Merhabalar..
Lada Niva araçlarýmýzýn muhtelif kýsýmlarýnda hangi marka - hangi teknik özelliklerdeki yaðlar güvenli bir þekilde
kullanýlabilir?.. Kataloglarda birçok bilgi var ama, bazý terimler Rusça olduðu için, insaný þüphede býrakýyor..
Arkadaþlarýmýz, araçlarýnda kullanýp da verim aldýklarý yaðlarý bu kýsýma yazabilirlerse, hepimiz için iyi, güvenilir bir
baþvuru kaynaðý olur diye düþünüyorum..
Suat amca LPG lý 1600 de. Shellýn lpg lý araçlar için olan 15-40 çok ýyý. Direksiyon için 80w90 ýyý geldi. Her hareketli parçaya wd 40. Wd 40 platin meksefe tevzý makarasýna dahi sýktýnm sorun olmuyor. Kaportasýnda gözle görülmeyen kýsmlara hatta altýna yatýp komplesýne sýktým. Sýka sýka geziyorum :)
http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=6601.0. Burada da yazýlanlar var.
mobil 10/40 kullanýyoruz servis bakýmlarýnda.
LPG yok
2010 model Niva'ya
Alıntı yapılan: bkerti - Şubat 17, 2015, 09:46:10
Suat amca LPG lý 1600 de. Shellýn lpg lý araçlar için olan 15-40 çok ýyý. Direksiyon için 80w90 ýyý geldi. Her hareketli parçaya wd 40. Wd 40 platin meksefe tevzýye makarasýna dahi sýktýnm sorun olmuyor. Kaportasýnda gözle görülmeyen kýsmlara hatta altýna yatýp komplesýne sýktým. Sýka sýka geziyorum :)
Tavsiyelerin için çok teþekkürler sevgili Bayram..
''ÝYÝ GELDÝ'' derken, bu iyi gelmenin kýstasýný da yazarsan, daha da ''ÝYÝ'' olur..
Arkadaþlar, bu konuyu açmamdaki amaç; NIVA' larýmýzda kullandýðýmýz yaðlarý daha dikkatli, ''kýlý kýrk yararak seçme!'' gerekliliðine inanmamdýr.
Ancak bu sayede NIVA' larý daha sýhhatli bir þekilde yürütebileceðimize inanýyorum..
''http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/GearboxTopUp.htm'' linkindeki bir yazýyý okuyunca, NIVA için yað tip ve özelliklerinin
ne kadar önemli olduðuna, bir kez daha inandým..
Yazý, mealen kýsaca þöyle ; ''5 ileri þanzýman, NIVA' larýn zayýf noktasýdýr. Bu þanzýmanlý araçlarda, yað deðiþimi düzenli bir þekilde
yapýlmalý, normalden 500 ml. daha fazla yað konulmalý (1.8 Litre) ve de; þanzýmandaki sarý metalli parçalarýn sýhhati açýsýndan
API GL-5 Standardý yerine, API GL-4 yaðý kullanýlmalýdýr.''
Ayný linkte, bu ''fazladan yað koyma'' iþleminin nasýl yapýlacaðý da, fotoðraf üzerinde gösterilmiþ..
Buradaki amaç ise; ''beþinci vites diþlisinin daha iyi yaðlanmasýný saðlamak'' olarak açýklanmýþ.
Þahsen ben bu yazýyý okuduktan sonra, ilk fýrsatta 5 ileri þanzýmanýmý SAE 85W-90 yaðla (1.8 litre olarak) dolduracaðým.
( Tabii ki, piyasada bulabildiðim en uygun viskozitedeki yað ile).
Ayný yazýda, þanzýman yað deðiþimini her 10.000 KM. de bir tekrarlanmasý da tavsiye ediliyor.
Tevzi yaptým duzelttým Suat amca :) Iyý geldi derken maþallah motor daha bir damla yað eksýltmedý. 500 km yý geçti yað degýselý.Lpg için olaný koymadan once biraz biraz azalýyordu. Direksiyonda ise hidrolik yaðýn hýc faydasý yokken 80w90 yumusattý Baya eskiye gore. Wd 40 ise muclze bir yað bence. Araçta bittiði zaman sanki gaz ya da benzin býtmýs gibi hissediyorum artýk. Metrolarda buyuk boylarý var daha hesaplý
Daha önce þanzýman ve defransiyellere bir ustanýn önerisiyle 80w90 koyuyordum sürekli keçelerden,contalardan sýzdýrmalar yaþadým kaç kere keçe deðiþtirdim,en son parçacýya ara lada ustasýný ne yað konuluyor sor dedim arattýrdým,motor 10w40 sanziman 90numara defransiyeller 140 numara o gun bu gundur damlatma sizinti yok sukur benim kullandigim ustalarin tavsiyesi castrol
Alıntı yapılan: Niva67 - Şubat 17, 2015, 10:38:18
Arkadaþlar, bu konuyu açmamdaki amaç; NIVA' larýmýzda kullandýðýmýz yaðlarý daha dikkatli, ''kýlý kýrk yararak seçme!'' gerekliliðine inanmamdýr.
Ancak bu sayede NIVA' larý daha sýhhatli bir þekilde yürütebileceðimize inanýyorum..
''http://www.ladaniva.co.uk/baxter/resources/GearboxTopUp.htm'' linkindeki bir yazýyý okuyunca, NIVA için yað tip ve özelliklerinin
ne kadar önemli olduðuna, bir kez daha inandým..
Yazý, mealen kýsaca þöyle ; ''5 ileri þanzýman, NIVA' larýn zayýf noktasýdýr. Bu þanzýmanlý araçlarda, yað deðiþimi düzenli bir þekilde
yapýlmalý, normalden 500 ml. daha fazla yað konulmalý (1.8 Litre) ve de; þanzýmandaki sarý metalli parçalarýn sýhhati açýsýndan
API GL-5 Standardý yerine, API GL-4 yaðý kullanýlmalýdýr.''
Ayný linkte, bu ''fazladan yað koyma'' iþleminin nasýl yapýlacaðý da, fotoðraf üzerinde gösterilmiþ..
Buradaki amaç ise; ''beþinci vites diþlisinin daha iyi yaðlanmasýný saðlamak'' olarak açýklanmýþ.
Þahsen ben bu yazýyý okuduktan sonra, ilk fýrsatta 5 ileri þanzýmanýmý SAE 85W-90 yaðla (1.8 litre olarak) dolduracaðým.
( Tabii ki, piyasada bulabildiðim en uygun viskozitedeki yað ile).
Ayný yazýda, þanzýman yað deðiþimini her 10.000 KM. de bir tekrarlanmasý da tavsiye ediliyor.
Suat Amca bununla ilgili bir yazý vardý forumda. Hatta ayný siteden bahsediyordu o yazýda da ama bulamadým þimdi. Gerçekten gerekli mi üstten yað takviyesi? Gerekli ise 80w90 basabilirim içine þýrýngayla. Orada ki fotoðrafta diþliler baya bir yaðsýz görünüyor gibi geldi bana.
Alıntı yapılan: bkerti - Şubat 20, 2015, 11:57:07
Suat Amca bununla ilgili bir yazý vardý forumda. Hatta ayný siteden bahsediyordu o yazýda da ama bulamadým þimdi. Gerçekten gerekli mi üstten yað takviyesi? Gerekli ise 80w90 basabilirim içine þýrýngayla. Orada ki fotoðrafta diþliler baya bir yaðsýz görünüyor gibi geldi bana.
Vallaha benim aklým yattý ki, foruma yazdým ve de, ilk fýrsatta uygulayacaðým. Hava muhalefeti dolayýsý ile sanayi sitesine gidemedim. Kýsmetse
bugün gidip, bazý malzemeler almam lazým. Gitmiþken, külbütör kapaðýna contalýk ince mantar, sývý conta, ýsýya mukavim boya falan da almayý düþünüyorum
Kurcalamalar baþladý..Ön koltuklarý söktüm, elden geçiriyorum. Külbütör kapaðýný ve hava filtresi kabýný söküp-boyamýþken, temiz bir süpap ayarý da çekerim artýk..
Fotoðraftaki uygulamayý yapmadan, þanzýmana ekstradan yarým litre yað (toplamda 1.8 LÝtre) koyamazsýn. Yan tapadan koyacaðýn yað, 1.35 Litre olur.
Fazla almaz.Çünkü o tapanýn deliði, ayný zamanda þanzýman yað seviye kontrol deliðidir. Üst tarafý açýp- koymanýn esprisi de bu zaten.. Ama, orada anlatýlan
prosedür, 5 ÝLERÝ VÝTESLÝ þanzýmanlar için.Benim aracýn þanzýmaný da 5 ileri olduðu için, uygulayacaðým.. Hazýr ön koltuklarý sökmüþken, o da çýksýn aradan..
'',,,,,,,,,Gerçekten gerekli mi üstten yað takviyesi? Gerekli ise 80w90 basabilirim içine þýrýngayla. Orada ki fotoðrafta diþliler baya bir yaðsýz görünüyor gibi geldi bana.''
Demiþsin.. O sitedeki yazýdan anladýðým kadarý ile, gerekli.. Oradaki fotoðrafta diþliler yaðsýz gözükmüyor, bayaðý iyi gözüküyorlar ama, biraz bulanýk çýkmýþ fotoðraf..
O uygulamayý yaparken, vites kolunun boþta olmasýný ve de alt kapaktaki üç somunun ( dýþtaki somunlar ) sökülmesini ikaz etmiþ yazan kiþi.
Yað koyma iþlemi bittikten sonra da, o bölgenin, ilave ses izolasyonu maddeleri ile kaplanmasýný, beþinci vitesin de, araç 80 kilometre hýza ulaþmadan önce
kullanýlmamasýný tavsiye etmiþ..
Alıntı yapılan: Niva67 - Şubat 20, 2015, 12:41:23
Vallaha benim aklým yattý ki, foruma yazdým ve de, ilk fýrsatta uygulayacaðým. Hava muhalefeti dolayýsý ile sanayi sitesine gidemedim. Kýsmetse
bugün gidip, bazý malzemeler almam lazým. Gitmiþken, külbütör kapaðýna contalýk ince mantar, sývý conta, ýsýya mukavim boya falan da almayý düþünüyorum
Kurcalamalar baþladý.. Külbütör kapaðýný ve hava filtresi kabýný söküp-boyamýþken, temiz bir süpap ayarý da çekerim artýk..
Fotoðraftaki uygulamayý yapmadan, þanzýmana ekstradan yarým litre yað (toplamda 1.8 LÝtre)koyamazsýn. Yan tapadan koyacaðýn yað, 1.35 Litre olur.
fazla almaz. Üst tarafý açýp- koymanýn esprisi de bu zaten.. Ama, orada anlatýlan prosedür, 5 ÝLERÝ VÝTESLÝ þanzýmanlar için.
Benim þanzýman da 5 ileri olduðu için, uygulayacaðým.. Hazýr ön koltuklarý sökmüþken, o da çýksýn aradan..
Bende 80w90 var hazýrda. Yakýn bir zamanda ekleyeyim üstten. Havalar ýsýnýnca sýfýrdan aracý yapacakmýþsýn gibi geliyor Suat amca.
Alıntı yapılan: bkerti - Şubat 20, 2015, 04:12:16
Bende 80w90 var hazýrda. Yakýn bir zamanda ekleyeyim üstten. Havalar ýsýnýnca sýfýrdan aracý yapacakmýþsýn gibi geliyor Suat amca.
Sýfýrdan deðil ama, birçok yerini elden geçirmem lazým.. 25 Senelik araca binerken, altýnda çalýþan sistemlerden emin olmalýsýn ki, için
rahat yolculuk yapasýn.. Aracýn maþallahý var.. Ufak-tefek keyfekeder noksanlýklarý var ama, niye olsun deðil mi?..
''Araca ( gerektiði gibi ) binmezsen, o sana biner!''
''Evin önünde kaputu açmazsan, yolda açarsýn!''
Bu iki kuralý aklýndan çýkarmazsan, aracý kullanýrken rahat edersin Bayram yeðenim!.. :)
Þaftý sürekli yaðlayýn. Uðultu olmasýný engelliyor
Výtes ýn yanýndaki sonundan sanzýmana yað ekleyecektým ama plastik kýsmý cýkartýnca. Gördüm ki benim sanzumanda öyle bir somun yok. Sanýrým farklý bir aracýn sanzýmaný akuple edilmiþ. 124 belki bilemiyorum.
Safta kaucuklu gress bastýrdým 2 ay filan oldu ama uguldama var yine . Debrýyaja basýnca kesiliyor . Sanýrým safttan gelýyor. Mehmet bey nývayý sattýnýz mý yoksa Týsanda girebilir mýyýz bu yaz yeþil nývayý.
Uguldama huyu olan aparat genelde diferansiyeldir..
Alıntı yapılan: bkerti - Mart 28, 2015, 10:50:13
Safta kaucuklu gress bastýrdým 2 ay filan oldu ama uguldama var yine . Debrýyaja basýnca kesiliyor . Sanýrým safttan gelýyor. Mehmet bey nývayý sattýnýz mý yoksa Týsanda girebilir mýyýz bu yaz yeþil nývayý.
Debriyaja bastýðýnda kesiliyorsa þanzýmandan geliyor olma ihtimalide var ama.
Yok satmadým yeþili. Çok kararsýzým, sýfýrý gelecekmi gelse bile tekrar modifiye ile uðraþmak gözümde büyüyor. satmayadabilirim. Benim satma nedenim sýfýr niva almak içindi ama elimdekiyle devam edebilirim. Bu yaz Mersine nivayla gelme planým var, tabiki Tisanada gelirim ve tanýþýrýz umarým :)
Tanýsýrýz inþallah bende nýva ile geliyorum tek araç olunca :) Sanzýman yaðýný da 2 ay once eklettým ama 80w 90 sanýrým ince geldi.
lada türkiyenin sitesine bak bulunduðun þehirde anlaþmalý servis varmý?ben antepte sitede belirtilen servise geliyorum çok memnunum.
Yavuz abý dýfransýyelýn ne olduðunu henuz çözemedim :). Bugün aracýn altýna yatýp. Puturu kontrol ettim Baya bir ývýr zývýr var altta en çok dönen silindir hoþuma gýttý. Onun saft olduðunu tahmin edýyorym. Arazi sanzýmaný kulaklarýný gördüm sanýrým. Bastýklarý sac saglamdý. Ama hepsini uyduruyor da olabilirim. :). Sanzýmaným tofas sanýrým. Çünkü nývanýn ký gýbi üstten açýlýp içine yað eklenen výdasý filan yok. 92 ler 4 ileri mý 5 ileri mý oluyor normalde ? Cunku býrý bana senin aracýn 4 olmasý lazým demiþti ama beþ ileri. Belki tofas tan kaynaklý bilmiyorum. Býrgun ne olduðunu cozunce býrgun yaglamatý kendim yapacaðým inþallah. Ateþleme kurcalamasý bitti sýra aktarmalarý bozmaya geldi :) birde bugün kaportada boya soktum biraz kazara su stýckerý yolla artýk da iþlevsel kullanayým :)
Anlaþmalý servisi buldum ona gittim ama turda bu var dediler. 80-90 yaný. Ama yeniden yaglatacagým çünkü ince geldi. Havalar ýsýnýnca iyice ýncelecek. Sanzýmanýn ýsýsý kaçta olmalý acaba. Termostat takýlý bende en çok 40 lara çýkýyor genelde 22 derece bu havalarda. Ama standartý ne býlemeyorym.
Tam ortadaký yuvarlak kýsým kovan, onun içinde ayna mahrutininde oldugu diferansiyel var
Diferansiyel ve þanzýman yaðý ince oluyor, bende yeni deðiþtirttim. Sýcaklýk kaç derece olur onu bilemiyorum :-\
Defransiyel 140 numara þanzýman 90 numara daha incesi kece ve contalarda terleme hatta sýzdýrma yapabiliyor
Benim þanzýmanda o yað eklenecek somun yok. Kuþ serisi herhalde.
Zavallý niva
bari þaft hangisi onu öðrenseydin. :-X
Aman Burhan amca ogrenmeyeyým. Kesin onuda bozarýnm:)
Alıntı yapılan: bkerti - Mart 30, 2015, 08:30:37
Benim þanzýmanda o yað eklenecek somun yok. Kuþ serisi herhalde.
Evet, senin þanzýman orijinalinden biraz farklý galiba..
Mal, sahibine benzermiþ!.. ::) Sen de farklýsýn!.. :)
Deðilmi ki sen, arazi vitesi ile aracý 90' a vurdurdun, bir de hala '' gitmiyor!'' diye þikayet ediyorsun,
senden korkulur vallahi!.. Senin sorularýna cevap verirken, biraz fazla düþünmek gerekiyor.. :(
Arazi vitesinde 90 aslýnda benim degil gaz ayarcýnýn denemesinde oldu Suat amca. O söyledi. Ben panik ve þokla dusunemedým zaten. Ama dun gece kendime olan kýzgýnlýgýmdan uyuyamadým yine. Birden dank etti ben de bastým ama 50 de kaldý. Acaba koklemedým mý dedim. Ama sonradan gazcý araca alýþýk olmadýðýndan dolayý yakýn on camýn hýzý fazla gösteren etkýsý ile 50 yý ýbreye hýc bakmadan 90 yorumlamýþ olabilir mý diye düþünüp kendimi avuttum. Umarým haklýyýmdýr. Çünkü düzgun asfaltta yokuþ aþaðýya kokune kadar bastýgýmda 140 gordugum lakin tamamen duzlukte 110-120 anca yapan aracýmýn takvýyede 90 yapmasý için motoru yakmak lazým sanýrým. Ya da ben kendimi avutuyorum elin oðlu abandý gaza kokledý. Normalde aracý babama dahi kullandýrtmam. Ama dun þuurum Kapandý resmen. Hemen aksamustu kýlýstrs antik kentine gidip oralardaký traktör yollarýnda oldukça yoðun çamur da denedim takvýyeyý. Aslýnda ilk defa bu kadar yoðun çamur yaptým. Batsam gidip köyden tafktor filan cagjracaktým. Çok zevklýydý. Yurusem batacagým balcýktan çok guzel yol aldý bu kadar arazi kabiliyeti olduðunu bilmiyordum hasta oldum araca. Lakýn forumda okuduðum tavsiyeler uzerine benzinde kullandým. Acele etmeden yavas yavas hareket ettim çok zevklýydý. Birde demirden çapa benzeri bir malzeme yapmýþtým. Ne kadar ise yarar bilmiyorum ama batarsam malum çok agaç yok burada el Vinci ile çekmeyi de deneyecektým ama gerek kalmadý. Sanzýman dediðin gibi deðiþmiþ. Zaten üstten yað eklemek için plastik kýsmý çýkartýrken araziye almýþtým. Hareket etmeden bursktýgým için bir gun once hiC aklýma gelmedi. Sanzýmanýn da deðiþik olduðunu görünce topladým býraktým. O arada vitesi unuttum. Kafam da da surekli arýza yapacak kaldýðý için dedim yine bozfuk. :)
araziye aldýðýnda ( low ) gerçekten 90 görülüyor. bir kere bizim buralarda birileri fena kaþýndý. benzin+low ýþýktan ýþýða coþtuk. sonuçta karþý taraf camý açmýþ aðlamaklýydý. ama görüyor 90'ý. çok büyük sorun mu bence hayýr arada senede 1 denenebilir. niye hayýr kýsmýný açýklayayým. devir meselesi kurallara uygun kalýyor. normal halde 140 yapmaya çalýþmaktan çok farký yok. kilometelerce gitmiyorsun. ýþýklardaki suv sahipleri kafa karýþýk bakabiliyor :D
Aðýr devir ile süratin iliþkisini anlayamadým Rahmi bey.
Normal devirde yapýlmaz mý bu drag türü müsabaka?
Rahmi abý valla yüreði,me su serptýn yýkmayalým yavru sanzýmaný. Zaten motorun tamýratý ayarý bitti gýbi gözüm aktarmalarda þimdi de :) Ben bir sure foruma bakmasam mý ne yapsam. :)
Yavuz abý ýþýkta drag için en guzelý kesik þahinler oluyor. Onlar çok gazlý olunca ikinci ýsýga kader yanaklarýndan makas alýp gecebýlýyorsun. Ladalatýn ciddi kalkýþ hýzý var gýbi geliyor bana. Ya da ben baský yý çok guzel yiyorum :) Yýne de araç kullanmayý ilk kez deneyen býrý olarak çok dert etmiyorum. Sonuçta forumdan tarifle kullanmaya baþladým. Arazý vitesi degil normal výtesle kalkýþý dahi buradan hatta direk senden ogrendým. :). Hedefim hayatým boyunca sadece 4 çeker sahýbý olmak ve kullanmak. Belki býrgun düz dizel defom. da olur ikinci araç olarak .. :)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mart 31, 2015, 12:39:31
Aðýr devir ile süratin iliþkisini anlayamadým Rahmi bey.
Normal devirde yapýlmaz mý bu drag türü müsabaka?
mesajlardan yaptým çýkarýmda aðýr devir ile sürat iliþkilendirilmeye çalýþýlmýþ. ben de baþýmdan geçeni anlattým. kendi kanýmca motora verilen zararý devirle iliþkilendiririm. motorun devir sýnýrlarýnda olduðu sürece aradaki aktarým organlarý bundan zarar görmez diye düþünürüm. bunu belirtmeye çalýþtýðým bir mesajdý. normal devirde iken de elbette drag yapýlýr. bulunduðum durum, þartlar gereði ve mesafeden kaynaklý low seçmiþtim. merakýmý gidermiþ oldum.
Alıntı yapılan: bkerti - Mart 31, 2015, 01:42:50
Rahmi abý valla yüreði,me su serptýn yýkmayalým yavru sanzýmaný. Zaten motorun tamýratý ayarý bitti gýbi gözüm aktarmalarda þimdi de :) Ben bir sure foruma bakmasam mý ne yapsam. :)
Yavuz abý ýþýkta drag için en guzelý kesik þahinler oluyor. Onlar çok gazlý olunca ikinci ýsýga kader yanaklarýndan makas alýp gecebýlýyorsun. Ladalatýn ciddi kalkýþ hýzý var gýbi geliyor bana. Ya da ben baský yý çok guzel yiyorum :) Yýne de araç kullanmayý ilk kez deneyen býrý olarak çok dert etmiyorum. Sonuçta forumdan tarifle kullanmaya baþladým. Arazý vitesi degil normal výtesle kalkýþý dahi buradan hatta direk senden ogrendým. :). Hedefim hayatým boyunca sadece 4 çeker sahýbý olmak ve kullanmak. Belki býrgun düz dizel defom. da olur ikinci araç olarak .. :)
yüreðine su serpilmiþ olmasýna sevindim. ama bu demek deðilki yakmazsýn . yanlýþ anlaþýlmasýn ben bu tür hareketleri kendimi de dahil ederek apaçilik olarak nitelendiriyorum. apaçilik yapýyorsak eðer olanlara katlanmak gerekir. bu kýþ yaptýðým bazý görsel apaçilikler sonucu gerçekten masraf ettim arabaya :D anladýðým kadarýyla yeni þöförsün? ya da nivada yenisin?
eðer yeni þöför isen kendine de baþkalarýna da zarar verme derim. arabayý boþver elbet sökülür takýlýr.
Alıntı yapılan: rahmieken - Mart 31, 2015, 08:25:49
yüreðine su serpilmiþ olmasýna sevindim. ama bu demek deðilki yakmazsýn . yanlýþ anlaþýlmasýn ben bu tür hareketleri kendimi de dahil ederek apaçilik olarak nitelendiriyorum. apaçilik yapýyorsak eðer olanlara katlanmak gerekir. bu kýþ yaptýðým bazý görsel apaçilikler sonucu gerçekten masraf ettim arabaya :D anladýðým kadarýyla yeni þöförsün? ya da nivada yenisin?
eðer yeni þöför isen kendine de baþkalarýna da zarar verme derim. arabayý boþver elbet sökülür takýlýr.
Hem þöförlükte hem nivada yeniyim :)
Arkadaþlar merhaba 1995 model karbüratör lü tertemiz bir niva aldýðýmý düþünüyordüm Rize den aldým istanbulda kullanmak için hidrolik direksiyon Çelik can't215/70/15 Kumho çamur lastýk bakýmlý görünen araca ben o defransiyel uzun kýsa þaft ön takým tandýr kollarý aks ön arka kampanyalar baltalar LPG Bakým motor Bakým yaptýrmama raðmen debriyaj vurmasý mý kesmedim þimdi ön defransiyelde Boþluk var diyor usta ayný usta defransiyel tamirinde iyi Demiþti 130 km sonra vurma Dan dolayý geri getirdim bunu buldu ve yeni defransiyel yað kaçýrýyor þanzýman ses yapýyor baþka bir usta yaðsýz kalmýþ diyor sadece uzunyolda ses var kesilir mi acaba yeni þanzýman mý alayým yapýlýrmý çok seviyorum þu ana kadar 5 tl yedi 2 ayda parça ucuz iþçilik para birde Hýz yapmýyor rampada 2. Vitese Düþüyor neden gitmiyor ne yapýyým gitmesi için 80 düz yolda çýkýyor. Çok zorlarsan azýcýk 100 görür gibi oluyor çok yoruyor beni usta bulamýyorum kimse bakmýyor esenyur ta Beylikdüzü'nde servise götürdüm fren merkez Deðiþti 100 km sonra ön baþlatmalarý kitledi yapmýyorlar ne yapýyým
Alıntı yapılan: Nivacý - Nisan 13, 2015, 09:56:08
Arkadaþlar merhaba 1995 model karbüratör lü tertemiz bir niva aldýðýmý düþünüyordüm Rize den aldým istanbulda kullanmak için hidrolik direksiyon Çelik can't215/70/15 Kumho çamur lastýk bakýmlý görünen araca ben o defransiyel uzun kýsa þaft ön takým tandýr kollarý aks ön arka kampanyalar baltalar LPG Bakým motor Bakým yaptýrmama raðmen debriyaj vurmasý mý kesmedim þimdi ön defransiyelde Boþluk var diyor usta ayný usta defransiyel tamirinde iyi Demiþti 130 km sonra vurma Dan dolayý geri getirdim bunu buldu ve yeni defransiyel yað kaçýrýyor þanzýman ses yapýyor baþka bir usta yaðsýz kalmýþ diyor sadece uzunyolda ses var kesilir mi acaba yeni þanzýman mý alayým yapýlýrmý çok seviyorum þu ana kadar 5 tl yedi 2 ayda parça ucuz iþçilik para birde Hýz yapmýyor rampada 2. Vitese Düþüyor neden gitmiyor ne yapýyým gitmesi için 80 düz yolda çýkýyor. Çok zorlarsan azýcýk 100 görür gibi oluyor çok yoruyor beni usta bulamýyorum kimse bakmýyor esenyur ta Beylikdüzü'nde servise götürdüm fren merkez Deðiþti 100 km sonra ön baþlatmalarý kitledi yapmýyorlar ne yapýyým
Hoþgeldiniz,
Istanbul'da olmanýz büyük þans,Pendik'te Kaner Oto,yine Kadýköy'de Gündüz Oto,bunlar yetkili servisler ayný zamanda,Niva üzerine ehil eller.Ben Halkalý'da oturuyorum,bakýmlarda karþýya geçiyorum.Gözünü karart geç karþýya,gerekiyorsa býrak aracý,baþtan aþaðýya elden geçsin.Lastik ebatýn biraz büyük bu arada,aðýr geliyordur araca mutlaka.
Alıntı yapılan: Nivacý - Nisan 13, 2015, 09:56:08
Arkadaþlar merhaba 1995 model karbüratör lü tertemiz bir niva aldýðýmý düþünüyordüm Rize den aldým istanbulda kullanmak için hidrolik direksiyon Çelik can't215/70/15 Kumho çamur lastýk bakýmlý görünen araca ben o defransiyel uzun kýsa þaft ön takým tandýr kollarý aks ön arka kampanyalar baltalar LPG Bakým motor Bakým yaptýrmama raðmen debriyaj vurmasý mý kesmedim þimdi ön defransiyelde Boþluk var diyor usta ayný usta defransiyel tamirinde iyi Demiþti 130 km sonra vurma Dan dolayý geri getirdim bunu buldu ve yeni defransiyel yað kaçýrýyor þanzýman ses yapýyor baþka bir usta yaðsýz kalmýþ diyor sadece uzunyolda ses var kesilir mi acaba yeni þanzýman mý alayým yapýlýrmý çok seviyorum þu ana kadar 5 tl yedi 2 ayda parça ucuz iþçilik para birde Hýz yapmýyor rampada 2. Vitese Düþüyor neden gitmiyor ne yapýyým gitmesi için 80 düz yolda çýkýyor. Çok zorlarsan azýcýk 100 görür gibi oluyor çok yoruyor beni usta bulamýyorum kimse bakmýyor esenyur ta Beylikdüzü'nde servise götürdüm fren merkez Deðiþti 100 km sonra ön baþlatmalarý kitledi yapmýyorlar ne yapýyým
Cevap için teþekkürler bende Beylikdüzü'nde oturuyom Kaner usta çok duyuyorum ilgilenirim gercekten bakar mý
Þanzýman sorunu kaldý sesini bir kesersem birazda araç yolda gidebilse tamam KARDEÞ olucaz sonuna kadar Kalsýn ama çok yýpratýyorbeni ustalarýn ilgisiz dikkatsiz iþ yapmalarý çýldýrtýyor somonlarý eksik tekiyorlar kaybediyorlar araçý güvenip gidemiyorsun yarým yapýyorlar
Alıntı yapılan: Nivacý - Nisan 13, 2015, 10:12:20
Cevap için teþekkürler bende Beylikdüzü'nde oturuyom Kaner usta çok duyuyorum ilgilenirim gercekten bakar mý
Bakar elbette,
Hafta sonu oradaydým.... ;D
Bence Harun arkadaþa kulak ver nivadan anlayan ehil bir usta elden geçirsin nivalarda normal olabilen þeyler ilk defa kullananlar için arýza gibi algýlanabiliyor bazý sesler zararsýz bazýlarý çok mühim olabilir nivadan anlamayan ustalara kalýrsan boþa para da harcarsýn vakitte,Ne tür bir ses oluyor debrajdan ayaðýný çekerken küt diye ses mi geliyor? Sanzimanda uðuldama mý var?
öðlen trafikte çýktým beylik düzünden 00:00 de 15:15 de vardým Kaner ustaya Altan üsten kontrol ile þimdiye kadar yaptýrdýðým harcadýðým paralar Boþa gitmiþ tekrar baþtan baþladýk ne yapýlan þaft doðru ne 0 diye aldýðým defransiyel nede aks tamirleri nede forya bilyasý hepsi yanlýþ baþtan baþlanacak her þeye doðru yerde olduðumu anladým atladým metroya geldim Beylikdüzü'ne hadi Hayýrlýsý þanzýman defransiyel silbaþtan düzelecek inþaallah güzel olur baþka arýzalar çýkmaz kendimi yýpratmýþtýr boþa Arkadaþlar teþekkür ederim hele halkalýdaki arkadaþa o cesaret verdi bana
Alıntı yapılan: Nivacý - Nisan 14, 2015, 09:32:01
Arkadaþlar teþekkür ederim hele halkalýdaki arkadaþa o cesaret verdi bana
Doðrusunu yapmýþsýnýz,
Kaner ve ekibi doðru teþhis ve tedaviyi yapar.
Alıntı yapılan: Niva67 - Şubat 17, 2015, 10:38:18
Yazý, mealen kýsaca þöyle ; ''5 ileri þanzýman, NIVA' larýn zayýf noktasýdýr. Bu þanzýmanlý araçlarda, yað deðiþimi düzenli bir þekilde
yapýlmalý, normalden 500 ml. daha fazla yað konulmalý (1.8 Litre) ve de; þanzýmandaki sarý metalli parçalarýn sýhhati açýsýndan
API GL-5 Standardý yerine, API GL-4 yaðý kullanýlmalýdýr.''
Ayný linkte, bu ''fazladan yað koyma'' iþleminin nasýl yapýlacaðý da, fotoðraf üzerinde gösterilmiþ..
Buradaki amaç ise; ''beþinci vites diþlisinin daha iyi yaðlanmasýný saðlamak'' olarak açýklanmýþ.
Þahsen ben bu yazýyý okuduktan sonra, ilk fýrsatta 5 ileri þanzýmanýmý SAE 85W-90 yaðla (1.8 litre olarak) dolduracaðým.
( Tabii ki, piyasada bulabildiðim en uygun viskozitedeki yað ile).
Ayný yazýda, þanzýman yað deðiþimini her 10.000 KM. de bir tekrarlanmasý da tavsiye ediliyor.
Herkese selamlar,
Þu yað ilave etme iþini ben de deneyeceðim, ama fotonun yer aldýðý site ölmüþ sanýrým. Foto lazým oldu, elinin altýnda olan varsa paylaþýrsa sevinirim.