www.halaogullari.com/LastikTablo/lastikhesap.html)
http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp (http://www.1010tires.com/TireSizeCalculator.asp)
Evet arkadaþlar bu hafta Delmece Yaylasý yatýnca, sabahtan çýktým benim jantlara (R 15) uygun lastik için
baktýðým lastikler ve fiyatlarý:
OK 144 6.00 16 105 YTL (pazarlýk yapýlmadý 16 jantým yok)
Maxiss 225/70 R15 135 YTL
Nexen 225/70 R15 145 YTL
TOYO 225/70 R15 160 YTL
KUMHO 205/75 R15 129 YTL
215 145 YTL
MARSHALL 205-225/75 R15 120-145 YTL arasý
GOODYEAR WRANGLER 205-225/75 R15 175-200 YTL arasý
ACCELERA AT 70/75
235/70 R15 103S 120 YTL(SON FÝYAT DENDÝ)
BFGoodrich All-Terrain T/A® KO Tires
The latest generation of America's most popular all-terrain tire delivers the traction to go anywhere, anytime. Super durable TriGard® construction. Longer treadlife. Same great looks. Industry-first off-road assistance program.
Dry Wet Snow Handling Comfort Noise Treadwear Overall Rating
4.5 4 4.2 4.2 4.1 4 4.1 4.2
Rating Scale:5-Excellent 4-Very Good 3-Good 2-Satisfactory 1-Poor 0-Not Applicable
BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A 150 YTL (Bu lastiði almayý düþünüyorum, daha ucuz fiyat bulan var mý acaba) Ne dersiniz?
Alıntı yapılan: babacandar - Kasım 24, 2007, 04:26:18
BFGoodrich All-Terrain T/A® KO Tires
The latest generation of America's most popular all-terrain tire delivers the traction to go anywhere, anytime. Super durable TriGard® construction. Longer treadlife. Same great looks. Industry-first off-road assistance program.
Dry Wet Snow Handling Comfort Noise Treadwear Overall Rating
4.5 4 4.2 4.2 4.1 4 4.1 4.2
Rating Scale:5-Excellent 4-Very Good 3-Good 2-Satisfactory 1-Poor 0-Not Applicable
BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A 150 YTL (Bu lastiði almayý düþünüyorum, daha ucuz fiyat bulan var mý acaba) Ne dersiniz?
bahsettiðin lastik bu herhalde
(http://i139.photobucket.com/albums/q297/sekoucdal/bf_allterrain.jpg)
bence bide buna bak buda bfgoorich çamurda daha rahat edersin+yumuþak karda ama asfalt performansý yukarýdaki lastikten bir nebze daha kötüdür herhalde.
(http://i139.photobucket.com/albums/q297/sekoucdal/mud-terrain-t-a-kmjpgw300h400.jpg)
Seko Kardeþ,
Lastikler onlar, Mud-Terrain çok hoþ bir lastik fakat dediðin gibi biz asfaltta da kullanacaðýmýz için %50 %50 birþey olsun istedim... All-Terrain uygun gibi geldi fakat arabanýn üstünde nasýl durur bilemiyorum..yanak geniþliði kurtarýyor, biraz daha yüksek olacaðý kesin fakat inþallah sürtme yapmaz
The Mud Terrain T/A KM is the rock climbing, mud eating, terrain taming king of off road tires. Gives you the traction and confidence to go anywhere, and get back, especially through the most grueling off road conditions. DiggerLugz TM upper sidewall traction bars power through deep gumbo mud, dirt, sand, and over rocks. Tough, agressive appearance. New, larger sizes.
Features:
* DiggerLugz TM (upper sidewall traction bars) and tread-clearing shoulder void bars.
* Improveed high-void tread design with larger footprint, interlocking tread elements compared to the Radial Mud Terrain T/A.
* TriGard construction - innovative 3-ply polyester carcass.
* Single strand beads on all dimensions (single wire wrapped continuously).
Dry Wet Snow Handling Comfort Noise Treadwear Overall Rating
4.4 4.2 4.2 4.1 4 3.7 3.9 4.1
Rating Scale:5-Excellent 4-Very Good 3-Good 2-Satisfactory 1-Poor 0-Not Applicable
205/75/15 ebat alabilirsin hocam...
BF Goodrich AT iyidir ancak Yokohama GO-11 de bakmaný tavsiye ederim...
Gerçi BFG daha havalýdýr, ama GO-11 benim hem asfalt hemde arazide inanýlmaz güzel bulduðum bir lastik...
Samurai da çok araþtýrýp bu modeli almýþtým ve yüzümü hiç kara çýkartmadý ve inanýlmaz sessiz bir lastiktir...
Çamurda ise bence diðerlerinden daha baþarýlýdýr... (Samurai da tek bu lastiðim vardý ve CJ-5 lerle her araziye balçýða vb. girerdim, neredeyse hiç straplamadan etabý bitirirdim, karda da oldukça iyidir...)
(http://www.yokohama.com.tr/ProductImage/GO11.jpg)
http://www.yokohama.com.tr/ProductDetails.aspx?ID=34 (http://www.yokohama.com.tr/ProductDetails.aspx?ID=34)
205/70/15 ebatý ve hatta daha da iyisi 195-80-15 ebatý varki sana tam denk düþer...
(http://img50.imageshack.us/img50/3062/lastik16vk7.jpg)
Þu an benim aracýn üstündeki rus malý lastikler bitince 175-80-16 modelini alacaðým...
O ebatta yeni gelmiþ sanýrým, sitede yazýyor, önceden yoktu...
Gerçi umutlu deðilim fazla, getirmemiþ de olabilirler, fiyat listesinde bu ebat geçmiyor... :-\
Not: GO-11 sert deðil, yumuþak bir lastiktir belirteyim.
Alıntı yapılan: babacandar - Kasım 24, 2007, 04:26:18
Evet arkadaþlar bu hafta Delmece Yaylasý yatýnca, sabahtan çýktým benim jantlara (R 15) uygun lastik için
baktýðým lastikler ve fiyatlarý:
OK 144 6.00 16 105 YTL (pazarlýk yapýlmadý 16 jantým yok)
Maxiss 225/70 R15 135 YTL
Nexen 225/70 R15 145 YTL
TOYO 225/70 R15 160 YTL
KUMHO 205/75 R15 129 YTL
215 145 YTL
MARSHALL 205-225/75 R15 120-145 YTL arasý
GOODYEAR WRANGLER 205-225/75 R15 175-200 YTL arasý
ACCELERA AT 70/75
235/70 R15 103S 120 YTL(SON FÝYAT DENDÝ)
BFGoodrich All-Terrain T/A® KO Tires
The latest generation of America's most popular all-terrain tire delivers the traction to go anywhere, anytime. Super durable TriGard® construction. Longer treadlife. Same great looks. Industry-first off-road assistance program.
Dry Wet Snow Handling Comfort Noise Treadwear Overall Rating
4.5 4 4.2 4.2 4.1 4 4.1 4.2
Rating Scale:5-Excellent 4-Very Good 3-Good 2-Satisfactory 1-Poor 0-Not Applicable
BFGoodrich ALL-TERRAIN T/A 150 YTL (Bu lastiði almayý düþünüyorum, daha ucuz fiyat bulan var mý acaba) Ne dersiniz?
Hocam,
225 takamazsýn hiç boþa kasma...
Takýlmaz mý elbette takýlýr ama cidden çok aðýr oluyor araç...
205 i geçmemeye bak...
Hocam,
Eyvallah notu aldým.. Anadolu yakasý bayilerininde çýktýsýný aldým.Pazartesi yoklamaya baþlarým bu lastiði görünüþü de güzel özellikleri de...
Bu arada BFGoodrich Anadolu Yakasý bayi listesinden diðerlerini de aramaya baþladým.
Þu anda fiyatý 145 YTL ye kadar düþürdüm.Bakalým en son nereye kadar indirebilicez.
Haldun Hocam,
Yokohama araþtýrmasý yaptým... G011 artýk üretimden kalkýyor bundan sonra G012 gelecek dediler.. ama deðiþik ebatlarda G011 varmýþ fabrikada..
G012 için ne dersin fiyat olarak da sitede görülen fiyat listesinden %15 gibi bir iskonto yapýyolar.Bir tanesi %20 ye kadar çýkýlabilir dedi...
Haaa bir de öðrendiðim biþey.. yýlsonu geldiði için bayilerin kota mota vs.nedenleri ile saðlam pazarlýk yapýlabileceði..
BFGOODRICH liste fiyatý olan 195 YTL den %25 iskontoyla 145 YTL ye kadar indiler..
Saygýlar,
mustafa sana bir alternatif sunayým.tabii son karar yine senin.
þu ilana bir göz at.
üstünede 4 adet ok 144
bak rahatýna ;D
http://www.sahibinden.com/lada_niva_jantiWQQaXQQ4285403WQQpXQQdisplayitem?keyword=niva (http://www.sahibinden.com/lada_niva_jantiWQQaXQQ4285403WQQpXQQdisplayitem?keyword=niva)
Hocam,
Ben 3 senedir GO-11 in kalkacaðýný duyarým...
Ama nedense bir türlü kalkmaz... ;D
Sitesinde aynen duruyor GO-11... ;D
http://www.yokohamatire.com/TireIntro.asp?TireID=11&ID=lt (http://www.yokohamatire.com/TireIntro.asp?TireID=11&ID=lt)
Açýkçasý GO-12 yi bilmiyorum...
Bana daha asfalt modeli geldi...
Bu arada BFG de hangi ebatý düþünüyorsun?
Haldun Hocam,
BFG de 215 75 15 var, ölçtük uyuyor alete.. benim üstündekilerden biraz daha yüksek elbet.. fakat taban yapýsý gereði daha ince gibi duruyor ..
Saygýlar,
215 yorar, yürüyeni üzer, dönerken sürter.
205'ten geniþi bozar Nivayý..
Yavuz Hocam, ona göre de bakalým o zaman sýkýntýya sokmayalým kendimizi durduk yerde..
Seko Hocam,
Senin dediðin de doðru da elimizdekini deðerlendirelim diyoruz.. jantlara tekrar para vermeyelim, bide bildiðin gibi asfaltta da kullanýyoruz bu mereti zaten sesten yanýndakini duyamýyosun, bari biraz lastik sesi az gelsin istemekteyiz..
Gerçi çok þey istemekte olduðumuzu da biliyoruz.. Saðolsun dostlar görüþ ve önerilerini veriyor,lastik alacak arkadaþlara da faydalý olur en azýndan..
O vakit Haldun'un dediði gibi GO-11 alýn gözünüz arkada kalmasýn. Sonuçta Haldun yýllarca kullanmýþ, performansýný biliyor. BFG'ye girmeyin, deseni þahane görünür ama ebat olarak uygun deðil, çamurda iþ yapmaz.
Haldun GO-11'in çamurda da iyi olduðunu söylüyor. Her ortamda kullanýrým diyorsanýz düþünmeden alýn (limiti aþmayan ebadý varsa).
Çamura da girmek isterim, Niva'nýn hakkýný vermektir niyetim derseniz bir takým OK144 alýn, gerisini unutun..
Aman hocam...
Araþtýrýn bakýn beðenin kafanýza yatan modeli alýn...
Sakýn ben dedim diye GO-11 falan almayýn...
Beðenmezsiniz, bir sorun olur, vicdani sýkýntý çekmek istemem...
Haldun Hocam..
Ne demek olur mu öyle þey... sen vicdanýný rahat tut görüþ ve önerilerini bizimle paylaþtýn, Yavuz ve Seko Kardeþim da öyle, hepinize teþekkür etmeyi bir borç biliyorum
Saygýlar
Herkese selam
good yearýn nivanýn orjinal lastik ebatýnda wranglar modeli var çok uygun herkese tavsiye ederim ama biraz tuzluca
Bende vardý 16" cant üzerinde yedek olarak. Hiç kullanmadým. Niva üzerindeki Wrangler ATR 205/75/15 ile devam ettim. Bir ara da 16" cant üzerindeki Wrangler AT'leri verip yerine bir takým OK144 aldým.
Wrangler AT'lerin kýþ koþullarýnda þahane olduðunu biliyorum. Ama çamur performansýný bilemem. ATR'lerin ise çamurda ne yapamadýðýný biliyorum lakin..
Arkadaþlar,
Bu akþam üstü bizim yönetim toplantýsý çýkýþý bayiye uðrayýp hayrlýsý ile Yokohama'larýn sipariþini verdik.. 130- 135 YTL fiyattan anlaþtýk BONUS'a 5 taksit falan gibi de yapýyolar;
G011 195 / 80 R15 Beyaz Yazýlý listede gözüken tek uygun G011
fakat listede gözükmese de pazartesi depoya sorulacak G011 205 / 70 R15 Beyaz Yazýlý gelecek var mý diye..
Sevgiler saygýlar
Hayýrlýsý ile takdýrdýk lastiklerimizi ..
195 80 R 15 araba yaklaþýk 3 cm kadar yükseldi..
1 cm kadar ince olmasýna raðmen görünüþde bir deðiþiklik yok gibi..
Direksiyon rahatladý dünya varmýþ...
Yalnýz OWL beyaz yazýlý deðiller, bi de OWL olaydý Þamda kayýsý idi..saðlýk olsun.. Deðerli katkýlarýndan dolayý Haldun Hoca'dan baþlayarak herkese teþekkürü borç bilirim..
Güle güle kullanýn Babacandar..
Ýnanýn benim samurai a taktýðýmda beyaz kabartmalý deðildi...
Üzüldüydüm biraz ama hep büyük modellerde vardý o þekil olayý, o yüzden kafaya takmadýydým sonrasýnda...
Açýkçasý ben çok memnun kaldýydým lastiklerden...
Umarým sizde güzel geziler yaþarsýnýz go-11 le...
Güle güle kullanýn hocam...
Saðolun Hocalar,
Ýlk testi bugün yaptýk,asfalt ve yaðmurda mükemmel, sessizlik mükemmel,
çamura da Allah kýsmet ederse hafta sonu buladýk mý tamamdýr?
Alıntı yapılan: babacandar - Aralık 07, 2007, 12:09:48
Saðolun Hocalar,
Ýlk testi bugün yaptýk,asfalt ve yaðmurda mükemmel, sessizlik mükemmel,
çamura da Allah kýsmet ederse hafta sonu buladýk mý tamamdýr?
Yeni lastiklerin hayýrlý olsun,bence birde gaz (nitrojen) bastýrsan harika olur.Güle güle kullan.
Saðol Doðan Abi,
Bu nitrojen meselesini de düþünmek gerek dediðiniz gibi, fakat nedense ürkütücü geliyor bana.. bi de heryerde bulmak zor gibi sanki, yolda molda lastiðin birinin havasýnda problem oldumu nerden bulunur hele ki gece vakti biyerlerde kalýnýrsa..
Gerçi faydasý zararýný da bilmiyoruz bu nitrojenin.. uçmayalým Abi?
Saygýlar
Nivayý yormayacak en büyük lastik ebatý nedir? Taban yanak ve jant büyüklüðü olarak?
205/75/15 ATR lastik kullandým ben. Sýnýrda olmasýna raðmen ölçü olarak yine de yordu uzun vadede.
215/75/15 kullanan da var, ama tavsiye etmem.
Daha da büyükleri dert demektir. Zaten çamurluk içinde dönemiyor, yakýt artýyor.
Arazide sýklýkla kullanýlacaksa OK 144 uygun tek lastik gibi görünüyor..
Benim amacým çamur sürüþü deðil ama dað tepe yol harici gözümün kestiði her yere girmeye çalýþýrým.. Dolayýsýyla aracý yükseltip max tutunma saðlýyacak tür lastik lazým..
(http://img408.imageshack.us/img408/17/64735595by6.png)
OK kaç metrede durur acaba ?
abiler 300 ytl'ye 4 adet sadece 3 ay kýþýn kullanýlmýþ ok144 lastikleri buldum sizce fiyat nasýl sizce. lastikler yeni gibi yenisinden farký yok.
Cantlarý da üzerindeyse düþünme al..
Ben önceki mesajlarda da görüldüðü üzere uzun araþtýrma ve tavsiyelerden sonra,
Haldun Kardeþimin tavsiyesi ile Yokohama lastikleri aldým, arabanýn üzerinde
205 70 15jant var idi, fakat direksiyon özellikle ilk kalkýþlarda kol pazularýný iyi geliþtirmekteydi.. Yokohamalar G011 195 80 15 araba 3- 3.5 cm kadar daha yükseldi
öncekiler ile 66 cm þu anda 69.5 fakat arka tarafa 2 3 kiþi bindiðinde çamurluk dodiklerine sürtme yaptý,arkalara Tofaþ Getlerden koyup 3-4 cm kadar kaldýrdýk.. þimdi problem yok, direksiyon hafifledi..
Benim diyebileceðim geniþ lastik takmayý düþünüyorsan bu ebatý geçmemen..
Yavuz kardeþimin dediði gibi, bundan geniþi ''ARABAYI YORAR,ON TAKIMI ÜZER''
gecen haftasonu býr lastik denemesi yaptým land 110 ile sonuc baya guzeldi
(http://img222.imageshack.us/img222/646/dsc00076cc9.jpg)
(http://img225.imageshack.us/img225/3228/dsc00077vc2.jpg)
(http://img511.imageshack.us/img511/9109/dsc00078vx3.jpg)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ocak 02, 2008, 03:19:51
Cantlarý da üzerindeyse düþünme al..
cantlarý üzerinde deðil sadece lastikler var . ama burda yani izmitte yenisini sorduk lastikçiye ok144 e tekine 150 ytl dedi.
bende þuan üzerinde 215/75/15 cooper dört mevsim var çamur dýþýnda güzel lastik ama tavsiye olarak;yazlýk ve kýþlýk lastik almanýzý öneririm nivalara,tabi eðer kýþýnda arazi bayýr çamur gibi atraksiyon yapýyorum diyorsanýz;)
(http://img227.imageshack.us/img227/4148/img1747st5.jpg) (http://imageshack.us)
Ýstanbul'da OK 144 lastikde sormuþtum yýlbaþý öncesi liste fiyatý 121 YTL
105'e olur demiþlerdi pazarlýkla tahminen 100'e alýnýr gibi geliyor bana..
Cenker,
Þu aracý da test et istersen...
Tam senlik... ;)
***
http://www.sahibinden.com/ozel_fiber_kasali_arazi_canavari_cj-_5WQQaXQQ5472289WQQpXQQdisplayitem (http://www.sahibinden.com/ozel_fiber_kasali_arazi_canavari_cj-_5WQQaXQQ5472289WQQpXQQdisplayitem)
***
(http://image4.sahibinden.com/photos/272/big_5472289_60100_o3bk272.jpg)
(http://image4.sahibinden.com/photos/932/big_5472289_60100_fnmn932.jpg)
oyoyoy haldun baba
damardan girdin dehset makina fiyatý býraz tuzlu ama tam söküp takmalýk valla ;D
ben de þu an Good Year Wrangler ATR 205/75/15 kullaniyorum ancak forumda da yazýldý gibi camurda rezil ediyor. kuru arazi zeminde asfalta ve karda cok iyi bence .ancak ben þu an þu kaz ayaðý denilen (petlas ) serisi ariyorum böylece karda ve camurda zincir derdinden kurtulcaðýma inaniyorum umarum yanýlamam bilgisi olan varsa yardýmcý olura seviinirim saygýlar cüneyt
Kaz ayaðý Petlas debriyaj yer aklýnýzda bulunsun.
OK144 çamurda iyidir, karda kullanmadým ama karda da iyi olduðunu söyler arkadaþlar.
Petlas ile asfaltta gitmek azaptýr, OK ile o derece deðil..
sizin sordunuz çavuþ desenli petlassa Ankarada iç lastikler dahil 300ytl gibi bir rakama alýnabilir yazýn sormuþ idim
Petlas debriyajý bitirir.
Bu akþam 1000 km bakýmý için servisteydim.
Cuma günü debriyaj deðiþtirip Petlaslarý takýp haftasonu araziye giren akabinde Pazartesi günü de Cuma takýlan ve bitik haldeki debriyajý tekrar deðiþtiren adamýn* hikayesi anlatýlýyor hala.
Petlas sýfýr debriyajý bile yer bitirir..
(*Bu kiþi bir kýsmýmýzýn yakýndan tanýdýðý ve forum üyesi bir abimizdir.)
izmirde kime sorduysam 0k lassa bulamadým hep sýparýþ cekeriz diyorlar hazýr yok
gecen seneler baya takdýrdýk ama bu hafta arýyoruz yok cekiyorlar ve fiyatýnýda 125 ytl diyorlar dogrumudur sizce
Erco Hocam,
Benim lastikleri alýrken benim jantlara uygun olmasa da sormuþtum ok 144 leri elde yoktu o zamanlar standart olmadýðý için depodan sipariþ ediyorlardý..
Liste fiyatý 121 YTL fakat pazarlýk dahi etmeden 105 YTL ye býrakýrýz diyorlardý..
Pazarlýkla 100 YTL den alýnýr diye düþünüyorum..
Dün birkaç lastikçi gezdim ve bilgilenmek için standart Nivaya uygun ebatta lastiklere baktým. Bizim servisin tavsiye ettiði Michelan 4 mevsim peþin 190 ytl imiþ.
Bir de Toyo, Bangook, Maxis gibi Tayvan-G. Kore malý 4 mevsim lastikler var onlarda 160-180 ytl arasý deðiþiyor.
Kýsacasý bizim orjinal janta her marka ve modelde lastik bulmak zor iþ.. Epey aramak ve kafa yormak gerekiyor.. Bilginize..
bende orj jantlarýnda ok 144 takýlý bir takýmda cýkma vitara 15 cantlarým var onlardada daha cok yol kulanýmý ve hafif arazi amaclý bir lastik düþünü yorum 15 de secenek baya vazla
Onur'un tavsiyesiyle OK 144 yerine yumuþak hamurlu ve dahi daha sessiz, muhtemel asfaltta ve ýslakta biraz daha güvenli Federal Couragia M/T. Lakin en yakýn ebat 205/80/16. Sýðar mý? Sýðsa da döner mi?
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/C03.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/C02-1.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/C01-1.jpg)
yavuz hocam lastik þýk duruyor burlarda varmý bu lastik fiyatý nedir
Lastik güzelmiþ.. Tabii ayakkabý beðenir gibi lastik beðenmek de anlamlý deðil; performansý test etmiþ birilerinin fikri lazým..
Onur iyi olduðunu söyledi. Ýstanbul'da satan var.
G talk üzerinden konuþuyorduk. Satan arkadaþýn telefonunu kaydetmedim. Sorar öðreniriz.
Pahallý deðil onu biliyorum. Hatýr gönül iþi 160 lira falan..
yavuz hocam petlastan vaz gectik cünki bilen kulanan arkadþlarýn yorumlarý pek iyi degil bu lastik için þu fedareller baya hoþ
görüþtüm firmayla fiyattlarda baya iyi bu hafta ayarlama yapa bilirsem 4 tane takacaz lastik için bir araþtýrma yaptým baya olumlu tepkiler var lastikleri aldýktan sonra fiyatý acýklarým
Fiyattan ziyade sýðýp sýðmayacaðý akabinde dönüp dönmeyeceði benim derdim.
Sen takarsan bir fikrim olur..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 05, 2008, 08:17:39
Onur iyi olduðunu söyledi. Ýstanbul'da satan var.
G talk üzerinden konuþuyorduk. Satan arkadaþýn telefonunu kaydetmedim. Sorar öðreniriz.
Pahallý deðil onu biliyorum. Hatýr gönül iþi 160 lira falan..
yavuz hocam bugün lastiklerimi aldým sonuc 10numara ses yok tutunma mükemmel lastikler cantlara tam uyum sagladý bu aracýn lastigi bu bence arac yükseltildigi için sürtme poroblemi yok yanlýz cok az camurluk uclarýný içiri kýrdýk þimdi nivaya birde kilit taktýnmý kaya týrmanýþý yapar artýk lastikleri murat ercan beyden aldým fiyatlarý 145 ytl tel 212 3434445 ufak bir denemede yaptým fotolarý da ekliycem
Ben de yükseltmeden takabilir miyim diyodum, anlaþýldýðý üzere zor.
OK144'leri taktýðýn offset cantlara uyduysa þahane.
Takoz vs koymadan daha yüksek helezonlarla çözmeyi düþündüm yükseltme olayýný, sen ne dersin Reis?
aracý ne kadar yükseltmek lazým ? Takozla çözülemez mi acaba
arka yükseltmede uzun helezon olur önde muhakak rotil altý uzatma parcasýný kulanman lazým aslýnda bizim aracý bir gör dehþet oldu tekerler arasý daha uzun salýným mesafesi aracýn askýda kalma olayýný baya azaltýyor misal vereyim ön sag tekerlek 70cmlik bir yükseltinin üstündeyken diyer üç teker yerde bu gün biraz kaya týrmanýþý denemeside yaptým aþagýda fotosu
ofset jantlara zaten ok 144 ler dar geliyordu bu lastikler tam anlamýyla olayý bütünledi olamasý gerektigi gibi oldular cok ta þik duruyor
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt030.jpg)
Alıntı yapılan: niva07 - Ağustos 06, 2008, 04:07:44
aracý ne kadar yükseltmek lazým ? Takozla çözülemez mi acaba
tabiki cözülür yanlýz jantlarý muhakak degiþmek gerekli egr bu lastikleri kulanacaksan of seti iyi ayarlanmýþ cant iþi görürü ben iki sefr degiþtirdim cantlarý ayarý tutturana kadar
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt011.jpg)
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt018.jpg)
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt034.jpg)
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt052.jpg)
BUNLARDA BÝR KAC FOTO LASTÝKLERLE ÝLGÝLÝ
Nefis görünüyor.
Senin cevval ile benim çaylaðý yan yana koyup bir gez göz arpacýk yapalým. Yükseltmeden sýðdýrabilirsem ne ala. Bu lastik OK144 ile 3 cm falan farkediyor yanýlmýyorsam çapta. Tam ölçmek lazým.
Cantlarý yaparken de referansý seninkilerden alacaðýz öte yandan..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 06, 2008, 08:10:16
Nefis görünüyor.
Senin cevval ile benim çaylaðý yan yana koyup bir gez göz arpacýk yapalým. Yükseltmeden sýðdýrabilirsem ne ala. Bu lastik OK144 ile 3 cm falan farkediyor yanýlmýyorsam çapta. Tam ölçmek lazým.
Cantlarý yaparken de referansý seninkilerden alacaðýz öte yandan..
yavuz hocam bu lastikler ok dan 3cm daha büyük lakin dýþ ve iç kenar diþleri öyle güzel dýzayn edilmiþki sürtme olmadý
3 cm. Yükseltmeden de sýðar gibi.
Tek çekincem tam sað ya da tam sol yaparken çamurluk aðzýna sürtmesi..
Bu arada askýda kalma demiþken. SVY 03, Göller Bölgesi, neredeyse asfalt kývamý zemin, göbekten oturma falan olmamasýna raðmen Niva askýda. Orta diff kilitlemeden nuh dedi kýmýldamadý (sol ön de boþta). Standart haline raðmen sað arkadaki salýným ehven..
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/DSC_0284.jpg)
sýtandart halindede arka acýlým tabiki ehven fakat modifiye ettikten sonraký salýným daha da ehven biz denemek amaclý 4tane jantý üstüste koyduk nivayý liften indirdik sag ön jantlarýn üstünde diger üç lastik yerle temasý kesmedi eskiden bunun yarýsý kadar yükseklikte arka sag yere degmezdi askýda kalýrdý gerci arazi denemelerinde asýl aracýn iþlevligi dahada belli olacak cünki ben aracý aldýktan sonra ok 144 ve standart haliyle arazide epey bir gezdim eksiklerini tespit ettim
standart bir nivada bir cift ok yla arazide cok baþarýlý cogu insan içinde fazlasýyla yeterli fakat biraz oynadýnmý nivayla yeterlinin ötesine geciyor kaldý bir noksaný oda arka difkilidi onuda tamamladýkmý artýk arazide nivayý kimse tutamaz
burdada arka acýlým hakýnda bir foto fikirolsun diye
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt002-3.jpg)
reis, senin araç dehþet görünüyor ya.. Þöyle tam sýralý bir modifikasyon listesi çýkartsan bize..
Alıntı yapılan: niva07 - Ağustos 06, 2008, 11:55:05
reis, senin araç dehþet görünüyor ya.. Þöyle tam sýralý bir modifikasyon listesi çýkartsan bize..
onuda yapacam aracýn ufak tefek eksikleri kaldý yakýnda biter modifiye safalarýný elimden geldigi kadarýyla fotolarýný cektim her þey bittikten sonra bir konu baþlýgýnda hepsini toplýycam detaylarýyla birlikte
Bir garaj bölümü açalým. Akabinde orada sergileyelim cevvalleri..
süper olur valla
Açtýk garajý, "NivaTR tayfasý" alt bölümü ile ayný yerde..
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?board=41.0
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt052.jpg)
usta senin nivada ekstradan 2 pervanemi var yoksa motorunki iptalmi edildi ayný pervanelerden bende 1 tane taktým baya iþime yaradý... eðer motor pervanesi iptal etmeden takýlýrsa 1 tane daha düþünürüm.
benim arac tek nota enjeksiyonlu motor pervanesi yok zaten bu þekilde çift pervane uygulaya bilirsin baya verimli
ben aracýma ofset jant ve 205 80 6 16 lýk lastik taktýrdým ilk baþta çamurluða sürtme oldu.ben de yaklaþýk 6 cm takozla yükselttirdim fakat yine de beni tatmin etmedi,arazi þartlarýnda sürter gibime geliyo.sanýrým çamurluklarý kestirip dýþa doðru fiber olanýndan yaptýrýcam.yapacak usta arýyorum
Alıntı yapılan: darmunyan - Ekim 12, 2008, 05:15:25
ben aracýma ofset jant ve 205 80 6 16 lýk lastik taktýrdým ilk baþta çamurluða sürtme oldu.ben de yaklaþýk 6 cm takozla yükselttirdim fakat yine de beni tatmin etmedi,arazi þartlarýnda sürter gibime geliyo.sanýrým çamurluklarý kestirip dýþa doðru fiber olanýndan yaptýrýcam.yapacak usta arýyorum
benim nivada þu anda üzerinde 205/80/16 federal MT lastikler kulanýyorum ve camurluklarý kesmedim sadece uc kýsýmlarýnda kývýrma ve retüþ yaptým en sert arazide bile sürtmüyor artý ofset cantlarým var aracta düzgün bir þekilde bilincli, yükseltme kiti uygularsan cok rahat edersin zaten aracta yükseltme kiti uygulamazsan 205/80/16 lastik kulanamazsýn sýkýntý yaratýr
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt052.jpg)
buda lastik ve cantýn görünümü
bu resimi gezenbilir.com da buldum bir arkadaşın nivası hatta burayada üye
bu lastikleri merak ettim performans ve fiyat açısından nasıl lastik ok144 ten iyimi
asfaltta kullanımı nasıl. kullanan gören veya bilgisi olan varmı?
(http://img60.imageshack.us/img60/1622/indexge4.jpg)
emre o resimdeki lastikleri kenan carpýþan turk satýyor cantlarýda yanlýz babcandar incelemiþ lastikleri biraz sert hamurlu oldugunu söylüyor asfaltta cok sesli ve o lastikleri takan arkadaþ da gecenlerde ben,i aradý lastik ebatlarýndan ötürü sürtmeler var arac rahat degil yükseltme uygulamak istiyor camurluklarýda önden kesmesine ragmen sýgdýramamýþ bendeki lastiklerle ayný ebat lar 205/80/16
www.aslastik.com/tr/dist/web/product.php?km_id=31&ui_id=9&ul_id=131
nihayet bir yaz latiði bulduk galiba ?
ne dersiniz
bymuammer'in lastikleri de bundan sanýrsam..
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 28, 2008, 10:54:19
www.aslastik.com/tr/dist/web/product.php?km_id=31&ui_id=9&ul_id=131
nihayet bir yaz latiði bulduk galiba ?
ne dersiniz
ayný lastikden bizim 89 un önlerinde vardý. þimdi oklarý taktým bu lastiklerle direksiyon çok hafif oluyor.
ben de bymuammer'in arabasýnda gördüm zaten.
bu lastiklerin þöyle bir turüde var fiyatýda 130tl gibi tabi yakýndan bir incelemekte fayda var ebat oalarakta 175/80/16
http://www.aslastik.com/tr/dist/web/product.php?km_id=44&ui_id=4&ul_id=169
ses durumu nasýldýr acaba ?
En iyi lastik deneyimler sonucu aldýðýmýz lastik olacaktýr. 100 ytl ile 200 ytl fiyatlarý arasýndaki lasstiklerde yarý yerýya fiyat farký vardýr. Durmasý gereken zeminde durmayan lastýklerle duran lastikler arasýndaki en önemli fark--- Yaþam ve ölüm farkýdýr. Piþman olacaðýz AMA Ölümden sonra geri dönüp iyi bir lastik almaya fýrsatýmýz olmayacaktýr.
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 28, 2008, 10:54:19
www.aslastik.com/tr/dist/web/product.php?km_id=31&ui_id=9&ul_id=131
nihayet bir yaz latiði bulduk galiba ?
ne dersiniz
http://www.pirelli.com.tr/web/catalog/car-suv-van/catalogo_sizerange.page?categoria=/catalog/car-suv-van/van/none&uri=/pirellityre/tr_TR/browser/xml/catalog/car-suv-van/VAN_Citnet.xml&prodotto=8441&vehicleType=CAR-SUV-VAN
Pirelli citynet...
Bu lastik bulunuyorsa (bulunuyor muinan bilmiyorum), yaz için en iyi alternatiflerden biri bu lastik Yusuf abi...
185/75/16
Benim OK 144 ler iyice kauçuk niteliðini kaybetti.
biliyorsunuz abadý 6,00 - 16. Ayný ölçülerde OK 200 Kamyonet - münibüs lastiði. Yani asfalt lastýðý.var. 125 ytl teker baþýna. Lassa sitesinde kaplamya da uygun der.
Sizler ne dersiniz ?
Alıntı yapılan: yusuf - Nisan 29, 2009, 08:37:59
Benim OK 144 ler iyice kauçuk niteliðini kaybetti.
biliyorsunuz abadý 6,00 - 16. Ayný ölçülerde OK 200 Kamyonet - münibüs lastiði. Yani asfalt lastýðý.var. 125 ytl teker baþýna. Lassa sitesinde kaplamya da uygun der.
Yusuf bey,
Pirelli marka 88.75 TL var aþaðýda linkte,
iþe yarar mý acaba..?
http://www.artvinticaret.com/index.php?p=show&pid=6667&k_id=1732&kn=%C7apraz+Katl%FD+Kamyonet+D%FD%FE+Lastikleri
Çok saðolun Doðan bey.
Yarýn araþtýrýrým.
Nivatr yararlarýndan biri de bu iþte bilgi paylaþýmý.
maalesef internette var ama fabrikada bile yok o lastik.
OK 200 için 125 ten anlaþtýk ama OK 144 geldi. 200 yok piyasada.
Böyle boktan taraflarýda var Niva'nýn. Orjinalliðini bozmadan asfalt lastiði bulamýyorum 2 senedir.
reis28 vitaranýn orjinal jantlarý nivaya oluyormu?
Alıntı yapılan: yuxexes - Nisan 30, 2009, 11:22:37
reis28 vitaranýn orjinal jantlarý nivaya oluyormu?
suzuki cantlarý nivaya olur niva cantlarý suzukiye olmaz
Buldum galiba. PETLAS FULL POWER Yarýn almaya gideceðim. Deneyimlerimi yazarým.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/petlas.jpg)
yusuf bey acil yazarsanýz sevinirim çünki bir takým lastikde ben alacam geçen petlas bana 130 tl demiþti
bende tigar marka 4 mevsim lastikler var. çok memnumum.
tigar lastik fabrikasý, michelin'in iþtiraklerinden.
http://www.tigartyres.com/
Aldýk bakalým en kýsa zamanda deneriz
arabada duruþu þöyle
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/yenilast.jpg)
GFP yere yumuþak basacak, güzel..
Valla Yevgeni býrak OK sesini, lastik sesi kalmadý, Bu kez arabadan gelen sesleri dinlemeye baþladýk.
Bu arada lastýk deðiþtirken birde baktým ki sað ön teker sallanýyor. Aks bilyesinden biri daðýlmýþ. Muhtemelen Gönen çivarýnda duyduðumuz ses bu idi.
OK larý da birer atlayarak kestirip kýþa saklayacaðým.
GFP gerçý pek takýlmýyordu. Ama kesik OK'lar enteresan bir tecrübe olacaktýr..
Bu lastiði bana öneren Petlas lastik desen/ dizayn bölümünün þefi. Kendisi eþimin kuzeni olur. Benimde çok iyi bir arkadaþým.
Þu anda Transporterlarýn ençok raðbet ettiði lastik imiþ.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mayıs 05, 2009, 08:41:21
GFP gerçý pek takýlmýyordu. Ama kesik OK'lar enteresan bir tecrübe olacaktýr..
Hazýr varken deneyelim dedim.
Tahmin ederim çamurda tutunmasý en az 2 katýna çýkacaktýr.
Oturmadýðý sürece gider..
Biyerleri daðýtmasý da. Söylemiþtim pati çekmeyan lastik birþeyi kýrar.
Bizim nivalarýn aktarma organlarý güçsüz.
Ama eski ve kesilmiþ bir OK ikisinin ortasý olabilir.
Aktarma organlarýnýn neredeyse tamamý için güçlendirilmiþ malzemeyle hazýrlanmýþ bir ton parça var. Sanýrým Fransýz, Ýtalyan, Bulgar ürünü malzemeler. Daha dayanýklý hale getirmek mümkün..
Sorun bu iþte. Hepsi Edirne'den ileride.
Hangi birini getrceksin ki ? O da getirebilirsen, gelen de uyarsa.
Bunlarý çözecek tam bir ustanýz olmuþtu ki geyþalarý daha çekici bulup ruslardan vaz geçti.
Çok ta haklý.
Özünde bu alet sadece çamur lastiði ile menzile varýyor mu? Varýyor. Gerçi 10 küsür yýldýr hep öyle kullandýn, bizden daha iyi biliyorsun.
Üzerinde çok fazla oynama kaldýrýr bir alet deðil. Dursun Usta da sýnýrýna getirip daha da fazla oynanabilir bir alette karar kýldý sonuç olarak.
Kendi adýma, misal çaylak bir vinç sahibi olduðunda üzerine eklenebilecek baþka bir þeye ihtiyacý kalmayacak. Gerçekçi olmak gerekirse sadece vinç + lastik bana yeter..
Yevgeni
Derdim, yeni taktýðýn parçalar bisküvit gibi düþünce daðýlýyor.
95 te alýp çok zor þartlarda 8 sene kullandýðým nivada ben hiç aks kesmesi, bilya daðýtmasý yaþamadým.
Baksana siteye aksý kesen kesene.
abiler bende nivayý cok zorlu þartlarda kulandým bazý yerlerini kýra kopara saglamladým nivada yurtta okadar cok yan sanayi ve kalitesiz parca varki tamam alýrken cok ucuz ama ömür yok benim nivada belkide 5 takým ön bilya degiþtikten sonra en pahalýsýnýn takýmýný 40 tl sýna alýyordum içinde 4 adet bilya iki adet kece olamk kaydýyla ikisefer camurlu arazi bilya gitti sonunda bilyacýma muracat ettim bu arac için en kaliteli bilyayý altým teker bilyasýnda en iyi markalardan biri olan timken bilya aldým dört adet 200tl bu bilyalara özel gres yagý aldým 50 ytl ve defalarca araziye girdim týk yok ve bilyalar sanýrým aracýn ömrüyle gider bir adet iç aks kafasý degiþtirdim arazide kýrýldý nedeni kalitesiz aks lalesi gittim en iyisini aldým bir iç kafaya 150 tl para ödedim sonuc defalarca arazi ve týk yok hemde en zor þartlarda bu arac için 100tl ye komple aks satýlýyor hatta daha ucuzuda var sanýrým sorun araclarýmýzda degil kalitesiz yedek parcada alýrken ucuz aldýk diye belki seviniyoruz ama sonucta bu iþi bir kaca sefer yaptýrdýkmý zulüm oluyor
iyi tutunan lastik ya cýkacak ya kýracak camelde diskonun ön diferansiyelini kýrmasý gibi benim aracýn delmece cýkýþýnda araka diferansiyel diþlilerini dagýtmasý gibi sýnýrýný bilirsen sorun olmuyor nerde duracagýný bilmek arac mekanigi ve bütce için faydalý oluyor
Kalitesiz parça servislere girmiþ durumda. Sorun bu.
Yetkili servis diye gidiyorsun adam Çin malý takýyor, kýrýlýnca anlýyorsun..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mayıs 05, 2009, 10:52:37
Kalitesiz parça servislere girmiþ durumda. Sorun bu.
Yetkili servis diye gidiyorsun adam Çin malý takýyor, kýrýlýnca anlýyorsun..
dogrudersin yavuz hocam helede off road yapýyorsan kesinlikle parcanda secici olacaksýn gerci sen nekadarda secsen arada cin malýný kasýyorlar oda kýrýlýnca cýkýyor hele son gelen aks partisinin içinde de oldukca fazla oldugunu duydum kalitesiz parcanýn
Yusuf Abey,
Hayr'lý olsun.. Artýk cýyýr cýyýr gideriz hayrlýsý ile hep beraber... ;D ;D ;D
abi kaca aldýnýz onuda bir yazsanýz bilgimiz olsa
hayýrlý uðuru olsun allah tekerinize taþ deðdirmesin ;D
saðol Babacandar
artýk düz lastikle düz duvara týrmanma dersleri alacaðým senden olur dersen.
Þu taban izalasyon malzemelerini nereden almýþtýn ?
OK sesi kesilince arabanýn gürültüsü rahatsýz etmeya baþladý da !
135 tl tanesi
teþekkürler
Yusuf Abey,
Karaköy, Perþembe Pazarý giriþten 100 metre kadar sonra Ýþ Bankasý arkasýnda bir izolasyoncu var oradan almýþtým.
Siyah 1 cm lik olanýn metresi 9 YTL ye aldýydým herhalde..
bir takýmda ben aldým toplam 520 tl bakalým hayýrlýsý ama 225 65 c 16 ya göre cýbýk teker bisan bisikletlere döndü benim keçi
hadi hayýrlýsý bakalým
Murat
O lastýkler tubles, bana dediler ki senin cantlara olmaz. Þambriyelle taktýk. Sen ne yaptýn ?
zaten öncekilerde þamyelliydi
þamyelli taktýrdýk usta problem yok
ama cok ince oldu 205 80 16 almak varmýþ açýkcasý
allah kaza bela vermesin güzel lastiðe benziyor
arabanýn fabrika lastiði bu. Bakalým konfor ve yakýt farkedecek mi?
Sayýn kaptaným yeni pabuçlarýnýz ayaðýnýzda eskisin
SELAMLAR.
þubat tatilinde pirelli ok 144 aldým arkadaþýma 110 ytl
Alıntı yapılan: feyzullah - Mayıs 19, 2009, 07:29:08
þubat tatilinde pirelli ok 144 aldým arkadaþýma 110 ytl
koca reis bir de kendine alsanda :) ;D
estirsek þu gübreyi arazide :) ;D
Pirelli'nin ok 144 u de mi var.
Alıntı yapılan: yusuf - Mayıs 19, 2009, 03:05:24
Pirelli'nin ok 144 u de mi var.
Lassa'dýr büyük ihtimalle....
Alıntı yapılan: seko - Mayıs 19, 2009, 03:16:47
Lassa'dýr büyük ihtimalle....
evet lassada
vallhi gübreye kýþa alýcam herhalde ben þimdi otobüsü bi alayýmda
Alıntı yapılan: feyzullah - Mayıs 19, 2009, 11:39:34
evet lassada
vallhi gübreye kýþa alýcam herhalde ben þimdi otobüsü bi alayýmda
Foreveeeeeeeeer nivaaaaaaaaa ;D ;D
(http://img13.imageshack.us/img13/3718/fotoraf0142l.jpg)
bu lastikler acaba nasýldýr. kullanan bilen varmý 215 65 16 nivayý yorarmý asfaltta çok sesi varmý yazlýk lastik olarak düþünüyorum..
Asfaltta fazla ses yapmýyor.
Niva'da deðil bir Vitara üzerinde gördüm. Çamur, vs gidiyor. Tutunma sorunu yok..
Gezenbilir Erdal Yamanda var discoveri'de kullanýyor þikayetini duymadým
istersen cepten sorarým bizimkinden daha aðýr araç.
Ben orj. amaerikan wrangler beyaz yazýlý omuzlardada týrnaklý 225 taban 15 cant kullandým çok memnun kaldým.
selamlar
Alıntı yapılan: YEVGENI - Temmuz 25, 2009, 07:38:33
Asfaltta fazla ses yapmýyor.
Niva'da deðil bir Vitara üzerinde gördüm. Çamur, vs gidiyor. Tutunma sorunu yok..
selamlar
cevaplarýnýz için teþekkürler..
az ses yapýyorsa güzel.. aracýn üstünde orjinal fabrika lastikleri var 50000 km oldu deðiþmesi gerek.daha önce aracýn fabrika lastiklerine benzeyen bir lastik sorduk tanesi 160 tl dediler bu lastiðin liste fiyatýda 175 tl bunlar yine çamurda baya iþ yapar gibime geliyor.ayrýca benim bir takýmda cantlý ok144 lastiklerim var kýþýn onlarý takýyorum .. acaba daha sessiz bir lastikmi düþünsem.. bende ikitane kumhonun radial lastikleri var.iki daha alsam ama onlarda çok düz çamurda gitmez gibime geliyor..
Pardon yanlýþ okumadým deðilmi yeni 16 jant bu fiat tuhaf geldi 15 jantýna 200ün
üstünde istediler.
Acizane uyarým Lastiðin dott yani imal tarihine bakýn.
Son aldýðým yeni ucuz toyo lastikler 5 yaþýnda çýktýlar,seneler sonra ilginç bir kazýkla öðrenmiþ oldum 4yýl önce alýnan lastiklerim þu anda 9 yaþýný tamamladýlar.
Ýþ öðretmek haddime düþmez hatýrlatmak istedim.
SELAMLAR.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Temmuz 26, 2009, 11:04:48
Pardon yanlýþ okumadým deðilmi yeni 16 jant bu fiat tuhaf geldi 15 jantýna 200ün
üstünde istediler.
Acizane uyarým Lastiðin dott yani imal tarihine bakýn.
Son aldýðým yeni ucuz toyo lastikler 5 yaþýnda çýktýlar,seneler sonra ilginç bir kazýkla öðrenmiþ oldum 4yýl önce alýnan lastiklerim þu anda 9 yaþýný tamamladýlar.
Ýþ öðretmek haddime düþmez hatýrlatmak istedim.
SELAMLAR.
hatýrlatmanýz için teþekkürler ben bu lastiklere goodyearýn sitesinde baktým 175 tl yazýyordu ölçüler 215 65 16..bu resimdeki lastikleri ise gezenbilirden bir arkadaþ satýyor 3000-4000 km kullanýlmýþ 5 lastiðe 650 tl diyor bana sýfýr almak daha mantýklý geliyor..
Hocam liste fiyatý 175 ise ,bayiler çok yüksek htimal iskono yapacaktýr . Helepeþin alacaksanýz sýký pazarlýka biraz daha aþaðý alýnýr . Bu fiyatlar için sýfýr almak daha mantýklý diye düþünürüm bende ...
215 65 16 Lastiðin helede Goodyear 175 lira olmasý biraz yanlýþlýk var gibi.Baktýðýnýz liste uzun zamandýr güncellenmemiþ liste olabilir.Ben þimdi Lassanýn bendeki bayi listesine baktým 4x4 arazi lastikleri Lassa competus A / T 319 tl yazýyor.Nakitte % 30 kadar iskonto yapýlýr genelde.
Abiler lastik arayan varsa, bende fazla olan (yaklaþýk 1000km kullanýlmýþtýr) Kumho'nun 215-65-16 4X4 kýþ lastiði var. Daha yepyeni. Geçen sene 750 TL'ye almýþtým. Lastikçiye satmasý için býraktým. Düþünen varsa yabancýya gitmesin. Lastikler yeni. 500 Lira.
Ben bir hafta önce baya hareketli lastikçide resimdeki lastiðin 15 jant olanýna
220 TL istediler ben aracý 15 çelik jantlý aldým þimdi hem jant+lastik olamýyor.
bende federal yada good year AT düþünüyorum. Uygun bulabilirsem ikinciel
yarama merhem olur.BU FAKÝRE 4 LASTÝK NE VERÝRSEN ELÝNLE O GÝDER SENÝNLE.
SEVABINA BOÞ ÇEVÝMEYÝN ABÝLER.
keçilerin lastik ömrü konusunda bi data var mý?
tabi ki kullanýma göre farkeder ama mesela 4 mevsim lastik asfalt+doða (offroadsuz)kullanýmýnda ne kadar gider?
belli ki uygun lastik bulmak dert,
sürekli 4 çeker olmasý ömrü ne kadar kýsaltýr?
Önler daha çabuk gider, malum sol sað dýþlarýn aþýnmasý olayý. Yani bildiðimiz gibi.
4 çeker olmasýnýn bir katkýsý yok. Lastik cinsi, hamur þekli, kullaným karakteri, iþte bunlar belirleyicidir..
185/60/R14 82V
82 yük indeksi, V hýz sembolüymüþ,ben yeni öðrendim. :D
Hýz Sembolü J K L M N P Q R S T U H V W Y Z
Hýz Limiti
(km/saat) 100 110 120 130 140 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300 240
Avtovaz sitesinde Kama diye bir lastik markasýnýn linki var.Türkiye'de bulunur mu veya getirilir mi orasý meçhul.
ben ilk kez duydum namýný gerçi.
http://promo.td-kama.com/index.html
http://www.tyre-kama.com/
All Terrain (AT) tabir edilen lastik cinsi, bizim fabrika lastiði dediðimiz desenin versiyonlarýdýr. Niva'nýn fabrika lastiði de 4 mevsim diye geçse de diþ yapýsý AT gibi. Buna en yakýn desen Good Year AT'de var örneðin. Ömer Abi kullanýyordu ve çok memnundu.
Yokohoma'da güzel alternatif var. Babacandar her türlü zemine giriyor bunlarla uzun süredir. Öyle ya da böyle menzile varýyor. Öyle ya da böyle dememin sebebi kullandýðý ebat küçük kalýyor bazý kanal vaziyetinde, o kadar.
BF Goodrich TA en ehven lastiklerden biri. Amma en küçük ebat 205/80/16 (ya da 215/80/16 tam hatýrlayamadým). Biraz yükseltme ister..
Gündüz oto da Avon marka AT lastik gördüm çelik motor getirmiþ.
205 - 80 - 16 R.... 195 tl civarýnda imiþ. Yüklseltmeye gerek kalmadan kullananýlabileceðini söylüyorlar.
Bakýnca güzel görünüyor. Petlas aldýðým zaqmanda gelseydi kesin alýrdým.
http://www.avonlastikleri.com/
http://www.avon-tyres.co.uk/
Ranger AT bizim lastiktir.
Asfaltta yükseltmeden gider, arazide sürter. Bir de dönüþ çapý geniþler diye tahmin ediyorum..
Aðalar,
Kullandýðým lastikler bildiðiniz gibi 195 x 80 x 15 Yokohama G 011
Yumuþak hamur sessiz ..kar yaðmur çok iyi, light çamur iyi, saðlam çamur cýyýr cýyýr...çap 69 cm defransiyel oturuyor ..cibiliyetsizin 205 x 80 x 16 sý yok..
her türlü þarta cýyýr cýyýr kullanýp 2 senede ön lastikleri yedik afiyetle .. arkalar olduðu gibi duruyor aþýnma minimum seviyede ..
2 tekerle muayeneden geçemeyeceðimiz için aradým lastikçiyi 2 adet almak için 175 tl dediydi tanesine öncekileri aldýðýmda da ayný fiyatý çektilerdi 6 taksit 130 TL den aldýydým da gel gelelim depo da falan bulunamadý.
Bigalý yükseltmeden var geçip Tekeyi özüne döndürünce 225 x 75 x 15 , 69.6 cm çap ebatlý, ayný lastikleri jantlarý ile beraber verdi aldýk saðolsun..
Benim araç ön helezon üstlerine koyduðum teflon getlerle ve üst rotil üstüne ayný ölçüde koyduðum parça ile Allah nazardan saklasýn aylardýr sorunsuz gidiyor..
(Yükseltme isteyenlere kesinlikle tavsiyem bu yöndedir..azý olabilir fazlasý ve farklýsý zarar..)
Daha geniþ olan bu lastikler bakalým arazide nasýl hareket edecek..
Not: 205 x 80 x 16 Federal lastikleri hala takip ediyorum 225 x 85 x 16 var..gözümü karartýcam da bizi bozar gibi geliyor..
mustafa hocam görüþemiyoruz uzun zamandýr özlettin sakýn ha lastik olarak 235/85/16 alma aracý cok yorarsýn sanýrým federallerin yeni partisi italatcýya geldi içinde 205/80/16 var fiyatýda tane 210 gibi bir araþtýr
Ben sorduðumda Couragia için Eylül ortasý demiþlerdi.
Tekrar sorup öðreneyim..
Selam Yavuz fiatýda öðrenirsen peþin ve vade.
makbule geçer.
205/80/16 gelen gemide yokmuþ. Fabrika üretmedi dedi.
230 küsür ve 15 cant alternatifi var, 15 beni bozduðu için fiyat bile sormadým..
Sana zahmet olacak ama bana 15 lazým malesef bizimkinin ayaklarý küçük.
Çok geniþ olmaz mý bu lastik?
Fatihinkiyle karþýlatýrdým.
oklarla aayný boya geldi. tam cm ölçmedim.
biraz araþtýrma yaptým lastik firmalarýnýn ürün gamýnda 205/80/16 capýnda MT lastik görünüyor fakat sordugunuzda ürünün gelmedigi söyleniyor kumho firmasýyla bir yazýþmam oldu bakalým olumlu cevap vereceklermi bende bu ara samuya falken marka lastik aldým degiþik bir mt lastik sanýrým türkiyede ilk kulana lardan biri ben olacam cünki lastikten kimsenin haberi yok resmi aþagýda ölcüsü 31/10,50/15
Reis Hocam
Hakikaten uzun zaman oldu görüþemedik.. kýsmetse atraksiyonlarda bol görüþürüz hayrlýsý ile ..
Yeni papuçlar hayrlý olsun.. 235 lastik aklýmýn ucundan geçmez zaten de
205 x 80 x 16'ya öyle uçuk fiyatlar çekiyorlar yaz baþý 4 ünü 600 e söz aldýydýk emme velakin elde yoktu.. gelse al takke ver külah yaparýz biþeyler..
COOPER da gördüm DISCOVERER STT ebat 215 x 85 x 16 çap 80 cm civarý olur Mümin e bir sorayým bakayým ehven bir fiyatsa alayým da defransiyeli oturma derdinden kurtarayým..
En olmadý alacam Petlasýn traktör lastiklerinden takacam anasýný satem..
Cooper STT uygun ebat yok. Çelik Motor getirmemiþ, Niva'dan ziyade daha büyük araçlarý düþünmüþler.
Senin istediðin ebat da yok bildiðim üzere, en azýndan stokta yok..
arkadaþlar þu anda türkiyede 205/80/16 ebatýnda MT lastik ankarada iki lastik bayisinde birer takým olmak üzere var lastigin fotosu
Bir takýmý aldým.
1 takým diðer bayide hala var sanýrsam..
Yavuz bey bildiðim kadarýyla sizde fabrika lastikleri ve ok144 ler var bunlarý ne için aldýnýz oklarýn yerinemi.
Ýkinizede hayýrlý olsun güle güle kullanýn.
Alıntı yapılan: Makrakanta - Ağustos 21, 2009, 03:22:47
Yavuz bey bildiðim kadarýyla sizde fabrika lastikleri ve ok144 ler var bunlarý ne için aldýnýz oklarýn yerinemi.
Metin kardeþ, bunlarý OK144'lerin yerine kullanacam. Yarýn ulaþýyor sanýrým lastik, eðer ebat konusunda bir hata yoksa Kumho ile devam.
Fabrika lastikleri yerine de (araç mecburen 4-5 cm yükseleceði için) MT'lerle ayný ebat AT lastik düþünüyorum. Muhtemel fabrika cantlarý üzerine, yine muhtemel Çelik Motor'un getirdiði Avon'un 205/80/16 AT versiyonu olur.
Bu minvalde fabrika lastiklerini sana gönderirim. Aracýn km 6000 civarýnda, bunun 1000 km civarýný OK144'lerle yaptý, kalaný fabrika lastikleri. Ýþini görür tahmin ediyorum..
Alıntı yapılan: NÝVACI - Ağustos 21, 2009, 03:43:53
Ýkinizede hayýrlý olsun güle güle kullanýn.
Teþekkür ederim Burhan Abi. Umarým iþ görürler..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 21, 2009, 03:52:33
Bu minvalde fabrika lastiklerini sana gönderirim. Aracýn km 6000 civarýnda, bunun 1000 km civarýný OK144'lerle yaptý, kalaný fabrika lastikleri. Ýþini görür tahmin ediyorum..
Yavuz bey benim stepne hiç takýlmamýþ,ona eþ bir tane sizin fabrika lastiði stepneyi bana satmak isterseniz talibim.Hepsini birden almak bana fazla gelir.Ýki stepnelerden çýkan lastikleri öne taksam bana yeter.Siz duruma göre deðerlendirin.Olmadý benim oðlanýn ok144 takalým diye ýsrarý var belki öylede yapabiliriz.
Aðalar,
Federal Lastik ithalatçýsý deðiþmiþtir yeni ithalatçý Mollaoðlu Otomotiv
http://www.mollaoglu.com.tr/
Yarýn muhtelif ebatlarda gelecekmiþ..
O muhtelif ebatlar içinde 205/80/16 yok Mustafacandar.
Gemideki stoðu kontrol edip söylemiþlerdi ben sorduðumda. Olmamasýnýn nedenini de fabrikanýn o ölçüyü üretmemesi olarak açýkladýlardý. Bana kalýrsa ve elemanýn da teyid ettiði üzere bu ebadýn sirkülasyonunun pek olmamasýydý sebep. Lakin 235/75/15 gýrla ki, bana uymadý.
2 ay sonra baþka bir sevkiyat daha varmýþ, tabi o sevkiyatta olup olmayacaðý da belirsiz..
Yavuz Hocam,
Öncelikle senin de yeni pabuçlar hayrlý olsun...
235 ölçü bize mümkünatý yok uymaz helbet çatýr çatýr kýrarýz saðý solu...
215 x 85 x 16 aklým takýlýyo buldum buldum.. bulamadým Ankara daki 2.takýmý alacaz herhal...
Fakat Mollaoðlundaki kýzcaðýz ilk aðýz pazarlýksýz 205 x 80 x 15 ler için 185 TL bir fiyat verdi ki..al takke ver külah cazibeyi falan kullanýp biraz aþþaðý fiyat yapýlabilir...(gerçi kýz da bilmiyordu yarýn gelecek partide ne var ne yok listeden söyledi)
Telefonda konuþtuk ama genel bilgilendirme için yazayým.
Federal Couragia için ortalama peþin fiyatlar 164 lira civarýnda. Ebada göre farkediyor sonuç olarak. 6 ve 12 aylýk vadeler mevcut, lastik baþýna her 6 ay için 15-20 lira civarýnda deðiþiyor bu vade farký..
federaleri en son 180 tl den býrakýyorlardý fakat aratýk bize uyan en sýnýr ölcü 205/80/16 sürümü yavaþ oldugundan cogu firma artýk getirtmiyor gelende sayýlý oluyor hemen tükeniyor yani durum þu anda buldunmu alacan modunda
Mustafacandar, bak aragaz niyetine daha detaylý bir Kumho 834 MT görseli..
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/KUMHO834.jpg)
Ýðneada gezisine kadar bir takým ofset cant alýcam ve lastik, üzerinde 15 çrlik jant var ama ok144 olmuyor 15 janta, þimdi ok 144 mü yoksa yokohama mý? kafam karýþtý bu lastiði görünce
Gelirse (lastik gelirse, söyledikleri üzere 2 ay sonraki partide belki) 16" canta Federal Couragia derim.
Olmadý OK144, devam.
15" cantta geniþlik (çamur lastiðinde) 235'ten baþlýyor. Garip bir ölçü. 235/75/15 misal. Ama Niva cüce kalýr, amaç diferansiyeli de yerden yükseltmekse OK144 ve 16" cant daha ehven..
Bildiðiniz gibi aracý yükselttik gel gelelim araçta 15 jant olmasý 16 janta göre dez avantaj amacým ada gezisine kadar ofset jant ve lastik almak bu lastikleri takip edeyim o azaman.
Alıntı yapılan: babacandar - Ağustos 21, 2009, 12:41:54
Reis Hocam
Hakikaten uzun zaman oldu görüþemedik.. kýsmetse atraksiyonlarda bol görüþürüz hayrlýsý ile ..
Yeni papuçlar hayrlý olsun.. 235 lastik aklýmýn ucundan geçmez zaten de
205 x 80 x 16'ya öyle uçuk fiyatlar çekiyorlar yaz baþý 4 ünü 600 e söz aldýydýk emme velakin elde yoktu.. gelse al takke ver külah yaparýz biþeyler..
COOPER da gördüm DISCOVERER STT ebat 215 x 85 x 16 çap 80 cm civarý olur Mümin e bir sorayým bakayým ehven bir fiyatsa alayým da defransiyeli oturma derdinden kurtarayým..
En olmadý alacam Petlasýn traktör lastiklerinden takacam anasýný satem..
Dursun Usta ya gösterdiðimde lastiði beðendi ve Mümin Beye gittiðimizde lastiklerle ilgilenen kiþiyi aradý çelik motordan ama o lastikleri getirmediðini ve bize baþka bir lastik önerisinde bulundu, yetkilikiþi izinde olduðunu ama o kiþiyi yanýna çaðýracaðýný ve bize haber vereceðini söyledi Mümin Bey.
Lastiði servise teslim etmiþ kargo þirketi.
Gidip baktým, Babacandar ve Cano da geldi. Bizim usta kalitesinden memnun kalmadý. Yanaklar yumuþak dedi ki, gerçekten OK144'ten sonra bebek yanaðý kývamýnda. Dal budak yýrtabilir, gerçek yoldýþýnda dikkat ister dedik. Babacandar muhtelif ölçme biçme hesaplarý yaptý. Ben kasayý yükseltmeden çamurluk tadilatý ile çözmenin yoluna bakacam. Çap tam olarak 74cm. OK144'ten 3cm fazla. Hamuru yumuþak, asfaltta güvenli görünüyor.
Net üzerinde dolanýp yorumlarý incelemiþtim. Bu fiyata nefis performans diyor herkes (Amerika, Ýngiltere, vs muhtelif kullanýcýlar).
Göreceðiz netekim..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 22, 2009, 06:13:49
Lastiði servise teslim etmiþ kargo þirketi.
Gidip baktým, Babacandar ve Cano da geldi. Bizim usta kalitesinden memnun kalmadý. Yanaklar yumuþak dedi ki, gerçekten OK144'ten sonra bebek yanaðý kývamýnda. Dal budak yýrtabilir, gerçek yoldýþýnda dikkat ister dedik. Babacandar muhtelif ölçme biçme hesaplarý yaptý. Ben kasayý yükseltmeden çamurluk tadilatý ile çözmenin yoluna bakacam. Çap tam olarak 74cm. OK144'ten 3cm fazla. Hamuru yumuþak, asfaltta güvenli görünüyor.
Net üzerinde dolanýp yorumlarý incelemiþtim. Bu fiyata nefis performans diyor herkes (Amerika, Ýngiltere, vs muhtelif kullanýcýlar).
Göreceðiz netekim..
Yavuz lastiklerin hayýrlý olsun yanaklar tüm MT lastiklerde yumþaktýr lastik cabýna göre ok dan daha hafiftir lastik hava basýnclarýný dengeli ayarladýgýnda daha esnek olur ve aracta ekstra bir esneme saglar sert zeminde güvenli kulnýrsýn nivada ofsetcantlarlada baya yakýþýklý görünecek
Usta teþekkür ederim. Lastik gayet ehven görünür.
Yükseltmeden döndürmek niyetindeyim. Olmadý çamurluk aðýzlarýnda enteresan iþler yapacaðým..
Kullanýcýlarýn lastik hakkýnda görüþleri kabaca þöyle: Hamur yumuþaklýðý anlamýnda Federal'den (ve diðer MT'lerden) daha ehven, asfaltta çok rahat, yanaklarýn yumuþaklýðý yanýltýcý aslen arazide o kadar zorlamada sorun çýkarmayan, Maxxis'lerden bile daha iyi hamurlu bir MT lastik þeklinde.
Umarým rahat edeceðim..
Ustam keyifli günlerde ve hallerde paralayasýn denede birinci aðýzdan netice alalým
sevgilerle
Yavuz Abi hayýrlý olsun benide unutma ;D
Yavuz abi hayýrlý olsun pabuçlarýn. Nivanýn üzerinde gayet yakýþýklý duracaðýný tahmin etmekteyim. Hele birde off-set jantlarla tam kývamýnda olur bunlar.
Baba
Alıntı yapılan: colins - Ağustos 24, 2009, 12:34:25
Yavuz Abi hayýrlý olsun benide unutma ;D
Babacandar'a söyledim. Almazsa sana haber edecek.
Dursun Usta'nýn da bilgisi var..
Yavuz,
Güle güle kullan hocam...
Ýnceden araçta nasýl durduðuna dair bir iki foto eklersen foruma þahane olur...
Henüz takmadým.
OK'larýn üzerinde durduðu offset cantlarý temizleyip tek kat olan dandik boyasýný düzelteceðiz. Akabinde lastiði takýp araçta rahat çalýþýp çalýþmadýðýna bakacaðýz. Çalýþmýyorsa limitler dahilinde yükseltme ki, limit dýþý çamurluk traþý ve dodik (kaporta üzerinde oynayarak) daha çok iþime geliyor..
Asfaltta kesinlikle daha uysal, sessiz, frenlemesi iyi..
bir arkadaþýn elindede 4 adet 205/80/16 federal MT var 4 veya beþ kere arazide kulanýlmýþ aracý modifiye edip 33 lastige cýktýgýndan lastikler boþta iþine yarayan olursa benimle irtibata gecsin yeni haber lastikciler bu ara fiyatlara zam yapmaya baþladý
Alıntı yapılan: reis28 - Ağustos 24, 2009, 10:15:46
bir arkadaþýn elindede 4 adet 205/80/16 federal MT var 4 veya beþ kere arazide kulanýlmýþ aracý modifiye edip 33 lastige cýktýgýndan lastikler boþta iþine yarayan olursa benimle irtibata gecsin yeni haber lastikciler bu ara fiyatlara zam yapmaya baþladý
Ustam kumholar olamssa ilgileniyorum bilgine
Ankara daki diðer kumho larý Mustafa abi almaktan vazgeçmiþ ben devreye girdim ve lastikleri aldým.
Alıntı yapılan: colins - Ağustos 25, 2009, 05:04:40
Ankara daki diðer kumho larý Mustafa abi almaktan vazgeçmiþ ben devreye girdim ve lastikleri aldým.
Hayýrlýsý olsun Tarýk. Bu lastikleri çok merak etmeye baþladým. Off-Set jantlarýn sipariþini verirsin yakýnda...
Saol Seyhan bende merak ediyorum
Jantlarýda verdik Dursun Ustayla birlikte
Ellerinde hazýr vamýþ zaten yarýn gelicek.
Tarýk, lastikleri takýnca bir fotoðrafla olayý, akabinde benim de bir fikrim olsun bakalým, ne kadar sýðar, ne kadar döner. Benim önce cantlarý tekrar boyatmam, vs gerekiyor, vakit alacak çünkü..
Tamam Yavuz Abi olur ayrýca ben þimdi ayný lastikten tek olarak arattýrýyorum
yedek olsun diye.
2 tane arattýr, rastlarsa diðerini ben alýrým.
Reis'in bahsettiði o Federaller de alýnýr ama 4 tane onlar da. Çift stepne taþýmak anlamlý mý diye düþündüm (2'þer paylaþsak misal).
Bi de bu ebat normal stepne yuvasýna sýðmaz, ya bagajda gidecek ya da tavanda..
Hadi bakalým Ýstanbul hareketlenmeye baþladý.
Temiz 15 cant lastik rastlarsa haberimiz olsun.
tarýk pabuçlarýný güle güle kullan.
Arkadaþlar,
Benim necati'ye geçen sene aldýðým ve 1000 km bile geçmediðim (sýfýr gibi) Kumho'nun 4X4 Kýþ Lastikleri ihtiyaç fazlasý olmasýndan dolayý (1 takým Ok144, 1 Takým Mýchelin 4 mevsim lastik) satmaya karar verdim. 4 tanesine 750 Lira para vermiþtim. Ölçüleri 215-65-16. Ýsteyen olursa 4 tanesine 400 liraya vericem. Lastik almayý düyünen varsa kaçýrmasýn derim. Lastiðin deseni altta.
(http://i357.photobucket.com/albums/oo19/seyhanozgur/kumho4x4.jpg)
Alıntı yapılan: colins - Ağustos 25, 2009, 05:28:32
Saol Seyhan bende merak ediyorum
Jantlarýda verdik Dursun Ustayla birlikte
Ellerinde hazýr vamýþ zaten yarýn gelicek.
Bijonlarý unutma.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 25, 2009, 06:22:06
2 tane arattýr, rastlarsa diðerini ben alýrým.
Reis'in bahsettiði o Federaller de alýnýr ama 4 tane onlar da. Çift stepne taþýmak anlamlý mý diye düþündüm (2'þer paylaþsak misal).
Bi de bu ebat normal stepne yuvasýna sýðmaz, ya bagajda gidecek ya da tavanda..
Yavuz Abi iki tane söyledim baktýrýyorum.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Ağustos 25, 2009, 08:42:00
Hadi bakalým Ýstanbul hareketlenmeye baþladý.
Temiz 15 cant lastik rastlarsa haberimiz olsun.
tarýk pabuçlarýný güle güle kullan.
Burhan Abi teþekkür ederim.
Sabah kargo þirketinden aradýlar lastikleriniz geldi diye iþleri ayarlayýp öðlen arasý gittim lastikleri alýp doðru Dursun Ustaya arabada beklerken aynadan baktým çarpýþantürk'ün arabasý geldi ahaadaa bizim ofset jantlar gelmiþ oldu ayný anda
(http://i715.photobucket.com/albums/ww155/colinscan/26082009089.jpg)
(http://i715.photobucket.com/albums/ww155/colinscan/26082009088.jpg)
Lstikleri taktýktan sonra usta bir test edelim dedi ufak tekef sürtmeler oldu dodik uçlarýna daha sonra ufakta bir iki harekette neler olduðuna bakalým dedi ve
(http://i715.photobucket.com/albums/ww155/colinscan/26082009093.jpg)
(http://i715.photobucket.com/albums/ww155/colinscan/26082009094.jpg)
(http://i715.photobucket.com/albums/ww155/colinscan/26082009092.jpg)
(http://i715.photobucket.com/albums/ww155/colinscan/26082009091.jpg)
(http://i715.photobucket.com/albums/ww155/colinscan/26082009090.jpg)
(http://i715.photobucket.com/albums/ww155/colinscan/26082009093.jpg)
Tarýk bey jantlarda lastiklerde süper güle güle kullanýn.Sizin araçta sorento jantý vardý demi ilerleyen günlerde aradaki farklarý izlenimlerinizi bekleriz.
bu resimde benden lastikler ve cantlar sorunsuz oldu arctaký plastik dodiklerin uclarýna bir miktar sürttü onlarda gerekli tesviye yapýldýmý sorun kalmaz
(http://i298.photobucket.com/albums/mm261/reyis28/Grnt041.jpg)
Teþekkür ederim Metin Abi,
hayýr sorento jantý deðil yarým ofset 15 çelik jant
izlenimler ise arabanýn duruþu çok daha farklýlaþtý (dahada diri duruyor) defransiyeller baya yükseldi.Direksiyon herzamanki gibi sert.ama süspansiyon bu lastiklerde sanki çok sertleþti 35 hava bastýðýmýzdanmýdýr.
tarýk 35 hava biraz sertleþtirir havalar 30 ken cok yumþaktý ondada yanaklar yayýlýyor 35 hava ideal
35 iyidir. Zaten lastik yumuþak..
lastikleri takýp bu gün tarýgýn aracla ilk denemeyi ben yaptým lastikler gayet sessiz frenleme oldukca iyi ufaktan bir akserasyon denemesi yaptýk diþlerin gevþek zemini kavramasý cok iyi ilk izlenimler bunlar
Yeni lastiklerin ve offset jantlarýn hayýrlý olsun. Güle güle kullan.
Alıntı yapılan: seyhan - Ağustos 26, 2009, 10:51:15
Yeni lastiklerin ve offset jantlarýn hayýrlý olsun. Güle güle kullan.
Saol Seyhan teþekkür ederim.
Direksiyon sert diyordum ama sanýrým lastikler yerini bulmaya baþladýðý için midir bilmem baya rahatladý direksiyon
Hocam, hayr'lý olsun..
Güzel görünüyor. Hafta sonu deneyecek miyiz ?
Tarýk lastiklerin hayýrlý olsun. haftasonu deneriz artýk :)
iMKAN OLURSAçamur durumunu bir test edin memnun kalýrsanýz.
Bende 15 cantýný düþünüyorum.
Güle güle kullanýn.
Yusuf Abi seni yalnýz býrakýrmýyým hiç kesinlikle deneyeceðiz.
Burakcým saol.
Yusuf Abi malum benim gps henüz gelmedi sende fazla vardý getirebilirsen hem lenovayý denemiþ oluruz.Ben bütün programlarý yükledim.
Bugün sahur vaktinden itibaren Ýstanbul'da aralýklý olarak ve sabah erken saatlerde þiddetli olarak bir yaðmur vardý ve bende almýþ olduðum lastikleri ilk kez deneyecektim ýslak zeminde, neyse çýktým yola temkinli olarak, gayet iyi ýslak zeminde, daha sonra boþ bir yolda ani frenleme yaptým yine sonuç bana iyi geldi.
Hamur yumuþak, asfalt üzerinde frenlemesi kötü olmamalý (en azýndan OK144'e göre). Ama çamur tahliyesi yetersiz demiþsin gezi notlarýnda, patinaja mý kaldý? Tutunmasý mý problemli?
Alıntı yapılan: YEVGENI - Eylül 01, 2009, 04:30:34
Hamur yumuþak, asfalt üzerinde frenlemesi kötü olmamalý (en azýndan OK144'e göre). Ama çamur tahliyesi yetersiz demiþsin gezi notlarýnda, patinaja mý kaldý? Tutunmasý mý problemli?
Ok144 ile kýyaslama yapamam çünkü hiç kullanmadým.
Bir geçiþ esnasýnda Yusuf abi aracýn çok rahat geçtiðini söyledi hiç patinaj çekmeden geçti, ama Burak ise durduðumda lastikleri gösterdi ve çamur tahliyesi yapmadýðýný gözlemledik,bunu tam anlamak adýna sýký bir çamur geçmek gerekir diye düþünüyorum Yavuz Abi
Bence tahliye eder.. çok yumuþak lastik çamurda iyi iþ yapacaðýna eminim..
lakin benim için çok yumuþak .. ben biraz üþengeç olduðumdan ve tek araba olduðundan dönüþ sonrasý da iþe min günlük 40 km kadar asfaltta bu lastikle gidip geleceðim için 6 aya kalmaz bitiririm gibi geliyor... arazi dönüþü çýkarýp kenara koyacaklar için bence uygun..
Yusuf Abi'yi bazý durumlarda kerteriz almamak lazým (malum yýllarýn tecrübesi). Senin diþli lastikle debelendiðin yerden düz lastikle týrým týrým geçebilir. Ya da uzun bir çamur deryasýndan sen gazlayýp geçersin, O sahilde dolaþýyormuþçasýna aðýr aðýr geçer, gaza gerektiði noktada dokunur, çoðunu rölantide geçer.
Biz hala öðreniyoruz (debelenerek), O tadýný çýkarýyor (bize de öðretiyor tabiy)..
Doðru söylersin Yavuz Abi.
daha camura girmediniz acele etmeyin sonuclarý iyi olacak denenmiþ tüçrebesi yapýlmýþtýr. C amur taliyesi camurdan cýktýktan sonra þöyle hafif gazlarsýn lastigi silkelersin camuru boþaltýr sarmaz camur içindede lastik hýzlý tur lamaya baþladýmý camuru silkeler
Öte yandan çamurdan çamura fark var.
Ekmek hamuru kývamý, ciklet kývamý, kurabiye hamuru kývamý (kumlu, kuru, az nemli), yoðun çorba kývamý.
Yani her çamur ayný deðil. Ortalama almak lazým..
Kardeþ çamur uzmanýmýsýn yoksa hamumu
hamur kývamlarýný bu kadar iyi bilmek için ya pastacý olmak yada kýlýbýk olmak.
Hangisi ona göre listeliyelim.
Yanýt yok demekki bizden
evde son sözü biz söyleriz
sen nasýl itersen hayatým.
Burhan Abi, öyle bir arakladýn ki ne diyeceðimi bilemedim.
Hemen itiraf edeyim, yemek programlarýný rastladýkça izlerim, güzel yemek de yaparým.
Ama hamur iþlerine hiç girmedim (yemek yapma anlamýnda), görüp ettiklerimle sýnýrlýdýr tecrübem veyahut tespitlerim..
Yahu ne arkadaþlarýmýz var
Yevgeni güzel yemek yapýyor ama yemek yemiyor
Babacandar ve Cano içki imalatý yapýyor ama içki içmiyor.
Yavuvcum ömür neyle tükenecek'ki böyle takýlarak renk katmaya çalýþýyorum.
Öte yandan öyle bile desek ayýpmý, onlarýn katlandýklarýna bakýnca
kendinize iyi bakýn sevgiler.
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 02, 2009, 12:20:02
Yahu ne arkadaþlarýmýz var
Yevgeni güzel yemek yapýyor ama yemek yemiyor
Babacandar ve Cano içki imalatý yapýyor ama içki içmiyor.
;D ;D ;D
Onlar yapsýnlar abi, biz yer, içeriz ;D
Yav aðalar OK 144 ün 7.5 x 16 olaný var 6 katlý olaný var 12 katlý olaný var .. 6 katlýsý biraz daha ucuz .. bize yeter herhal ... bunun geniþliði ne acaba bir yerde 195 diyor bir yerde 225 .. 195 ise almaya karar verdim... çap 80 cm .. acaip birþey
7,50/16 ok 144 lastigin dýþ capý 82cm 32,50 inc lastige takamül eder ki nivaya sýgdýrmak mümkündegil
Reis usta selam
Yaz terliklerini çýkartýp OK 114 leri takacaðým. Þambriyel meselesini yeniden açmak istiyorum. Gerekli mi ? Gereksiz mi?
Ben 10 senedir þambriyelli kullanýyordum. Biri yarýldý. Þimdi bulmakta zorlanýyorum.
OK üzerinde TUBE TYPE yazýyor bu da þambriel tipi demek. Tubeless yazýsý yok yani.
Yusuf abi benim nivaya ok taktýðýmda tublex di bi sorun yaþamadým sende biliyon
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 07, 2009, 07:02:28
Reis usta selam
Yaz terliklerini çýkartýp OK 114 leri takacaðým. Þambriyel meselesini yeniden açmak istiyorum. Gerekli mi ? Gereksiz mi?
Ben 10 senedir þambriyelli kullanýyordum. Biri yarýldý. Þimdi bulmakta zorlanýyorum.
OK üzerinde TUBE TYPE yazýyor bu da þambriel tipi demek. Tubeless yazýsý yok yani.
yusuf abi ben ok larý dubles kulandým bir sorun cýkarmadý hatta sana cantlar için dört tane duples sibob da ayarladým arabada geziyor bir ara veririm sana abi
Ben geçen sene ok'larý alýrken þamyerli almýþtým. Orjinal jantlara taktýrmýþtým, güvenemedim. Bu sene de ok'larý off-set jantlara dubleks olarak taktýrdým. Gerçi sert araziye girmedim ama bir sorun olacaðýný zannetmiyorum.
harýl harýl tek bir jant arýyorum. Bende Reis ustanýn hediye ettiði 3 tane var.
saðol reis
ortakoy'deki lastikcide geniþ sübap var
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 07, 2009, 08:21:23
harýl harýl tek bir jant arýyorum. Bende Reis ustanýn hediye ettiði 3 tane var.
abi dördüncüyü bir türlü getirmediler bir getirseler hemen sana yönlendirecem jantý
Benim gidip alabileðin yerdeyse sen hiç yorulma
Yusuf Abem,
Nasýl jant bunlar bende arabanýn orijinal jantý var 1 adet 16 inch stepne olarak kullanýlan üzerinde rus lastiði de var, aradýðýn bu tarz birþey ise çarþamba akþamý getirip takdim ederim Abem..
Saygýlarýmla
Çok teþekkürler. Senin stepne ne olacak ?
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 07, 2009, 08:34:41
Benim gidip alabileðin yerdeyse sen hiç yorulma
yusuf abi ben seni yorarmýyým hiç vatandaþlara muayneye giderken kýyak olsun diye verdik gidiþ o gidiþ cant lastik bir ara getirecegiz dediler ama týn yok
Yusuf Abem,
Ben stepne olarak onu kullanmýyorum.. bende bildiðin üzere 15 jantlar var Bigalý'dan aldýklarýmla 2 takým 15 jant oldu.
Onlardan birini tepedeki port bagaja stepne olarak baðlýyorum.
Dediðim gibi emrine amadedir... Yarýn akþam getirebilirim...
eyvallah Babacandar
acelem yok. Hafta sonu Þile'de buluþacaðýz zaten. Buraya kadar yorulma.
Geçmiþ olsun Nejat Abi
ok 144 bu, yapar. Ýçinde kauçuk yok gibi.
Bu nedenle yerine arayýþ içindeyiz.
Lastiklerin üretim tarihine bir baksana Nejat
Normal bir lastiðin ömrü 4 yýlsa OK lar en fala 2 dir bence.
Geçmiþ olsun
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/ok144.jpg)
tam þurada. 003302505 yazýyor ya son dört rakkam yani 2405 > 2005 in 24 ncü haftasý imalatý
Fotoðraftaki lastiðin alýnýþ zamaný geçen kýþ, yani 2008 sonu. 4 yýl rafta beklemiþ, Yusuf Abi farketti, ben asla uyanmadým..
evet, simdi seninkilere bak bakalým kaç mýþ ?
Alıntı yapılan: Nejat - Eylül 09, 2009, 03:39:36
önce frene hafifçe dokundum hemen sonra kaymaya baþladý freni býrakmama raðmen
ve direksiyonu düz tutmaya çalýþmam aracýn kafasýna göre savrulmasýný etkilemedi
anlamadým bu iþten birþey, tepkimenin sebep ve kontrolu nasýl olur ?
Zemin ýslak mýydý? Yani zemin nasýldý?
Bir de debriyaj fren mi yaptýn?
Geçmiþ olsun Nejat bey.Bende buna benzer þekilde Ford focusla kaymýþtým.Orta refüj sulamasý asfaltý ýslatmýþ aracýn arkasý kaymaya baþladý gayrýihtiyari hareketlerle bi saða bi sola kýrdým direksiyonu nasýl oldu hala anlayamadým araç düzeldi.Þimdi asfaltta ýslaklýk gördümmü tüm duyularým alarma geçiyor.
Aquaplanning denen hadise. Zemindeki suyun ince bir film tabaka oluþturmasý akabinde lastiðin bunun üzerinde cýyýr cýyýr kaymasý, ABS'yi bunun gibi durumlar için icat ettiler.
OK144 ile özellikle bu tür zeminlerde sürat ne olursa olsun motorun gücünü tam kesmeden (debriyaja basmadan) sadece fren elzem. Tabi kazýk fren de deðil..
Nejat hocam büyük gecmiþ olsun OK lastikleri Yusuf abinin de dedigi gibi içinde nerdeyse kaucuk hic yok aradan bir kac yýl gectimi resmen katran laþýyor ve lastik artýk aþýnmýyor bile bildigin taþ teker oluyor asfalt ve kaygan düz zeminlerde bu tarz süprizler her zaman ola bili yor eski OK lastikle asfaltta kuru asfaltta bir firen yapýn yola hiç iz býrakmaz ok lar iyi bir lastikle bu fireni yaptýgýnýzda yolda simsiyah lastik izi cýkar
Arka boþ olunca savuruyor (arkadan), zaten sadece arka zýplar, sonra kafasýna göre uygun bir yere konar.
Depo tam dolu olunca örneðin bu zýplamalar azalýyor. Öte yandan OK144 ile zýplamýyor. Niva ile 50 km/s ve üzerindeki her süratte dikkatli olmak gerekir, aðýrlýk merkezinin yüksekliði tabii ki sorun ama düsturuplu kullanýnca mahçup etmiyor..
birde kendine hakim olup freni pompalýyarak kullanmanýn yararý büyük. Manual ABS gibi yani.
Alıntı yapılan: Nejat - Eylül 09, 2009, 03:39:36
saðolun abiler
lastikler yeni, arabayý aldýðýmda takmýþtým (2007 sonu)
önce frene hafifçe dokundum hemen sonra kaymaya baþladý freni býrakmama raðmen
ve direksiyonu düz tutmaya çalýþmam aracýn kafasýna göre savrulmasýný etkilemedi
anlamadým bu iþten birþey, tepkimenin sebep ve kontrolu nasýl olur ?
geçmiþ olsun nejat bey.
ayný olayý cumartesi sabah kuru havada yaþadým. yanýmda eþim de vardý. e-5 haliç köprüsü üzerinde bir araç, çýkýþý kaçýrdýðýný anlayýnca durdu ve geri geri gelmeye baþladý. ben önümdeki araçla 25-30 metre mesafeyi koruyarak sol þeritte 90 km hýzla giderken olayý gördüm. saðýmdaki araç ya görmedi ya da gördü ve beni hýzla geçip sola kaçmaya karar verdi. ancak önümdeki araç da geri geri gelen aracý görüp yavaþladýðýndan ara kapndýðý için geçisi yapamadý ve neredeyse benim þeridin yarýsýna kadar çýktý, ben gayrýihtiyari frene bastým ve araç bir saða bir sola (bana saatlerce sürmüþ gibi gelen) en az 15 saniye kayýk gibi yalpaladý. bu süreçte direksiyona hakim olamadým.
daha önce de ok'larla 80-90 km hýzla giderken fren yapmak durumunda kalmýþtým, ama baþýma böyle bir durum gelmemiþti.
rafta ne süreyle bekledi bilmem ama, lastikler bende 2 seneyi geçti, belki de ondandýr.
sende lastik üzerindeki uretim tarihine baksana ufo
Lastik kadar fren tertibatýnýn da sorunsuz olmasý lazým düzgün frenleme için.
Örneðin yeni Nivalar bu konuda baþarýlý (bayaðý düzelmiþ frenler), ama hiç bakým görmezse 2 yýl sonra misal yeni oluþunu umursamadan yalpalayabilir de. Öte yandan yapýsý gereði bu alet (kýsa, yüksek) ani fren sevmiyor..
Benim lastikler, (petlas) valla ýslak asfaltta ok ya 100 basar.
Bu yaðmurda 5 - 10 kez denedim. Ne savrulma, ne kýzaklama var. Zýnk diye aksýnda duruyor araba.
Gelgelelim o da arazide bir iþe yaramýyor.
bende petlas kullanýyorum suan gayet memnunum kýþa doðru ok 144 leri takýcam...
benim araba 1986 model ve dikkatimi çeken en önemli þey ok144 aracý çok yoruyor ok larla birinci viteste zorlandýðým yokuþu petlasý taktýktan sonra lastik capýndan dolayý 2ikinci vitesle yarýya kadar týrmanýyor olmam ...
ok 144 lastiðin avantajý lastik hava basýncý düþük olduðundan aracýn sarsýlmasýný daha az olarak bize hissettirmesi :D
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 09, 2009, 06:41:16
Benim lastikler, (petlas) valla ýslak asfaltta ok ya 100 basar.
Bu yaðmurda 5 - 10 kez denedim. Ne savrulma, ne kýzaklama var. Zýnk diye aksýnda duruyor araba.
Gelgelelim o da arazide bir iþe yaramýyor.
Fabrika lastikleri bu iþ için biçilmiþ kaftan. Lastik AT deseninde, asfaltta þahane, arazide de bir noktaya kadar iþ yapýyor. Düzce'de o son yaylaya týrmanýrken uzun çamurlu rampada arkasý bazý bazý savursa da patinaja düþmemiþti misal. Kaz Daðlarý'ný da o lastiklerle geçti.
Lakin çamur lastiði olduðu için dert, asfaltta da rahat arazide de iþ yapar alternatif kovalýyoruz. Kumho MT'leri o sebeple gözü kapalý aldým. Rahat çalýþtýrabilmek üzere çamurluk traþý bile yaparým (usta yaptýrtýr mý bilmem)..
Evet Yavuz Abi kumho mt leri aldýðým günden beri çýkarmadým ve ýslak zeminde gayet iyi
Yavuz kesme yazýktýr keciyi kesmeden de sýgar lastikler
Kumho'lar pamuk gibi parmakla bastýrýyorsun elastikiyeti hissediyorsun...
Benim Yokohoma'lar da kar,buz,yaðmur, normal zemin ve hafif çamur için biçilmiþ kaftan da iþte derin çamurda cýyýr cýyýr.. ah biraz da çapý büyük oluverseydi cidden baþka birþey takmayacaktým.. araçta þu an 195 x 80 x 15 ler önde Bigalý'dan gelen
225 x 70 x 15 ler arkada.. eski rahatýma kavuþtum sayýlýr.. önlerde 225 geniþlik hakimiyeti bozuyor..
Çamur için hala 205x80x16 Federalleri yumuþak hamurlu olduðu için beklemekte kararlýyým..
Alıntı yapılan: babacandar - Eylül 09, 2009, 11:27:01
Kumho'lar pamuk gibi parmakla bastýrýyorsun elastikiyeti hissediyorsun...
Benim Yokohoma'lar da kar,buz,yaðmur, normal zemin ve hafif çamur için biçilmiþ kaftan da iþte derin çamurda cýyýr cýyýr.. ah biraz da çapý büyük oluverseydi cidden baþka birþey takmayacaktým.. araçta þu an 195 x 80 x 15 ler önde Bigalý'dan gelen
225 x 70 x 15 ler arkada.. eski rahatýma kavuþtum sayýlýr.. önlerde 225 geniþlik hakimiyeti bozuyor..
Çamur için hala 205x80x16 Federalleri yumuþak hamurlu olduðu için beklemekte kararlýyým..
sayýn babacandar abim..niva'nýn lastiklerinin önüde arkasýda milimi milimine ayný olmasý gerekli diye biliyorum...istersen bir araþtýr.?..farklý ölçülü lastikler nivalara pek yaramýyor diyorlar...
Alıntı yapılan: Mudanyalý - Eylül 10, 2009, 12:34:06
sayýn babacandar abim..niva'nýn lastiklerinin önüde arkasýda milimi milimine ayný olmasý gerekli diye biliyorum...istersen bir araþtýr.?..farklý ölçülü lastikler nivalara pek yaramýyor diyorlar...
üstat nivanýn o kadar esneme payý var.
çok hassas deðil ..
Alıntı yapılan: seko - Eylül 10, 2009, 12:41:27
üstat nivanýn o kadar esneme payý var.
çok hassas deðil ..
eyvallah Seko kardeþ..sen uzun süre niva kullandýn,daha iyisini bilirsin.ben kulaktan dolma bi þeyler duydum da,paylaþayým istedim..dediðin gibi,o kadardan biþey olmamalý..
Geçmiþ olsun Nejat hocam...
Aðalar,
Ölçüler de, diþ farklýlýklarý da etkiler elbet
Sýfýr 225x70x15 lastiðin çapý 69.6 cm.
Sýfýr 195x80x15 lastiðin çapý 69.3 cm.
Aþýnmma paylarýna göre baktým bendeki lastiklert þu anda hemen hemen eþit durumdalar.. yalnýzca geniþlik farký var onda da problem olmuyor.
Mudanyalý'nýn uyarýsýna ek olarak, teoride orta diff kilitli yani güç %50'þer daðýlýrken zorlanabilir sistem.
Kilit devrede deðilken problem olmaz gibi..
Alıntı yapılan: babacandar - Eylül 10, 2009, 10:22:35
Aðalar,
Ölçüler de, diþ farklýlýklarý da etkiler elbet
Sýfýr 225x70x15 lastiðin çapý 69.6 cm.
Sýfýr 195x80x15 lastiðin çapý 69.3 cm.
Aþýnmma paylarýna göre baktým bendeki lastiklert þu anda hemen hemen eþit durumdalar.. yalnýzca geniþlik farký var onda da problem olmuyor.
konuya ek olarak,deðinmeden geçemeyeceðim;
lastiðin çevre ölçüsünün yanýsýra,özellikle Niva vb.sürekli 2 diff'inde devrede olduðu sistemler için ,lastik desenlerininde önemi olduðunu düþünmekteyim..biri diðerine göre performans açýsýndan farklýlýk sergilediðinde,özellikle yoldýþý durumlarda aracýn tutunma ve buna baðlý ilerleme performansýna bir hayli negatiflik getireceðini söyleyebiliriz..(sitedeki tüm arkadaþ,kardeþ ve büyüklerin araçlarýný kendi aracýmmýþ gibi düþünmekteyim,karýþmam problem oluyorsa kusura bakmayýn)
saðlýcakla
Lastik üretim tarihini okumada yanýlýyormuyuz diye uzun yýllar lassa Ýzmit'te lastik desen dizaynýrý olarak çalýþan bir arkadaþýma danýþtým.
Yanýlmýyormuþuz
Yusuf merhaba
2005 in 24. haftasýnda üretilmiþ bir lastik ve üretim kodu 0030.
Sevgiler
Þükrü
Diþ farklýlýðýndan kastým bu idi
Hocalar,
Bence öyle ufak tefek farklarda zorlanacak bir durum oluþmaz.. bunu düþünmüþlerdir.
Misal benim 195 liklerin hali.. önlerde nerdeyde diþ kalmamýþtý .. arkalar hemen hemen aldýðým gibi duruyordu çok az bir aþýnma mevcut idi.. (en azýndan 5 mm fark var idi) Týrmalama genelde önlerden olduðu için yemiþ bitirmiþti diþleri.. bu bence bütün arabalar için geçerlidir, az çok hangi tip lastik takarsan tak MT AT önlerden yiyecektir...
Lastik çapýnda büyük farklar sakat yaratýr diye düþünüyorum, misal 75 cm lik lastik arkada 65 cm lik lastik önde,her iki taraf eþit þekilde yol alamayacaðý için zorlanma kaçýnýlmaz olacaktýr.
bizim 2000 de aldýðýmýz oklar duruyor römorkta kullanýyorduk dün söktüm. (lastik deðiþtirmek ne zormuþ canttan sökene kadar caným çýktý). üstünde yazan 2500 yani 2000 yýlýnda üretilmiþ.
Emre senin oradaki çamurda iþ yapar onlar... neme lazým demi....
Öncelikle geçmiþ olsun hasarýn varmý?
tarih konusu çok önemli yýllarca arba üstünde ömür geçti kimse söylemedi
besde lastiklerimi 2005 sonuda aldým
Malesef 2000 üretimi çýktýlar 4 yaþýnda olmasý gerekirken 9 yaþýnda
en çok yandýðým ise kollayarak kullanmak zorunda kalmam.
Benim fikrim tek araç olarak kullanýyorsak mutlaka geniþ taban.
DERLERKÝ: Aracý yorar baþa gelecek arkadan çarpma kaç motor parasý kaç alt takým parasý ve yaþanan heyecan sevdiklerinizin üzüntüsü aðlayýp sýzlamalar.
Yusufa katýlýyorum her zaman her zeminde pompalý fren yaþanmýþlýðýn yadigarý.
Birde kaydýnýz þerit ihlali hýz yapýlan þeride savrulma Allah korusun.
Beyler bu araçlar size hizmet için var sizi üzmek için deðil.
tasarruflarý baþka kulvarda yapýn.SELAMLAR.
DURMADAN ÞÝKEYET EDÝYORUZ AMA TAZE OK KULLANAN DA YOK GALÝBA
Yusuf Abem,
Bi laf vardýr ''Köy yerinde zahar etmez'' derler.. O hesap çamurda zahar etmez... ;D ;D
Belkim de Çamurda tazeleniyomudur nedir? ??? ???...
Alıntı yapılan: babacandar - Eylül 11, 2009, 11:45:17
Yusuf Abem,
Bi laf vardýr ''Köy yerinde zahar etmez'' derler.. O hesap çamurda zahar etmez... ;D ;D
Belkim de Çamurda tazeleniyomudur nedir? ??? ???...
araç salt arazi koþullarýnda deðerlendiriliyorsa hiç bir yol þartýnda negatif bir etkisi yoktur..önce bunun ayrýmýný rica ediyorum...
Hem yolda F1 performansý verecek,hem arazide çamur tutmayacak,hem Aþçýbaþý tecrübesiyle hamur kývamý bulunacak,hesaplý olacak..vs..vs..
Ayrýca sevgili büyükler,OK dönemsel ihtiyaç duyulan bir ekipmandýr,taze taze takýpta 2 sezon sonra Son kullaným tarihi doldu diye yeni lastikleri atacak durumda olsaydým,50.000 €'luk cici þeylerden alýrdým...zaten o oyuncaklara OK denen ortadirek lastikleri olmuyor... ;D ;D
Evet size söylemiþtim sorun çýkmadýðýna sevindim.
Keþke o zemini incelaseydiniz birþeylerde dökülmüþ olabilirdi.
Mudanyalý: Gönlümüz her kardeþimin O oyuncaklara sahip olabilmesini diler.
Ben her zaman ve her zeminde ayný aracý kullananlar için yazdým.
ikinc araç olarak kullananlar parkura yada araziye gidinceye kadar temkinli olarak gider varýncada ipleri kopartabilir kurtlarýný dökerler.
Bizler gibi her zaman kullananlar için fikrim sabit.
YA ÞAMIN ÞEKERÝ YADA ARABIN YÜZÜ.!!!
Ben þamýn þekerinide arabýn yüzünüde görmeyenlerdenim.
Saðlýkla ve muhabbetle kalýn.
Alıntı yapılan: Nejat - Eylül 11, 2009, 12:53:48
Yavuz'un dediði düsturu yolda denedim eveli gün
koltuðu geriye aldým taktým emniyet kemerini kuru zeminde asýldým frenlere ne olacak diye sonra dün akþam çileþtirdiydi biraz gene ayný uygulamaalet her iki durumda da durdu, sadece kuru zeminde bir yana çekti gibi ?
her halde o akþam hýzým farkýnda olmadan daha yüksekti ve Yavuz'un dediði gibi
su jilet muamelesi gördü
Yüksek süratte debriyajsýz fren takla sebebi olabiliyormuþ, yeni öðrendim, madara oldum..
Ayrýca frenin birde motoru durdurmaya çalýþmamasý için "ani fren sýrasýnda fren ve debriyaja ayný anda basmak gerekir" derler.
Madara oldum, çünkü debriyajsýz freni Niva'da tavsiye ediyordum.
Yaptýðým da bu zaten. Yavaþlamaya baþlayýnca yani kontrollü hale gelince debriyajý kullanýyordum.
Lakin ilk kasýlma dönmek isteyen tekerlekleri kilitleyebiliyormuþ, dolayýsýyla motorun gücünü kesmek üzere aracý boþa almak gerekliymiþ..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Eylül 12, 2009, 04:03:34
Yavaþlamaya baþlayýnca yani kontrollü hale gelince debriyajý kullanýyordum.
binek aracýmda ben de bu yöntemi kullanýyorum.(ABS li)
debriyaj kullanýp (özellikle dur kalk trafikte,arac ikinci vitese geçecek kadar hýzlanýnca) frenlemede sanki araç debriyaja basýlýnca biraz daha hýzlanýyor gibi geliyor bana.
ancak aþýrý hýzlý olunmasý durumunda hiç denemedim.
ama þunu kendi adýma söyleyebilirim ABS'siz aracý ABS li araca tercih ederim,zira ABS li araçda þöförün frenleme kontrolünün azaldýðýný düþünüyorum.
arkadaþlar:
Bize nekadar söz düþer bilemem ama.
Anti teknik Ben önce fren sonra deb. diyorum uygun alanda deneyerek anlarsýnýz.
Ayak gazdan çekildiði andaki kompresörü hesaba katmalýsýnýz.
Önce debriyajý küçük hýzlardan baþlayarak deneyin daha önce tecrübe yoksa savrulmanýn öteside olur. evet gözünüzün yediði hýzla yokuþ aþaðý deneyin.
Yaðýþa gerek yok viraj içlerindeki biriken toz kitlesi dýþþýna atýlan kumlanma dahi zaman zaman jilet etkisini yapar ayarlý frenlerde bile savrulmayý yaþamýþsýnýzdýr.
Önce fren uygun zamanda debriyaj uygun diresiyon konumu böyle bilirim.
Uzun oldu ama kýsasýnýda ben beceremiyorum.
ABS ve klima için sözüm olmaz malum bizi bozar benim camdan lastiklerimin sesini duymam lazým.
Kazasýz dertsiz sürüþler. Kendinize iyi bakýn.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Eylül 12, 2009, 08:49:58
Anti teknik Ben önce fren sonra deb. diyorum uygun alanda deneyerek anlarsýnýz.
Aynen Burhan abi anlatmaya çalýþtýðým ve dahi uyguladýðým yöntem bu.
yine mevzuyu kalbinden vuran izahatý yapýverdin,saðolasýn...
Deðerli büyükler,sevgili dostlar...
þanzuman ne iþe yarar? devir deðiþtirmeye ve motorun gücünü kontrollü þekilde diff'ten akslara ve nihayetinde tekerleklere..
Yüksek alçak fark etmez,güvenli sürüþün dünya kuralýdýr,frenlemede ilk önce debriyaja basýlmak sureti ile,motorun gücünün tekerleklere aktarýlmasýnýn önüne geçilir ve frenaj baþlar...ABS yok ise,kilitlenmiþ tekerleklerle araca yön vermek mümkün olmadýðýndan,aracýmýzýn dreksiyon yönüne gitmesinin saðlanmasý için ayak frenden fasýlalý þekilde kaldýrýlarak yönlendirme saðlanmaya çalýþýlýr(çok zordur,becerebilen mükafatýný görür)ABS'de ise frene konan ayaðýmýz,araç durmadan ne olursa olsun kaldýrýlmaz.
Virazda,rampa yukarý,aþaðý,savrulumada...tüm durumlarda önce debriyaj,sonra fren...
ben bildiklerimi aktarmakla mükellefim..
Acil-kaza durumlarýnda; her ikisine birden, "ayný anda" sonuna kadar basýlmalý diye biliyorum... Yani "Fren+Debriyaj"
Normal þartlarda ve aþýrý hýzlarda ise; "önce fren ardýndan debriyaj"... Yani "fren -> debriyaj"...
Abilerim, dostlarým kurallar þartlara göre farklýlýk göstere bilir. Kontrolünü kaybetmiþ bir aracý yeterli zaman ve mekan varsa debriyaj+firen uygulayarak tamamen durdurmaya bu aradada fasýlalý frenlemeylede yardýmcý olmayý baþara bilirsiniz.Kazalar anlarla olur bu kadar bol zamana sahip olamýya bilirsniz sadece panik halinde refleks yapýp debriyaj firen elinizin ayagýnýzýn altýnda ne varsa asýlýrsýnýz çünki caresissiniz ve sonuc kacýnýlmaz.Öncelikli yapýlmasý gereken aracýn kontrol mekanizmalarýnýn herzaman bakýmlý konumda olmasý firenler ön düzen ve en önemlisi lastiklerin iyi olmasý ve aracýmýzý iyi tanýmamýz gerekiyor mümkün oldugu mertebe hýz sýnýrlarýnýn dýþýna cýkmamalýyýz ::) ::) ::)
Gelelim ikinci konuma bazende aracý durdurmak degil beladan uzklaþmak için yapýlan sürüþ teknikleri var burdada firen gaz debriyaj hepsini kombine kulanmak gerekir yani istem dýþý kayma hareketlerini kontrol etme ögretisi hepimiz arazide kaygan zeminde arac kulnan insanlarýz bazen toprak ve camurlu bir yolda aracýnýzý hýzlý kulanýn ve aracýn limitlerini ögrenin denemeler yapýn arac virajda kaysýn siz onu kontrol edin yada firenliyerek kontrol etmeye calýþýn inanýnki asfaltta daha güvenli arac kulanmaya baþlýycaksýnýz nedeni aracýnýzý artýk cok daha iyi tanýyor olmanýz olacak herkeze kazasýz mutlu ve huzurlu sürüþler
Alıntı yapılan: Nejat - Eylül 11, 2009, 12:53:48
alet her iki durumda da durdu, sadece kuru zeminde bir yana çekti gibi ?
her halde o akþam hýzým farkýnda olmadan daha yüksekti ve Yavuz'un dediði gibi
su jilet muamelesi gördü
merhaba, bu kýþ ýslak zeminde azýcýk da fren yapsam çok kontrolsüz kayýyordum bazen, spin de attýðým oldu bir kaç defa, ok144'lere ve ýslak asfalta verdim. Bir ara arka frenlerle ilgili bir þey için tekerleri çýkardýðýmýzda, sað arka fren merkezinin kilitlenmiþ olduðunu gördük ; ben frene basýnca önler ve sol arka teker tutuyormuþ sadece, sað arka dönmeye devam ettiði için araba kontrolden çok kolay çýkabiliyormuþ. Eðer fren yapýnca çekiyor gibi diyorsanýz bir kontrol edin derim (çok kolay anlaþýlýr gibi duruyor aslýnda ama anlaþýlmýyor iyice dikkat etmedikçe) -- en azýndan kuru yolda ani fren yapýp teker izine bakarsanýz fikir verir
Arkadaþlar: Hepimizin malumu olduðu üzre sitemiz otomobil ve off-road sitesi.
Konuyu gerçek anlamda netleþtirmek adýna.
Aramýzda konunun uzmaný, otoritesi, yada Baþvuracaðýmýz kayanak,veya otoriteyi bilen varsa söylesin. Muallakta býrakmayalým. Sadece sohbet bazýnda kalmasýn.
Bilen arkadaþlarýmýz alýngan olmayýnýz.
Öðreticilik zor zanaattýr.Ben bilirim demek tarzým deðildir.302 lerde yýllarca seyahat ettik uyuyamadýðýmýz ve çevreyi rahat görme adýna hep önlerdeydik.
amcalar hepsi yanlýþmý kullanýyordu. Kabul ederim yýllardýr yanlýþ biliyor veya uyguluyor olabiliriz.
Ehliyet sýnsavýmý aklýma getirmeye çalýþýyorum.Oradada öyleydi Ýzmirde 1 sýnavda
geçtinmi torpillimisin diye sorulurdu.
kýsasý netleþtirelim:Gençlere kötü örnek olmayalým
Sevgilerimle iyi akþamlar.
Selam Reis
Þu anda elimde bir takým fazladan OK var. Bunlarý kestirip ekip olarak bir de
"kesik OK" deneyelim diyorum.
Bakalým amatörde olsa yarýþta yasaklanma nedeni ne imiþ ?
Bunu nerede kestirebilirim ?
205/80/16 ebadýndaki Kumho MT'leri yarým offset 6/16 cantlara taktýk, alayýný da Niva'ya giydirdik. Külliyen standart (yükseltilmemiþ, vs) Niva'da, direksiyon tam tur döndürüldüðünde lastikler içten davlumbaza sürttü. Davlumbaz çekiçlenerek aradaki mesafe artmalý dedik.
Frenlemede yani öne yýðýlmada, yine direksiyon ve lastikler tam sað veya sol yaptýðýnda (artýk nasýl bir frenlemeyse, direkt spin atma sebebi) davlumbaza bittabi sürtüyor.
Lastikler düzken öne yýðýlmada sorun yok gibi. Velhasýl üzerindeki standart ön amortisörleri %50 daha sert olan gazlý versiyonla (Monroe) deðiþtirip bakacaðýz. Önler deðiþmiþken arkalarý da ayný tip yapmak istedik (aslýnda aylar önce karar vermiþtik, aradýk taradýk ama arka için bir çift bulamadýk, elde sadece 1 tane var). Bulunamamasý sebebiyle arkalarý standart býrakacaðýz þimdilik.
Monroe Adventure Trophy off road tipi de denenebilir. Lakin þimdilik küçük revizyonla bakacaðýz, ne getiriyor, ne götürüyor diye.
Herifin duruþu kabadayý gibi oldu ama ayakkabýsý topuða vuruyor..
Yavuz bir söz vardýr topuðunda çivi olanýn baþka derdi olmaz diye.
Saðlýklý günlerde kullan bir görüntü yapta tanýþalým þu çaylakla.
Hepinizin kandili mübarek olsun.
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 15, 2009, 08:42:24
Selam Reis
Þu anda elimde bir takým fazladan OK var. Bunlarý kestirip ekip olarak bir de
"kesik OK" deneyelim diyorum.
Bakalým amatörde olsa yarýþta yasaklanma nedeni ne imiþ ?
Bunu nerede kestirebilirim ?
abi bizim bir arkadaþda makina olacaktý lastik kesmek için ben bir araþtýrayým makina hala duruyorsa ben keserim ok larý
yavuz hayýrlý olsun lastiklerin bence aracýn sagýný solunu budama ön rotil altlarýna 25mm parca birde yaylara ayný þekilde 25 mm parca ön tarf kurtarýr ve aractada hiç bir kasýntý olamaz orta yükseltmeyle arkalara muhakkak gazlý ve saglam bir amartisör tak ön ler düzde olsa olur sorun olmaz
Aynen Reis'in dediði gibi Yavuz Hocam.. orasýný burasýný çekiçletip durma bence 2.5 cm yeter de artar bile.. ön rotil üstüne koyalým bir aparat ben yaptýrýp getirecem sana söz..bir de get alalým ön helezonlarýn altýna 2 2.5 cmlik ... bir de öyle dene olursa sýkýntý anýnda çýkartýrýz beraberce..Bizim Mustafa Usta'nýn orda yaparýz yarým saatte ... bir gezersin þöyle beðenmedin çýkarýrýz lahzada..
Valla Orhan Usta Niva'yý kendinden habersiz yükselmiþ görürse bir daha dükkana almaz beni ve çaylaðý. Bugün arada derede bir kaç kez 2-3 cm yükseltiriz dedim, önce kaale almadý, en son "bu araba yükselmez, o kadar!" dedi. Tavýr net, vardýr bir bildiði diyerekten þimdilik sözünü dinlemekteyim..
Aslen asfalt ve arazi karýþýk kullandýðým için, (arazide her türlü yol alýr) asfalt gidiþini, özellikle uzun yolda yüksek süratte (90-110 gibi) bozmak istemiyor.
Öte yandan bundan kelli sert parkura (misal Camel) gireceðimi sanmýyorum (gerçi Camel'a 2 kez co-pilot ve yaya olarak girdim). Gönül orayý burayý gezmek istiyor. Hafif arazide, daðda bayýrda kurtarabilir, bakalým, býraktým çaylaðý, içine sinen bir çözüm olursa "gel al, tamamdýr senin Niva" der..
Kaner'in orada Hüseyin Usta bile bu kadara müsaade ediyorsa bence sorun yoktur..
Benim Mustafa Usta'da hayli kýzdý bana ama deneyerek öðrendik... hesap basit..
benim lastikler 69.3 cm 3 cmlik yükselti var helezon üstü get ve rotil üstü aparat..
aks açýlarý bozuk içeri doðru yükseliyor ama sende lastikler 74.5 cm yükseltiðin kadar dýþ kafa tarafýndan da yükseleceði için açýlarý bozmaz... ayný kalýr.. Reis'in arabanýn akslarý bozmamasýnýn sebebi de bu idi zaten...
Amortisörler hususunda da Reis son derece haklý.. bendekileri biliyorsun..
orijinalleri ile benim Yokohamalarýn arka lastik dýþ kenarlarýný akselarasyon esnasýnda biraz yedi .. koyduk öne arkaya adventurelarý aylardýr dirhem vurmadý..
yükseltme yapýldýðý takdirde hem ön hem arka amortisörlere birer tane eski amörtisör kafasý daha ek yapmak þart... bende vardý önleri kek gibi çýkardým.. helezon altý yükseltileri çýkarýp get yükseltmesine geri dönünce.. müsait arada kaynaklýyacam önlere iki kafa tekrardan.. akselarasyon için þart yoksa alt baðlantý noktalarýndan saçý býçak gibi kýrýyor.. bendekileri kýrdý zahir...neyse oksijen kaynaðý da aldýk hayrlýsý ilen saðlam kaynaklýyacam .. dikkat normal 2.5 luk elektrot kaynaðý en düþük ayarda da olsa 2 mm saçý yakýyor.. bu hususa da bizim arabalarda dikkat etmek gerek bir yeri kaynaklatacaksak.. ya gazaltý kaynaðý ya da saðlam oksijen kaynaðý..
PAS11'i kullandým, en azýndan asfaltta nasýl gittiðini biliyorum. Bana kalsa (misal off road oyunlarý'na katýlýp keyif kovalasam) hiç çekinmeden en azýndan PAS11 kadar yükseltirim. Lakin biliyorsun iþte, usta dediðin içine sinerse yapýyor. Hele yaptýðý iþin sorumluluðunu sürekli hissetmek gibi bir durumu varsa daimi temkinli. Zaten bugün söylediði de eðer arazi aðýrlýklý kullanacaksam, standardý bozabileceðimizdi (yani yükseltme, vs). Ama benim kullaným þeklim deðiþti, memleketi gezmek istiyorum, görmediðim bir ton yer var. Bilmem ne yaylasýna çýkarsýn beni, çýkarken takýlmasýn yeter. Kaldý ki, standart hali ve fabrika lastikleriyle az iþ çýkarmadý bu çaylak. Düzce'de beraber gezdik, Kaz Daðlarý'ný geçti, Þahin Deresi'nde boðulmadan karþýya geçerken de fabrika lastikleri vardý yine, standart hali..
Yavuz'um tamam da standart halinde jantlar offset deðil ki.. normal jantta lastikler içeri giriyor problem yok anca dönüþlerde sýkýntýn olur .. lakin offset jantta her engebeye giriþte laktik kenarlarýný týrýl týrýl yersin.. pýrtýk pýrtýk gezersin.. ;D ;D
Offset cantta OK'larla çamurluk aðzýnda derdim olmadý. En azýndan lastikleri doðramadým. Artikülasyonda offset üzerinde OK'lar da içeri giriyor, yani rahat çalýþýyor, özellikle arka aksta. Zaten derdim çamurluk aðzý deðil, davlumbaz. Onu da rötüþlayýnca önümüzdeki maçlara bakacaz. Tatmin etmezse 2,5-3 cm yükselir, sorun kalmaz..
Haydi hayrlýsý ... demedi deme de.. lastikler yumuþak hamur gibi.. kenarlardan takarsa öbek öbek çýkarýr .. OK lar sert olduðu için birþey olmuyor takýldýkça arabayý zýplatýyor o kadar.. Yusuf Abey de çok gördüm tak tak takýlsa da birþey olmadan zýplatýp kurtardý..
Çamurluk problem deðil, traþlarýz külliyen.
Nasýl olsa satmak gibi bir derdim yok..
OK larý takarken ölçüler aldim:
arka differansiyelin yerden yüksekliði
Standart lastik >>>>>>> 22 cm
ok 144 >>>>>>>>>> 24 cm
Yevgeni'nin kumho ile > 26 cm
Yani, Yevgeni þu anda standarta göre 4 cm yükselmiþ durumda
Bu arada araba çok güzel göründü gözüme Yevgeni.Çok yakýþmýþ.
Daha fazla yükseltme. 4 cm baya bir yükseklik.
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 15, 2009, 08:42:24
Selam Reis
Þu anda elimde bir takým fazladan OK var. Bunlarý kestirip ekip olarak bir de
"kesik OK" deneyelim diyorum.
Bakalým amatörde olsa yarýþta yasaklanma nedeni ne imiþ ?
Bunu nerede kestirebilirim ?
Yusuf abi,
Sen ok'larý madem kestirmek istiyorsun, traktör lastiði þeklinde kestirelim. Ok'larý bende kestirmek istiyorum. Benimkileri de bir kesik-bir normal þeklinde kestirelim ve aradaki performans farklarýný ortaya koyalým. Hem arazide, hem de asfaltta ???
tamam, beninde istediðim bu. Kesici usta ne zaman gelin derse atlar gideriz.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Eylül 15, 2009, 08:47:50
Monroe Adventure Trophy off road tipi
Yavuz abi,
Bu bahsettiðin amortisörden buldun mu acaba? Benim NECATÝ'nin amortisorleri deðiþtirmek istiyorum da sanýrým böyle bir amortisor gerekiyor.
Ofset'leri takýnca arkalar davlumbazlarý ve dodikleri parçalayacak nerdeyse. Zarar gelmeden amortisörleri deðiþtireyim diye düþündüm.
Yanýlmýyorsam Mustafa abi bunlardan takmýþtý. Nerden aldýðý ve fiyatýyla ilgili bilgiyi bizimle paylaþýrsan sevinirim Mustafa abi.
Bu amortisörleri alýrken hangi marka, hangi araca göre alacaðýz?
Seyhan Abi, sanýrým Maslak cihette Monroe'nun yetkili satýcýsý. Mustafacandar oradan bir yerden aldýydý, kendisi yazar. Bu arada Dursun Usta da bir yerden aldý ama nereden tam bilmiyorum (PAS 11'de de ayný amortisörler var). Önler Niva için var. Ama arkalar Frontera'nýn arkalar uyuyuyor, yani Niva için arka yok..
Yusuf Abi tek derdim önlerin rahat çalýþmasý. Davlumbaz revizyonu ile sorun kalmaz gibi. Herifin duruþu deðiþti, doðru. Lastikler de ciklet gibi yapýþýyor zemine..
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 16, 2009, 03:40:53
OK larý takarken ölçüler aldim:
arka differansiyelin yerden yüksekliði
Standart lastik >>>>>>> 22 cm
ok 144 >>>>>>>>>> 24 cm
Yevgeni'nin kumho ile > 26 cm
Yani, Yevgeni þu anda standarta göre 4 cm yükselmiþ durumda
Yavuz,
koy þu keçinin son fotoðrafýný da görelim artýk..
Haftasonu çaylakla buluþtuðumda çekerim fotograf.
Þu günlerde davlumbaz revizyonu ve ön amortisör deðiþimi için serviste..
Monroe yetkili satýcýsý
BANKO OTOMOTÝV SANAYÝ VE TÝC. LTD.ÞTÝ
Adres: Atatürk Oto Sanayi Sitesi 2.kýsým 23. Sokak No:789-790 Maslak Þiþli / Ýstanbul
Yetkili Kiþi: Yakup Arslan
Telefon: 212 328 03 10 - 212 286 40 39
Faks Numarasý: 212 286 40 39
Yavuz Hocam...
Ön amortisörlerin altýna hurda amortisörlerden kesip alta bir kafa ekletmekte fayda var akselerasyon artar..senin usta muhtemelen gerekmez der ama...
Arkalar için Frontera amortisörü ebatlarý ayný baðlantý kafalarýný uyduruyorsun.. onlar metrik 14 galiba metrik 12ye düþürmek için içlerine birer burç yaptýrmak kafi..
Biliyorum Mustafacandar, PAS11 ve senin keçi gibi örnekler var uygulama konusunda. Þimdilik öne yýðýlmayý sertleþtirmek için ön amortisörleri deðiþtiriyoruz Monroe gazlý ile. Yetmezse ön arka Monroe Adventure Trophy yapacaðým zaten..
Orhan usta kesin ekleme yapmaz. Zaten sert amortisörede karþý. "Ön takýmlarý kýrar, bu malzeme yapýsý bunu kaldýrmaz" diyip duruyor.
Ben ön amortisör alt baðlantý yerlerini kýrdým onun için söyledim.. helezon üstü getli hale geri döndürürken.. keklik yapýp alta kaynakladýðýmýz kafalarý kesmiþ orijinal hali ile takmýþtým.. artikülasyon esnasýnda býçakla keser gibi kýrmýþ koparmýþ.. elektik kaynaðý var bende 2.5 luk elektrok ile kaynatayým dedim en düþük ayar 2mm saçý eritti punto þeklinde yaptým idareten ama .. sayesine oksijen kaynaðý sahibi de etti bizi saðolsun.. hafta sonu kaynatacam saðlam þekilde.. ahhh ahh gazaltý kaynak makinasý gerekli emme velakin o meretlerde çok para be yavvv...
Orhan Usta BJK Çarþý gibi, standart olmayan her þeye karþý.
Gerçi çarþý ozon tabakasýna da karþý..
Yusuf Abem.. biz yükseltme yaptýðýmýz için ekleme yumuþatýyor aksine olduðu gibi kaldýðýnda yükselti nedeniyle daha fazla açýlamadýðý için direkt olarak baðlantý noktasýný zorluyor ve kýrýyor.. muhtemelen Yavuz Hocam'a gerekmez emme velakin ben diyeyim de...
Babacandar
Oksijen kaynaðýnýda arabaya sýðdýracaksýn yoksa
Çaylak üzerinde söz konusu Kumho MT'ler.
Ön amortisörler deðiþti (Monroe gazlý), ön amortisörün arkasýnda davlumbaz rötüþlandý. Yýðýlmada ve tam tur dönüþlerde sorun kalmadý.
Asfaltta ince bir sesi var ki, bu ses fabrika lastiklerinin sesi kadar. Henüz ýslanmýþ asfaltta, üzerinde ciddi miktarda su olan asfaltta, bir lastik kuruda, bir lastik ýslakta, vs durumlarýndaki frenlemelerde çiçek gibi.
Usta fazlaca yaylanýyor (lastik yumuþaklýðý sebebiyle) demiþti servisten alýrken. Aksine OK144'ler üzerindeyken yaylanmasý nasýlsa ayný, yani yumuþamadý (ki istediðim buydu). Fabrika lastiklerinden daha sýký yaylanýyor, yani zýp zýp zýplamýyor. Manevra kabiliyetinde sorun yok, ani hareketlerde aðýr kalmýyor.
Gariptir sanki biraz daha yüksek bir konumda sürüþü var Niva'nýn, 4 cm'nin bu kadar farkedeceðini düþünmezdim..
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/01-18.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/02-16.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/03-10.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/04-5.jpg)
yavuz abi görsel enfes durmus , tavsiyem ön camurluk içi sag sol tam turda degme yapmayacak kývama getirdi isen hiç yükseltme kite girmeden direk camurluklarý traslaman enfes durucaktýr sana bir ara attýgým adapazarýndaki beyaz niva gibi durus olucaktýr
Çaylak çok güzel olmuþ.Pabuçlarda tam bayramlýk :)Ýyi günlerde kazasýz belasýz kullanmak nasip olsun.Ýyi bayramlar
Yavuz güle güle kulan lastiklerini harika görünüyorlar iþte budur
Maþallah baþkan,hayýrlý olsun.
Önede vinç bu iþ tamamdýr.
Ýyi günlerde kullanýn Yavuz Bey,çok güzel olmuþ.
Niva + 4 adet OK 144 fikrimden dönmek üzereyim.. :)
Yavuz,
Hakikaten çok beðendim...
Benim keçideki fabrika lastikleri bitince senin çözüme yöneleceðim sanýrým...
Görüntü cidden þahane...
Alıntı yapılan: Mudanyalý - Eylül 20, 2009, 11:28:10
Ýyi günlerde kullanýn Yavuz Bey,çok güzel olmuþ.
Niva + 4 adet OK 144 fikrimden dönmek üzereyim.. :)
Ben döndüm, bence iyi de ettim.
Lakin sert parkur için bu konfigürasyonda çamurluklarý 2-3 cm külliyen traþlamak lazým. Þimdilik hafif arazi, gezme-görme tadýnda dolanacak çaylak, o anlamda yeterli gibi..
Haldun Abi, görüntü neyse de asýl önemlisi yere daha saðlam basýp, asfaltta da güvenli olan bir MT ile yürümesi. Arazide nasýl olsa hepsi (OK144, fabrika lastiði, vs) bir þekilde yol alýyor..
Herkese iyi bayramlar.
Yavuz güle güle kullan sade güzel çok þýk durmuþ.
Bayrama yeni pabuçlarla girdin bayaram sevinçleriyle kullan Ýnþallah.
Bende yürüyemeyen garibana arife günü giydirdim pabuçlarýný.
KIsa mesafe kullandým çok hoþ geldi son derece yüksek tutunma gayet güzel
ve çok yumuþak.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Eylül 20, 2009, 11:38:18
Ben döndüm, bence iyi de ettim.
Lakin sert parkur için bu konfigürasyonda çamurluklarý 2-3 cm külliyen traþlamak lazým. Þimdilik hafif arazi, gezme-görme tadýnda dolanacak çaylak, o anlamda yeterli gibi..
Yavuz Hocam,
Niva gibi,artikülasyonu baþarýlý ve bu olaya oldukça meyilli araç için,sert parkurdan önce,tecrübe adýna þöyle saða -sola yatacak bir pozisyonda denesenizmi acaba? bu offset'lerle OK'larda sürtme oluyor da...
Denememe gerek yok çünkü sürteceðini gayet iyi biliyorum (OK144 ve offset tecrübesi, evvelki papuçlar yani). Arka çamurluk arkasýný çakiçlemiþtik, önde ön altý traþlamýþtýk. Artikülasyonda sürtmeyi azalttýk o þekilde ama 205 lastikle her þekilde sürter.
O yüzden sert arazi, kanal, vs gireceði zaman hazýrlýk olarak çamurluklar en üst çizgisine kadar gidecek, belki dodik kývamýnda dýþa doðru kavis verilebilir..
Alıntı yapılan: NÝVACI - Eylül 20, 2009, 11:52:42
Herkese iyi bayramlar.
Yavuz güle güle kullan sade güzel çok þýk durmuþ.
Bayrama yeni pabuçlarla girdin bayaram sevinçleriyle kullan Ýnþallah.
Bende yürüyemeyen garibana arife günü giydirdim pabuçlarýný.
KIsa mesafe kullandým çok hoþ geldi son derece yüksek tutunma gayet güzel
ve çok yumuþak.
Bir fotograflasana Burhan Abi, senin ebat gerçekten geniþ, bakalým nasýl duruyor..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Eylül 21, 2009, 12:02:58
Denememe gerek yok çünkü sürteceðini gayet iyi biliyorum (OK144 ve offset tecrübesi, evvelki papuçlar yani). Arka çamurluk arkasýný çakiçlemiþtik, önde ön altý traþlamýþtýk. Artikülasyonda sürtmeyi azalttýk o þekilde ama 205 lastikle her þekilde sürter.
O yüzden sert arazi, kanal, vs gireceði zaman hazýrlýk olarak çamurluklar en üst çizgisine kadar gidecek, belki dodik kývamýnda dýþa doðru kavis verilebilir..
hayýrlýsý Yavuz Bey,
herþey gönlünüzce olsun..
Niva'm olsun,lastikleri sürtsün..
ben onu pamuklara sarmalar da saklarým.. ;D
Hemen yarýn.
arife günü yorgunluk sýnýra dayandýðý için yetiþmedi.
Yavuz Hocam..
Çekiçlete çekiçlete bi hal oldun..madem get koymayacam diyosun.. bence kestir aradan 3 cm kadar yay þeklinde bir parça çamurluðun kaporta kýsmýndan sonra da uç kýsmýný kaynattýr yeniden olsun bitsin..
Çamurluklar öyle ya da böyle kesilecek günü geldiðinde.
Ama þu anki çamurluk kývrýmýnýn üst çizgisinden kesilip, halihazýrdaki kývrýmýný kullanmak yerine dodik gibi dýþa dönen parça yapmak niyetindeyim. Ama günü geldiðinde, þimdilik böyle iyi..
Yavuz ab, çaylaðýn yeni pabuçlar süper olmuþ hayýrlý olsun...
Geçen hafta servise gittiðimde senin cantlar boyanmaktaydý,velhasýl yeni lastiklerle süper olmuþ,
Burhan abi senin delikanlýnýn da resimleri bekliyoruz.
Herkese iyi bayramlar tekrar...
Hayýrlý olsun...
Tam olarak lastik çapý-fiyatý nedir? çap OK'dan fazla mý acaba?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/std.jpg)
Standart ile Yevgeni uygulamasý karþýlaþtýrma
iþin içinde görsellik varsa, standart lastikte çok zavallý duruyor.
Ben standartlarý taktýðýmda gözlerimi lastiklerden kaçýrýp biniyordum arabaya.
Yeni uyðulamanýn getirdiði sorunlarý akýllca halledip bunlarý kullanmak gerekiyor bence.
Lastik çapý OK144'ten fazla.
Tam ölçmedim, Babacandar ölçmüþtü sanýrým 74 cm gibiydi..
Gerçekten çok hoþ ve güzel yakýþmýþ Yavuz bey kazasýz belasýz güzel günlerde kullanýn.
205 x 80 x 16 çap 74 cm
Yavuz Hocam.. jant göbeklerini nereden aldýn.. bana da lazým 4 adet..
Bigalýdan gelen 15 jantlarý kullanmayý düþünüyorum benimkilerden daha hafif.. göbekleri boþ kaldý..
ok yý ölçtüm. 70 cm
Fotograftaki iþaretli kapaðý diyorsan göbek anlamýnda, onlar zaten üzerindeydi..
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/DSC_0067.jpg)
Bendekiler zayi herhalde.. bir tanesinde var neyse soracaz biryerlere artýk
Bugün, Goodyear da uzun süre çalýþan bir arkadaþýmýzdan öðrendiðimize göre :
1. Lastik raf ömrü 2 yýl imiþ. Goodyear 2 yýl içinde satýlmayan lastikleri imha eder imiþ.
2. Lastikleri cant üzerinde saklamak lastik ömrünü azaltan en önemli faktör.
3, Canttan çýkarýp yatay olarak depolamak gerekiyor.
Bu durumda sök tak parasý vermemek için 4 adet cant edinmekte anlamsýz oluyor.
Alıntı yapılan: babacandar - Eylül 22, 2009, 07:43:30
Bendekiler zayi herhalde.. bir tanesinde var neyse soracaz biryerlere artýk
mustafa hocam mümünde var göbekler satýlýyor
Eyvallah Reis .. bugün fýrsatým olmadý yarýn tel edip sipariþ ederim 4 adet..
eðer becerebildiysem gelecek
http://img15.imageshack.us/gal.php?g=sany0008kg.jpg
Burhan Abi, konuyu kolaylaþtýrayým dedim:
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/sany0017j.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/sany0024s.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/sany0025.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/sany0008kg.jpg)
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/sany0012u.jpg)
Allah ne muradýn varsa versin.
Ön dif yükseklik 32 cm arka 26 cm
sürtme problemi var ince bir hareket çekeceðiz
Hehehe, hepimizde var o problem.
Lakin 4-5 cm yükseltirsem bende kalmayacak o dert.
Asfaltta þahane, ama tam tur sað ya da solda ön lastiklerden biri rakým düþürünce (çukur, vs) hafiften kasaya dokunuyor. Yýðýlmanýn frensiz versiyonu..
vay anasýný sper gorunuyor burhan amca artýk sapanca gezisine getirmesen bu makýnayý yazýk olur bu lastiklere ;D ;D
Bizde düzde sürtüyor böyle bir hesabýmýz olmadýðý için taban aatarken
önemsemedik Yükseltme masrafýný ve iþçiliðini tadilata yönlendireceðim.
istadiðim tipe büründü kart þövalye.
Çok istiyorum erco sen nereye ben oraya
Yavuz sadecearkatarafta bizim sorun fren kapaklanmasý sorun olmayacak.
Benimki önde alt geride (pedal tarafý altta).
Traþlama çalýþmaz, traþ payý 1cm falan o noktada ve kasanýn en sert noktasý.
Ya yükselir, ya da hafif, sert, orta þeker arazide sýkýntý verir..
Evet sende yükseltme uygunur aracýn ojinalliði söz konusu
bizim farklý yeterli ve dengli yüksekli var oymak da mümkün artý yükseltme görüntütyüde bozar diye düþünürüm.
buran amca sen getýr su makýnayý ben onu halederim surtme meselesini getir özledim arabayý yaw
;D
yakýnda
Burhan Abem..
Bunlar federal mi...ebatlar kaç..
erco msn aç.
bunlar federal desenleri abi ama ebatlarýný bilemiyorum
Güle güle kullan Burhan Abi, Ercova'ya yetiþtir kesin keçiyi.
Pardon arkadaþlar yeni gördüm.
Federal coriga. 30/9.5/15
Fatihin lastiklerden yani 240 taban dýþ çap 76 cm 15 inç.Jant
Burhan ABi süper olmuþ çok yakýþýklý bir keçi olmuþ maþallah diyelim mavi boncuðunu takmak gerek.. lastikler ne kadar sormasý ayýp ?
burhan abi hayýrlý olsun lastiklerin cok þýk olmuþ güle güle kullan
Öncelikle Burhan Abim hayrlý olsun...
Bu arada Mollaoðlu da Federal'i býrakmýþ artýk getirmeyecekmiþ..Türkiye'de baþka birine vermiþler kime verildiðini bilmediðini söyledi.. Bilen var mý?
Burhan amca hayýrlý olsun
Lastiklerin sürtme iþinin, aracýn yükseltilmesiyle biteceðini zannediyorsunuz ama sanýrým yanýlýyorsunuz.
Benim araçta yaklaþýk olarak 13-14 cm yükseltme var. Ofset jantlara ok144'leri takýnca yine de sürtme oluyor. Tabi bunda dodiklerin ve davlunbazlarýn etkisi olabilir.
Bence sürtmenin en büyük nedenlerinden bir tanesi amortisörlerin aracýn aðýrlýðýndan dolayý fazla esnemesi, yani standart niva amortisörleri aracýn fazla esnemesine neden oluyor. Aracý tamamen yatýrýyor (amortisörlerin uzatýlmasýna raðmen). Güçsüz amörtisörler var. Kuvvetli ve sert bir amortisör takýldýðý zaman sürtme olayýnýn biteceðini tahmin etmekteyim.
Bu sorunu amortisörleri off-road tipi sert amortisör takarak çözeceðimi zannetmekteyim. Bi deneyecez bakalým.
Dursun abi,
Amortisörleri ne zaman deðiþtirebiliriz?
Haklýsýn Seyhan Abi.
Ama sert amortisörün baskýsýný Niva altyapýsý kaldýrmaz kýrýlýr diyen usta da var.
Gerçi PAS11 bu anlamda kýrýlmadý, böyle bir örnek de mevcut.
Kullanma þeklime göre 4-5 cm yükselme beni kurtaracaktýr. Hesabým da geçen kýþ kullandýðým offset+OK144 getirisi, götürüsü tecrübesi. Þu an kullandýðým lastik ile OK144 arasýnda 4 cm fark var. Cantlar ayný.
Bu arada dodik konusunda haklýsýn, standart halinde 205/75/15 ile bile sürtüyor..
Hocalar..
Bahsetmiþtim bende kýrýldý amma baskýdan deðil uzatma yapmadýðýmdan önlerde veya arkalarda get vs..þekilde yükseltme yapýldýysa alta hurda amortisör kafalarýndan kesip birar tane eklemek gerek.. yoksa baðlantý noktasýný jiletle keser gibi kýrýyor..
Alıntı yapılan: seyhan - Eylül 24, 2009, 04:40:59
Dursun abi,
Amortisörleri ne zaman deðiþtirebiliriz?
seyhan en kýsa zamanda bu hafta amartisör iþini netleþtirecem amartisörlerdeki sertlik yay gibi degildir darbeyi gögüsler ve apsorbe eder cok yumþak amartisör darbeyi yer ve kasayada iletir nivada oldugu gibi ben en bozuk yolda bile pas 11 le tam gaz giderken dahi sürüþ stabilesi bozulmazken standart amartisörlü bir arac kasisten zýpladýmý kontrolsüz salýnýmý nedeniyle yavaþlamak durumunda kalýr oda aracýn kasasýnýn armut takozlarýna daha sert vurmasýna ve kýrýlmasýna neden olur güclü amrtisör armut takozlarýna direk kasayý oturtmadan darbeyi bertaraf edeceginden araca minim um zarar verir aslýnda bir örnek daha pas 11 in üzerindeki amartisörlerle 120 km hýzla cok sert viraja girdigimde arac yana dogru yatmaktansa kasa düzlügünü koruyarak aracýn dengesini bozulmasýný önlüyor ve aracýn kayarak dört ceker avantajýnýda kulanarak gazlamayla stabil bir viraj kontrolüde saglý yordu daha bunun gibi bir cok faydalarý var yan etkisi arac biraz daha tok oluyor beþik gibi yaylanmýyor onun hariçinde bir yan etkisi görülmemiþtir herhangi bir yan etkisi görüldügünde direk doktorunuza muracat ediniz ;D ;D ;D ;D ;D
Arkadaþlar hepinize ayrý ayrý teþekkür ederim.
Ademi tanesi 180 TL yerine teslim.
Babacandar galiba son müþteri benim.
Seyhan bizim sürtme standart jantla 240 taban uygulamasý sebebiyle.
Dýþa ofsetli bir jantta durum daha deðiþik olur diye düþünürüm.
daha önce böyle bir düþüncem olmadýðý için tabaný yaparken öne olan çýkýntýyýda
önemsemedim.
hani bir söz vardýr horozum yakýþýklý 0lsun.Ötmezse ötmesin.
benim bu görüntüye özentim vardý çekiþ adaptasyonzamaný gelince meydana çýkacak.
zorda kalýrsam Dif. modifiyesi bile düþünüyorum.
SELAMLAR.
federaller tükenmiþtir dün itibarýyla en son kalan 30 inc lastigi bursadan bir arkadaþ aldý umarým yeni parti gelir
Burhan abi hayýrlý olsun pabuçlarýn. :)
Reis ... Mollaoðlu da Federali býrakmýþ.. baþka biri daðýtýmý almýþ diyorlar ama bilmediðini söyledi oradaki bayan..
Ortaya çýkaran var ise yazsýn..
Ayrýca piyasasa OK 144 ten baþka MT lastik yok gibi þu anda..
Bi kafaya uygun MT lastik bulamadýk gitti anasýný saten yav..
sat Babacandar haklýsýn
Bigalý teþekkürler. Hepimize hayýrlý olsun.
Burhan bey,yeni lastikleriniz hayýrlý olsun.
Bu akþamda bende keçiye yeni lastik alaçaðým. Üstündeki orjinal lastikler vardý, Cuma günü Antalya dönüþü Gebze giriþinde arka sað lastik 120Km hýzda patlýyarak parçalandý.
(http://i724.photobucket.com/albums/ww248/hakantutekin/CIMG3446.jpg)
Buda parçalanan orjinal Lada lastiðim
vay be ! Ýyiki önde deðildi.
Sen ne almayý düþünüyorsun ?
Alıntı yapılan: H@K@N - Eylül 28, 2009, 05:39:39
(http://i724.photobucket.com/albums/ww248/hakantutekin/CIMG3446.jpg)
Buda parçalanan orjinal Lada lastiðim
Bu lastik problemli bir lastik miydi?
Geçmiþ olsun...
Geçmiþ olsun.
Sakat durum olmuþ, nasýl durabildiniz?
Geçmiþ olsun.. Allah korumuþ..
benzer durum binek araçta ön lastikde baþýma geldi, Allah korumuþ.
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 28, 2009, 05:55:57
vay be ! Ýyiki önde deðildi.
Sen ne almayý düþünüyorsun ?
Yusuf abi,
Þu an itibariyle,keçinin üzerinde BfGoodrich lastik var.
Hakan abi geçmiþ olsun Allah korumuþ valla.
(http://i724.photobucket.com/albums/ww248/hakantutekin/all-terrain-t-a-ko.jpg)
Lastiklerin resmini çekemedim, çektiðimde siteye koyacaðým.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Eylül 28, 2009, 08:25:01
Geçmiþ olsun.
Sakat durum olmuþ, nasýl durabildiniz?
Allahtan yol boþtu,hem vites ufaltarak, hemde yavaþ fren yaparak yavaþladým.
Güzel lastiðe benziyor Hakan. Ebatlarý ne ?
Alıntı yapılan: seko - Eylül 28, 2009, 08:07:01
Bu lastik problemli bir lastik miydi?
Dursun ustayla,kontrol ettiðimizde,lastik biraz sertleþmiþti,yani hamuru özelliðini yitirmek üzereydi. Rus malý lastik, daha ne beklenirki.
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 28, 2009, 10:29:33
Güzel lastiðe benziyor Hakan. Ebatlarý ne ?
Yusuf abi,16 janta lastik bulamadýk. Reiste 15 inç yarým offset jantlar vardý, bizde o jantlara göre aldýk. 215/75/15 lastik ölçüsü.
Hakan kardeþim Öncelikle geçmiþ olsun.
Allah korumuþ yolun boþluðu büyük þans.
ayrýca lastýklerin hayýrlý olsun güle güle kullan çok þýk.
Ýzmirde bulamamýþtým sonra federale döndük iyi dileklerin için saðol.
Alıntı yapılan: H@K@N - Eylül 28, 2009, 05:20:36
Burhan bey,yeni lastikleriniz hayýrlý olsun.
Bu akþamda bende keçiye yeni lastik alaçaðým. Üstündeki orjinal lastikler vardý, Cuma günü Antalya dönüþü Gebze giriþinde arka sað lastik 120Km hýzda patlýyarak parçalandý.
Hakan abi geçmiþ olsun
Alıntı yapılan: colins - Eylül 29, 2009, 12:47:50
Hakan abi geçmiþ olsun
Saðol Tarýk,biraz adrinalin yaptý ama ucuz atlattýk.
Bu arada,tüm geçmiþ olsun dilekleri için,teþekkür ederim.
Yeni lastikler çok güzel görünüyor fiyat nedir?
15 deðilde 16 jant olsa çok daha iyi olurmuþ...
Kazasýz sürüþler, güle güle kullanýn...
Bu arada patlayan lastik kaç yýllýktý yani ömrü dolmuþ muydu acaba? Diþler sapasaðlam bile olsa lastik ömrü "5 yýl" diye biliyorum...
Alıntı yapılan: NÝVA69 - Eylül 29, 2009, 01:33:29
Yeni lastikler çok güzel görünüyor fiyat nedir?
15 deðilde 16 jant olsa çok daha iyi olurmuþ...
Kazasýz sürüþler, güle güle kullanýn...
Bu arada patlayan lastik kaç yýllýktý yani ömrü dolmuþ muydu acaba? Diþler sapasaðlam bile olsa lastik ömrü "5 yýl" diye biliyorum...
Araba 2006 model fabrika lastikleri, ama imal tarihi nedir bilmiyorum.
Lastiklerin liste fiyatýna burdan bakabilisiniz.
http://www.otopabuc.com/main/ebatlar.asp?key_m=29
Ben Reisin sayesinde tanesini 185 TL den aldým.
Jant çapý ufaldý ama, bu lastikler kendi lastiklerinden daha çaplý. Orjinaller 68cm küsür geliyordu, bunlar 71 cm geliyor.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/ok-110.gif) ok 110 (http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/ok-144.gif) ok 144
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/untitled-38.jpg)
http://www.lassa.com.tr/_tools.asp?actionType=productTechList&primary=106
Dursun usta sen benim 15 lastikleri gördün eðer uygun olur dersen Babacandara verelim lastikleri kullansýn.
Alıntı yapılan: colins - Eylül 30, 2009, 09:51:51
Dursun usta sen benim 15 lastikleri gördün eðer uygun olur dersen Babacandara verelim lastikleri kullansýn.
tarýk mustafanýn araca traktörleri takcaz
Ademi nin keçiye de sorento jant üzerine gýcýr gýcýr kar lastikleri aldýk bugün, duruþu deðiþti makinanýn.
15 inch mi?
16 galiba yusuf abi
Daha önce bahsettiðim gibi, keçinin yeni BFGoodrich pabuçlarý
(http://i724.photobucket.com/albums/ww248/hakantutekin/CIMG3447.jpg)
(http://i724.photobucket.com/albums/ww248/hakantutekin/CIMG3449.jpg)
(http://i724.photobucket.com/albums/ww248/hakantutekin/CIMG3450.jpg)
(http://i724.photobucket.com/albums/ww248/hakantutekin/CIMG3452.jpg)
Alıntı yapılan: MCC - Ekim 01, 2009, 05:54:42
Ademi nin keçiye de sorento jant üzerine gýcýr gýcýr kar lastikleri aldýk bugün, duruþu deðiþti makinanýn.
resim var mý? yarým ofset galiba, acaba OK takýlýrmý?
Sorento jantlarý 15 inch
ok takýlýrsa balon yapar kanýmca çünü 5.5 yada 6 inch geniþlikteler.
hakan çok þýk durmuþ güle güle kullan.
Tayfanýn genelinde bir hareket var.
Ademi aþk olsun buradanmý duyacaðýz. sende gülegüle kullan.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Ekim 01, 2009, 11:43:15
Sorento jantlarý 15 inch
ok takýlýrsa balon yapar kanýmca çünü 5.5 yada 6 inch geniþlikteler.
hakan çok þýk durmuþ güle güle kullan.
Tayfanýn genelinde bir hareket var.
Ademi aþk olsun buradanmý duyacaðýz. sende gülegüle kullan.
Abi 16" ve 6.00, yarým ofset diyorlar. bizim orijinaller zaten 16" - 5.5 deðilmi ? balon yaparmý gerçekten, fiyatý yapma ofset jantlardan daha hesaplýya geliyor da iþ yaparmý acaba diyorum ?
sorentho 6 inch miþ dün lastikçiyede sorduk ok takýlýrmý diye takýlýr ama jant biraz çýkýk kalýr dedi.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Ekim 01, 2009, 11:43:15
Sorento jantlarý 15 inch
ok takýlýrsa balon yapar kanýmca çünü 5.5 yada 6 inch geniþlikteler.
hakan çok þýk durmuþ güle güle kullan.
Tayfanýn genelinde bir hareket var.
Ademi aþk olsun buradanmý duyacaðýz. sende gülegüle kullan.
Burhan amca benimde dün haberim oldu :)
Hakan abi çok yakýþmýþ araca,güle güle kullan
Alıntı yapılan: akademic - Ekim 02, 2009, 09:24:37
sorentho 6 inch miþ dün lastikçiyede sorduk ok takýlýrmý diye takýlýr ama jant biraz çýkýk kalýr dedi.
çýkýk derken tam ne demek istiyor?
Ben de oradaydým, OK 144 ün sorento cantýna takýldýðýnda yayýlacaðýný ama gene de jantlarýn lastiklerden dýþa taþacaðýný sonuç olarakta saða sola sürteceðini söyledi lastikçi.
Ben 6" geniþliðe taktým OK144, rahat rahat çalýþýyor. Lastik yanlardan dolduruyor cantý, taban yanlara göre dar kalýyor ama sorun çýkarmýyor..
BENDE AYNI ÞEYÝ KASTETÝM
jantlar lastikten geniþ duruyor kaldýrým vs yanaþtýðýnda ön ce jant sürter
Artý alýþýk olmadýðýmýz görüntü çýkar.
Ýki tanede 16"/6 traktör var onlarý arkaya takmayý düþünüyorum ??? önler OK arka kilit def.in üstünde traktörler bozarmý sizce.
(http://image5.sahibinden.com/photos/61/39/67/big_11613967_i6d.jpg)
Alıntı yapılan: Tolga - Ekim 02, 2009, 10:05:24
Ýki tanede 16"/6 traktör var onlarý arkaya takmayý düþünüyorum ??? önler OK arka kilit def.in üstünde traktörler bozarmý sizce.
Bence bozar..
ya motorun gücü yetmez,
ya debriyaj sýyýrýr,
ya da
bir yerleri kýrar..
Karar senin.
abi yazdan beri duruyor mecbur deniyeceðiz :)
(http://i229.photobucket.com/albums/ee227/akademicniva/Photo-0147.jpg)
(http://i229.photobucket.com/albums/ee227/akademicniva/Photo-0148.jpg)
(http://i229.photobucket.com/albums/ee227/akademicniva/Photo-0150.jpg)
Jantlar þýk oldu arabanýn ola tutuþu ve hakimiyeti çok artý.. Ercan kardeþimin emeðine saðlýk teþekkür ediyorum kendisine..
(http://i229.photobucket.com/albums/ee227/akademicniva/Photo-0146.jpg)
(http://i229.photobucket.com/albums/ee227/akademicniva/Photo-0140.jpg)
Akademic,
Jantlarýn ve lastiklerin hayýrlý olsun. Allah kaza bela vermesin.
kardeþim hayýrlý olsun güle güle kullan
Ademi aramýzda mesafe olsun lütfen :-\
Babam Asfalt çocuklarýyla oynama diyo :-*
vayyyyy Burhan amca vayyy seni burda yazmakla olmaz o iþ daga cýkýnca gorelim marifetlerini ;D ;D ;D ;D
Yaman olur karamanýn koyunu......
az kaldý abim az kaldý dayanamýyorum artýk camur görmek istiyorum ama arabayý degil kendimi camurlayacam ;D ;D
Alıntı yapılan: akademic - Ekim 03, 2009, 11:29:32
(http://i229.photobucket.com/albums/ee227/akademicniva/Photo-0147.jpg)
Bu lastiklerin aynýsýndan bende 1 takým mevcut. Kumho 215-65-16. 4 tanesini 400'e vericem. 750 lira para vermiþtim onlara. Ýsteyen olursa irtibat kurabilirsiniz. 1000 km bile geçilmedi.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Ekim 03, 2009, 05:39:46
Ademi aramýzda mesafe olsun lütfen :-\
Babam Asfalt çocuklarýyla oynama diyo :-*
Ben aslýnda sadelkten yanayým biliyorsun burhan amca ama þehirde ok lar çok güvensiz ve de yorucu .. araziye giderkende ok larý takabilme þansým var .. eðer bir yarýþ düþünces varsaa ona göre hazýr ederiz keçiyi
225/75/15 lastik büyük mü olur?
Yazýn 225-75-15 lastik kullanýyorum ben bir sorun görmedim ama aracýmda yükseltme var.
AKADEMÝC: Yarýþ düþüncesi yok.Muziplik düþüncesi çok.
BABACANDAR: Sende yükseltme varmý ne kadar.
Traktörlerle araç çok ayaklý görünüyor neticeden memnun oldumu çevirme sýkýntýsý yaþadýnmý.
YEVGENÝ: Amortisör konusu ne oldu bulabildinmi. Ne karardasýn.
Ben arka taraflarý þaseye kadar oydum ama yetmeyeceðini düþünüyorum.
Amortisör konusunda seni izliyorum.
o ladtikler çok iyi yakþmýþ nivaya bizim jantlarda onlarýn beyazý
Çaylak, önde gazlý Monroe (söylendiði kadarýyla standarda göre %50'ye kadar daha sert) arkada fabrika amortisörü.
Fikrim, heavy duty tip Niva için üretilmiþ olan Koni amortisörlerle iþi çözmek (sipariþi geçtikten sonra ülkeye girip bana ulaþmasý 1-2 ay).
Lakin zamanlama konusunu belirsiz. Hayatý külliyen restart edip (yeniden baþlatýp) kamp malzemeleri, 1 adet çaylak Niva, 1 kedi, 3-5 kitap ile tekrar denemem söz konusu olabilir. Dolayýsýyla þiþme kamp yataðý, uyku tulumu, vs ile ile yaþayacak yeni bir evde kamp kurmam ihtimaller dahilinde. Yani Koni için para harcamak yerine, buzdolabý, çamaþýr makinesi gibi zaruri ihtiyaçlarý karþýlamak daha olasý.
Bu minvalde çaylak halihazýrda, yükseltilmemiþ haliyle 205-80-16 lastiklerle asfalt ve hafif arazi tadýnda dolanmaya devam eder..
Hafif arazi þartlarýnda kurtardýmý yoksa 2cm getleyelimmi acaba.
Arka aks ciddi artikülasyonda yapýsý gereði baþarýlý, tek parça aks, lastik rahatlýkla çamurluk içine giriyor, denedim sonuç müspet. Önler direksiyon tam tur dönüþte yük binerse lastik pedallar tarafýnda alttan çamurlukla iliþki halinde kalýyor. Çekiçleme gereksiz, kasanýn kendisiyle çamurluk arasý 1 cm. Ezsem de bir, ezmesem de.
Hafif arazi için þimdilik yeterli. Zaten hafif dolanýyorum, aðýrlýk minimum..
tamam saðol.
Burhan Abem..
Bende yükseltme mevcut... önlerde 3 cm helezon üstü get..rotil üstü 2.5 cm aparat..
arkalar 4 cm get .. 2 cm daha vardý çýkarmýþtým..önler arkalardan daha yüksek durdu.. þimdi teflon malzemeden arkalara Reis'in yaptýðý orijinal helezon üstü getini içine alan yani saða sola kaymayý önleyen faturalý 8 cm get yapýyorum..
Traktörler ile arazide son derece rahattým hiç bir problem çýkmadý.. önlere dokunmadýk bile..sadece iki çekiç belli bile deðil.. arkalar çekiçlendi..
niyetim çamurluk havuzu ile sýfýr hale getirmek yani çamurluklarý 3 cm kadar keseceðim kabartma kýsýmlar davlumbazlara sýfýr olacak...
Teþekkürler Mustafacým saðol ancak yürüme durumuna geldik extrem þartlarý deneyemedik.
Traktörler bunlarda iki santim daha yüksek durumu senden duymayý istemiþtim.
Atraksiyonlar harika konuþturmuþsun alrti.
Burhan Abim..
Federal bulaydýk alacaktýk.. lakin bildiðin gibi yok meretler..
Federaller arazi ve asfaltta ikisini beraber düþünürsen çok daha iyi elbet..
traktörler sadece arazi canavarý...
Mustafacým biliyorsun.
Ben kalpten dolayý sert arazi koþullarýna kalkýþamýyorum.
Evdede genç delikanlý var viraj emniyeti falan diyede geniþ taban düþündüm
her þeye hitabedebilsin istedim
soracaktým ilk gurup fotoda senden önceki kare delikanlý kim.sana benzettim.
Beyaz Saçlý olan mý... :) :)
Bendeniz..
;D :D ;D
seni tanýmayan varmý bilader
Kýtalar arasý oldun.
aktarabilirsem sorarým.
kýþ yaðmur sezonunun baþlamasýyla ben de ok144 yerine a/t lastik arayýþýna girdim tekrardan. nivayý günlük kullanýnca ýslak asfaltta güvenemiyorum araca ok144lerle.
bu baþlýkta ve LASTÝK SEÇÝMÝ VE EBATLARA DAÝR baþlýðýnda þu lastikleri toparladým, bazýlarýna fiyat da aldým hatta.
Yokohama GO11 175/80/16 - bu lastik artýk üretilmiyormuþ (ama baya beðenilmiþ)
Yokohoma GO12 175/85/16 - GO11'in devamý. Kullanan yok, deseni nasýldýr bilmiyorum.
Avon Ranger A/T 205/80/16 - 195tl fiyat aldým. pahalý deðil mi? bu boyut standart jant + yükseltmesiz sürtme yapmaz mý, couriga m/t'ler de bu boyut bildiðim kadarýyla ve offsetle+yükseltmeyle ancak "tam oluyor"
BF Goodrich All Terrain T/A 215/60(65)/16 (internette 221/267 tl gibi) bu desenler gezenbilir.com'da çok övülmüþ, bunlara bakýyordum ki 215'in nivayý çok zorlayacaðýný öðrendim
Goodyear Wrangler AT/R - bir seçenek, fiyat sormadým uygun boyutu bilmiyorum
Goodyear Wrangler Radial SR/A - stepne olarak bundan var sanýrým bende. bir seçenek mi bilemedim. Ama ok144lü nivayý ufacýk gösteriyor :) AT/R de öyle gösterecek diye korkmuyor deðilim :)
Federal Couragia MT 205/80/16 - (galiba) bulunmasý zor, MT lastik de olsa ýslak asfaltta yol tutuþu iyi gibi bir þey okudum sanýrým YEVGENI'den. Yumuþak hamur falan diye. Uyduruyor olma ihtimalim de var tabi :) Yükseltme/offset vs gereksinimi var anladýðým kadarýyla
Federal Couragia AT - bu da varmýþ diye not aldým :) nasýldýr, ya da bulunur mu bilmiyorum
muhtemelen normal yaþamda + ani kararlarla bir yere girmelerde yeni alacaðým lastiði kullanýyor olacaðým. özel durumlarda ok144'leri takacaðým. belki sadece yaðmur sezonunda yeni lastikleri takýp onun dýþýnda ok144'lere de dönebilirim, illa %90 lastiðim yeni lastik olmak zorunda deðil yani.
GO11'de karar kýlmýþtým sayfalarca þey okuduktan sonra, fakat üretilmiyormuþ, distribütörün elinde de yokmuþ. þimdi hepten kararsýzým ne almak gerektiðine dair :)
Avon Ranger 205/80/16 sürtmez, All Terrain (makul diþ yüksekliði) olduðu için sürtmez (ki aðýr araziye bu lastikle giremezsin). Benim çaylak standart (yükseltme yok), 208/80/16 Kumho 834 MT var (Marshall 834 MT ile ayný), abuk durumlar dýþýnda offset cant ve küçük çamurluk revizyonu ile çalýþýyor. Sanýrým standart canta takarsan davlumbazdaki küçük bir çekiçleme dýþýnda çalýþacaktýr.
Tarýk ve ben Kumho'larý Ankara'dan bulmuþtuk. Bir bakýn istersen.
Federal Couragia MT bulursan da düþünmeden al..
Kerem , kýþýn heryer çamur , AT lastikle kýþ çamurunda zorlanýrsýn gibi geliyor . Þehir içinde daha rahat olacaktýr tabi . Gerçi ben alýþtým ve memnunum ama göreceli sonuçta .
BFG AT güzel lastik ama ebat büyük gelebilir .
GO11 çok beðeniliyor gerçekten ama GO12 , 11 yerini tutmadý gibi .
Acý ama gerçek , AT lastiklerin hiçbiri MT yada OK gibi güzel görüntü vermiyor . Biraz BFG yaklaþýyor . :)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 05, 2009, 07:03:26
Avon Ranger 205/80/16 sürtmez, All Terrain (makul diþ yüksekliði) olduðu için sürtmez (ki aðýr araziye bu lastikle giremezsin). Benim çaylak standart (yükseltme yok), 208/80/16 Kumho 834 MT var (Marshall 834 MT ile ayný), abuk durumlar dýþýnda offset cant ve küçük çamurluk revizyonu ile çalýþýyor. Sanýrým standart canta takarsan davlumbazdaki küçük bir çekiçleme dýþýnda çalýþacaktýr.
Tarýk ve ben Kumho'larý Ankara'dan bulmuþtuk. Bir bakýn istersen.
Federal Couragia MT bulursan da düþünmeden al..
2 seçenekten biri AT lastik almak, günlük yaþamda (en azýndan ýslak asfalt mevsiminde) onu kullanýp bir yere girileceði zaman ok144lerle deðiþmek. belki 2 takým jantla. ama bir þeyler yapmak istediðimde beni engelleyeceði de aþikar
fazla çaba göstermeden sýðabilecek bir MT bulsam ok'lardan tamamen vazgeçebilirim de, yani düþünmüyordum ama dediklerinden sonra mantýklý görünüyor.
kumho için her türlü asfaltta frenlemede çok güzel demiþsin, ama sýðdýrma sorunum olur mu diye düþünüyorum. takip edebildiðim kadarýyla anladýðým offset jantla davlumbazlara fazla sürtmüyor, sürten kýsým da içeriden çekiçlenerek çözülebiliyor. ama önlerde çamurluðun aðzýna sürtüyor artikülasyonda (arkada da davlumbaz içine giriyor?). standart janta taksam çamurluk aðýzlarý hallolur galiba ama davlumbazlarýn içleri nasýl olur, tam dönmez mi direksiyon?
couragia pas11'in fotolarýný gördüðümden beridir çok beðendiðim bir lastik (couragia+beyaz offset jant hatta takým olarak :) ), bugün mesajlar arasýnda bir yerde Dursun ustanýn "diþlerin kenarlarý yumuþak þekilli olduðundan fazla sürtmüyor" gibisinden bir mesajýný da okudum sanki (ama offset jant var mýydý, yükseltme dahil miydi mesaja yoksa standart nivadan mý bahsediyordu bilemiyorum þu an). Ama þimdi akþamüstü de senin baþka bir etkinlikte Dursun ustanýn couragia'larý senin keçiye taktýðýnýz ve döndüremediði (offset jantsýz sanýrsam) gibi bir þey de okudum. Couragia için standart jant + standart hali yeterli mi, sadece offset jant kurtarýr mý yoksa yükseltme mi ister?
gezenbilir'de birisi yeni mesaj atmýþ federal mt geldi diye, bir onu arayayým yarýn öðreneyim 205/80/16 'yý.
Alıntı yapılan: ssbman - Kasım 05, 2009, 07:05:49
Kerem , kýþýn heryer çamur , AT lastikle kýþ çamurunda zorlanýrsýn gibi geliyor . Þehir içinde daha rahat olacaktýr tabi . Gerçi ben alýþtým ve memnunum ama göreceli sonuçta .
BFG AT güzel lastik ama ebat büyük gelebilir .
GO11 çok beðeniliyor gerçekten ama GO12 , 11 yerini tutmadý gibi .
Acý ama gerçek , AT lastiklerin hiçbiri MT yada OK gibi güzel görüntü vermiyor . Biraz BFG yaklaþýyor . :)
derdim aslýnda MT lastik kullanmamaktan ziyade ýslak asfaltta OK kullanmamak. gönlüm hep arazide ama -doðruya doðru- bir kaç haftada bir düzgün bir þey yapýyorum.
AT'lere biraz o yüzden baktým yolda güvenli olsun, bi yere gideceðim zaman da OK'larý takarým diye (ama tabi bu cümlenin içinde evde lastikleri depolamak, her araziye gidiþte ve dönüþte evden lastikleri indirip lastikçiye götürmek öteki lastikleri eve çýkarmak balans vs gibi külfetler var ki oldukça kötü etkileyecektir lastikleri deðiþtirme sýklýðýmý:) )
BFG A/T aslýnda niva'ya olmuþ 15 jantla, bu baþlýk altýnda bir fotoðraf görmüþtüm. Ama geniþler tabi. Bir yandan da BFG A/T 'ler yazlýk olarak geçiyor internette, temel ihtiyacým yaðmurlu mevsimde OK'larýn yerine takacak lastik bulup asfalt kuruyunca OK'ya dönmekse, BFG yerine wrangler gibi bir þey daha mý uygun olur diye düþünmüyor deðilim
A/T yerine OK'larý düzgün bir MT ile deðiþtirme fikri kafama yatýyor aslýnda, beni de bir dolu uðraþýdan kurtarýr, ama iþte uydurmak sorunu var, çekiçletme, yükseltme, offset jant. Hangisi ne ölçüde gerekecek kestiremiyorum, belki istanbul'a gittiðimde saha araþtýrmasý yapmalý :)
bir yandan da OK dýþýnda bir MT'ye tam zamanlý geçmekteki çekincem lastik ömrü. MT'leri yaz kýþ kullanýnca diþler çok çabuk gider diyorlar. OK'da bu durumu yaþamamamýn sebebi sert hamurlu olmasý sanýrým (geçen yaz almýþtým, 20 bin km yaptým, neredeyse hiç deðiþmedi diþler) - böyle bir MT lastik alýnca 4 mevsim kullanmak yazýk olmaz mý diye de düþünüyorum :) güvenlik önce geliyor ama bir yandan da tabi
(her dediðim þeye bir kulp buldum sanýrým, gerçekten kafam karýþýk, yerli bir firmaya nivaya tam tamýna uygun, hamuru mükemmel, diþleri þahane, takmak uydurmak için hiç bir þey gerektirmeyen MT lastik ürettirtsek ya artýk:) )
Ayýbettin hemen söyleyeyim yapsýnlar.
ön ve arkalara ayrý diþte yapsýnlarmý. ???
aslýnda cok fazla düþünceyi yormanýn da bir anlamý yok hepsi denendi sonuc ya ok lara her dayim katlanýrsýn ya at lerle gide bildigin kadar her zeminde ilerlersin yada MT takarsýn en küçük MT TR de buluna bilen 205/80/16 oda ORJ jantla uyum saglamýyor yada jantlarý 15 yapýp TA BF kulanacaksýn kulaným sýklýgýn ne yöndeyse lastik secimini ona göre yap misal kendim aracý sadece arazide kulandýgým için direk traktör lastigi kulanýyorum ulaþacagým noktaya da asfaltta yüzlerce KM yapýp ulaþýyorum ama arazide üstüne lastik tanýmamaraziden dönüncede arac bir taki araziye cýkana kadar istirahat ediyor fakar aracý sürekli kulanýyor olsam MT den þaþmam MT nin diþleri öyle cok cabuk erimez OK kadar olamasada
Selamlar ,
Kerem sayýn hocam yat dinlen bence biraz yada bir kahve al . Baya karýþmýþsýn abi bu nasýl bir çleiþkili yazýdýr . Okurken aklýmdakileri unuttum :D
Þaka bir yana , Reis ustamýn dediði gibi kullaným tarzýmýza göre birþeyleri feda ediyoruz . MT lastik iþi güzel ama deðiþiklik konusunda bende çekinceliyim . AT tabi ki Mt den ýslakta ve asfaltta daha iyi ama çamurda da peþinden gidemiyor . Mesela ZJ de AT takýlý ama arazide AT li hali ile MT li hali arasýnda ciddi fark var .
"temel ihtiyacým yaðmurlu mevsimde OK'larýn yerine takacak lastik bulup asfalt kuruyunca OK'ya dönmekse, BFG yerine wrangler gibi bir þey daha mý uygun olur diye düþünmüyor deðilim"
Abi Havalar kuruyunca OK ihtiyacý tamamen azalýyor zaten . Ýþin içinde çamur yoksa OK un espirisi azalýyor . Gerçi dayanýklýlýðý sözkonusu bu seferde ama herhangi bir Mt lastikle sorun çýkarmaz zaten .
Bu durumda :
1-Jantlar deðiþecek Resi ustanýn bahsettiði MT takýlacak
2-2takým jant lastik yapýlacak , ha babam deðiþtirilecek .
3-Aslfattaki handikaplarýna katlanýp OK144 e devam denilecek .
Burda 1. madde de aklýma takýlan :205/80/16 MT yi takmak için jant deðiþtiricez tamam ama baþka bir deðiþiklik gerekecek mi ? Birde nasýl bir jant takmalý offset mi? Baþka seri üretim jantlar var mý?
Bu arada birde lastik kapma konusu var . Gezenbilirde bir arkadaþta yaptýrmýþ bugünler bir konuda vardý . Sanýrým Göktuð bey di CJ si olan ... Bu Kaplama iþide 500-600 lira tutuyormuþ . Gerçi daha uygun yapan yerler vardýr belki zira bu iþin piyasasý ile ilgili hiçbir fikrim yok . Tabi Güvenlik konusuda önemli nedir ne deðildir ...
Kardeþ be senin iþin bayaðý zor.
bu kadar kararsýzlýkla,
Seninle full mesai yapanlara Allahtan sabýr diliyorum.
Eskimekten çok bahsediyorsun. teknik olarak lastiðin ömrü zaten ne kadar.
Yýllýk kaç kilometre yapýyorsun.
Kendini bu kadar kasmana üzülüyorum doðrusu biraz daha rahat ol.
Ben Bu lastikleri beðendim ve teferruata razý oldum.
Ya þamýn þekeri yada arabýn yüzü.
Bu konunun 20 ci sayfasýnda resim aktaramadýðýn için böyle yazdým.
Kendine iyi bak bize lazýmsýn.
96'da (SVY 03) 2 takým lastik kullandým ben. Standart cantta OK144 (sonbahar-ilkbahar arasý), kalan kuru zamanda da cj'lerde sýkça görülen döküm çelik cantta Good Year Wrangler ATR (205/75/15).
Çaylakta ise offset cant üzerinde OK144 ve standart fabrika cantý üzerinde fabrika lastikleri.
Her iki araçta da sýkýntý çekmedim. OK144'lerle yaðýþlý havada gidebildiði ölçüde sürat de yapmam gerekti (110-120), ama saða sola savrulmadým. OK'larda aracýn tepkisini kollamak, zemin durumuna göre yol vermek ya da çok dikkatli gitmek yeterli. Kötü bir lastik deðil, dikkat istiyor hepsi bu. Trafiði iyi gözlemlersen OK144'le (otobanda ya da þehir içinde)sorun yaþatmaz. Ama misal dað yolundasýn, zemin asfalt, viraj bol, yaðýþ gýrla, dikkat ister, kaçýrdýn mý karþý yamaca doðru hallenir.
Þu anda sadece offset cant üzerine 205/80/16 MT var. Henüz hakkýný verir þekilde araziye çýkaramadým. Çok sert arazi dýþýnda sorun çýkaracaðýný sanmýyorum (ebat, sürtme, vs). Zaten olayým daha çok gezmek. 2. takým olarak da standart cant üzerine Avon'un AT lastiklerini deneyeceðim, büyük ihtimal problem çýkarmadan çalýþacak (offset istemeyecek yani).
Yegane tavsiyem de, kafaný hiç karýþtýrmadan 2 takým lastik kullanman.
1. standart cant üzerine OK144. 2. standart cant üzerine asfalt lastiði.
Yeri geldiðinde hep söylüyorum, yükselmiþ, çamurluðu traþlanmýþ, ezilmiþ, MT lastikli, OK144'lü, traktör desenli tüm Nivalar, standart cant üzerindeki OK144'leri olan GFP'nin ardýndan giriyorlar araziye, hep birlikte de çýkýyorlar. Yusuf Abi 13 yýldýr Niva ile standart cant üzerine OK144 kullanýyor. Bu tecrübenin bir bildiði var. Sorunsuz ebadý olan MT bulunabilseydi O da takardý ama Niva ara beden, kimse standart haline göre MT üretmiyor. 15 cantta alternatif var gibi ama taban geniþlikleri fazla.
Niva üzerinde oynamaya gerek yok, (bana bakma benim sýrtým kaþýnýyor) OK144'le yeterince yükseliyor, þýkýr þýkýr da yürüyor..
Bravo usta ancak bu kadar güzel anlatýlýrdý
Yavuz abi selamlar , Hislrrime tercüman oldum . Niva Oklarla en sorunsuz halinde sanýrým . Üstelik heryerede girip çýkýyor .
Saygýlarýmla ...
Geçmiþ olsun.
arkadaþlar çok teþekkürler öncelikle. kafa baya karýþýktý, biraz ne yapacaðýný bilememek, biraz da bi çýrpýda 50-60 sayfa forum okumaktan :)
bu son mesajlardan ve Dursun ustayla biraz telefonla konuþtuktan sonra 2. bir takým jant+lastik'te karar kýldým, en temiz çözüm bu gibi. ýslak asfalt dýþýnda da OK ile devam :)
[cevap atamadým kaç gündür bir türlü, ne zaman yazmaya baþlasam bir þey oldu bilgisayarýn baþýndan kalkmak zorunda kaldým]
(http://img300.imageshack.us/img300/95/img1747r.jpg) (http://img300.imageshack.us/i/img1747r.jpg/)
215/75/15 orjinal Niva da bu þekilde örnek teþkil ediyo ;) tek sorun süspansiyonu arazide açtýðýnzda biraz sürtme yapýyor,bu ebattaki lastiklerle çamurluðu biraz kýrpmak iyi bir hamle olabilir. ;D
Lassa veya briston arasında seçim yapmam lazım
briston mt serisi güzel lastik ama ebatlar çok büyük en küçük ebat 225/75R16
Büyük ihtimal lassa competus 215x65x16 ölçülerinde lastik alıyoruz..
Lassa ve briston bu iki markadan önereceğiniz bildiğiniz modeli varmı sürekli tek lastik olarak kullanılacak. :-\
Emre,
Competus benim aracýn üzerinde olan lastiklerdi..
Aracý aldýðým anda beðenmemiþtim ..
O zamanlar hemen arayýþa geçmiþtim..
Haldun Hoca'nýn tavsiyesi ile Yokohama alýp, diðerlerini çýkarýp attým ..
http://www.ozkalastik.com/Pattern.asp?P=6
Fabrika Ýzmit'te bir bak derim.. ben lastiðin diþ yapýsýný beðendim yumuþak hamurlu bir lastik gibi..Ucuz offset 16 jant araþtýrýyorum bulursam ben bunlardan almayý düþünüyorum..
Alıntı yapılan: babacandar - Kasım 16, 2009, 12:26:14
Emre,
Competus benim aracýn üzerinde olan lastiklerdi..
Aracý aldýðým anda beðenmemiþtim ..
O zamanlar hemen arayýþa geçmiþtim..
Haldun Hoca'nýn tavsiyesi ile Yokohama alýp, diðerlerini çýkarýp attým ..
http://www.ozkalastik.com/Pattern.asp?P=6
Fabrika Ýzmit'te bir bak derim.. ben lastiðin diþ yapýsýný beðendim yumuþak hamurlu bir lastik gibi..Ucuz offset 16 jant araþtýrýyorum bulursam ben bunlardan almayý düþünüyorum..
Lastikler güzel bunlarada bir bakarýz lassa ve bridgestone bu lastikleride direk fabrikadan alacaz yani piyasa fiyatýndan ucuz olacak.
Birde bu lastiðin çapý 75 cm standart nivada sürtme yapmazmý.
Doðru yapabilir..
Lastik seçiminde çok yararlý olacak bir anket-araþtýrma;
http://www.tirerack.com/tires/surveyresults/surveydisplay.jsp?type=ORAT
ben çok araþtýrdým,Nivaya uygun lastik....A/T olarak.....16 jantta bir þey yok, Yokohama G011 vardý, ama artýk yok bu ülkede. Bu yüzden Yevgeninin tavsiye ettiði Goodyear wrangler 205/75/15 ATR lastik almaya karar verdim. Birde original 16 inch jantla bir takim 144....benim ihtiyacima uyguna olan bu ( tek araçla iþe gidip geliyorum ve ara sýra daðlara,ormanlara, hafta sonlarý giriyorum.) Yeni lastik için hem lastik hem jantla almak çok pahalý birde iki takým lastik... ::)
Birde baþka bir þey var ( kusura bakma ben 4 senede bir niva sahibim ama bu konuda bir çaylaðým)..jantlar......bir lastiðin performansýna etkiliyormuþ...burada herkes ofset mofset konuþuyor.....bu nedir? yarým ofset? ne demek?...yani bu wrangler A/T 205/75/15 lastiðe nasil bir jant almam lazým?
Teþekkur ederim. Türkçeme kusura bakma..yabanciyim.
Bugun sanayiden çýkarken kýrmýzý bir niva gördüm konustuk avcý oldugunu söylüyünce sohpet koyulastý. Amca Rizeli aracý 1990 model ve sýfýr km almýþ çokta memlun hatta 3 çocugu var hepside araba kullanmayý bu araçta ögrenmiþ. Ayagýnda temiz ok144 gördüm ve sordum memlunmusun diye orjinal lastýkleri eskidikten sonra hep ok144 kullanmýs bunlarýda iki ay kadar olmus alalý tek þikayeti ses yapmasý onada alýstýgýný söyledi.Birseydaha farkerttim amca ile keçisi arasýnda cok buyuk bir ask vardý.
Karlý yollarda kullaným için sadece Kasým - Mart arasý kullanýlacak bir lastik önerisi bekliyorum standart canta uygun. OK144 müdür yoksa baþka biþey mi.. Volkan bilir, özellikle Saklýkent ve civar yollara kullanýlabilecek bir lastik beklentisi içindeyim
Kar için OK-144 olabilir (dikkat edin buz demedim!)
OK'larýn hamuru nedeniyle 0 derecenin altýnda sertleþip kayacaðýný-kayabileceðini düþünüyorum...
Kar-Buz karýþýmý için Nivanýn kendi orjinal 4 mevsim fabrika lastiklerini (tabiki bulabilirseniz) tavsiye ederim... 2 seneye yakýn Türkiyenin en yüksek en soðuk yerlerinde zincirsiz gezdim-geziyorum...
Açýkcasý Niva, 4 mevsimlerle veya AT lastiklerle bile en sert kýþlarý zincirsiz atlatýyor...
arkadaþlar Lassa'nýn tüm Antalya bayilerini aradým ve ne yazýk ki bu lastik ellerinde yok (OK144)
Fabrikada bile stokta bulunmayabilir diyorlar.. Ölçü konusunda bir türlü anlaþamýyoruz bayilerle, sizin araca uymaz bunlar diyorlar. Benim standart lastiðin üstünde yazan 185/75/R16.. OK144 web sitesinde geçen ölçüler :
6.00-16C 95/92L
7.50-16C 112/100L
7.50-16C 121/120L
Bunlardan hangisi bizim araç için uygun olaný ? Ve lastik birim fiyatý olarak maksimum kaç para ödemek lazým.. BU arada 4 tane mi alacaðýz, stepne ile birlikte 5 tane mi ?
Ve de Bridgestone Dueler M/T lastikler hoþ duruyor bu ölçülerden birisi bizim standart canta uyma imkaný var mý ?
http://www.bridgestone.com.tr/urunler/dueler/mt-673/
235/85R16 108S
225/75R16 103S
265/75R16 112S
OK144'te Niva için 6.00-16C 95/92L.
Bayi taksýn kendi görsün standart cantta uyup uymadýðýný..
Dueler MT'de yukarýdaki ebatlarýn hiçbiri tadilat yapmadan uymaz.
Zaten gerek yok..
tamam yavuz aðabey 6.00-16C 95/92L olarak sipariþ verdireceðim. 4 adet mi almalý 5 mi ?
5. stepne olarak kaputun altýna sýðmaz, bagajda ya da tavanda taþýyabiliyorsan al..
Alıntı yapılan: niva07 - Aralık 11, 2009, 02:29:18
arkadaþlar Lassa'nýn tüm Antalya bayilerini aradým ve ne yazýk ki bu lastik ellerinde yok (OK144)
Fabrikada bile stokta bulunmayabilir diyorlar.. Ölçü konusunda bir türlü anlaþamýyoruz bayilerle, sizin araca uymaz bunlar diyorlar. Alıntı Yap
Arkadaþim, bu adamlar iþini bilmiyorlar...ben Antalya Uncalýda Bridgestone/lassa bayisine gittim bir kaç ay önce, ok144 sordum. Bu arabaya en iyi lastik bu dedi, bizde yok dedi ama sipariþ yaparim dedi..(bu arada fabrikaya/ depo arayip konuþtu...3 gün sonra gelirler dedi)..Kredi kartla taksitli 550TL bir fiyat verdi bana.
Bu arada ben sizin arabaniz gördüm bir kaç ay önce,CCE,Sun Express köþesinde. Özellikle lastiklerinize baktim ve kýzkandým..iyi bir durumda. Keþke Celik motor yeni original Niva lastik satiyorlar...ben hemen alýrdým.
white husky, 3 gün sonra gelirler dedikleri lastik geldi mi ? Ben de gideyim Uncalý'ya yarýn eðer öyleyse.. selamlar
Ben düþünürüm dedim...yani tamam demedim, herhalde adam sipariþ yapmadý.
Yavuz Abi Merhaba
Sen nivada orj.lastik kullanýyordun ve sonradan kumholarý taktýn,orj.lastik ile kumholar arasýnda km göstergesinde bir farklýlýk oluþtumu hiç denedinmi sonuçta birinin çapý 67 diðeri 74 ben hiç orj.lastik kullanmadým.Bir ölçüm yapmak istedim ama ikinci aracýmdada orj.olmayan jant lastik mevcut.Çevremde orj.cant lastik olan kimsede yok.
Tarýk selam.
Açýkçasý bugüne kadar hiç km hesabý, yakýt hesabý, vs yapmadým. Velhasýl fabrika lastikleri ile Kumho'larý da karþýlaþtýrmadým. Arada 7 cm fark var, mutlaka etkiliyor. En temizi GPS ile ölçüm yapmak. GPS'in gösterdiði aracýn gösterdiðinden farklý çýkar ve genelde doðrudur..
aynen abi benim gps hep 15 km eksik gösteriyor veya km saati fazla gösteriyor...
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 11, 2009, 03:32:57
OK144'te Niva için 6.00-16C 95/92L.
Bayi taksýn kendi görsün standart cantta uyup uymadýðýný..
sonunda OK144'leri temin edebildim. Araba farkedilir þekilde yükseldi, iniþ biniþ daha zorlaþtý :)
Ýlk izlenim : uðultu. Bugün Antalya bir hayli yaðmurlu, asfaltta temkinli bir ilk sürüþ gerçekleþtirdim lakin çok kontrol dýþý bir seyir çizmedi lastikler.. Bunun haricinde, üstünden çýkan lastiklere bakýnca yeni OK144'ler ile traktör kullanýyormuþ gibi hissettim, hem yakýþtý hem fonksiyonel oldu diyebilirim.. Yardýmlar için herkese çok teþekkürler.
en sonunda lastik olayýný hallettim arkadaþlar :) hurdacýdan çýkma 15" suzuki samurai jantlarý + dursun ustadan 195/80/15 goodyear wrangler radial sr/a lastikler (http://eu.goodyear.com/tr_tr/tires/repository/Wrangler_Radial_SR-A/index.jsp)
samurai jantlarý offsetli oluyor, bir yokuþun aðzýnda dönerken manevra yaparken ön çamurluk aðzýna sürttü lastik bir defasýnda, ama onun dýþýnda sorun yaþamadým. offsetli jantla bir garip durdu keçi (özellikle arka tekerler) ama göze batmýyor fazla.
Fren mesafesi ýslakta/kuruda OK144'den sonra mükemmel. Virajlardaki yol tutuþu da çok deðiþti. Direksiyon sanki daha sert (offset + daha fazla temas alaný yüzünden). Direksiyonun tepkileriyse biraz deðiþti (hýzlý giderken daha hassas, artý kendini toplayacaðý zaman eskisine göre çok daha sert davranýyor), offset'e baðlýyorum bunlarý da.
Yine de offsetli olmalarý iyi oldu, keçiyi yükseltip OK'lara offset janta niyetlenirsem asfalt lastiklerine bir takým daha jant aramayacaðým :)
(daha fotoðraf çekemedim, pazar akþam koyacaðým)
Bende gördüm Keremin yaný takýmlarý . Valla ofset baya farkedeiliyor :D Ama Kötü olarak algýlama gayet hoþ durmuþ . Hem dediðin gibi yükseltirsenasfalt kullanýmýna katkkýsý da olacaktýr . Ben beðendim açýkçasý .
Ama yükseltmeyi Telman Ustaya nasýl yaptýrýrsýn bilemem ;D
Güle güle kullan tekrar...
Hayýrlý olsun...
Bu arada Niva-standart jantla, bu 15" offset aðýrlýk-kg. olarak çok farklý mýdýr? birde 16" offsetin aðýrlýðýný merak edip tartan var mý acaba?
Bu aðýrlýðýn aracýn ivmelenmesine-sürüþüne ciddi bir etkisi olur mu diye merak ediyorum...
hmm, jantlarýn tanesi 6-7 kilo civarýnda (tahmini) ama lastikle aðýrlýðýný bilmiyorum. orjinal samurai jantlarý bir yerlerde yazýyor olmalý aðýrlýðý
Alıntı yapılan: NÝVA69 - Aralık 19, 2009, 05:31:05
Hayýrlý olsun...
Bu arada Niva-standart jantla, bu 15" offset aðýrlýk-kg. olarak çok farklý mýdýr? birde 16" offsetin aðýrlýðýný merak edip tartan var mý acaba?
Bu aðýrlýðýn aracýn ivmelenmesine-sürüþüne ciddi bir etkisi olur mu diye merak ediyorum...
Bu jantlar iz geniþliðini kaç cm artýrdý acaba. Bir de nereden kaça buldunuz...
Tþk...
iz geniþliðini 5-6 cm arttýrmýþ olmalý, 2-3 cm gibi jant baþýna offset. ama üstünde asfalt lastiði olduðu için karþýlaþtýramýyorum tam. hurdacýlardan tanesini 50 liraya aldým, artý boyasý ve düzeltilmesi var. boyasýný spreyle yaparým diye düþünüyordum fakat hurdacýdan alýnca üstünün pasýnýn vs temizlenmesi gerekiyordu.
bulabilirseniz çelik jantlardan tavsiye ederim, düzeltme ve boyaya gerek kalmýyor -- bende iki tanesi hala daha düzeltmeye raðmen ayar tutmadý, göbekleri presleterek ya da ýsýttýrarak düzeltilebiliyormuþ ama boyadan sonra yaptýrmalý mýyým böyle býrakmalý mýyým bilmiyorum. "bunlar orjinal deðil yapma jant, düzelttirsen de yine eðilir hiç uðraþma" diyen de çok oldu, bildiðim kadarýyla orjinal samurai jantlarý (yanlarýnda ekstradan bir delik var baþka fotolarda gördüðüm gibi), bilen varsa bilgilendirirse sevinirim :)
fotoðrafý koyamamýþtým bir türlü, iþte burada:
(http://img683.imageshack.us/img683/5132/img2957wd.jpg)
http://www.avonlastikleri.com/urunler.asp?menu=urunler&pid=40&cid=1
AVON RANGER A-T
Bu lastiðin 205/80/16'sýný bugün bir Nivanýn üzerinde gördüm... çok iyi duruyordu... lakin sürtme yapmamasýna þaþtým...
Cantýn çapý 16"
235 lastik taban geniþliði
85 lastik yanak geniþliði (ama bunda yanýlýyorum büyük ihtimal, sanýrým bir yüzde rakamý bu, nasýl bulunduðunu hatýrlamýyorum lakin)
merhabalar,
yanak yüksekliðini, taban geniþliðinin % oraný olarak tanýmlýyor.
daha açýk bir ifadeyle yanak yüksekliði = taban geniþliði 235 mm * %85 = 199,75 mm
diye biliyorum ben
% konusunda doðrusunuz. Lastik-Jant ölçülsel iliþkileri ve ayrýca jant çapý anma deðerinin de jant üzerinde hangi ölçüyü temsil ettiðini http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp (http://www.rimsntires.com/rt_specs.jsp) uygulamasýyla görebilirsiniz. (Daha önce de üzerinde konuþulan hýz farký konusunda da veriler var)
Arkadaþlar federal M/T 205/80/16 lastik arýyorum ama bütün cabalarýmýz boþ cýkýyor nereyi arasak YOK diyorlar bu konuda yardýmcý olursanýz sevinirim baþka marka M/T 205/80/16 lastikte olur temiz az kullanýlmýþ ikinçi el lastikte olur son care olarak SAYGILAR...
Ahmet Öztürk
Tel: 0 264 275 88 80
Adapazarý
Kenan buraya bir sorsana..
Yavuz abi hemen aradým verdiginiz numarayý ama malesef yok dediler numaramý býraktým bir geliþme olursa ararýz dediler bakalým hayýrlýsý...
slm
Arkadaþlar sonuç itibarý ile bahar ve yaz olamk
üzere kuru ve asfalt olmak üzere hangi çap jant ve lastik ebetý nedir
Alıntı yapılan: bbullentt - Mart 24, 2010, 08:43:33
slm
Arkadaþlar sonuç itibarý ile bahar ve yaz olamk
üzere kuru ve asfalt olmak üzere hangi çap jant ve lastik ebetý nedir
175/80 R16 - 185/75 R16
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-ve-lastik-lastik-off-road-lastigi/detay
Bu lastikler kaplama bizim nivalara uyar herhalde 195/75/16
Yeni papuçlarým nasýl.?
Alıntı yapılan: dogan54 - Ekim 12, 2010, 11:31:03
Yeni papuçlarým nasýl.?
Lastik sorununa kati çözüm..
ah birde ben karar verebilsem ne alacaðýma... traktör ile ok arasýnda kaldým gene :(
Dogan abi papuclarýn hayýrlý olsun vitarada kilit de varsa tadýndan yenmez þimdi ;D
doðan abi silverstone mu lastikler
Alıntı yapılan: niva07 - Ekim 12, 2010, 10:07:09
doðan abi silverstone mu lastikler
Lastikler silverstone extreme 31x10.5x15
Þimdi bir kilit iþi kaldý..
Havalý % 100 kilit var bunlar için ama pahalý .
Selamlar... benim niva da þu an OK 144 var.. yagmurlu ve asfalt zeminde dezavantajlý diye biliyorum, o yüzden bu günlerde dikkatli gidiyorum, benim ögrenmek istedigim.. karlý zeminde OK 144 nasýldýr ? Niva ile yaklaþýk 5 aylýk bir tanýþýklýgým var,fazla tecrübem yok.. þu an için lastik degiþtirecek bütçem kýsýtlý.. OK144 ile karlý zirvelere çýkabilirmiyim.. teþekkürler..
loktanýn kilidi 300 Tl abi 100/100 olaný al tak yürüsün havalýya gerek yok gerci konfordan biraz ödün veriyorsun ama
Doðan abicim lastikler süper bildiðim kadarýyla senin tek aracýn o yüzden 100/100 sakýn takma çok zorlanýrsýn çok canýn sýkýlýr havalýyý biraz bekle benim yaptýðým benim yaptýðým hatayý yapma çok selamlar saygýlar...
Alıntı yapılan: Tolga - Ekim 12, 2010, 05:17:15
ah birde ben karar verebilsem ne alacaðýma... traktör ile ok arasýnda kaldým gene :(
Tolga Abi al extremleri gitsin kafan rahat eder.Bende aldým ama daha aracý sökemedi reis söktükten sonra takýcam.Kafamdaki soru iþaretlerini Hakanbusa abinin aracý kaldýrdý.Videolarý izle sende karar verirsin.
Doðan Abi hayýrlý olsun.
Alıntı yapılan: reis28 - Ekim 12, 2010, 10:38:08
loktanýn kilidi 300 Tl abi 100/100 olaný al tak yürüsün havalýya gerek yok gerci konfordan biraz ödün veriyorsun ama
Reis, bu kilitin linkini verirmisin?
Ya da adresi.?
Alıntı yapılan: colins - Ekim 13, 2010, 12:30:30
Tolga Abi al extremleri gitsin kafan rahat eder.Bende aldým ama daha aracý sökemedi reis söktükten sonra takýcam.Kafamdaki soru iþaretlerini Hakanbusa abinin aracý kaldýrdý.Videolarý izle sende karar verirsin.
Doðan Abi hayýrlý olsun.
Tarýk ben araba o kadar para vermedim :)þaka bi yana en hesaplý ya traktör ya OK. bizimkinin papuçlar tokyo kývamýna gelmiþ ama ben bir türlü karar veremiyorum.
Alıntı yapılan: dogan54 - Ekim 13, 2010, 10:58:43
Reis, bu kilitin linkini verirmisin?
Ya da adresi.?
Avustralya malý diye biliyorum. Lokka, "lockright" da sabit kilit anlamýnda..
Adres becce: 550 tl arka.
Becce ise Kaner'de de vardýr o zaman. bayilik almamýþmýydý?
Doðan Abim.. hayrlý olsun.
Alıntı yapılan: reis28 - Ekim 12, 2010, 10:38:08
loktanýn kilidi 300 Tl abi 100/100 olaný al tak yürüsün havalýya gerek yok gerci konfordan biraz ödün veriyorsun ama
Reis,bu lokka kiliti nereden alabiliriz ,bilgin var mý?
Becce'den sordum,onlar satmýyor.
Bu kilidi(varsa)öne taksak nasýl olur.?
2 çeker kullanýrken sorun çýkarmaz..
http://www.4wdsystems.com.au/index.php?id=29
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-yedek-parca-aksesuar-otomobil-arazi-araclari-tum-suzuki-grubuna-de-100-defransiyel-kilidi/detay
bu linkteki ilanda var abi bir ara görüþ detaylarýný banada bildir sonucu önde sýkýntý olur abi bence arkaya tak öne havalý tercih ediliyor genelde
Alıntı yapılan: zirvelerin sesi - Ekim 12, 2010, 10:37:10
Selamlar... benim niva da þu an OK 144 var.. yagmurlu ve asfalt zeminde dezavantajlý diye biliyorum, o yüzden bu günlerde dikkatli gidiyorum, benim ögrenmek istedigim.. karlý zeminde OK 144 nasýldýr ? Niva ile yaklaþýk 5 aylýk bir tanýþýklýgým var,fazla tecrübem yok.. þu an için lastik degiþtirecek bütçem kýsýtlý.. OK144 ile karlý zirvelere çýkabilirmiyim.. teþekkürler..
OK'lar karda genel olarak çok güzeller, fakat bir tek yeni yaðmýþ toz karda verim alamamýþtým ben
Khumo MT KL71 205 / 80 X R16
Benim çok hoþuma gitti belki birilerinin iþine yarar yada bir fikir verir...
http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=565&vid=1446
(http://img249.imageshack.us/img249/961/dscf0001ey.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/3180/dscf0002h.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/9061/dscf0003hl.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/7928/dscf0004xc.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/3782/dscf0013m.jpg)
Alıntı yapılan: STI Performance - Ekim 20, 2010, 07:58:40
Khumo MT KL71 205 / 80 X R16
Benim çok hoþuma gitti belki birilerinin iþine yarar yada bir fikir verir...
http://www.roughtrax4x4.com/?doc=16&cid=565&vid=1446
(http://img249.imageshack.us/img249/961/dscf0001ey.jpg)
(http://img176.imageshack.us/img176/3180/dscf0002h.jpg)
(http://img826.imageshack.us/img826/9061/dscf0003hl.jpg)
(http://img412.imageshack.us/img412/7928/dscf0004xc.jpg)
(http://img530.imageshack.us/img530/3782/dscf0013m.jpg)
Bu kl71 30/9.5/15 ten baþlýyor.
Bu kl71 Türkiye de 30/9.5/15 ten baþlýyor. 205'ini ithal etmiyorlar.
Bir de bu var
www.baysallastik.com/store.html
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 01, 2010, 07:25:30
Bir de bu var
www.baysallastik.com/store.html
Kaplama lastik pek aðýr olur derler (Colins dedi)..
Reis bu hafta bir suziki'ye takmýþ. Çok iyi olduðunu söylüyor.
Zuki'nin akslar daha mý kalýn acep?
jimny dedi galiba
Bridgestone-Lassa 30 Kasým a kadar ilave 5 taksit ve 3 ay erleme kampanyasý yapmýþ ( Ýþ bankasý maksimum ) OK 144 lerim eski ve yagmurda asfaltta güven vermiyor.. acaba diyorum lastikleri degiþtirsemmi ? asfaltta ve arazide önerebileceginiz Lassa yada Bridgestone markasý varmý ?? OK144 leri kullandýgým jantlara uymalý.. teþekürler..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 01, 2010, 07:41:44
Kaplama lastik pek aðýr olur derler (Colins dedi)..
Ýlk yapmýþ olduðu kaplama insa turbo desenli lastik çok aðýr gelmiþti bana
Extremleri aldýktan sonra onlarýnda çok aðýr olduðunu gördüm.
arkadaþlar aracýmda ok 144 lastikler var, ayna - mahruti diþlileri ise 40\10 uzun soluklu yokuþlara çýkýþta bayýlma, yokuþ yerlerde dur - kalkta zorlanma, fazla yakýt, gürültü, yol tutuþunda risk gibi dezavantajlar da var. önceleri ayna mahruti diþlisini deðiþtirmeyi düþündüm ama uzun bir süre zorlu arazilere girmeyeceðim ve þehir içi kullanýmý artýracaðým için lastikleri deðiþtirmek daha mantýklý geldi. stepnede orijinal bir rus lastiði var ve üzerinde 175/86/16 yazýyor. sanýrým çap olarak ok 144'ten 3 cm kadar küçük. þimdi bana 16 jant için hem gürültüsü az, hem yokuþlarda 40/10 diþli ile zorlanmadan çýkabileceðim, yol tutuþu iyi lastik ebadý olarak ne tavsiye edersiniz. bu lastikleri taktýðýmda þanzýman yüksekliðinde, þaft eðiminde falan deðiþme, titreme olurmu vs. yani iþin püf noktalarýný da bilmiyorum doðrusu. ben internette bir lastik çapý hesaplama ve karþýlaþtýrma proðramý buldum ve biraz inceledim ama sizlerin de tavsiyesini almak isterim.
belki programý sizler de incelemek istersiniz, inch ya da cm olarak hesaplýyor, çap ve geniþlik farkýný görebiliyorsunuz.
http://www.miata.net/garage/tirecalc.html
205/80/16 marshal veya cooper alýn mt lastik.
ama o zaman ok 144 le arsýnda çap farký olmuyor :o orijinal lastik çapý 68,6 cm. 205/80/16 lastiðin çapý ise 73,5 cm. yani ben lastik çapýndan güç kazanmak istiyorum. 185/75/16 lastiðin çapý ise 68,4 cm. orijinale çok yakýn. bu ebattaki bir lastik nivaya uygun mudur, kullanan var mý ? ??? ya da þöyle sorayým; piyasada bulunabilecek, þehir içi kullanýma uygun, fabrika çýkýþý orijinal lastiðe en yakýn ölçü - marka nedir ?
Kaplama mt lastik bulabilirsiniz. 175/85/16 sitede yaziyor. Nivaya orjinal jantlarina uygundur. Baysal lastik mi neydi. Arastirisaniz bulursunuz.
Bu lastikler hakkýnda bilgisi olan var mý ? Performans olarak nasýl, ebat niva standart jantlarýna uygun görünüyor..
Yokohama Geolandar GO11
(http://pic.phyrefile.com/s/si/simartem/2010/11/25/go11.JPG)
175/80R16
http://www.yokohama.com.tr/ProductDetails.aspx?ID=34
Yokohama Geolandar GO12
(http://pic.phyrefile.com/s/si/simartem/2010/11/25/go12.JPG)
175/80R16
http://www.yokohama.com.tr/ProductDetails.aspx?ID=35
Her ikisi de iþ yapýyor.
Hatta Babacandar Niva ile, Haldun Samurai ile GO11 kullandýlardý, memnunlardý.
Ve hatta Babacandar uzun süre bunlarla çamurda sekti, rampalar týrmandý, bazen vinçledi, bazen iman vitesi ile yürüdü ama yürüdü.
Yine de çamur lastiði deðildir, aklýnda bulunsun..
bir ara bulunmuyor/üretilmiyor diye bir rivayet vardý bunlar için sankim.
ama geliyorsa ülkeye alternatifler arasýna ekleyelim bunlarý da ;D
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 25, 2010, 12:05:13
Her ikisi de iþ yapýyor.
Hatta Babacandar Niva ile, Haldun Samurai ile GO11 kullandýlardý, memnunlardý.
Ve hatta Babacandar uzun süre bunlarla çamurda sekti, rampalar týrmandý, bazen vinçledi, bazen iman vitesi ile yürüdü ama yürüdü.
Yine de çamur lastiði deðildir, aklýnda bulunsun..
Bilgi için teþekkürler.
http://www.deltalastik.net/?urun-3375-FEDERAL-205-80-16--110-108Q--COURAGIA-M-T-OWL.html þu lstik hakkýnda bilgisi olan varmý arkadaþlar hem asfalt hem arazi için ortak kullanabileceðim bir lastik arýyorum ama ok 144 hiç biryerde yok daha doðrusu ben bulamadým. bir fikir verirseniz.
Alıntı yapılan: akýn61 - Aralık 07, 2010, 02:01:17
http://www.deltalastik.net/?urun-3375-FEDERAL-205-80-16--110-108Q--COURAGIA-M-T-OWL.html þu lstik hakkýnda bilgisi olan varmý arkadaþlar hem asfalt hem arazi için ortak kullanabileceðim bir lastik arýyorum ama ok 144 hiç biryerde yok daha doðrusu ben bulamadým. bir fikir verirseniz.
Federal couragia MT gayet iyidir. Bizden kullananlar var ama bu ebat bulunabilen minimum ebat olup araçta yükseltme ve çamurlukta tadilat ister. Standart cantta yürür ama 6/16 cantta daha rahattýr..
tþk yevgeni ok 144 buldum bir takým kýsmetse akþam taktýrcam. birde þambrel taktýrayýmmý ? görüþleriniz nedir. yoksa tubless kullanmak dahamý mantýklý?
Benim bildiðim, OK144'ler þambriyelli kullanýlýyor, en azýndan benim arabada böyle.
Ben sürekli þambyel siz kullanýyorum.Ancak ok ipli lastik telli deðil.Lastikler yeniyse þambyelsiz kullanýlabilir
KESÝK OK - BAYSAL LASTÝK KARÞILAÞTIRMASI.
Aralýk 2010 Karamandere gezisinde Ben Kesik OK, Burak ise 6.50 / 16 Baysal kullandý.
6.50 /16 Baysal lastik arabada hiçbir yükseltme yapmadan kullanýlabiliyor. OK boyutunda.
bir üstü var 7.50 / 16. bunda yükseltme gerekiyor. Ayrýca 6.50 den 14 kg daha aðýr. Çeviemek için 10:43 ayna mahruti lazým.
Baysalýn sahibi lastikleri için "en az kesik OK kadar iþ yapar" diyor.
Denedik yapýyorda.
Kesik OK arazide 1o numara. Ancak kesilmeden önceki gürültüsünden daha fazla ses çýkarýyor. Normalde 60 dan sonra sesi azalýrdý, þimdi 80 den sonra azalýyor.
Kanaldan çýkmayý baþarýyor, çamuru çabuk tahliye ediyor. Bu gezide geçtiðim yerlerden std OK ile geçemezdim. Yani benim için artýk std OK tarihe karýþtý.
Baysal ise asfaltta çok sessiz sayýlýr. Yol tutuþu süper. Arazide de çok baþarýlý. Yalnýz kaplama olduðundan balans tutmasý zor oluyormuþ. Bi de Burak düþük hýzlarda yalpaladýðýný söylüyor. Biraz daha kullansýn deneyimlerini yazar buraya.
Bu TEM de sýkça gördüðümüz kopmuþ kamyon kaplamalarýndan mý yani ? Firmanýn arge' si varmýymýþ acaba denemiþler mi ? :)
Alıntı yapılan: farmacc - Aralık 13, 2010, 05:43:06
Bu TEM de sýkça gördüðümüz kopmuþ kamyon kaplamalarýndan mý yani ? Firmanýn arge' si varmýymýþ acaba denemiþler mi ? :)
Aynen yollarda gördüðümüz sýyrýlmýþ lastikler kaplamadýr. Olup olmayacak yerde sýyrýlma riski var. Firma kamyon lastiði aðýrlýklý çalýþan bir firma ve kaplama konusunda sanýrým tecrübeli. Tabi sadece öngörü.
Bu lastikleri soðuk kaplama yapýyorlarmýþ. Bilen var mý?
Cumartesi baysallarý taktýrdýktan sonra Yusuf abinin peþinden giderken bir kaç defa telsizten Yusuf abiye " senin arabanda savruluyormu" diye sormak zorunda kaldým araba 3 ve 4'cü vitesler devamlý saða sola sapýyor, yolda tutmak için çok çaba harcadým. Risklimi evet riskli
Gittiðimiz yollarda hiç 5. vitese atmamýþtým.
Araziye girdiðimizde yaptýklarýna inanamadým. eski ok'larým olsaydý ilk yokuþu çýkarken kesin kalmýþtým yada inanýlmaz güç harcamýþ olacaktým. Baþlarda engellerden geçerken Yusuf abi beni beklerdi. Lastýðe ben ve Yusuf abi okadar güvendikki hiç berklemeden devam ettik bütün engelleri geçtik. Hiç bir yerde kalmadýðýmýz için oralarýn fotolarý yok. Sadece Yusuf abin içeriden çekebildikleri var.
Eskiden lastýklar eski ve ok olduðu için çýkamama korkusu olduðun asýlýrdým gaza. Son gezide benim gaza asýldýðýmý hiç kimse görmedi. Gerekmedi çünkü.
Dönüþ yolunda ekibe ben gazlayamýyorum siz önden gidin dedim. Bende kenardan kenardan gidiyordum. Bi ara yokuþ aþaðý hýzýmý alýnca 5. vites 3000 devir olunca araba milim oynamadý saða sola. bende deneme yapmaya baþladým. 5. viteste 2500 ve 3000 devir çevrildiðinde hiç sapma yok. 3 ve 4'ncü viteslere düþünce sapma baþlýyor.birde araba 5. vites 3000 devirden fazla çevirmiyor. navigasyondan baktýðýmda hýz 90 km idi. buda demek oluyor hem hýzlý gitmek için hemde yukuþlarda vites küçültmemek için 10:43 ayna mahruti þart arabanýn gitmediðini yokuþta bayýldýðýný hissediyorsun.
Son olarak lastikler balanslarý yapýlarak takýldý ama rot ayarý yapýlmadý.
Almak isteyenler biraz beklesin derim. Rot ayarýný yaptýrdýktan sonra düþük bitesteki sapmalar düzelirse süper olur.
LASTÝK ÇAPLARI
1. niva std > 26 inch > 67cm
2, OK 6,00/16 > 28 inch > 71cm
3, 6,50/16 > 31 inch > 78cm
4. OK 7.50 / 16 > 32 inch > 82cm
5. Baysal > 28 inch > 71cm
6, 30 inch > 76 cm
7. 29 inch > 75 cm
8, 31 inch > 78cm
9. 33 inch > 84 cm
10. 35 inch > 89 cm
Reis ustam
Hangi ebettan sonra yükseltmeye gerek var ?
74 cm'den itibaren yükseltme ister (74 dahil)..
Benim kesik OK lar
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/20101220-IMG_00041.jpg)
Alıntı yapılan: colins - Aralık 19, 2010, 09:33:39
Bu arada gazladýlar beni
Reis,Hakanbusa ve Orsa
gittim 33 lastik aldým.
Doðrayacaksýn akslarý. HB doðramaya baþladý bile.
Ekrem Usta'dan bekliyoruz þimdi..
Ön diff sistemini deðiþtirip arka gibi yaptýlar. Artýk birþey olmaz. (teorik olarak)
Kýrýlma içten olmayacak. Eski aliminyum kutusunun esneyip kýrýlmaya neden olmasý önlendi.
Dýþ akslar ne yapar bu durumda göreceðiz.
Ama marþpiyelin yerden yüksekliði 50 santimi aþacak galiba.
Colin tabureye basýp çýkacak arabaya.
Yukarýlarda üþütmez inþallah.
Big foot Niva oldu yani.
Konu kutu deðil lakin, o aðýr lastiði parmak kalýnlýðýnda demir çevirecek.
Bence kesin doðrar..
yavuz abi doðrama ihtimali daha yüksek ama yanlýþ bilmiyorsam 33*9.5 ebat þuanki lastiklerle ayný taban geniþliði burdan kurtarma þansý varmý aceba
Taban geniþliði deðilki belirleyen, lastik aðýr.
33", ciddi aðýr ve büyük..
Yavuz Abi
Aks kýrýlmalarýnda ben bir þeye dikkat ettim.
Aracýn her ters hareketinde aks kýrýlmasý kaçýnýlmaz oluyor.
Misal HB.nýn aks kýrdýðý yerden Ekrem Usta da dahil bütün araçlar geçti sýkýntý yok.
Arazide öðrendiðim (ustalarýmdan) býrak kanaldan çýkma zorlamana gerek yok.Eski aracýmda da yükseltme ve büyük lastik vardý (bu kadar deðil) aks sesi bile sadece kilide aldýðýmda duyuyordum onun haricinde aks nedir bilmedim.Birazda kýsmet iþi tabi limitleri zorlamanýn dýþýna çýktýk bakalým sonucu görücez.Bu arada þu iþleri bitirdikten sonra akslarada bi insanlýk yapýcaz.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 20, 2010, 04:26:39
Doðrayacaksýn akslarý. HB doðramaya baþladý bile.
Ekrem Usta'dan bekliyoruz þimdi..
Yavuz cum ben aks'ý aksaraydan almýþtým. Orijinal deðildi. Benim çýkma 26 kafalarý 2.el olarak sattým. Yerine kilit olduðu için 24 aldým. Büyük ihtimal ile, 24'ler daha zayýf ve orjinal deðildi. Bir çok geziye gittim. Hiç sýkýntý yapmadý ama son gezide ön lastikler 2 kayanýn arasýna sýkýþmýþtý. Zorlayýnca gitti. Biraz benim hatam. Vinçlemem lazýmdý. Ayný yeri Yusuf abi vinçleyerek geçti. Extremler tuttuðu yeri býrakmýyor. Ama tabi ki aðýr lastikler bir dez avantaj, mutlaka onlarýnda kýrýlmasýnda bir rolü vardýr. Þu andan itibaren orj. akslar la gideceðiz. Buda kýrarsa yeni Diff. teþkilatý takmak elzem olacak. 3/1 ler felaket bir þey. Aracýn zorlandýðýný hissetmiyorsun. Bu his de devamlý aracý extrem koþullara sokma ihtiyacý doðuruyor.(En korktuðum þey baþýma geldi. CAHÝL CESARETÝ)
cahil cesareti demeyelimde araca güven diyelim ben kilo iþini göz ardý ettim ama oldukça yüksek etkili unsur ve 30*9.5 bile aðýr geliyorsa 1700'e de 33 aðýr gelecek hadi hayýrlýsý sahneye bir çýksýn bakalým
slm arkadaþlar,33 lastik nedir ben fýransýz kaldým?
Alıntı yapılan: krosofrot - Aralık 20, 2010, 11:10:04
slm arkadaþlar,33 lastik nedir ben fýransýz kaldým?
Lastiðin yerden yüksekliði 33 inch=84 cm
Tarýgýn nivada ön icin takýlan kilitte 26 freze olanýný takmaya calýþýyoruz anlýycagýnýz ön akslar iç ve diþ eski modellere göre 2mm daha kalýn olacak ön de kullandýgýmýz döküm kovan ayna mahritinin yanal esnemesini minimuma indirecek bu sayede burkulan aks diþlisi yan kasýntý olamadýgý için kýrýlmýycak yada daha uzun süre dayanacak 31/10,50/16 ekstremeden 33/9,50/16 exstrem taban olarak daha ince tam cap olarak 4cm daha büyük agýrlýklarý hemen hemen ayný sýkýntý oalcak kýsmý asfalt sürüþünde uzun ve dik rampalarda arac 60 km hýza kadar düþecek 33 inc lastikle nivanýn kapý altý cizgisi nerdeyse bir metre civarý olacak derin su geciþlerinde baya iyi olacak yaný
Alıntı yapılan: krosofrot - Aralık 20, 2010, 11:10:04
slm arkadaþlar,33 lastik nedir ben fýransýz kaldým?
33" lastik nedir biliyormusunuz?
Benim 4000 cc Grand Cherokee'ye çeviremez diye cesaret edip de alamadýðým bir lastik ebatý ;D ;D ;D
Alıntı yapılan: seyhan - Aralık 20, 2010, 11:38:13
33" lastik nedir biliyormusunuz?
Benim 4000 cc Grand Cherokee'ye çeviremez diye cesaret edip de alamadýðým bir lastik ebatý ;D ;D ;D
Hocam senin araçta çevirir. Hatta ayna mahruti koyarsan canavar gibi çevirir.
Benim eski Vitara'da 32 inç Goodyear MTR vardý. Ondan önce kaplama Insa'lar vardý ayný ebat.
Yapýlan güçlendirme; ön döküm kovan, daha güçlü ön aks.
5.83 ayna mahruti'leri ve ön lsd ve arka %100'ü unutmayayým. Araç çok dik rampada 2 çeker dur kalk yapamýyordu, hýzlanmasý aðýrdý, ama 4 L'de tamamen deðiþiyordu.
Araçta tek güç arttýrýmý ise headers egzos idi.
Alıntı yapılan: reis28 - Aralık 20, 2010, 11:18:25
Tarýgýn nivada ön icin takýlan kilitte 26 freze olanýný takmaya calýþýyoruz anlýycagýnýz ön akslar iç ve diþ eski modellere göre 2mm daha kalýn olacak ön de kullandýgýmýz döküm kovan ayna mahritinin yanal esnemesini minimuma indirecek bu sayede burkulan aks diþlisi yan kasýntý olamadýgý için kýrýlmýycak yada daha uzun süre dayanacak 31/10,50/16 ekstremeden 33/9,50/16 exstrem taban olarak daha ince tam cap olarak 4cm daha büyük agýrlýklarý hemen hemen ayný sýkýntý oalcak kýsmý asfalt sürüþünde uzun ve dik rampalarda arac 60 km hýza kadar düþecek 33 inc lastikle nivanýn kapý altý cizgisi nerdeyse bir metre civarý olacak derin su geciþlerinde baya iyi olacak yaný
ayna mahruti yada aks eninde sonunda patlayacaktýr. özellikle landcý lerin derdidir bu dolayýsý ile bahsi gecen diff pegging modifiyesi cýkmýstýr
Alıntı yapılan: cenker - Eylül 05, 2010, 11:14:04
dunyada genelikle 35 inc ve üstü lastik kullanan, arazi araclarýnda tercih edilen bir difransiyel modifikasyonudur,
tam olarak türkceye ceviricek olursak difransiyel ayna diþlisi takviyesi diyebiliriz.
bronz bakýr býr malzeme yardýmý yapýlan ayna diþlisi destekleme pedidir
özelikle land rover kullanýcýlarý tarafýndan tercih edilen bir metotdur .
buyük lastik kullanan bir cok 4x4 kullanýcýsý için difransiyel ayna mahruti ikilisinin ömrünü uzattýgýndan oldukca verimli býr modifikasyondur ..
kullaným amacý arazide zorladýkca esneyen ayna diþlimizi desteklemek ve kovanýn içinin ve baglý oldugu kompenentlerin dagýlmasýný engelemektir ..
avantajlarýna gelirsek ;
ayna mahruti diþlilerinin kasýlma zorlanma durumunda ekseninden kacmadan birbirleri ile eksenli calýsmasýna yardýmcý olur.
ayna diþlisini zorlu kullaným sartlarýnda buyuk ebadlý lastik kullanýmýa baglý stresli ortamda calýsýrken destekler
difransiyel bilyalarýnýn ömrünü uzamasýna büyük katkýsý vardýr
buyuk ebadlý lastikler ile kullanýmda ayna mahruti diþlisi kesme kýrma durumlarýný önler .
olasý diþli sýyýrma kesme durumlarýnda ayna diþlisine yapýlan destek sonucunda sistemin üstündeki difransiyel kilit
arazi sanzýmanýný koruma konusunda yardýmcý olur ..
dezavantaj olarak sistem üstüne ufak bir sürtünme bindirdiginden hissedilmeyecek kadar bir güc kaybý yakýt tüketimine katký diyebiliriz.
özelikle yarýþa hazýrlanan 4x4 araclarda tercih edilir, süratli parkurlarda yaþanan; atlama, zýplama, batma durumlarýnda aracý
kurtarmak için gazlanýrken yaþanan lastigin devamlý patinajdan aniden tutunma durumunda diþli üstündeki stresi destekleyerek diþli kesmeye engel olan bir iþlemdir..
ceþitli uygulamalar ile ilgili görseller konu hakkýnda fikir vericektir.
Not; fotolar alýntýdýr.
(http://img810.imageshack.us/img810/9624/kam20diff20pegging20v52.jpg) (http://img810.imageshack.us/i/kam20diff20pegging20v52.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img412.imageshack.us/img412/9595/pegin1.jpg) (http://img412.imageshack.us/i/pegin1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img704.imageshack.us/img704/8673/kam20diff20pegging20cas.jpg) (http://img704.imageshack.us/i/kam20diff20pegging20cas.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img714.imageshack.us/img714/110/1101052132.jpg) (http://img714.imageshack.us/i/1101052132.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img828.imageshack.us/img828/7599/pegout1.jpg) (http://img828.imageshack.us/i/pegout1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
(http://img546.imageshack.us/img546/6974/diffpegamend1.jpg) (http://img546.imageshack.us/i/diffpegamend1.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Tavsiyem girmiþken bunuda uygulaman ;)
Uyguladýgýnýz iþlem akabi arazi kutusu her iki kuyruk bilyalarýnýda güclüler ile degiþtirmenizi tavsiye ederim ;)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 20, 2010, 04:26:39
Doðrayacaksýn akslarý. HB doðramaya baþladý bile.
Ekrem Usta'dan bekliyoruz þimdi..
Biz aracýmýzý yolda ve normal arazide kullanmýyoruz. Artýk hard offroad yapýyoruz. Bu saatten sonra aks kesmesi, bizim için lastik patlamasýyla eþdeðer güçlükte. O yüzden kýrabilir yada kýrmaz çok önemli deðil. Aldýðýmýz zevk bütün bunlara deðer.
Doðru bir tespit yaptýn usta, en azýndan benim kaygým kalmadý kýrýlmaya dair..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 07, 2010, 04:09:18
Federal couragia MT gayet iyidir. Bizden kullananlar var ama bu ebat bulunabilen minimum ebat olup araçta yükseltme ve çamurlukta tadilat ister. Standart cantta yürür ama 6/16 cantta daha rahattýr..
yavuz abi, standart jantta federal kullanan oldu mu bizden? standart jantlar tubeless'a uygun deðil deniliyordu hep, iç lastikle mi kullanýlýyor?
Tavsiyem girmiþken bunuda uygulaman
Uyguladýgýnýz iþlem akabi arazi kutusu her iki kuyruk bilyalarýnýda güclüler ile degiþtirmenizi tavsiye ederim
Cenker diff pegging modifiyesi uygulamayý önermen cok iyi oldu bunuda düþünüyoruz
lastik ebatlarýmýz oldukca büyüdü ve exstrem þartlarda off road yapýyoruz artýk ayna diþlisinin zorlamalardaki yanal kasýlmalarý hem aksý hemde difleri kýra biliyor bu kýrýlmalarý en aza indirmek acýsýndan faydalý
Alıntı yapılan: Ekrem Usta - Aralık 21, 2010, 03:40:04
Biz aracýmýzý yolda ve normal arazide kullanmýyoruz. Artýk hard offroad yapýyoruz. Bu saatten sonra aks kesmesi, bizim için lastik patlamasýyla eþdeðer güçlükte. O yüzden kýrabilir yada kýrmaz çok önemli deðil. Aldýðýmýz zevk bütün bunlara deðer.
ben de, Ekrem, HB, Tarýk ve reis ustaya katýlýyorum artýk.
Biz Niva'larýmýzý birer hobi aracýna çevirdik.
Sýnýrlarý sonuna kadar zorluyoruz. Bu çok heyacan verici.
Güzel þeyler oluyor.
Bilinçli deneme - yanýlma - mükemmel sonuç peþindeyiz.
Standart niva bunlar yapýlmadan tam bir arazi aracý olmuyor.
Ýþin tuhafý Niva bunlara izin veriyor.
15 yýllýk standart niva offroadcýsý olarak ben de izin veriyorum.
Yapýldýkça keyfine doyum olmuyor.
"
niva'ya nasýl kilit buluruz ? " dediðimde
Bana
"nalbura bak" dediklerini unutamýyorum.
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 21, 2010, 10:48:00
ben de, Ekrem, HB, Tarýk ve reis ustaya katýlýyorum artýk.
Biz Niva'larýmýzý birer hobi aracýna çevirdik.
Sýnýrlarý sonuna kadar zorluyoruz. Bu çok heyacan verici.
Güzel þeyler oluyor.
Bilinçli deneme - yanýlma - mükemmel sonuç peþindeyiz.
Standart niva bunlar yapýlmadan tam bir arazi aracý olmuyor.
Ýþin tuhafý Niva bunlara izin veriyor.
15 yýllýk standart niva offroadcýsý olarak ben de izin veriyorum.
Yapýldýkça keyfine doyum olmuyor.
" niva'ya nasýl kilit buluruz ? " dediðimde
Bana "nalbura bak" dediklerini unutamýyorum.
Sana zamanýnda nalbura bak diyen insanlara biz nivanýn arazi þanzýman diþlilerini degiþtirdik dedigimde hepsinin kafalarý karýþýyor ve bu nasýl olur diye þaþkýn þaþkýn bakýyorlar helede 33 lastikli niva dan bahsedince þaþkýnlýklarý bir kac misli daha artýyor ve böyle bir nivanýn arazide neler yapa bilecgini hepsi az cok tahmin ediyorlar
Devam Ustam
arazide " 2 yol var nereye" dediðimde hep telsizden söylersin "arkandayýz Yusuf abi nereye istersen"
ben de öyleyim þimdi.
ama o adamý bir yerde kýstýracaðým. HB ve EU (Ekrem usta) ile birlikte
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 21, 2010, 11:38:25
ama o adamý bir yerde kýstýracaðým. HB ve EU (Ekrem usta) ile birlikte
http://www.youtube.com/watch?v=kAxuGVZ8jtU
o bu deðil.
Videodaki Niva Marsh, modifiye bir Niva deðil, standart hali bu..
Yavuz senin 205/80/16 Kumholar kaç santim oluyor?
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 20, 2010, 10:28:48
LASTÝK ÇAPLARI
1. niva std > 26 inch > 67cm
2, OK 6,00/16 > 28 inch > 71cm
3, 6,50/16 > 31 inch > 78cm
4. OK 7.50 / 16 > 32 inch > 82cm
5. Baysal > 28 inch > 71cm
6, 30 inch > 76 cm
7. 29 inch > 75 cm
8, 31 inch > 78cm
9. 33 inch > 84 cm
10. 35 inch > 89 cm
Sanýrým 74 cm civarý..
Sizce Özka'nýn keçi týrnaðý deseni iþ yaparmý ?
http://www.ozkalastik.com/web/default.asp?KONUM=Menu&MenuID=18&KategoriID=2&AltKategoriID=&IcerikID=67
Hafif çamurda yürürsün, çok çabuk çamur biriktirir tahliyesi zor.
Bu lastik seçimi zor iþ. 2 seçenekle sýnýrlayalým; sert zeminde sekeceksen en azýndan OK144 gibi (hatta mümkünse traþlanmýþ, belki de Silverstone Extreme deseni) lastik lazým, yan diþleri geniþ aralýklý olmalý ki, çamuru tahliye etsin, en azýndan yanlardan tutunsun. Dikkat edersen yarýþlarda (Wrangler Cup hariç) hiç kimse risk almaz direkt traktörlerle yarýþýr. Ýkinci seçenek AT'den MT dediðimiz muhtelif çamur lastiði desenlerine kadar olan geniþ yelpaze. Yine yürürsün ama misal çamurda cinsine göre sürekli yanlarsýn, frenlemen zayýflar, çünkü bu tip lastikler çamuru tahliye edemeyebilir (çamur cinsine paralel), üzerinde biriktirir, kabak asfalt lastiði tadýnda týrmalarsýn. Vinç kurtarýr ama sürekli uðraþýrsýn.
OK144'ten þaþma, ýsrarla söylüyorum, hatta traþlattýr OK'larý..
6.00/16 OK 144 çap 71 cm,
6.50/16 traktör çap 77 cm,
bu keçi týrnaðýnýn 7.00/16 sý var çap 78.5 cm.
en baba MT 205/80/16 lastik çapý gene 74-75 cm.
traktöre geçsem OK farký 6 cm. deseni boþ ver araç kasasý komple 3 santim yükselecek...
keçi týrnaðý daha da yüksek hemde taban 198 mm. kafayý yemeden bir lastik alsam iyi olacak.
Bu da traktör güya. Olmuþ þambriel
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/20101226-IMG_0001.jpg)
Bu çamura girdikten sonra yapýlabilecek bir þey varmý Yusuf abi? Hani gaza asýl lastik çamuru atsýn vb. tarzý bir numara...
Var bir yol: vinç !
Çamuru ancak yola çýkýp bir süre gittikten sonra tahliye ediyor.
Bu pozisyonda bir yararý yok.
Senin lastik sorununu kesik OK halleder Tolga. Varsa getir traþlatalým.
Bu akþam traktörde yana fikrim, çapta 6cm fark ediyor, bakalým yarýn ne karar ile uyanacaðým :)
Alıntı yapılan: Tolga - Ocak 19, 2011, 08:09:00
Bu akþam traktörde yana fikrim, çapta 6cm fark ediyor, bakalým yarýn ne karar ile uyanacaðým :)
Yahu usta da söylüyor iþte. Traþlanmýþ OK144.
Bi tane de vinç tak, bitti gitti..
Traktörle buradan Samanlý'ya gidilmez be tolga.
OK normalde 60 ýn üzerine çýkýnca sesi kesiyordu.
Traþlanýnca 80 üzerinde sesi kesiyor. Çok rahat gidiyorsun. Arazide traktörü aratmaz.
Biz Burak'la Karamandere'de denedik.
Abi çaptan 6 cm fark :(
Alıntı yapılan: Tolga - Ocak 19, 2011, 08:22:27
Abi çaptan 6 cm fark :(
Yahu hala çaptasýn çuptasýn. Mühim olan iþlevi, 3-5 cm yüksekmiþ alçakmýþ hiç önemi yok.
Büyük sözü dinle..
her zaman 3 cm den (bir malboro paketi kalýnlýðý) daha yüksek tümsekler vardýr arazide.
Önemli olan arazi aðýrlýklý asfat dengesini bulabilmek. Biz aracý araziye TIR la götürmüyoruz ki.
Örneðin bu gezide 250 km asfalt 60 -70 km arazi var.
Sen de yaþadýn bunlarý.
Süper bir laf buldum
"E N G E L S Ý Z S Ý N Ý Z"
(Ýz TV nin Aðrý týrmanýþindan)
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 19, 2011, 08:33:29
her zaman 3 cm den (bir malboro paketi kalýnlýðý) daha yüksek tümsekler vardýr arazide.
Önemli olan arazi aðýrlýklý asfat dengesini bulabilmek. Biz aracý araziye TIR la götürmüyoruz ki.
Örneðin bu gezide 250 km asfalt 60 -70 km arazi var.
Sen de yaþadýn bunlarý.
Ya haklýsýn komutaným da o traktörün tadýný alýnca býrakamýyor insan :) ama haklýsýn gene son dakkada OK'ya döndük galiba.
Orada sana bir traktör kiralarýz.
Al bir takým ok. Ýstersen 6.50 - 16 ya da 7.00 -16. Bu sana yeterli 3 cm yükseklik saðlar
Getir, sünnet ettirelim. Olsun erkek off lastiði.
Yok ki... 6.00/16 yada 7.50/16 var.
Ekþi sözlükten
1.lassa'nýn bugüne kadar ürettiði en baþarýlý lastiklerden biridir. öyle ki arazide en kötü arabanýn bile ciddi oranda açýðýný kapatýr.
çamurda, karda muazzam güzel performans verir.
land rover defender'lerin, lada niva'larýn en çok kullandýðý lastiktir.
hatta bazý off-road yarýþlarýnda kullanýmý yasaktýr, aleni belirtilir kurallarda çavuþ desen lastik ve ok144 lastik kullanýmý yasaktýr diye...
o derece efsanedir.
2.geliþtirilmesine gerek olmayan az þeyden biridir...
OK144 kesimi hangi þekilde yapýlýyor ? Isýtýlmýþ havya veya maket býçaðý ile mi ?
Yok abi. Zor bir iþ o
Özel bir kesme makinasý olan biri var.
Bütün offroad yarýþcilarýnýn lastiklerini o traþlýyor.
Bitik ok144 ler yenilerden daha çokmu uvuldar yoksa banamý öyle geliyor.
Daha çok uðuldama yapar. Çünkü eriyen lastik yüzeyindeki diþler'rin yüzeye temasý artmýþtýr. Direksiyon büyük ihtimal ile aðýrlaþmýþtýr. Su tahliye kanallarý azaldýðýndan, ýslak havada yol tutuþ ve frenaj büyük riske girmektedir. Yani Ok artýk beni deðiþtir diyor.
goodrich all terrain lastikler hakkýnda ne düþünüyorsunuz bilgisi olan varsa yardýmcý olabilir mi
Alıntı yapılan: fozi - Şubat 25, 2011, 02:07:29
goodrich all terrain lastikler hakkýnda ne düþünüyorsunuz bilgisi olan varsa yardýmcý olabilir mi
Güzel lastiktir. Kullanan herkes çok memnun.
Ama çamura gelmez, çamur dýþýnda gayet iyi, sanýrým özellikle karda..
Selam, siteye yeni üye oldum, sormak istediðim birkaç konu var yardýmcý olabilirseniz memnun olurum.
http://0.tqn.com/d/4wheeldrive/1/0/L/_/Bigboy_NZ_LadaNiva_1RR.jpg
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-ve-lastik-lastik-tek-ve-mukemmel-sifir-42947907/detay/?
1- Linklerdeki lastiklerin markalarýný ve ilk olanýnýn ölçülerini bilenleriniz var mý?
2- Bir Aydýr Nivaya sarmýþ durumdayým. Þöyle bir fantezim var mümkünmü;
93 model - yaklaþýk 6bin liraya lpgli bir Niva alarak, 3-4bin liraya karbon fiber kaplatýp linkteki gibi jant lastik takarak kullanmak.
Eski ve lpgli bir araç olacaðýndan bu tür lastikle kullanýlabilir mi? Performans beklentim yok ve uzun yol yapmadan þehir içi asfaltta kýsa mesafede kullanýrým fakat B.düzü/Ýst'dayým dik bayýr çýkarken sýkýntý olurmu dur kalklarda.
3- Birde bu lastikler için çamurluk iptali haricinde ne tür deðiþiklikler gerekli çok deðilse bir bir belirtir misiniz?
4- Performans arttýrýmý olmadan kullanýlabilinecek en büyük lastik ölçüleri nedir?
Saygýlarýmla,
Alıntı yapılan: Paco - Mayıs 14, 2011, 05:07:34
Selam, siteye yeni üye oldum, sormak istediðim birkaç konu var yardýmcý olabilirseniz memnun olurum.
http://0.tqn.com/d/4wheeldrive/1/0/L/_/Bigboy_NZ_LadaNiva_1RR.jpg
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-ve-lastik-lastik-tek-ve-mukemmel-sifir-42947907/detay/?
1- Linklerdeki lastiklerin markalarýný ve ilk olanýnýn ölçülerini bilenleriniz var mý?
2- Bir Aydýr Nivaya sarmýþ durumdayým. Þöyle bir fantezim var mümkünmü;
93 model - yaklaþýk 6bin liraya lpgli bir Niva alarak, 3-4bin liraya karbon fiber kaplatýp linkteki gibi jant lastik takarak kullanmak.
Eski ve lpgli bir araç olacaðýndan bu tür lastikle kullanýlabilir mi? Performans beklentim yok ve uzun yol yapmadan þehir içi asfaltta kýsa mesafede kullanýrým fakat B.düzü/Ýst'dayým dik bayýr çýkarken sýkýntý olurmu dur kalklarda.
3- Birde bu lastikler için çamurluk iptali haricinde ne tür deðiþiklikler gerekli çok deðilse bir bir belirtir misiniz?
4- Performans arttýrýmý olmadan kullanýlabilinecek en büyük lastik ölçüleri nedir?
Saygýlarýmla,
aramýza hoþgeldiniz;
ustalar en doðrusunu diyecektir ama,
bence o lastik nivayý epey yorar ve dahi epey tadilat gerektirir,hatta belki hiç olmaz. ???
bizim tayfada herhalde en saðlam modifikasyonu Tarýk'ýn nivamog geçirdi...
bi göz atýn neler yapýlmýþ;
linki;
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=3091.0
araç Dursun Usta'nýn (Reis28) eseridir. ;)
usta deðilim ama bu kadarýný söylerim :):
20 cmden az yükseltme yetmez. standart araç da o lastikle düz yolda bile zor gider.. capý 90 cm nerdeyse.. leylek gibi olacak..
slmlar
Ustaların yorumlarını çok merak ediyor ve sabırsızlıkla bekliyorum açıkçası.
http://4wheeldrive.about.com/od/ladanivareadersrides/ig/Lada-Niva---Photo-Gallery/1986-Lada-Niva.htm
Araçla ilgili bilgiler linkte var fakat İngilizce. Bu ekstraların içinden motora müdahele etmeden sadece lastikleri nivaya monte edebilmek için neler yapılması gerektiğini çıkartamadım. Ve tabi lastik markası ve ölçüleriylede ilgili bilgi yok sanırım. Türkçe çeviri sonucunu aşağıdaki şekilde görüntüleyebildim.
Ride Açıklama:
Rendelenmiş Nissan CA20 2.0ltr, CA18 baş, Nissan Sylvia 5 hız ile Repowered, Splitter Diff ve 250mm geri taşındı Drive, Honda Prelude yakıt pompası, Nissan Ateşleme, ikiz elektrikli fanlar, 3 "askı asansör, Guard kesik 31x10 karşılamak için etrafında takas milleri. 15x7 Suzuki Jantlar, Honda Civic SI Ön Koltuklar, Spor direksiyon Tekerlek, Özel merkezine 5 / 15 Mickey Thompson Baja Claws Sabit arka kurtarma kutusu monte, konsol, Özel ön ve arka tamponlar, 65mm Flexi-muhafızları monte fişekleri, 2x Hella 500'ler monte ve 4x Hella FF200 ızgara Prorack portbagaj, Sun çatı, gözleri ön tampon üzerine monte aşağı Kravat üzerine monte edilmiş olarak, Tow, ön / arka, Özel ızgara battaniye kanca ...
merhaba,
fotoðraftaki lastikler 31"miþ (31x10 diyor altta). 31" için uyarlanmýþ bir kaç niva var. Nivamog da 33 çeviriyor, þu ana kadar Türkiye'de yapýlan en büyük alet o :) dursun usta'yla (reis28) irtibata geçerseniz yardýmcý olacaktýr 31" ve 33" çaplý lastik çevirebilmek için modifikasyonlar konularýnda.
verdiðiniz araçta 2.0 nissan motoru ve nissan þanzýmaný varmýþ. Arazi þanzýmanýný 25cm geriye monte edip ön/arka þaftý ters takmýþlar :) motor sýðmadý heralde :)
Olmayacak bir þey deðil önemli olan lastiði sýðdýrmak.
35 lastiði taktýðýmýzda aracý dahada yükseltmek gerekiyor lastiði sýðdýrabilmek için.Ama bu seferde leylek gibi kalýcak.
Ok arkadaþlar OK 144 arazide çok iyi lastik ama araziye gidene kadar adamýn anasýný aðlatýyor.
Araziye Küre daðlarýnda girmek için 524 km asfalttan gittik. Benim OK larda kesik zaten. Yaðmurda Ne yol tutuþ emniyeti kaldý. Ne de yanýndakiyle konuþabilme.
Gerekli mercilerden icazet aldýktan sonra Bir takým Federal alýp taktým.
Þimdi bunu denemem gerekiyor. Önümüzdeki hafta Samanlý daðlarýnda mesala.
Siz sormadan söyleyeyim: Bu lastiði anca Adapazarý'nda bulduk. Getirttik. Sökme - takma ve balans dahil bana 280 tl ye patladý. (tanesi)
Bence büyük bir þans, üretim tarihi 04 /11 2011 in 4 haftasý. 4 aylýk lastik yani.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/untitled-57.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/IMG_0004.jpg)
Soldaki Federal, diðeri kesik OK 144
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/IMG_0005-2.jpg)
GFP üzerindeki hallerini, özellikle ön arka çamurluk detaylarýný fotograflasana Yusuf Abi.
Standart cant üzerinde güzel durduðunu biliyorum, lakin yanaklarýn durumunu görmek isterim..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mayıs 27, 2011, 02:09:45
GFP üzerindeki hallerini, özellikle ön arka çamurluk detaylarýný fotograflasana Yusuf Abi.
Standart cant üzerinde güzel durduðunu biliyorum, lakin yanaklarýn durumunu görmek isterim..
bu lastikler standart cant üzerine + çamurluk budamayla iþ yapar mý?
cukkayý modifiyede yemeyeydik düþerdim bu lastiðin peþine ben de ;D
standart jantlar iç lastikli lastiðe göre, tubeless'da sorun çýkartabilir. gerçi kullanan da var, ama ideal deðil sanýrým
Benim arabanýn arkasý standart önü yükseltilmiþ. Hiç bir yere sürtmüyor.
Lastikler tubeless ama ben þambriel taktýrdým.
Kýsa bir yol yaptým hiç lastik sesi duyulmuyor.
Dediðin görüntüleri yarýn yüklerim Yevgeni
Þöyle enterasan bir deseni var : dýþ týrnaklardan biri uzun diðeri kýsa. Slverextren gibi dýþarý biyýklarý yok. Patinaja izin verecek biz de aks kesmeyeceðiz.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/cu.jpg)
Deseni iyi tanýyorum.
Bendeki Kumho'lara oranla çok daha iyi çamur tahliye ediyor..
Üzerindeki koni gibi ince yarýklar var ya onlarda asfaltta su tahliyesi için miþ
Koca Usta hayýrlý olsun bir takýmda çýkma sorento jantý aldýkmý dadýndan yinmezzz.
Niye ki. Benim jantlara cuk oturdu. Þimdi emanetci parasý vermeyelim.
idealimdeki tek lastik..
lakin ayna mahruti modifiyesiz yemiyor..
Araþtýrmýþtým zamanýnda lastikten bulmak sorun deðil..
hayýrlý olsun Yusuf aðabeyim..
Emanetçideki jantlara uyumsuz zati lastikler Koca Usta
mabool
ben sýk eler iyi dokurum.
Bunlar iyi galiba .
Erken ötmeyelim gene de.
Deneyimlerimi en kýsa sürede yazarým.
Bu arada sitemizde herkes kendi adýný kullanmaya baþladý.
Alıntı yapılan: TARIK - Mayıs 28, 2011, 12:17:37
Emanetçideki jantlara uyumsuz zati lastikler Koca Usta
Ben halletim iþi yardýmdýlarýnla Tarýk .
Emanetci biraz daha tutsun, daha fazla kazanabilir.
Galiba Tarýk, sayende süper bir lastik edindim.
Koca Usta halen GFP üzerinde göremedik lastikleri
evet biran önce görelim heyecan sardý herkesi ;D
tarýk
Hafta sonu Ankara'ya gidip geldim. Yarýn Kemoterapi falan.
Biraz bekliyceniz.
Ama süper bir görüntü oldu. Karþýsýna geçip seyretmeye doyamýyorum.
Öyle bir güven verici görüntü ve güzellik yani.
Baktýkça "ulan ben bunlarla ve 2 birayla 180 km/s hýz yapýp birilerine nal toplatýrým, bir terslik olurda ani fren yapmak gerekirse nasýl öldüðümü anlamam zaten " falan diye düþünüyorum.
yükseltme sonrasý kanber / kastel ayarlarýný nedense yapmadýk Reis Ustam, Þu anda eski skodalarýn arka lastikleri gibi üst tarafý acaip dýþa dönük duruyor. Tabii ben bu durumda Küre gezisi yaptým!
Fatih ilk görüþte farketti ama Cide'deydik.
Alıntı yapılan: yusuf - Mayıs 29, 2011, 07:47:36
tarýk
Hafta sonu Ankara'ya gidip geldim. Yarýn Kemoterapi falan.
Biraz bekliyceniz.
Ama süper bir görüntü oldu. Karþýsýna geçip seyretmeye doyamýyorum.
Öyle bir güven verici görüntü ve güzellik yani.
Baktýkça "ulan ben bunlarla ve 2 birayla 180 km/s hýz yapýp birilerine nal toplatýrým, bir terslik olurda ani fren yapmak gerekirse nasýl öldüðümü anlamam zaten " falan diye düþünüyorum.
yükseltme sonrasý kanber / kastel ayarlarýný nedense yapmadýk Reis Ustam, Þu anda eski skodalarýn arka lastikleri gibi üst tarafý acaip dýþa dönük duruyor. Tabii ben bu durumda Küre gezisi yaptým!
Fatih ilk görüþte farketti ama Cide'deydik.
Ýyi bir rotayarý sorunu cözer Yusuf abi istersen musayit oldunmu gel yaptýrým rot ayarýný hem süspansiyonda yerine iyice oturdu ;D ;D
Yusuf Abi sevindim lastik olayýna aman sen býrak 2 bira=180 km/hýz olayýný 10 bira=arazi daha cezbedici.
Alıntı yapılan: yusuf - Mayıs 29, 2011, 07:47:36
Ama süper bir görüntü oldu. Karþýsýna geçip seyretmeye doyamýyorum.
Öyle bir güven verici görüntü ve güzellik yani.
Güle güle kullan Yusuf aðabey, hayýrlý olsun..
Alıntı yapılan: reis28 - Mayıs 29, 2011, 08:39:20
Ýyi bir rotayarý sorunu cözer Yusuf abi istersen musayit oldunmu gel yaptýrým rot ayarýný hem süspansiyonda yerine iyice oturdu ;D ;D
Reis usta, burada gösterdim. "Yukarýdan pul çýkararak yapmak lazým esantrik ayarýný" diyorlar . Doðrumu bu ?
Alıntı yapılan: yusuf - Mayıs 28, 2011, 12:23:49
mabool
ben sýk eler iyi dokurum.
Bunlar iyi galiba .
Erken ötmeyelim gene de.
Deneyimlerimi en kýsa sürede yazarým.
Bu arada sitemizde herkes kendi adýný kullanmaya baþladý.
lastikten memnun kalacaðýna eminim Yusuf aðabeyim..
sen iste yeter aðabeyim :)
adýmý sol tarafa yazdýydým daha önce, ama lakabýmý deðiþtiremiyorum.. siz modlar veya Yavuz aðabeyim bi el atýp "vehbi " yazsa sevinrim..
Tamamdýr Vehbi.
Teþekkür ederim önerime kulak astýðýn için.
Aðalar,
Kamber kaster toe açýlarý ile ilgili anlaþýlýr açýklamalý bir site;
http://www.obitet.gazi.edu.tr/obitet/suspansiyon_sis/on_duzen_sisi.htm
Saygýlar,
Küre daðlarýnda benim aks bilyasýnýn daðilmasýna bu neden olmuþ olabilir
Kamber açýsýnýn uygun olmamasý ise; lastiklerin içten veya dýþtan tek taraflý aþýnmasýna , tekerlek yataklarýnýn, aks baþý yataklarýnýn kýsa zamanda aþýnmasýna, direksiyonun aðýr olmasýna veya bir tarafa çekmesine neden olur.
Babacandar
Dün kamber/caster ayarý yaptýrmaya gittim. Üst eksantriðin oradaki bütün pullarý aldýlar. Yine te tam ayar olmadý. Usta "tam olsun diyorsan yükseltmeyi azaltman gerekir "diyor.
Siz nasýl hallediyorsunuz bu iþi ?
Yusuf abi senin aracta aþýrý yükseltme yok zaten baþka bir sýkýntý olamasýn ugra bana bir bakalým biz daha fazla yükseltmelerde bile acýlar kurtarýyor
Tamam Usta cumartesi gelirim.
Tanýdýðým birisi týr ile yurt dýþýna taþýmacýlýk iþi yapýyor. Bana istersen orjinal lastiklerini getiririm dedi ondan haber bekliyorum.
Elinde yeniye yakýn fabrika lastikleri varsa alabilirim.
Veya 215/65/16 lassa computes At lastik alacaðým.
Arabanýn üstünde federaller böyle duruyor.
(Bembeyaz Niva ile simsiyah lastiði görüntülemek, bu digital teknolojinin yiyebileceði bir ...k deðil gördüðünüz gibi)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/lastikgenel.jpg)
Yakýn plan ön lastik.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/ncu.jpg)
Yakýn plan arka lastik
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/arkadadruu.jpg)
Bu da benin arabanýn yerden yüksekliði. Ön arka eþit. (çamurlukta)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/83c.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/83cm.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/71-82cm.jpg)
yusuf abi ne kadar yükseltme vardý abi senin araçta?
Yalnýzca öne nal ve get koydu Reis ustam. 5 cm yükseldi. Arkada hiçbir yükseltme yok.
Ön basýk duruyordu. Vinç aðýrlýðý falan herhalde. Onun için yükselttim.
Þimdi araba düz duruyor.
Alıntı yapılan: yusuf - Haziran 05, 2011, 09:49:16
Yalnýzca öne nal ve get koydu Reis ustam. 5 cm yükseldi. Arkada hiçbir yükseltme yok.
Ön basýk duruyordu. Vinç aðýrlýðý falan herhalde. Onun için yükselttim.
Þimdi araba düz duruyor.
anladým abi,
standart halde bu lastikler nasýl durur o açýdan sordum idi.
Buluþalým senin arabaya takýp bakalým. Göz kararý olmasýn
Alıntı yapılan: yusuf - Haziran 05, 2011, 10:15:51
Buluþalým senin arabaya takýp bakalým. Göz kararý olmasýn
olur abi,saol
Bana gösteriþine aldanýp lastik ebadýný büyütmekle kendimize ve araca eziyet ediyoruz gibi geliyor.
Lastikleri ilk denemede ön diffi patlattým.
Baksanýza soldaki federal, saðdaki kendi orjinal arazi lastiði.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/orgvefederal3.jpg)
Standarta dönüþ var galiba. Yalnýz bu lastiði ilk deneyen sen deðilsin Yusuf Abi, niye senin diferansiyel daðýldý? OK'larda Nivanýn standart lastiðinden büyük.
Nedenleri farklý olabilir ama büyük lastik takýp kýrýlmayan yok ki.
Reis pas 11, Tarýk, EU, HB, bi de ben.
Yalnýzca Babacandar þimdilik iyi gidiyor. O da zamanýnda çok kýrdý.
Senin ve Babacandar'ýn lastikleri çok hoþuma gitmiþti ama birden soðudum. :) Tekrar geçmiþ olsun Abi.
Ebat bendekilerle ayný.
Ben de kýrmadým lastik sebepli.
Saydýklarýn yani PAS11, Tarýk, EU, HB külliyen terazisi deðiþmiþ araç kullandýlar. PAS11 zaten deneme tahtasýydý.
Tarýk 2 patinaj çekse ve zorlasa tüm yürüyeni býrakabilir aþaðýya. Henüz sert kullanmadý.
Senin lastik ebadýnýn bir sorunu yok. Üstelik desenin bu (PAS11'i saymazsan) tayfanýn kullandýðý lastiklerle ayný deðil (Silverstone Extreme), daha sakin bir desen..
Hadi hayýrlýsý. Bununla devam edeceðim o zaman.
Yine de yayýn üstündeki geti çýkaracaðým. Yalnýzca nal kalsýn. Ne dersin ?
Nal derken üst rotile eklenen parçayý mý diyorsun?
evet. kendisi 2,5 cm cývarýnda ama arabaya takýlýnca 1,5 cm yükseltiyor.
Onu da çýkarman gerekir teorik olarak..
Alayýný söktükten sonra balansa ve rot ayarýna tekrar baktýrmak icap eder..
O zaman federaller bir yere sürtmez mi ?
Sürtme ihtimali var. Bende standart halinde sürtmüþtü.
Þimdilik böyle býrak, herhangi bir þeyi sökme. Diff parçalanmasýnýn yükselti ya da lastikle ilgisi yok. Rotil, kamber, kaster, toe. vs ayarlarýný düzelttiysen böyle kalsýn. Malzemeye ulaþanda GFP'yi Çaylak konfigürasyonunda tekrar ele alacaðýz. Nasýl olsa bu ebattan daha büyük bir ebat takmak istemiyorsun ve bence de takma..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 16, 2011, 03:59:57
Malzemeye ulaþanda GFP'yi Çaylak konfigürasyonunda tekrar ele alacaðýz. Nasýl olsa bu ebattan daha büyük bir ebat takmak istemiyorsun ve bence de takma..
iþte bu,aracýný elletip de kýrýlmayan Speedy Admin'e biat edeceðiz :D
Alıntı yapılan: yusuf - Haziran 05, 2011, 07:43:38
Bu da benin arabanýn yerden yüksekliði. Ön arka eþit. (çamurlukta)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/83c.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/71-82cm.jpg)
Abi bu senin aracýn yükseltmeden önceki yüksekliðimi
Benimkinde oklar var ayný yerden ölçü 81.5 cm geliyor.
OK ile 77 cm idi. Ama bende vinç ve aparatlarý var. Kafa çok basýk duruyordu.
biliyorusunuz ecnebiler diyorki capta üst sýnýr %3 dür.. sýnýrý aþan 205/80/16 ebatta arabanýn zorlandýðýný söylemiþtim.. çaresi ayna mahruti gösterildi ya da ben öyle anladým.. ok 144 ünde üst sýnýrý azýcýk geçtiðini biliyoruz.. belki de farkettmeden yoruluyordur ciðerleri..
Yusuf abide de ayn mahruti modifikasyonu olduðuna göre, baþka ayarsýzlýklarýn sebep olmasý muhtemeldir..
çok da güzel olmuþtu.. çözümü merak ettim doðrusu..
ama þunu söyleyeyim benim aracýn önünde 1-1,5 cm yüksletme var o bile aksta tersine geldiðinde ses yapabilyor..
cenker
205/80/16 lastikle ilgili senin fikrin nedir ?
limitte bir ebad, senin yaptýgýn gibi orjýnal jantta kullanýlabilir, ama ben olsam yükseltmeden kullanýrdým,
offset jantla uygulanýrsa ön takýmý biraz esnetir.orjýnal offsette kalmak en iyisi,
kumho türü yumusak hamur ile bu ebad bence nivanýn ön kemiklerini daha az esnetir.
sunu göz ardý etmeyelim, yumusak hamurlu yanaklý lastik arazide yanaktan esner ve bir cok darbeyi absorve eder
arazide her zaman yanagý geniþ lastik (sambrel ile) kullanmak avantajdýr,extrem burulmalarda lastikler yanaktan cok burulur, üstündeki stresi yürüyene çok aktarmaz filtre görevi yapar,
ben olsam nivada lastiklerimin yanaklarýný geniþletir, 14 jant bulur 7.50x14 kullanýrdým.
land larde niçin baslangýc ebadý 7.50x16 dir hiç düþündünüzmü ? ;)
(http://pic.phyrefile.com/s/si/simartem/2011/02/11/h005.jpg)
özkadan yeni ürün degerlendirilebilir ;)
http://www.ozkalastik.com/web/default.asp?KONUM=Menu&MenuID=18&KategoriID=2&AltKategoriID=&IcerikID=67 (http://www.ozkalastik.com/web/default.asp?KONUM=Menu&MenuID=18&KategoriID=2&AltKategoriID=&IcerikID=67)
tanesi kdv dahil 250 tl diyorlar ;)
(http://www.ozkalastik.com/web/Resimler/Urunler/ozka_7246667743.jpg)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 16, 2011, 02:29:37
Ebat bendekilerle ayný.
Ben de kýrmadým lastik sebepli.
Saydýklarýn yani PAS11, Tarýk, EU, HB külliyen terazisi deðiþmiþ araç kullandýlar. PAS11 zaten deneme tahtasýydý.
Tarýk 2 patinaj çekse ve zorlasa tüm yürüyeni býrakabilir aþaðýya. Henüz sert kullanmadý.
Senin lastik ebadýnýn bir sorunu yok. Üstelik desenin bu (PAS11'i saymazsan) tayfanýn kullandýðý lastiklerle ayný deðil (Silverstone Extreme), daha sakin bir desen..
Araç bittikten sonra yaklaþýk 3000 km yol yaptý.Sert kullaným açýsýndan Kýranyurt gesizinde 1 metre karda 1 km boyunca yol açtým ve yine ayný gezide arkama baðlayýp çektiðim araç sayýsýný unuttum.Ayrýca Beykoz offroad oyunlarýnda yine kýrýlan bir aracý (yusuf arkadaþýmýz)ormanýn içinde derin kanallarda düz zemine çekerek çýkardým.Ayný gezide Hakan Abide kanallarda yürüyemediði için onuda defalarca çektim.Araç yapýlýrken sað arka aks keçeleri bozuk komple deðiþtirmiþtim sol aksa ellememiþtik.O kadar çabuk kýrýlmadý Yavuz Abi.Ýðne ada gezisinde sende vardýn
Alıntı yapılan: cenker - Haziran 16, 2011, 08:50:50
özkadan yeni ürün degerlendirilebilir ;)
http://www.ozkalastik.com/web/default.asp?KONUM=Menu&MenuID=18&KategoriID=2&AltKategoriID=&IcerikID=67 (http://www.ozkalastik.com/web/default.asp?KONUM=Menu&MenuID=18&KategoriID=2&AltKategoriID=&IcerikID=67)
tanesi kdv dahil 150 tl diyorlar ;)
Cenker,
nerede 150 TL'ye satýyorlar.?
Aþaðýdaki listede 260 TL gözüküyor.
Yazýn kullanmak için,750X15 düþünüyorum,
kýþlýk Silverstonlarý çýkardým da..
http://www.ozkalastik.com/web/Belgeler/fiyat-listesi.xls?phpMyAdmin=8fe4215bbce4e54e45df2081b4fcee55
Tarýk dede, kýracaksýn. O akslar bir þekilde dayanýyor ama emin ol deli gibi yoruluyorlar..
Alıntı yapılan: dogan54 - Haziran 16, 2011, 10:14:49
Cenker,
nerede 150 TL'ye satýyorlar.?
Aþaðýdaki listede 260 TL gözüküyor.
Yazýn kullanmak için,750X15 düþünüyorum,
kýþlýk Silverstonlarý çýkardým da..
http://www.ozkalastik.com/web/Belgeler/fiyat-listesi.xls?phpMyAdmin=8fe4215bbce4e54e45df2081b4fcee55
imla hatasý yapmýþým özür 250 tlydi ::)
Alıntı yapılan: cenker - Haziran 16, 2011, 08:50:50
özkadan yeni ürün degerlendirilebilir ;)
http://www.ozkalastik.com/web/default.asp?KONUM=Menu&MenuID=18&KategoriID=2&AltKategoriID=&IcerikID=67 (http://www.ozkalastik.com/web/default.asp?KONUM=Menu&MenuID=18&KategoriID=2&AltKategoriID=&IcerikID=67)
tanesi kdv dahil 150 tl diyorlar ;)
(http://www.ozkalastik.com/web/Resimler/Urunler/ozka_7246667743.jpg)
Cenker gidip baktýn mý hiç, keçi týranaðý deseni ilk patinajda dolar o diþler resimdeki gibi deðil bende niyetlenmiþtim....
benim gördüklerim fotodakinin birebir aynýsý idi
Bu desen çamurda çalýþmaz..
Karamandere gezisinde bu federal lastiklerden çok memnun kaldým. Kuru toprak, asfalt, kaya ve derede süper.
Çamur bulamadýðýmýz için bu deneyimiz yarým kaldý. Bence orada da iþe yarýyacak. OK kadar olmasa bile getirdikleri çok fazla.
Alıntı yapılan: yusuf - Haziran 28, 2011, 03:52:03
Karamandere gezisinde bu federal lastiklerden çok memnun kaldým. Kuru toprak, asfalt, kaya ve derede süper.
Çamur bulamadýðýmýz için bu deneyimiz yarým kaldý. Bence orada da iþe yarýyacak. OK kadar olmasa bile getirdikleri çok fazla.
Yusuf abi lastiklerin sürtme durumu nasýldý gezide?
OK kadar. Çok az sürtüyor. Hiç dert olmadý.
Kaner yaylarý getiriyormuþ. Onlarý takarsak hiç sürtmeyecek galiba.
Ýlk fýrsatta al bu lastik çok iyi.
Bu arada yeniyken diþ uzunluðunu ölçtürdüm. 2,54 cm
Bakalým ne kadar zamanda erimeye baþlayacak.
Federal Couragia'yý beðenmene sevindim.
Muhtelif çamur cinslerinde Çaylak'ýn yaptýðý gibi GFP de kýçý baþý ayrý oynattýðý zaman çok umursamazsan sorun yok demektir..
Çok rahat ettim bu lastiklerle.
En azýndan fren yaptýðýmda duracaðýný bildiðim için daha güvenle kullanýyorum. Suspansiyona çok büyük katkýsý oldu.
Bol çamur için kesik OK lar cantlarýnda duruyor zaten.
Alıntı yapılan: yusuf - Haziran 29, 2011, 05:32:33
Çok rahat ettim bu lastiklerle.
En azýndan fren yaptýðýmda duracaðýný bildiðim için daha güvenle kullanýyorum. Suspansiyona çok büyük katkýsý oldu.
Bol çamur için kesik OK lar cantlarýnda duruyor zaten.
sen de lastik iþini hallettin kanýmca Yusuf abi
öte yandan Federal bizim de sýradaki lastiðimiz olacak kuvvetle muhtemel. :)
Alıntı yapılan: yusuf - Haziran 29, 2011, 05:32:33
En azýndan fren yaptýðýmda duracaðýný bildiðim için...
Himmm nasil bir duygu acaba :)
Kesik OK lardan biri için bana bir adet 6,50/16 iç lastik lazým.
Benim lastikci bulamýyor.
Standart cant mý?
Standart 6.50 mi?
Cant standart.
O zaman 5/16 ya da 5.5/16..
Standart cantı 6/16 olarak bilirdim ama 5.5/16 imiş.
İç lastik eğer canta göre aranıyorsa standart ölçü bu, lastik ölçüsüne göreyse senin OK'lar 6.50 değil..
Ýç lastik Federal için gerekli.
Ebat çok ta önemli olmasa gerek. Þu anda senin eski iç lastikler var üzerinde !
185/70/16 idi galiba.
Bir tanesi iç lastiksiz mi kaldý Fed'lerin?
Bulunur herhal bir þekilde..
Federaller iç lastikli mi kullanýlýyor? ???
Normalde hayýr. Ama biz arazide iç lastiðin olmasýnýn çok daha yararlý olduðunu biliyoruz.
Tubless, cantý bir taþa vurup hafifce eðdinmi iner. Ki bu kaçýnýlmazdýr.
Ýç lastikte ise hiçbirþey olmaz.
215/65/16 lassa competus A/T lastik alýyorum çap olarak 69 cm
bu ölçüde lastik kullanan varmý aracý yorarmý
hangi jant üzerine düþünüyorsunuz.. orjinale geniþ olur teoride..
yorma konusunda ise cap sorunsuz,yere temas yüzey geniþliðinden yakýt ve zorlanma ciddi hissedilir derece olmayabilir belki ama tamamen sorunsuz bir deðiþim deðildir BENCE..
Bu ebatlarý ruslar kullanýyor.Güzelde duruyor.Ancak yorma konusunda biþey diyemiycem.65 yanak iyiymiþ.
(http://img829.imageshack.us/img829/854/88ce163eddf39838large.jpg)
orjinal 5.5 inç jant ile kullanmayı düşünüyorum.
Bu lastik olayını acilen halletmem lazım lastiklerin birisi patladı ve telleri çıktı
yapılmıyor.
Bu resimdeki lastiğin 215/65/16 ve 215/70/16 ebatında lastikleri var.
215/70/16 çap olarak 71 cm ok144ler ile aynı
emre kardeþ,
orjinal janta 215 taban için önce sor derim..
eðer orjinal lastik kullanýyorsan ve memnun isen ben de 4 adet orjinal var orta -iyi durumda..
mutlaka deðiþm yapacaksan. ben yaptým aþýrý memnunum.. 15 ince janta gectim ve kl 71 kumho mt aldým.. ne geniþ ,ne yüksek üstelik mt kötü sayýlmayacak arazi performnasý var.. (ok 144 ten geri de deðil bence )
16 inch te niva için orjinal ebat ölçüsünde arazþ lastiði YOK.. ben bulamadým..
slmlar
Evet 215 taban geniþliði için 6.5 inç jant geniþliði öneriyorlar.
orjinal fabrika lastikleri güzel yeni bulsam hemen alýrdým ama piyasada yok.
kl71 in ölçüsü 195/80/15 mi.
Alıntı yapılan: emre_ozk - Ağustos 03, 2011, 05:23:15
orjinal fabrika lastikleri güzel yeni bulsam hemen alýrdým ama piyasada yok.
benim araçtaki orjinal fabrika lastiklerinden (KAMA-232 markasý) Bulgaristan'da bayisinde var ;D
Alıntı yapılan: emre_ozk - Ağustos 03, 2011, 05:23:15
Evet 215 taban geniþliði için 6.5 inç jant geniþliði öneriyorlar.
orjinal fabrika lastikleri güzel yeni bulsam hemen alýrdým ama piyasada yok.
kl71 in ölçüsü 195/80/15 mi.
evet o ölçü.. kolay gelsin neye karar verirsen ,sonuçlarý ile berbaer yaz lütfen.. 51 sayfa olan baþka konu varmý :)
Alıntı yapılan: Harun - Ağustos 03, 2011, 05:25:58
benim araçtaki orjinal fabrika lastiklerinden (KAMA-232 markasý) Bulgaristan'da bayisinde var ;D
Birisi getirse topluca baya alan çýkacak gibi.Ticaretle uðraþsam ben getirirdim kesin...
Alıntı yapılan: Harun - Ağustos 03, 2011, 05:25:58
rusya'da zaten lastik sebildir nivaya;Kama denen markadan nivaya göre birkaç lastik,Bulgaristan bize en yakýn olan kanal bunlar için.
þu an benim araçra fabrika lastiði bu var.
http://kama-balkan.com/products/view/249/KAMA-232%20185/75R16
16 cant alternatifleri ise þunlar;
http://kama-balkan.com/products/view/333/KAMA-FLAME%20205/70R16
http://kama-balkan.com/products/view/279/175R16C%20KAMA-218
bunlar da 15 cant alternatifleri;
http://kama-balkan.com/products/view/250/KAMA-232%20205/70R15
http://kama-balkan.com/products/view/259/I-520%20PILIGRIM
http://kama-balkan.com/products/view/332/KAMA-515%20205/75R15
baþka bir konudan copy/paste ;D...
Sonunda bir takým lastik edindim.
lastikler kumho 857 modeli ebat olarak 195/75/16 çap olarak 70 cm
lastikçi tanýdýk olduðu için peþin para 700 lira verdim.
Kýþ için ise kenarda jantlý ok144lerim var. Evimin bahçesine hava hattý çekmiþtim.
bir tane havalý bijon sökme anahtarý alýp zor çamurlu yollara giderken hemen lastikleri deðiþtireceðim
Bugün sakaryaya giderken yeni lastiklerimle yakýtýda ölçtüm gidiþ geliþ 90km hýzda tam 100 km yol yaptým. 100km'de 7.18 litre benzin tüketti.(yakýtý hep ayný yerden alýyorum.)
lastikler bunlar.
(http://www.tirerack.com/images/tires/kumho/ku_radial_857_ci2_l.jpg)
Bu federaller kumda OK ya 10 dan fazla basar.
Yer Karadeniz kýyýsý Riva cývarý. Týkla izle !
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/th_MVI_0043.jpg) (http://s152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/?action=view¤t=MVI_0043.mp4)
sayýn yevgeni. 2004 model bir niva aldým, daha doðrusu yanýmda çalýþan kiþi almaya gitti çorum ilinden almaya. internetten beðendik hidrolik direksiyon dediler kuru direksiyon çýktý, ve 600 km boyunca anlamamýþ arkadaþ. yani ilk tanýþmamýz biraz can sýkýcý oldu. bu araçtan zerre anlamýyorum ve yardýmýnýza ihtiyacým var. aracýn üzerinde orj. ebat lastikler var. orj. ebat janta takabileceðim en geniþ tabanlý ve yanak ölçülü lastik ne olabilir, teþekkür ederim þimdiden
205/80/16 ebat. Ýç lastikle takýn orijinal canta..
Alıntı yapılan: emre_ozk - Ağustos 02, 2011, 12:08:42
215/65/16 lassa competus A/T lastik alýyorum çap olarak 69 cm
bu ölçüde lastik kullanan varmý aracý yorarmý
benim nivada 215 75 r16 silverstone mt lastik var (çap 73 cm) yaklaþýk 4 ay normal 11/43 diferansiyellerle kullandým ancak son bir aydýr diferansiyelleri 10/43 yaptým
böyle daha talý bi sürüþü oldu;anladýmki normal yolda neysede arazide nivaya baya bi eziyet etmiþiz....
Büyük ebat lastik güzel duruyor ama sorun.
Ben sonunda OK lardan vazgeçip federal 205 /80 / 16 taktým. Bir tümseðe girince arka lastik çamurluða sýkýþýyor. Dönmüyor.
Ýron man yay yükseltmesi bile yeterli olmadý.
Yani büyük lastik taktýðýnýzda yüksekçe bir kaldýrýma bile çapraz çýkamassýnýz.
Yarýn sabah Reis ustamdayým. Bir çözüm önerdi onu deneyeceðiz.
Benim araç standart yükseltme yok 2. takýma 205/80/16 federal veya silver stone düþünüyordum. En iyisi ben ok144lerden vazgeçmeyeyim yada 6/16 traktör.
Emre
Federaller Asfaltta ve kuru arazide süperler. (Denemek için Henüz çamur bulamadým)
Yolu OK lardan çok daha iyi tutuyor, fren yapýnca duruyor araba.
Gel gör ki tümseklerde çamurluðun içine sýkýþmasý gibi bir sorun getiriyor karþýmýza.
Hani arada bariyer olmayan çift yollar arasýnda V þeklinde þarampoller var ya oradan bile çapraz geçemessin.
Bakalým Reis ustanýn önerisi sorunu çözecek mi ? Çözerse sen de bu uygulamayý yaptýrýp Federal alabilirsin. Çok daha emniyet ve konfora ulaþýrsýn.
capra askýya girdðinde bende de camurluða sýkýþtý.. hatta lastik ciddi zarar gördü.çözüm beni de meraklandýrdý..
slmlar
Evet vehbi
Biz hep açýlýp yere deðen tekere baktýk. Sýkýþaný atladýk.
ben de merak ediyorum. Yarýn göreceðiz bakalým.
Dursun Usta benim aracý yaparken bu konu üzerine ciddi ciddi çalýþmýþtý.
Defalarca aracý lifte zincirlerle baðlayýp saðdan soldan önden arkadan kaldýrýp kontrollerini yapmýþtý, testler sonucunda yapmýþ olduðumuz parçalarýn eksik kaldýðýný görüp yenileri ile deðiþtirmiþtik.
Güzel de Tarýk abi
bizim sitenin en iyi tarafý herþeyi paylaþmak deðil mi ?
"eðer büyük lastik takarsanýz þunlarý yapmanýz gerekir" gibisinden
Benim bile dün gece haberim oldu.
ben de merak ettim,
hadi hayýrlýsý.
Sanýrým yazdým diye hatýrlýyorum ama bi kontrol edeyim.
Yinede konuyu çözüme kavuþturduk sanýrsam.
büyük lastiðin çaprazda arka çamurluða sýkýþma problemini ben ; dingildeki yay tablasýný yükselterek çözdüm hem araç yükseldi hemde sýkýþma derdi bitti ::)
Biraz daha açýklyabilir misin lütfen.
Biz buðün Reis usta ile 10 saat cözüm üretmek için çalýþtýk .
Off - on road birlikte düþünülürse , bu iþ hiç kolay deðil arkadaþlar !
resimdeki araç benimkisi ; hurdacýdan bir takým yay tablasý aldýk ve kardandaki yay tablalarýnýn üzerine kaynak yaptýk arka taraf 3 santim yükselmiþ oldu ancak arka dingil çapraza kaldýðý zaman jantlar 7cm ofsetli olduðu için çamurluðun dýþ kýsmýna yine sürtme yaptý, bizde yay tablasýnýn ortasýna bi 4 cm lik daha parça koyduk böylece dingil çapraza kaldýðý zaman o koyduðumuz parça üstteki armut takoza dayandýðý için lastik sürtmüyor...
aslýnda arka dingili çaprazlayýp da öyle bi fotosunu çekip göndermek isterdim ancak ön diferansiyelim kýrýk olduðu için yerinden oynatamýyorum 3 gündür parça bekiyorum... :'( :'( :'(
Bu da bi çözüm. Fotodan gördüðüm kadarýyla denge kolu orjinal duruyor. Bunu da uzatmak gerekir.
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 15, 2011, 10:30:56
Bu da bi çözüm. Fotodan gördüðüm kadarýyla denge kolu orjinal duruyor. Bunu da uzatmak gerekir.
Neden uzatmak gerekir yusuf abi orjinali kalsa ne zararý olur ?
Çünki, yükseltmeyle gövde yukarý kalkýyor. Yani dingille gövde arasýndaki mesafe uzuyor.
Denge kolu çapraz olarak gövdeden dingile baðlý bir boru. Bu uzatýlmassa arka takýmlarý saða doðru kaydýrýyor. Sonuçta arka ve ön tekerler ayný ize girmiyor.
Yani yükseltme oranýnda bir hesap yaparak bunun uzatýlmasý gerekir.
Aslýnda manda göz tabir edilen ayarlanabilir / oynak baþlýklý bir denge kolu takmak iþi çok kolaylaþtýrýyor.
Dursun usta bana böyle bir kol yaptý.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/mandagz.jpg).
Benim bildiðim bu. Bence de doðru.
Birde büyük lastik takýnca sorun yükseltme ve denge kolu ayarlarý ile bitmiyor.
Kesinlikle ofset jant ve 10:43 ayna mahruti olmasý gerekiyor.
Yani yalnýzca lastiðe vereceðiniz paylayla kalmýyorsunuz.
En iyi çözüm acýmasýzlýk sanýrým :) Kesiceksin.Sen rahat Niva rahat.
Alıntı yapılan: artvýýnn - Eylül 14, 2011, 09:49:08
resimdeki araç benimkisi ; hurdacýdan bir takým yay tablasý aldýk ve kardandaki yay tablalarýnýn üzerine kaynak yaptýk arka taraf 3 santim yükselmiþ oldu ancak arka dingil çapraza kaldýðý zaman jantlar 7cm ofsetli olduðu için çamurluðun dýþ kýsmýna yine sürtme yaptý, bizde yay tablasýnýn ortasýna bi 4 cm lik daha parça koyduk böylece dingil çapraza kaldýðý zaman o koyduðumuz parça üstteki armut takoza dayandýðý için lastik sürtmüyor...
Bronto nivalardada benzer bi sistem var zaten.Onlarda sadece yay tablasýnýn altýna diil boydan boya bir parça kaynatmýþlar.
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 15, 2011, 12:36:37
Birde büyük lastik takýnca sorun yükseltme ve denge kolu ayarlarý ile bitmiyor.
Kesinlikle ofset jant ve 10:43 ayna mahruti olmasý gerekiyor.
Yani yalnýzca lastiðe vereceðiniz paylayla kalmýyorsunuz.
ben bugüne kadar ne çektiysem zaten 10 43 difransiyellerden çektim budune kadar 3 kez ön difransiyeli kýrdým 10/41 11/43 piyasada bir sürü var ancak 10/ 43 ler arada dur bulabilirsen....
Bizim Güven oto, Mümin abide vardýr.
Abi yukseltince daha uzun olan Tofas denge kolu kullanilmiyormuydu zaten?
Tolga
uzatmak gerekiyor ama önemli olan "ne kadar uzatýlacaðý"
Yüksetmeye baðlý oranlar bunlar.
Bu arada iyi misin?
Ýyiyim abu :) baya bir kosusturduk ama iyiyim sukur.
Alıntı yapılan: yusuf - Eylül 15, 2011, 03:57:12
Bizim Güven oto, Mümin abide vardýr.
sýkýntý da bu iþte; istanbul - artvin kargo 3 gün birer günde arýza tespiti ve montaj etti beþ gün sanaii yi mesken tuttuk... ::)
abiler özka keçi týrnagý 700 16 yeni lastik 9 40 aynamahruti oraný ile akslara zarar vermeden niva bu ebatý cevirebilirmi yoksa 2 cm daha alcak olan 650 16 keci týrnagý desenindenmi tavsiye edersniz birde 700 16 ile 650 16 arasýnda 2 cm 700 16 daha geniþ ne dersiniz bu geniþlik nivanýn yakýtýný arttýrýrmý ???direksiyonu sertleþtirirmi ???veya karda daha iyi tutunmassýný saglayýp diger faktörlerin dezavantajýný telafi edermi ??? ??? ???
Abiler selamlar nette nivalarýn orjinal boyutlarýna göre töleransýný da dikkate alarak bikaç lastik seçtim belki okuyup denk gelenlere faydasý olur lakýn uzun soluklu bý link olmaz sanýrým sürekli güncellenen siteden vereceðim için
bikaç at lastik var içlerinde diðerleri cargo tipi bikaçta 4 mevsim var galiba incelersiniz sizde
http://www.hepsiburada.com/Liste/goodyear-19575-r16-107r-cargo-vector-4-mevsim/productDetails.aspx?productId=otysf778386&categoryId=259720#Gorseller
http://www.hepsiburada.com/Liste/bridgestone-19575-r16-c-rd613-107105n/productDetails.aspx?productId=otysf777580&categoryId=259720#Gorseller
http://www.hepsiburada.com/Liste/bridgestone-19575-r16-c-r630-107r/productDetails.aspx?productId=otysf777574&categoryId=259720#Gorseller
http://www.hepsiburada.com/Liste/lassa-19575-r16-c-transway-107105r/productDetails.aspx?productId=otysf777403&categoryId=259720#Gorseller
http://www.hepsiburada.com/Liste/lassa-600-16c-ok144-9592l-6pr-capraz-katli-bezli/productDetails.aspx?productId=otysf778218&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/goodyear-20580-r16-110s-wrangler-atsa/productDetails.aspx?productId=otysf778353&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/bridgestone-20575-r16-blizzak-w800-c/productDetails.aspx?productId=otysf778023&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/lassa-20575-r16-c-wintus-110108q/productDetails.aspx?productId=otysf777719&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/bridgestone-20580-r16-104s-rd610-rf/productDetails.aspx?productId=otysf777578&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/bridgestone-20575-r16-c-r623-110108r/productDetails.aspx?productId=otysf777570&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/lassa-20580-r16-104s-competus-rf/productDetails.aspx?productId=otysf777342&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/bridgestone-205r-r16-108r-dueler-ht-689-110108r/productDetails.aspx?productId=otysf777510&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/lassa-20575-r16-transway-c/productDetails.aspx?productId=otysf777253&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/pirelli-p20580-r-16-104-t-scorpion-atr-/productDetails.aspx?productId=otasypi1718300&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/pirelli-20575-r-16-110-r-winter-chrono-/productDetails.aspx?productId=otasypi1773100&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/bridgestone-20580-r16-dmv1-xl-104r-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf555065&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/bridgestone-20580-r16-lm25-104t-xl-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf555010&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/-bridgestone-20575-r16-110108r-duravis-r630-/productDetails.aspx?productId=otysf778864&categoryId=259720
http://www.hepsiburada.com/Liste/sava-20575-r16-110q-trenta-ms-lastik/productDetails.aspx?productId=otysf779039&categoryId=259720
Alıntı yapılan: yusuf - Haziran 28, 2011, 03:52:03
Karamandere gezisinde bu federal lastiklerden çok memnun kaldým. Kuru toprak, asfalt, kaya ve derede süper.
Çamur bulamadýðýmýz için bu deneyimiz yarým kaldý. Bence orada da iþe yarýyacak. OK kadar olmasa bile getirdikleri çok fazla.
Yanýlmýþým. Federaller çamurda hayal kýrýklýðý yarattý bende.
Arabayý ben deðil onlar kullandý ekim 2011 Karamandere gezisinde
Alıntı yapılan: yusuf - Ekim 21, 2011, 11:30:46
Yanýlmýþým. Federaller çamurda hayal kýrýklýðý yarattý bende.
Arabayý ben deðil onlar kullandý ekim 2011 Karamandere gezisinde
o vakit Federaller'e
piknikçi lastiði diyebilir miyiz? ;D
Derince bir hendek geçmeyeceksen diyebilirsin.
Ýþte bendekiler de piknikçi lastiði (ayný diþ derinliði ve ben zaten piknik ortamý insanýyým).
Kuru havada þahane, çamurda bildiðin paten..
Yavuz. Karamandere'de aynen senin gibi dans ettim.
Kanala bir girdimi sonuna kadar çýkma þansýn yok. Habire vinçliyorsun.
Bu ebat çok büyük. Ofsett jant + ironman yaylardan baþkasý kurtarmýyor.
Baksanýza resme. Bu lastik nasýl dönsün?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/karamandere%20ekim%202011/IMG_5938-1.jpg)
Alıntı yapılan: yusuf - Ekim 21, 2011, 02:44:29
Bu ebat çok büyük. Ofsett jant + ironman yaylardan baþkasý kurtarmýyor.
Baksanýza resme. Bu lastik nasýl dönsün?
Cantýn offset olmamasý daha iyi, offset olsa çamurluk aðzýna takýlacak.
GFP'nin artikülasyonu arttý, aks eskisinden daha fazla açýlýyor. Amma traksiyon yoksa ekmek de yok. Bunu saðlayabilmenin yolu da lastik. Bu durumda zaten arka diff'ten oturmuþsun, direkt vinç. Veyahut yekpare akslarý olan bir cihaz alýp istediðin ebatta lastiði takacan.
Ama ben hala OK144'lü standart Niva'nýn fazlasýyla yeterli olduðunu düþünüyorum. Niva daha fazla fantazya istemiyor / kaldýrmýyor..
Alıntı yapılan: yusuf - Ekim 21, 2011, 02:31:28
Yavuz. Karamandere'de aynen senin gibi dans ettim.
Kanala bir girdimi sonuna kadar çýkma þansýn yok. Habire vinçliyorsun.
Lopez'de bir iki kanal durumu vardý rampa þeklinde. Bendekilerin yanlarý pýrýl pýrýl bu arada, çýkana kadar direksiyon sað sol yapýp tutunmaya çalýþtýmdý. Tekerlekler ayný Babacandar'ýn iman vitesinin deviri gibi delicesine döndü, devirin karþýlýðý olan mesafeyi yürüyemedi. Neredeyse havadaki sürtünmeyle ilerledi desem yeridir.
Artistik patinaj hallerimizi zaten gördüydün..
Þu haliyle idare eder ama araya 1,8 cm spacer koyduk.
Bu da bijonlarýn ana saplamalarý yarýn tutmasýna ve jant göbeðinin dýþarda kalmasý nedeniyle yükün bijonlara binmesine sebep oluyor.
Ya orjýnal jantlar kesilip 2 cm dýþarý alýnacak. Ya da ofset jant alýnacak.
Baþka yolu var mý ?
Offset cant bendekiler gibi alacaksan, yani Kenan Çarpýþantürk'ten edineceksen sorun yok.
Alaþým cant alma, pahallý. Döküm cant alma aðýr. Standart cantý bozdurup yaptýracaksan bu iþin erbabý yapsýn sonra gidip adamýn hatýrýný sormamýz gerekmesin.
Kenan Çarpýþantürk üzerinden yaptýracaksan 6/16 yarým offset, Dursun Usta biliyor ölçüleri..
Yaaa abiler kusura bakmayýn benim anlamadýðým nasýl oluyorda bu lastik çamurluðun içine o kadar giriyo _?_ Yükseltme kitinden ötürümü böyle birþey baþýnýza geliyo _?_
Bir taraftan girsin ki, ters taraftaki ayný oranda yere doðru açýlsýn, olay zaten bunu saðlamak..
Alıntı yapılan: ****OZGUR**** - Ekim 21, 2011, 03:13:30
Yaaa abiler kusura bakmayýn benim anlamadýðým nasýl oluyorda bu lastik çamurluðun içine o kadar giriyo _?_ Yükseltme kitinden ötürümü böyle birþey baþýnýza geliyo _?_
Ekipte rahatsýz çok, lastik canta, çamur kulaða(!) kaçmayýnca rahatlayamýyoruz. ;D ;D ;D
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ekim 21, 2011, 03:15:13
Bir taraftan girsin ki, ters taraftaki ayný oranda yere doðru açýlsýn, olay zaten bunu saðlamak..
Diðer taraftaki yere basmak için açýlýyo ok ama sað lastik sürtmezmi yýrtýlýr veya dönmez :(
Ben samurai için,nivanýn jant göbeklerini ters çevirtmiþtim ofseti artmasý için.
Yavuz'un dediði gibi bu iþlemi ehil birinin yapmasý gerekiyor.Sonra anam aðladý düzeltinceye kadar.Herifin yaptýðýndan daha fazla iþçilik yaptým tornada jantlara.
Son zamanlarda OK 144 alan arkadaþýmýz var mýdýr? Son fiyat araþtýrmasýnda bulabildiðim en ucuz fiyat 195 TL.
Alıntı yapılan: BAHADIR - Ekim 26, 2011, 04:23:49
Son zamanlarda OK 144 alan arkadaþýmýz var mýdýr? Son fiyat araþtýrmasýnda bulabildiðim en ucuz fiyat 195 TL.
:o
mevsimi geldi herhal,deðerlendi,ama çokmuþ
Alıntı yapılan: BAHADIR - Ekim 26, 2011, 04:23:49
Son zamanlarda OK 144 alan arkadaþýmýz var mýdýr? Son fiyat araþtýrmasýnda bulabildiðim en ucuz fiyat 195 TL.
Bana federalleri bulan lastikçime sorarým yarýn. Onun çevresi geniþ. Gerçi bana bi þambriel bulamadý ama!
Bu arada hararetle 7,50 /16 þambriel arýyorum. Yok mu çevre illerden bunu bulup bana kargolayacak arkadaþ?
Yoksa Darlýk barajýna federallerle girmek zorunda kalacaðým.
Bu da hacý abiye çekmesi için durmadan para ödemek demek. (gerçi almýyor ama durmadan söyleniyor)
Ýnegöl'de yok mudur Almanyalý ?
Alıntı yapılan: yusuf - Ekim 26, 2011, 07:13:51
Bu arada hararetle 7,50 /16 þambriel arýyorum.
Abi sen bu ebat iç lastiði senin OK'lar için mi istiyorsun?
Ebat mý deðiþtirdin?
Alıntı yapılan: yusuf - Ekim 26, 2011, 07:13:51
Bu arada hararetle 7,50 /16 þambriel arýyorum. Yok mu çevre illerden bunu bulup bana kargolayacak arkadaþ?
Yoksa Darlýk barajýna federallerle girmek zorunda kalacaðým.
Bu da hacý abiye çekmesi için durmadan para ödemek demek. (gerçi almýyor ama durmadan söyleniyor)
Ýnegöl'de yok mudur Almanyalý ?
abi yarýn bakýp hemen sana haber veriyorum yusuf abi
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ekim 26, 2011, 07:26:06
Abi sen bu ebat iç lastiði senin OK'lar için mi istiyorsun?
Ebat mý deðiþtirdin?
OK için istiyorum. 3 ü saðlam biri eksik. Ýyi ki hatýrlattýn. Bu ebat federaller içindi
6.00 /16 olacak Almanyalý. Bulursan çok sevinirim.
Alıntı yapılan: yusuf - Ekim 26, 2011, 07:30:58
OK için istiyorum. 3 ü saðlam biri eksik. Ýyi ki yatýrlattýn. Bu ebat federaller içindi
6.00 /16 olacak Almanyalý. Bulursan çok sevinirim.
abi bi tane mi istiyon 4 tanemi anlamadým 600 16 650 16 ikiside ayný þamyel var gecen arkadaþ aldý 15 lira tanesi sana kaç tane lazým
Bana bir tane lazým.
o kolay be abi yarýn hallediriz inþallah sen adresi yaz
oklar gerçekten pahalý bir hafta önce lassanýn sitesinde 160 liraydý.
traktörler karda nasýldýr ok gibi iþ yaparmý deneyimi olan varmý.
Yusuf Özbek
Sinefekt post Prod. Aþ
Itri sok. 34, Balmumcu 34349 Ýstanbul
Tlf 0212 275 72 34
Çok teþekkür ederim. Yurt içi kargo bizimle çalýþýyor.
Darlýk ekibi, beni çekmekten yýrttýnýz Almanyalý sayesinde.
ayýp ettin abi bulamasam benim þamyeli söker gönderirim sen kalbini ferah tut
hakan busa cok üzellecek seni cekemedine 50tl olacak þimdi ama sen federalde olsa yürürsün abii
Gitti 50 tl. Olsun arabaya kahve makinasi aldim. Malum kocaman. Esya almakla salonu dolduramiyoruz. 1+1 den 3+1 e tasindik. Filtre kahve 15tl bardagi. Nescafe 10 tl. Malum araca masraf yaptik. Biryerden cikartmak lazim.
Alıntı yapılan: hakanbusa - Ekim 26, 2011, 08:20:07
Gitti 50 tl. Olsun arabaya kahve makinasi aldim. Malum kocaman. Esya almakla salonu dolduramiyoruz. 1+1 den 3+1 e tasindik. Filtre kahve 15tl bardagi. Nescafe 10 tl. Malum araca masraf yaptik. Biryerden cikartmak lazim.
ooo iyimiþ bu iþ be bizim inegöldede bi defendercimiz var onu uyandýrayýmda bari oda yolunu bulsunnnnnnnn :D :D :D
Alıntı yapılan: emre_ozk - Ekim 26, 2011, 07:46:25
oklar gerçekten pahalý bir hafta önce lassanýn sitesinde 160 liraydý.
traktörler karda nasýldýr ok gibi iþ yaparmý deneyimi olan varmý.
Babacandar traktörlerle her zeminde yürüdü rahat bir þekilde.
Buna karda yol açmak dahil..
Gezen bilirden Bayram arkadaþ lastik satar hemide beþ adet ve lastikler yeni kesim iþlemide yapýlmýþ jantlarýyla birlikte kacýrmayýn derim fiyatta pazarlýk yapýlýr Bayramla
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=73659.msg1014537;topicseen#msg1014537
Alıntı yapılan: emre_ozk - Ekim 26, 2011, 07:46:25
oklar gerçekten pahalý bir hafta önce lassanýn sitesinde 160 liraydý.
traktörler karda nasýldýr ok gibi iþ yaparmý deneyimi olan varmý.
Lassa'nýn sitesinde 200 TL, benim bulduðum 195 TL 6 ay taksit. Dursun Usta, Gezenbilir'deki arkadaþýn jantlar bizim düldüllere uyar mý?
YUSUF abi emanetini yolladým yarýn elinde olur saygýlar kolay gelsin
Alıntı yapılan: almanyalý - Ekim 27, 2011, 09:45:10
YUSUF abi emanetini yolladým yarýn elinde olur saygýlar kolay gelsin
Çok teþekkür ederim. Allah razý olsun.
Darlýk barajýna kesik OK larla girdim. Çamurda süper ama gidene kadar gürültüden periþan oldum. Alýþmýþýz federallerin sessizliðine. Nasýl olacak bu iþ ?
Araba federallere göre OK larda çok daha atak oldu. Fiþek gibi fýrlýyor. .
direk traktör desene terfi edeceksin ;)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ekim 21, 2011, 03:10:16
Offset cant bendekiler gibi alacaksan, yani Kenan Çarpýþantürk'ten edineceksen sorun yok.
Alaþým cant alma, pahallý. Döküm cant alma aðýr. Standart cantý bozdurup yaptýracaksan bu iþin erbabý yapsýn sonra gidip adamýn hatýrýný sormamýz gerekmesin.
Kenan Çarpýþantürk üzerinden yaptýracaksan 6/16 yarým offset, Dursun Usta biliyor ölçüleri..
ben de jimny'ye, aracýn dengesini biraz daha arttýrmak için jimny jantlarýndan yaklaþýk 3cm daha fazla off-set'li bir takým jant yaptýrmak niyetindeyim; Çarpýþantürk'lerin yaptýðý jantlar iyi midir, aðýrlýðý uygun mudur?? Yaptýrýrken neye dikkat etmem gerekir? Yalova'da da bir dükkanlarý olduðunu öðrendim, yakýn olduðundan oraya gidip yaptýrabilirim. nedir tavsiyeniz??
aracta camurluk kenarý dodik uclarýný az budarým dersen (2-3 cmkadar) offseti 5 cm kadar artýrabilirsin ;)
ekonomi dersen jimny jantlarýný göbegini 3 cm dýsarý almakta oldukca iþ görür, cüzdan korur, þu topige göz at derim ;) http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=75191.0 (http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=75191.0)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ekim 26, 2011, 09:00:29
Babacandar traktörlerle her zeminde yürüdü rahat bir þekilde.
Buna karda yol açmak dahil..
yaktýn beni yavuz abi þu yorumu yaptýn sayende 4 takým lastigi aldým 6 50 16 özka kn 50 traktör baysallar için 28 inç yükseklik dendiydi bu baþlýkta 650 16 lar icin 31 inç lakin 650 16 traktör ile 185 75 16 baysal kaplamalar arasýnda 3 cm gibi bi yükseklik var ikiye böldünmü 1,5 cm daha mý büyücek difransiyel ile yerin yüksekligi ben 3 inç farký 3x2,54=7,62/2=3,81 aracýn yerden daha fazla yükselecegini hesapladýydým oysa bu hesaba göre 1,5 cm yükselecek acaba ben mi yanlýþ hesap yaptým yoksa baysal kaplamanýn 28 inç eder yorumu mu beni yanýlttý ne dersiniz ustalar bu arada lastikleri þiþirmeden ölçtük lakin traktör45leri takýp bakacaz baysal kaplamaya nazaran fark etcekmi inþallah fark yaratýr gerisi ses ugultu vesaire hiç önemli degil inþallah iyi iþ cýkarýrda baysal kaplamalarý satarýz bu arada yanlýþ anlaþýlmasýn baysal kaplamalardan cok memnunum benim arzum bizim gezdigimiz araclarda en ufak 31 silverstone mt var ben arkalarýnda kimi yerde askýda kaldýgým için traktör büyük ebat takmaya ugraþýyorum yoksa baysallar 10 numara
Baysal lastik konusunda bir uyarý:
Burak Gebze'den istanbul'a gelirken arka sol kaplamasý attý.
Belki kötü bir þans ama yinede kaplama lastikleri kullanýrken dikkatli olunmalý (gerçi nasýl dikkatli olunur ki !?
Bayasal hemen deðiþtirmeyi kabul etmiþ. Detaylarý Burak anlatýr herhalde.
Piþman olmayacan Almanyalý abi.
Referans Babacandar. Asfaltta bile gazlýyordu traktörlerle..
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 15, 2011, 02:33:30
Baysal lastik konusunda bir uyarý:
Burak Gebze'den istanbul'a gelirken arka sol kaplamasý attý.
Belki kötü bir þans ama yinede kaplama lastikleri kullanýrken dikkatli olunmalý (gerçi nasýl dikkatli olunur ki !?
Bayasal hemen deðiþtirmeyi kabul etmiþ. Detaylarý Burak anlatýr herhalde.
burak arkadaþýmýza gecmiþ olsun
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 15, 2011, 03:03:49
Piþman olmayacan Almanyalý abi.
Referans Babacandar. Asfaltta bile gazlýyordu traktörlerle..
yok be abi iþimiz muhabbet lakin baysaldan cok iþ yapacagýna eminim yalnýz 6 00 16 ya göre 6 50 16 cok daha agýrlastik bakalým kýþýn ormanda keci bunlarla ne hale gelecek inþallah bizim inegöldeki ekibte (tek niva benimki)askýda kalmayý cözersek gerisi beni ucurur tek ümidim baysal kaplamadan bir adým öteye gecsin bu traktör tipi lastikler yeter abi
Alıntı yapılan: almanyalý - Kasım 15, 2011, 03:12:08
askýda kalmayý cözersek gerisi beni ucurur..
Askýda kalmayý çözemezsin, sonuçta birini geçsen, ikisini geçsen üçüncü kanal daha derindir, bilemezsin.
Sendeki ebat karardýr, amma zemini yoklamadan dalmayasýn kanala kunala, 3-4 cm hesabý aracý oturmaktan kurtarmaz yeri geldiðinde. Zemin durumu önemli..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 15, 2011, 03:46:20
Askýda kalmayý çözemezsin, sonuçta birini geçsen, ikisini geçsen üçüncü kanal daha derindir, bilemezsin.
Sendeki ebat karardýr, amma zemini yoklamadan dalmayasýn kanala kunala, 3-4 cm hesabý aracý oturmaktan kurtarmaz yeri geldiðinde. Zemin durumu önemli..
abi sana katýlýyorum benim amacým illaki askýda kalmamak degil sadece bizim tayfadaki araclarda en alçak 31 inç lastik oldugundan dolayý ben o yüksekligi yakalamak istiyorum ÇÜNKÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ BU VATANDAÞLAR NÝVAMA BÝRAZ KÜCÜK BAKIYORLAR KENDÝNÝ BÝLMEZ VATANDAÞLAR LADA BU KADAR DÝYORLAR HALBUKÝ BÝLMÝYORLAR ONLARIN 31 ÝNÇ GECTÝGÝ YERDEN BENÝM LADA BAYSAL KAPLAMA ÝLE ARKA DÝFRANSÝYEL OTURDUGUNU ARABA CIKMIYOR DÝYE ZANNEDENLER VAR BEN O LASTÝK BOYUMU NÝVA NIN EL VERDÝGÝ SÜRECE GÖRE 6 50 16ÝLE 31 ÝNÇ AYARINA GELÞÝP ONLARIN AÞAGI YUKARI AYNI DÝNGÝL YÜKSEKLÝGENE DENK GETÝREBÝLÝRSEM O ZAMAN BEN ONLARI GÖRÜCEM KÝM ASKIDA KALACAK KÝM GECECEK YOKSA TEK SIKINTIM BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
Alıntı yapılan: almanyalý - Kasım 15, 2011, 04:55:56
abi sana katýlýyorum benim amacým illaki askýda kalmamak degil sadece bizim tayfadaki araclarda en alçak 31 inç lastik oldugundan dolayý ben o yüksekligi yakalamak istiyorum ÇÜNKÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜÜ BU VATANDAÞLAR NÝVAMA BÝRAZ KÜCÜK BAKIYORLAR KENDÝNÝ BÝLMEZ VATANDAÞLAR LADA BU KADAR DÝYORLAR HALBUKÝ BÝLMÝYORLAR ONLARIN 31 ÝNÇ GECTÝGÝ YERDEN BENÝM LADA BAYSAL KAPLAMA ÝLE ARKA DÝFRANSÝYEL OTURDUGUNU ARABA CIKMIYOR DÝYE ZANNEDENLER VAR BEN O LASTÝK BOYUMU NÝVA NIN EL VERDÝGÝ SÜRECE GÖRE 6 50 16ÝLE 31 ÝNÇ AYARINA GELÞÝP ONLARIN AÞAGI YUKARI AYNI DÝNGÝL YÜKSEKLÝGENE DENK GETÝREBÝLÝRSEM O ZAMAN BEN ONLARI GÖRÜCEM KÝM ASKIDA KALACAK KÝM GECECEK YOKSA TEK SIKINTIM BUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUUU
;D ;D ;D ;D ;D Ýsyanlardasýn abiiiiiiii ;D ;D ;D ;D
Ýnþallah geleceðiz oralara Almanyalý. Görürler o zaman Niva ne demek miþ!
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 15, 2011, 05:02:14
Ýnþallah geleceðiz oralara Almanyalý. Görürler o zaman Niva ne demek miþ!
Ýnegöle gelirseniz muhakkak gelirim ( Allah izin verirse ) :D
ARKADAÞLARLA PROGRAM YAPIYOZ ÖN ÇALIÞMALAR BAÞLADI SENENÝN ÝLK KARI YAGDI PAZAR GÜNÜ ACILIÞI YAPTIK NE ZAMAN GELMEYÝ DÜÞÜNÜRSÜNÜZ YILBAÞINA KADAR GELEBÝLÝRMÝSÝNÝZ ONA GÖRE PROGRAM YAPALIM YUSUF ABÝ SÝZDEN AÞAGI YUKARI NE ZAMAN MÜSAYÝT OLABÝLÝRSÝNÝZ NÝVATR AÝLESÝ 2 GÜN KAMPLIMI YAPALIM 1 GÜN ORMANDA KULUBEDE 1 GECE OYLATTA OTELDEMÝ KONAKLAYALIM ÝSTERSENÝNZ DÝGER ACTIGIMIZ BAÞLIGA GECÝP ÝÞÝ ORGANÝZE EDELÝM YUSUF ABÝ :) :) :)
Konuyu bölüp inegöl gezisine eklemek istedim. Olmadý
almanyalý aðabey, Tarýk aðabey'in Nivamog 33 inç çeviriyor, bence senin sonun nivamog olacak.
Alıntı yapılan: niva07 - Kasım 15, 2011, 05:51:44
almanyalý aðabey, Tarýk aðabey'in Nivamog 33 inç çeviriyor, bence senin sonun nivamog olacak.
VALLA TARIK USTANIN ORJÝNAL LASTÝK VE JANTLARINI ALDIK AYNEN BU ÝÞ NÝVAMOG DOGRU GÝDÝYOR HEMEN BÝR COK PARCASINI DURSUN USTA SAYESÝNDE NÝVAMOG ÝLE AYNI STANDARTA GEDÝRDÝK ÝLERÝYE DOGRU NÝVAMOG ÝKÝYÝ ORTAYA KOYARIZ HERALDE ÝNÞALLAH
Yasasin traktor kardesligi :) amman yolda dikkat !
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 15, 2011, 02:33:30
Baysal lastik konusunda bir uyarý:
Burak Gebze'den istanbul'a gelirken arka sol kaplamasý attý.
Belki kötü bir þans ama yinede kaplama lastikleri kullanýrken dikkatli olunmalý (gerçi nasýl dikkatli olunur ki !?
Baysal hemen deðiþtirmeyi kabul etmiþ. Detaylarý Burak anlatýr herhalde.
Bu uyarý ciddi idi. Burak'la beraberdik. Ben çok kötü etkiledi. Ben olsam dördünüde iade ederdim. Diðerlerinin ayný akibete uðramayacaðý ne malum? Hepsi ayný hamurdan çýkmadý mý?
Sonunda kendinin baþkalarýnýn hayatý söz konusu
Fotolarý þimdi bulabildim. Böyle birþey var mý?
90 kmh ile otobanda giderken olsa þansýn varsa kurtulursun.
Sizin görüþünüz ne?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/on%20tampon%202011/fotograf.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/on%20tampon%202011/fotograf-2.jpg)
Allah korumuþ valla,
Buara geçmiþ olsun abi.
Kaplama lastik kaplama lastiktir. Otobanda sýklýkla gördüðüm kopmuþ kaplamalar, alayý kamyonlardan.
Insa Turbo da kaplama lastiktir misal, bir ara furya idi, muhtelif desenleri vardý, Silverstone Extreme taklidi Insa Turbo Special Track misal, peynir ekmek gibi sattý Silverstone'lar gelene kadar.
Kaplama lastik bu memlekete özel bir yöntem deðil, geliþmiþ ülkelerde de tercih ediliyor. Ha bana sorarsanýz asla bulaþmam. Piþmiþ ekmeðin üzerine hamur yapýþtýrýp tekrar piþirmek gibi, lezzetli deðil..
kaplama lastik konusunu biraz araþtýrýrsanýz yaþananýn normal oldugunu görürsünüz, sürat yapar iken daima risk vardýr, kaplama insa turbo lastiklerde de benzer risk vardýr ;)
reyting yapmýþ topikte yeri gelmiþken hatýrlatalým, traktör desen petlas ve özka lastiklerin max çalýþma süratleri 55 km dir, en geniþ 5.5 inch janta uygulanýr, çalýþma ýsýlarýda çalýþma sürati gibi düþüktür, otoban kullanýmýnda dikkatli seyretmek icab eder ;)
sorento jantýnýn 7 inch geniþligine ok144 takýnca lastik tabaný geniþlemez, lastik yanaklardan luzumsuz esner janttan çýkabilir, yanaktan yýrtýlabilir ;)
BURAK GEÇMÝÞ OLSUN, KARDEÞÝM.
ALLAH BETERÝNDEN KORUSUN.
Burak, geçmiþ olsun kardeþ. Benden OK'ya devam.
Kanka geçmiþ olsun verilmiþ sadakan varmýþ.
(http://img265.imageshack.us/img265/9190/lastikler.jpg)
jimny'de þu anda 235 75 15 Federal Couragia MT lastik kullanýyorum ancak lastikler yaþ haddinden emekliye ayrýlmak üzere..
aracýn bayýlmasýný biraz azaltmak için yeni lastik alýrken ebadý 215 75 15'e düþürmeyi düþünüyorum, toplam çap 3cm azalacak.. ancak Federal'in 215 75 15 ebadý yok, ona çok benzer desende olan Kumho KL71'in 215 75 15'i mevcut. yukarýya fotoðraflarýný ekledim.
Kumho KL71'in performansýný bilen, veya her iki lastik hakkýnda bilgi sahibi olup kýyaslama yapabilecek olanlarýn yorumlarýný rica edebilir miyim? (http://imageshack.us/photo/my-images/265/lastikler.jpg/)
kumho kl71 198-80-15 kullanýyorum nivada , yorulma, fazla yakma sorunu yok.. çamur ve offroadu çok bilmem ama görenler beðeniyor.. ben de bir kaç kez oynadým fena deðil lakin kanallarý boþalmýyor.. hoþ hangi lastik, traktor gibi deðilse boþalýr ki.. iþin özü ben kendi kullaným amacýma uygun olarak çokkk sevdim..
slm
Tesekurler hocam, sagolasin... bi de camur performansini ogrendik mi tamamdir...
(http://i1127.photobucket.com/albums/l637/60416187/GZGVEREN068.jpg) abilerim kaplama baysallarý cýkarýp 6 50 16 traktörleri takýyoruz bakalým keci ne hale gelecek arazide
(http://i1127.photobucket.com/albums/l637/60416187/GZGVEREN075.jpg)buda 6 00 16 ile 6 50 16 arasýndaki yükseklik farký öndeki 6 00 16 arkadaki 6 50 16 takriben 3 cm böldükmü 2 ye 1,5 cm difransiyel yerden yükselecek dostlar sizce deger mi 1,5 cm yükseklik için 6 50 16 lastik almaya aracý yormaya ne dersiniz (valla ben 6 50 16 aldým yükselsin diye gerci yusuf abi arazide her zaman sigara paketi yüksekligi her zaman bulursun der ama)
merhaba ben traktör lastigi kullandým sarsýntý asfalta müthiþ ama arazide okadar baþarýlý cok dikkat ister asfalta 4 marka lastikten en iyisi exterem bence en azýndan sarsmýyo ses var ugultu . ..... burak allahýn sevdigi kulu araçý devirmemiþ arka lastik gümlemeleri genelde devrilmeyle sonuçlanýr. þükür burak.ka biþey olmamýþ...
Geçmiþ olsun dilekleriniz için herkese teþekkür ederim.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ekim 21, 2011, 03:10:16
Offset cant bendekiler gibi alacaksan, yani Kenan Çarpýþantürk'ten edineceksen sorun yok.
Alaþým cant alma, pahallý. Döküm cant alma aðýr. Standart cantý bozdurup yaptýracaksan bu iþin erbabý yapsýn sonra gidip adamýn hatýrýný sormamýz gerekmesin.
Kenan Çarpýþantürk üzerinden yaptýracaksan 6/16 yarým offset, Dursun Usta biliyor ölçüleri..
Atatürk sanyide buldum bir off road jant ustasý. benim jant göbeklerini alýp daha hafif bir baþka janta monte edecek. 5 inch olan geniþlik 6,5 inche çýkacak. Böylece federaller daha iyi oturacak janta.
Ayrýca yarým offset olacak. Yani lastik 3 cm dýþarý çýkacak.
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 20, 2011, 03:37:21
Atatürk sanyide buldum bir off road jant ustasý. benim jant göbeklerini alýp daha hafif bir baþka janta monte edecek. 5 inch olan geniþlik 6,5 inche çýkacak. Böylece federaller daha iyi oturacak janta.
Ayrýca yarým offset olacak. Yani lastik 3 cm dýþarý çýkacak.
abi bu iþi kaca yapacaklar
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 20, 2011, 03:37:21
Atatürk sanyide buldum bir off road jant ustasý. benim jant göbeklerini alýp daha hafif bir baþka janta monte edecek. 5 inch olan geniþlik 6,5 inche çýkacak. Böylece federaller daha iyi oturacak janta.
Ayrýca yarým offset olacak. Yani lastik 3 cm dýþarý çýkacak.
Abicim,icat çýkarýp durma! daha telsiz alamadýk, yükseltme yapamadýk. Allah Allah! >:(
Alıntı yapılan: kocaali - Kasım 18, 2011, 11:27:04
Tesekurler hocam, sagolasin... bi de camur performansini ogrendik mi tamamdir...
Sanýrým Federal daha baþarýlý.
Diþleri daha derin..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 21, 2011, 08:20:16
Sanýrým Federal daha baþarýlý.
Diþleri daha derin..
teþekkür ederim Yavuz abi.. maalesef federal bulamýyorum ve 215 75 15 Kumho almaya karar verdim..
Alıntı yapılan: kocaali - Kasım 21, 2011, 10:13:52
teþekkür ederim Yavuz abi.. maalesef federal bulamýyorum ve 215 75 15 Kumho almaya karar verdim..
federal veya o ebat MT baþka lastik bulmak nerdeyse mümkün deðil.. seçimin iyi olacaðýný düþünüyorum.. 195-80-15 ile aranda 1 cm fark var.. senin seçimin dah geniþ taban ve capta 1 cm yükseklik, jimny orjinal ebatý hangisine yakýn ise ona bak derim..
Alıntı yapılan: almanyalý - Kasım 20, 2011, 12:18:37
(http://i1127.photobucket.com/albums/l637/60416187/GZGVEREN068.jpg) abilerim kaplama baysallarý cýkarýp 6 50 16 traktörleri takýyoruz bakalým keci ne hale gelecek arazide
arkadaþlar lastikleri kaç liraya aldýklarýmý sordular 650 16 traktör desen özka marka 10 taksit 550 liraya aldým 6 00 16 sý ise 10 taksit 440 lira lastik alacaklar için bi ön fikirleri olsun selamlar
Alıntı yapılan: BAHADIR - Kasım 20, 2011, 11:05:43
Abicim,icat çýkarýp durma! daha telsiz alamadýk, yükseltme yapamadýk. Allah Allah! >:(
Bence, 205 federaller için yapýlan zorunlu bir iþlem bu. OK için gereksiz.
Yüreðime su serptin Abi, saðol. :D
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 20, 2011, 03:37:21
Atatürk sanyide buldum bir off road jant ustasý. benim jant göbeklerini alýp daha hafif bir baþka janta monte edecek. 5 inch olan geniþlik 6,5 inche çýkacak. Böylece federaller daha iyi oturacak janta.
Ayrýca yarým offset olacak. Yani lastik 3 cm dýþarý çýkacak.
Federal kendi sitesinde 205/80/16 lastik için standart 5,5 inchi öneriyor.
ama 5 - 7 inchlerde kullanýlabilir diyor.
5,5 ile benim düþündüðüm 6,5 inch arasýnda 2,54 cm fark var. Çok deðil mi ?
Ne yapsam acaba ?
Abi 6.5 cok gibi geldi bana. Cok acmasin sonra, PAS 11 in cantlar neydi Dursun Abi'nin ?
yusuf abi nivanýn jantý 4,5 inc beþ bile degil senin yaptýracaklarýn 5,5 inc yada 6 inc kasnaktýr sorento jantlarýda 6 inc 205 lastige tam oturur sýkýntýsýz
Niva orijinal cant kasnaðý 5.5 inch.
Bendeki cantlar 205 lastikte 6 inch.
6.5 inch gerekli deðil..
O zaman 6 inch / yarým ofset
Son kararýmýz mý ? geri dönüþü zor olur.
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 23, 2011, 09:44:35
O zaman 6 inch / yarým ofset
Son kararýmýz mý ? geri dönüþü zor olur.
Kesinlikle budur.
6 inch üzerine çýkma, Babacandar'da da ayný lastik var ama 7 inch kasnaklý Sorento cantý üzerinde.
Ýstersen yan yana koyup sadece lastik çaplarýný ölç, seninkiler yüksek çýkar..
Tamamdýr.
Senin jantlar yarým mýydý ?
Alıntı yapılan: yusuf - Kasım 23, 2011, 10:53:24
Tamamdır.
Senin jantlar yarım mıydı ?
He, yarım offset, 6/16..
Bugün jantlarý verirken tarttým
OK + orj. jant : 20 kg
Federal + orj. jant : 27 kg
OK dan 7 kilo daha aðýr federaller.
7 x 4 = 28 kg extra yük.
bir tavsiye:
lastiklerin temizlenmesinde sabun, deterjan, arap sabunu veya baþka bir temizlik malzemesini kullanmak sakýncalýdýr. Lastik temizliðinde sadece su kullanýlmalýdýr. Aksi takdirde, her yýkamada, lastiðin yüzeyindeki anti-ozonant koruyucu kimyasal maddeler kaybolacak, lastik zaman içinde, kýlcal ozon çatlamalarýna maruz kalacaktýr.
usta federallerin hayýrlý olsun.
yakýþmýþ jantlarda tamam lanýnca daha baþarýlý bir kullaným çýkacaðý kanaatindeyim.
yarým ofsette bile yere basýþ ve denge çok fark edecek inancýdayým
takýnca yorumlarýný bekleyeceðim.
Alıntı yapılan: yusuf - Ekim 21, 2011, 11:30:46
Yanýlmýþým. Federaller çamurda hayal kýrýklýðý yarattý bende.
Arabayý ben deðil onlar kullandý ekim 2011 Karamandere gezisinde
Gene yanýldým. Olsun böyle böyle öðreniyoruz.
Bir lastik alýyorsan onu hak ettiði janta takacaksýn.(Dursun usta kaç kere uyarmýþtý beni)
Standart jantlarda bu lastiðin tüm tabaný yere basmýyor ve çekiþi düþüyor. Jantlarý geniþletince bana göre çamur performansý %50 arttý.
Offset jant ayný lastikleri çok daha iri gösterdi. Reis, EU, HB, Faruk çok beðendiler. Ama arabayý fena çamurluyor.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/on%20tampon%202011/offjant1.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/on%20tampon%202011/offjant2.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/on%20tampon%202011/offjant5.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/on%20tampon%202011/offjant6.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/on%20tampon%202011/offjant3JPG.jpg)
Federallerle anlaþtýðýnýza sevindim.
kusursuz güzelle ancak rüyalarýnda buluþuyorsun,
varsýn o kadarcýk kaprisi olsun.
diye düþünürüm.
Federalleri çamurda, karda denedim. Ýyi lastik ama benim sürüþ tarzýma uymadý.
Ýsteklerime daha iyi yanýt verebileceðini düþündüðüm insa turbo special track alýp taktým. Bakalým ne olacak ?
Lastiklerin liste fiatlarý bunlar:
INSA TURBO OFF-ROAD LASTÝK BÝLGÝLERÝ
MODEL ANMA CAPI TAM CAPI SATIÞ FÝYATI
SPECIAL TACK inc. mm inc. mm. KDV DAHÝL
205/70X15 SPC.TRACK 26.3" 67 cm 27.5" 70cm 310.-TL
195/80X15 SPC.TRACK 27.2" 69 cm 28" 71 cm 305.-TL
205/80X16 SPC.TRACK 29" 73.6 29.5" 75 cm 310.-TL
235/85X16 SPC.TRACK 31.7" 80.5 cm 29.5" 75 cm 380.-TL
265/75X16 SPC.TRACK 31.65" 80.4 cm 32" 81 cm 400.-TL
285/75X16 SPC.TRACK 32.8" 83.3 cm 33.5" 85 cm 540.-TL
SAHARA
195/80X15 SAHARA 27.2" 69 cm 28" 71 cm 280.-TL
30X9.5X15 SAHARA 30" 76.2 cm 29.1" 74 cm 370.-TL
205/80X16 SAHARA 29" 73.6 29.5" 75 cm 305.-TL
Yusuf abi araban gerçekten çok güzel olmuþ.Jantlarýnda çok güzel markasý biþeyi varmý nerden buldun bunlarý biraz bilgi verirmisin...
Yeni foto yok mu Yusuf abi?
aynen yusuf abi foto
Cok yakisikli oldu GFP. Ama camuru daha fazla savuracak camlara. Bu lastikler sayesinde, tecrube ile giden GFP artik kendi ayaklarinin uzerinde duracak. :) :)
ÝNSA TURBO SPECÝAL TRACKLERÝ
ÝLK BEN TAKACAKTIM ,AMA
YUSUF ABÝ BENDEN ÖNCE DAVRANDI.
HEPÝMÝZ ÝNÞALLAH BOL ÇAMURLU
KEYÝFLÝ GÜNLERDE KULLANIRIZ.
EBAT 235- 85 -16 31,7 ÝNCH E DENK GELÝYOR
DÜZDE ÝYÝ AMA ,TAM SAÐ SOL SÜRTME YAPIYOR
PAZARTESÝ MEHMET BECCE BAKIP ONA GÖRE BÝ FORMÜL
AYARLAYACAK.
(http://i1213.photobucket.com/albums/cc466/farukkurtuldu/IMG-20111224-00344.jpg)
(http://i1213.photobucket.com/albums/cc466/farukkurtuldu/IMG-20111224-00345.jpg)
(http://i1213.photobucket.com/albums/cc466/farukkurtuldu/IMG-20111224-00347.jpg)
Alıntı yapılan: faruk kurtuldu - Aralık 24, 2011, 12:24:07
EBAT 235- 85 -16 31,7 ÝNCH E DENK GELÝYOR
DÜZDE ÝYÝ AMA ,TAM SAÐ SOL SÜRTME YAPIYOR
PAZARTESÝ MEHMET BECCE BAKIP ONA GÖRE BÝ FORMÜL
AYARLAYACAK.
Çok güzel olmuþ... güle güle kullan
Faruk senin ustundekler neydi sokup bunlari taktin? Hayirli olsun bu arada.
bENÝM ALDIÐIM LASTÝK: 205/80X16 SPC.TRACK 29" 73.6 CM
Federalleraler ayný boyutta.
Araba çok seksi durdu. Bakalým arazide kim kime ne yapacak.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/IMG_1330_1.jpg)
Bu da Niva orjinal arazi lastiði ile karþýlaþtýrma. Fazla mý abarttýk acaba.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/IMG_1342_1.jpg)
Alıntı yapılan: hakanbusa - Aralık 24, 2011, 12:21:06
Cok yakisikli oldu GFP. Ama camuru daha fazla savuracak camlara. Bu lastikler sayesinde, tecrube ile giden GFP artik kendi ayaklarinin uzerinde duracak. :) :)
Yani... benim kullanmama gerek kalmayacak artýk ;D
Ýlk arazi denemesini yanýma K.Yusuf'u çekici olarak, bir takým aks ve Raif usta'yý alarak yapacaðým. Atatürk sanayi yakýnýndaki belgrad ormanýnda.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/insa2.jpg)
Alıntı yapılan: STI Performance - Aralık 23, 2011, 08:58:28
Yusuf abi araban gerçekten çok güzel olmuþ.Jantlarýnda çok güzel markasý biþeyi varmý nerden buldun bunlarý biraz bilgi verirmisin...
Cantlar 6.5 inch Audi cantý, Göbeði deðiþtirildi ve arkasýna flanþ (spacer) kaynatýlarak offset yapýldý.
Atatürk sanayide
"OFFROAD JANT" diye biryer orada da ADNAN usta var. O yaptý. Bu abi yarýþçýlarýn ihtiyaclarýna göre jant yapan eski bir offroadcu. Emekli olmuþ. Dükkaný ara sýra açýp gelen talepleri keyf için kabul ediyor.
Biraz ters biri ama beni sevdi. "sen karýþma sana ne!" falan ustalardan iþte.
Süper olmuþ Yusuf abi. Güle güle kullan. Bu lastik deseninin üzerine lastik tanýmýyorum. Gerçekten arazi aracý olup da arazide bu lastiði kullanmayanlara þiddetle tavsiye ediyorum.
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 24, 2011, 05:17:31
bENÝM ALDIÐIM LASTÝK: 205/80X16 SPC.TRACK 29" 73.6 CM
Federalleraler ayný boyutta.
Araba çok seksi durdu. Bakalým arazide kim kime ne yapacak.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/IMG_1330_1.jpg)
Bu da Niva orjinal arazi lastiði ile karþýlaþtýrma. Fazla mý abarttýk acaba.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/IMG_1342_1.jpg)
sonuç ve performans ne olur bilemem ???
ama bildiðim birþey var harika görünüyor çok yakýþmýþ kazasýz belasýz kullanýrsýn
inþallah
yusuf abi acil ön diff ayýrma iþlemine gir, artýk zamaný geldi ;)
Cenker selam uygun gördüðün baþlýk ve zamanda ,
ön diff ayýrmayý bir iþlesek. benim takipte olduðum ve gerek duyduðum bir konu.
teþekkürler.
--------------------------------------------
usta yeni pabuçlarýný gülegüle eskit.
Keþke bir takým daha jant olsaydý yazlýk kýþlýk gibi
yada birde bayramlýk gibi. ;)
Yusuf abinin aracta diff i assagiya almasina gerek yok. Get ile yukseltme yapmadigi icin diff kurtariyor. Resme bakarsaniz, ip gibi duruyor. Akslarda en ufak bir kasilma yok.
Alıntı yapılan: hakanbusa - Aralık 24, 2011, 06:39:43
Yusuf abinin aracta diff i assagiya almasina gerek yok. Get ile yukseltme yapmadigi icin diff kurtariyor. Resme bakarsaniz, ip gibi duruyor. Akslarda en ufak bir kasilma yok.
Önden duruþu;
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/IMG_1325_1.jpg)
Bu lastikle ilgili deneyimlerim daha yeni baþlýyor.
Ýlki þu:
Ayný yokuþta, yaðmurlu bir havada ikisinide denedim.
Ýnsa lastik Federale göre daha kýsa masafede duruyor.
Alıntı yapılan: hakanbusa - Aralık 24, 2011, 06:39:43
Yusuf abinin aracta diff i assagiya almasina gerek yok. Get ile yukseltme yapmadigi icin diff kurtariyor. Resme bakarsaniz, ip gibi duruyor. Akslarda en ufak bir kasilma yok.
artan lastik çapý, aðýrlýðý, jant offseti, ve bunlarýn ucunda bulunduklarý ekipmanlara bindirdiði mekanik stres hakkýnda herhangi bir bilimsel çalýþma ölçüm deney yaptýnýzmý ? ;)
Alıntı yapılan: NÝVACI - Aralık 24, 2011, 06:39:22
Cenker selam uygun gördüðün baþlýk ve zamanda ,
ön diff ayýrmayý bir iþlesek. benim takipte olduðum ve gerek duyduðum bir konu.
teþekkürler.
--------------------------------------------
usta yeni pabuçlarýný gülegüle eskit.
Keþke bir takým daha jant olsaydý yazlýk kýþlýk gibi
yada birde bayramlýk gibi. ;)
burhan abi konu ile ilgili baþlýk gözünden kaçtý sanýrým ;)
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=3909.0 (http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=3909.0)
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2828.0 (http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2828.0)
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2297.0 (http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2297.0)
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=1612.0 (http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=1612.0)
Alıntı yapılan: Tolga - Aralık 24, 2011, 04:45:58
Faruk senin ustundekler neydi sokup bunlari taktin? Hayirli olsun bu arada.
ÜSTÜNDEKÝLER 205/80/16 FEDERAL DÝ
YENÝLER 235/85/16 ÝNSA TURBO
YARIN DENEYECEÐÝZ BÝ AKSÝLÝK OLMAZ SA.
TEÞEKKÜR EDERÝM ABÝCÝM, BEN SADECE ASFALTTA ÝKÝ GÜNDÜR KULLANIYORUM.
FEDERALLER ÝNSA YA GÖRE DAHA YUMUÞAK VE SESSÝZ.
AMA BUNUN AMACI ( 95 YOLDIÞI 5 YOL ) CÝDDÝ CÝDDÝ OFF ROAD LASTÝÐÝ
SENÝN TRAKTÖR KADAR OLMASA DA.
yusuf abi lastiklerin hayýrlý olsun
iyi çamurlar inþallah
Alıntı yapılan: cenker - Aralık 24, 2011, 09:15:06
burhan abi konu ile ilgili baþlýk gözünden kaçtý sanýrým ;)
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=3909.0 (http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=3909.0)
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2828.0 (http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2828.0)
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2297.0 (http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2297.0)
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=1612.0 (http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=1612.0)
Bu parçalardan haberdardým fakat genl kabül noktasýnda terddütüm vardý. site yetkili aðýzlarýndan okey alýnca kabülümdür sýraya yazdýým.
geçmiþte emektarla tam kaynaþmadan evvel 200km yolu 2. vites 1500 devirde gelmiþtim
teþekkürler hem size hemde nivama.
iyi geceler
nivayala arayý düzelttik PCile hala zayýf.
burhan abi niva esneyen bir monoblok þaseye ve öne sahip, bu kapsamda iri lastik offset jant kullanýyorsan ön diff i patlatmadan 2 saplamadan ayýrýp braket ile askýya alman menfaatine olacaktýr.
ayrýca, þanzýman çýkýþý avare arazi kutulu ( salgýsý serbest) olan nivada, iri lastik, diff kilidi, torsen, lsd olan durumlarda, sistemin saðlýðý açýsýndan bilyalý trans þaft yerine eski tip trans þaft ta önermekteyim ;)
ister istemez baþka topikte devam ediyoruz üzgünüm.
evet 30/9.5/15 fedral kullanýyorum tabiki ofset.
trans þaft klasik istavrozlu
ayrýca ilgine teþekkürler
Alıntı yapılan: cenker - Aralık 24, 2011, 10:59:10
sistemin saðlýðý açýsýndan bilyalý trans þaft yerine eski tip trans þaft ta önermekteyim ;)
aynen.. þu anda eski haline geliyor benimki de.
Alıntı yapılan: cenker - Aralık 24, 2011, 09:09:15
artan lastik çapý, aðýrlýðý, jant offseti, ve bunlarýn ucunda bulunduklarý ekipmanlara bindirdiði mekanik stres hakkýnda herhangi bir bilimsel çalýþma ölçüm deney yaptýnýzmý ? ;)
Sevgili Cenker
Ön taraflara ofset yerine orjinal jantý kullansam, arka offset kalsa ne olur ?
Becce, "daha iyi olur, dönüþ çapýn artar, sürtmeyi engellersin" der.
orjinal jantta federal yere tam basmadý istediðimi alamadým dedin.
insada ayný þey olmayacakmý?
yada
önlere dar tabanmý düþüneceksin.?
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 25, 2011, 01:12:12
Sevgili Cenker
Ön taraflara ofset yerine orjinal jantý kullansam, arka offset kalsa ne olur ?
Becce, "daha iyi olur, dönüþ çapýn artar, sürtmeyi engellersin" der.
becce çaktýrdýmý bilmem ama bu bahsettiði hýzlý parkurlarda arkasý yalpalayan aracý dengelemek için kendisinin yýllarca kulandýðý bir metod ;)
bencede önleri orjinal jant arkalar offset ile kullanman lehine olur .
bu arada belirtmekte fayda var orjýnal setupýn dýþýna cýkýnca motor sanzýman arazi kutusu esneme salgýlarý artar, esnemeden ötürü bilyalý trans saftý eski tipe cevirmek öncelikle arazi kutusu kuyruk bilyalarý ömrü açýsýndan sonrada ön diff saðlýðý açýsýndan avantajdýr.
iri lastik offset jant uygulanýnca bu konu göz ardý edilmemeli, unutmamalýki yürüyene yük bindirince heryer esner, esneyemeyen noktalar patlar ;)
Alıntı yapılan: cenker - Aralık 25, 2011, 02:19:43
becce çaktýrdýmý bilmem ama bu bahsettiði hýzlý parkurlarda arkasý yalpalayan aracý dengelemek için kendisinin yýllarca kulandýðý bir metod ;)
bencede önleri orjinal jant arkalar offset ile kullanman lehine olur .
bu arada belirtmekte fayda var orjýnal setupýn dýþýna cýkýnca motor sanzýman arazi kutusu esneme salgýlarý artar, esnemeden ötürü bilyalý trans saftý eski tipe cevirmek öncelikle arazi kutusu kuyruk bilyalarý ömrü açýsýndan sonrada ön diff saðlýðý açýsýndan avantajdýr.
iri lastik offset jant uygulanýnca bu konu göz ardý edilmemeli, unutmamalýki yürüyene yük bindirince heryer esner, esneyemeyen noktalar patlar ;)
Teþekkürler.
yusuf abi hayýrlý olsun inþallah ön aks lara zarar vermez lastikler lakin cok geniþ vede tahminim agýrlýklarý federale göre agýr ise bu ebetta sýkýntý olabilir gibi lakin ustalar daha ,iyi bilir güzel olmuþ keçi
ustalar nette gezerken gördüm. pirelli mt o6 diye bir lastik var. ok 144 ile ayný. Fazla araba üzerinde oynama yapmadan kullanýlabilecek bir lastik sanki. Fiyatý da 141lira
Bahsettiðin lastik bu. Villy çavuþ desen.
Denemiþtim. Pek verimli deðil.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/pirelli.jpg)
Aydýn'da epey Willys gördüm, onlara satýyorlardýr.
Alıntı yapılan: cenker - Aralık 25, 2011, 02:19:43
becce çaktýrdýmý bilmem ama bu bahsettiði hýzlý parkurlarda arkasý yalpalayan aracý dengelemek için kendisinin yýllarca kulandýðý bir metod ;)
bencede önleri orjinal jant arkalar offset ile kullanman lehine olur .
Tamamdýr. Bugün Yevgeni ve Ayrýntý ile yaptýðýmýz kahve sohbetinde de bunun teorik olaraktan doðru olduðuna karar verdik.
Önler 5,5 orjinal, arkalar 6,5 inch offset jant oldu. Lastikler insa turbo palabýyýk.
Sýra pratiðe geldi. Onu da bu hafta sonu ÖKÜZ YATAÐI yaylasýna gidip gelirken deneyeceðým.
Manevra kabiliyeti artabilir,ön düzene binen yük azalabilir diðer taraftan çekiþte,tutunmada kayýp yaþanabilir sonuç olarak artýsý daha fazla gibi...
"Lastiklerin göbeði içeri girecek, yere basan tabaný küçülecek Becce" dediðimde
"Daha iyi, karda ve kumda rahat edersin" dedi. Bu gezide karlý yollara gidiyoruz.
Bakalým göreceðiz ne olacak. Sonuçta yapýlanlara benim onay vermem gerekiyor.
abiler 650 16 traktörlerle 10 üzerinden 10 puan vesile olanlardan ''ALLAH'' razý olsun yanlýz iki unsur var biri ýslah veya hafif karda cok tehlikeli savuruyor digeride geri geri manevra zayýf bu hafta yapýlý 31 inç silverstone takýlý 5,2 cherokenin gidemedigi ön ve arka kilitli 6 silindir 33 inç silverstone takýlý cj nin rampa yukarý yürüyemedigi yerde yolu bizim niva actý tadýndan yenmedi be abiler keyif ler gýcýr evvellah lakin buzda tam bi kýzak ugultu muhteþem arazide sýnýr yokkhttp://www.facebook.com/video/video.php?v=323124247708862
Haah tamam traktör zehri bünyeye girdi, yerleþti. Artýk baþka lastik takamazsýn :)
Alıntı yapılan: Tolga - Ocak 03, 2012, 08:14:08
Haah tamam traktör zehri bünyeye girdi, yerleþti. Artýk baþka lastik takamazsýn :)
zaten tolga abi gecen sene aldýgým baysal kaplamalarý satýyorum kolay kolay traktörden baþka lastik takmam ;) ;) ;)
Tolga abi ile Keremali yaylasýna giderken sapancada buluþtuk. Traktörlerle gelmiþti.
Arabadan indiðinde bizi duymuyordu :(
Arazi aracýmýzý römorka koyup etapa getiriyor olsaydýk mantýklý olabilirdi ama asfalt arazi kombinasyonu olunca mecbur ikisinide dengelemeye çalýþýyorsun...Niva traktörlerle canavar olmuþ.Demekki bunlarý birde cherokeeye taksak ne olacak....
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 03, 2012, 08:23:35
Tolga abi ile Keremali yaylasýna giderken sapancada buluþtuk. Traktörlerle gelmiþti.
Arabadan indiðinde bizi duymuyordu :(
Vallahi þaka deðil yalnýz içerden içerden kendi sesimi duyuyordum :) bi daha kulak týkacý kullanacaðým, ama arazide de tadýndan yenmiyor...
Alıntı yapılan: Tolga - Ocak 03, 2012, 09:33:41
Vallahi þaka deðil yalnýz içerden içerden kendi sesimi duyuyordum :) bi daha kulak týkacý kullanacaðým, ama arazide de tadýndan yenmiyor...
Bende kullanýlmamýþ THY ist > Newyork seferinden kalma silikon týkaçlar var. Taktýnmý Mercedese binmiþ gibi olursun. Ama arkadan korna çalan ne olacak?
abi zaten 50-60 gidiyorum kornayý duysamda benim gidiþatým deðiþmiyor ki :)
Þaka bir yana bende izolasyon sýfýr çýplak sacýn üzerinde gidiyorum - daha ne kadar dayanýrým bilmiyorum - Babacandar ile konuþtuk o þikayetçi deðil, uðultu var yalnýz diyor...
Alıntı yapılan: Tolga - Ocak 03, 2012, 10:01:49
abi zaten 50-60 gidiyorum kornayý duysamda benim gidiþatým deðiþmiyor ki :)
Þaka bir yana bende izolasyon sýfýr çýplak sacýn üzerinde gidiyorum - daha ne kadar dayanýrým bilmiyorum - Babacandar ile konuþtuk o þikayetçi deðil, uðultu var yalnýz diyor...
boþver tolga abi benim aracým 95 model bendede pek izalasyon yok ama arazide verdigi tadý hiç birþeye degiþmem sencede öyle degilmi sen bu konuda daha tecrübelisin ben piþman oldum 3 sene önce takmadýgýma :-[ :-[ :-[
Almanyalý Kardeþim,
Traktörler hayrlý uðurlu olsun..
Naçizane bir kaç kelime edeyim.. namý üstünde bunlar has be has traktör lastiði
traktör gibi sürüþ yapýldýðýnda (patinaja kaldýrmadan dönüþünde lastiðin deseni görünecek þekilde) maksimum performans sergiliyor..arabanýn altý dolup da olduðu gibi göbekten, defransiyelden oturmadýðý takdirde yani lastikler yere basabildiði sürece her þartta yürüyor kanaldan kanala gezebiliyor..
Ýkinci diyeceðim hani derler ya nerde trak orda býrak .. yürüdün kaldý zorlama ya bir yeri kýrar ya da debriyajý yer.. normal lastik deðil ki saðlam tutunuyor ama bunun yanýnda çok çabuk tahliye ediyor..
Saygýlar
Almanyalý nazar boncuðu tak.
güle güle kullan.
Traktör lastiði kullanýmý bana göre aktarma organlarýna oldukça fazla zarar veriyor. Bir ara avcý bir arkadaþýmda vardý her araziden dönüþte ya aks ya da diferansiyel problemi çýkarýyordu.Bir de sert zeminde(örneðin altý buz olan karda) çok fazla randumanlý deðil.
Alıntı yapılan: babacandar - Ocak 04, 2012, 04:35:48
Almanyalý Kardeþim,
Traktörler hayrlý uðurlu olsun..
Naçizane bir kaç kelime edeyim.. namý üstünde bunlar has be has traktör lastiði
traktör gibi sürüþ yapýldýðýnda (patinaja kaldýrmadan dönüþünde lastiðin deseni görünecek þekilde) maksimum performans sergiliyor..arabanýn altý dolup da olduðu gibi göbekten, defransiyelden oturmadýðý takdirde yani lastikler yere basabildiði sürece her þartta yürüyor kanaldan kanala gezebiliyor..
Ýkinci diyeceðim hani derler ya nerde trak orda býrak .. yürüdün kaldý zorlama ya bir yeri kýrar ya da debriyajý yer.. normal lastik deðil ki saðlam tutunuyor ama bunun yanýnda çok çabuk tahliye ediyor..
Saygýlar
babacandar abi tavsiyelerin için teþekkürler kulagýmda küpe olur evellah arkalarý ters takmayý düþünüyorum bi offroad sitesinde okumuþtum geri manevra için sen ne dersin inegöle muhakkak beklerim saygýlar
Alıntı yapılan: NÝVACI - Ocak 04, 2012, 05:21:33
Almanyalý nazar boncuðu tak.
güle güle kullan.
sagolasýn burhan abi dursun usta arazi þanzýmanýný modifiye etti ayna mahruti 10 43 traktörlerlr evellah düz duvara cýkacak keci inegöle muhakkak beklerim ekibi toplayýn gelin isterseniz niva tr buluþmasýný yapalým ilkbaharda ne dersiniz
Alıntı yapılan: edirneli - Ocak 04, 2012, 09:04:43
Traktör lastiði kullanýmý bana göre aktarma organlarýna oldukça fazla zarar veriyor. Bir ara avcý bir arkadaþýmda vardý her araziden dönüþte ya aks ya da diferansiyel problemi çýkarýyordu.Bir de sert zeminde(örneðin altý buz olan karda) çok fazla randumanlý deðil.
ben aþýrý derecede iki kez zorladým hafif debriyaj koktu aracta arka 5 ön 3 cm yükseltme var lastikler 650 16 (standardýn üstünde) þimdilik sýkýntý yok ilk denemede öyle bi yere cýktýk 60 cm kar dik rampa degil arkamdan niva 5,2 cheroke yapýk kilit 33 inç lastik mt 6 silindir ön arka kilit 33 silverstone mt li cj bile açtýgým yolda ;D ;D ;Dileri geri ileri geri zor cýktýlar hepsi þaþkýn ;D ;D ;Dbýrakta bi yeri kýrsýn o anki keyfimi anlatamam
;) ;) ;)
Almanyalý Kardeþim
Normal videoda görünen tipteki karda gerek olmayacaktýr..hissetmiþsindir..zaten tecrübe ettikçe öðreniyor insan..
Ben sadece bir kez ters takma ihtiyacý hissetmiþtim o kadar diðer tüm zamanlarda normal ...
Müsait bir zamanda gelip tanýþmak isteriz elbet
saygýlar
Babacandar traktörcülerin öncüsü.
Bu bahar þeytanýn bacaðýný kýralým artýk.
bir ateþbaþý yakýþýr derim.
kendine iyi bak.
almanyalý o saydýklarýn benim için ihtiyaç.rahat durmuyoruz.
tilkinin bakýra sýçtýðý yerde yaþýyorum çok zamanda yalnýz. kýþlarýda kar tutuyor ara sýra artý kalp sorunuda varo nedenle sýra bende.
ben9/41 yapmak zorundayým ama yok.beklemedeyim bursa esnaflarýnda rastlarsan aklýnda bulunsun.
(http://www.basaranlastik.com/resimler/buyuk/ozka-knk126-1499.JPG)
Bu resimdeki lastiklerin 6,50'sini alýyorum tane 210tl sadece karda kullanacam.
standart araçta düz yolda sürtme yaparmý.
Burhan Abim,
Müsait bir zamanda görüþmek en içtenm dileðimizdir..
Ellerinden öpmüþüm...
Emre Kardeþim,
Düz gidiþte birþey yapmaz .. ama saða sola dönüþünde ön uçlar vurma ve kazýma yapabilir arkalarda da get yoksa bir iki kiþi arkaya oturduðunda yaylanmada üstten sürtme yapar diye düþünüyorum..
Ama önce bir denemekte fayda var altý üstü bir arkaya birkaç santimlik bir get (2-3 cmlik tofaþ getleri var) ön tarafta da çamurluklarun ucuna ufak bir rötüþ gerekir
Sevgiler
Reis abi,
Federaller arkaya sürtmesin diye ofset cant yaptýrdýk. Sonra gidip insa turbo aldýk. Bunla federal ayný lastik ölçülerinde olamasýna raðmen insa býyýklarýndan dolayý çamurluða sýkýþýyor.
N'pýcaz þimdi ?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/insaturboveamur.jpg)
aracýma 205/80/16 m/t lastik almak istiyorum hangisini tavsiye edersiniz.aracýmda kia sorento jantý takýlý
Orhan mevzu buradan yürüsün diye mesajýný buraya taþýdým,
bu konu ziyadesiyle zengin,mutlaka incele derim.
misal Yusuf abi dediðin ölçülerde Federal kullandý,Babacandar da kullanýyor bildiðim kadarýyla.
Alıntı yapılan: Harun - Ocak 17, 2012, 09:33:46
Orhan mevzu buradan yürüsün diye mesajýný buraya taþýdým,
bu konu ziyadesiyle zengin,mutlaka incele derim.
misal Yusuf abi dediðin ölçülerde Federal kullandý,Babacandar da kullanýyor bildiðim kadarýyla.
anladým abi karar veremedim insa turbomu yoksa federalmi federali bulabiliyoruzda insa turboyu nerden temin edeceðiz fiyatý ne kadar onu bulamadým
Becce'den bulabilirisin ama maalesef 16 cant kalmadý diye duydum...
Alıntı yapılan: Tolga - Ocak 17, 2012, 10:49:23
Becce'den bulabilirisin ama maalesef 16 cant kalmadý diye duydum...
becce derken abi?anlýyamadým ???
http://www.4xfourart.com/
Alıntı yapılan: Tolga - Ocak 17, 2012, 11:42:05
http://www.4xfourart.com/
abi açtým sayfayý lastik bölümünde lastik görükmüyor kalmamýþ demekki
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 16, 2012, 04:51:26
Reis abi,
Federaller arkaya sürtmesin diye ofset cant yaptýrdýk. Sonra gidip insa turbo aldýk. Bunla federal ayný lastik ölçülerinde olamasýna raðmen insa býyýklarýndan dolayý çamurluða sýkýþýyor.
N'pýcaz þimdi ?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/insaturboveamur.jpg)
sürtmeyen setupa geri dönecen :D
sürtmeyen setupa geri dönecen :D
Yada kestirecen. ;D ;D ;D
camurluk uçlarýný budamaktan herkes niye uzak duruyor anlamýþ deðilim.
yükseltme vs aracýn dinamikleri ile oynamaktansa budama her zaman daha iyidir ;)
Alıntı yapılan: cenker - Ocak 18, 2012, 10:13:16
camurluk uçlarýný budamaktan herkes niye uzak duruyor anlamýþ deðilim.
yükseltme vs aracýn dinamikleri ile oynamaktansa budama her zaman daha iyidir ;)
+1
katýlýyorum
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 16, 2012, 04:51:26
Reis abi,
Federaller arkaya sürtmesin diye ofset cant yaptýrdýk. Sonra gidip insa turbo aldýk. Bunla federal ayný lastik ölçülerinde olamasýna raðmen insa býyýklarýndan dolayý çamurluða sýkýþýyor.
N'pýcaz þimdi ?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/insaturboveamur.jpg)
Ýnsalar kaplama oldugundan ebatýn üzerine bir miktardaha ölcü yükseltir federallerden daha büyük sonuc ya destek takozlarýný biraz daha uzatacagýz, camurluk agýzlarý traþlana bilir lakin destek takozlarý iþi cözer Niva mog ta 33 inc lastik var iþ sýgdýrmak olunca care bulunuyor Yusuf abi :D :D
Alıntı yapılan: orh - Ocak 18, 2012, 09:15:57
abi açtým sayfayý lastik bölümünde lastik görükmüyor kalmamýþ demekki
Telefon ile ara, orasi zaten bostu. Her seyi internetle cozemezsin :)
Alıntı yapılan: Tolga - Ocak 18, 2012, 12:49:42
Telefon ile ara, orasi zaten bostu. Her seyi internetle cozemezsin :)
abi çok saðol bi arim ben :)
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 16, 2012, 04:51:26
Reis abi,
Federaller arkaya sürtmesin diye ofset cant yaptýrdýk. Sonra gidip insa turbo aldýk. Bunla federal ayný lastik ölçülerinde olamasýna raðmen insa býyýklarýndan dolayý çamurluða sýkýþýyor.
N'pýcaz þimdi ?
Çýkma Ýnsa alinir :)
yusuf abi kestir gitsin camurluklarý kestir ;) ;) ;)
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 03, 2012, 08:23:35
Tolga abi ile Keremali yaylasýna giderken sapancada buluþtuk. Traktörlerle gelmiþti.
Arabadan indiðinde bizi duymuyordu :(
Abi dün Ümraniye Sanayi'de Öz Kardan Þaft'a gittim. Ýnternetten þans eseri buldum, 25 yýllýk þaftçýlarmýþ aðýrlýk tabi kamyon TIR, Bostancýda ve Atatürk sanayide birer ustadan baþka söylenen yoktu...
Ön kýsa þaf tamir edildi, arka uzun þaft hoþaf olmuþ kafalar kopmak üzereydi komple deðiþti ve ikisine da balans yapýldý. Þu an araba izolasyon olmadýðýný ve týngýrdayan ývýr zývýrý göz ardý edersen lastik sesinden baþka ses kalmadý. Ýnanmazsýn sanki bam baþka Niva almýþ gibi oldum, nikah tazeledik ihitiyarla :)
Ýyi olmuþtur herhalde. Arabayý sýk sýk kullanmak gerekiyor. Durmaktan bozulmuþtur ;D ;D
Becce ve Cenker'in önerisiyle. önlerdeki offset jantlarý ( 6,5 inch) orjinalleriyle
(5,5 inch) deðiþtirdim. Lastikler içeri girdi. Dönüþ yarýçapý normale döndü,
direksiyon çok hafifledi. Hiç bir yere de sürtmüyor. Sanýrým aks kýrma riski
de azaldý.
Görüntü de böyle oldu. Yaylarla lastik arasý mesafe durumu iyi açýklýyor.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/OFFSTDKARILATIRMA2.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/OFFSTDKARILATIRMA.jpg)
Bu insa turbo special track'lar bence arazide lastik olarak son nokta. Ýþ
kullanmayý öðrenmeye kalýyor.
Hocalarýmdan biri olan yarýþcý Sarý Necmi abiye sormuþtum OK lar asfaltta
çok kayýyor diye. Dedi ki "eee lastiklerini tanýyýp, bilip ona göre kullanýyoruz"
Ayrýca inanýlmaz bir görsel zevki var. Arabaya bakmaya doyamýyorsun.
Bu arada ayný jantta aðýrlýk olarak her ikisinide tarttým. insa turbo spacial ile
OK arasýnda tek lastikte tam 9 kg fark var. 9x4 = 36 kg. eder toplamda.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/insa-okarlklar.jpg)
Bu durumda kesik OK+orjinal jant daha ehven olmaz mý?
kesik OK çok daha iyi ama ibirkaçdezavantajý var;
** Asfaltta durmuyor......arabayý kendi etrafýnda döndürüyor. Benim OK ile bir kazam var; Ýzmit'e giderken ani bir fren yapmak zorunda kaldým. Araba dönüp yandaki þeride girdi. Kendi yolunda giden adaraba da bana girdi.
** Çok fazla gürültü titreþim yapýyor.
** Ýnsalar diffleri yükseltiyor. Son parkurda bu açýkça belli oldu.
Ama yarýþýyor olsam kesin kesik OK kullanýrým.
Bir not daha:
Ýnsalar kesik OK lara göre kanaldan çok daha rahat çýkýyor.
Kaytan býyýklarý sayesindedir rahat tutunmasý ;D ;D
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 22, 2012, 07:52:18
Bir not daha:
Ýnsalar kesik OK lara göre kanaldan çok daha rahat çýkýyor.
Abi karda nasýl bu lastik. oklardan iyimi
Alıntı yapılan: emre_ozk - Ocak 22, 2012, 08:05:08
Abi karda nasýl bu lastik. oklardan iyimi
Emre
Kar - buz iþi bambaþka bir olay.
Lütfen bunlarý dikkatle okuyunuz
Yaz lastiklerinin malzemesi 7 °C'ýn altýndaki sýcaklýklarda sertleþtiði için yola tutunmasý azalmaktadýr.Kýþ lastiklerinin ise, özel profillerinin yanýsýra, üretildikleri Silica esaslý malzeme daha yumuþaktýr ve 7 °C'ýn altýndaki soðuk hava þartlarýnda kuru asfalt, kar ve buzda tutunmayý artýrmaktadýr.
Yaz lastikleriyle donatýlmýþ dört tekerden çekiþli (4x4) bir araç kar üzerinde rahatlýkla kalkýþ yapabilmekte ve kýsa sürede yüksek hýzlara çýkabilmektedir, fakat fren sýrasýnda durma mesafesi aþýrý uzamaktadýr yani; "gittiði gibi" duramamaktadýr. Bunun çok basit bir nedeni vardýr fren sýrasýnda tüm araçlar dört tekerlekten fren yapmaktadýr, yani araçlar eþittir.
Yaz lastiði ile kar veya buz üzerinde araç kullanmak isteyen (özellikle 4x4)
araç sahiplerine (Kýþ Lastiði veya zincir takmak dýþýnda) tavsiyemiz bundan vazgeçmeleri , kendilerinin ve baþkalarýnýn can ve mal güvenliðini tehlikeye sokmamalarýdýr.
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 22, 2012, 06:32:43
Bu insa turbo special track'lar bence arazide lastik olarak son nokta. Ýþ
kullanmayý öðrenmeye kalýyor.
Hocalarýmdan biri olan yarýþcý Sarý Necmi abiye sormuþtum OK lar asfaltta
çok kayýyor diye. Dedi ki "eee lastiklerini tanýyýp, bilip ona göre kullanýyoruz"
Ayrýca inanýlmaz bir görsel zevki var. Arabaya bakmaya doyamýyorsun.
Arkadaþlar
bildiðiniz gibi, sitemizin hassasiyetle üzerinde durduðu bir konu var. Burada yazýlanlar yalnýzca üyelerin yorumlarýdýr. Asla iyice araþtýrmadan uygulamaya / almaya kalkmamanýzý öneriyorum.
Örneðin bu yeni planým:
Ben bu arada içimden gelen seslere, isteklere engel olamaz oldum. Arazide kendimi frenliyemiyorum . Çýtamý giderek yükseltiyorum.
Þimdi de arkaya vinç projesi çýktý. Buna gerek olduðu ikidir kafama dank ediyor. Biri Yevgeni ile lopezde, diðeri bu gezinin son etabýnda. Her ikisinde de vinçle arabayý sürükleye sürükleye 180 derece çevirmek zorunda kaldým.
Sonuncusunda aks kýrýldý (ki bence çok haklýydý) Oysa geri çekebilseydim kesinlikle kýrýlmazdý. Zaten, traktor + çekici + aks + bilyalar +keçeler + fren balatalarý + iþcilik vs derken bir vinç parasýnýn yarýsýný verdik bile. Zaman kaybi da çabasý.
Bugün oklar ile 5 cm buzda gidemedim oklarým bitik. 2005 üretim..
Çýkamadýðým yerden 4 çeker traktör zorlanmadan çýktý.
Yine bugün araç sollamaya çýkarken aracýn kaymasýyla yolun kýyýndaki kanala düþtüm.
6,50 özkanýn lastiðini alacaktým ama ebat 74,8 geliyor.
Nivayý tek araç olarak kullandýðým için yükseltme iþlerine þimdilik girmek istiyorum.
Alıntı yapılan: emre_ozk - Ocak 22, 2012, 08:34:16
Bugün oklar ile 5 cm buzda gidemedim oklarým bitik. 2005 üretim..
Çýkamadýðým yerden 4 çeker traktör zorlanmadan çýktý.
Yine bugün araç sollamaya çýkarken aracýn kaymasýyla yolun kýyýndaki kanala düþtüm.
6,50 özkanýn lastiðini alacaktým ama ebat 74,8 geliyor.
Nivayý tek araç olarak kullandýðým için yükseltme iþlerine þimdilik girmek istiyorum.
OK'nýzýn üretim tarihini hangi koddan öðrendiniz, benim OK'larýmýn üzerindeki kodlardan birþey anlayamadým.
Alıntı yapılan: NivaTANK - Ocak 22, 2012, 10:54:09
OK'nýzýn üretim tarihini hangi koddan öðrendiniz, benim OK'larýmýn üzerindeki kodlardan birþey anlayamadým.
6-7 haneli bir sayý olmasý lazým son iki rakam üretildiði yýldýr.
Son 3-4. rakamlarda üretildiði haftayý gösterir. Ancak lastiðin sadece bir yüzünde yazýyor, eðer içe gelecek þekilde takýldýysa görebilmek için arabanýn altýna girmeniz gerekli. Ben lastiklerimi aldýðýmda baktým, lastikçi içe gelecek þekilde taktýðý için þu anda görünmüyor.
insa turbolar da yakýt ne oldu yusuf abi +/-
Alıntı yapılan: endüstri - Ocak 23, 2012, 04:42:54
insa turbolar da yakýt ne oldu yusuf abi +/-
Bunlarla bir kez offroad yapabildim. Offroad da benzin hesabý olmuyor.
Örneðin, son Karamandere gezisinde 110 km de tam bir depo (40 lt) yakmýþým. Ne kadar zorladýðýmýz tahmin edebilirsin.
OK lastiklerin standart 5.5 inch ve geniþ 6.5 inch jantlardaki duruþlarý.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/3.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/2.jpg)
6.5 inç jantta daha iyi sanki, lastik kanallarý daha açýk gibi görünüyor. Göz yanýlsamasý da olabilir, bilemedim.
Yanýlma deðil. Lastik yanlara doðru geniþleyince diþler açýldý. Görünümü güzel ama kullanmak tehlikeli olabilir.
benim keçideki suzuki jantlarý
lastik ebatý 195 65 r15 hankook kartipi
bilgisi olan arkadaþlara sormak istiyorum bu jantýn ölçüleri nedir
5.5 inç mi? 6inç mi? OFSET mi deðil mi? yardýmcý olursanýz sevinirim
en azýndan yazdýklarýnýzý kendi ebetlarýmý bilerek okursam daha iyi olur
bunlarda fotolarý
(http://i1117.photobucket.com/albums/k592/karakeci67/Dilara-0145-1.jpg)
(http://i1117.photobucket.com/albums/k592/karakeci67/Dilara-0142-1.jpg)
195 ise cant kasnak geniþliði en azýndan 5 inchtir. Görmeden yorum yapmak beyhude olur çünkü 195 lastiði 5 inchten 7 inche kadar takabilirsiniz. Kasnak geniþliði arttýkça yukarýdaki OK144 gibi yanlardan yayýlýr, taban fazla esnemez. Seninki tam oturuyor gibi görünüyor. 5-5.5 inch civarý olmalý.
Cant Niva için offsetli mi? Evet offsetli fotografa göre (pozitif offset yanýlmýyorsam).
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 25, 2012, 02:23:33
Yanýlma deðil. Lastik yanlara doðru geniþleyince diþler açýldý. Görünümü güzel ama kullanmak tehlikeli olabilir.
katýlýyorum yanaklar çýkýk olduðu için yanak korumasý azalýyor.
kanaldan çýkýþta da tutunma þansý azalýyor kanýmca 5.5 inçler daha emniyetli ve kullanýþlý olabilir.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ocak 25, 2012, 05:11:58
195 ise cant kasnak geniþliði en azýndan 5 inchtir. Görmeden yorum yapmak beyhude olur çünkü 195 lastiði 5 inchten 7 inche kadar takabilirsiniz. Kasnak geniþliði arttýkça yukarýdaki OK144 gibi yanlardan yayýlýr, taban fazla esnemez. Seninki tam oturuyor gibi görünüyor. 5-5.5 inch civarý olmalý.
Cant Niva için offsetli mi? Evet offsetli fotografa göre (pozitif offset yanýlmýyorsam).
bu ofset konusunda o kadar çok tabir var ki ben bilmediðim için herhalde bir karmaþa var gibi geliyor bana
ofsetli
ofsetsiz
tam ofset
yarým ofset
negatif ofset
pozýtýf ofset gibi
bunlarýn ne olduðunu açýklarsanýz çok makbule geçer, bu tabirleri kullanan bir çoðu sanki ezbere bilmeden kullanýyor gibi
Buralarý bir incele. Yararý olacaktýr.
http://www.toyotaclubtr.com/index.php?topic=20026.0
http://forum.donanimhaber.com/m_34920036/tm.htm
Bu da yararlý olacaktýr:
http://www.arazideyiz.com/showthread.php?t=2587&highlight=offset
yardýmýnýz için teþekkürler þimdi daha iyi anladým
abilerim nacizane fikrim yanaklarýn dýþa dogru acýlmasý lastigin yanagýnýn dýþ tehlikelere karþý savunmasýz býrakýr bir taþa veya kayaya yandan kanalda veya dönüþlerde savunmasýz kalabilir lastigin tok durmasý daha emniyetli olabilir kanaatindeyim
Çok haklýsýn Almanyalý.
Resimleri örnek olsun diye koymuþtum. Kesinlikle kullanýlmamalý.
Ama þimdi ben tersini yaptým. 6.5 - 7 inch için tasarlanmýþ 205 Ýnsa turbolarý 5,5 a (yalnýzca önler) taktým.
Bu hafta sonu Ýstanbul için yoðun kar uyarýlarý var. Umarým dedikleri olur da ben de bu lastikleri denerim.
Sizin oralarda havalar nasýl ?
süper yusuf abi her yer kar bu hafta lodosa cevirdi kardan bi cýkýyoz ormanda aa bide baktýk bol camurun içinde birden lok diye oturmuþuz tam gaz þen þakrak gidiyoz bu hafta sonu 2 gün ormanda kamp yapmayý düþünüyoz bi çok yerde kar kalktý cadýr kurmaya niyetliyiz lakin hafta sonu kuvvetli kar yagýþý diyor eger dogru olursa pazar günü bi tur atarýz ormanda bize orman 15 dakika eger normal cýtýr bi kar yagarsa 2 gün ormanda cadýrda kamptayýz usta :) :) :)
tolga abi bi türlü özelden mesaj atamýyorum gitmiyor ben özkalarý inegöl özka bayinden 650 16 traktör desen 550 10 taksit aldýydým ama þuan zamlý 600 istiyorlar abi bilgine
Saol tesekkurler
merhabalar,
nivam için lastik aramaktayým. internette araþtýrýrken http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-lastik-takimlari-land-rover-defender-jant-ve-lastigi-70886571/detay þöyle bir ilan gördüm. Acaba ilandaki lastik nivaya uyarmý? Fiyatý iyimidir?
1999 model orjinal yükseltme yok çamurluk tadilatý yok..
yardýmlarýnýzý bekliyorum þimdiden teþekkürler..
Abdurrahman kardeþ,
bu ebat tadilatsýz nivaya sýðmaz,
standart formatta nivada 205 üzerine çýkmamalý bence ;)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/kucuk%20cayir%2004%20arlik%202011/yakklinsalarm.jpg)
Bu lastikler gerçekten kullandýðým en iyi arazi lastiði. (Insa turbolar)
Geçen Karamandere'de aks kýrmýþtým.
Bu kez önleri standart canta çevirdim. Küçük çayýr gezisinde kýrmak için elimden yaptým. Hiçbirþey olmadý.
Özellikle bu kum tepesinde. Latikler gömüldü, pati çekmediði ve motor güzcüde daha fazlasýna yetmediði için stop etti. Ama nazar deðmesin akslara birþey olmadý.
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 31, 2012, 03:57:53
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/kucuk%20cayir%2004%20arlik%202011/yakklinsalarm.jpg)
Bu lastikler gerçekten kullandýðým en iyi arazi lastiði. (Insa turbolar)
Geçen Karamandere'de aks kýrmýþtým.
Bu kez önleri standart canta çevirdim. Küçük çayýr gezisinde kýrmak için elimden yaptým. Hiçbirþey olmadý.
Özellikle bu kum tepesinde. Latikler gömüldü, pati çekmediði ve motor güzcüde daha fazlasýna yetmediði için stop etti. Ama nazar deðmesin akslara birþey olmadý.
Güzel haber, sevindim. güle güle kullan abi..
Bakalým Burak. Kýrýlmasak süper lastikler.
Alıntı yapılan: Harun - Ocak 29, 2012, 09:43:35
Abdurrahman kardeþ,
bu ebat tadilatsýz nivaya sýðmaz,
standart formatta nivada 205 üzerine çýkmamalý bence ;)
205 bile zor. Ben bile hala sýðdýrmaya uðraþýyorum.
Alıntı yapılan: abdurrahmantopcu - Ocak 29, 2012, 09:19:46
merhabalar,
nivam için lastik aramaktayým. internette araþtýrýrken http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-lastik-takimlari-land-rover-defender-jant-ve-lastigi-70886571/detay þöyle bir ilan gördüm. Acaba ilandaki lastik nivaya uyarmý? Fiyatý iyimidir?
1999 model orjinal yükseltme yok çamurluk tadilatý yok..
yardýmlarýnýzý bekliyorum þimdiden teþekkürler..
abi zaten kargo lastiði, aðýr olur yanaþma derim ben ..
Usta asfalt için yorumun ne olur.
insalarla anlaþtýðýna sevindim yoksa geniþ bir kolleksiyonun olacaktý :D
yusuf abi mutlu olduguna sevindim rasgelsin
:) :) :)
almanyalý ya tel yaz yada beni ara 0536 747 43 18
Alisveris moduna soktumuz benide ama dayanamayip gene traktor aldim 6.50/16... Yusuf abi simdi kullanmadiktan sonra palet taksan ne yazar diyecek fircama raziyim komutanim :)
virüs diyoruz kimse inanmýyor.
keyifle kullanmaný dilerim Tolga iyi günlerde.
Deðerli yorumlarýnýz için teþekkür ederim saðolun..
Yusuf bey insa turbo iyi güzel ama bütçemi bi gözden geçirmeliyim..
Çok sýký offroad yapmayacaksanýz gerçekten pahalý ve gereksiz olur.
Ayrýca insa turbo kullanabilmek için de en az bir o kadar modifiye parasý gerekiyor.
Ayrýca da birer takým da yaz lastiði.
Eveet halk tipi off road lastiði :) traktörlerimi taktým. karda kýþta bakkala git deseler gitmem, sipariþ verdik geldi takýldý.
6.00 - 16 dan 6.50 -16 ya çýktýk, çap 74 cm den 77 cm cm çýktý, açýkcasý çok akýllý bir alýþ veriþ olmadý ama desenleri farklý ve yol tutuþ çok deðiþti o açýdan memnunum ama aklýmda 7.50 - 16 da kaldý taban 205' e eþ deðer akslar yüzündne 205 geniþlikte traktöre cesaret edemedim :(
Özka desen
(http://i23.photobucket.com/albums/b379/tol-x/3e6038d5.jpg)
Pirelli desen
(http://i23.photobucket.com/albums/b379/tol-x/076a6694.jpg)
lastik resmi yerine iz resmi koydum, her traktör bile ayný deðil bu lastik iþi bitmez hem çile hem keyif :)
güle güle kullan traktör desenlerini tolga abi .. aman buzda dikkat et kýzak gibi kayar sanki onlar
hayýrlý olsun Tolga yeni papuclarýn
Cenker demiþtiki
"becce çaktýrdýmý bilmem ama bu bahsettiði hýzlý parkurlarda arkasý yalpalayan aracý dengelemek için kendisinin yýllarca kulandýðý bir metod
bencede önleri orjinal jant arkalar offset ile kullanman lehine olur
Bu küçük çayýr gezisine çok yararýnýný gördüm.
Bir kere önler ile arkalar ayný izi izlemiyor. Önler kanala girdiðinde arkalar daha dýþta olduðu için
kanallarýn kenarlarýna çýkýyor. Tutunma gücü artýyor.
Bu bir ilk deneyim tabii ki.
Alıntı yapılan: yusuf - Ocak 16, 2012, 04:51:26
Reis abi,
Federaller arkaya sürtmesin diye ofset cant yaptýrdýk. Sonra gidip insa turbo aldýk. Bunla federal ayný lastik ölçülerinde olamasýna raðmen insa býyýklarýndan dolayý çamurluða sýkýþýyor.
N'pýcaz þimdi ?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/insaturboveamur.jpg)
Reis
arka koltuðu çýkarttým. Arkayý 30 kg azalttým. Sürtme de azaldý. Bu çözüm olabilir mi ?
Selam Tolga..
güle güle kullan lastiklerini..
7.50'ler çok aðýr gelir..6.50 en iyisi..takma kafana..
tolga abi hayýrlý ugurlu olsun ALLAH kazasýz belasýz günlerde kullanmayý nasip etsin inþallah
Eyvallah saðolun, baktým 2. el Insa Turbo alamayacaðým :) bari traktörleri yenileyelim dedim.
http://www.youtube.com/watch?v=4jYcX_D09ig
Deðiþik bir lastik, Nivaya uyan ebadý var mý acep? ;D
Alıntı yapılan: yusuf - Şubat 02, 2012, 10:15:25
Reis
arka koltuðu çýkarttým. Arkayý 30 kg azalttým. Sürtme de azaldý. Bu çözüm olabilir mi ?
yusuf abi sen ok144 ve standart janta artýk geri dönüþ yapmazsýn, kanerin siv87 de yaptýgý gibi kes buda gitsin þu camurluk uclarýný sonra kývýrt ;)
bu lastik jantlarla güzelde durur
Alıntı yapılan: yusuf - Şubat 02, 2012, 10:15:25
Reis
arka koltuðu çýkarttým. Arkayý 30 kg azalttým. Sürtme de azaldý. Bu çözüm olabilir mi ?
Yusuf abi takozlara bir ayar cekersek sorun kalmaz sanýrým bir taraftan sürtüyordur her iki tarafta sürtmez
Tamam Usta. Sana gözükmenin zamaný geldi.
Ýnsa turbo lastik testleri
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=zU056lgUKIo&feature=endscreen
Alıntı yapılan: yusuf - Şubat 03, 2012, 05:14:09
Tamam Usta. Sana gözükmenin zamaný geldi.
Yusuf bey ben de Reisin dükkanýna uðrayacaðým.
Hafta arasý gideceksen,ayný gün gidelim de buluþur görüþürüz.
Reisin dükkanýnýn, varsa GPS kayýtlarýný veya koordinatlarýný gönderir misin?
Doðan bey
ne gün isterseniz ben o günü beklerim. Beraber gideriz.
koordinatlarý
Reis usta N40.99236 E28.79803
Oregona gir elinle koymuþ gibi bulursun.
Reis.. Yusuf Abey
Arka yaylarýn üstüne þapka geçmeli 6 cm lik polyamid geti takýn bitsin problem...
Tolga hayr lý olsun ..
6.50 x 16 77 cm çap 17.5 cm yere basma ideal ebadý aldýn..
7.50 x 16 benim projemdi Yücel ile konuþmuþ idim mevzuyu .. bulmuþ bir yerden Pitbul a taktý denemek için normalde sýgmýþ ama artikülasyona girdiðinde sürtme yapmýþ.. yani senin anlayacaðýn uyar ama saðlam kesip biçme ve yükseltme gerek..
7.50 x 15 uyuyor çap 78 cm yere basma 20.5 cm.. Benim önceki arabada var idi... (Bunda da ayný jantlar olacaktý ama jantlarý satmamýþ olmama raðmen jantlarým geri gelmedi... herkesi kendimiz sanýyoruz bu da ayrý mesele.. )
abiler 750 16 yý niva rahat ??? cevirebilirmiki ???650 16 yý taktýk araba biraz afalladý cekiþ yönünden 750 16 takarsak nefesi temelli kesilmezmi abiler
Yusuf abi, bu videodaki araçlarýn lastiklerinin içine genelde oynar þekilde bilye aðýrlýklar koyuyorlar, lastik deseni az basýnçta yere yapýþsýn tutunsun diye. Bizim nivalar malum hafif araçlar. Bazý dik týrmanýþlarda ön tekerler sert yüzeye gelince resmen aðýrlýksýz biçimde boþa dönüp duruyor. Böyle bir aðýrlýk sistemi denemeye deðer mi acaba? yoksa patinaj olmayacaðý için aks katliamý mý olur?
Alıntı yapılan: yusuf - Şubat 03, 2012, 05:34:21
Ýnsa turbo lastik testleri
http://www.youtube.com/watch?NR=1&v=zU056lgUKIo&feature=endscreen
ziya bizimkiler tek araç parkura varýncaya kadarda ayný lastikle gidiyoruz.
hýz yapýnca sorun çýkmazmý?
Muhakkak çýkar Burhan amca. balans problemi yaratabilir elbet.
Alıntı yapılan: babacandar - Şubat 04, 2012, 12:14:01
Reis.. Yusuf Abey
Arka yaylarýn üstüne þapka geçmeli 6 cm lik polyamid geti takýn bitsin problem...
Bu yaylar yerinde durmuyorki. Neresine þapka takalým ?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/karamandere%20ekim%202011/IMG_0513.jpg)
Alıntı yapılan: ziyacanbayar - Şubat 04, 2012, 11:42:26
Yusuf abi, bu videodaki araçlarýn lastiklerinin içine genelde oynar þekilde bilye aðýrlýklar koyuyorlar, lastik deseni az basýnçta yere yapýþsýn tutunsun diye. Bizim nivalar malum hafif araçlar. Bazý dik týrmanýþlarda ön tekerler sert yüzeye gelince resmen aðýrlýksýz biçimde boþa dönüp duruyor. Böyle bir aðýrlýk sistemi denemeye deðer mi acaba? yoksa patinaj olmayacaðý için aks katliamý mý olur?
Ziya bu lastiklerin her biri OK dan 9 kg daha aðýr zaten.
ovvw o zaman çok daha dengeli Yusuf abi.
Valla dengeyi saðlamýþýz gibi görülüyor. Son Küçükçayýr'da beni mutlu etti.
Bir - iki, sert gezi daha yapayým durum belli olur.
Alıntı yapılan: yusuf - Şubat 04, 2012, 12:27:50
Bu yaylar yerinde durmuyorki. Neresine þapka takalým ?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/karamandere%20ekim%202011/IMG_0513.jpg)
Yusuf Abey ..
Reis bilir aynen armut þeklinde tornalanacak mesele get saða oynamasýn ...yaylar çýksa bile sýkýntý olmaz yerine oturur yine..
Babacandar
Reis böyle bir yöntem düþünüp uyguladý. Alttaki destek takozunu uzattý. Þimdi hiç sürtmüyor. Çamurluk traþýda yapmadýk.
Ne dersin ?
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/insa%20turbo%202011/takozilave.jpg)
Yusuf Abem .. Reis Ustam iþini bilir.. uygundur elbet.. araba saða sola yatýþta üst armut takozda kalacaðý için lastik sürtmeyecek..sen yükseltme sevmediðinden mütevelli Reis Ustam bu yöntemi seçmiþtir..
Benim dediðim yöntemde de þu olacaktýr bir üstteki fotoda araba sað tarafa çok fazla yattýðý için sol taraftaki yaylar bu þekilde... fakat her iki tarafa üstten get konulduðunda araba saða ve sola bu kadar yatamayacaktýr hesap ayný yani.. (benim önceki arabada 8 cm e oturan geçme yay vardý offsetli 7.5 x 15 traktör lastikleri hiç sürtme yapmamýþtý bunda da 6 cmlik mevcut sürtme yok)
Hayr lý olsun..
Bu uygulamada üstteki armutla alt destek takozlarý arasýnda yaklasýk 1,5 parmak mesafe kaldý.
Bu sorun yaratýr mý ?
Gerçi ben arkaya yük almýyorum ama köylerde asfalta hýz kesmek için çýkýntý yapýyorlar ya. Bunlara hýzlý girersek (ki hep yaptýmýz þey) Ne olur acaba? Fýrlayýp bir yere girmeyelim!
Birde þu görüþ var
Hakan yazdý: "Yusuf abi , ziyaretçi olarak söyleyeyim. :) Siteye baktým. Fikir ve uygulama tamam da, mesela kanala eskiden tekerlek giriyordu, þimdi ise komple kasa girecek. Yani sen araçta düz duramayacak sýn. Sol' a yatsan, sað tekerlekte esneyemediði için, o da sola yatacak. Yani hem iyi, (Kesilip,biçilmediði için), hem kötü. Yanal eðimli yollarda sýkýntý yapabilir. Kasisler de mutlaka takozlar birbirine vuracaktýr. Bakalým görelim abi. En kötü keseriz. :) Bence olmasý gereken, lastik hareketlerini rahatlatmak."
Bencede en güzeli kesmek.Fazla abartmadan kurtaracak kadar kesilse sonra nivamog ve diðerlerinde olduðu gibi çamurluk siyah þeritle çevrelense hem araç rahatlar hemde daha yüksek ve güzel görünür..
Bu destek süspansiyonlarýnýn daha profesyonel yapýlmýþ þeklinin görseli her iki iþlemdede amac ayný dýr aracýn uzun amrtisörleri lastigi kanal içine salýnmasýný saglar ve lastik kasa içine girmeden içerde kalan egim alarak kasanýn dönmeswi engellenir aþýrý esneme durumundada lastik olan takoz esner
destek takozlarýyla dingil arasýnda cok az bir mesafe vardýr yukardaki görselde
Bu da destek süspansiyonlarýnýn calýþma örnegi kasa düz duruyor uzun amrtisörler dingili kanal içine salarken destek sayesinde kasa yatmýyor
Bu hafta sonu kýrýllmadan iþin tadýný çýkardým. Resme çift týk
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/ANADOLU%20FENERI/th_Picture264.jpg) (http://s152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/ANADOLU%20FENERI/?action=view¤t=Picture264.mp4)
:D "kuurt tam bir kurt" hay agzina saglik Yucel...
Yusuf abi ceylan gibin sekmiþin kanallarda :D :D
Vinçleme gerektiren bir pozisyona düþürmediyse lastikler, gayet iyi..
Sanýrým, standartlarý kurallarýna uygun aþarak iyi bir hobi Nivamý yapmayý becerdim sonunda.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/ANADOLU%20FENERI/bestofgfp.jpg)
Optimum oynama yani.
Yine de çamurluklarý keseydin daha iyiydi..
Alıntı yapılan: reis28 - Şubat 13, 2012, 07:24:56
Yusuf abi ceylan gibin sekmiþin kanallarda :D :D
Usta, kýrýlma korkusu olmasa bu Ýnsa turbolar hakikatten turbo. Adamý uçuruyor.
Bu kýrýlma korkusu nedeniyle bu gezide yanýma bir dýþ aks ve Raif usta'mýda almýþtým.
Ýki gezidir çok iyiyim.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Şubat 13, 2012, 08:08:56
Optimum oynama yani.
Yine de çamurluklarý keseydin daha iyiydi..
Keseceðiz Yevgeni.
Reis ustanýn son yaptýðý olmadý. Raif ustaya kesip çýkarttým onlarý.
Aslýnda Reise yeniden gitmem gerekiyordu ama dönüþü ölüm oluyor. Son dönüþ 2,5 saat sürdü.
Þu linkte muhtelif örnekler var. Yardýmý olur..
http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/ArchTrim.htm
Bundan iyisi þamda kayýsý
güle güle kullan.
kestirme konusu bencede gerekli tek eksik arka vinç
ve gezmeye bol para.
maaþallah yusuf abi maaþallah ;) ;) ;)
O uçan þey neydi beyaz ;D ;D Helal olsun yusuf abi ;)
orjinal jant deðiþmeden uyabilen bf at
göremediðim bir hata varsa düzeltin lütfen !
BF GOODRICH 215/70R16 100R ALL-TERRAIN T/A
Kategori : 215/70R16
Marka : BF GOODRICH
Ürün Adý : BF GOODRICH 215/70R16 100R ALL-TERRAIN T/A
Garanti Süresi : 24 Ay
Fiyat : 300,93 TL + KDV
Kdv Dahil : 355,10 TL
ok 144 % 2.277... fazla çap 702.4 mm
orjinal 175 80 16 çap 686.4 mm
bf 215 70 16 % 2.968... fazla çap 707.4 mm
taban geniþliði ve fiyatý handikap sanýrým
giosué
Alıntı Yaptaban geniþliði ve fiyatý handikap sanýrým
lastiðin aðýrlýðý da dezavantajlýdýr muhtemel...
merhabalar,
Jant lastik konusunda halen arayýþ içindeyim. Konu hakkýnda bilgili ve deneyimli olmadýðým için sizlerin yorumlarý benim için çok önemli.
Yakýn tarihte bir niva alarak mevzuya giriþ yaptým.
Aracým orjinal yükseltme kiti yok. Durumu göre belki takozla 3-5 cm yükseltirim. Þimdilik yükseltme kiti aks difransiyel diþlisi olaylarýna girmeyi düþünmüyorum. Aracý çoðu zaman þehirde kullanmaktayým. Hafta sonlarý ve zaman buldukça dað bayýr dere tepe gezmelerine çýkýyorum. Biraz görseli olan dört mevsim kullanabileceðim birazda offroad performansý olan bir takým iþimi görür diye düþünüyorum.
Gördüðüm iki ilaný sizlerle paylaþmak istiyorum.
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=84588.0
-15 jant olmasý dezavantaj olur mu? Ofset oraný ilerleyen zamanlarda araca zarar verebilir mi? vb..
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=83466.0
-Sanýrým lastikler orjinal jantlara uymaz. Lastiklere uygun jant aldýðýmda nivaya uyar mý? Ayný þekilde modifiye yapmadan nivaya uyar mý? vb..
Ýlandaki CJ'den çýkma lastiklerin ebadýný öðrenmek lazým. 15 cant olmasý önemli deðil de lastik ebadý nedir o önemli, bir de fazlaca yýpranmýþ görünüyorlar, lastik önemlidir, frenlemede düzgün çalýþmasý lazým.
Ýkinci ilandaki de ebat olarak sýkýntýlý.
Hem þehir içi hem hafif arazi gezinmeleri yapýyorsanýz standart ölçüye yakýn lastik bakýnýn derim..
peki bu lastik nasýl?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-lastik-takimlari-defender-110-uygun-jant-flans-lastik-takimi-23585r16-5-adet-76995070/detay
Halen arayýþ içindeyim. Bulamadým aracýma uygun bir lastik.
Alıntı Yap
peki bu lastik nasýl?
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-lastik-takimlari-defender-110-uygun-jant-flans-lastik-takimi-23585r16-5-adet-76995070/detay
Halen arayýþ içindeyim. Bulamadým aracýma uygun bir lastik.
niva için ise bu ebat çok yorar bence,tadilat da ister.
Bu son lastik (Federal Couragia MT) kesinlikle amacýnýza hizmet eder, ebat olarak deðil tabi.
Küçük bir tadilat ile 205/80/16'yý (bu lastiðin en küçük ebadý budur) sýðdýrýrsýnýz ama getirdiðinden çok götürür.
Neler götürür? Tekerlek göbek rulmanlarýna fazla yük biner, özellikle önler yapýsý gereði çabuk bozulur. Ayna mahrutiyi bu ebada göre deðiþtirmediðiniz sürece yakýt tüketiminiz artar. Lastiði tam tur döndürebilmek için çamurluklarý budamanýz gerekir ki yükseltmektense budamak daha iyidir. Lastiðin hamuru yumuþaktýr, tahminden hýzlý eriyebilir.
Neler getirir? Arazide size fazlasýyla yeter. Sert parkurda dolanmýyorsanýz iþinizi görür. Unutmayýn ne kadar sert parkur o kadar çabuk çamur tahliye eden lastik ki bu konumuz dýþýnda.
Hem arazide iþ yapsýn, hem asfaltta düzgün tutunsun derseniz bu lastik iyidir. Ama ebadý itibariyle biraz tadilat ister..
merhabalar,
2004 model aracýmda yeni kýþ lastikleri (195/80/16, kumho) ve buna uygun jantlar var. ayrýca bir takým orijinal jant ve lastiðim var. kýþ lastiklerini depolamaya alacaðým, bunun yerine orijinal lastikleri eski ve yýpranmýþ olduðu için deðiþtirmek istiyorum. aþýrý arazi düþüncem olmadýðýndan ve aracý da günlük kullanmaktan hoþlandýðýmý düþünürsek piyasadaki hangi lastiði almalýyým. 185 ve 175 ebatlarýnda 16 jant için fazla seçenek yok. üzerindeki jantlarla yine 195 ile mi devam etmeliyim? yoksa 185 ya da 175 mi almalýyým? sanýrým 185 ve 175 yakýt bakýmýndan daha hesaplý olacaktýr. Bu doðrultuda sizeden tavsiye alabilir miyim?
tesekkurler,
195 gayet iyi..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mart 07, 2012, 02:38:48
195 gayet iyi..
195/80/16 lastik de pek yok piyasada. sizin bildiðiniz var mý?
Standart ebat civarý lastik hiç aramadým, ama Good Year Wrangler AT gibi bir seçenek var misal, gayet iyi iþ yapýyor..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mart 07, 2012, 02:50:30
Standart ebat civarý lastik hiç aramadým, ama Good Year Wrangler AT gibi bir seçenek var misal, gayet iyi iþ yapýyor..
bu lastikleri biliyorum ancak bunlarda da 195 yok. þu anki janta 205 olur mu acaba? kendi orijinal boyutlarýna yakýn olan lassanýn transway lastikleri var, kullanan oldu mu acaba?
205 olur sanýrým normal cant üzerine.
Ben 205 lastiði yüksekliði ile oynamadan hafif offset cant ile kullandým, asfaltta sorun çýkarmadýydý..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mart 07, 2012, 02:57:18
205 olur sanýrým normal cant üzerine.
Ben 205 lastiði yüksekliði ile oynamadan hafif offset cant ile kullandým, asfaltta sorun çýkarmadýydý..
peki çok teþekkürler, siz olsanýz çok zor araziye girmeden ve günlük kullanýma uygun hangi lastiði seçerdiniz?
Bahsettiðiniz þekilde normal fabrika lastikleriyle kullandým bir süre.
Gayet iyi götürdü, Kaz Daðlarý ve Samanlý Daðlarý'ný geçerken de ayný lastikler vardý üzerinde, gayet iyi iþ yapmýþlardý..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mart 07, 2012, 03:17:20
Bahsettiðiniz þekilde normal fabrika lastikleriyle kullandým bir süre.
Gayet iyi götürdü, Kaz Daðlarý ve Samanlý Daðlarý'ný geçerken de ayný lastikler vardý üzerinde, gayet iyi iþ yapmýþlardý..
anlýyorum, orijinal lastiklerim oldukça eski ve yýpranmýþ durumda. bu yüzden yeni arayýþ içerisindeyim.
Söylemeye çalýþtýðým þu, benzer desen ve hamur kalitesinde herhangi bir lastiði kullanabilirsiniz, GYear Wrangler AT'yi o yüzden tavsiye etmiþtim..
anladým, teþekkür ederim. wrangler ýn en küçük ebadý 215 sanýrým. hangi yanak ölçüsü doðru seçim olacaktýr?
Yanak ölçüsü 70/75/80 gayet iyi çalýþýr.
15 inch cant seçeneklerine de bakýnýz isterseniz.
Wrangler için 195/80/16 vardý vaktiyle yanlýþ hatýrlamýyorsam.
Olmadý Yokohoma GO11'i de deðerlendirin..
petlas NB-37 tecrübesi olan var mý? gürültüsü nasýldýr ok 144 ' e göre?
teþekkürler,
Diþli her lastik öter.
Hamuru yumuþaksa eðer sertleþtikçe ötmeye baþlar.
Petlas'ýn bu modelinin diþ aralýklarý OK144 kadar geniþ deðil, çamur tahliyesi sorunlu olur..
bende de 2008 model niva var ve halen orjinal lastikler üzerinde; deðiþtirme vakti geldi geçti. Araçta yükseltme veya daha baþka bir oynama veya jant deðiþikliði düþünmüyorum. Bugüne kadar kullandýðým lastikler iþimi gördü. Kar, buz, çamur, taþlý araziler geçtim, bir sorun yaþamadým, yani bu lastikler benim ihtiyacýmý görüyor ancak ayný lastikleri bulamýyorum. Gaziosmanpaþa'da Bulgaristan göçmeni ladacý bir ustam var, Bulgaristan'a gidip geliyor ve artýk lastik getirmenin mümkün olmadýðýný, Türkiye gümrüðünde sorun çýktýðýný anlattý. Ýstediðim, yaz-kýþ, asfaltta ve çok zorlu olmayan arazi koþullarýnda kullanacaðým ve yukarýda da yazdýðým gibi orjinal jantlarla kullanacaðým, araçta da deðiþikliðe gerek býrakmayacak lastikler. Bu forumun ilk 30 sayfasýný okuduktan sonra kimi fikirler oluþtu kafamda. Bu durumda
Good Year Wrangler AT(forumda alttakiler gibi sayý deðerlerine rastlamadým???)
Good Year Wrangler ATR 205/75/15
Yokohama GO-11 195 80 R 15
Avon 205 - 80 - 16
Kumho MT 205 - 80 - 16
Bu lastiklerden hangisi uygundur bana ve aralarýnda bulunmasý zor veya imkansýz olan var mýdýr?
Biliyorum bu nlar çok konuþuldu ama tüm denemelerden sonra bir kez daha bu soruyu sorduðumda belki en uygun cevabý bulabilirim diye düþündüm, saðolun, varolun...
Fabrika lastiklerini biri getirdiydi.
Ya Arda Ticaret'tir ya da Güven Oto'dur, bilemedim þimdi.
Bulabiliyorsan orijinal lastikle devam et, olmadý Yokohoma GO11.
Ama 205/80/16 ebada çýkma, aracý bozma, modifiye anlamýnda demiyorum bozmayý, aracýn dinamikleri deðiþecek, bir ton yürüyen bileþeni bozulacaktýr. Etme, eyleme..
Abiler
6.50 x 16 c nýn metrik olarak tam karþýlýðý nedir
Alıntı yapılan: giosué - Mart 18, 2012, 10:16:15
Abiler
6.50 x 16 c nýn metrik olarak tam karþýlýðý nedir
Metrik olarak tam cap 76CM Taban 16,5CM gibi inc olarakta 31 inc e yakýn
benim 6.50 x 16 Traktörler 74.5 x 175. marka modele göre deðiþiyor, taktýðýn canta göre de biraz oynar açarsa misal 72-73 e düþebilir.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mart 18, 2012, 08:34:38
Fabrika lastiklerini biri getirdiydi.
Ya Arda Ticaret'tir ya da Güven Oto'dur, bilemedim þimdi.
Bulabiliyorsan orijinal lastikle devam et, olmadý Yokohoma GO11.
Ama 205/80/16 ebada çýkma, aracý bozma, modifiye anlamýnda demiyorum bozmayý, aracýn dinamikleri deðiþecek, bir ton yürüyen bileþeni bozulacaktýr. Etme, eyleme..
arda ticaret getirdi ancak 15' jant için, 16 var mý diye sordum ancak cevap gelmedi.
Metrik olarak tam cap 76CM Taban 16,5CM gibi inc olarakta 31 inc e yakýn
saðolasýn abicim standartý epey aþýyormuþ max sýnýr 28,3 inch ti sanýnrým niva için
benim 6.50 x 16 Traktörler 74.5 x 175. marka modele göre deðiþiyor, taktýðýn canta göre de biraz oynar açarsa misal 72-73 e düþebilir.
Abi senin traktörlerin 6.00 x 16 sý da var bunlar yormuyomu yürüyeni
6.00 larý çýkarýp 6.50 leri taktým þimdi 7.50 ye göz kýrpýyorum :)
Yormaktan ne anlamalýyým bilmiyorum. yakýtý ölçemeyecek kadar az kullanýyorum, geziden geziye, c.tesi Kaner'den dönerkende 110 yaptým, bence iyi...
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mart 18, 2012, 08:34:38
Fabrika lastiklerini biri getirdiydi.
Ya Arda Ticaret'tir ya da Güven Oto'dur, bilemedim þimdi.
Bulabiliyorsan orijinal lastikle devam et, olmadý Yokohoma GO11.
Ama 205/80/16 ebada çýkma, aracý bozma, modifiye anlamýnda demiyorum bozmayý, aracýn dinamikleri deðiþecek, bir ton yürüyen bileþeni bozulacaktýr. Etme, eyleme..
Selamlar; 205/80/16 ebadýna çýkmazsam, orjinal cant için "Yokohoma GO11" hangi ölçüler uygun olur?
Alıntı Yaporjinal cant için "Yokohoma GO11" hangi ölçüler uygun olur?
GO11 yok diye biliyorum piyasada,ya da çok az...
GO12 var 16 janta 205/80 var,standart ebatlara en yakýn 15 janta 195/80 ölçüler gördüm kendi sitesinde...yine 195/80/15 ebatta G071 modeli var bir de...
kendi sitesinde bu lastik görünüyor, bulabilirsem uygun mudur? Veya GO12 için ebadlar ayný mýdýr?
Geolandar A/T +II G011
205/80R16 104T
yazmýþsýn zaten, aynýymýþ; peki 205 zorlar mý biraz? 195/80/16 diye bir ebadý yok heralde GO11 veya 12'nin. Yazdýklarým saçma da oýlabilir; konuya hakim olmayýnca birkaç þey okuyup aklýmýn yettiðince düþünüyorum :-\
Alıntı Yapyazmýþsýn zaten, aynýymýþ; peki 205 zorlar mý biraz? 195/80/16 diye bir ebadý yok heralde GO11 veya 12'nin. Yazdýklarým saçma da oýlabilir; konuya hakim olmayýnca birkaç þey okuyup aklýmýn yettiðince düþünüyorum
saçma diye birþey olmaz,paylaþacaz,soracaz ki öðreneceðiz,misal senin sayende GO12 ye bir kez daha bakmýþ oldum ben de (ben de standart lastiklerime alternatif arayýþýnda sayýlýrým)
205/80/16 az da olsa tadilat ister,Yavuz abi'nin Kumholar bu ebat,çamurluk traþý+ofset jant+ayna mahruti revizeleri var.
yine de yorar mý dersen,bence yorar ve yoruyor halihazýrda,en azýndan parça ömrünü etkiler/kýsaltýr.
ben çok okudum forumdan,çok dinledim büyüklerden,netice-i kelam; standart bulursam takacam yoksa en yakýn ölçüyü arayacam gerekirse 15 jant ile.
kullanma tarzýn benimle ayný neredeyse,benim tavsiyem de yukarýda dediklerim olur.
205/80/16 standart canta iç lastikle takýlýr.
Offset cant benim kaþýntýmdý..
Eyvallah, sayenizde öðreniyoruz. O halde ilk olarak Arda Tic. ve Güven Ota'ya bir soruyorum standart için; yoksa diðer alternatiflerden en yakýn olanýna bakýyorum. Bu arada 15 cantýn daha fazla seçenek saðlamasýndan baþka, 16 standarta göre daha baþka avantajlarý var mýdýr? Orjinal 16'nýn tercih edilecek yanlarý neler?
Cant ebadý önemli deðil, sadece lastik seçeneklerini belirliyor.
Bir de 15" cantta en küçük ebatta bile lastikler biraz geniþ kalýyor..
tekrardan merhabalar,
Nivam maðdur halen bir takým lastik jant alamadým :)
iki ilan dikkatimi çekti. Yorumlarýnýzý merakla ilgiyle bekliyorum.
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-lastik-takimlari-suziki-ve-lada-araclara-m-t-lastik-jant-takimi-78496384/detay
(Fiyata biraz pazarlýk yapsam alýnabilir mi?)
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-jant-lastik-takimlari-orjinal-kia-sorento-jant-lastik-takimi-16inc-77346912/detay
bence 1. ilan iyi.. pazarlýk ederse daha iyi..:)
Arkadaþým lastik imal yani (DOT) TARÝHÝNE DÝKKAT EDÝN..
Birinci ilan bence okey fiyata yorum yok
Ýkinci de taban biraz geniþ.
Bu konuyu bayaðý bir okudum ama hala karar veremedim,
Kýþýn kullanmak için lastik arýyorum þu anda aracýmýn üzerindekiler beni yazýn idare eder rahatlýkla;
(http://img150.imagevenue.com/loc10/th_147974634_NiVa8_122_10lo.JPG)
(http://img181.imagevenue.com/loc135/th_148016711_NiVa9_122_135lo.JPG)
Lastiklerimin ebatý 205/70/15..
Kýþýn genelde kardan dolayý kapanmýþ yollarý aþmam gerekecek, elimde orjinal jantlar duruyor onlarýn üzerine çavuþ desenli traktör lastiði mi alsam?
Yoksa (http://www.kormetal.com/Media/Product/250/489.jpg) bu jant üzerine NOKIAN çivili lastik mi alsam en az sorunla yolculuðumu tamamlarým?
Gideceðim yollar bozuk asfalt yol genelde, tabi toprak yoldan da gideceðim karla kaplanmýþ asfalt yoldan da gideceðim, sanýrým traktör lastiði ihtiyaçlarýmý karþýlar ama bu lastiði kullananlar bana bilgi verirse sevinirim.
kullanalardan önce ben cevaplýyayým.
Bu aracý yeni kullanan arkadaþlarda bende dahil daðlarý devirme sevdasý oluþur.
bu sevdadan ötürü hatalý iþler yapýlýr
.kullanýcý hemen akla gelen 4kiþi var
almanyalý
babacandar
tolga
edirne daðcýsý
üçü aðýr OFF için birisi tarlada römork çekmek için.
Bu lastiði kullanmak için tadilata ihtiyacýn var birsürüde götürüsü var. gürültüsü var asfltta ve buzluasfaltta kayma riski var .
lastiði takýnca uçmayacaksýn kullaným tecrübesi var
Bence bu yaz aracýný taný uyumunu gerçekleþtir kýþa kadar daha iyi karar verirsin
örnek ben çok beðendiðim 30 inç lastiðe geçtim çamurluklar açýk uyar derken bir dünya kaporta tadilatý yaptým.daha vs. vs.
eðer kulak verirsen ben böyle derim.
kendine iyi bak.
Görüþlerin için teþekkür ederim her yazýlan yorum benim fikir edinmem açýsýndan çok önemli, illa þu lastik olsun diyemiyorum o yüzden hala arayýþtayým. Yazýn arabamý fazlasýyla tanýrým Allah'ýn izniyle, ama kýþýn sorun yaþamamak için yazdýðým yoolarda kullanmak için bir lastik lazým olmadý tadilatada giderim yeter ki sýkýntý olmasýn, SÝVAS'ta kullanacaðým Niva'mý kýþýn
telaþe etme biraz tanýyýnca aradýðýný kendin bulacaksýn.
Sen ihtiyaçtan kullanacaksýn aracýna hasar verecek dolayýsýyla seni yolda býrakacak riskli malzeme yerine.
istikrarý koruyacak her zaman gidebilecek donaným daha iyidir.
Teþekkür ederim acele etmeye gerel yok o zaman kullanýp aracýma alýþtýktan sonra tekrar konuyu araþtýrayým ::)
bir örnek hiç bir etkinlikten geri kalmayan bir arakadaþa .
rastladým bu gün toyotoyu antalyada kardeþime devrettim(mudanyalýdan izmire gelen araç)
Artýk bir doygunluk geldi ancak hatýrýnýz için bazý kamplara gelirim diyor. Kafasýnda bant sargý olsa baþýna saksý düþtü diyeceðim ama yok.
yani Nivaný ve kendini tanýyýnca sadece gitmekmi fazlasýmý ona göre kendi çýtaný belirlersin
iyi ve saðlýklý günlerde kullanmaný dilerim.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Mart 28, 2012, 07:36:04
bir örnek hiç bir etkinlikten geri kalmayan bir arakadaþa .
rastladým bu gün toyotoyu antalyada kardeþime devrettim(mudanyalýdan izmire gelen araç)
Artýk bir doygunluk geldi ancak hatýrýnýz için bazý kamplara gelirim diyor. Kafasýnda bant sargý olsa baþýna saksý düþtü diyeceðim ama yok.
yani Nivaný ve kendini tanýyýnca sadece gitmekmi fazlasýmý ona göre kendi çýtaný belirlersin
iyi ve saðlýklý günlerde kullanmaný dilerim.
Aman Burhan Amca..Deme..!!
bu gün içime doðdu , Mustafa Abimi arayayým dedim...Lakin ulaþamadým.
durun hele ben ona bir ulaþayým..
Sevgili mudanyalý öðleden sonra ortak bir dostumuzun yanýnda karþýlaþtýk.
memleketteydim arabayý biradere býraktým dedi ne zaman alacaksýn yok devrettim dedi.
bende alide 2.8 bir canavar var onamý göz diktin dedim ve yukarda yazdýðým detayý anlattý
eþine býraktýðý vitara ile gelmiþti. boynu tutuktu yatmýþ olabilir zaten kendileri telefon özürlüdür. :D :D :D
arkadaþlar ben bu lastiði aldým sonunda, cumartesi geliyor.....
http://anvelope-rusia.ro/voltyre/vli-5-175-80-16-85-p-85p.html
aracýn orijinal jantý ile kullanacaðým...
resim gönderemedim, linki kopyala yapýþtýr yapabilirsiniz..
Ýyi lastik olduðunu söylüyor Kerem..
umarým öyledir, moldovadan geliyor bana otobüs ile..
iþin komik yaný 3 takým lastiðim oldu.
1. kýþ
2. yazlýk asfalt
3. de yukarýda gösterdiðim, umarým çamurda ve arazide az bir az iþ yapar..
ýslak asfaltta çok güzel lastikti, ve de sessiz, çok güzel yapmýþsýnýz bence
Alıntı yapılan: wastiee - Nisan 20, 2012, 03:12:50
ýslak asfaltta çok güzel lastikti, ve de sessiz, çok güzel yapmýþsýnýz bence
bunu duyduðuma sevindim, peki hiç çamurda ve yol dýþýnda denedin mi?
bu arada motor ne durumda?
Çamurda da iþ yapar, en azýndan desen OK144 ile benzer.
Ve ebat OK'dan daha küçük olduðu için de rahat çevirecektir..
Alıntı Yapýslak asfaltta çok güzel lastikti, ve de sessiz, çok güzel yapmýþsýnýz bence
alternatiflerin arasýna eklemiþtim bunu,
Görkem tanýdýk falan ile mi getirttin,ne kadar maliyeti?
Alıntı yapılan: Nordic - Nisan 20, 2012, 03:31:04
bunu duyduðuma sevindim, peki hiç çamurda ve yol dýþýnda denedin mi?
bu arada motor ne durumda?
kar performansý OK'ya yakýn, karýn cinsine göre hiç iþe yaramadýðý yer olabiliyor aynen OK'daki gibi
onun dýþýnda çamurda arazide fazla zorlamadým araç da satýþta olduðundan, OK'dan çok farklý performans göstermeyecektir. Ama hamuru çok daha yumuþak OK'ya göre, kötü zeminde parçalamak kolay olabilir diþlerini (benim OK'larda bile vardý bir dolu kesik kopuk)
motordan memnunum valla havalar da ýsýndý sonunda :)
lastikleri takýnca araba alçalmýþ küçülmüþ görünecek yalnýz gözüne onu söyleyeyim :)
banada hoþ göründü. güle güle kullan.
fiyatý konusunda bilgi nedir.
Kerem cevap yazabildiðine göre motorda iyidir. ;) :D
Alıntı yapılan: NÝVACI - Nisan 20, 2012, 09:41:54
Kerem cevap yazabildiðine göre motorda iyidir. ;) :D
çok güldüm Burhan amca :D
Merhabalar,
Arkadaslar, lastikleri moldova dan getirtiyorum. Yarin teslim alacam aksaraydan. Tam maliyetini bilmiyorum, yarin belli olacak ama fiyat ok 144 civarinda.
Merak edenler icin nasil getirdigimi anlatayim: bebegimin bakicisi moldovali bir matematik ogretmeni ve kocasi da araba tamircisi.
Yarindan sonra kurusu kurusuna maliyetini veririm.
Lastiklerim sagsalim geldi. Henüz takmadým, arabada duruyorlar. Ülkeye giriþte problem yaþanmýþ araba parçasý oldugundan dolayý. Neredeyse gelemiyormuþ lastiklerim.
Merak edenler için maliyet: 80.- USD /adet ( iç lastik dahil). Getirme ücreti lastik basýna 15.-USD ancak ben problem yüzünden 25 ödedim. Sonuçta ok144 den daha ucuz.
Denememi muteakiben izlenimlerimi yazarým.
rubleye çevirdim, ben de rusya'da ayný paraya almýþým lastikleri, normal liste fiyatý sanýrým
selamlar
900x16 NT3 petlaslarým geldi,gözümede çok güzel göründü yarýn arabanýn tavaný kaplansýn sonrada onlarý takarým.
Günaydýn,
Görkemin ve benim lastikler dükkanda kardeþ kardeþ yatýyor.
Dodge heybetli olacak..
öyle görünüyor ;D
þunlarý yanyana koyma arkadaþ, oyuncak gibi kaldý benimkiler... nispet mi yapýyorsun?
Alıntı yapılan: rasta - Nisan 26, 2012, 09:14:09
Günaydýn,
Görkemin ve benim lastikler dükkanda kardeþ kardeþ yatýyor.
kardeþ gibi deðilde baba oðul gibi görünüyorlar ;D ;D
ikinizede hayýrlý olsun kazasýz belasýz kullanýrsýnýz inþallah
amin,hepimiz inþallah
teþekkürler, hepimiz inþallah iyi günlerde eðlenerek kullanýrýz araçlarýmýzý....
Bu sabah benim çaylaðýn sað önden gelen þýngýrtýdan kelli Dursun Usta'nýn (reis28) yanýna vardým.
Dükkanda 3 adet Niva vardý,
Liftteki aracýn lastikleri dikkatimi çekti,ölçtük biçtik benim çaylaktaki orjinal lastikler ile ayný ölçüde
Dunlop Grandtek AT2 lastik ebatlarý ise 195/80 R15 idi.Yumuþak hamurlu lastiði ben beðendim.
http://www.dunlop.eu/dunlop_trtr/tires/4x4/grandtrek-at-2/index.jsp?from=browse
dunlop fazla düþünceye mahal býrakmaz , duygusal an kapýya dayanýncaya kadar.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Ekim 06, 2012, 10:44:29
dunlop fazla düþünceye mahal býrakmaz , duygusal an kapýya dayanýncaya kadar.
orjinale en yakýn ve en verimli çözüm arayýþý içindeyim Burhan Amca,
bu arada yukarýdaki lastik 15'' Samurai jantý ile uygulanmýþtý Niva'ya
Atladýk neye þýngýrdýyormuþ.
ben sana fazla trakyaya gitme demedimmi arabayý baþtan çýkardýn sonunda kend kendine 9-8 çalmaya baþladý ??? ??? ???
Alıntı yapılan: Harun - Ekim 06, 2012, 10:55:12
orjinale en yakýn ve en verimli çözüm arayýþý içindeyim Burhan Amca,
bu arada yukarýdaki lastik 15'' Samurai jantý ile uygulanmýþtý Niva'ya
bende 15 jant kullanýyorum
Burhan amca,
Trakya havasý iyi gelmedi herhalde :D
iþaretli yaylar týrtlamýþ,deðiþtik ses kesildi.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Ekim 06, 2012, 10:57:38
bende 15 jant kullanýyorum
alternatif fazlalýðý sebebiyle bize de 15 janta geçiþ gözüküyor ufukta sanki ???
Alıntı yapılan: Harun - Ekim 06, 2012, 11:09:08
alternatif fazlalýðý sebebiyle bize de 15 janta geçiþ gözüküyor ufukta sanki ???
15" ebat secenegi genis.
Amma bizim haytaya yanaklari ehven kalinlikta ve dahi buna paralel cok genis olmayan lastik lazimdir.
Gerci sen standartsin, seni bozmaz..
oda 195 taban diyor zaten
Ben diyeyim de, sonra bozmasin kendini..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ekim 06, 2012, 11:31:46
Ben diyeyim de, sonra bozmasin kendini..
niyet ve amaç standarttan en az sapma...
bozarsak çaylaðýn önünde örnek alacak abisi var nasýl olsa (senin hayta)...
Bak bozmus tavsiyesi, standarttan sapma..
O KADAR ÇATLAK SU KAÇIRMAZ
"Boz, bozabildigini dibine kadar git, yuzdur, batir, zevk al. Dünyaya kaç kere geleceðiz."
Der; benim sol tarafim, "normal zorlamadan gez, bu da zevklidir" der; sag tarafim.
Ben 2 tarafi da dinlerim, sonra kendi kendime guler, kahvemden bir yudum daha alýrým. Sanýrým ben normalim.
Amma felsefe oldu aksam aksam..
Harun bir ara buluþalým, al benim arabayý kullan. Beðenirsen halletmeye calisayim senin lastikleri. Ok lardan bile ucuz.
Alıntı yapılan: Nordic - Ekim 07, 2012, 08:18:29
Harun bir ara buluþalým, al benim arabayý kullan. Beðenirsen halletmeye calisayim senin lastikleri. Ok lardan bile ucuz.
eyvallah Görkem,
bizimkisi tam pimpirik,araba daha 13,500 km yapmýþken janttý,lastikti,15 mi olsun 16 mý kafa yoruyorum.
hatta bugün Riva'da Osman abi de güldü... :D
Alıntı yapılan: Nordic - Ekim 07, 2012, 08:18:29
"Boz, bozabildigini dibine kadar git, yuzdur, batir, zevk al. Dünyaya kaç kere geleceðiz."
Der; benim sol tarafim, "normal zorlamadan gez, bu da zevklidir" der; sag tarafim.
Ben 2 tarafi da dinlerim, sonra kendi kendime guler, kahvemden bir yudum daha alýrým. Sanýrým ben normalim.
Amma felsefe oldu aksam aksam..
Harun bir ara buluþalým, al benim arabayý kullan. Beðenirsen halletmeye calisayim senin lastikleri. Ok lardan bile ucuz.
Ben hep senin sol tarafýn gibi yaþadým.Anarþistmiyim neyim.
harun abi sen taktýn bu lastik iþine daða araban lastikler 13000 km de dur daða o kadar raðat gider bencee :D
Alıntı yapılan: mehmet22 - Ekim 08, 2012, 10:40:39
harun abi sen taktýn bu lastik iþine daða araban lastikler 13000 km de dur daða o kadar raðat gider bencee :D
kýllanan adam modundayýz Mehmet,
ne yapalým :D
Alıntı yapılan: Nordic - Ekim 07, 2012, 08:18:29
"Boz, bozabildigini dibine kadar git, yuzdur, batir, zevk al. Dünyaya kaç kere geleceðiz."
Der; benim sol tarafim, "normal zorlamadan gez, bu da zevklidir" der; sag tarafim.
Ben 2 tarafi da dinlerim, sonra kendi kendime guler, kahvemden bir yudum daha alýrým. Sanýrým ben normalim.
Bana da sen gibi biri lazým Görkem abi..ya da tersi.. :)
bence sol tarafýn
Alıntı yapılan: vehbi - Ekim 16, 2012, 10:26:09
Bana da sen gibi biri lazým Görkem abi..ya da tersi.. :)
karar ver hangisi.?
kalbinin sesini dinle :-\
Merhabalar..
Amacým aðýr ofroad deðil. Yoðun kýþ þartlarýnda, asfalt köy yollarýnda , buz ve karda sorunsuz gidebilmek. Zincir takmak zorunda kalmamak. bu yüzden kýþ lastiði takmam lazým.
Orjinal jantlara uygun kýþ lastiði bulmam mümkün mü? Yoksa jantlarý deðiþtirmeli miyim?
Alıntı yapılan: yigiterc - Kasım 09, 2012, 02:02:06
Merhabalar..
Amacým aðýr ofroad deðil. Yoðun kýþ þartlarýnda, asfalt köy yollarýnda , buz ve karda sorunsuz gidebilmek. Zincir takmak zorunda kalmamak. bu yüzden kýþ lastiði takmam lazým.
Orjinal jantlara uygun kýþ lastiði bulmam mümkün mü? Yoksa jantlarý deðiþtirmeli miyim?
16" orijinal canta kis lastigi bulabilirsiniz.
Asfalt ve uzerinde kar buz icin normal bir kis lastigi (kar lastigi?) yeterli..
Alıntı yapılan: yigiterc - Kasım 09, 2012, 02:02:06
Merhabalar..
Amacým aðýr ofroad deðil. Yoðun kýþ þartlarýnda, asfalt köy yollarýnda , buz ve karda sorunsuz gidebilmek. Zincir takmak zorunda kalmamak. bu yüzden kýþ lastiði takmam lazým.
Orjinal jantlara uygun kýþ lastiði bulmam mümkün mü? Yoksa jantlarý deðiþtirmeli miyim?
Orjinal lastikleri karda,buzda baya baþarýlý Nivanýn,
lakin bulmak mesele...
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-jant-lastik-lastik-lada-niva-orjinal-lastik-takimi-101308881/detay
Þu ilanda var bir takým. Fakat bunlara peþin para vermektense , gerçek kýþ lastiði almak daha mantýklý olur mu acaba?
Bugün satýn aldýðým Niva'da sýfýr Ok144 lastik var. Keþke bunlarýn yerine asfalta ve buza daha uygun bir takým lastik olsaydý. Çünkü ben bu aracý köy okuluna gidip gelmek için kullanacaðým.
hayýrlý olsun güle güle kullan nivaný.
sevgili kardeþim lastikte yaþ sorunu vardýr bildiðini umarak hatýrlatayým.
(DOT) tarihi belli deðil sertleþmiþolma ihtimali yüksek
Telaþesiz lastik bölümünü incelersen biraz daha aydýnlanmýþ olursun.
Eksik kalan yerleri arkadaþlar aydýnlatýr.
selamlar.
Teþekkür ederim Burhan Abi.
Her gün deðiþen fikirlerle dolu uzun bir sürecin sonunda bu noktaya geldim.
Eþimle birlikte Tokat Almus'un bir dað köyünde çalýþýyoruz 6 yýldýr. Bu sene haným isyan etti ve ilçeye taþýndýk.Günlük olarak Corolla kullanýyorum. Buralarda kýþ þöförlerlüðünü de öðrendik mecburen. Bir takým Nexen lastikle zincirsiz idare ettim þimdiye kadar.
Arabamý satýp Duster, Terios gibi bir araç alayým dedim. Hatta geçen gün ''Yeter artýk!'' diyerek Dacia bayisine girip sýfýr alýp geçeyim dedim. Fakat tavýrlarý hoþuma gitmedi. Burada bir köyde 2000 model bir Niva vardý. 3 aydýr ilanda duruyordu. 11750 yazmýþ...11000'de inat etti. Tam ben gidip alacaktým ki birisi satýn almýþ. Buradaki bir tamirci de referans olmuþtu o araca...Yeni sahibi iki gün sonra yolda kalmýþ. Motor masraf istiyormuþ... :)
Sonra Giresun Eynesil'deki bu aracý aradým. 2000 model. Sahibi oto tamircisi. Arabadan da anlamýyorum. Fakat karþýma dürüst bir insan çýktý...Gece gittim, sabah alýp geri döndüm. Tabi uzun yolda kafamý þiþirdi.
Çok uzun yazmýþým.... :)
DOT meselesinden biliyorum. Haklýsýn abi bayat olma ihtimali yüksek o lastiklerin.
Sn hocam geçen yýl bir arkadaþ.
BF godrich 205 70 16lastik aldý emindeðilim ama AT olabilir desenleri çok hoþuma gitmiþti.
Her kar yaðýþýnda yaylaya gelirdi hem sessizdi orj canta takmýþtý birkere bakýn sitesine. telini kaybettiðim için soramýyorum.
ayrýca yevgni 16 vehbi 15 venturo kullanýyorlar Bende federeal kullanýyorum bunlar hepsi yumuþak hamurlu lastikler genel þartlara uygun MT lastikler.
Niva iyi bir seçim lüks þartlarý aramadýðýn birazda tanýdýðýn zaman amaca eriþtirir.
Ýþ için kullancaðýna göre.
Ýstanbul izmir ankara Buralarda bu aracýn ruhunu çözmüþ arkadaþlarýmýz var.
Belki masraflý görünür ama hem ziyaret hem ticaret bu arkadaþlardan birine ulaþýp cer ciðer bir elden geçirsen macera aramadýkça bir yýl arkana bakmadan kendin ve sevdiklerinin canýný güvenle taþýrsýn.
yaþýmýn tecrübesi böyle der.
14 yýldýr bu aracý kullanýyorum. Ýkisefer ciddi kar yaðdý ön çekerlerim arýzalýydý eþimi okarda çok uzun yürüttüm o günden ayaklarýnda aðrý kaldý.
her karda hatýrlar bende utancýmý. böyle bir hatýramý pahalýdýr bir istanbul seferimi.
Þimdiden güle güle kullan
uzun yazan yalnýz sen deðilsin galiba :D
merhaba arkadaþlar, bende yeni aldým sayýlýr nivamý, üzerinde 15 inc sanýrým suzuki jimny cantý ve 205 70 15 bridgstone A/T lastik var. av amaçlý kullanýyorum, sehir içindede iþe gelip gitmek için bazen kullanýyorum, aslýnda her gün kullanýyorum desem yeridir çünkü acaip keyif alýyorum kullanýrken. ben lastiklerimi deðiþtirmek istiyorum ama baya bir bilgi ve terim eksiðim var sanýrým. çýkamadým iþin içinden, þu a/t m/t nedir anlamadým, bide bu lastikler çamurda karda falan iyimdir. þimdiden tesekkürler.
aracýmýn üzerindeki lastikler;
http://www.lastikcim.com.tr/modules/catalog/products/pr_01_286_max.jpg
birde 205 deðilde daha ince bir lastik takabilirmiyim bu cantlara acaba? ve ne önerirsiniz teþekkürler tekrar.
Peki Burhan Abi, orjinal janta 205 lastik oturur mu? Aslýnda tercihim geniþ taban deðil tabi ki. Yakýt da artar...Fakat 175 ve 185 taban kýþ lastiði bulmak daha zor galiba...C serisi ticari araç lastikleri var daha çok.
Günlük gidip geldiðim yol 18 km. Bunun son 3-4km'si yokuþ. Fakat geri kalaný da baraj gölünün etrafýnda ,virajlý ve bazý zamanlar buz kaplý. Yani kýþ lastiði þart.
Aracýmýn 4 çekerinde bir sýkýntý yok bildiðim kadarýyla. Eski sahibi ön diferansiyeli yeni deðiþtirmiþ. Burada av meraklýsý bir öðretmen arkadaþ var ,Nivacý...Kardeþi de tamirci...Pazartesi günü bir baktýracaðým.
Alıntı yapılan: savgat - Kasım 17, 2012, 10:50:31
merhaba arkadaþlar, bende yeni aldým sayýlýr nivamý, üzerinde 15 inc sanýrým suzuki jimny cantý ve 205 70 15 bridgstone A/T lastik var. av amaçlý kullanýyorum, sehir içindede iþe gelip gitmek için bazen kullanýyorum, aslýnda her gün kullanýyorum desem yeridir çünkü acaip keyif alýyorum kullanýrken. ben lastiklerimi deðiþtirmek istiyorum ama baya bir bilgi ve terim eksiðim var sanýrým. çýkamadým iþin içinden, þu a/t m/t nedir anlamadým, bide bu lastikler çamurda karda falan iyimdir. þimdiden tesekkürler.
aracýmýn üzerindeki lastikler;
http://www.lastikcim.com.tr/modules/catalog/products/pr_01_286_max.jpg
AT: All Terrain: Her turde zemin icin
MT: Mud Terrain: Camur zemin icin
AT lastik desenleri disli degildir pek. Camura gelmez, patinaja kalir.
MT lastik desenleri dislidir, camuru yarar, sert zemine ulasir tutunma saglar. Disli yapisi sayesinde camur tutmaz, tahliye eder.
Genel olarak bu sekilde ozetlenebilir. Asiri kosullar icin ozel lastikler soz konusudur. Bunun icin de bkz: http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=5363.0
Sanirim zaten buraya bakmissiniz..
birde 205 deðilde daha ince bir lastik takabilirmiyim bu cantlara acaba? ve ne önerirsiniz teþekkürler tekrar.
Alıntı yapılan: savgat - Kasım 18, 2012, 12:49:18
birde 205 deðilde daha ince bir lastik takabilirmiyim bu cantlara acaba? ve ne önerirsiniz teþekkürler tekrar.
Sanirim bu cantin kasnak genisligi 6" civari ise olur. Hatta 5" ise gayet normal olur.
Lakin bu cantin biraz bakima ihtiyaci var gibi..
Bakim derken boya falanmi yaptirayim yoksa temizlemek falanmi , tesekkürler.
205 lastikler için , özelikle 205 80 16 lar uygulanmasý gereken cant eni 6.5 inch denir. 6 inch te kullanýlýr.
nivanýn kendi jantlarý 5.5 inchtir. lastik jant kombine ederken can güvenligi bakýmýýndan bu konuyu anýmsayýn ;)
Alıntı yapılan: savgat - Kasım 18, 2012, 07:44:41
Bakim derken boya falanmi yaptirayim yoksa temizlemek falanmi , tesekkürler.
Cantin kenarlarinda yamukluk var cokca.
Alasim cantlarda bunu duzeltmek mumkun mu bilmem ama duzeltmek gerekli..
benim nivada da ayný canttan takýlý ben birbuçuk senedir 195 lastikle biniyorum herhangi bir sýkýntý olmadý
teþekkür ederim bende cantlara bakýp yaptýrýp 195 lastik araþtýrayým bi.
185 ve 195 ve hatta 205 geniþlikte 75 /16 þeklinde çok fazla kargo tipi (C) lastik seçeneði hem kýþlýk hem yazlýk olarak bulunabiliyor.
Bu arada AT lastiðin alternatif tanýmýný yapmak isterim; (Orhun (rasta) arkadaþýmýzdan alýntýdýr).
"Aþýrý çamurda sadece nivalarýn takýp kullanabildiði lastik tipidir". Neyse ben kafa karýþtýrmayayým daha fazla...
Alıntı yapılan: Nordic - Kasım 20, 2012, 10:36:43
185 ve 195 ve hatta 205 geniþlikte 75 /16 þeklinde çok fazla kargo tipi (C) lastik seçeneði hem kýþlýk hem yazlýk olarak bulunabiliyor.
Bu arada AT lastiðin alternatif tanýmýný yapmak isterim; (Orhun (rasta) arkadaþýmýzdan alýntýdýr).
"Aþýrý çamurda sadece nivalarýn takýp kullanabildiði lastik tipidir". Neyse ben kafa karýþtýrmayayým daha fazla...
Orhun Niva'nin cekisinden memnun he?
Satmadi mi hala?
Yok satmadý duruyor hala. Ýlani da kaldýrdý.
http://www.lastikcim.com.tr/Toyo-Tranpath-TAS1-17580R16-Q,PR-9824.html
Yukarýdaki lastikten bir takým sipariþ verdim. Toyo Tranpath TAS1 175/80/16...
Dün bir iki lastikçi gezdim. Çoðu C, sýnýfý ticari araç lastiði tavsiye etti. Marshal bayisi SUV lastiði verebilirim dedi. Fakat diðer araçla þehre gittiðim için Niva'yý getirmemi, jantlarý görmesi gerektiðini söyledi. Fakat ilçeye dönünce baktým....Önerdiði ebatlar büyük ihtimalle sýkýntý yaratacak. Çamurluða deðecek...Yakýt da olumsuz etkilenecek.
Ayrýca 250-300 civarý fiyatlar söylendi. Zaten Yukarýdaki lastik ise 172 lira....Bakalým nasýl olacak?
Zaten battýk batacaðýmýz kadar...
güle güle kullan, fiyatý baya iyimiþ.
Alıntı yapılan: savgat - Kasım 21, 2012, 08:29:37
güle güle kullan, fiyatý baya iyimiþ.
Teþekkürler...
Lastiðin her hangi bir testini bulamadým. XC902da kullanan birinin yorumu vardý bir yerde...Google Translate ile bir þey anlamadým.Ama 5 yýldýr Nexen kýþlýk lastik kullanýyorum. Ondan iyidir herhalde...
Yunanistan'da satilan TYT Rav4 (2 ceker versiyon) lastikleri buymus. Ingiltere'de bir kullanici erken asindigini ve kendini kek yerine konmus hissettigini yazmis. Kuru zeminde iyi ama islak zeminden emin degilim demis bir baskasi.
( http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Tranpath.htm )
Google ortami sonuclarindan bunun Rusya'da girla satildigini anliyoruz.
Kýþ performansý nasýlmýþ acaba?
Cikan sayfalardan yorum bulabildiklerimi yazdim.
Rusca sayfa cok, alayi satis uzerine..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 21, 2012, 11:13:23
Cikan sayfalardan yorum bulabildiklerimi yazdim.
Rusca sayfa cok, alayi satis uzerine..
Saðolun...
Sibirya, Rusya'da diye kendimi avutayým.... :)
Volvo'dakiler kar buz uzerinde yuruyor gayet guzel..
Bugün öðlen lastikcim.com'dan aþýk olunacak tonda sesi olan biri aradý... ;D Sipariþim olan lastiklerin ebatlarý garip gelmiþ. Doðrulamak için....Takdir ettim.
merhaba; bu lastik ebatý nasýl bir þey ne anlama geliyor.
http://www.lastikcim.com.tr/BFGoodrich-All-Terrain-TA-KO-30X950R15-104S,PR-1154.html
Alıntı yapılan: savgat - Kasım 23, 2012, 09:06:27
merhaba; bu lastik ebatý nasýl bir þey ne anlama geliyor.
http://www.lastikcim.com.tr/BFGoodrich-All-Terrain-TA-KO-30X950R15-104S,PR-1154.html
normalde bu ebat nivayý aþar diye bilirim,
15 jantla nasýl olur bilmem
toplam capý yani lastik yüksekliði : 30 inch : 76,2cm
taban geniþliði : 9,5inch 24,13 cm
R15 : iç çap: yani jant ölçüsü 15 inch..
istersen yanak yüksekliðini : (30-15)/2 : 7,5 inch 19,05 cm olarak bulabilrisin..
standart niva için fazladýr..
slmlar
Alıntı yapılan: savgat - Kasım 23, 2012, 09:06:27
merhaba; bu lastik ebatý nasýl bir þey ne anlama geliyor.
http://www.lastikcim.com.tr/BFGoodrich-All-Terrain-TA-KO-30X950R15-104S,PR-1154.html
Bu ebadýn Federali bende Maxis olaný ercoda Çamurluðu komple traþ attik standartda kullanýlamaz.
Alıntı yapılan: yigiterc - Kasım 21, 2012, 06:38:22
http://www.lastikcim.com.tr/Toyo-Tranpath-TAS1-17580R16-Q,PR-9824.html
Yukarýdaki lastikten bir takým sipariþ verdim. Toyo Tranpath TAS1 175/80/16...
Dün bir iki lastikçi gezdim. Çoðu C, sýnýfý ticari araç lastiði tavsiye etti. Marshal bayisi SUV lastiði verebilirim dedi. Fakat diðer araçla þehre gittiðim için Niva'yý getirmemi, jantlarý görmesi gerektiðini söyledi. Fakat ilçeye dönünce baktým....Önerdiði ebatlar büyük ihtimalle sýkýntý yaratacak. Çamurluða deðecek...Yakýt da olumsuz etkilenecek.
Ayrýca 250-300 civarý fiyatlar söylendi. Zaten Yukarýdaki lastik ise 172 lira....Bakalým nasýl olacak?
Zaten battýk batacaðýmýz kadar
Bende fiyata kanarak aldým bu sayede (dot) denen þeyi öðrendim.
çabuk aþýndý yanaktan çalý battý su birikintilerinde gezmeyi önleyemedim çamur zaten sorma yazlýk kuru asfalt dýþýnda bende ki puaný sýfýr birdaha düþünmeni tavsiye ederim.
Alıntı yapılan: yigiterc - Kasım 21, 2012, 06:38:22
http://www.lastikcim.com.tr/Toyo-Tranpath-TAS1-17580R16-Q,PR-9824.html
Yukarýdaki lastikten bir takým sipariþ verdim. Toyo Tranpath TAS1 175/80/16...
Dün bir iki lastikçi gezdim. Çoðu C, sýnýfý ticari araç lastiði tavsiye etti. Marshal bayisi SUV lastiði verebilirim dedi. Fakat diðer araçla þehre gittiðim için Niva'yý getirmemi, jantlarý görmesi gerektiðini söyledi. Fakat ilçeye dönünce baktým....Önerdiði ebatlar büyük ihtimalle sýkýntý yaratacak. Çamurluða deðecek...Yakýt da olumsuz etkilenecek.
Ayrýca 250-300 civarý fiyatlar söylendi. Zaten Yukarýdaki lastik ise 172 lira....Bakalým nasýl olacak?
Zaten battýk batacaðýmýz kadar...
bir sene boyunca kafa patlattým ve derinlemesine de irdelerim.. standart nivaya kesmeden yormadan 16 janta camur lastiði YOK. c tipi lastik alma bence..aðýr ve guvensiz..
15 janta geçersen 195r15 %70 offroad lastiði bulrusun.. yakýt deðiþmez , ofsett olmassan traþ da gerekmez.. gezersin mis gibi..asfaltta fren dengesine dikkat sadece..
Alıntı yapılan: vehbi - Kasım 23, 2012, 01:10:22
standart nivaya kesmeden yormadan 16 janta camur lastiði YOK.
Yunanistan ve Rusya'da var.
Niyeyse Kiril ve benzeri alfabesi olan adamlar akilli oluyorlar..
Alıntı yapılan: vehbi - Kasım 23, 2012, 09:32:24
toplam capý yani lastik yüksekliði : 30 inch : 76,2cm
taban geniþliði : 9,5inch 24,13 cm
R15 : iç çap: yani jant ölçüsü 15 inch..
istersen yanak yüksekliðini : (30-15)/2 : 7,5 inch 19,05 cm olarak bulabilrisin..
standart niva için fazladýr..
slmlar
eçok saol bilgi için.düþündüðüm lastik bfgoodrich'in a/t lastiði linki ekliyorum. ama taban geniþliði için karar veremedim, 215 mi, 205 mi, 195 mi ? ben açýkçasý 205 yada 195 düþünüyorum yakýt az olsun diye daha ince lastik takmak istiyorum, birde bu lastik sizce kar çamur için iyimidir tavsiye edebileeðiniz baþka lastik varmý acaba, teþekkürler.
http://www.lastikcim.com.tr/BFGoodrich-Mud-Terrain-TA-KM2-LRC-RWL-21575R15-10097Q,PR-8862.html
Alıntı yapılan: YEVGENI - Kasım 23, 2012, 02:04:11
Yunanistan ve Rusya'da var.
Niyeyse Kiril ve benzeri alfabesi olan adamlar akilli oluyorlar..
O kadar dalamadým hadiseye .. uzun iþ geldi.. :) gelmiyon mu ?
Alıntı yapılan: vehbi - Kasım 23, 2012, 07:14:22
O kadar dalamadým hadiseye .. uzun iþ geldi.. :) gelmiyon mu ?
Yilbasinda oralarda olmamiz muhtemel.
Bu arada BF AT en kucuk ebat 215..
Alıntı yapılan: savgat - Kasım 23, 2012, 06:55:14
eçok saol bilgi için.düþündüðüm lastik bfgoodrich'in a/t lastiði linki ekliyorum. ama taban geniþliði için karar veremedim, 215 mi, 205 mi, 195 mi ? ben açýkçasý 205 yada 195 düþünüyorum yakýt az olsun diye daha ince lastik takmak istiyorum, birde bu lastik sizce kar çamur için iyimidir tavsiye edebileeðiniz baþka lastik varmý acaba, teþekkürler.
http://www.lastikcim.com.tr/BFGoodrich-Mud-Terrain-TA-KM2-LRC-RWL-21575R15-10097Q,PR-8862.html
ben beðendim.. diþyapýsý derinliði hoþuma gitti 215 yada 205 konusunda idiacý olamam.
þu anda kullandýðým performans tipi lastikler 215 taban þikayetim yok
kýþ þartlarýnda 215i þahsen seçerim ama siz bana uymayýn yere birazdaha tutunmak bence evladýr bir kaç kuruþluk farký g öze alýrým
SELAMLAR.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Kasım 23, 2012, 11:48:14
Bende fiyata kanarak aldým bu sayede (dot) denen þeyi öðrendim.
çabuk aþýndý yanaktan çalý battý su birikintilerinde gezmeyi önleyemedim çamur zaten sorma yazlýk kuru asfalt dýþýnda bende ki puaný sýfýr birdaha düþünmeni tavsiye ederim.
DOT iþini yýllardýr bilirim. Hatta motorlu taþýtlarda tek bildiðim konu bu desem yeridir.
Lastikler bugün gelmiþ...Ben iþteyken çocuðun bakýcýsýna teslim etmiþler. Ben evdeyken gelseydi kapýda tarihe bakýp ,eskiyse iade edecektim. Akþam eve gelince baktým: 2012, 30. hafta üretimi...Yani fýrýndan taze çýkmýþ.... :)
Alıntı yapılan: vehbi - Kasım 23, 2012, 01:10:22
bir sene boyunca kafa patlattým ve derinlemesine de irdelerim.. standart nivaya kesmeden yormadan 16 janta camur lastiði YOK. c tipi lastik alma bence..aðýr ve guvensiz..
15 janta geçersen 195r15 %70 offroad lastiði bulrusun.. yakýt deðiþmez , ofsett olmassan traþ da gerekmez.. gezersin mis gibi..asfaltta fren dengesine dikkat sadece..
Þimdilik sizin seviyenizde aðýr þartlara girmeye niyetim yok. Zaten aracýn üstünde eski sahibinin aldýðý bir takým yeni OK144 var. Bunlarla bir iki yayla gezisinden sonra kýþlýklarý takacaðým. Aldýðým lastiklerin de orjinal ebatta olmasý iyi oldu. Çünkü köye gidiþ geliþte derin karda yüksekte olmak avantajlý sanýrým.Toyo'lar ilginç bir þekilde diðer aracýmdaki 205/55/16'lardan hafifler. Sanýrým Q hýz sembolü taþýdýklarý için...
Ama ileride bir takým 15 inch jant bulsam iyi olur. Asfalt için...
Eðer hiç çamur yapmayacaðým deseydim : 195r15 yokohama geo alýrdým..
bencileyin yurtiçi tedarik konusunda süper bir çözümdür standart niva için..
Yoko Geo ile Babacandar camurda harikalar yaratirdi.
Sonra traktor desene gecti. Asfalt ve hafif zemin icin Federal Couragia kullaniyor..
Yeni Lada Distribütörü sitesinden duyurmuþ,
Rosava marka lastikleri Türkiye'de diye.
Ukrayna'nýn bir numaralý lastik üreticisiymiþ bu abiler.
Sloganlarý da ''Biz yollarý biliriz,yollar da bizi bilir''
BC-54 modeli standart Niva ölçülerinde ve güzel bir deseni de var gibi ???
http://www.lada.com.tr/legkovik_english_web.pdf
Bu lastik nasýldýr? Fiyat biraz pahalý gibi.
http://www.netlastik.com/upload/editor/cache/data/resimler/urun/WRL_RAD_4X4_-589x415.jpg
taban olarak sanki kýþ lastiklerine benzettim
http://www.lastik24.com/Urun/sava-oto-kis-lastigi-19575-r16-107q-trenta-ms-_105
Ben askerdeyken kýþ için bu lastiði almýþlar diþ derinliði 1.5 cm gibi çamurda yolda tutmak zor oluyor ama karda patinaj derdi yok asfaltta sessiz.
Ben daha karda deneyemedim. Babamla kardeþim karda denemiþler arkasýnda römorkla 30 cm karda hiç bir sorun yaþamamýþlar.
bu marka lastiði bir zamanlar binek arcýmda kullanmýþtým gayet iyidii
Alıntı yapılan: Harun - Şubat 14, 2013, 08:00:15
Yeni Lada Distribütörü sitesinden duyurmuþ,
Rosava marka lastikleri Türkiye'de diye.
Ukrayna'nýn bir numaralý lastik üreticisiymiþ bu abiler.
Sloganlarý da ''Biz yollarý biliriz,yollar da bizi bilir''
BC-54 modeli standart Niva ölçülerinde ve güzel bir deseni de var gibi ???
http://www.lada.com.tr/legkovik_english_web.pdf
ruhunu teslim eden dinamoyu hallederkene parça temini için Lada Türkiye'nin deposuna uðramak fýrsatým oldu.
bu yeni getirdikleri lastiklerden varmýþ deponun baþka bir yerinde.
ilk fýrsatta gidip bakacam.
Arkadaþlar, lastik mevzusuyla ilgili tüm forumu taradým, hepsini okudum. Bu bölümdeydi eminim, bir arkadaþ ladacomtr deki lastiklerle ilgili bir bilgi geçmiþti. (http://www.lada.com.tr/rosava.html) Bu lastiklerden (Rosava) kullanan var mý? Nasýldýr?
Alıntı yapılan: atinco - Kasım 05, 2013, 09:41:33
Arkadaþlar, lastik mevzusuyla ilgili tüm forumu taradým, hepsini okudum. Bu bölümdeydi eminim, bir arkadaþ ladacomtr deki lastiklerle ilgili bir bilgi geçmiþti. (http://www.lada.com.tr/rosava.html) Bu lastiklerden (Rosava) kullanan var mý? Nasýldýr?
Evet ben paylaþmýþtým,
paylaþtýðým günlerde LadaTr ile irtibata geçmiþ Niva'ya uygun ebatlý lastiklerin henüz gelmediðini en kýsa sürede geleceðini öðrenmiþtim.
Ammmaaaa velakin;
LadaTr ile Azeri ortaðý sanýrým ayrýlmýþ ve LadaTr yeni ortaklýk arayýþýndaymýþ diye duydum,bu duyum ardýndan LadaTr'ye mail yoluyla birkaç kez sordum konuyu ancak cevap alamadým.
Sanýrým ortak bulunana kadar Lastik ve diðer projeler bir süre askýda kalacak gibi.
Arkadaþlar, þöyle bir lastik buldum: Roadstone Radial AT.
Bu lastiðin 175/75R16 ölçüsü var. Bazý sitelerde kamyonet lastiði demiþ, (http://www.hepsiburada.com/liste/roadstone-175-75-r16-101-99n-a-t-rv-minibus-kamyonet-lastigi-uretim-tarihi-2013/productDetails.aspx?productId=otysf555411&categoryId=259720) .
Kendi sayfasýnda kýsaca 4X4'ler için dört mevsim "çok amaçlý arazi" lastiði diyor. (http://roadstonetyre.com/tire/tire_view.asp?idx=37&dep1=2&dep2=2)
1. Sizce orijinal jantlý Niva için 175/75R16 ölçüsü uygun mudur (lastik %3 ten az küçülüyor, bildiðim kadarýyla tolere edilebilir bir deðiþiklik) ?
2. Marka hakkýnda (Nexen üretiyormuþ, Kore malýymýþ) bilginiz, deneyiminiz var mý? Tavsiye etmez misiniz?
Yorumlarýnýzý merakla bekliyorum, keþke uygun olsa. Kargo lastikleri dýþýnda bir türlü lastik bulamýyorum...
Saygýlarýmla.
3 gün oldu kimse fikir beyan etmemiþ. Olabilir elbette ama sitede de bir tuhaflýk var, neden giremiyoruz?
Alıntı yapılan: atinco - Aralık 11, 2013, 11:55:16
Arkadaþlar, þöyle bir lastik buldum: Roadstone Radial AT.
Bu lastiðin 175/75R16 ölçüsü var. Bazý sitelerde kamyonet lastiði demiþ, (http://www.hepsiburada.com/liste/roadstone-175-75-r16-101-99n-a-t-rv-minibus-kamyonet-lastigi-uretim-tarihi-2013/productDetails.aspx?productId=otysf555411&categoryId=259720) .
Kendi sayfasýnda kýsaca 4X4'ler için dört mevsim "çok amaçlý arazi" lastiði diyor. (http://roadstonetyre.com/tire/tire_view.asp?idx=37&dep1=2&dep2=2)
1. Sizce orijinal jantlý Niva için 175/75R16 ölçüsü uygun mudur (lastik %3 ten az küçülüyor, bildiðim kadarýyla tolere edilebilir bir deðiþiklik) ?
2. Marka hakkýnda (Nexen üretiyormuþ, Kore malýymýþ) bilginiz, deneyiminiz var mý? Tavsiye etmez misiniz?
Yorumlarýnýzý merakla bekliyorum, keþke uygun olsa. Kargo lastikleri dýþýnda bir türlü lastik bulamýyorum...
Saygýlarýmla.
Sitede teknik bir aksaklýk vardý geçtiðimiz günlerde.
öte yandan lastik markasýný ilk kez duydum ama Kore üretimi ise belli bir standarda sahiptir.
Ancak sanki sitesinde bu lastik kamyonet lastiði gibi duruyor.
Evet olabilir, pick-uplar içindir belki, A/T olmasý nedeniyle bir seçenek olabilir mi dedim. Diðer alternatifler yük lastiði, bildiðiniz ford transit lastiði. Ebat da sorun olmazsa kullanýlabilir belki.
Lastik bir miktar küçüleceðinden tork açýsýndan rahatlatýr, yakýtý az da olsa azaltýr...
Evet, siteye kaç gündür giremiyoruz malesef.
Yanýt için teþekkürler.
4x4 için olan AT lastik ebatlarý arasýnda Nivaya uygun ölçü göremedim
o yüzden kamyonet lastiði diye yorumladým.
Ne çektik arkadaþ þu Nivaya lastik bulacaz diye peh peh :D
çilemiz varmýþ...
Alıntı yapılan: Harun - Aralık 16, 2013, 12:27:16
Ne çektik arkadaþ þu Nivaya lastik bulacaz diye peh peh :D
çilemiz varmýþ...
Aslinda cok cekmedik. 6/16 GoodYear gibi markalarda lastik mevcut (asfalt icin), ustelik normal binek lastigi.
Sanirim fiyat olarak da optimum olani ariyoruz bir yandan..
Haklýsýn hocam, lastik iþi zormuþ hakikaten. O yüzden sordum aslýnda, þimdi hatýrlamýyorum bir sayfada lastik ebat deðiþimiyle ilgili hesaplamalar vardý. Oradan kontrol ettim %2,2 deðiþiyor ve oradaki bilgiye göre kabul edilebilirmiþ. Ýdeali orijinali korumak elbette ama bu yoklukta iþe yarayabilir dedim. Özellikle benim gibi ömrü þehirde geçen, tatillerde zar zor kýra, bayýra vuranlar için. Bununla beraber, söylediðin gibi, 4x4 ler içinde uygun ölçü yok ama bu benim sorduðum 175/75R16C, SUV serisi on/offroad grubu bir lastik, 4x4 deðil de 4wd kategorisinde. Yani benim kullaným amacýma uygun. Orijinal ölçümüz olan 185/75R16'dan yaklaþýk 7,6mm daha küçük yanak yüksekliðine sahip bir lastik. Çapý da toplamda 15mm küçülüyor.
Hocam valla ne diyim, fiyat elbette önemli. Fakat bir samaram vardý eskiden, gittim en pahalýsýndan michelin taktým alete özenip. Ýki ay sonra kaldýrým sürtmesi yüzünden yarýldý lastik. Masraftan kaçtýðýmdan deðil, uygununu bilmek/bulmak derdim.
Atinc senin arama kriterlerinden ziyade 80 sayfadir ortaya cikan tablo bu yonde.
Ote yandan bir lastige ederinin 2 kati fiyat vermeyi kimse istemez.
Michelin kaliteli bir lastik ama bu yarilma mevzuunda isminin zikredildigini bildigim bir marka ayni zamanda..
Haklýsýn Yevgeni, 80 sayfayý da, lastik bölümünün tamamýný da okudum, durum bu gerçekten. Yakýn gelecekte distribütör sorunu bile yaþabiliriz ayrýca. Yine de, uðraþacak bir Nivamýz var ne güzel.
mengels jant ile 195*85*14 firelli fs 40 takýn rahat edin agalar...
asfaltta biraz uðultu dinlersiniz..
ama arazide testere gibidir....
yada samuray jantý ile 185*80*15 AT herhangi bir marka
16 orjinal jant ile nivaya lastik yok.
tek seçenek lassa o.k la yola devam hem arazide hemde asfaltta allaha emanet...
nexen markasýnýn kýþ lastiðini hyundai santa fe ye taktýk
goodyear larý çýkardýk attýk araba insana benzedi. beðendiðim bir lastik 3. kýþýný yaþayacak hala dayanýyor tavsiye ederim fiyat olarak kýþ lastiði uygundu. AT nasýldýr bilemem.
fakat kamyonet lastiði diye satýlýyorsa bence uzak durun. ben de tam boyutlar olsun diye 185 75 16C pirelli almýþtým. 3 ay sonra yolladým gitti. kütük gibi oldu araba. kamyonet lastiðinin bildiðim kadarýyla farký yanaklarýn yük taþýma oraný daha iyi olsun diye kuvvetlendirilmiþ oluyor. lassa competus AT Reinforced aldým o da güçlendirilmiþ fakat direksiyon kulanýmýný hiç yormadý pirelliye göre.
bu arada bugün 2012 bi defender ile turladým. bizim nivalar yanýnda mercedes kaldý bir daha sevdim aleti.
Arkadaþlar, benim lastikler parçalanmak üzereydi. Uzun zaman Lada distribütörüne orijinal ölçüdeki Rosava BC54 için ulaþmaya çalýþtým, olmadý. En son yetkili servis aracýlýðýyla da ulaþmamýz bir kaç gün sürdü. (taþýnýyorlarmýþ Ýstanbul'a güya!). Getirmiyorlarmýþ... Neyse, bir cesaretle deneyim ula þu lastiði dedim, sipariþ ettim: Roadstone 175/75R16 A/T. Orijinal ölçüsünden %2,4 küçük, çapta 15 mm. eder. Fiyat ucuz. Lastik satýþ sayfalarýnda ticari lastiði deniyor ama firmanýn sitesinde çok amaçlý on/off road 4x4 lastiði diyor. Kullanmaya baþlayýnca bu cengaverliðimin bedelini haber edeceðim. Yalnýz bir sürü baþlýkta rastlýyorum, bir insan bir þey soruyor, danýþýyor; bilmiyoruz uyguluyor mu, uygulamýyor mu, netice ne oldu bir daha geri dönmüyor. Ayýp oluyor.
Herkese selamlar.
Atinco
Alıntı yapılan: atinco - Nisan 24, 2014, 09:54:14
Arkadaþlar, benim lastikler parçalanmak üzereydi. Uzun zaman Lada distribütörüne orijinal ölçüdeki Rosava BC54 için ulaþmaya çalýþtým, olmadý. En son yetkili servis aracýlýðýyla da ulaþmamýz bir kaç gün sürdü. (taþýnýyorlarmýþ Ýstanbul'a güya!). Getirmiyorlarmýþ... Neyse, bir cesaretle deneyim ula þu lastiði dedim, sipariþ ettim: Roadstone 175/75R16 A/T. Orijinal ölçüsünden %2,4 küçük, çapta 15 mm. eder. Fiyat ucuz. Lastik satýþ sayfalarýnda ticari lastiði deniyor ama firmanýn sitesinde çok amaçlý on/off road 4x4 lastiði diyor. Kullanmaya baþlayýnca bu cengaverliðimin bedelini haber edeceðim. Yalnýz bir sürü baþlýkta rastlýyorum, bir insan bir þey soruyor, danýþýyor; bilmiyoruz uyguluyor mu, uygulamýyor mu, netice ne oldu bir daha geri dönmüyor. Ayýp oluyor.
Herkese selamlar.
Atinco
hayýrlý olsun,güle güle kullan,
sonuçlarý merakla bekliyorum þahsen,lastik iþine çok kafa yoran biri olarak.
Öte yandan kendi adýma sorunu yurtdýþýndan lastik getirmek olarak buldum ???
Nakliye lojistik iþiyle uðraþan birini bulup Rusya veya Gürcistan'dan dönerken 1 takým lastiði kasaya atmasý için ayarlamaya çalýþacam (zamanýnda Görkem yaptýydý)
Fabrika'da Niva'ya takýlan lastik markasý olan KAMA'nýn Niva için ürettiði 3 lastik türü var,bunlardan ilki olacak hedefimiz büyük ihtimal.Daha önce paylaþmýþtým ama yine de linkleri koyalým,bulunsun ;D
ORJÝNAL FABRÝKA LASTÝÐÝ KAMA-232
ÖLÇÜ:185/75/16
http://td-kama.com/ru/tyre_catalog/1474/
KAMA FLAME
ÖLÇÜ:205/70/16
http://td-kama.com/ru/tyre_catalog/241/
KAMA N-511
ÖLÇÜ:175/80/16
http://td-kama.com/ru/tyre_catalog/237/
Saðol Harun. Keþke bu lastikler de olsa memlekette. Bu distribütör mevzusu can sýkýcý yalnýz.
Arkadaþlar lastikleri taktýk bindik amma... maalesef! Ölçüde hiç bir sýkýntý yok fakat lastikler çok aðýr. Üzerinden çýkan orijinaller 4 katmýþ, bunlar 8. Elimle de tarttým yaklaþýk iki kat daha aðýrdý. Araba kütük oldu resmen, ufak kasislerde hatta asfalttaki çizgilerde bile langýr lungur oldu. Bellediðim, bildiðim bazý yerlerde bir vites küçültmem gerekti, bariz hantallaþtý alet. Kýsacasý kardeþler, ben ettim siz etmeyin. Ýyimser tarafý zorlarsak, bu jantlara uyan ölçülerde bulabildiðimiz bütün lastikler yük lastiði ve hepsi de 8 katlar. Bu hem ucuz ve hem A/T olan tek lastik. Sonuç: Ya jantlarý da deðiþtireceðiz ya da Harun gibi ithal etmenin yollarýný bulacaðýz.
Alıntı yapılan: atinco - Nisan 27, 2014, 02:23:18
Arkadaþlar lastikleri taktýk bindik amma... maalesef! Ölçüde hiç bir sýkýntý yok fakat lastikler çok aðýr. Üzerinden çýkan orijinaller 4 katmýþ, bunlar 8. Elimle de tarttým yaklaþýk iki kat daha aðýrdý. Araba kütük oldu resmen, ufak kasislerde hatta asfalttaki çizgilerde bile langýr lungur oldu. Bellediðim, bildiðim bazý yerlerde bir vites küçültmem gerekti, bariz hantallaþtý alet. Kýsacasý kardeþler, ben ettim siz etmeyin. Ýyimser tarafý zorlarsak, bu jantlara uyan ölçülerde bulabildiðimiz bütün lastikler yük lastiði ve hepsi de 8 katlar. Bu hem ucuz ve hem A/T olan tek lastik. Sonuç: Ya jantlarý da deðiþtireceðiz ya da Harun gibi ithal etmenin yollarýný bulacaðýz.
üzüldüm..
15 janta inip seçenek arttýrmak en makul yol o vakit.
benim de alternatifim bu yol olacak.
spor araba konforu...
yol tutuþ
fren
arazi
hafiflik
ses
samuray jantý
195x80x15
lassa competus a.t
Haklýsýn Shadowturks, napalým önümüzdeki maçlara bakarýz artýk.
Arkadaþlar burada görmüþtüm daha önce ama 80 sayfa içinde bulamadým. Bu lastik nedir? : http://www.ardayedekparca.com/Urunler/Niva-Orjinal-Lastik/133
Bu sanirim 97 oncesi memlekete gelen Niva'larin standart lastigi idi. Bir kisminin kaputu altindaki stepne hala budur.
OK'ya oranla yumusak ve ebat olarak da uygun.
Gurcistan'da bulunuyor sanirimsa, Kerem Mogolistan donusu bir takim alip takmis idi..
Arazide iyi olduðu kesin acaba asfaltta üzer mi diye merak ettim.
Alıntı yapılan: atinco - Nisan 29, 2014, 10:32:42
Arazide iyi olduðu kesin acaba asfaltta üzer mi diye merak ettim.
Asfaltta rahat olduðunu söyledilerdi.
OK'ya oranla bunda kauçuk mevcut..
Merhasa ladamda þu anda pek fazla diþli olmayan muhtemelen 4 mevsim tekerlekler var. marka modelini bilmiyorum malesef. Ladayý aldýðým abim yakýn bir tanýdýk olduðu için ok 144 tekerlekleri de verdi. Görüntü olarak çok güzeller. Onlarla yolculuk etmek istiyorum. Mesela konya dan bursaya gitsem çok zorlar mý aracý asfaltta? Ya da þehiriçinde ne gibi olumsuzluklar olur. Çünkü görsel olarak da çok yakýþýyor nivaya arazi tekerlekleri bence. Yakýt performans güvenlýk açýsýndan çok fazla araziye çýkmadýðým ama arada çýkarak çamur patika gezdiðim düþünülürse siz ustalarým ne tavsiye eder. Bençok cahilim bu konularda yardýmlarýnýzý bekliyorum. Teþekkürler.
OK yapýsý gereði asfalt üzerinde balerin gibi davranýr, tutunmasý az, frenlemesi iyi deðildir.
Dikkatli kullanmak icap eder, o kadar..
Yevgeni abi basit basit sorularla belki yoruyorum hakkýný helal et. 10 mt de duracaðý yerde ok larla 15 metrede mi durur var mý bir oraný bunun. Korkularým ve endiþelerim beni detaycýlýða itiyor. Yemin ederim rüyalarýmda þarampole devriliyoruz ya da þehir içinde gözlüklü sevimli yüzlerce teyze önüme atlýyor onlara çarpmamaya çalýþýyorum :)
Bayram Abi, Niva'nýn frenleri iyi sayýlýr ama OK gibi kauçuk fakiri lastikler tutunmayý zorlaþtýrýyor.
Oran veremem, ama dikkatli kullan, zamanla limitlerini farkedersin..
Teþekkür ederim abi cesaret edip deneyeceðim. Þehirlerarasý birkaç gidip gelince belli olur sanýrým teþekkürler.
205 tak geç..
Alıntı yapılan: bkerti - Mayıs 21, 2014, 03:43:30
Teþekkür ederim abi cesaret edip deneyeceðim. Þehirlerarasý birkaç gidip gelince belli olur sanýrým teþekkürler.
trafik olmayan yerlerde, özellikle de farklý zeminlerde denemeler yapmaný öneririm abi, fikir verir OK'nýn davranýþý hakkýnda... akabinde takip mesafeni, fren durumunu ona göre ayarlarsýn.. ben samurai'de OK kullanmýþtým 4 ay kadar bir süre, özellikle hafif ýslak asfaltta kýzak keyfi yaþattýðý için çok temkinli ve yavaþ gittiðimi hatýrlýyorum..
2-3 aydýr uðraþtýðým Lastik mevzuunu çözdüm sanýrsam,
peder beyin bir tanýdýðý Azerbaycan'da iþ yapýyor imiþ,yaza kadar oradaymýþ ,benim mevzuyu çýtlatmýþ ona,
adam 1 ay içinde 4 ayrý týr ile lastikleri tek tek göndermiþ,
peder beyi aramýþlar lastiklerin var gel al diye,þaþmýþ kalmýþ hatta anlamamýþ ???
verdiðim model ölçüyü de tutturdularsa bu iþ tamamdýr ;D
Alıntı yapılan: Harun - Haziran 06, 2014, 03:43:37
2-3 aydýr uðraþtýðým Lastik mevzuunu çözdüm sanýrsam,
peder beyin bir tanýdýðý Azerbaycan'da iþ yapýyor imiþ,yaza kadar oradaymýþ ,benim mevzuyu çýtlatmýþ ona,
adam 1 ay içinde 4 ayrý týr ile lastikleri tek tek göndermiþ,
peder beyi aramýþlar lastiklerin var gel al diye,þaþmýþ kalmýþ hatta anlamamýþ ???
verdiðim model ölçüyü de tutturdularsa bu iþ tamamdýr ;D
insanýn dostlarý olacak 4 bir yanda, sýrtý yere gelmez ;D
Alıntı yapılan: kocaali - Haziran 06, 2014, 03:55:07
insanýn dostlarý olacak 4 bir yanda, sýrtý yere gelmez ;D
aynen ;D
bu arada lastikleri bir süre evin bodrumunda muhafaza edecez,
nelere dikkat etmeli özellikle birden fazla takým lastik kullanan dostlar yazarsa iyi olur ;D
Alıntı yapılan: Harun - Haziran 06, 2014, 04:01:32
aynen ;D
bu arada lastikleri bir süre evin bodrumunda muhafaza edecez,
nelere dikkat etmeli özellikle birden fazla takým lastik kullanan dostlar yazarsa iyi olur ;D
ben garajýn duvarýna 4 tane boru çaktýydým.. lastiklerin büyüklüðünde 4 tane de strafordan daire kesip bu borulara geçirdim.. yazlýk kýþlýk lastiklerim hep ayrý jantlýdýr.. direk olarak duvardaki bu borulara asýyorum jantýyla birlikte, strafor duvara temas etmesini önlüyor. Hiç bir etkiye maruz kalmadan, güneþ ýþýðý bile görmeden öylece duruyor mevsimi gelene kadar..
(http://i.hizliresim.com/RyvrDY.jpg)
fotoðrafýn orjinalini bulamadým, satýlýk ilanýna koyduðumu aldým, tabi malum site reklamýný yapmýþ üzerinde ;D
þöyle birþey buldum internette
Yaz kýþ tek takým, sýfýr dert..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 06, 2014, 05:15:26
Yaz kýþ tek takým, sýfýr dert..
aynen aga ben de öyle..
bu gelenler doðru geldiyse üzerindekilerin (fabrika lastiði) sýfýrýndan bi takým ;D
Alıntı yapılan: YEVGENI - Haziran 06, 2014, 05:15:26
Yaz kýþ tek takým, sýfýr dert..
kamyonda ben de o duruma geçicem herhalde.. bissürü yaðmur yaðdý, çamura dalasým var, ama üstünde AT'ler var, üþeniyom MT'leri takmaya ;D ;D
agalar ben bunlarý izmit e verdim gittiler
bunlarda asltta harika arazide zayýf (A.T)
Þimdilik gittiði kadar yavuz agamýn kumho larla devam
sonra muadili yeni bir takým
böyle en iyisi... ;)
Kumho fiyat/performans olarak çok baþarýlý bir lastik bence...
Merhaba,
Lastik ölçülerinden pek anlamýyorum. Kia Sorento 16 inç jantlar üzerinde 245 / 70 / 16 ebatlarýnda lastikler standart nivada kullanýlýr mý? Boyutlar sýkýntý yaratýr mý?
Teþekkürler.
245 mm lastik tabaný, evet problem yaratýr..
Alıntı yapılan: mistoz - Haziran 13, 2014, 09:47:02
Merhaba,
Lastik ölçülerinden pek anlamýyorum. Kia Sorento 16 inç jantlar üzerinde 245 / 70 / 16 ebatlarýnda lastikler standart nivada kullanýlýr mý? Boyutlar sýkýntý yaratýr mý?
Teþekkürler.
büyük gelir...
Teþekkür ederim bilgilendirmeniz için.
Alıntı yapılan: berkayonwheels - Haziran 14, 2014, 01:07:38
Bi açýklama yapsaydýn moder
þimdi standartçý olarak diyecem ki sorento jantýna 205/80 üzeri Niva'ya olmaz.(bence)
misal Burhan Amca'nýn Niva'da daha büyük ebat vardý ne sallýyorsun diyen olsa ???
o yüzden þahsi fikrimi detaya girmeden yazayým dedim.
Alıntı yapılan: Harun - Haziran 14, 2014, 10:18:19
þimdi standartçý olarak diyecem ki sorento jantýna 205/80 üzeri Niva'ya olmaz.(bence)
misal Burhan Amca'nýn Niva'da daha büyük ebat vardý ne sallýyorsun diyen olsa ???
o yüzden þahsi fikrimi detaya girmeden yazayým dedim.
sonucta 16 deðilm i hacut...çekiçlettirir çamurluklarý içeri doðru mis gibi takar 2 kiþi gezer ama engebeye girdi mi teker bi güzel traþlanýr sonra takýlýr ama takmasan iyi olur ne demek tecrübe etmiþ olur..þimdi burdan 10 kiþi de ayný þeyi soylese benim gibi aklýdna ne varsa yapacak onu býrak yapsýn yesin tekerleri 1 ayda sonra 4 eker daha alsýn bak bidaha takacam diyormu
Merhaba, Arazi araçlarýnda yazlýk kýþlýk lastik ayrý seçim var mý? yada zorunluluk ki mutlaka vardýr sanýrým.
Varsa Kýþlýk Lastiði yazýn da kullanýrým ben :P
Ok 144 ler surttu bugun arazide. Arkada dort kisi vardi bir bayira geri manevra yaparken tak tak tak bir ses geldi basta noluyor dedim ama son anda aklima geldi Yevgeni abim demisti surtse anlarsin merak etme diye hemen jeton dustu. Bugun westinghouse filan baya hava attim sanirsin sokup takacam araci orda bir ariza olsa :-)
Bende ok-144 kullanýyorum önceleri sürtme vardý yol tutuþu olsun virajlar olsun sýkýntýlýydý arka yaylarýn üzerine 3cm lastik takoz birde iyi bir markanýn bir çift güçlü amortisörünü attým hem araç daha diri durdu hemde harika oldu sürtme kalmadý yol tutuþu inanýlmaz farketti..
Alıntı yapılan: muhammedcelik1983 - Haziran 16, 2014, 11:01:12
Bende ok-144 kullanýyorum önceleri sürtme vardý yol tutuþu olsun virajlar olsun sýkýntýlýydý arka yaylarýn üzerine 3cm lastik takoz birde iyi bir markanýn bir çift güçlü amortisörünü attým hem araç daha diri durdu hemde harika oldu sürtme kalmadý yol tutuþu inanýlmaz farketti..
araç yükselince daha mý iyi yol tutuþ saðladý abi?
Yükselince deðil de muhtemel amortisör sebebiyle daha iyi yol tutuþu..
Yukselince sürtme sorunu ortadan kalktý birde þöyle bir olayla karþýlaþtýk amortisörleri sökünce birinin diðerinden uzun olduðunu farkettik yol tutuþu çok kötüydü yeni güçlü amortisörlerden sonra ok-144 olmasýna raðmen virajlar filan çok iyi oldu eskiye göre biraz sert yaylanýyor ama olsun arazide filan bizim çok hoþumuza gitti..
Alıntı yapılan: muhammedcelik1983 - Haziran 19, 2014, 10:20:28
Yukselince sürtme sorunu ortadan kalktý birde þöyle bir olayla karþýlaþtýk amortisörleri sökünce birinin diðerinden uzun olduðunu farkettik yol tutuþu çok kötüydü yeni güçlü amortisörlerden sonra ok-144 olmasýna raðmen virajlar filan çok iyi oldu eskiye göre biraz sert yaylanýyor ama olsun arazide filan bizim çok hoþumuza gitti..
sert yaylanmasý iyidir benim gibi arazide hop hop oynamazsýn
Sert yaylanmasý þöyle kasisten filan geçince eskiden basket topu gibi hop hop sekiyordu þuan çabuk toparlýyor virajlarda eskisi gibi yatmýyor hafta sonu gezi dönüþü 120km civarý giderken(aciliyetten yoksa niva ile pek tarzýmýz deðil) aniden önümüze köpek çýktý ani fren sað sol araç çizgisini hiç kaybetmedi önceden olsa frene dokunmadan bikere daha düþünüyordum :)
Alıntı yapılan: berkayonwheels - Haziran 19, 2014, 10:21:35
sert yaylanmasý iyidir benim gibi arazide hop hop oynamazsýn
ha haaa haaaa, sen gel bi de benim makaslý L200'le biraz hýzlý geç bi kasisten, ve yaylanma gör :) :) araçta tek baþýmayken çok eðlenceli oluyo da, arka koltukta oturan varken mecburen yavaþlýyorum :) ;D
Benim hatun bir kez tutturdu hep tek gidiyorsun beni goturmuyorsun diye .. tamam gel dedim dogru duzgun birþey de yapmadýk tarladan gidiyoruz traktor izlerine dik girince iki sarsýldýk beni niye getirdin diye aðlamaya baþladý :D bir daha gelmeyecekmiþ..canýma minnet
Nesli sýfýr problem.
Çamurun içine gýcýr spor papuçlarýyla girdi, tek kelime etmedi..
bizim haným arazide en hard atraksiyonlarda bile gýk etmez ama .
dünya yansa sað koltuktan da aþaðýya inmez.....
benimki hic biseye gelmez. soguga, hoplayip ziplamaya. hasbel kader gelirde arac batarsa kilini oynatmaz. tahminim boyle, gelmedi hic cunku .)
Merhaba büyüklerim, arkadaþlarým, ben de artýk bir Niva sahibiyim. Ýki hafta oldu alalý, güzel araç.. Lastikleri deðiþtirmek istiyorum uygun bir zamanda ancak nasýl lastik takýlýr, hangi ölçülerde sizden yardým istiyorum. Arazi lastiði takmak istiyorum öncelikle, üzerindeki lastikler 6.00-16 ölçülerinde ama ben 16 janta uygun (örjinal jantlara uygun) geniþ (195-205 gibi) ve týrtýklý lastik takmak istiyorum. Bu baðlamda önerileriniz nelerdir? Lassa ok 144 deseni güzel ama o lastik de dar sanýrým, ok 144 gibi ucuz yollu týrtýklý ve geniþ bir lastik bulunur mu acaba? Fazla þey istiyorum sanýrým, sadece sormak istedim sizlere.. Teþekkür ederim, iyi günler dilerim..
Bende þunu merak ediyorum,orjinal jantlara max hangi ebatlarda lastik takilabilir?
Ayrýca 205 80 16 veya 7.50-16 niva da sürtme problemi yaratýr mý herhangi bir þekilde?
Alıntı yapılan: jeoniva - Ağustos 07, 2014, 12:35:18
Ayrýca 205 80 16 veya 7.50-16 niva da sürtme problemi yaratýr mý herhangi bir þekilde?
öncelikle hoþgeldiniz.. aracýnýz hayýrlý olsun, keyifli sürüþler, nefis geziler diliyorum...
205 80 16'nýn cevabý burada... forumun arama motorunu kullanýnca bu bilgilere ulaþmak sadece 2 dakikamý aldý, tavsiye ederim, cevap için uzun süre beklememiþ olursunuz, malum tatil dönemi...
http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=6022.msg74984;topicseen#msg74984 (http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=6022.msg74984;topicseen#msg74984)
http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=2773.msg42901;topicseen#msg42901 (http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=2773.msg42901;topicseen#msg42901)
Alıntı yapılan: jeoniva - Ağustos 07, 2014, 12:35:18
Ayrýca 205 80 16 veya 7.50-16 niva da sürtme problemi yaratýr mý herhangi bir þekilde?
Lassa OK 144 ile ilgili ölçüler... zamanýnda Yusuf abi paylaþmýþ... aynen aldým...
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/untitled-38.jpg)
205 80 16'nýn dýþ çapý 734mm....
7.50-16'nýn dýþ çapý 812mm...
standart Niva için 205 80 16'nýn sürttüðünü bildiðimize göre, 7.50-16 da muhtemelen sürtecektir, zira kendisi epey çaplý bir lastik...
teþekkür ederim yardýmlarýnýz için.. 205 80 16 sürtme yapýcaktýr. Orjinal jantý deðiþtirmeden geniþ tabanlý bir lastik takabilir miyim acaba, bildiðiniz bir model falan var mý? Ayrýca þuan 6.00-16 ölçüleri mevcut lastikte, bu ölçüler 175 65 16 gibi hangi ölçüye denk gelmektedir bir bilginiz var mýdýr? tekrar teþekkür ederim..
bir de bu ok 144 lassa nýn taban geniþliði nedir, tablodan pek anlayamadým.. 185-195 kadar bi geniþliði var mýdýr acaba?
Alper aramýza hoþgeldin aracýn hayýrlý olsun güle güle kullan,
ben standart lastiklerle yürüyorum,ama þu bir gerçek 205 ebat lastik araçta tadilat yoksa sürtecektir,
diðer yandan orjinal jant kullanýp arazide dolanacak isen OK 144 yeterli gelir,haa bir de araba þöyle heybetli görünsün diyorsan o baþka,o vakit jantý da deðiþtir derim nacizane,
amma yine benim görüþüm büyük lastik ile araba terazisinden þaþacaðýndan baþkaca sýkýntýlar yaþanabilir.
Biraz uzun ama;baþta bu konu olmak üzere Lastik baþlýðýný karýþtýrmaný tavsiye eder,keyifli gezmeler dilerim.
Oricinal canta 205 taban takýlabilir. Daha geniþi olmaz.
OK144 tabaný 190 civarý.
Çamurda dar taban iyidir (ekstra bilgi)..
Teþekkür ederim Harun, pek oynama yapamam zaten çamurlukta, bikaç yerde de 205 de sýkýntý olduðu yazýyo. Eðer ok 144 lassa nýn tabaný 190 geniþliðindeyse bana yeterli olucak, þuanki lastikler baya dar. Aslýnda sýkýntýsý yok ama 185-195 kadar olsa daha iyi olucak sanki:)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 08, 2014, 09:56:52
Oricinal canta 205 taban takýlabilir. Daha geniþi olmaz.
OK144 tabaný 190 civarý.
Çamurda dar taban iyidir (ekstra bilgi)..
Yavuz abi bildiðim kadarýyla siz 205 80 16 kumho kullanýyorsunuz. Ok 144den vazgeçmenizin Özel bir sebebi var mý?
Alıntı yapılan: volkaneryuva - Ağustos 27, 2014, 11:35:01
Yavuz abi bildiðim kadarýyla siz 205 80 16 kumho kullanýyorsunuz. Ok 144den vazgeçmenizin Özel bir sebebi var mý?
soru Yavuz a gitmiþ ama illaki fikir beyan geregi duydum... naçizane..
Böbreklerde taþ var ise asfaltta OK 144 çok güzel döktürür ;D ;D ;D
velakin hem göze hitap etsin hemde her yola gelsin derseniz http://www.1010tires.com/tires/Reviews/Kumho/Road+Venture+MT+(KL71)
üstteki link nedense açýlmadý.. baþka gönderiyorum..
http://www.tirerack.com/tires/tires.jsp?tireMake=Kumho&tireModel=Road+Venture+MT+KL71
Abi iþte sormak istediðim olay bu. Ok144 kumhodan daha dar tabanlý bir lastik. Bu nedenle de çamur performansý daha iyi diyelim. Görsellik olarak kesinlikle bende kumho diyorum ama arazide hangisi daha iyidir. Forumda daha önce geniþ taban lastiklerin nivanýn nispeten daha ince olan akslarýna çok yük bindirdiði yorumlarýný okumuþtum. Böyle bir seçim yaparak güzel görünümü arazi performansýna tercih etmiþ olmazmýyýz? Bütün merakým bu
Alıntı yapılan: volkaneryuva - Ağustos 27, 2014, 11:35:01
Yavuz abi bildiðim kadarýyla siz 205 80 16 kumho kullanýyorsunuz. Ok 144den vazgeçmenizin Özel bir sebebi var mý?
Sorunuzu farketmedim.
OK 144 asfaltta kötü, hamuru kötü, frenlemesi mucize, çamurda da sadece yanlardan tutunabiliyor. Orta deseni bildiðiniz kabak desen çünkü,
Kumho? Asfaltta iyi, hamuru iyi, frenlemesi iyi gibi, çamurda ise yanlardan da tutunamýyor, çünkü yanaklarýnda desen yok, kabak. Hasbelkader ilerliyor gerçi (çamurda).
Hem asfalt hem çamurda nefis olabilen bir lastik maalesef yok.
Ben Kumho sonrasý Michelin XZL aldým, 205/80/16. ( http://www.mod-sales.com/thumbnails/medium/1383322035039.JPG )
Yanak diþleri, orta deseni çýtýr arazi için bana uyduðundan bu tercihi yaptým. Bir heves aldým ama öde öde bitmedi, ocaðýma incir aðacý dikti.
Niva için bu kadar pahalý lastik de deðmez derim son kertede..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ağustos 28, 2014, 09:23:34
Sorunuzu farketmedim.
OK 144 asfaltta kötü, hamuru kötü, frenlemesi mucize, çamurda da sadece yanlardan tutunabiliyor. Orta deseni bildiðiniz kabak desen çünkü,
Kumho? Asfaltta iyi, hamuru iyi, frenlemesi iyi gibi, çamurda ise yanlardan da tutunamýyor, çünkü yanaklarýnda desen yok, kabak. Hasbelkader ilerliyor gerçi (çamurda).
Hem asfalt hem çamurda nefis olabilen bir lastik maalesef yok.
Ben Kumho sonrasý Michelin XZL aldým, 205/80/16. ( http://www.mod-sales.com/thumbnails/medium/1383322035039.JPG )
Yanak diþleri, orta deseni çýtýr arazi için bana uyduðundan bu tercihi yaptým. Bir heves aldým ama öde öde bitmedi, ocaðýma incir aðacý dikti.
Niva için bu kadar pahalý lastik de deðmez derim son kertede..
Anladým abi. Tesekkur ederim
Alıntı yapılan: volkaneryuva - Ağustos 28, 2014, 08:21:31
Abi iþte sormak istediðim olay bu. Ok144 kumhodan daha dar tabanlý bir lastik. Bu nedenle de çamur performansý daha iyi diyelim. Görsellik olarak kesinlikle bende kumho diyorum ama arazide hangisi daha iyidir. Forumda daha önce geniþ taban lastiklerin nivanýn nispeten daha ince olan akslarýna çok yük bindirdiði yorumlarýný okumuþtum. Böyle bir seçim yaparak güzel görünümü arazi performansýna tercih etmiþ olmazmýyýz? Bütün merakým bu
arazi lastigi ince olan bence daha makuldur , OK144 Niva için en ideal olanýdýr zannýmca , hem ucuz hemde dayanýklý..
Arkadaþlar Niva için yapýlmýþ lastik deðerlendirme yazýlarý buldum:
http://noteshairenik.blogspot.com.tr/2013/04/a-lesson-in-shopping-for-niva-tires.html
http://www.autoreview.ru/_archive/section/detail.php?ELEMENT_ID=75458&SECTION_ID=2262
http://www.autoreview.ru/test_acs/shiny_118/shiny1.htm
Not: Lastikler memleketimizde bulunmuyor amma bilgi bilgidir. Bir de ilgili baþlýkta paylaþtým lada türkiye tekrar online. Bir umut...
Ben 195/80/15 Kl71 almayý düþünüyorum
konusu vardý ama buraya da ekleyelim dedim.þu son bulunan mucidi bendeniz olan diðer arkadaþlarýn da resim ve ebatlarýný bulduðu nankang FT7 veFT9 var ft7 at tip 185/85 ve 175/80 var.ft9 ise mt tip 185/85 var ve türkiyede heryerde bulunan online sipariþi bile verilen lastik
www.offroadlastikjant.com bilenler vardý bu siteyi ama güzel düzenlenmiþ lastik tipine ve jant ebadýna kadar filtreleyerk her markadan bulabiliyorsunuz
performansý nasýl,
herhangi bir tadilat gerketirdi mi?
185/85/16 nankang ft-3 modeli mevcut tam lada ya göre ben alacðým hem yerden daha yüksek durur düþüncesindeyim
Kullandýktan sonra deneyimlerinizi paylaþabilir misiniz? Hatta böyle bir köþe/bölüm olsa...
Alıntı yapılan: atinco - Şubat 15, 2015, 10:07:56
Kullandýktan sonra deneyimlerinizi paylaþabilir misiniz? Hatta böyle bir köþe/bölüm olsa...
Muhtelif ebatta lastik ve jant kullanan arkadaþlarýn fikirlerini,tavsiyelerini yazacaðý bir þekil kafamda var epeydir.
Lakin vakitsizlikten yapamadým,
Bu lastik konusu ziyadesiyle uzun,arþiv hükmünde yerini koruyacak,
yeni formatta kullanýcý lastik markasý ve jant bazýnda fotolarla destekleyerek artýlarý eksileri yazacaðý ve yine lastik ve jant kombinasyonu bazýnda konular olacak,
durun bakalým nasýl olacak ;D
Çok iyi olur Harun hocam, vakit bulunca, iþe güce mani olmadan yaparsanýz...
Alıntı yapılan: atinco - Şubat 16, 2015, 09:15:48
Çok iyi olur Harun hocam, vakit bulunca, iþe güce mani olmadan yaparsanýz...
hafta sonu kýsmetse...
Alıntı yapılan: Harun - Şubat 16, 2015, 08:55:51
durun bakalým nasýl olacak ;D
De bana, omuz atam..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Şubat 16, 2015, 10:01:37
De bana, omuz atam..
kondurdum alt bölümü,
bi göz at yanlýþ bi þey var ný deyu
http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?board=65.0
plan þu,
yeni bölüm altýnda kullanýcýlar mümkünse fotolarla destekleyerek,kullandýklarý lastik+jant kombinasyonlarýný,artýlarýný, eksilerini varsa yaptýklarý modifiyeleri anlatmalarý.
örneðin ben standart lastik ve jant takýlan biri olarak 'Kama 232 -Standart Jant' deyu açacam konuyu koyacam fotoyu,akabinde bu kombinasyon altýnda býdý býdý...
kombinasyon bazýnda konu olmasý niyetim,
yarýn öbür gün bakan lastik-jant ikilisini deðerlendirebilsin
Olmuþ elbet.
Tavsiyem konularý marka ve ebat bilgisiyle açmak.
Misal:
Federal Couragia 205/80/16
Alıntı yapılan: YEVGENI - Şubat 16, 2015, 10:45:19
Olmuþ elbet.
Tavsiyem konularý marka ve ebat bilgisiyle açmak.
Misal:
Federal Couragia 205/80/16
ehven...
Burada genelde farklý ebatlarda lastik seçimi tartýþýlmýþ, peki benim aracýmda 175/R16 yazýyor lastiklerde. Lastik sitelerinde uygun lastik bulamadým, tabaný kalýn olsun vs. istemiyorum. Üzerindekiler çok hoþ duruyor fakat piyasada yoksa yenisini nasýl bulacaðým.
175/80-16 orijinal lastiði mi? O lastikler R (radial) deðil. Eðer deðilse sizin lastik hafif ticari lastiðidir. Yine onlardan alacaksýnýz bu durumda, yalnýz lastik katýna dikkat edin 8 pr olmasýn (8 kat), beton gibi olur o lastikler. Diðer alternatif de 6 pr (kat) zaten.
Cevabýnýz için çok teþekkür ederim, saðlýcakla kalýn.
Üzerindeki lastikler 175/80/16, bugün lastikçiye gittim ve olmadýðýný söylediler. Hatta verdiði tepki o ne abi :) 175 yok ki oldu. Ne yapacaðým peki?
Teþekküre deðmez efendim. Þimdi sizin lastikleriniz orijinal arazi lastiði olarak kullanýlan lastiklerden olmalý: Voltyre? Bu lastiklerden ise memlekette bulamazsýnýz. Bende de bu lastiklerden var, forumda adýyla ararsanýz lastik hakkýnda bilgi edinebilirsiniz. Ben yaklaþýk bir yýl önce almýþtým. Rusya'dan getiren bir firmadan, fakat çok pahalý satýyorlar ve size ulaþtýrdýklarý kargonun maliyetini de eksik söylüyorlar. Özelden yazarsanýz sorularýnýzý cevaplamaya çalýþýrým. Farklý bir lastik almak istiyorsanýz, daha önce de söylediðim gibi, hafif ticari (6 katlý) lastik ebatlarý mevcut (175/80-R16 ve 185/75-R16).
Paylaþtýklarýnýz benim için önemli bilgiler, size ve tüm foruma teþekkürler. Bayaðý bir lastikçi gezdim hepsi 175/80/16 bulamazsýn diyor, istersen ticari lastiði takabilirsin 185/75/16c diyorlar ki zaten siz bu konuda beni bilgilendirdiniz. Þimdi forumada göz attým epey, þimdi ticari geçen 185/75/16 c alsam çok mu sert olacak bilemedim. OK-144 ler de sanýrým 16C geçiyor doðru mu?
Ben 8pr almýþtým çok sertti. Sakýn almayýn. 6pr hakkýnda bilgim yok maalesef, eðer alýp takarsanýz deneyiminizi burada paylaþýr mýsýnýz? ben de almayý düþünüyorum çünkü, elimdekiler arazi lastiði asfalta uygun deðil.
Tabii paylaþýrým fakat sorduðum bütün lastikler 8 pr. Siz çok kesin konuþarak sakýn almayýn deyince almadým yoksa uygun fiyata bir kaç yer de vardý ama dediðim gibi 8 pr, peki napýcaz?
Hocam 8pr lastikler kamyonet yük lastiði. 6pr hafif ticariler için kullanýlýyor, o kadar yük kapasiteleri yok. Yani otomobil lastiðine daha yakýn. 8pr lastiklerle asfalttaki çizgilerin üzerinden geçerken bile küt küt hissedersiniz. 6prler uygun olabilir diye düþünmüþtüm, ayný ölçüde mevcut ayrýca.
Araþtýrmaya devam ediyorum, teþekkürler.
205/80R16 takýldýðý zaman +/- %2,5 deðerinin üzerine çýkýlýyor ama bu ayna mahruti iþini anlamadým. 175/80R16 lastikleri söküp 205/80R16 takýlsa lastik çamurluðun dýþýna taþýyor mu? Kimisi cuk oturmuþ görünüyor kimisi dýþarýda duruyor gibi geliyor bana.
Disarida duranlarin canti disa dogru ofsetlidir.
Normal duranin cant ofseti de normaldir..
Lastik olayýný kapattým yardým eden fikir veren herkese teþekkürler. Ebat büyütmedim, malum orjinal ölçü 175/80/16 piyasada yok, bu ölçüye en yakýn 185/75/16 (niva kataloðunda geçen bir ebatmýþ zaten) var bende bu ölçüde lastik aldým ve taktýrdým. Fakat lastik daha öncede bahsedildiði üzere ticari yani c sýnýfý, fakat bahsedildiði gibi aman aman sert deðil, zaten OK-144 olan lastiklerde c sýnýfýymýþ. Ben genelde asfalt kullanacaðým için OK-144 almadým, benim gibi lastik arayan arkadaþlara güncel örnek olurum inþallah.
Bir þey deðil hocam.
Bende de orijinal arazi lastikleri var, daha önce de dediðim gibi asfaltta iyi sayýlmaz. Aldýðýnýz lastik kaç kat? deneyimleriniz olumlu ise ben de düþünüyorum. 8pr olmamak kaygýyla tabi.
6 pr bulamadým ben piyasada, aldýðým lastikler 8 pr ama ben beðendim.
SÝz beðendiyseniz dert edecek bir mevzu yoktur. Güle güle kullanýn.
Þöyle bir þey buldum standart keçiye uyar mý?:
http://www.bridgestone.com.tr/lastik/544403-ht684-yaz-20565r16-95t
Uyar mý bilmiyorum fakat ok-144 den daha yakýþýklý, gönlünüze göre olsun inþallah.
Alacaðýmdan deðil hocam, burada bulunsun diye koydum. Ama sað olun.
Bence asfalt ve hafif offroad karýþýk amaçlý kullaným için en uygun lastik Lassa Competus 4X4 AT. 205/80/16 ebatlarýnda olanýný yaklaþýk 1000km dir kullanýyorum. Asfaltta ses gayet tatminkar, aþýrýya kaçmadýkça arazi performansý da yeterli kanýmca.
Aracýnýzda yükseltme, çamurluk traþý var mý? Sürtmüyor mu?
Ön ve arka helezonlarýn üstünde 3er cm takoz yükseltme mevcut, arazi denemesi pek fazla deðil ama asfaltta keskin dönüþlerde araç yatsa dahi sürtme yapmýyor. Jantlar orjinal.
Teþekkürler.
Merhaba abiler,
Sanýrým kullandýðým toyolarýn hamuru eskidi artýk. Baya kýzaklamaya baþladý. Zaten 3 yýldýr ben kullanýyorum. Hadi 2 yýlda benden öncki abi kullandýysa etti 5yýl. Bende lastik arayýþýna girdim. Bütün baþlýðý okudum ama çok da bir þey anlamadým. 175/75/16 uygun mu nivaya? General eurovan da bu ölçüler var. Tarihi eskiymiþ ama fiyatý 600 tl gibi uygun bir þey söyledi lastikçi. %80 asfalt %20 arazi yapan biri olarak ne kullanmalýyým? 185-80-16 orjinal ölçü sanýrým. OKlar 195-80-16 diye anladým forumdaki yazýlardan. Ama oklar bazen sürtüyor. Zaten asfaltta da fren yapýnca dans ediyor araba. Yani kafalar karýþýk ne yapsak da ne etsek. Selamlar.
185/80/16 kafana uyan düz bir takým al devam et.
Daðda bayýrda da geç OK'ya, devam..
Bkerti, orijinal ölçü 185/75/16 veya 175/80/16. Bu ölçülerden max. büyük ya da küçük %3 þaþabilirsiniz. Söz konusu ölçülerde sadece "c" serisi van-kamyonet lastiði var. Sakýn 8pr (8 kat) almayýn çünkü yük lastiði olduðu için çok sert oluyor. Ben almýþtým, hiç memnun kalmadým. Bulursanýz yumuþak ve 6pr alýnýz. Eðer böyle yaparsanýz deneyiminizi paylaþýr mýsýnýz? Bende 175/80/16 voltyre orijinal lastikleri var; arazide çok iyi olmasýna raðmen asfaltta kötü. 6pr c serisi nasýl sonuç verir ben de merak ediyorum. Saygýlar.
nivaya çok güzel lastik buldum 185/85/16 nankang ft9 asfaltta ok144 e göre yarý yarýya daha az ses yapýyor.
çamurda çok iyi
Alıntı yapılan: emre_ozk - Ekim 14, 2016, 10:41:29
nivaya çok güzel lastik buldum 185/85/16 nankang ft9 asfaltta ok144 e göre yarý yarýya daha az ses yapýyor.
çamurda çok iyi
ooo iyi haber Emre...
Resim de yapýþtýrýversene müsait olunca...
(http://i.hizliresim.com/887AW7.jpg)
lastiðimiz bu arka uclarda çok esnemede sürtme yapýyor
https://www.youtube.com/watch?v=ZiUAuIxmU-Y&feature=youtu.be
175/75/16 general aldým. þimdilik asfaltta iyi. Piknikte de götürür sanýrým. Üstünden çýkanlardan biraz küçük gibi geldi bana 90-110 arasý titreþim kesildi nedense lastik deðiþiminden sonra.
Bayramcýðým hayýrlý-uðurlu olsun.. Ýyi günlerde güle güle kullan.. :)
Senin eski lastikler hangi ölçüde idi bilmem ama, orijinal lastiklerin ölçüsü 175x80xR16 diye biliyorum.
Yeni lastiklerin, orijinal ölçülere göre çapta 17.5 mm.(1.75 cm.) daha küçük gözüküyor.. Pek birþey fark etmez..
Eski lastiklerinde düzensiz aþýnma ve benzeri hatalardan ötürü titreþim (balanssýzlýk) oluþuyordu herhalde..
Yeni patiklerin fotoðrafýný paylaþ da görelim bakalým nasýl imiþler?!..
Niva67 haklý, aldýklarýnýz küçük ama tolere edilebilir seviyede. Sadece km biraz fazla gösterir, daha fazla yol gitmiþsiniz, çok az farkla daha az yakmýþsýnýz gibi sonuçlarý da olur.
Evet Suat amca biraz küçük lastikler.Eskiler 185/75/16 idi. Tabi onlarýn hamuru öldüðü için yol tutuþlarý baya kötü olmuþtu. Aslýnda aldýðým lastikçi seni götürür daha dedi ama ben götürmesinden çok durdurmasý ve yolda kalmasýný önemsiyorum :) Sayýn Atinco zamanýnda kimden duydum bilmiyorum ama bazý taksiciler km fazla olsun da taksimetre fazla yazsýn diye küçük lastik takarlarmýþ ya onun gibi oldum biraz :) 120 km de gayet iyi frenledi. 8 kat yük lastiði. 4 mevsim. Fotoðrafýný çekeyim atayým.
Hayýrlý olsun, nasýl memnun musunuz?
Þu lastik de orijinal ölçüde var arkadaþlar: http://nankangturkiye.com/urun/ft-7
140 tl'lik mutsibishi ile nivamýz lastiklerimiz karda 10 üzerin 10 aldý
https://www.youtube.com/watch?v=Fy6hO2jIAb0
Þans yüzüme güldü de 4 adet az kullanýlmýþ þu lastikten buldum, aldým, çok beðendim:
https://www.google.de/search?q=rosava+bc-54&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0ahUKEwi9tcvKuOjTAhWGJ5oKHT7gD1UQsAQIJQ&biw=1366&bih=662
Merhaba abiler ben nivamý genelde kum zeminde kullanýyorum üzerinde yol lastiði var yetersiz olduðunu düþünüyorum sizin bir öneriniz var mýdýr kum zemin için?
Alıntı yapılan: Yiðit - Temmuz 20, 2017, 11:32:16
Merhaba abiler ben nivamý genelde kum zeminde kullanýyorum üzerinde yol lastiði var yetersiz olduðunu düþünüyorum sizin bir öneriniz var mýdýr kum zemin için?
Kum için yegane tavsiye 205 taban geniþliði olur. Daha geniþ problem.
BF Goodrich TA benzeri bir desen fazlasýyla iþ yapar.
Herkese selam. Arkadaþlar müjde, kasabaya civciv geldi! Pirellinin orijinal ölçüde Scorpion diye AT/ATR bir lastiði gelmiþ.