BEN NÝVAMI ALALI YAKLAÞIK 2 AY OLDU. AMA NÝVA KAFAYI YEDÝ GALÝBA. SMOTOR SOÐUKKEN SABAH BENZÝNDE ÇOK ZOR ÇALIÞIYOR. GAZA BASINCA POR POR POR SESLERÝ GELÝYOR. LPG YE GEÇÝNCE SIKINTISI KALMIYOR TABÝ MOTOR ISINANA KADAR. MOTOR ISININCA ROLANTÝ 2000 DEVÝRE DAYANIYOR. 1-2 KM YOLDA GÝDÝNCE NÝVA TEKLEMEYE BAÞLIYOR. HOPLAYIP ZIPLIYOR SANKÝ KARBÜRATÖRLÜ ARABALARDA PÝSLÝK GELMESÝ GÝBÝ OLUYOR.. SÝZCE NERESÝNDE SIKINTI VAR. ARACA ÇOK YABANCIYIM. NÝVAM 2007 MODEL ENJEKSÝYONLU.
hemen cihaza baðlattýr.
cihaz arýza vermesse
hava akýþmetreye baktýr.
gaz kelebeði kirliyse böyle yapabilir.
istanbulda isen kanere götür sorununu çözer.
abi kýrýkkaledeyim. En yakýn yer Ankara. Cihaz bulabilirsem burada çok düþük bi ihtimal. Ankara önereceðiniz birisi var mý?
telman usta
ama irtibat telefonu bende yok.
burada bilen vardýr illaki ( yevgeni) ye özel msj at onda olabilir.
telman ustaya ulaþtým. geçenlerde o da nivaný al gel bi cihaza baðlayalým dedi. yerini tarif etti. telman ustanýn bi kapýsýný çalýcaz anlaþýlan.
selam arkadaþlar
1-aracým rölantide çalýþýrken bazen kendi kendine gaz veriyor bunu arasýra yapýyor ama hareket halinde iken boþa atýnca 1500 2000 devir arasýnda sabitliyor rölantiyi. arýza lambasý yanmýyor araç 2001 full enjeksiyon(2003 ler gibi)
bu neden olur
2-internetten satýn alabileceðimiz üniversal tip arýza tesbit cihazlarý iþ yapýyor mu obd2 kablo giriþli olmasý yeterli mi?
ayni sorun bendede var. 1500-2000 devir bosta. benim aracta 2005 ariza isigi yanmiyor. yalniz benzinde bu sorun yok gibi, gazda yapiyor sanki. tam emin olamadim denemelerimde. yalniz rolanti motorunda sorun olabilir dedi ustam ama ben sanki gaz ayari ile alakali oldugunu dusunuyorum. vakit bulup tam ilgilenemedim. hangimiz once bulursak bildirelim.
tamamen gazla alakalý sorun.
birde gaz kelebeði kirli olabilir zayýf ihtimal....
;)
Hem gazda hem benzinde olan bir sorun ve bugün denediðim biþi sorunun bi basamaðý sanýrým arazi þanzumanýndaki sensörlü sökünce rölantide düzeliyor arýzada yanmadý henüz
arazi þanzýmanýndaki söktüðünüz sensör sanýrým hýz sensörü söküldükden belli bir süre sonra arýza lanbasý yakar araçýn hýzýný okuyarak siz boþa attýðýnýzda vitesi moroeun stop ettemmesi için rolentiyi biraz yükseltir yolda ama arýzalanýpda yanlýþ biigide gönderiyor olabilir piyasada bluetooth arýza tespit cihazlarý var ama bizim lada arýza kodu olarak okuyabiliyorlar çoðunlukla yani p1140 diye okuyor sizin bunu bulmmanýz gerekiyor bende bu kodlarýn anlamlarýda mevcut http://www.mscsi.net/ daha önce bu sitede vardý þimdi baktým göremedim ama siz yinede bi telefon açýp sorun obd2 bluetooth baðlantý cihazý varmý diye bu gibi cihazlarla aracýn bir çok bilgisene ulaþabilirsiniz örneðin oksijen sensörü deðerleri, hýz deðeri sensörün bozuk olup olmadýðýný anlarsýnýz .hýz sensörü söktüyseniz araç yüksek devirde ve yüksek hýzda boþa alýnca stop edebilir . siz önce bir arýza tespit cihazý edinin ondan sonra ne gerekiyorsa yardýmcý olalým
Evet hýz sensörü söktüðüm. Ýki adet var bende ikiside ayný þeyi yapýyor bugün yarýn birde sensörün kablosunu takýp sensörü þanzumandanayýrýp edeneyeceðim ve arýza tesbit cihazý da aldýktan sonra size yazarým sonucu
bir tane tek kalýn kablo þeklinde olan gösterge panaline manuel olarak bilgi veriyor diðer soketli olansa ecuya bilgi veriyor.
Soketli olan dan bahsediyorum üç kablolu . Arýza tesbit aleti gelsin sonucu yazar çözümü konuþuruz.
sorununuz km sensorundan olabilir hýzý okumuyor olabilir gaz kelebek sensoru ve rolanti sensoruda olabilir yada lpg nin ayarý beninin ayarýnla cakýþýyor da olabilir
öncelikle merhabalar. bende yeni bir nivacýyým. ayný sorun bende de var. aracý alalý 2 ay oldu ve bu soruna bende bir çözüm arýyorum.
murat abi sorunumuz ayný. benim ki benzinde yapýyor aynýsýný. birde arabada tekleme var. kendi kafasýna göre düzeliyor sonra tekrar yapýyor. özellikle þehir içinde yapýyor. cihaza soktum rolanti sensörü ve oksijen sensöleri dediler. bi kaç tane rolanti sensörü buldum ama benim sensöre uymadý. kýsa geldi. en son sensörü ve gaz kelebeðini kendim söküp taktým. sonra eski sensörünü taktým. rolantim 1500 lere düþtü. benzinde arabamým hiç performansý yok. sanki biri bozazýný sýkýyor. bana da yardýmcý olun lütfen.
benzinde sýkýntý yoksa cozumu lpg de demekdir iyi bir kpg ci bulun ve ayarlarýný yapdýrýn derim
merhabalar. ayný sorun bende de var birde yolda giderken tekleme yapýyor.
Aracýn þase kablolarýný kontrol edin akü nün þarj durumunu ve þarj dinamosunun kaç volt ürettiðine baktýrýn13.6 volt altýnda ise öncelikle onu düzelttirin çünkü gerilim düþünce tüm sensörler hata veriyor araç saptýrýyorbi elektrikçide kolayca bakýlýr bunlara
abi çözdün mü sen sorunu? aracý alýp geldim ilk gün þarj kestiði için yolda kaldým þarj ve marþ dinomalarýný elden geçirdim. aküyü de þarj ettirdim. ama yine bi kontrol ettirmekte fayda var. abi aracýnda silkeleme de var mýydý?
Silkeleme de olmuþtu þarj düzelince çoðu düzeliyor senin sorunun bitti mi benim ki devam ediyor arýza tesbit cihazýný bekliyorum sonra sonucu yazacaðým
abi sorun devam ediyor bazen yapmýyor. ama özellikle þehir içinde yapýyor. bujileri ve kablolarýný deðiþtirdim. marþ ve þarj dinamosu elden geçti akü þarj oldu biraz azaldý fakat tamamen bitmedi. bu arada cihaza baðlattým rolanti sensörü ve oksijen lamda bilmem neleri arýzalý dediler. rolanti sensörü bulamadým. bulduklarýmda uymadý. sýkýntý devam ediyor. haberlerini bekliyorum.
Aracýn þase kablolarýný kontrol ettir akünün yanýnda birisi de ateþleme bobininde biri de emme manifýltunun orda rölanti sensörü altýna doðru. Bunlarýn civatalarýný da sýk þarj degeri rölantide 13.8 falan olmalý bucuk bile yetmiyor. arýza veren sensörlere þimdilik dokunma rölanti sensörü standart oluyor önce gerekirse onu deðiþtirip bakarsýnýz senin uymuyor dediðin tam neresi uymuyor. Araben sana yarýn detaylý yazarým yada telefonla anlatýrým elimden geldiðince
!
þimdi abi saðdaki nivanýn sensörü soldaki 2112 diye bi sensör. hem kýsa geliyor boyu(yayýn) hemde baþýndaki conta deðiþik.
abi bugün benzinde de boðulmaya baþladý araba. gaz yemiyor gaz yemeyinec gitmiyorda. 2007 model.
saðdaki nivanýn . soldaki de vega lara takýlana benziyor. benim araçta vega nýn ki var þu an þapkalý olandan ve sorun yaratmýyor. b sensöre elektrik verince yani soketini takarsan ileri geri hareket eder ve boyu deðiþir. zaten boyunu deðiþtirerek içeri dýþarý giderek ayar yapýyor. eðer resimdeki boyunun en fazla çýkmýþ hali ise dediðin doðru olur o zaman da ara beni konuþalým.
resimdeki en son hali.
MURAT ABÝ bu iþin arkasýndayým. býrakmýyacam. çözecem bu sorunu.
erkan abi sýkýntýnýn en büyük sorunu olan tekleme olayý çözüldü. sýkýntý enjöktörün birinin soketi çýkmýþ. onu taktýk. lpg ayarý yapýldý. tabi ayar yapýlýrken benzin ve lpg nin kalitesiz olduðunu söylediler. dönüþ yolunda aracým hiç teklemediði kadar tekledi. sanýrým üç silindirden 4 silindire çektiði için biraz sýkýntý oldu. aracýn benzin ve lpg sini yüksek kalite yapýnca tekleme kalmadý. bir haftadýr araçta týk yok. biraz rolantim yükseliyor. erco abide rolanti sensörü varmýþ benim araca uyan onu da halledersek motor kýsmý normale dönecek. birde aracýn egsozu dolmuþ o da deðiþtimi motor bayaðý rahatlar diye düþünüyorum. sorun kalmadý sayýlýr.
Rolanti yukseliyorsa bence kaliteli yakittan sonra gaz ayarina tekrar baktir baþýma gelmiþti hava giriþi fazla olunca rolanti alýp baþýný gidiyordu ayarladik þuan çalýþtýðý bile anlaþýlmýyor..
Bu sorun bende de var,bir þey zorla rölantiyi yukarýda tutuyor,vitese atýnca da gaz veriyor ama yük bindiði için etkisi azalýyor,debriyaja basýnca tekrar devir 2500 lere çýkýyor,gaz kelebeði temizlendi gaz ayarý yapýldý rölanti bilmemnesi kontrol edildi ama sonuç yok,2-3 dakika bunu yapýp normale dönüyor .Servis gazcýya gazcý servise yollayýnca uðraþmayý býraktým ,sorunu halledebilen oldu mu acaba ?
Saðdaki sensör EURO3 nivalarada kullanýlan,
Soldaki EURO2 tek noktalar için
BU sorun hallolmadý mý ? Bende de hareket halinde 1.500 - 2.000 arasý gidiyor. Ne zaman duruyorum 800 devre düþüyor 30 saniye sonra.
halleden hemen foruma yazsýn hepimizin sorunu ayný..hýz sensörünü sökünce biraz düzeliyýr
Alıntı yapılan: aydinaydogan - Eylül 10, 2014, 10:25:29
BU sorun hallolmadý mý ? Bende de hareket halinde 1.500 - 2.000 arasý gidiyor. Ne zaman duruyorum 800 devre düþüyor 30 saniye sonra.
abi sorunu bulduk. brc marka tüp var benim niva da 2007 model. tüp sisteminin elektrik tesisat kablolarýný deðiþtirdiler. þuan arabamda hoplama zýplama, tekleme yakýt kesme gibi bir durum kalmadý. bu arada rolanti sensörü de deðiþtirdim. rolantimde düzgün arada 1500 oluyor ama sýkýntý yok.
Alıntı yapılan: shadowturks - Temmuz 03, 2014, 09:20:32
tamamen gazla alakalý sorun.
birde gaz kelebeði kirli olabilir zayýf ihtimal....
;)
abi haklýymýþsýn, kablolar yýprandýðý için gazla benzini ayýramýyormuþ beyin. ondan mütevelit olarak beyinin beyni karýþýyormuþ :)
Avans Ayarýna Baktýrdýn mý?
Selam muhtemelen araçta ki sorunu çözmüþsünüzdür,ancak LPG li araçlarýn genelinde bu sorun yaþanýyor nedenleri Tüp ayarý yaparken karbüratörle aþýrý oynuyorla yani lpg ayarý yaparken benzin rolanti ayarýný bozuyorlar sizin sorununuz muhtemelen karbüratör ayarlarýndandýr
abicim bizim sorun karburatörden olamaz. niva 2007 model enjeksiyonlu. bu arada sorun yeniden nüks etti. çare bulmaya çalýþýyorum.
bilimum ateþleme tertibatlarý deðiþti. cihazda 1 ve 4 gözde ateþleme hatasý veriyor.
Alıntı yapılan: natillus_71 - Aralık 04, 2014, 06:23:27
bilimum ateþleme tertibatlarý deðiþti. cihazda 1 ve 4 gözde ateþleme hatasý veriyor.
bu konudaki sorun mu devam eden?
cihaza baðlattýnýz mý?
cihazda 1 ve 4 göz ateþleme probleme diyor. rolanti sensör, bobin, buji, buji kablolarý deðiþti. bu arada arabanýn silindir kapaðý deðiþti, devirdaim termostat hava hortumlarý vs. deðiþti.
sýkýntýyý gideremedik. acep neden olabilir.
Enjektorlere bakýldýmý?
saçma olabilir ama 1-4 ateþleme hatasýyla buji kablolarýný birbiriyle deðiþtirin. en basit hatalar hep gözden kaçar. bi hatýrlatayým dedim belki yanlýþ baðlama olmuþ olabilir.
Dijital çýktý mertlik bozuldu.
dolayýsýyla izlemedeyim.
enjektörlere bakýldý lpg tesisatýna bakýldý.bobin, buji, buji kablolarý sýfýr, hava akýþ sensörü, eksantrik sensör ve grank sensör kaldý deðiþecek, umarým sýkýntý giderilir. yoksa komple elektrik tesisatýný elden geçirecez.
yemin ederim doðru söylüyosun. rus çok basit bi araba yapmýþ. bizimkiler içinden çýkamýyor. :)
Merhaba hava akismetre ve rolanti sensorunu baktirin bence
Alıntı yapılan: natillus_71 - Haziran 24, 2014, 06:10:15
BEN NÝVAMI ALALI YAKLAÞIK 2 AY OLDU. AMA NÝVA KAFAYI YEDÝ GALÝBA. SMOTOR SOÐUKKEN SABAH BENZÝNDE ÇOK ZOR ÇALIÞIYOR. GAZA BASINCA POR POR POR SESLERÝ GELÝYOR. LPG YE GEÇÝNCE SIKINTISI KALMIYOR TABÝ MOTOR ISINANA KADAR. MOTOR ISININCA ROLANTÝ 2000 DEVÝRE DAYANIYOR. 1-2 KM YOLDA GÝDÝNCE NÝVA TEKLEMEYE BAÞLIYOR. HOPLAYIP ZIPLIYOR SANKÝ KARBÜRATÖRLÜ ARABALARDA PÝSLÝK GELMESÝ GÝBÝ OLUYOR.. SÝZCE NERESÝNDE SIKINTI VAR. ARACA ÇOK YABANCIYIM. NÝVAM 2007 MODEL ENJEKSÝYONLU.
Sanýrým yakýta fazla hava karýþýyor.
Sabah çalýþýrken zorlanmasý aracýn lpg ye göre az hava karýþýmýna göre ayarlandýðýndan olabilir. Hava aldýðý yerleri kapattýysa lpgci bundan yapýyor olabilir. Hava filtresinin kutusunu kontrol ederek rahat hava almasýný saðlayýp öncelikle benzinde stabil çalýþmasýný saðlayýn.
Benzinde stabil çalýþma saðladýktan sonra tekrar gaza göre ilgili yerleri körleyip gazda çalýþtýrýn. Motor ýsýnýnca devrin yükselmesi de fazla hava giriþiyle alakalý gibi duruyor. Isýnan parçalardan kaynaklý hava kaçaðý olabilir. Benim karbüratörlüde de ayný problemler vardý, karbüratörün contalarýný deðiþip vidalarýný iyice sýkýnca problem düzeldi. Hava yakýt karýþýmýna dikkat edin. Daha da olmadý hoplayýp zýplamaya baþladýðý an yakýn bir lpgciye götürüp ayarlarý yeniden yaptýrýn.
Nasýl olduysa usatalar siteden el çekti
arkadaþýn önerisi bece de mantýklý denenmeli bence.
kolay gelsin.
Alıntı yapılan: NÝVACI - Aralık 10, 2014, 11:18:42
Nasýl olduysa usatalar siteden el çekti
arkadaþýn önerisi bece de mantýklý denenmeli bence.
kolay gelsin.
Dükkanlarýndaki sorunlarla ilgileniyorlardýr.
Ya da hep ayný sorunlara ayný yanýtlarý vermekten sýkýlmýþlardýr..
Alıntı yapılan: murat - Eylül 18, 2014, 01:49:55
halleden hemen foruma yazsýn hepimizin sorunu ayný..hýz sensörünü sökünce biraz düzeliyýr
rolanti problemi mi daha önce çözmüþtüm. ilginiz için teþekkür ederim. düþünceleriniz benim için çok önemliydi. tekleme problemine gelince bu problemide gün itibari ile çözmüþ bulunmaktayým. Enjeksiyonlu nivasý olupta arabasýnda tekleme olan arkadaþlara tavsiyem kesinlikle þanzuman üzerinde yeralan vuruntu sensörünü kontrol etmeleri. bu sensörü baðlantý kablosu kopmuþ ve hiç bir ustanýn gözüne çarmamýþ. niva çalýþýrken bu kablo saða sola çarptýp þase yaptýrdýðý için arabanýn bütün elektrik sistemini karýþtýrýyormuþ. kabloyu baðlayýp çalýþtýrdýk çalýþmada öksürme kalmadý. yola çýktýðýmýzda da hiç bir problem yok.
velhasýl kelam Ben Niva bana geçtikten altý ay sonra kaplana dönüþtü.
ilginize çok teþekkür ederim.
haaaa bu arada bu sýkýntýyý gidermek için. silindir kapaðý açýldý, çatlakmýþ deðiþti, sübaplar deðiþti, contalar deðiþti, enjektörler deðiþti, bobin , buji ve buji kablolarý iki takým deðiþti, krank sensör, eksantrik sensör, hava akýþ deðiþti, lpg tesisat kablolarý deðiþti, elektrik tesisatý elden geçti, toplamda ustalara ve parçaya verdiðim parayý ve yaþadýðým sinir harbini siz düþünün Smiley
altý ay sonra bugün ilk defa güzel bir sürüþ keyfi yaþadým Smiley
Alıntı yapılan: natillus_71 - Aralık 12, 2014, 04:52:15
rolanti problemi mi daha önce çözmüþtüm. ilginiz için teþekkür ederim. düþünceleriniz benim için çok önemliydi. tekleme problemine gelince bu problemide gün itibari ile çözmüþ bulunmaktayým. Enjeksiyonlu nivasý olupta arabasýnda tekleme olan arkadaþlara tavsiyem kesinlikle þanzuman üzerinde yeralan vuruntu sensörünü kontrol etmeleri. bu sensörü baðlantý kablosu kopmuþ ve hiç bir ustanýn gözüne çarmamýþ. niva çalýþýrken bu kablo saða sola çarptýp þase yaptýrdýðý için arabanýn bütün elektrik sistemini karýþtýrýyormuþ. kabloyu baðlayýp çalýþtýrdýk çalýþmada öksürme kalmadý. yola çýktýðýmýzda da hiç bir problem yok.
velhasýl kelam Ben Niva bana geçtikten altý ay sonra kaplana dönüþtü.
ilginize çok teþekkür ederim.
haaaa bu arada bu sýkýntýyý gidermek için. silindir kapaðý açýldý, çatlakmýþ deðiþti, sübaplar deðiþti, contalar deðiþti, enjektörler deðiþti, bobin , buji ve buji kablolarý iki takým deðiþti, krank sensör, eksantrik sensör, hava akýþ deðiþti, lpg tesisat kablolarý deðiþti, elektrik tesisatý elden geçti, toplamda ustalara ve parçaya verdiðim parayý ve yaþadýðým sinir harbini siz düþünün Smiley
altý ay sonra bugün ilk defa güzel bir sürüþ keyfi yaþadým Smiley
geçmiþ olsun ve hayýrlý olsun hocam... bugünden sonra tadýný çýkart artýk makinanýn...
Alıntı yapılan: kocaali - Aralık 12, 2014, 05:40:29
geçmiþ olsun ve hayýrlý olsun hocam... bugünden sonra tadýný çýkart artýk makinanýn...
tþkler Allah razý olsun çýkacam sonuna kadar :)
Alıntı yapılan: NÝVACI - Aralık 10, 2014, 11:18:42
Nasýl olduysa usatalar siteden el çekti
arkadaþýn önerisi bece de mantýklý denenmeli bence.
kolay gelsin.
Profesyonel adam herþeye çare bulursa, ki bulur o zaman ticari anlamda bu iþi yapmamalýdýr..
Merhaba herkese
Geçen fark-ettim ki hava filtresinin giriþine alttan giren bir hortum ucu boþta duruyor. Sanýrým alttan da baðlý deðil. Bu nedir acaba rolantiye ve ilk çalýþtýrmaya etkisi var mýdýr?
Alıntı yapılan: bkerti - Ekim 08, 2015, 03:53:58
Merhaba herkese
Geçen fark-ettim ki hava filtresinin giriþine alttan giren bir hortum ucu boþta duruyor. Sanýrým alttan da baðlý deðil. Bu nedir acaba rolantiye ve ilk çalýþtýrmaya etkisi var mýdýr?
Yað havalandirmasi sanirim bahsettiginiz,motor fazla hava emerse rolanti bozulur,kalin boruysa egzoz manifotunun ordan soguk havalarda sicak hava cekmek icin resim koyarsan daha faydali olur kardes
Evet abi kalýn boru. Motorun orta kýsmýnda bir giriþi var. Diðer ucu da hava filtresinin altýna doðru giriþi var. O takýlý deðilmiþ. 2 yýl sonra farkettim. iki kelepçe ile taktým yerine. Jikle çekmeden zaten stop ediyor sürekli. Isýnana kadar devam ediyor bu sorun. Bakalým belki iyileþme olur biraz.
Alıntı yapılan: bkerti - Ekim 09, 2015, 01:29:52
Evet abi kalýn boru. Motorun orta kýsmýnda bir giriþi var. Diðer ucu da hava filtresinin altýna doðru giriþi var. O takýlý deðilmiþ. 2 yýl sonra farkettim. iki kelepçe ile taktým yerine. Jikle çekmeden zaten stop ediyor sürekli. Isýnana kadar devam ediyor bu sorun. Bakalým belki iyileþme olur biraz.
Sanýrým civalý bir valf var soðukken açýlan,soðuk havalarda havayý egzoz manifotunun oradan çekiyor ben adana soðuk olmadýðý için iptal ettim onu kullan bakalým bir deðiþiklik olacakmý
Muhammed abi bendekinin de içi boþ valf iptal bende de. Parçayý deðiþtireceðim
Bu parçadan almam lazým sanýrým ama adýný bilmiyorum.
Alıntı yapılan: bkerti - Ekim 09, 2015, 04:05:13
Bu parçadan almam lazým sanýrým ama adýný bilmiyorum.
Yokmu seninkinde bu parça?
Sevgili Bayram, senin araç da benimki gibi eski model olduðu için, üzerinde þu sistem olmasý lazým;
ÞEKÝL:1
(http://i1302.photobucket.com/albums/ag127/ss2015ss/1_zpsyutssz5d.jpg) (http://s1302.photobucket.com/user/ss2015ss/media/1_zpsyutssz5d.jpg.html)
Daha yeni serilerde þu sistem var ;
ÞEKÝL:2
(http://i1302.photobucket.com/albums/ag127/ss2015ss/3_zpsn1nr1j41.jpg) (http://s1302.photobucket.com/user/ss2015ss/media/3_zpsn1nr1j41.jpg.html)
ÞEKÝL: 2A
(http://i1302.photobucket.com/albums/ag127/ss2015ss/4_zpsrskyb4dl.jpg) (http://s1302.photobucket.com/user/ss2015ss/media/4_zpsrskyb4dl.jpg.html)
Bazý daha eski modellerde de þu sistem var;
ÞEKÝL:3
(http://i1302.photobucket.com/albums/ag127/ss2015ss/2_zpsnihuisuf.jpg) (http://s1302.photobucket.com/user/ss2015ss/media/2_zpsnihuisuf.jpg.html)
Sistemler çeþit- çeþit ama, amaç ayný;
''Soðuk havalarda, motorun silindirlerine giren havayý ýsýtarak, motorun daha stabil ve verimli çalýþmasýný saðlamak''.
Benim aracýn motorunda da 1 No. lu þekildeki sistem var.
O Þekildeki [ 1 No. lu þekil] 7 No. lu parça; ''soðuk hava giriþ borusu''
8 No. lu parça ''sýcaklýk(ýsý)valfi'',
9 No. lu kýsým da; ''sýcak hava giriþ borusu'' olarak adlandýrýlmýþ.
2 No. lu þekildeki sistem de ayný amaca hizmet etmekte. Burada da 4 No.lu parça:''soðuk hava giriþ borusu'',
5 No.lu parça : Isý regülatörü (motora giren havanýn ýsýsýný ayarlayan valf),
3No. lu parça ise; ''valfin içindeki kelebeðe kumanda eden elcik. Bu elcik sayesinde, valfin içindeki kelebeðin konumu mevsimlere göre ayarlanýyor.
Daha yeni sistem araç motorlarýnda ise, bu elciðe termostatik bir kumanda eklenmiþ, motora giren havanýn ýsýsý, otomatik olarak ayarlanýyor..(ÞEKÝL 2A)
Aynen, soðutma sisteminde olduðu gibi..Þekillerdeki 2 ve 9 No. lu borular ise; egzost manifoldu civarýndaki sýcak havayý ýsý ayar valfine yollamaya yarýyor.
3 No. lu þekildeki sistem de ayný amaçla dizayn edilmiþ, buradaki fark; motora giren havanýn ýsýsý, hava filtresinin kapaðý ''A veya B '' konumuna getirilmek suretiyle
ayarlanmaya çalýþýlmýþ. Yazýn motora giren havanýn 4.No. lu borudan direkt olarak, Kýþýn ise motora giren havanýn 6 No. lu borudan gelen, ýsýtýlmýþ hava ile karýþtýrýlmasý
saðlanmýþ.
Bayramcýðým, bahsettiðin ýsý regülatörü benim aracýn motorunda (mekanik/el ile kumanda edilen tipi) var fakat, egzost manifoldu etrafýndan gelmesi gereken boru yok..
Herhalde önceki sahiplerinden biri, o boruyu lüzumsuz görüp, kaldýrýp-atmýþ!.. :)
Tabii ki o boru olsa daha iyi olurdu (bilhassa kýþýn) ama, olmamasý da çok dert deðil..
Relanti düzensizliklerini sýrf bu sistemin yokluðuna baðlamak doðru deðil..'' NIVA' nýn dilinden anlayan, ÝLÞÝNÝN EHLÝ ustaya denk gelmemek'', daha büyük noksanlýk!.. :)
Sen, yaz gelince Bursa' da gösterecektin aracýný.. Kýsmet olmadý mý Bursa iþi?..
Muhammed abi o parça varda aradaki hortmumun kelepçeleri olmadan tutturmuþlar. oda boþa çýkmýþ. Kelepçeledim yerine. Kýþlýk pozisyona getirdim: Açýk konumda yaný. Suat amca birþey olmadý ama hala stop ediyor. Tekrar bujileri filan deðiþtirtcem. Hatta yapabilirsem kendim deðiþtirmek istiyorum. Çünkü iyi diye geri yolluyorlar ama bariz sorun var özellikle 3. bujide çünkü motorda vuruntu ve tekleme var rolantide.
Acaba karburatör sorunu mu var diyorum. Gaz ayarý yaptýrdýðým gün iyi oluyor ama sonra yine zor çalýþma ve bilimum ateþleme sorunu baþlýyor. Bursaya gidip geldim ama hiç fýrsat olmadý. Ya cenazeye ya da düðüne iki günlüðüne gidip geliyorum.