(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/aks.jpg)
Kýrlan yer dýþ aks. Ýç kýrýlsaydý, ayaklarýnýn üstünde devam edebilirdi.
Yavuz Hocam..
Aks kýrýlýnca zaten araba kilitlemeden yürümüyor..
GFP Daðdan kilitte 2 çeker olarak Hacý Muro kývamýnda yedeklenmiþ vaziyette düze indi... fakat köy giriþinde dýþ aks bilyasýný olduðu gibi daðýtýnca orada sonlandý.. Traktörle ön taraf kaldýrýlýp köy çýkýþýna kadar getirildi..
Yusuf Abey,
Dönüþleri beleþe getirmek iyi fikir zaten insan yorgun argýn çaðýracan çekiciyi götürsün servise kadar yatacan içinde uyuyacan bi de.. indirdikten sonra servisin önünden výnla eve .. Ýyi fikir yavvv... Kaç kereye kadar uyanmazlar acaba..
resimler harikaydý içim gitti yusuf abi gecmiþ olsun aks için bak ben yanýnýzda olsaydým benim aracta aksýn yerine takýlacak iki tarafý pullu civata var kýrýlan ucun yerine takýlýp bilyanýn dagýlmasýný engeler ve menzile kadar rahat hareket saglanýr
yevgeni
bence bu aks konusunu biryere tsþýyýp oradan devam edelim.
Ýyice irdelenmesi gereken bir konu.
Bu arada Musti'nin çektiði foto CD sini gönderdim sana ellerinden öper
CD þimdi geldi, teþekkür ederim..
Ýç aks-dýþ aks kýrýlmasý ve yürüyüp yürüyememesinin açýklamasý nedir peki gençler?
Öte yandan Dursun Usta 2006 ve sonrasý Niva'larýn akslarýnýn 2-3 mm daha kalýn olduðunu söylemiþti.
Metal yorgunluðu ve sert darbelerin yanýsýra 2-3 mm'lik fark ciddi bir fark mýdýr?
teker tarfýndan kýrýlan aks ön aks bilyasýnýn boþta kalmasýna neden olur bu þekilde aracý yürütmek cok sakýncalýdýr aksýn bilya yatagý içinde kalan parcasý sökülüp yerine uygun bir cývatayla sýkýlýrsa bilyanýn boþalmasý engellenir siz aracý cekerken kýrýk aksla bilya boþlýr ve tekerlekte sýkýþma frenlerde boþlma gibi tehlikeli sorunlar meydana gele bilir bununa sebeb vermemek acýsýndan araclarýmýzda metrrik 16 12cm boyunda somunlu bir civata bulunsa iþimizi görürür aks her an olmadýk yerde kýrýla biliyor
Alıntı yapılan: YEVGENI - Mart 17, 2009, 12:55:35
Öte yandan Dursun Usta 2006 ve sonrasý Niva'larýn akslarýnýn 2-3 mm daha kalýn olduðunu söylemiþti.
Metal yorgunluðu ve sert darbelerin yanýsýra 2-3 mm'lik fark ciddi bir fark mýdýr?
dogru yavuz yeni nivalarda aksý bir kac minim daha kalýnlaþtýrdýlar içten kýrýlan ön aks müdahale edilmeden yürür dýþtan kýrýlan aksa mudahale gerekir aksý kýrýlan aracta yürümek için merkezi dif kilidini baglamak gerekir arac tekrar hareket etmesiiçin yaný kýsa kol geri cekilir ortanca kol yerinde kalýr ve arac yurürü
Maaliyetine gelince
Aks kafasý > 70.00
Ön bilye 2 adet > 35.00
ön keçe 2 adet > 15.00
servis > 35.00
Adapazarý'nda Öz servis. 0246 241 34 54
Ben çok memnun kaldým.
Pazar ya da gece çaðýrýnca geliyorlar mýþ.
Alıntı yapılan: reis28 - Mart 17, 2009, 12:57:28
teker tarfýndan kýrýlan aks ön aks bilyasýnýn boþta kalmasýna neden olur bu þekilde aracý yürütmek cok sakýncalýdýr aksýn bilya yatagý içinde kalan parcasý sökülüp yerine uygun bir cývatayla sýkýlýrsa bilyanýn boþalmasý engellenir siz aracý cekerken kýrýk aksla bilya boþlýr ve tekerlekte sýkýþma frenlerde boþlma gibi tehlikeli sorunlar meydana gele bilir bununa sebeb vermemek acýsýndan araclarýmýzda metrrik 16 12cm boyunda somunlu bir civata bulunsa iþimizi görürür aks her an olmadýk yerde kýrýla biliyor
Reis,
bu civata meselesi güzel,
yanlýz öndeki somunu nasýl sökeceðiz..
Yani büyük lokma ve arakol lazým.
Ayrýca sökerken arkadan dönmemesi için de bir boru anahtarý gerek herhalde.
Biraz zor ama..
lazým olunca varsa bunlar harika olur.
Alıntı yapılan: dogan54 - Mart 17, 2009, 04:47:19
Reis,
bu civata meselesi güzel,
yanlýz öndeki somunu nasýl sökeceðiz..
Yani büyük lokma ve arakol lazým.
Ayrýca sökerken arkadan dönmemesi için de bir boru anahtarý gerek herhalde.
Biraz zor ama..
lazým olunca varsa bunlar harika olur.
dogan abi aks zaten teker yerdeyken kafa somunu gevþetmek sorun olmaz aracta araziye cýkarken bir lokma takýmý olmasý iyidir ki benim aracta mevcut belki yedek aks bile taþýna bilir yanýmýzda ama yer kaplamamasý acýsýndan bir adet somunlu civata iþ görecektir bazen araclarýmýzda araziye cýkarken yanýmýzda olmasý gereken cok basit malzemeler bizim hayatýmýzý kolaylaþtýracaktýr bunlarýn acýlýmý yapýla bilir
Alıntı yapılan: reis28 - Mart 17, 2009, 05:11:59
dogan abi aks zaten teker yerdeyken kafa somunu gevþetmek sorun olmaz aracta araziye cýkarken bir lokma takýmý olmasý iyidir ki benim aracta mevcut belki yedek aks bile taþýna bilir yanýmýzda ama yer kaplamamasý acýsýndan bir adet somunlu civata iþ görecektir bazen araclarýmýzda araziye cýkarken yanýmýzda olmasý gereken cok basit malzemeler bizim hayatýmýzý kolaylaþtýracaktýr bunlarýn acýlýmý yapýla bilir
reis usta paylaþým için teþekkürler bu somonlu civata iþi iyi fikir.. aksý sökmek içinde 25veya 26 lokma gerekiyordu herhalde..
Usta
Bu kafa somunu dediðin þey, tekerin bize bakan tarafýndaki nikelajlý göbek kapaðýnýn içindek somun mu?
Alıntı yapılan: yusuf - Mart 17, 2009, 05:45:15
Usta
Bu kafa somunu dediðin þey, tekerin bize bakan tarafýndaki nikelajlý göbek kapaðýnýn içindek somun mu?
nikalajlý kapak cýkarýldýmý içerde görünüyor somun sökülüp yerinden kýrýlan parca cýkarýlacakakabinde cýkan parcanýn yerine somunlu cývata sýkýldýmý bilya kendini býrakmaz tekerlek rahat döner
Alıntı yapılan: yusuf - Mart 17, 2009, 04:05:57
Ben çok memnun kaldým.
Pazar ya da gece çaðýrýnca geliyorlar mýþ.
Bir kere yaðlarýný kontrol ettirmiþtim orada SVY'nin.
Yeni Sanayi'de olmasý lazým yerleri, tabi eðer baþka bir yetkili servis yoksa onlardýr..
Reis usta
saðol þimdi tam yerine oturdu kafamda.
96 dan beri Niva kullanýyorum ilk kez geldi baþýma
Orasý Yevgeni. Kapýda güvenlik var.
Bu sanayiye Pamukova yönündem girerken bir Ladacý daha var.
Çekiçinin þöforu önce beni oraya götürdü. Bulgar imiþ adý Macir. Belki Erco tanýr.
Her türlü parça bulunur onda demiþti. Ýlk niyetim o idi ama dükkan sokak arasýndaydý ve arabanýn içi full doluydu. Tercihimi güvenli bir yere yaptým. ,
Ýþim bittiðinde uðramak istiyordum ama unuttum.
Sýk sýk Bulgara gidip parça getiriyormuþ. Aslýnda tanýþmak gerekli
O diðer eleman muhtemel eski Dörtyol Sanayi'dedir. Dörtyol E5 üzerindeki kavþaktýr. Pamukova tarafýndan kavþaðý düz geçip Adapazarý içine, sað Ankara, sol Ýstanbul gider.
Yeni sanayi adý üzerinde yeni, sanýrým 5-10 yýllýk.
Eski sanayiye bir kere duramayan bir 1200 Vosvos ile girip araba yürürken millete frenci sormuþtum. Boþa alýyosun, soruyosun, ama durmuyosun, gerçi frenci deyince anlýyorlardý durumu ama ben yanýtý duyamadan ilerlemiþ oluyodum, kimse de peþimden koþmuyodu haliyle.
Sonra frenciyi bulup, bankete vurup durabilmiþtim..
Aslýnda benim en büyük korkum bu tür yürür aksam arýzalarý özellikle amortisörlerin baðlý olduðu tablalar artýk çürümüþ gibi.Malum araç 18 yaþýnda.Gerçi kaportam yeni yapýlmýþ,iyi durumda.Refik usta motorumuzu da beðeniyor.Ama bu yürüyen aksam ve alt takýmlar beni hep korkutuyor.Bu güne kadar hiçbir sorun yaþamadým.Sadece bir kez sol ön taraf bilye daðýtmýþtý o da üzerindeki 205/75 16 lastiklerdenmiþ,oklarý takýnca þimdi kafam rahat.Ama yine de dediðim gibi yürüyüþ takýmlarý ve alt taraf beni en çok korkutan arýza bölgesi.Acaba bunlarý güçlendirme þansýmýz varmý?
Alıntı yapılan: yusuf - Mart 17, 2009, 10:37:05
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/aks.jpg)
Kýrlan yer dýþ aks. Ýç kýrýlsaydý, ayaklarýnýn üstünde devam edebilirdi.
Bu fotoðrafa göre somunu sökmeye luzum yok bence.
Ýçteki aks'ýn her iki tarafýndaki civatalar sökülür ve aks aþaðý alýnýr.
Tekerleðin ortasýndaki nikelajlý kapak çýkarýlýr.
Tekerleðin iç tarafýndan (Ýç aks'ýn söküldüðü taraftan )vurularak kopan küçük parça dýþa doðru çakýlýp çýkarýlýr.
Çýkarýlan kýrýk mil yerine Reisin dediði metrik 16mm x 12 Cm boyunda geniþ pullu civata takýlýp sýkýlýr (rulmanlar düþmesin diye).
Civata yoksa keçe ve rulmanlarýn tek taraflarý çýkarýlýr yani düþecek bir þey kalmaz..
En yakýn ustaya gidilir..
Doðru mu Reis.?
Bu zor rampayý baþarý ile çýktýk
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/krlmadannce.jpg)
Sorun yoktu. Geri dömeye karar verdik. Tam bu noktada "çat" diye bir ses duydum. Altý taþa çarptý sandým ama aks kýrýlmýþ
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/aksnkrldyer.jpg)
Kardaki ize bakýlýrsa bir þekilde yan yan gitmiþ görünüyor GFP, doðru mu?
Yok abi, bu geldiðimiz yol
ön tarafý þöyle idi. Buradan geri döndük. Dönerken oldu bu iþ
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/n-1.jpg)
Metal yorulmasý..
O da deðil
Ben bu aksý 2008 in 11 ayýnda deðiþtirmiþtim.
Bunlar da herhalde 4 ayda yorulmuyor.
Bu hafta içi hesabýný sormaya gideceðim.
Bakalým "servis garantili parça deðiþtirmek ne anlama geliyormuþ ve biz niye servise gitmeliy miþiz ?"
Takan usta dediki " abi bence takýlan aks malzemesi hatalý"
Ciddi bir konu..
Alıntı yapılan: yusuf - Mart 17, 2009, 09:08:59
O da deðil
Ben bu aksý 2008 in 11 ayýnda deðiþtirmiþtim.
Bunlar da herhalde 4 ayda yorulmuyor.
Bu hafta içi hesabýný sormaya gideceðim.
Bakalým "servis garantili parça deðiþtirmek ne anlama geliyormuþ ve biz niye servise gitmeliy miþiz ?"
Takan usta dediki " abi bence takýlan aks malzemesi hatalý"
Önce geçmiþ olsun diyeyim, sonra El cevap: "Çok zorluyorsunuz araçlarý..." diyecek, demezse bundan sonra kesin o servise giderim.
Yusuf abi,
öncelikle geçmiþ olsun dileklerimi iletmek istiyorum. Eeee ne yapalým, gülü seven dikenine katlanýr :D
Sizinle gelmeyi çok istedim ama iþlerim nedeniyle aranýza katýlamadým. Ýnþallah bir sonraki sefere
Aks meselesine gelince de, benim kayýnpeder bu hafta sonu köye gitti. giderken sol aks bilyesi daðýlmýþ ve frenler boþalmýþ. Bana enteresan geldi. Çatalca'da bulgaristan göçmeni Ladacý Hüseyin ustaya götürmüþ. Bilyalarý deðiþtirmiþ. Dýþ aks kafasý boþluk yaptýðý için arabadaki yedek kafayý deðiþtirmiþ. Hemde komple aksý dýþ kafa, iç kafayý Ayazaða gezisinden (15 gün önce) önce deðiþtirdim. Orjinal.
Acaba arabayý fazla mý yükselttik diye kafamda soru iþaretleri oluþtu. ???
Bugün Dursun usta'nýn dükkanýna uðradým konuyu konuþmak için ama dükkanda yoktu. Ordaki ustayla biraz konuþtuk ve "baþka bir neden olabileceði" ni söyledi.
Dursun abi,
durumu bi inceleyelim de, gerekirse yükseltme parçalarýný biraz inceltelim ve akslarýn açýsýný biraz daha düzeltmiþ oluruz. Gerçi ben seni ararým, müsait olduðun bi zamanda getiririm benim necati'yi.
Aks kafasýnda boþluk daha önce de yapmýþtý ama bilyelerin daðýlmasý enteresan geldi.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/aks-1.jpg)
Bende kýrýlan parça 23 numara. Nasýl çýkar bu oradan ki?
Alıntı yapılan: dogan54 - Mart 17, 2009, 08:26:56
Bu fotoðrafa göre somunu sökmeye luzum yok bence.
Ýçteki aks'ýn her iki tarafýndaki civatalar sökülür ve aks aþaðý alýnýr.
Tekerleðin ortasýndaki nikelajlý kapak çýkarýlýr.
Tekerleðin iç tarafýndan (Ýç aks'ýn söküldüðü taraftan )vurularak kopan küçük parça dýþa doðru çakýlýp çýkarýlýr.
Çýkarýlan kýrýk mil yerine Reisin dediði metrik 16mm x 12 Cm boyunda geniþ pullu civata takýlýp sýkýlýr (rulmanlar düþmesin diye).
Civata yoksa keçe ve rulmanlarýn tek taraflarý çýkarýlýr yani düþecek bir þey kalmaz..
En yakýn ustaya gidilir..
Doðru mu Reis.?
dogru dogan abi bazen aksýn kýrýlan parcasý arkasýnda potluk oluþuyor cýkmaya biliyor ozaman somunu sökmek gerekebiliyor
Burada niva ile ilgili birçok þeyi bulabilir siniz
www.ladaparts.ru/lada_niva.php
Alıntı yapılan: Tol - Mart 17, 2009, 10:38:21
Önce geçmiþ olsun diyeyim, sonra El cevap: "Çok zorluyorsunuz araçlarý..." diyecek, demezse bundan sonra kesin o servise giderim.
Gittim servise. Kýrýlan aksýda götürdüm.
Sanýrým tüm masrafý geri alacaðým. Pazartesi durum belli olacak.
Tamam yeni Niva'cýyýz ama 22 yýllýk þöförüz yürüyen aksama garanti veren servis duymadým, valla bravo. sanýrým burasý Güven Oto..
Aks problemi ile en çok uðraþan olarak... dýþ aks kafalarýna dikkat.. çin mallarý cirit atýyor fiyatlarý 25-35 arasý.. orijinal dýþ aks kafa liste fiyatý 106 ytl imiþ ama iskontosu hele ki bu ortamda çok elbet 60 - 70 ytl ye alma imkaný mevcut(tabii orijinal diye de çin malý almak var aman buna dikkat) Çin mallarý ham demir.. kafasýna iki çekiç vursan yamuluyor eziliyor..
aynen dogru orjýnal akslar kýrýlmýyor ben bir tane iç aks kafasýna 140 tl para verip aldým dýþ kafalarta 70 80 civarý indirimli adamlar komple aks veriyor 100 ytl ye denedim kýrýldý ama orjýnal her türlü zülme dayanýyor yeterki korükleri yýrtýlýp içine su camur girmesin ondada ses yapýyor bozuldugunu anlýyorsun
trafikte dur kalk yaparken on sol aks iç kýsmý (diefransiyel tarafý ) kýrýldý ..inip baktýðýmda milin ucunda biþe yokmus gibi sallanýyordu kafanýn içinde ..merak ediyorum o laleler falan nereye gitti , körükte saðlam .. ilerleme yapmadý araba .. sadece iç taraf satýlmýyormus parca olarak .. komple aks alýnacak (110 tl) .. yarýn sokturuyorum ..
araba kalkýþta, birinci viteste yani hemen anýnda deðil ama yaklaþýk yarým saniye gecikmeyle sað arkadan klank diye boðuk bir ses yapýyor. Bu ne gibi bir soruna iþaret edebilir ?
bana defransiyel boþluðu gibi geldi ..
Þaft mafsallarý da olabilir
özellikle sað arka taraftan geliyor, belli belirsiz bir vuruntu sesi ve bir defaya mahsus geliyor. Sadece kalkýþta.
sana sað gibi geliyor .. sað lastikte bi boþluk olma ihtimali yok .. yaa saft yada defransiyel boþluðu ...
tamam kontrol ettireceðim..
Geri kalkýþtada yapýyormu
ÖN AKSLARI ÇAMURDAN KORUMAK ÝÇÝN
Bu korumayý, Kaner'in Hüseyin ustasý kendi arabasýna yapmýþ. Çok fonksiyonel bir buluþ.
Çamurla ilk dolan yer burasý.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/hseyinustakoruma.jpg)
Biz tapsak, havayý keser karter soðumaz hararet yapar der :) karter muhafazasýný beðenmiyordu þimdi kendi icat yapmaya baþladý :)
karter açýk ama abi görüyorsun :)
Oo Kaner yasiyormusun sen yahu :) ayran ictik ayri dustuk :)
abi en kýsa zamanda bekliyorum , iþ yoðunluðundan ben gelemedim kusura bakma