arkadaslar,
gezenbilir de okudugum bir konuyu buraya soru olarak aktariyorum.
yakinda erciyes de bir off road denemesine hazirlik yapiliyor.soyleki off road araciyla enson nereye kadar gidebiliriz.
bunun denemesine katilmak isteyen olursa adini yazdirabilirmis.
zirveye kadar cikilamasada en son nokta ne kadar yukseklik olacak diye dusunuyorlar.
ne dersiniz?
niva ne kadar gidebilir?
;)
Ayrýntýlarý yazmamýþsýn, hangi tarihte, duzenleyen gurup kim, bizden katýlým varmý,bunlarý öðrenmek için gezenbiliremi gidelim arkadaþ,beni yormasana yahu.
Belki katýlacaðýmýz tutar.
Erciyes daðýna Nivalarla týrmanmayý öneriyorum.
Yusuf abinin bu önerisi çok hoþuma gitti.
Medyatik olur. kaç bin metreye týrmanabilirsek artýk.
zirvesi 3917 metredir. O kadar çýkamaya biliriz. Olduðu kadar.
Çekici görünüyor
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/cep-x_com_kayseri_erciyes_dagi1.jpg)
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 16, 2010, 12:31:16
Erciyes daðýna Nivalarla týrmanmayý öneriyorum.
''Erciyes daðýna nivalarla týrmanma'' kulaða hoþ geliyor... Ben varým :)
Bu bir "vanishing point" olur nivatr için
1. yusuf
2. burak
Ah be eyçbi (HB yani) yaktýn bizi!
Enerjin beni fena ateþledi.
Býrak diðerlerine kýlýç çekmeyi. gel bunu yapalým. Çarpýþmadan zafer kazanma gibi.
Büyük düþün.
O zamana Usta'nýn samurai'de çýkar
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 16, 2010, 02:32:58
Ah be eyçbi (HB yani) yaktýn bizi!
Enerjin beni fena ateþledi.
Býrak diðerlerine kýlýç çekmeyi. gel bunu yapalým. Çarpýþmadan zafer kazanma gibi.
Büyük düþün.
O zamana Usta'nýn samurai'de çýkar
Ah be abi, pilavdan dönenin kaþýðý kýrýlsýn. Trenle yollarýz arabalarý.
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 16, 2010, 02:29:52
Bu bir "vanishing point" olur nivatr için
1. yusuf
2. burak
3. Hakanbusa
4. Ekrem (ekurisiz olmaz abi.hb.)
Erciyes?
Kýþýn? Baharda? Hangi mevsim?
Mümkünse tatillere denk gelsin. 19 mayýs 2011 perþembeye geliyor. Cumayý da kýrarýz. 4 gün yeter gibi.
Mayýs nefis, varým..
Site ana sayfasýna yazý girdim bile..
Reise sormak lazým benim araç mayýs a hazýr olurmu diye? ;D
Birileri tayfayý durdursun? :D :D
beni bile heyecanlandýrdý...
þimdi yanýmda Kayserili arkadaþlar var fikri paylaþtým.
Nivayý,özellikle de son modifiyelerle ne hale geldiðini bilmiyorlar tabi,lakin ortak görüþ Erciyes'te araçla zirve yapmanýn
imkansýza yakýn olduðunu söylediler :o
Tekir yaylasýna kadar gelen asfalt yol varmýþ,o yoldan sonra da bir süre binek araçla bile gidilir diyorlar amma ondan sonra eðlence baþlýyormuþ,zirveye yakýn
buzul çaðýna geçiliyor dedi bir arkadaþ :D
Ayrýca çýkacaksanýz Ali Daðý var diyor Kayseri'de,tam bu iþ için dediler.Resmi ekte linkini koyabiliyorum ancak.
http://www.kayseriliyim.com/kayseri/fotograflar/KAYSERI%20FOTOGRAFLARI/buyuk/Talas%20dan%20Ali%20Dagi%20Gorunumu%20Orj%20Boyu%202272x1704.jpg
Planlanan tarihe ayarlayabilirsem ben de gelmek isterim,foto muhabiri yahut co pilot olarak öncelikle :D
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 16, 2010, 02:32:58
Býrak diðerlerine kýlýç çekmeyi. gel bunu yapalým. Çarpýþmadan zafer kazanma gibi.
Büyük düþün.
O zamana Usta'nýn samurai'de çýkar
Yusuf abi doðru söyler yine...
Alıntı yapılan: colins - Aralık 16, 2010, 09:38:56
Reise sormak lazým benim araç mayýs a hazýr olurmu diye? ;D
Birileri tayfayý durdursun? :D :D
bende þahini reise modifiye ettirip geliyim baþka çare kalmadý.
Yusuf Abi, Verba Volant "delirmiþsiniz toptan" dedi..
;D ;D
Harun, Verba iyi yolculuklar diledi. Yani co-pilotum yok.
Gelir misin benle?
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 16, 2010, 10:38:25
Harun, Verba iyi yolculuklar diledi. Yani co-pilotum yok.
Gelir misin benle?
Gelirim abi
Kayserili arkadaþtan yeni kehanet ;D
arabayý kaydýrýrsanýz buzulda,Hisarcýk'a kadar yuvarlanýrsýnýz der. ;D
Diðer bir tavsiye
Efendi gibi daðý geçip,Develi de (daðýn diðer tarafý) Cývýklý (yöresel bir yemek) yiyip gelin ;D :o
bir de ciddi bir tavsiye
Resmi kurumlardan izin almayý unutmayýn ???
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 16, 2010, 10:59:19
Tamamdýr, hazýrla bisküvileri..
olur abi :D
Ben boþuna demiyorum "aþtýnýz" diye, bakalým bunun sonu nereye varacak.
Diyecek söz bulamýyorum... :o
Videodaki muhabir ablamýz benim yerime seslendiriyor... :D
http://www.youtube.com/v/5ZKVHAL1YyM?fs=1&hl=en_US
harun ben þeker bayramýnda ordaydým cok güzel yerler cývýklýda yedin harika hele sularý þifaa yusuf abii yemez tabiii
tavsiyelere devam...
Adem Baba'da (Kayseri Merkezde bir lokanta) Saç Kebap yemeyen yaþadým demesin
Allah ömür versin gidek de saðlam bir yapýlacaklar listesi olacak elimizde :D
Ben de geliyorum ama sizi dürbünle izleyip pastýrma yemek için,4 günde kokusu da çýkar heralde :)
Lopez, hacýllý vs takýlanlar için
Temel arabasi ile Taksim Meydaninda dönüp duruyordu.
Ayni trafikçinin önünden besinci defa geçerken, polis de merak etti ve Temel'i durdurup sordu:
- Bir yeri mi ariyorsunuz? Niye meydanin etrafinda dönüp duruyorsunuz?
Temel: - Sol sinyal takildi da..
Bu geziye katýlanlar psikiatriden 'AKIL SAÐLIÐI YARÝNDEDÝR'raporu alsýn,orada yerel yönetimle baþýmýz belaya girebilir ;D Ha doktor o raporu verir miii,bence bu ekip için vermez.
http://www.tcdd.gov.tr/Price/ShowPrice/?startStation=1960&finishStation=2979
Yurtiçi Yük Taþýma Ücret Sorgulama
Yurtiçi Tam Vagon Eþya Taþýma birim ücretleri; 15.12.2010 tarihinden itibaren geçerli olup, bilgi mahiyetindedir. Belirtilen ücretler Blok Tren ücretleridir. Taþýma ücreti toplam eþya aðýrlýðýnýn 1-100 ton arasýnda olmasý halinde % 100, 101-200 ton arasýnda olmasý halinde ise % 50 zamlý olarak tahakkuk ettirilir. Geçmiþ dönemlere ait veya herhangi bir ödemeye esas oluþturacak bilgi edinmek isteyenler, TCDD Genel Müdürlüðü Yük Dairesi Baþkanlýðýna müracaat etmesi gerekmektedir.
Menemen-Gaziemir arasý metro çalýþmalarý nedeniyle, Gaziemir, Halkapýnar, Menemen ve Alsancak istasyonlarý eþya taþýmalarýna kapatýlmýþtýr. Bu hat kesimi üzerinden yapýlmakta olan taþýmalar uzun yoldan yapýlacak ve taþýma ücretleri de uzun yol mesafesine göre hesaplanacaktýr. Sayfamýzda yer alan ücretler kýsa yol mesafesine göre belirtilmiþtir. Uzun yoldan taþýma yapmak isteyenlerin, taþýma ücret ve mesafelerini öðrenmek için iþyerlerimize müracaat etmeleri gerekmektedir.
--------------------------------------------------------------------------------
Mesafe : 948 km
Ücret : 49,19 TL
--------------------------------------------------------------------------------
Tüm taþýma ve hizmet ücretlerimize KDV dahildir.
a.Taþýma ücreti, vagona yüklenen eþyanýn gerçek aðýrlýðýna göre hesaplanýr. Ancak bu ücret;
2 Dingilli vagonlarda 18 ton,
4 Dingilli vagonlarda 37 ton
ücretinden az olamaz.
b.Parlayýcý, patlayýcý, yanýcý, yakýcý, zehirli, radyoaktif maddeler için yukarýda belirtilen ücretin % 100 zamlýsý uygulanýr.
(*)Vagona yüklenen eþyanýn bildirilen deðeri üzerinden;
1-1000 km. arasýnda (dahil) .......... ‰(binde) 1 oranýnda,
1001 km. daha fazlasýnda ..............‰(binde) 2 oranýnda,
Kýymet Prim Ücreti alýnýr.
ÖRNEK 1:
18 ton aðýrlýðýnda ve 17.000,00 TL deðerinde bir eþya, 2 dingilli vagonla taþýnmasý halinde ücret hesabý þu þekilde yapýlýr;
Taþýma ücreti = 18 ton x (Birim ücret)
Kýymet Primi = (17.000,00/ 1000) x 1 veya 2 (*)
Ücret = Taþýma Ücreti + Kýymet Primi
ÖRNEK 2:
43 ton aðýrlýðýnda ve 33.000,00 TL. deðerinde bir eþya, Vangölünü geçen bir parkurda 4 dingilli vagonla taþýnmasý halinde ücret hesabý þu þekilde yapýlýr;
Taþýma ücreti = 43 ton x (Birim ücret)
Feribot ücreti = 43 ton x (Vangölü feribot birim ücreti)
Kýymet Primi = (33.000,00 / 1000) x 1 veya 2 (*)
Ücret = Taþýma Ücreti + Feribot Ücreti + Kýymet Primi
Burak Niva için hesapladýn mý?
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 16, 2010, 04:04:41
Burak Niva için hesapladýn mý?
Hesabý tutturamadým. Açtým telefonla konuþtum, "O türlü yük taþýmacýlýðý yapmýyoruz büyük firmalarla filo taþýmacýlýðý yapýyoruz" dedi abinin biri.
TCDD Genel Müdürlüðü Yük Dairesi Baþkanlýðý Yurtiçi Tarife Þubesini
(0.312) 309 05 15 / 4373-4425 nolu telefonlardan arayabilirsiniz.
Gazlar gideriz, sadece 773 km.
Sabah çýk, akþama doðru orasý..
Yahu sanýrým bende geleceðim :)
Bu etkinlik ayný zamanda Geleneksel NivaTR Buluþmalarýnýn ilkini teþkil edebilir ? Týrmanmak isteyenler týrmanýrken kalanlar mangal yeller ? Hemi de 4 gün ;)
Tren iþi zor.
Yeni arabalarý taþýyan TIR lar bu iþi görür sanýrým.
5-6 tane aldý mý ucuza da gelir.
Yaa arkadaþlar neyi dert ediyorsunuz bu kadar. Colins'e söyleriz bi TIR ayarlar bize, yükler gideriz. ;D
Dibine kadar yol var gözüküyor burada.
Ana kampa ulaþsak yeter. Zirve yapmayalým daðcýlara ayýp olur. HB bi de onlarla kapýþmasýn.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/erciyes.jpg)
dibine kadar ancak ana kamp alanýna yol vardýr asýl iþ o dibinden zirveye cýkmak sorun olur araclaarýn motorlarý belli bir rakýmdan sonra oksijen azlýgýndan cekmez araclara ilave oksijen tüpleri yerleþtirirz o sorunuda öyle cözeriz :D
Süpersin usta. Al sana bir modifkasyon daha.
Aslýnda bize de gerekir.
Ben Fas'ta Atlas daðlarýna týrmanýp zirvede kamp yapmýþtým. Geberiyor insan.
Gerçi orasý 4.230 m idi. Az biþi (300 m) daha yüksekti buradan. Ama bende 10 yaþ daha gençtim.
Ön rotayý çýkardým.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/erciyes2.jpg)
Kamp Yeri
Klasik rotanýn kamp alaný 3100 m. yüksekliðinde yer alan Çoban Ýni mevkisidir. Bu noktaya kayak merkezinden 900 m. yükselerek ulaþýlmaktadýr. Yükselme konusunda yukarýda bahsedilen seçenekler, yürüme-teleferik hattý-arazi aracý, kullanýlabilir.
Yukarýda bahsedilen kamp alanlarýndan zirveye týrmanýþ, iki ayrý buzul vadisi içinden gerçekleþmektedir. Bu rotalardan bir tanesi Þeytan Boðazý, diðeri Sol Kulvar'dýr. Þeytan rotasý direkt olarak küçük zirve sýrtýna çýkarken, Sol kulvar ise daðýn güney sýrtýna çýkmakta ve Hörgüç Kaya'nýn solunda noktalanmaktadýr.
Þeytan Rotasý yaklaþýk olarak 30 derece eðim ile baþlar ancak özellikle kýþýn kar yaðmasýyla birlikte eðim giderek artmakta, rotanýn ortalarýnda 45 derece sonlarýnda ise 60'lý derecelere yaklaþan noktalarý bulunmaktadýr.
Zirve burasýymýþ. Gitmiþken çýkýp nivaTr flamasý açýp foto çektiririz.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/zirve.jpg)
Yazýn böyle zirve. Bu iþi yaparýz.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/er3.jpg)
Týrmanýþ Zamaný : Yaz týrmanýþlarý için en uygun zaman Mayýs-Ekim aylarý arasýdýr.
Mayýsta gidelim biraz da kar olur belki.
1. yusuf
2. burak
3. Hakanbusa
4. Ekrem (ekurisiz olmaz abi.hb.)
5. Ayrýntý
Selamýnaleyküm oglum. Sen de mi ?
Acayip görüntüler çýkar ha D5 le
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 16, 2010, 08:18:44
Zirve burasýymýþ. Gitmiþken çýkýp nivaTr flamasý açýp foto çektiririz.
enfes...
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 16, 2010, 12:31:07
Lopez, hacýllý vs takýlanlar için
Temel arabasi ile Taksim Meydaninda dönüp duruyordu.
Ayni trafikçinin önünden besinci defa geçerken, polis de merak etti ve Temel'i durdurup sordu:
- Bir yeri mi ariyorsunuz? Niye meydanin etrafinda dönüp duruyorsunuz?
Temel: - Sol sinyal takildi da..
çok güldüm.. kimse üzerine almadý ama ;)
olay budur..
merak ve ilgiyle bekliyorum..
mcc "aþma" olayý erciyesi "aþma"k ile son bulacaða da benzemiyor..
forumun göserl açýdan en zengin konusu olacaðýna hiç þüphem yok üstelik bunun uluslararasý bir ünü bile olacaktýr..
slm
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 16, 2010, 07:44:04
Dibine kadar yol var gözüküyor burada.
Ana kampa ulaþsak yeter. Zirve yapmayalým daðcýlara ayýp olur. HB bi de onlarla kapýþmasýn.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/erciyes.jpg)
Yok Yusuf abi arýza çýkartmam. Onlara saygý duyarým. Ne de olsa bedensel güç kullanýyorlar.
Alıntı yapılan: reis28 - Aralık 16, 2010, 07:50:16
dibine kadar ancak ana kamp alanýna yol vardýr asýl iþ o dibinden zirveye cýkmak sorun olur araclaarýn motorlarý belli bir rakýmdan sonra oksijen azlýgýndan cekmez araclara ilave oksijen tüpleri yerleþtirirz o sorunuda öyle cözeriz :D
Bu ibiþ Nivalar soðuk ve yüksekliðe alýþýk. Ama 2006'larýn beyinlerini eski haline getirmek lazým. ;D ;D ;D
Ne de olsa coðrafya ana vataný gibi olacak.
Araçlarý böyle mi yapsak. Bu þerefsiz Niva iliðimi, kemiðimi kuruttu be. ???
3/1 de ne çevirir Yusuf abi. Çamurluklara da sürtmez. Tam þimdi Düz Dað'a týrmanýrýz.
(//)
Ben Pehlivan oto ile konuþayým da, Arýza ekip için,Rusya dan 6 takým sipariþ verdireyim. :D :D
sivas gürün den bir niva daha dahil edebilirmisiniz...??
murat çakýcý sivas gürün
(http://img692.imageshack.us/img692/7347/13122010059.jpg)
1. Yusuf
2. Burak
3. Hakanbusa
4. Ekrem
5. Ayrýntý
6. Yevgeni & Harun
7. Murat Çakýcý
8. Farmacc
9. Emre Göktepe
Emre dayanamadýn deðil mi?
;D ;D
1. Yusuf
2. Burak
3. Hakanbusa
4. Ekrem
5. Ayrýntý
6. Yevgeni & Harun
7. Murat Çakýcý
8. Farmacc
9. Emre Göktepe
10.(Allah kýsmet ederde o günlere ulaþýrsak)-Babacandar+Neron Cano+Saygýsýz Musti
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 17, 2010, 12:29:48
Emre dayanamadýn deðil mi?
;D ;D
Ben de nasýl ses çýkarmadý diyordum.
Alıntı yapılan: MCC - Aralık 17, 2010, 01:07:23
Ben de nasýl ses çýkarmadý diyordum.
Abi yeni geldim Ýzmir'e. Þimdi gördüm. Kusura bakmayýn :)
2010 Yýlýnda hâlâ bir Niva'm olmadýðý için çok fazla iþinize burnumu sokmak istemem ama Erciyes Daðý'nda Nivalarýnýz ile gidebileceðiniz yol, sadece çanaðýn içindeki çobanini bölgesidir.
Zirve kýsmýndan çatlak bir yarýk þeklinde çanaða doðru inen keskin boðaza da Þeytanderesi denir. T.Daðcýlýk Fed.Eski Baþkaný Prof.Dr.Abdül Mecit Doðru ve Erciyes Ün.den Ahmet Bilge'nin 2 Kasým da çýð altýnda kaldýklarý yer burasýdýr. Molakayasý bu Þeytanderesinin hemen dibindedir ve Çobanininden molakayasý yürüme ile 2 saat sürer. Oradan da zirveye ciddi diklikte bir týrmanýþ gerektirir kramponlarla falan. Yani
Çobanininden Erciyesin çanaðýndaki o küçük tepeleri, yol olmayan kýsýmda araçlarýn geçmesi imkansýzdýr.
Yani çok detaya girmeyelim ama bir yol daha var zirveye giden (aslýnda daðýn arka yüzünden de var da Sütdonduran tarafý neyse þimdi). Sýrt rotasý ile. Bu en kolayý ama araçlar yine dediðim gibi zemin itibariyle çarþak olduðu için yoldan çok fazla çýkamayacaktýr. Çarþak olmayan kýsýmlarda keskin ve büyük kayalar var. Yani bu en kolay sýrt rotasýnda bile araçlar sýrtýn üzerine bile gelemez.
Bide gelirmiþ ne bozulurum : )) Þaka bir yana, çok iþinize karýþmadan Aksaray'ýn güneyindeki 3268 m.lik Hasan Daðýný düþünseniz, çok çok zor olsada Erciyes gibi matematiksel olarak imkansýz deðil.
Alıntı yapılan: Karadeniz Otoyolu - Aralık 17, 2010, 04:39:47
2010 Yýlýnda hâlâ bir Niva'm olmadýðý için çok fazla iþinize burnumu sokmak istemem
öyle düþünmeyin ltf,sitede nivalý-nivasýz ayrýmý yoktur ve dahi marka ayrýmý bile yoktur ;)
maksat muhabbet...
misal ben çok zaman nivasýz dolandým,þimdi de en sade nivayla dolanýyoruz. ;D
ayrýca çok faydalý bilgiler paylaþmýþsýnýz,saðolun :)
Abi bir kaç hafta site ye girmedik.. NivaTR kopmuþ gidiyor !!!
Erciyes mi dedi biri ??? off off off derim.. kalbim sizinle olacak.. yolunuz açýk olsun.. sakýn çýkýþ için rapor almaya kalkmayýn..bi Allahýn kulu akýllý raporu vermez :) valla yine diyecegim... off offf offf... zirvede raký vardýr þimdi.. tarih bir yaklaþsýn.. belki co-pilot adaylýgýna oynarým .. benim Niva nýn oralara gitmesi için 40 fýrýn misali...
Bu akþam ani bir geliþme ile wastiee, mka.mka. ve Karadeniz Otoyolu ile oturup çay içerken bulduk kendimizi. Karadeniz Otoyolu biraz çekingen bir arkadaþýmýz olduðundan forumda çok iddialý bir konuþma yapmak istememiþ :)
Kendisi eski bir daðcý olduðundan ( Hasan Daðý, Erciyes, Verçenik, Kaçkar ve Aðrý Daðý v.b. týrmanýþlarý (birçok kez) mevcuttur) ve rahmetli Abdül Mecit Doðru'nun yeðeni olur.
Daðcýlýk, coðrafya bilgisi ve Erciyes deneyimlerine güvendiðim çocukluk arkadaþýmýn söylemlerinden mütevellit araçla çýkmanýn imkansýz olduðuna kanaat getirmiþ bulunuyorum.
Dediði üzre Hasan Daðýna çýkma ihtimalimiz varmýþ. Eðer ki Erciyes zorlanacaksa gidelim gidebildiðimiz yere kadar ama gerçekten bir dað zirvesinde NivaTR flamasýný dalgalandýracak isek Hasan Daðý daha makul gibi.
http://www.kayseriliyim.com/kayseri/erciyes_dagci.php
dostlar güzel deneme..
ekipe bir tiyoda ben vereyim ;
2003 model üstü nivalar +3000 mtden sonra yazýlýmsal olarak mevcut atmosfer þartlarýna uyum saglayamayacagýndan arýza moduna gecip check engine yakýcaktýr.
sebebi ise azalan atmosfer basýncýna baglý oluþacak zengin karýþýmdýr.
sensorlerin deger verme aralýgý bulunan þartlarý karþýlayamayacak ecu hata moduna geçicektir.
aracý kullanmaya devam ederseniz kýsa sürede piston kafasýný eritip blogada hasar verebilirsiniz. Aman diyeyim oralarda kalmayýn ..
yazýlýmsal bunu düzelmenizde imkansýz.
3000 mt irtifanýn üstünü deniycekseniz ekipteki karburatörlü elektronik ateslemeli nivalarýn avansýný +3 dereceye ayarlatýp ekzost lambda ayarýnýda 1 ayarlatýn.
çekiþ fena olmadan 4000 mtye yürüyecektir
yaþasýn benim keçi karbütatörlü + distribütörlü.
Alıntı yapılan: akýn61 - Aralık 18, 2010, 02:33:01
yaþasýn benim keçi karbütatörlü + distribütörlü.
2003 dahil mi?. Bendeki 2003.
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 18, 2010, 03:08:48
2003 dahil mi?. Bendeki 2003.
elektronik beyini olanlar da sýkýntý var sanýrým Yusuf abi.
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 18, 2010, 03:08:48
2003 dahil mi?. Bendeki 2003.
2003 de malesef dahil .. 2003 ve üstü modellerde fakir karýþýmýndan ötürü ciddi sorun yaþarsýnýz. ve arac tam bir keçi gibi yürümemekte inat edicektir.
97 -2003 arasý tek noktalarda da ayný sorunu yaþýyacaksýnýz ama belirtiler 2003 ve üstünde daha siddetli olur ..
Belli bir irtifa sonrasýna muhakak ayarlanmýþ karbüratörlü nivalar ile devam edin dag baþlarýnda sefil olmayýn !
2800 m de idare eder mi?
Olmassa gerisini yürürüz.
avrupa pazarýna satýlan araçlardaki yazýlým avrupa yollarýnda görülebilcek max yükseklige göre hesaplanýp uygulanmýþtýr.
97-2003 arasý nivalardaki GM iþletim sistemi 2400 mt irtifaya göre yapýldýgýný iyi biliyorum yani 2401 mt geldiginizde check engine yanar motor stop eder.
2003 ve üstü nivalardaki bosch enjeksiyonda 2400 ler de arýza ýþýðýný yakýcak ama motor çalýþcaktýr, arýza modu yazýlýmý devreye sokucaktýr. onla týrmanmaya zorlarsanýz detanasyon neticesi nerede býrakýr tam net birþey demem.
2400 den sonra temkinli olun yusuf abi ..
geliþen teknolojinin ve dahi aracýn her yerine sensörler yerleþtirilmesinin dramatik bir sonucu herhelde bu. ???
açýkçasý Cenker yazana kadar hiç aklýma bile gelmedi böyle bir þey ??? ;D
yusuf abiiii karbiretölü yaparsýn nivaný bende var yedekte manifolt ve karbiretör cok pahalý deyil al sende nivalarýmýzý yürütelim
Saðol cenker. Bu hiçbirimizin aklýna gelmemiþti.
Bi daha düþünelim. Olmazsa tuz gölünü geçeriz.
Bir sonraki aðrý daðý projesi de yatar bu durumda. O daha yüksek !
yusuf abi elektronik ateþlemeli karbüratörlü yürür.
avansý düþür karýþýmý zenginleþtir
bunu diagnostik cihaza bagla yap normalde asvaltta cekiþ düþük olur ve cok yakar ama irtifada sorunsuz çalýþýr ;)
dursun usta yanýnda stroskop ( avans tabancasý) getirir. kayseride gidersiniz bir emisyon pulu için ayar yapan yere lambdayý 1 yap usta dersiniz. Dursun ustada karbüratörlü keçilerin avanslarýný ayarlar týrmanmaya baþlarsýnýz..
Alplerin bir çok noktasýndaki arama kurtarma ekiplerinin ve orman bekçilerinin en populer aracý 1.7 karburatörlü nivalardýr bu ufak detay yüzünden ;)
Alıntı yapılan: Ekrem Usta - Aralık 18, 2010, 05:22:25
yusuf abiiii karbiretölü yaparsýn nivaný bende var yedekte manifolt ve karbiretör cok pahalý deyil al sende nivalarýmýzý yürütelim
Mnifoltta mý deðiþecek ? (6 ay önce deðiþtim. 550 kendisi 300 iþçilik verdiydim)
Karadeniz'de 3000 m civarýnda dolandýk durduk yazýn Emre ile, her iki Niva da sorunsuz yürüyor, nasýl oluyor da oluyor peki?
askerlik günlerim aklýma geliyor çok gezdim sizleri tebrik ediyorum
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 18, 2010, 06:16:12
Mnifoltta mý deðiþecek ? (6 ay önce deðiþtim. 550 kendisi 300 iþçilik verdiydim)
Gözünüzü seveyim masraf çýkmasýn. Olmaz sa karadeniz yapalým. Tuz gölü geçiþi bizim araçlarýn kaportasýný bitirir Yusuf abi. O aliminyum defender lerin iþi.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 19, 2010, 09:53:13
Karadeniz'de 3000 m civarýnda dolandýk durduk yazýn Emre ile, her iki Niva da sorunsuz yürüyor, nasýl oluyor da oluyor peki?
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 19, 2010, 09:53:13
Karadeniz'de 3000 m civarýnda dolandýk durduk yazýn Emre ile, her iki Niva da sorunsuz yürüyor, nasýl oluyor da oluyor peki?
Karadenizin her tarafi yesillik. Niva oksijenden kafayi yemistir Yavuzcum. Ben buna yordum. :)
Bu arada Ekrem ustadan birsey ogrendim. Kayseriler hic Bmw almazmis. Özellikle Almancilar. O irtifaya Bmw ile ciktiklarinda motor yermis araclar. Genelde Mercedes alirlarmis.
Yevgeni bendeki kayýtlara göre en fazla 2,300 metreye çýkmýþ. Haritadaki sarý yuvarlakta.
Yani 700 metreyle kurtarmýþlar motoru.
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/yevgenikaradaeniz.jpg)
Yüksek irtifa için Dursun Usta, "Oksijen tüpü ile besleriz" demiþti ?
Anzer'den Ýspir tarafýna geçiþte Emre'nin Garmin ile co-pilot Özgür'ün Ý-Phone 3-5 metre farkla yaklaþýk ayný deðeri gösteriyordu. 3000 metrenin üzerindeydik. GPS mi yanýldý?
Sana gönderdiðim rotalarda Anzer tarafý yok mudur Yusuf Abi? Bir de laz kardeþler yaz kýþ sekiyor oralarda, nasýl oluyor da oluyor?
Oksijeni bol memleketin. Bir sey olmaz bizim nivalara. Ama Karadeniz'e gitmeyi tercih ederim. 5-6 arac olursak, colins bir tir kiralar onunla araclari yollariz. Daha ekonomik olabilir. Ayrica extremlerde bitmemis olur.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 19, 2010, 04:48:06
...Bir de lazut kardeþler yaz kýþ sekiyor oralarda...
Lazut kardeþler mi?
Lazcada Mýsýr demektir o Lazut dediðin.
Vay, Fuat Saka'nýn Lazutlar, mýsýrlar demek midir yani?
Düzelttim Lazut kýsmýný..
Alıntı yapılan: hakanbusa - Aralık 19, 2010, 05:08:29
Oksijeni bol memleketin. Bir sey olmaz bizim nivalara. Ama Karadeniz'e gitmeyi tercih ederim. 5-6 arac olursak, colins bir tir kiralar onunla araclari yollariz. Daha ekonomik olabilir. Ayrica extremlerde bitmemis olur.
Hakkatten Karadeniz fevkalade olur, son 2 senedir yaz tatilimi Karadenizde geçiriyorum halen doyabilmiþ deðilim.
Hele hele bir Niva konvoyu ile tadýndan yenmeyecek duruma gelir. Yusuf aðabey biraz kýzacak bu iþe sanýrým :)
erciyes yattý mý þimdi?
Benim için yatmadý.
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 19, 2010, 09:05:19
Benim için yatmadý.
Tekir yaylasý 2900 mt rakýmda ;D
oraya kadar asfalt yol var,lakin alternatif yol da vardýr illaki (Kýþ sporu merkezi de yakýn sanýrým oraya)
Neden kýzayým Karadeniz turuna karþý deðilim. Zaten Yevgeni ile böyle bir projemiz var.
Tamam iyi yerler. Bir nevi turistik gezi tadýnda olur.
Ama, Erciyes ya da Hasan daðý farklý bir expedisyon. Denemediðimiz bir tat.
TR nin yüksek daðlarýndan birine Niva ile týrmanmak.
(ah HB ah !
sevgili niva sever dostlar,
size burada bir link veriyorum.bu link icerisinde bir arkadas kirgiz sinirlari icerisinde niva safari duzenliyor ve bu turlar icerisinde 4500 mt yukseklige nivayla cikiyor.bunu gosteren fotolardan biriside bur linkde mevcut demekki herhangi bir strese girmeden bu aracla bu yukseklik limitine kadar devam etme imkani mevcut.
saygilar...
http://www.kyrgyzadventures.com/photos.htm
not:gezenbilircilerde erciyese aracla tirmanmayi deneme hazirligindalar,acilan bir konuda bu dile getirilmis.
hAH hb Hadi bakalým.
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 19, 2010, 10:58:47
hAH hb Hadi bakalým.
Testing out the 4wD Niva at almost 4500 meters
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 19, 2010, 10:21:31
Neden kýzayým Karadeniz turuna karþý deðilim. Zaten Yevgeni ile böyle bir projemiz var.
Tamam iyi yerler. Bir nevi turistik gezi tadýnda olur.
Ama, Erciyes ya da Hasan daðý farklý bir expedisyon. Denemediðimiz bir tat.
TR nin yüksek daðlarýndan birine Niva ile týrmanmak.
(ah HB ah !
Yusuf abi rakýmdan dolayý motoru yemeyelim de, ben her zaman yanýndayým. ALLAH izin verirse, Sen nereye biz oraya.
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 19, 2010, 10:58:47
hAH hb Hadi bakalým.
Onlardan önce biz gidelim Yusuf abi. Tarihe adýmýzý ALTIN harflerle yazdýran ilk bizim ekibimiz olsun. Gazetecilere de haber verelim Anasýný satayým. Onlardan önce bizim çýkmamýz lazým.
Bizden mi gördüler nedir.?
@ nivatr erciyes ekibi; Rusdan asya pazarý için kullanýlan ecu ve maf sensörü ayarlayýn +5000 e kadar yolu var bu iþin ama bu setup da deniz seviyesinde calýþmaz.
2006 larýn bilinen ecu sorunu asya pazarý yazýlýmýný turkiyeye gelen araclarda kullanýlmasýndan ötürü kaynaklanýyordu.Kanerle temas kurun rusya baglantýlarý var halledebilecektir.
@ yevgeni ; Karadeniz seyahatinizde rotanýzdan ötürü max 2350 mt irtifaya týrmanmýþ olmanýz lazým. ;)
Cenkerim, Anzer-Ýspir geçiþi kaç metrededir?
merak ettim baktým, Ovit geçidi imiþ 2640mt
google eart'e bakarsanýz 2690 dediði yerler falan oluyor :)
Abiler, biz Ovit'ten geçmedik. Ovit geçidi asfalt yol.
Anzer'i geçip yukarýdan Ýspir tarafýna uzadýk. Þimdi kayýtlara baktým 3050 m.
Ýmdi Çaylak hasar mý aldý?
Maymun ettiniz beni. Ekte söz konusu geçidin biraz aþaðýsýnýn GE görseli (2958m) var. Bu mesafeden 50 metre daha yükselmiþiz..
(http://i130.photobucket.com/albums/p280/YEVGENI/GECIT.jpg)
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 20, 2010, 09:45:26
Maymun ettiniz beni. Ekte söz konusu geçidin biraz aþaðýsýnýn GE görseli (2958m) var. Bu mesafeden 50 metre daha yükselmiþiz..
Yavuz abi o yükseklikte ne kadar dolandýnýz,o da önemli bence...
Anzer'den geçide çýkmak 30-45 dk arasý sürdü. Emre'nin keçi su kaynattý, biraz oyalandýk, eder 1 saat. Geçitte etrafa bakýndýk, Ýspir tarafýnda biraz daha aþaðýda bir rakýmda Emre bu sefer su kaynattý (keçi deðil), onu biraz uyuttuk 45 dk kadar sonra iniþe geçtik..
Yahu þimdi de niva alýrken "hiç 3.000 m rakýmý gördü mü?" diye sormak gerekecek.
Eðer gördüyse pistonlarýn fazla ömrü kalmamýþ demektir mi?
Anzer'den Ýspir tarafýna gitmek için geçilmesi gereken sözkonusu geçit burasý arkadaþlar. 3030m. KMZ dosyasýnýda gönderecektim ama yüklemek için yer bulamadým..
(http://i54.tinypic.com/rmv2o7.jpg)
Cenker ile konuþtum demin. Araþtýrmýþ, bizim enjektörlü haytalarýn üst sýnýrý 3200 m. imiþ. Sanýrým satýldýðý ülkedeki en yüksek rakýmlý yol göz önüne alýnarak ayarlarý yapýlýyormuþ.
Detaylý açýklamayý daha sonra kendisi yapacaktýr..
Çelik Motor'a,olmadý Ruslara soralým,bi þekilde çýkalým þu Erciyes'e ;D
Alıntı yapılan: Karadeniz Otoyolu - Aralık 20, 2010, 10:32:04
Anzer'den Ýspir tarafýna gitmek için geçilmesi gereken sözkonusu geçit burasý arkadaþlar. 3030m. KMZ dosyasýnýda gönderecektim ama yüklemek için yer bulamadým..
(http://i54.tinypic.com/rmv2o7.jpg)
Aynen burasý..
rarlayarak koyabilirsin Oðuzcan ?
þimdi 2400 m mi üst sýnýr, 3200 m ? Karadeniz Otoyolu daha iyi bilecektir Rizenin, Ardahanýn, Artvinin Köylerinde yaþayýp Niva kullananlar var sýkýntý yaþamalarý bir kenara ECU larýn ayar gerektirdiðinden bihaber mutlu mesut yaþýyorlar sanýrým ?
Yevgeni ustanýn itirazý üzerine kayýtlar yeniden gözden geçirildi.
25,600 nokta kaydý yaptýklarý ve bu irtifada 1'45'' durduklarý için gözden kaçmýþ.
Kesin sonuçu açýklýyorum. 3,026 m
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/yevgeniprofile.jpg)
(http://i152.photobucket.com/albums/s180/yusuf_019/yevgeni2.jpg)
Rotanýn bu kýsmýný gpx olarak eke koydum. Masa üstüne kaydedin. GE yi açýn içine sürükleyin.
Alıntı yapılan: hakanbusa - Aralık 20, 2010, 08:22:00
Yusuf abi rakýmdan dolayý motoru yemeyelim de, ben her zaman yanýndayým. ALLAH izin verirse, Sen nereye biz oraya.
Bak yevgeni tamamen yememiþ.
Belki de çaylak'ýn motorununu yarý ömrü gitti. bilemiyoruz.
Biz bilimsel önlemler alýpta çýkalým.
Açtýracaksýnýz bana motor üst kapaðýný he.
Bir ara bir bahane icat edip baktýrayým içimiz rahat etsin..
kullanma kýlavuzuna neden yazmazlar ki böyle bir uyarýyý ???
hem þöyle arazi böyle arazi aracý diye övüyorlar kýlavuzda hem de böyle bir bilgiyi atlýyorlar.
Elazýð dan 3 niva dahil edeermisinz.???
Harputlu
ByMuammer
Kadir29
Birde böyle bir bilgi var.
http://www.seatclubworld.com/archive/index.php/t-4845.html
En kralý Lada Niva 1.7i gerisi hikaye :D
Togliatti'deki Lada fabrikasýnýn dünyanýn en büyük otomobil fabrikasý olduðunu (kapladýðý alan itibariyle),
Ürün gamýndaki tüm farklý modellerin ayný fabrikada yapýldýðýný,
Yunanistan, Ekvator, Uruguay ve Mýsýr'da, Rusya'dan gelen parçalarla Niva üretildiðini (montaj sanayi),
1998'de paraþütle Kuzey Kutbu civarýna býrakýlan bir Niva Marsh'ýn, Kuzey Kutbu'na ulaþan ilk yol aracý olduðunu,
2000 yýlýnda modifiyesiz standart bir Niva Marsh'ýn, bir araþtýrma istasyonundan hareketle ortalama -30 derecede 114 km yol teperek kutuba ulaþtýðýný,
Niva'nýn dünya üzerindeki 5 kýtada da yürüyen tek araç olduðunu,
Niva'nýn, 1998'de Everest'in ana kampýna, yani 5.200 metreye týrmanan ilk araç olduðunu,
1999'da 3 Niva'nýn Himalaya'lardaki Tibet Platosu'na yani 5.726 metreye týrmanarak önceki rekoru kýrdýðýný,
En yükseðe týrmanma rekorunun 2005'te özel hazýrlanan bir VW Tuareg tarafýndan 6.080 metre ile geçildiðini,
80'lerde; Cezayir Off-Road Rallisi, Summit (Zirve) Rallisi, Tunus Rallisi, Ýspanya Baja, Paris 24, Cameroon Rallisi, Macaristan Baja, Macaristan Raid Rallisi, 1.si, 3 kez Avustralya Off Road Þampiyonasý 1.si, Avustralya Wynn Safari 1, 2 ve 3.cüsü, Firawun Rallisi 1, 2 ve 3.cüsü olduðunu,
alýntýdýr
Paris-Dakar müsabakasýnda bir çok derece aldýðýný; 1981'de genel klasmanda 3., 1982 ve 83'te genel klasmanda 2., 1986'da 4. olarak podyumu kaçýrdýðýný,
Niva'nýn 90'larýn ortasýna kadar Dakar'da yarýþtýðýný,
Avrupa ve Güney Amerika'daki muhtelif 4x4 müsabakalarýnda derece yaptýðýný,
HB bak ne diyolar ? Yanlýz kalacaðýz bu gidiþle
kfy
23.Mayýs.2010, 21:28
defender harici genelde hiç bir offroad araç sahibi grubunda yapýlý niva istemez
Alıntı yapılan: babacandar - Aralık 17, 2010, 12:52:50
1. Yusuf
2. Burak
3. Hakanbusa
4. Ekrem
5. Ayrýntý
6. Yevgeni & Harun
7. Murat Çakýcý
8. Farmacc
9. Emre Göktepe
10.(Allah kýsmet ederde o günlere ulaþýrsak)-Babacandar+Neron Cano+Saygýsýz Musti
11.Harputlu
12.ByMuammer
13.Kadir29
Alıntı yapılan: burakbudak - Aralık 20, 2010, 12:55:02
Birde böyle bir bilgi var.
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2406.0
Bunu ben yazdým bizim foruma, haytalar bizden araklamýþ bilgiyi Burak Abi..
Alıntı yapılan: yusuf - Aralık 20, 2010, 12:59:16
HB bak ne diyolar ? Yanlýz kalacaðýz bu gidiþle
kfy
23.Mayýs.2010, 21:28
defender harici genelde hiç bir offroad araç sahibi grubunda yapýlý niva istemez
Abi bu alýntý nereden?
Burak'ýn verdiði linkte ayný adam yazmýþ.
Yusuf abi nezaman netleþir bu program?
19 mayýsý içine alan 4 günlük birþey diye düþünüyoruz.
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 20, 2010, 01:03:23
http://nivatr.com/nivaForum/index.php?topic=2406.0
Bunu ben yazdým bizim foruma, haytalar bizden araklamýþ bilgiyi Burak Abi..
Abi okurken ben bunu baþka bir yerde daha okumuþtum dedim kendi kendime :) Demek senin yazýndan hatýrlýyorum :)
Þimdi bu týrmanýþta ecularamý ayar verilecek yoksa oksijen takviyesimi olacak ? yoksa hiç birþeye gerek olmadan gazlanacak mý ?
Geçen yýl karadeniz gezisine Ford Rangerla çýkmýþ 3000 metrelerde çekiþten düþtüðünü fark etmiþtim.
su erciyes olayini da bir ayrintili gorme imkani olacak mi?veee hangi taraftan ckimayi dusunuyorsunuz?
kis sartlari icin ornek arac
(http://i820.photobucket.com/albums/zz125/mountainbikeralbum/64857.jpg)
sekil 1A...
Bu konu yine benzer bir þekilde Gezenbilir'de gündeme gelmiþ, Temmuz ayýndan beri de fikir teatisi ediyorlar..
Alıntı yapılan: YEVGENI - Aralık 21, 2010, 02:45:50
Bu konu yine benzer bir þekilde Gezenbilir'de gündeme gelmiþ, Temmuz ayýndan beri de fikir teatisi ediyorlar..
Gördüm ben de,hatta bu yakýnlarda asýl gezinin keþfini yapacaklarý bir organizasyon yapacaklarmýþ.
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=58459.msg784136#new
meraklisina...
bende kendi bransim icin takipteyim ;)
arkadaþlar bence birlikten kuvvet doðar .....
gezenbilircilerle birlikte çýkýlsa daha iddalý olabilir mesela niva hariç diðer araçlarýn takýlýp geçemiyeceði yerler muhakkak vardýr ...
bu farký gezenbilircilere yada diðer 4x4 lere tattýrmalýyýz ....
;) ;) ;)
yaþasýn niva..... ;D ;D
erciyes ekibinden irtifada niva çalýþtýrma çalýþmalarý için kobay 2003 model üstü niva aranýor ;)
Çok özür dileyerek bu konuyla alakalý olmasýnýn dýþýnda alakasýz olabilir diye düþünebilirsiniz.
Kobay olarak kullanýlmaya alýþýk biri olarak beni denek programýna alabilirsiniz.
Yalnýz þöyle bir teklif geldi bana 1-2 ay önce
ladalarý iyi tanýyan bir abim bana 3 adet yazýlým getirecek.Ekonomik-tork-beygir yazýlýmlarý.Bunlarýda benim laptopa atacaz ve araya bir kaç aparat ile bu yazýlýmlarý direkt olarak araçlarýn üzerine atýcaz.Pratikte kolay ama uygulamayý görücez.Bu kiþiye iritifa ile ilgili bir yazýlým istesek onuda getirebilir.Yada bizim Süper bir beyin ustamýz var rusçasý iyi olan biri gelsin onuda düzelteyim size diyor.Bunu fazla dert etmeye gerek yok sanýrým.
Alıntı yapılan: colins - Aralık 21, 2010, 11:18:33
Çok özür dileyerek bu konuyla alakalý olmasýnýn dýþýnda alakasýz olabilir diye düþünebilirsiniz.
Kobay olarak kullanýlmaya alýþýk biri olarak beni denek programýna alabilirsiniz.
Yalnýz þöyle bir teklif geldi bana 1-2 ay önce
ladalarý iyi tanýyan bir abim bana 3 adet yazýlým getirecek.Ekonomik-tork-beygir yazýlýmlarý.Bunlarýda benim laptopa atacaz ve araya bir kaç aparat ile bu yazýlýmlarý direkt olarak araçlarýn üzerine atýcaz.Pratikte kolay ama uygulamayý görücez.Bu kiþiye iritifa ile ilgili bir yazýlým istesek onuda getirebilir.Yada bizim Süper bir beyin ustamýz var rusçasý iyi olan biri gelsin onuda düzelteyim size diyor.Bunu fazla dert etmeye gerek yok sanýrým.
dostum performans yazýlýmý ve irtifa biraz farklý doneler. ince hasas rötüþlar istiyor.
hali hazýrdaki asya pazarý için hazýrlanmýs stratejiyide ecuya atmak yetmiyor 3000 mt ler üstü irtifa için..
vakitsizlikten foruma pek yazamýyorum, konu hakkýnda bosch argede çalýþan bir arkadaþým ile görüþmem oldu biraz ugraþ ile adapte edilebilcek bir konu..
Deney þart ..
forum boardunda tartýþýlamýyacak kadarda detaylý bir konu ..
Alıntı yapılan: MOUNTAINBIKER - Aralık 21, 2010, 07:25:59
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=58459.msg784136#new
meraklisina...
bende kendi bransim icin takipteyim ;)
Teþekkür beni ilgilendirdi, bu konuyu kroscu arkadaþlarýmla paylaþacaðým.
abiler merhaba....
Ýþlerin yoðunluðundan epeydir uzak kaldým sizlerden.Konuyu suat abi (harputlu) tlf söyledi bana. Bizde Elazýð'dan kayseriye geçeriz. Mayýs ayý çok iyi bence. Hem ekibin çoðu bir araya gelmiþ olur.
Arkadaþlar böyle bir aktivite hazýrlýðý bile çok güzel umarým finale ulaþýr.Tekirdeki ana kamp alanýna çýkan rota çok keyiflidir tabi yürüyerek fakat araçlarla rotayý çýkmak daha güzel.Faaliyet tarihini tatillere denk getirirsek bende katýlmayý isterim.Çünki 4 sene oldu Erciyese gitmeyeli çok özledim.Belki Þeytan boðazýndan zirve bile yaparýz.Geliþmeleri takip ediyorum.KAYOFF dan tanýdýðým arkadaþlar var destek alabiliriz.
valla bence þu video cuk oturur bu iþeee....
bizim nivalarýn bunlardan aþaðý kalýr ne yaný var....
http://www.youtube.com/watch?v=B-a5urSssms&feature=related
Alıntı yapılan: Nejat - Aralık 25, 2010, 03:03:53
Erciyes kayak merkezinden zirveye pekçok yol gözüküyor
http://maps.google.com/maps?f=q&source=s_q&hl=en&geocode=&q=Erciyes+da%C4%9F%C4%B1&sll=38.532322,35.516052&sspn=0.171077,0.362206&ie=UTF8&hq=&hnear=Mt+Erciyes&ll=38.532322,35.384903&spn=0.171077,0.493011&t=h&z=12&iwloc=A
vatandaþ binek araçlarý ile buralara kadar ulaþabiliyorsa...
benim yorumum burada soldan ayrilarak kraterin kenarindan gitmek oldu,goruntude daha rahat gozukuyordu,tabii bisiklet ve yuruyus olarak ama bulutlarin oldugu noktadan sonrasina bi yorum yapamamistim.hani ben cikmak istesem ne yaparim diyerek.ama gercektende merak ediyorum devaminda ne sonuc cikacak...
Nejat Abi çok güzel bir bilgilendirme teþekkür ederim.
Bende bu konuda birsey eklemek istiyorum.
bisiklet uzerinde sifir deniz seviyesinden,1500 mt ye ve uzerine cikis yaparken gecen zaman icerisinde vucud kendiliginden ayar yapabiliyor,zaten arada bir durmak zorundasiniz bu duraklamalar da alisim devresini atlatiyorsunuz.
eger 2000 uzerine devam edecekseniz yapilan antremanlarin sayesinde fazla bir sikinti cekmeden 2100 e kadar gidilebiliyor.bazi arkadaslarim hic durmadan bu seviyeye kadar cikmakta ve bir sorun olmadan geri donmekteler.inis sirasinda kulak zarlarinda hisirti olabiliyor degisen basinc nedeniyle.su icmek sart yada vitamin takviyeli sivi.
biz 2365 e ciktigimizda 20 temmuz gunu hava sicakligi asagida 45C ye varmisti,09 00 da 500 mt itibaren gercek tirmanis moduna girmis 1000 mt lerde toprak yola 1500 uzerinde de dik rampalara gecmistikbu rampalara vardigimizda saat 13 30 gibiydi ve sicaklik yukaridaolmamiza ragmen bizi etkilemis daha sik durmak zorunda kalmistik.asil arazi ye cikip bisiklet omuzda tirmanmaya gectigimzde yanimizda 2,5 lt lik cola sisesinde su ve,toz ISOSTAR vardi.su bitti zirveye eristigimizde 17 15 di saat ve biz toz u kuru kuru yemeye basladik.hava serindi,inis de 3 saate yakin susuz yaylaya varmistik.gerci yaylada icilen de 1 ltsu idi ama kemer e varana kadar da su ihtiyaci olmamis idi.22 30 da kemere girmisdik ve 3-4 gun yurume sikintisi cekmistik.:))verdigimiz kilolarda isin cabasi:)
yuksege cikarken mutlaka su bulundurun ve icin,bu vucudu kolay adapte ediyor.varsa magnezyum ve calsium tabletler.IRADEnizde bu konuda cokonemli.kafanizi yaptiginiz ise verirseniz,gerisi corap sokugu gibi geliyor.
2000 lere sifirdan devamli inip cikan birisi icin 2000 4000 arasi cok zor olmayacaktir,hava sartlari haric.
ayrica SPORCU PSIKOLOJISI, moralinizi yuksek tutun ve negatifleri kafaniza takmayin pozitif dusunun...yoksa basta kaybedersiniz.kimi zaman bunu ben yasadigim icin bilirim,ISKENDER ki benim bisiklet partnerim olmasa bittigim anlar olmustu.iradeniz gucluyse tek basiniza yaparsiniz,ama her zaman insan iyi gununde olmayabiliyor.
(http://img161.imageshack.us/img161/7049/0000267cm2ba.jpg) (http://img161.imageshack.us/i/0000267cm2ba.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
boylebir foto buldum ki bu benim aklimdan gecen rotayi gosteriyor,direkt sirttan zorlanmadan..iste bu patika/rota nin genisligi ne kadar olabilir,tabani nasildir,yazin hava sicakligi ne olur bu sorularin cevaplari kesin adim atmak icin bana yeter.:)
(http://img235.imageshack.us/img235/1862/alpaslan1453yuceerciyessk3.jpg) (http://img235.imageshack.us/i/alpaslan1453yuceerciyessk3.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
bu ustdeki resimde ,resimin sol tarafina dusen sirt dan gidilen bir parkur oldugunu da ogrendim,bu benim bu daga bakarbakmaz aklimdan gecen gayri ihtiyari noktalardi,ama islevselmis..burada zorlanilacak nokta asagida kalan yoldan bu sirta varana kadar gecilecek alan.
arkadaslarin gorusude direkt ileriden sirta bodoslama cikmayi denemek...hangisi makul?
soldaki sirt cikmayi basarabilen zirveye de varabilecek en uygun parkura cikmis oluyor gorunuyor ama zirveye varma imkani aracla yok.sadece en yuksek irtifaya cikmayi basarmis oluyor.:)
pu parkurun geniligi aracin gecebilecegi genislikte gorunuyor,taban buyuk keskin taslardan.yaz sartlari icin kalin genis disli lastik secilebilir.(bu bisiklet icin )gayet agir devirle rahat bir sekilde gitmemek icin bir neden yok. ;)tahtali daginda teleferik evinden asagi inisdeki parkuru hatirlatiyor..adrenalini yuksek..
burada kullanmak icin ise benim dusuncem su en son ki lada niva projesinde ki agir devir disliye sahip makine olabilir,ama daha genis tabanli disli lastik sistemiyle.kimi noktalarda kullanmak uzere de nitro sistemi...ama klasik karburatorlu motor olmasi mudahalaeyi kolaylastirir,teknolojik sikintiyla orada ugarasmamis olurdum.
yuksek irtifada motor calismama yada verimden dusme olayinada pek katilmiyorum.daha once yolladigim bir linkde gordugum vatandas kirgizistanda duz ladayla 4000 lerde tur yapiyor.bence bizler fazla abartiyoruz yada endiseleniyoruz.benim keci oldugu zaman kisin karda yaylaya ciktigimizda araca gazdan otomatik olarak benzine geciyordu,sogukda gaz yerine benzini tercih ederek o yukseklikde canavar gibi calisiyordu.(1900-2030 mtarasi) ;D ;D ;D
Alıntı yapılan: MOUNTAINBIKER - Ocak 07, 2011, 12:37:20
(http://img161.imageshack.us/img161/7049/0000267cm2ba.jpg) (http://img161.imageshack.us/i/0000267cm2ba.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
boylebir foto buldum ki bu benim aklimdan gecen rotayi gosteriyor,direkt sirttan zorlanmadan..iste bu patika/rota nin genisligi ne kadar olabilir,tabani nasildir,yazin hava sicakligi ne olur bu sorularin cevaplari kesin adim atmak icin bana yeter.:)
(http://img235.imageshack.us/img235/1862/alpaslan1453yuceerciyessk3.jpg) (http://img235.imageshack.us/i/alpaslan1453yuceerciyessk3.jpg/)
Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
Bu üstdeki resimde ,sol tarafina dusen sirt dan gidilen bir parkur oldugunu da ogrendim,bu benim bu daga bakarbakmaz aklimdan gecen gayri ihtiyari noktalardi,ama islevselmis..burada zorlanilacak nokta asagida kalan yoldan bu sirta varana kadar gecilecek alan.
arkadaslarin gorusude direkt ileriden sirta bodoslama cikmayi denemek...hangisi makul?
Ýlk fotodaki sýrt olmaz çünki orasý klasik rotanýn patikasý göründüðü gibi deðil ayrýca daðýn krater yapýsýnýda düþünmeliyiz dað sürekli heyelana maruz kalmakta çok taþ düþüyor.Bu faaliyetin gerçekleþme aþamasýnda 0 deniz seviyesinden gelip yüksek irtifaya çýkmamýþ olan ekip arkadaþlarýmýzý en az 2 gün arazide hafif yürüyüþler yaptýraraktan kademeli olarak çýkabilinecek en yüksek noktaya çýkrmalýyýz çünki hayde bre dersek Nejat abimin açýklamalarýndaki dað hastalýðý yani hipotermiye yakalýnýrýz buna mütabýk baþ dönmesi,burun kanamasý,bilinç zayýflama vs.. direksiyondayken iyi olmaz herhalde.Dolayýsý ile çok iyi aklimatize olmalýyýz.
Ben ekipmana bir teleskop ekleyeceðim.
Kamp alanýnda çay kahve ederkene týrmanacak olanlarý izleyeceðim.
Hatta teleskop ve fotograf makinesini evlendirip fotograf da çeksem mi diye düþünmekteyim..
;D ;D ;D
yaa aklima gelmisken,boyle durumlarda kullanmak uzere hani zirve olayi gibi...NIVATR bayragi - flamasi felan varmi? ;)
is sakayla karisik ciddi bi hal mi aliyor nedir? :D
Zirve yapýlsýn, inan bana, kayalara kazýrýz logoyu..
yani kayalara kazima araclari ve malzemesi senden :D el isciligi....hehehee....:)))
Zirve konusu yürüyerek olabilir ama en yüksek noktaya kadar araçla çýkmaya gayret edilir.
Üye olduðum bir motosiklet sitesinden zeminle ve rota ile ilgili fotoðraflarýn olduðu bir link.
http://www.enduroclub.org/forum/showthread.php?t=3228 (http://www.enduroclub.org/forum/showthread.php?t=3228)
Belli bir süre daðcýlýkla uðraþtým. Ama hiç Erciyes'e çýkmadým. Konuyu takipteyim. Çok bilmediðim için sýrt hattýný çok moralde bozmak istemem.
ilk bastaki fotolara bakarak fazla bir sikinti gormedim.sadece buyuk taslar biraz zorlastirabilir,cikis suresi uzar inisde de full suspansiyon bir bisiklet gerekebilir.ama 2800 icin uygun birde yol uzun gibi bunu bir gune sigdirma konusunda endisem var.kamp yapmakda benim isime gelmez.o kadar malzemeyi oraya cikar indir...o is yas...
simdi bu noktada soru su, mesafe cikis icin tek gidis sirttan kac km yi buluyor ve yuruyus tarzinda kac saat cekiyor.
donus sorun degil....varis onemli ne kadar cabuk varilirsa zirveye donus o derece gevser salarsin...stress bitmistir hedefe varilmistir.kovalayan at da kalmadigi icin...bilenler den yorum...
Zirve çýkýþýndan sonra asýl iniþ kýsmý zorludur.
Faaliyet þehirde biter diye bir laf var.
Genel istatistiklerde dað kazalarý genelde iniþte olur.
:D
bisilet icin biraz farklidir... ;)bizde cikis sikicidir...genelde inmek icin cikariz...ve inis hizlidir.mountainbikers different( dag bisikletcisi farklidir.)der alman BIKE dergisi icinde... ;)
dagcilar ayiridir,gercek dag bisikletcisi ise arizalidir...bilmem bu laf bi sey ifade edermi?ama benim ariza arada bir bas gosteriyor...stressden..yoksa ne isim var oralarda... ::)
ariza yaptigim donemler burada mevcut...heleki tukendigimi zannettigim okadar noktalar olduki ama geri donmeyi basardim maalesef...her bir fotonun her bir karenin cok anlami var..
en zor olan nedirbiliyormusunuz?gercek arazide bisikletle gitmeye calismak,ama toprak yola veya patikaya cikinca is biter....asfaltmi?evde hali uzerinde yalinayakyuruyunce ne hissedersiniz?
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=56593.0
Alıntı yapılan: YEVGENI - Ocak 07, 2011, 10:37:40
Zirve yapýlsýn, inan bana, kayalara kazýrýz logoyu..
aslinda guzel bi fikir bana bir tane cikartma ayarlarsan,nivatr yi zirveye ciktigim yerde temsil ederim.. ;)uygun olurmu?
Sen de kap pisikleti gel.
Hatta boþver pisikleti, atla gel..
BU GUZEL DAVET ICIN TESEKKUR EDERIM DOSTUM...
O DAGLARIN TEPESINDEN ASMAK COCUK OYUNCAGI GIBI GELIYOR,SU MADDI SORUNLARIN YANINDA...
$$$$$$$$$$ OLMAYINCA AT BILE SENIN YUZUNE BAKMIYO...
BISIKLET SOKULEYBIL/TAKILEYBIL 3 PARCA ANINDA MONTAJ.DEMONTAJ
ANCAK $$$$$$ :-\
HER BOKUN BASI OLMUS BU DUNYADA...
Atla gel dediðim, atla otobüse gel anlamýnda.
Anlam kaymýþ Hür abi..
kayseri offroad kulubunün düzenliyeceði 12-13 mart erciyes offroad oyunlarý ve kýþ festivali duyurusunu burdan sizlerede yapmak istedim buyrun gelin bir ön deneyim olur...
http://www.gezenbilir.com/index.php?topic=69232.msg845939#msg845939
saygýlarýmla
mevzu unutulmasýn dedim:)
yapacaðýz deðil mi bu iþi ;)
bu arada gezenbilircilerin hamlesi bu hafta sonundaymýþ,
bugün Kayseri þubeden bir arkadaþla görüþtüm telefonla,þehir içi temiz ama yüksekler felaketmiþ Kayseri'de ???
þanslarý bol olsun gezenbilircilerin...
http://www.gezenbilir.com/index.php?PHPSESSID=vj803sl70fno54mgl0ju5t33g0&topic=69232.860
hazýr programlar gündemdeyken;bu planýn akýbeti nedir Yusuf abi?
yapacak mýyýz týrmanýþý? ;D