Ben,Ophtha ve Fatih Yazýcý zincirlendik..Düz yolda gerekmeyebilir ama yokuþ çýkmaya baþlayýnca ön tekerlekler patenaja kalkýyor,iþte bu sýrada imdata yetiþiyor zincirler.Tabi 20-25 Cm den az karda gerekmeyebilir.Denemedim ama ayrýca buzda da kaymayý önler diye düþünüyorum.Kar çok fazlalaþtýðýnda öne yýðmaya baþlýyor o zaman zincirde olsa fark etmiyor,çünkü motorun gücü yetmiyor..
Takmak çok kolay hele üþenmeden orijinal krikosunu kullanýrsanýz çok basit ve çabuk takýlýyor.
Ýzmitte 100 YTL ye aldýk,içinden gerdirme lastikleride çýkýyor.ok 144 lastiklere tam geliyor yanlýz içe gelen tarafta 1 halka ,dýþta kalan tarafta 2 halka kalacak þekilde boyu ayarlanýyor yani fazla halkalar saða sola çarpmamasý için kesilip çýkarýlýyor.(fotoðrafta gözükmeyen diðer uçundan kesiliyor)
Eðer karlý havada dað yollarýna gireceðim diyorsanýz size de lazým derim..
Zincirin tobasýnda ölçü olarak 600x18 yazýyor.
Zincirler ok 144 lerin çamur atma boþluklarýna tam oturuyor o yüzden zincir saða sola kaymýyor,gezinmiyor.
(http://i160.photobucket.com/albums/t198/dogan54/IMG_2362.jpg)
sagolasýn dogan abi paylaþým icin
teþekkürler doðan abi paylaþým için!!!
Arkadaþlar ok144 de olsa belli bir seviyedeki kardan sonra zorluyor.hangi marka zinciri önerirsiniz?!bana göre zor takýlýþý falan sorun deðil saðlam ve makul fiyatlý olmasý daha önemli...
Zincir takýlýyor.
(http://i160.photobucket.com/albums/t198/dogan54/IMG_2385.jpg)
Önden görünüþ
(http://i160.photobucket.com/albums/t198/dogan54/IMG_2395.jpg)
Ýçten rotile asla sürtmez..Çok yer var.
(http://i160.photobucket.com/albums/t198/dogan54/IMG_2396.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t198/dogan54/IMG_2398.jpg)
(http://i160.photobucket.com/albums/t198/dogan54/IMG_2397.jpg)
Doðan bey Ýzmit'te nereden aldýnýz bu zinciri markasý nedir?
Bir de kriko Niva'nýn orjinal krikosu mu, sonradan mý aldýnýz?
Biraz pahalý gibime geldi ama tam Niva'lýk gibi duruyor..
Alıntı yapılan: NÝVA69 - Ocak 29, 2008, 07:16:41
Doðan bey Ýzmit'te nereden aldýnýz bu zinciri markasý nedir?
Bir de kriko Niva'nýn orjinal krikosu mu, sonradan mý aldýnýz?
Biraz pahalý gibime geldi ama tam Niva'lýk gibi duruyor..
Zinciri Ýzmit sanayide Mopar otomotivden aldým.Eski Gölcük yolundan giriþte solda parçacýlarýn sýrasýnda (camiyi geçince)
Zannederim condor marka , ebadý 600x18,bizim Ok 144 lastiklere uygun.
Yanlýz daha önce bahsttiðim kýsaltma iþlemini yaptýrmak lazým,alýndýðý gibi kullanýlmaz.
Ayný zinciri baþka yerden daha ucuza da bulabilirsiniz belki aramak lazým.
Kriko arabanýn orijinal krikosu.
Doðan Abi,
Böyle abidik gubidik biþeyler de var iþe yarar mý ki acep.. gerçi delikanlýya pek uymaz gibi geldi ama...
Burada video mideo biþeyler de var..
http://www.lastikcenter.com/index.asp?ds=6666
Alıntı yapılan: babacandar - Ocak 30, 2008, 10:05:33
Doðan Abi,
Böyle abidik gubidik biþeyler de var iþe yarar mý ki acep.. gerçi delikanlýya pek uymaz gibi geldi ama...
Burada video mideo biþeyler de var..
http://www.lastikcenter.com/index.asp?ds=6666
Mustafa bey,
Bu tipler bence asfaltta kullaným için,bizimkilerin daha zor þartlara uygun olmasý lazým..
Bunlarýn en cazip tarafý kolay ve çabuk takýlmalarý ama bizim kullandýðýmýz da çok kolay takýlýyor.(ayrýca arazide çok acele iþimizde yok..)
Býrakýn bu tipleri takmatik bile az gelir bence.Bu hafta sonu gelirseniz bizim serme zincirleri görürsünüz.Selamlar
Bana da öyle geldiydi..
Ýnþallah Doðan Abim,gelip karda debelenmeyi gönül arzu ediyor..
Doðan bey bu bahsettiðiniz bu zincirler Niva'nýn standart-üzerindeki lastiklerine de tam uyar mý?
Bir de bu kesme-biçme ayarlama iþini satýcý mý yapýyor. Deðilse nasýl yapabiliriz, kolay mý?
Yarýn verdiðiniz adrese uðramayý düþünüyorum..
Alıntı yapılan: NÝVA69 - Şubat 02, 2008, 02:04:58
Doðan bey bu bahsettiðiniz bu zincirler Niva'nýn standart-üzerindeki lastiklerine de tam uyar mý?
Bir de bu kesme-biçme ayarlama iþini satýcý mý yapýyor. Deðilse nasýl yapabiliriz, kolay mý?
Yarýn verdiðiniz adrese uðramayý düþünüyorum..
Nivanýz hayýrlý olsun,güle güle kullanýn.
Bu zincirler orijinal lastiklere de olur.Satýcý bu iþleri yapmaz, siz orada deneyip alýn ve bir ustaya ayarlatýn gerekirse.Ben yarýn sanayide olacaðým,isterseniz arayýn beraber bakarýz.
DOÐAN bey ilginize tþk.. daha güzeli sizin olsun.
Telefonum: 5374170269
34 plakalý 2007-Beyaz Niva ile yarýn öðleden sonra hem yan cep hem zincir için Lada-Ýzmit parçacýsýna uðramayý düþünüyorum.
Ben sizi zaten buradan tanýyorum, Ýnþallah bir aksilik olmazsa ben de tanýþmak isterim.
Doðan abi. Zinciri bugün aldým. Tam oturdu. Muammer ustaya gitmeye gerek kalmadý..
Tekrar geçmiþ olsun.
Arkadaþlar Yevgeni ustaya zincir konusuyla ilgili aklýma takýlan(4 çekerin hepsine mi zincir takýlmalý yoksa çeker yüzdesine göre iki teker yeterli mi) sorunun yanýtýný sizlerle paylaþmak istedim. Yevgeni tekrar teþekkürler:
Selam,
Normal halde arka %60 önler %40 çeker.
Orta diferansiyeli kilitlerseniz %50'þer olur.
Normalde 4 lastiðe de zincir takmak gerekir.
Bir ara Yuvacýk (Ýzmit) civarda altý 10 cm kadar buz olan 60 cm civarý beklemiþ karda týrmanmýþtýk. OK144'lü ama zincirsiz Niva nefis yürüdü. OK144'lü ve arkada zincirli Niva nefis yürüdü. 4 lastiðine zincir takýp denediðimiz OK144'lü Niva da yürüdü. Bir noktada takýldýk ki oradan arkamýzdan gelen zincirli traktör de takýldý geçemedi. Bir tane de zincirsiz Yokohoma Geolander lastikli Niva da OK144'lülerin açtýðý izde nefis yürüdü.
Kýsacasý tek baþýna OK144 yetebiliyor. Ama yetmediði durumda 4 lastiðe de zincir takýn. 2 lastikte zincirle de yürür ama teorik olarak olmasý gereken 4 lastikte zincirdir.
Takmatik zincir almayýn, serme tip alýn. Takmatikler kýsa zamanda parçalanýyor.
OK144 (Lassa) asfalt dýþýnda (yani zemini asfalt olmayan) karda þahane gidiyor. Ama asfalt üzerinde buzu sevmez. Paten takmýþ Niva gibi olur.
Alternatif lastik tabii ki var ama en ucuz ve iþ gören lastik OK144'ler. Alternatiflerde ise genelde ebat uymuyor, Nivayý yükseltmek ve çamurluklarý traþlamak gerekiyor, kendi adýma bunu yapmam, ama yapan arkadaþlar var, ayrý..
arkadaþým yanlýþ bilgi vermiþsin sanýrsam .. arabayý kilide baðlamadýðýn surece onlerin çekiþ durumu devamlý deðiþir .. düz bi yolda 4x4 gibi çeker .. bayýr yukarý çýkarken önlerde yük az olduðundan onler daha fazla çeker .. bi çamura batsa ön taraf % 100 ön çeker arkalar hiç donmez .. bunu % 60 - 40 diye sýnýrlayamazsýn ..
Ýdeal koþullarda geçerli bu daðýlým.
Sonuç olarak sürekli 4 çeker, daðýlým eðime, zemine, vs göre tabii ki deðiþir..
Hakikaten þahane gitmiþtik geçen kýþ Menekþe yaylasýna çýkmayý denerken 61 cm kar ölçtüydüm,Yokohama Geolander bende idi zincirsiz açýlan izden zorlanmadan gidebilmiþtik, lastiklerden çok memnunum Allaha þükür Haldun Hocam saðolsun,
özellikle kar için ideal bu lastiklerle memlekete köye de gitmiþtim yaklaþýk 40 cm karda zincirsiz problemsiz yol aldýydým.. Ebatlar 195 X 80 R 15 çap 70 cm arkaya tofaþ get koydum önlere de helezon üstüne takoz koydum ama memnun deðilim sürtme kesinlikle yapmýyor ama helezon aralýklarý daraldýðý için yaylar birbirine vuruyor
ilk fýrsatta deðiþiklik yapmayý düþünüyorum...
ne diyosun abi ... bende tam takoz koyarak yukseltme planlarý yapiyodum .. biraz daha açarmýsýn bu konuyu .. bide rica etsem lastiklerini yakýndan gormek istiyorum .. fotosu falan varsa .
arkadaþlar önlere eger rotil altý besleme parcasýný koymadan get koyarsanýz aracta sorun olur salýným kýsalýr yay sýkýþýr onun için üst rotilin altýna 30mm parca koymak gerekiyor benim aracta armut lastiklerinin ucalarýndan kestik lastik hem aþagý dogru hemde yukarý harekette daha fazla acýlým yapýyor benim kulandýgým lastikler þu anda 205/80/16 tam cap 75cm mt yükseltmeyi dogru tekniklerle yapýlmazsa yaradan cok zarar verir
Aynen Reis'in dediði gibi yay aralarý daraldýðý için yaylanmada sorun çýkýyor, vuruntu yapýyor salýným daraldýðý için de kasisli yerlerde haddinden fazla kýsa aralýklý sallanýyorsunuz gerçi ön üst rotilin altýna sonradan kýsa bir parça koydum biraz düzeldi ama hoþuma gitmiyor.Üst rotil altýna 3-4 cmlik düzgün birþey yapýp, helezonun bastýðý alt tablanýn da altýna parça koyarak en doðrusu gibi gözüküyor. Fakat arka helezonlarda problem yok ne kadar yüksek koyabilirsen koy benimkilerin altýnda 5cm lik get var þikayetim yok gayet kullanýþlý..
35mm den sonrasý baþka tadilatlar gerektiriyor arkatarafta bendeki arka polyamitler 35 mm ön üst rotil altý parcasý bende bir cift fazla var iþine yararsa verebilirim babacandar bu taraflara yolun düþerse ugra bana
benim lastikler bunlar yeni daha ama iþ görürmü bilmiyorum. þuan ok144 alacak durumum yok. eðer lastiklerimi yorumlarsanýz sevinirim. en fazla 20-30 santim karda kullanýrým zaten. bu konuda pek fikrim yok. eðer idare ederse deðiþtirmeyeyim. ama þartsa deðiþtirmek artýk bütçeye bi ayar çekmek lazým :)
(http://img75.imageshack.us/img75/1941/35923629sz5.jpg)
Eðer yumuþak hamurluysa asfaltta ve arazinin ciddi çamur olmayan yerlerinden geçer bu lastik. Karda da tutunmasý mümkün, test etmek lazým. Bütçeyi denkleþtirende OK144 alýrsýn, acelesi yoktur.
Haldun fabrika lastikleriyle yaz kýþ geziyor misal..
yavuz abi teþekkür edirim. lastikler çok sert deðil yumuþak sayýlýr. inþ bahara kalmadan alacam ok144. Tekrar saðol abi.
Sadece 2 lastiðe zincir takýlacaksa kesinlikle önler olmalý diye biliyorum (dümanleme nenediyle)...
Tabiki 2 çekerlerde muharrik (çeken-iten) lastikler hangisiyse onlara takýlmalý ve bu Nivayý ilgilendirmiyor...
Bu arada Nivanýn orjinal lastikleri "4 mevsimdir" ve ben çok memnunum (henüz 50 binde ve bir 50 daha gider gibi duruyor)... Þöyle söyleyeyim Türkiye'nin en soðuk-karlý-buzlu yerlerini (Bayburt-Erzurum...) köyler dahil zincirsiz geziyorum :)
Orjinal lastiklerden bulsam alýrým... :)
Alıntı yapılan: bymuammer - Aralık 18, 2008, 07:00:33
benim lastikler bunlar yeni daha ama iþ görürmü bilmiyorum. þuan ok144 alacak durumum yok. eðer lastiklerimi yorumlarsanýz sevinirim. en fazla 20-30 santim karda kullanýrým zaten. bu konuda pek fikrim yok. eðer idare ederse deðiþtirmeyeyim. ama þartsa deðiþtirmek artýk bütçeye bi ayar çekmek lazým :)
(http://img75.imageshack.us/img75/1941/35923629sz5.jpg)
Arkadaþým ben de ayný durumdaydým,senin gibi lastiklerim yeniydi ama yol lastiði.Gittim OK 144 aldým dört tane ,iç lastiklerle birlikte 480 lira tuttu.Lastikçinin elemaný daha ok 'leri üstüne takmadan abi bu lastikleri ne yapacan,200 'e bana býrak dedi.Vermedim,attým lastikleri arkaya,iþyerinde bi güzel yýkadým,sonra bir de kola ile sildim yepyeni oldu.Kalktým dolmuþ duraðýna gittim.Senin lastiklerin aynýsýydý bendekiler de minibüs lastiði onlar.Götürdüm dolmuþçulara 350'ye sattým.Biraz daaha uðraþsam OK'lerin parasýný komple çýkarýrýdým.Ben mutluyum 180 liraya OK taktým yepyeni.Dolmuþçu abi mutlu tanesi 230 TL olan lastiklerin dördünü 350'ya kapattý. ;)
Ha bir de benim araba bilye daðýtmýþtý bu lastikler büyük geliyormuþ,o yüzdenmiþ.Bence fazla yýpranmadan sende elden çýkar.
valla abi harika fikir :) bende aynýsý yapacam inþ. ama bir ay sonra felan. birde bu lastikler büyük geliyor abi. direksiyonu tam dönderdiðimde sürtme yapýyor.
acaba benim lastikler hangileri þu linke bakabilrseniz sevinirim.
http://www.aslastik.com/tr/dist/web/fl_tigar.php?flul_id=3&flus_id=7
Fotoðraftan gördüðüm kadarýyla sendekiler 215/75 16 ki bu ebad genelde ford transit,pejo,volksvagen tipi minibüslerde kullanýlýyor.Lastikler yeni görünüyor,fazla yýpranmadan elden çýkarmaya bak.Yalnýz bendekiler bridgestone du o yüzden iyi para etti.Sen 250' ya felan býrak bence.
abi 200 e bile býrakýrým :) üstüne bi o kadarda býrakýp oklarýmý alýrým :)
Selam, nivatr ailesi, dün karlý yolda ilerlerken, önde karbirikmesi sonucu yolda kaldým. Denemelerim ilerlememe yaramadý dönmek zorunda kaldým, zincirim olsaydý bir faydasý olurmuydu. Zincir almalýmýyým.
lastik ok 144
Lastik ne idi?
ok 144 %60 durumda
Öne biriken karý bertaraf etmek pek mümkün deðil.
Zincir de taksan o takýldýðýn noktadan en fazla 5-10 metre daha ileri gidebilirdin.
Yol ne yolu idi? Köy yolu?
köy yolu fakat zemin çamur deðil çakýllýsert yaný
Kar miktarý fazla olduktan sonra asfaltýn da pek bir farký yok aslýnda.
Yeni yaðmýþ kar, eski kar, altý donmuþ kar, vs hepsi deðiþken aslýnda..
yani zincir takýp gidilebilirmi, sonuçta birikmiþ kar lastýk onunde buzdan bir set olusuyor zincir bunu aþabilirmi
60 cm'ye kadar yol alýyor zincir ile (Samanlý Daðlarý'nda denemiþti Yusuf Abi), zeminin duruma baðlý devamýný da getirebilir ama zorlamamak lazým..
serme zincir mi yoksa takmatik zincir mi tavsiye edersiniz? sizler kadar tecrübemiz yok verdiðiniz bilgiler doðrultusunda tecrübe kazanýyoruz.
Serme.
Takmatik kopar..
çok teþekkür ederim...
Hatta serpme ve mahmuzlu olacak. Buz kýran dýyede geçer.
ok 144 lerýn havasýný býraz ýndýrýrsenýz yanaklar daha fazla yere basacak ve daha ýyý yol tutacaktýr. Kar,çamur ve çimde çok fark ediyor. Fakat araziden çýktýðýnýzda normal havasýna getýrmenýz lastýgýn omrunu uzatacaktýr.
evet mahmuzlular gerçekten güzelmiþ bu pazar tekrar denýyecem resýmlerý eklerým hatta dünkü geziyide ekleyeyým :)
ARACINIZIN LASTIGINE UYGUN ZÝNCÝR EBATI STOKLARIMIZDA YOK..ÇÜNKÜ ARAÇ LASTÝÐÝ DÝÞLÝ VE ZOR ÞARTLAR ÝÇÝN ÖZEL ÜRETÝM LASTÝK..saygýlar
bu lastýge gore zincir yokmuþ ne yapmam gerekýyor siz nasýl zýncýr kullanýyorsunuz :(
Benim nivam yok.
Ebat konusunda býrsey dýyemýyecem. Fakat lastýgýn dýslý ve zor sartlar ýcýn uretýlmesý zýncýr ebatýnda býr degýsýklýk yapmaz.
Land rover 7.50 R 16 kullanýyor. Bu ebatta zincir bulunuyor.
Alıntı yapılan: fast81 - Aralık 13, 2010, 02:27:42
serme zincir mi yoksa takmatik zincir mi tavsiye edersiniz? sizler kadar tecrübemiz yok verdiðiniz bilgiler doðrultusunda tecrübe kazanýyoruz.
Zincir konusunda bazý bilgiler aþaðýdaki bölümde var.
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=397.msg5563#msg5563
bu daha guzel oldu teþekkur ederým..
Erzincan da askerlik yapmýþtým.. yaklaþýk 1 metre karda Reo marka arazi takviyeli kamyon ile 20 metre gidebildim.. sonra kar yýgýnlarý gitmemi engelledi.. geri geri çýktým.. garajdan mercedes burunlu kamyon çýkardým.. onun tekerlekleri daha büyük vede tabaný yüksek.. ayný karda banamýsýn demedi...
Niva larda OK 144 lastikler zincir istermi.. ayrýca 4*4 lerde zincir mecburiyeti varmý ? ( zor durumlarda illaki faydasý olur.. yasal olarak durum nedir ? )
KIÞ LASTÝÐÝ TAKILI 4x4 ARAÇLARIN KAR ZÝNCÝRÝ BULUNDURMALARI GEREKLÝ MÝDÝR ?
EVET ! ZORUNLUDUR !
Karayolu Trafik Kanunu ve ilgili Karayolu Trafik Yönetmeliði gereði Karlý ve buzlu yollarda "bir takým Kar Zinciri bulundurulmasý" zorunludur. Bu zorunluluk Yaz veya Kýþ Lastiði takmýþ , 4x4'ler dahil, tüm araçlar için geçerlidir.
Zincir öen mi yoksa arkaya mý takýlmalýdýr?
yusuf slm
peki benim exteremlere zincir takýcaz ;D
EVET! diyorlar
Yaz lastikleriyle donatýlmýþ dört tekerden çekiþli (4x4) bir araç rahatlýkla kalkýþ yapabilmekte ve kýsa sürede yüksek hýzlara çýkabilmektedir, fakat fren sýrasýnda durma mesafesi aþýrý uzamaktadýr yani;
"gittiði gibi duramamaktadýr".
Bunun çok basit bir nedeni vardýr :
Fren sýrasýnda tüm araçlar dört tekerlekten fren yapmaktadýr , yani araçlar eþittir.
Bence çok ihtiyaç duyamadýkça zincir takmayýn ben bir kere derin karda aracýn 4 tekerede zincir taktým 1 saat sonunda baský balata duman salý verdi. Bir dahada takmam :)
http://www.youtube.com/watch?v=ktv83rZLJGM
yeri deðil ama birþey soracam benim bu araç standart. Eðer arazi oraný 3.1 ve ayna mahrutiler 4.3 olasaydý acaba aracýn sesi yine böyle kesilirmiydi.
Deðerli ustalar ve bilgi sahibi arkadaþlar;
sadece merakýmdan soruyorum. kýþýn zor þartlarda yani nivaya zincir takýlmasý gereken durumda, aracýn mesela ön veya arka iki tekere birden zincir takmak yerine örnek sað ön tekerine bi zincir ve sol arka tekerine bi zincir takýldýðýný farzedersek yani zincirler teker olarak çapraz olacak hani araç 4 çekerya bunun bi faydasý olur mu? veya daha mý iyi olur daha mý kötü olur ya da araca zarar verir mi hani tur farký falan oluþabilir mi?
þimdiden çok teþekkürler.
sayýn arkadaþým o þekilde bir zincir takma tekniði yoktur .. eðer nivaya zincir takýlmasý gerekiyorsa ön tekerleklere takýlmasý gerekir ....
servet sorunuzu þaka olarak kabul ediyorum.
bu arada mehmet yusuf çok yakýnda bu konuya cevap vermiþti. her halde atladýn.
zinciri sadece gidiþ deðil durmak içinde takarsýn.
yani her araç dört tekerden fren yapar doðrusu budur.
benim sorum neden þaka olarak algýlanýyor anlayamadým. yani cevabý küçümser mahiyette yazmaya gerek yok. sadece sordum. þu sebepten olabilir veya olmaz denmesi yeterli. zannediyorum burdaki bilgi sahibi kimseler kadar anlamýyor olmak bi soru sormaya engel olmamalý. diðer konularý inceledim çok detaylý ve teknik açýklamalar yapýlmýþtý bende merak ettim gelebilecek cevaplarý ve yazdým . bu kadar..tiye almaya lüzum yok yani.
Zinciri ön tekerlere takmak daha mantýklý ve iþe yarar gibi.Çünkü niva 4 çeker olduðu için hem çekiþi arttýracak hem frenlemede yardýmcý olacak hemde ön tekerlerde takýlý olduðu için direksiyon hakimiyeti artacaktýr.Yeri geldiðinde kafadan kayýp viraj dýþýna doðru gitmeyi önleyebilir.Sizin sorduðunuz asýl soruda ise eðer nivanýn çapraz tekerleri birbirine baðlýysa yani her koþulda çapraz tekerler birlikte hareket ediyorsa faydasý olabilir.Mesela niva çapraz askýda kaldýmý ilerleyemiyor.Mantýken diyelim çapraz tekerlere zincir taktýnýz diðer zincirsiz çapraz tekerler boþa dönünce yine ilerleyemeyecek.Bizim araç kanala düþmüþtü sol taraftan o pozisyonda sað ön-arka dönerken sol ön-arka hareketsiz kalmýþtý.Çapraz tekerlekler birlikte dönmüyordu.Sonuç olarak bence gereksiz bi hamle olur.En ideali ön tekerlere takmaktýr...
Alıntı yapılan: Servet_52 - Ocak 28, 2012, 03:56:08
Deðerli ustalar ve bilgi sahibi arkadaþlar;
sadece merakýmdan soruyorum. kýþýn zor þartlarda yani nivaya zincir takýlmasý gereken durumda, aracýn mesela ön veya arka iki tekere birden zincir takmak yerine örnek sað ön tekerine bi zincir ve sol arka tekerine bi zincir takýldýðýný farzedersek yani zincirler teker olarak çapraz olacak hani araç 4 çekerya bunun bi faydasý olur mu? veya daha mý iyi olur daha mý kötü olur ya da araca zarar verir mi hani tur farký falan oluþabilir mi?
4X4 demek, 4 tekerleðin devamlý tahrik almasý demek deðildir.
Küçük vitesi (kilidi) devreye sokmassanýz,ön veya arkadan (herhangi bir) tek tekerlek tahrik olur.
Yani 3 tekerlek patinaj yapar,herhangi tek tekerlek mecburi döner.
Kilidi devreye sokarsanýz,arkadan 1 teker,önden 1 teker mecburi döner.
Yani önden 1 tekerlek , arkadan 1 tekerlek (herhangi birisi) boþa çýkarsa yani patenaj yaparsa araç yürümez.
Hal böyle olunca, önden ve arkadan birer tekerleðe zincir takmak pek mantýklý deðil,
Zincir takýlmayan tekerlekler patinaj yapar.
Zincir takýlacaksa tercihen ön 2 tekere takýlmalýdýr.
Bu konu için aþaðýdaki linki inceleyebilirsiniz.
http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=397.msg6114#msg6114
konularý birleþtirdim,
mevsim gereði de güzel bir konu oldu ;)
Doðan abi hatýrlatma için saðolasýn.
bilgilendirici ve detaylý açýklayan tüm arkadaþlara çok çok teþekkür ederim. benimde duymak istediðim cevaplar bunlardý.gayet net ve teknik açýklamalar yapýldý.mantýk olarak nivaya neden çapraz þekilde zincir takýlamayacaðýný anladým. biþi daha öðrenmiþ olduk.
sevgili kardeþim.
tiye almak haddimize deðil. dikkat edersen dalagamý geçiyorsun demedim.
þaka olarak kabul ettiðimi yazdým sorunuzun cevabýnýda arakadaþýmza izah ederken verdim.
kendim bir çok konuya mizahi girdiðim için .
mizahi bir havada tartýþma ortamý yaratmayý düþünüyor dedim.
tam açýklamaya gelince
fren emniyeti ve tutunma açýsýnda her araç dört tekere takmalýdýr bir kaç gün önce usta kadromuzdan yusuf''da hem kendi hem otoritelerin fikri olarak böylece açýklamýþtýr.
doðan abiye gelince yalanlamýyorum alýnmasýn fakat uzunca bir süredir suzuki kullanýyor güç aktarýmý nivayla aynýmýdýr bilemiyorum.(öðreneceðiz)
NÝVAlara gelince yüksek devirde kullandýðýnýzda önler %40 arkalar %60 güç paylaþýmý ile yürürler. Eðer diferensial kildiniz yok ise standardart defransiyel sitemi geçerlidir.
sadece önlere taktýðýnýz zaman yüksek devirde azgüç alan yerde zincir var itici güç patinajada kalýr ön ve arka difer arasýda yine diferensiyal etkisiyl e çalýþtýtðý için
.mantýk hesabýyla yine 4 teker can ve mal emniyeti açýsýndan olmasý gerekendir.
arakadaþlar diyecekler önleri kilitleriz o zamanda bir çok yerde takviye gerekir
Umarým iyiniyetimiz anlaþýlmýþtýr selamlar.
Ben önlere zincir takýyorum kilitliyorum araç rampa yukarý hiç araba geçmemiþ yerden baya gidiyor derin karda.Hatta dönüþte biz buralardan nasýl geçmiþiz diyoruz.Ama takviye gerçekten gerekiyor hatta öyle oluyoki takviyede yetmiyo....Tabi bu dediklerim orman yolunda rampa yukarý ve derin karda
Buda geçen seneden bir foto..Lastikler tam anlamýyla kabak.Önlerde zincir var ve bu rampa normal kuru güneþli havalarda 1.vitesle çýkýlan bi rampa.Yani yeterince dik.Vede baya uzun 500-600 metre bu þekilde çýkýyorsun.Niva gayet baþarýlý bence.
(http://img842.imageshack.us/img842/491/img3305a.jpg) (http://imageshack.us/photo/my-images/842/img3305a.jpg/)
Bizim anlatmak istediðimiz
en doðruyu yakalamak.
þehir içi yada þehirler arasý beþ saat yol alaman gerekli ne olacak o zaman ne hararet dayanýr nede yakýt.
ben yaptým oldu mantýðý bizlere ters düþtüðü için yazdýðýnýza güvenen 'lerin olduðu gerekçesiyle yazmalýyýz.
herkes kar resimleri koyuyor biz evden çýkamýyoruz býrak zinciri ayak bile basamadýk bir caným çekerki sormayýn keyifli gezintiler dilerim.
Genel olarak 2 Tip 4X4 sistemi vardýr.
1.TÝP Niva modeli,devamlý 4 çeker.
Bu sistemde, orta difransiyelden ön ve arka þafta sürekli hareket iletilir.
Ön veya arka þafttan hangisi kolay dönüyorsa, hareket o þafta iletilir.
Yani 4 tekerlekten, en kolay dönen bir tekerlek, mecburi döner,
(Kilidi takmadan 1 tekerleði kaldýrýn,araba yürümez.)
Orta dif.kilitlenince, ön ve arka þaft mecburi döner,
böylece önden ve arkadan birer tekerlek mecburi döner.
(kilitliyken,önden 1 arkadan 1 tekeri yerden kesin, araba yürümez.)
2. tip Suzuki Vitara modeli, 2 ve 4 çeker seçmeli.
2 çekerde sadece arka þaft döner ve 1 arka tekerlek garanti döner.
4 çekere alýrsanýz ,ön þafta da mecburi hareket verilir.
Önden 1 ve arkadan 1 teker garanti döner.
Her iki modelde de;
Eðer arabanýzda 3 tekerleðin garanti dönmesini isterseniz,
ön veya arka defransiyelin birisine kilit koymanýz gerekir.
Eðer 4 tekerin garanti dönmesini istiyorsanýz,
ön ve arka defransiyelin her ikisine de kilit takmanýz gerekir.
Zincir takarken bu durumu göz önünde bulundurmak gerekir.
diðerlerini bilmiyorum ama nivanýn lastikleri iyi ise zincire hangi þartlarda ihtiyaç olur çok merak ettim
çünkü niva altý kara oturmadýðý sürece yürüyor bu pozisyonda zincir de fayda etmez ??? ???
Herkese merhaba
Uzun süredir soðukta kapalý garajda yatan Nivamýn üstüne garajýn çatýsý çöktü. Karýn aðýrlýðýna dayanamayan garaj çatýsý aracýn tavanýndaki hella larýn üstüne inmiþ. Bildiðiniz niva koca çatýyý taþýdý. Otoparkcýlar hemen desteklerle enkazý yükseltip iterek çýksrmýþlar. Bir kaç küçük izin dýþýnda bir sorun yok þükür. Yatmaktan akü bitmiþ. Ýterek çalýþtýrdýk þimdi sorun kalmadý.
Bugün basit zincir aldým. Arazi için olanlardan vardý ama asfaltta çok faZla diþliler. Lastikler 4 mevsimdi ve kayýyordu. Dün de saplandýktan sonra önlere ince baklalý zincirleri taktým. Sorum ise bazen asfaltta kar olmayan yollar oluyor. Burada zincirle gitmem aracýma zarar verir mi? Bir arkadaþ baský Balatanýn hemen bittiðinden bahsetmiþ. Bu durumla karþýlaþýr mýyým. Arkalara da takmam gerekir mi?
Alıntı yapılan: bkerti - Ocak 08, 2017, 08:07:48
Herkese merhaba
Uzun süredir soðukta kapalý garajda yatan Nivamýn üstüne garajýn çatýsý çöktü. Karýn aðýrlýðýna dayanamayan garaj çatýsý aracýn tavanýndaki hella larýn üstüne inmiþ. Bildiðiniz niva koca çatýyý taþýdý. Otoparkcýlar hemen desteklerle enkazý yükseltip iterek çýksrmýþlar. Bir kaç küçük izin dýþýnda bir sorun yok þükür. Yatmaktan akü bitmiþ. Ýterek çalýþtýrdýk þimdi sorun kalmadý.
Bugün basit zincir aldým. Arazi için olanlardan vardý ama asfaltta çok faZla diþliler. Lastikler 4 mevsimdi ve kayýyordu. Dün de saplandýktan sonra önlere ince baklalý zincirleri taktým. Sorum ise bazen asfaltta kar olmayan yollar oluyor. Burada zincirle gitmem aracýma zarar verir mi? Bir arkadaþ baský Balatanýn hemen bittiðinden bahsetmiþ. Bu durumla karþýlaþýr mýyým. Arkalara da takmam gerekir mi?
Bayramcýðým geçmiþ olsun.. Tabii yeni arabayý alýnca, keçi' yi ihmal ettin deðil mi?.. :(
Kar olmayan yollarda kýsa mesafelerde mümkün olduðu kadar yavaþ kullanýldýðýnda pek zararý olmaz.
Ama hangi araç olursa olsun, sert zeminde aracý zincir ile hele hele hýzlý kullanmak, sebep olduðu titreþimden ötürü
aracýn çoðu kýsmýna az veya çok zarar verir. Bunlarýn baþýnda da ön düzen ve zincirlerin baðlý olduðu tekerlek (poyra) rulmanlarý gelir..
Bazý bilinçli ve titiz sürücüler, üþenmeyip karlý zemin bitince zincirleri söker, ileride yine karlý zemin baþlarsa, tekrar takarlar..
Tabii bu dediðim, uzun yollarda yapýlan bir iþlemdir..
Saðol Suat Amcacým. Yen'i arabayý alýnca ev ahalisi nivamý beðenmez oldu. Bebek'te olunca arka kapý yok diye kimse dönüp bakmadý. Hatta sat artýk þunu laflarý bile baþlamýþtý. Taki kar yaðýp yollar buz pistine dönene kadar. Önden çekiþli arkada yük olmayýnca kuyruksuz uçurtma gibi savrulan beþ on cm karda saplanýp kalan fiorinonun gerçek yüzünü görene kadar. - 15 leri bulan soðukta dizel olmasýndan mütevellit ýsýnmayan virajlarda kýþ lastiðine raðmen kýç atan fiorino þimdi garajda yatýyor. Tabi arada çalýþtýrýp akü sorununu tekrar yaþamamak için biraz ileri geri yapýyorum. Nivam ise kar görmüþ Husky gibi kar yýðýnlarýnýn tepesinde sekiyor. Zincir inçe baklalý takmaktýk tipi çok bir sarsýntýsý yok asfaltta ama yinede kafama takýldý. Ýþe gidip gelicem sadece. 2 km filan onunda 1 km'si karý ezilmiþ tuzlanmýþ asfalt. Gerisi az daha yoðun karlý. Biliyorsun acemi olduðum için araca ne yapsam kafama takýlýr. Acaba birþey olur mu diye merak etmiþtim. O kadar yolda da birþey olmaz anladýðým kadarýyla 40 km hýzý geçmiyorum zaten. Takmatik zincir diyorlar ama takmasý çok da kolay gelmedi bana açýkcasý. Normal gerdirmesi çok laçka diye lastik ile ayrýcada gerdirdim. Dede aðacý gibi hertarafý baðlý oldu. Sökmek takmak zor geldi ondan bir sorayým dedim.