Ara sýra soruluyor Niva alýrken nelere dikkat etmek gerekir diye. Niva'nýn dikkat edilmesi gerekli belirli noktalarý mutlaka var ancak genel olarak normal bir araçta kontrol edilmesi gereken herþey Niva için de geçerli. Aþaðýdaki metni Otomax'tan buldum. Ýþe yarayacaktýr.
2. el otomobil alýyorsanýz, motordan þanzýmana, kaportadan döþemeye kadar aracý dikkatlice inceleyin. Hatta aracý görmeye bir otomobil tamircisiyle gitmek, aklýnýzdaki birçok soru iþaretinin yok olmasýna yardýmcý olacaktýr.
GENEL
• Almadan önce kullanýn!
Otomobile bakmaya gündüz saatlerinde hava aydýnlýkken gidin, her þey göz önünde olsun. Otomobilin bir gün önce geceyi geçirdiði yerde bakmayý isteyin. Böylece ilk çalýþmada bir sorun var mý görebilirsiniz. Otomobile binin, çalýþtýrýn, gezin. Tanýdýk bir tamirci veya kaportacýya kontrol ettirin. Oto sanayi sitelerinde öyle sanatkâr ustalar var ki, kaza geçirmiþ bir aracý kusursuz bir ustalýkla toplayabiliyorlar. Sizin göremeyeceðiniz kaza kusurlarýný tamirciniz mutlaka fark edecektir.
• Çalýntý mý?
Öncelikle motor ve þase numaralarýný, ruhsattaki motor ve þase numaralarý ile karþýlaþtýrýn. Çünkü aracýn çalýntý çýkmasýyla hem paranýzdan olursunuz, hem de kendinizi uðraþtýrýcý bir hukuki sürecin içinde bulursunuz.
• Geçmiþini araþtýrýn.
Trafik Þube Müdürlüðü'nden otomobilin borçsuz ve hilesiz olduðunun teyidini alýn. Rent a car þirketlerinin kullandýðý araçlar oto pazarlarýnda sýkça satýlýyor. Otomobilin geçmiþini araþtýrmadan bir anlaþmaya varmayýn, kapora vermeyin.
KAPORTA
· Otomobilin etrafýnda dolaþýn, pas çürük ve boya hatalarýný görmeye çalýþýn. Unutmayýn! Aðýr hasar görmüþ bir otomobili onarmak mümkündür, ama boyadaki dalgalanmalar, yansýmalarýn bozukluðu, kapý çýtalarýnýn düz bir hat izlememesi otomobilin hasarlý olduðunun ilk iþaretleridir.
· Cam kenarýna, kapý açma kollarýna bakýn. Kapý içi kilit aksamý, elektrik kablo tesisatý kapý fitili gibi yerleri inceleyin. Kaputu açýp çamurluk baðlantý cývatalarýnýn kenarýnda boya sýyrýlma veya yer deðiþtirme izleri arayýn. Bulursanýz, otomobil boyanmýþ demektir.
· Çamurluk içlerine, marþpiye altlarýna pas/çürük var mý diye bakýn.
· Mýknatýs ile otomobilin deðiþik yerlerini kontrol edin. Otomobilin özellikle köþelerine ve tavanýna yapýþtýrýn. Farklý bölgelerde farklý çekim gücü hissediyorsanýz, bu boyanýn altýnda macun tabakasý olduðunu yani aracýn bir onarým geçirdiðini gösterir.
· Otomobilin dört köþesini ayrý ayrý yukarý aþaðý sallayýn ve býrakýn. Amortisörlerin durumu iyiyse 1-2 kez yukarý aþaðýya hareket ettikten sonra duracaktýr. Otomobil düz bir zemine çekin. Öne-arkaya veya saða-sola yatýk duruyorsa yine süspansiyon sisteminde bir sorun var demektir.
MOTOR (Çalýþmýyorken)
· Kaputu açýn, motoru dikkatlice inceleyin. Otomobil sahibinden kullaným kýlavuzunu isteyin ve motor bölümünü açýp, resimdeki motorla karþýlaþtýrýn. Geliþi güzel baðlanmýþ kablolar var mý bakýn. Sonradan bantlanmýþ kablolar motorun bir iþlemden geçtiðini gösterir.
· Yað sýzýntýsý var mý inceleyin. Yað kapaðýný açýp içeri fener tutun, aksamlarýn temizliðine bakýn. Kurum görürseniz motor saðlýksýzdýr.
· Yað çubuðunu çýkarýp rengini kontrol edin. Yeni yað deðiþmiþse koyu sarý olacaktýr. Çubuðun ucundaki yaðý parmaklarýnýzýn arasýnda ezip içinde çok küçük metal parçalar olup olmadýðýný hissetmeye çalýþýn. Eðer metal parçalar hissederseniz motorun durumu saðlýklý deðildir.
MOTOR (Çalýþýrken)
· Motoru çalýþtýrýn. Kolay çalýþýp çalýþmadýðýný tespit edin. 3-4 dakika gaza basmadan çalýþmasýný dinleyin. Daha sonra 1 dakika yarým gaz verip egzozdan çýkan gazýn rengine bakýn.
· Mavi renkli gaz motorun yað yaktýðýný ve onarýma girmesi gerektiðini gösterir.
· Siyah renkli duman motorun fazla yakýt tükettiðini gösterir. Motor ve yakýt sistemi bakýmsýzdýr.
· Yoðun beyaz duman silindirlere su karýþtýðýný gösterir. Bu da en iyi ihtimalle silindir kapak contasýnýn yandýðýný ve deðiþmesi için motorun açýlmasý gerektiðini iþaret eder. Motor eðer soðuksa benzinin yanmasýyla bir miktar su oluþacaðý için egzozdan az miktarda beyaz duman atmasý ve bir miktar su damlatmasý normaldir.
· Renksiz gaz motorun sorunsuz olduðunu gösterse de, yað yakýp yakmadýðýný anlamanýn en iyi yolu bujilerin sökülüp ateþleme uçlarýný kontrol etmektir. Simsiyah ve kömür gibi olmuþ buji týrnaklarý sorun olduðunu gösterir.
· Motor ýsýndýktan sonra rolantideyken normalin üstünde sarsýntý varsa, ateþleme veya yakýt sisteminde kesintisi olmaktadýr.
· Motora gaz verdiðinizde egzozdan gelen sesleri dinleyerek patlak susturucu veya egzoz sýzýntýlarýný bulabilirsiniz.
SÜRÜÞ TESTÝ
· El frenini indirmeden, otomobili 1. viteste hareket ettirmeye çalýþýn. Eðer hareket ederse el freni çalýþmýyor demektir, dikkat edin.
· El frenini tamamen indirin ve 1. viteste hareket edin. Anormal bir sarsýlma hissederseniz debriyajda bir sorun var demektir.
· Çok hýzlanmadan bir kaç kere frene basýp kontrol edin.
· Otomobili sürün ve dinleyin. 20-40 kilometre hýzla bir duvar boyunca camlarý açarak otomobili kullanýn. Olaðan dýþý vuruntu, gýcýrtý, týkýrtý gibi sesleri tespit etmeye çalýþýn. Duvardan yankýlanan sesler aracýn durumu hakkýnda ip uçlarý verecektir.
· Tek seferde tam tur dönüþ yapabileceðiniz bir yer bulun ve dönerken akslardan gelen sesi dinleyin. Dönüþ boyunca týkýrtýlar geliyorsa ve otomobil düzeldiðinde bu týkýrtýlar kesiliyorsa aks uçlarýnda, burçlarýnda aþýnma var demektir.
· Düz bir hatta giderken direksiyon düz deðilse veya kontrollü bir þekilde direksiyonu býraktýðýnýzda saða sola çekme varsa rot ayarýnda bir sorun vardýr. Yol düzgün olmasýna raðmen hýzlandýðýnýzda otomobil ve direksiyon titriyorsa lastiklerin balansý bozulmuþtur, ayar gerekmektedir.
· Ayný þekilde hýzlandýðýnýzda otomobil saða sola sapýyor ve direksiyonu kontrol etmekte güçlük çekiyorsanýz lastiklerden biri inik olabilir ya da ön takýmda (rot, rotiller, akslar, salýncak burçlarý) sorun vardýr.
· Rot ve balans ayarlarý bozuk bir otomobili, ayarlarýný yaptýrmadan almayýn! Çünkü bazý bozukluklar sadece ayarlardan deðil, bozuk ve pahalý parçalardan kaynaklanmaktadýr.
KAYNAK: http://www.otomax.com/haber_1_16498.html
slm arkadaþlar
siteye yeni üye oldum.nivam yok ama almayý düþünüyorum. k.maraþ andýrýn ilçesindeyim.burda memurum. bulunduðum yer ormanlýk, yaylalýk güzel bir yer. av ve ormanlýk alanlarda gezebilmek için ikinci aracým olacak bir niva almayý düþünüyorum.niva hakkýnda hiç bilgim yoktu. tesadüfen arazi taþýtlarý hakkýnda bilgi için internette dolaþýrken sitenizi buldum ve formdaki niva hakkýnda edindiðim bilgilerden alacaðým aracýn niva olmasýna karar verdim. ancak bazý tereddütlerim var. niva aldýðýmda elim cebimden çýkmayacakmýþ gibi geliyor.usta arkadaþlara sormak istiyorum 1991,1992 gibi nir niva aldým bakýmlarýný yaptýrdým sayalým, masrafsýz ne kadar kullanabilirim? usta arkadaþlar cevaplandýrabilirse sevinirim.birde, satlýk niva ilanlarýný takip ediyorum. ancak yakýn bölgelerde bütçeme uygun gidip bakabileceðim bir taþýta rastlamadým.niva bulmamda arkadaþlarýn yardýmýný bekliyorum.
Yevgeni verdigin bilgiler ýþýgýnda dun baktýgým 1994 model nivanýn durumunu sayende çok daha iyi anladým. Bugun adamla gidip gorusecegim. 2 gundur forumun teknik bolumunu bayagý okudum. Hatta sayenizde baþýma ve gözlerime aðrý girdi uykusuz kaldým :) ellerinize saglýk. Yazýlarýnýzdan neredeyse hepinizi tanýr gibi oldum. Bundan sonra beraber yazýþmak dileðiyle
Aramýza hoþgeldiniz... Ýnþallah anlaþýr alýrsýnýz ve gönlünüze göre çýkar araç...
Sevgili Niva Dostlarý,
Aracý az önce aldým ve hemen tamirciye býraktým. Bütün yaðlarýný deðiþtirtiyorum. Bujiler filtreler (yað benzin hava) hepsi deðiþiyor. Ondan sonra da direksyon kutusuna el atacaðým. Forumda da okuduðum üzere sanýrým burçlu. Bu konuyla da ilgili forumlarý okuyup anlamadýðým kýsýmlarda sizden yardým isterim. Çok sevgiler saygýlar
virüs sizede bulaþtý ....
geçmemiþ olsun ....
niva aþkýnýz daim olsun...
bana da 10 yýl önce bulaþtý....
tedaviside yok iyiki... :) :) :)
süper bir baðlantý olmuþ niva almayý düþünen biri yani benim için çok iyi:) ama bunlarý yaparken araç sahibi kýllanýr gibi:DD:D:D
bilgisi olanlar yardýmcý olursa sevinirim.almayý düþündüðüm niva 2.aracým olacak sadece ava ve daða giderken hafta sonlarý kullanacaðým. 1.6 motor 1993 model temiz ama hesaplý, yada 1.7 motor 2001 model mi almalýyým. kararsýz kaldým. daha önce nivasý olan biri "1.6 alma lpg ile uyum saðlamýyor " dedi doðrumudur acaba. 1993 model alýrsam sýk sýk arýza yapar mý ne dersiniz
Selam,
Bakimli oldugu surece (saat gibi calisan bir motor, problemsiz aktarma organlari, gorece curuksuz govde) her yasta arac tarif ettiginiz anlamda isinizi gorur.
Genel tavsiye mumkun mertebe genc arac yonundedir cunku bu aracin zorlanacagini, surekli kullanilacagini dusunuruz hep.
Yuksek model elbette her anlamda daha iyi, lakin elbette problemsiz oldugunu varsayiyorum. LPG sistemleri enjektorlu motorlara problemsiz uygulanabildi, karburatorlu beslemede duzgun akuple edilebilene, problemsiz calisana rastlamadim, duymadim. Karburatoru delik desik etmenin ne ise yaradigini hala anlamadim misal. Herneyse, 2003'e kadar olan enjektorlu modellerin enjeksiyonlari problemli, dolayisiyla LPG sistemleriyle de baslari dertte. Sanirim bu enjektorler icin ozel bir LPG mikseri gerektiginden bahsetmislerdi ama sonuc ne oldu bilmiyorum.
Sadece haftasonlari kullanacaksaniz LPG'yi bosverin. Bulabilirseniz LPG uygulanmamis bir motoru olan ister 1993 ister 2001 bir arac bulun ve alin..
teþekkür ederim. 20 nisanda görüþmek üzere
Alıntı yapılan: izzet durmaz - Nisan 03, 2013, 12:05:59
teþekkür ederim. 20 nisanda görüþmek üzere
Gorusuruz Izzet bey..
Güzel bilgiler, teþekkürler.Bunlara ilave olarak, Özellikle Niva gibi arazi araçlarý için dikkat etmemiz gereken þeyler nelerdir ? aktarma organlarý, þaftlar falan, tecrübeleli arkadaþlardan bu konuda yardým istiyoruz :P
Kasa ve taban temizliði
gerisi hepsi var.
Merhabalar..
Yedi aydýr bu bölüme mesaj yazýlmamýþ..
Tecrübeli NÝVA sahibi arkadaþlar bir el atsa da, BÝZ DE NÝVALANSAK! diyorum. :)
Diyorum da, nasýl olcek bu iþ, bilemiyorum. ::(
Kayseri iþi olmasýn bu iþ!.. :)
Allanýp-pullanýp, bizim gibi, ahý gitmiþ, vahý kalmýþ eski bir modeli, yeni model diye kakalamasýnlar bize!.. :)
Ýlk bakýþta, modeller arasýndaki dýþ ve iç farklar nelerdir?
Aracýn görüntüsü ile oynamak suretiyle, eski bir modele, yeni model görüntüsü kazandýrabilirler mi?
Yoksa, bizim gibi acemi alýcýlarýn sadýk dostumuz, kaput altýndaki; aracýn seceresini gösteren yafta(etiket) midir?
Tofaþ direksiyonlu bir NÝVA görürsek, hayra alamet midir?
Bir de merakýmý mazur görün; aracýn yaftasýndaki VIN numarasýndaki (VIN KODU) harf ve rakamlar, NÝVA araçlarýnda neyi ifade eder?
Biraz fazla oluyorum, farkýndayým ama; büyük bir ihtimalle son sahibi olacaðým bir araçta tufaya gelmek istemiyorum.
Merakýmý celbeden bu sorulara cevap yazma zahmetine katlanacak arkadaþlara, þimdiden çok teþekkürler..
Saygýlar, sevgiler..
Bildigim kadarý ile 1995 modelden öncekilerde iç mekanda göðüs dýþ mekanda arka stoplarýn konumu farklý motor 1.6 tofaþ direksiyonuna gelirsek ben tofaþ dýþýndaki araçlara yakýþtýramýyorum niva direksiyonu dururken neden tofas direksiyonu takarlar ki ???
Alıntı yapılan: yeniarkadaþ - Ocak 07, 2015, 08:41:14
Tofaþ direksiyonlu bir NÝVA görürsek, hayra alamet midir?
meclisten dýþarý bu sözüm ama,
Tofaþ direksiyonlu Niva gördün mü deli oluyorum ???
Neden mi?
Ýstanbul yetkili Lada Servisi Gündüz Oto'ya gittim aracý yeni aldýðýmda.
Ýnternetten de cillop gibi bir direksiyon kýlýfý alýp takmýþým 8)
Orhan Usta- kulaklarý çýnlasýn- oturdu direksiyona;
- ''kýlýf güzelmiþ kaç para verdin?'' dedi
- ''25 tl'' dedim
- ''biz o paraya direksiyon simidini veriyoruz'' demiþti gevrek gevrek gülüp,orjinal direksiyon simidini gösterip :D
Alıntı yapılan: yeniarkadaþ - Ocak 07, 2015, 08:41:14
Merhabalar..
Allanýp-pullanýp, bizim gibi, ahý gitmiþ, vahý kalmýþ eski bir modeli, yeni model diye kakalamasýnlar bize!.. :)
Ýlk bakýþta, modeller arasýndaki dýþ ve iç farklar nelerdir?
ben kimsenin Niva için bu mesaiyi harcayacaðýný sanmam ;D
ön konsol,arka stoplar ve bagaj kapaðý deðiþikliði 1994-1995 modellerden sonra göze çarpar,
motor da 1,7 ye terfi eder ayný dönemlerde.
size yutturabileceklerini sanmam Suat Bey ;D
Bu karda-kýþta cevap yazma inceliðini gösteren arkadaþlara çok teþekkürler..
Oralarý bilmem ama, buralarda (Zonguldak) kar var..
Tam, ilk mesajýmý yollamýþtým ki, elektrikler kesildi, onun için cevaplarýmý geciktirdim, kusura bakmayýn.
Dýþarýda yoðun kar var.. Karda NÝVA sürmeyi seven arkadaþlara kolay gelsin!..
Önceki mesajlarýmda bahsetmiþtim, Okumamýþ olanlar için tekrar yazayým; benim NÝVA istememdeki amaç daha baþka..
NÝVA, kýsmet olursa, ikinci araç olarak hobi amaçlý kullanýlacak.. Saðý- solu kurcalanarak, yýllardýr yeni nesil araçlarda
dökemediðimiz kurtlar dökülecek!.. :)
Yeni nesil araçlarýn 750-800 devirli relantisi yerine, NÝVA' nýn relantisi
, kataloðunda her ne kadar 850-900 yazsa da, 500 civarýna ayarlanýp, motorun SERKÝSOF saati gibi çalýþmasý izlenecek.
[tabii, sonradan yine normal devrine yükseltiriz!. :) ]
Geçenlerde '87 model bir Niva' ya baktým, o model arabanýn motoru týkýr-týkýr sayýyordu!..
Þimdikilerde nerede o güzellik! :(
Kaportasý-Taban saçlarý temiz olsun yeter.. Ýnþaallah, diferansiyellerinden de, gresle karýþtýrýlmýþ hýzar talaþý çýkmaz!.. :)
Bir arkadaþýn Ýstanbul' dan aldýðý 131 de baþýna gelmiþti de, onun için yani!.. :)
OFF-ROAD gibi bir niyetimiz yok.. Bu yaþtan sonra bizi bozar!..
Ayda- yýlda, þu andaki araba ile gidemediðim takuþ-tukuþ stabile yollara götürsün beni, yeter..
Baþka marka-model tavsiyelere kapalýyýz.. Sýfýr Defender olsa, kalsýn!..
NÝVA fiyatýna Defender verseler alýrýz, onu satar, yine '90-'97 arasý bir NÝVA alýrýz, artan parayý da NÝVA' yý güzelleþtirmeye harcarýz!.. :)
NÝVA FOREVER diyorum.. [ Allah, akýl-fikir ihsan eylesin.. Amiiiin!.. :) ]
Abi seni böyle istekli görünce neredeyse al benim nivayý vereyim diyecektim ki düþündümde ben senin yapmak istediklerini çoktan yaptým ;D gerçi sað akis çaný týk týk ediyor birde akü lambasý sönükte olsa arada yanýyor( akü demiþken komuru bakýrý yeni elektrikci diyot tablasýndan dedi ama konjektorden olabilirmi? konjektor yukarýda su kabýnýn yanýnda) baþkada iþi kalmadý inþ ;D
Alıntı yapılan: Harun - Ocak 07, 2015, 09:52:56
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,size yutturabileceklerini sanmam Suat Bey ;D
Ýltifatýnýza mazhar olmaya çalýþacaðým Harun Bey. Teþekkürler..
Bunca sene bu meslekten ekmek yedikten sonra, üç günlük bir bebenin aracýný alýp da, mandepsiye basmak bize aðýr gelir.. Hayýrlýsý.. :)
Harun Bey, sizin bir Yenice planýnýz vardý.. Dün akþam televizyonda bir haber geçince, aklýma siz geldiniz..
Devrek üzerinden gitmezseniz, o tünellerden geçmiyorsunuz.. Siz, herhalde Gerede üzerinden gidersiniz..
Yedigöller niyetinizde varsa, bu mevsimde yollarý bayaðý bozuk olur diyorlar.. Tabii, NÝVA için deðil! .)
Saygýlar, sevgiler..
Alıntı yapılan: muhammedcelik1983 - Ocak 07, 2015, 12:05:26
Abi seni böyle istekli görünce neredeyse al benim nivayý vereyim diyecektim ki düþündümde ben senin yapmak istediklerini çoktan yaptým ;D gerçi sað akis çaný týk týk ediyor birde akü lambasý sönükte olsa arada yanýyor( akü demiþken komuru bakýrý yeni elektrikci diyot tablasýndan dedi ama konjektorden olabilirmi? konjektor yukarýda su kabýnýn yanýnda) baþkada iþi kalmadý inþ ;D
Bahsettiðiniz arýzayý en iyi, oto elektrikçi (saðlamýndan bir oto elektrikçi) bilir ama benim aklýma gelen ilk ihtimaller;
*Þarj gösterge lambasýnýn, gereðinden düþük watajlý olabileceði. Daha yüksek watajlý ampul ile bir deneyin.
*Aklýma gelen ikinci ihtimal, þarj lambasýnýn, diðer alýcýlardan kaçak akým alabileceði. Tabii ki, gerçekten þarj sistemindeki yetersizlikten
de kaynaklanabilir. Normalde, þarj lambasý, motor çalýþýr-çalýþmaz sönmesi lazým.. Motorun yüksek devirlerinde ara-sýra yanýyorsa, iyi
bir oto elektrikçi, þarj sistemini kontrol etsin. Motorun relantisi düþük ise, þarj lambasý arada-sýrada kýzarabilir/yanýp-sönebilir.
Alıntı yapılan: yeniarkadaþ - Ocak 07, 2015, 12:21:57
Bahsettiðiniz arýzayý en iyi, oto elektrikçi (saðlamýndan bir oto elektrikçi) bilir ama benim aklýma gelen ilk ihtimaller;
*Þarj gösterge lambasýnýn, gereðinden düþük watajlý olabileceði. Daha yüksek watajlý ampul ile bir deneyin.
*Aklýma gelen ikinci ihtimal, þarj lambasýnýn, diðer alýcýlardan kaçak akým alabileceði. Tabii ki, gerçekten þarj sistemindeki yetersizlikten
de kaynaklanabilir. Normalde, þarj lambasý, motor çalýþýr-çalýþmaz sönmesi lazým.. Motorun yüksek devirlerinde ara-sýra yanýyorsa, iyi
bir oto elektrikçi, þarj sistemini kontrol etsin. Motorun relantisi düþük ise, þarj lambasý arada-sýrada kýzarabilir/yanýp-sönebilir.
oto elektrikçiye ölçtürdüðümde rolantide normal fakat gaz verince voltajda biraz düþme dalgalanma oluyordu bana kömürden dedi söktü degistirdi geri taktý tekrar yaparsa diyot tablasý deðiþecek dedi ve tekrar yaptý kömür biraz azalmýþtý fakat bitikte deðildi kafasý çalýþan bir oto elektrikcisi olsa sökünce kömürden olmadýðýný anlar toplamadan önce arar diyot tablasý deðiþecek derdi þimdi tekrar götüreceðim ve tekrar sökecek)
Alıntı yapılan: muhammedcelik1983 - Ocak 07, 2015, 12:37:43
oto elektrikçiye ölçtürdüðümde rolantide normal fakat gaz verince voltajda biraz düþme dalgalanma oluyordu bana kömürden dedi söktü degistirdi geri taktý tekrar yaparsa diyot tablasý deðiþecek dedi ve tekrar yaptý kömür biraz azalmýþtý fakat bitikte deðildi kafasý çalýþan bir oto elektrikcisi olsa sökünce kömürden olmadýðýný anlar toplamadan önce arar diyot tablasý deðiþecek derdi þimdi tekrar götüreceðim ve tekrar sökecek)
Hah!!!.. Ýþte bunun için benim gibi fosil olmuþ tipler, yeni sistemleri sevmiyoruz!.. :)
Eskiden alternatör mü vardý!.. :) [Vaadý da biz mi kullanmadýk!!!. :) ].
Ýlk aracým '64 Opel Rekord' u aldýðýmda, sistemi 6 Volt idi.. Þarj dinamosu, DÝNAMO!.. Alternatör deðil..
Bakma, þimdi dinamo' ya da dinamo diyorlar,, alternatör' e de dinamo diyorlar..
ÞARJ' a, ÞARZ(!!!) diyen oto elektrikçilerini saymýyorum..
Neyse, sene 1986, Ýzmir' e indim, hava karardý, bizim farlar orijinal 6 Volt, ölü kandili gibi..
Karþýdan gelenler, selektör yapýp-duruyor.. ''Vay be!.. Dedim, '64 OPEL' i selamlýyorlar.. Meðerse, farlarýn azizliði,
ters yola girmiþiz, haberimiz yok..
Neyse, yeni teknolojilerin faydalarýný inkar edecek deðiliz ama; eski teknolojilere, daha çok müdahale edebiliyorduk..
Dinamolu sistem, akü+dinamo+þarj regülatörü(dinamo regülatörü)+alýcýlar..Tabii ki, kablolar,, sülyeler, v.s.
Ne güzel, ne güzel..Bosch dinamo regülatörünün saç kapaðýný sök, üç silahþörler, karþýnda!.. Devre kesici, ortada akým regülatörü, diðer baþta gerilim(voltaj) regülatörü..
Ýster seyret, ister, parmak at, ayarla..
Tabii ki sonradan bizzat sistemi 12 Volt' a çevirdim ama, bazý ekipmanlarý farklý voltajlarda çalýþtýrarak..
Mesela, 6 voltluk BOSCH korna, röleden gelen 12 volt'u yedi mi, yoldaki kediler-köpekler, yarým metre havaya sýçrýyorlardý..
Ziftli akünün gerekli yerlerinden voltaj alýp, rezinstans yardýmýyla gerekli alýcýya verirdim. Þimdi, ziftli aküye bazý kimseler,
küçümseyerek bakar!..
Þimdiki bazý kýsýmlar, kapalý kutu.Ellemesinler diye, reçine benzeri macunlarla kaplýyorlar ki, sistemi kimse kurcalayamasýn..
Neyse, inþaallah NÝVALANIRIZ da, yine gönlümüzce kurcalarýz aleti!.. :)
NÝVA FOREVER.. KARBÜRATÖRLÜ, PLATÝNLÝ, ENJEKSÝYONSUZ!.. :)
Alıntı yapılan: muhammedcelik1983 - Ocak 07, 2015, 12:37:43
oto elektrikçiye ölçtürdüðümde rolantide normal fakat gaz verince voltajda biraz düþme dalgalanma oluyordu bana kömürden dedi söktü degistirdi geri taktý tekrar yaparsa diyot tablasý deðiþecek dedi ve tekrar yaptý kömür biraz azalmýþtý fakat bitikte deðildi kafasý çalýþan bir oto elektrikcisi olsa sökünce kömürden olmadýðýný anlar toplamadan önce arar diyot tablasý deðiþecek derdi þimdi tekrar götüreceðim ve tekrar sökecek)
http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=306.0
Yukarýdaki konuyu incelerseniz yararlý olabilir.
evet bu konuyu incelemiþtim lakin benim konjektör yukarýda problem onda mý yoksa ustanýn dediði gibi diyot tablasýnda mý?konjektörde problem varsa ne gibi sorun çýkarýyor alýr kendimde takabilirim.
karburatörlü, paltinli meksefeli, atarlý giderli dilli düdüklü benim niva var ya Suat amca gel sen benim nivaya aktar tecrubelerini sevinsin gariban :)
Alıntı yapılan: bkerti - Ocak 07, 2015, 01:41:17
karburatörlü, paltinli meksefeli, atarlý giderli dilli düdüklü benim niva var ya Suat amca gel sen benim nivaya aktar tecrubelerini sevinsin gariban :)
:)..
Yine güldürdün beni..
Git-gel Konya altý saat.. :) (Ankara-Konya..)
Ankara-Zonguldak da 4,5+4,5=9 saat, etti mi 15 saat,
bu karda-kýþta...
Çekilmez deðil mi? :)
Sevgiler..
konjektörden deðilmiþ merak edip duracaðýma 15tl verdim konjektör aldým denedim öðrenmiþ oldum ;D anlaþýlan altarnatör sökülecek
Alıntı yapılan: yeniarkadaþ - Ocak 07, 2015, 12:08:50
Harun Bey, sizin bir Yenice planýnýz vardý.. Dün akþam televizyonda bir haber geçince, aklýma siz geldiniz..
Devrek üzerinden gitmezseniz, o tünellerden geçmiyorsunuz.. Siz, herhalde Gerede üzerinden gidersiniz..
Yedigöller niyetinizde varsa, bu mevsimde yollarý bayaðý bozuk olur diyorlar.. Tabii, NÝVA için deðil! .)
Saygýlar, sevgiler..
kýþ rotasýný Bolu olarak revize ettim þimdilik.
29 Ekim de gittim Yedigöller ve bir kýsým Bolu rotasýna
http://nivaturkiye.com/nivaForum/index.php?topic=6481.0
yine gidersem Yedigöller öncesinde geçen sefer göremediðim yerlerden baþlayarak turlamak niyetim.
Mudurnu 'da konaklamak yine tarihi konaklarda
;D
Alıntı yapılan: Harun - Ocak 07, 2015, 03:37:26
,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, niyetim.
Mudurnu 'da konaklamak yine tarihi konaklarda
;D
Evet, çok güzel olur.. O konaklara benzerdi rahmetli dedemin evi.. Tabii, konak falan deðildi,, Ýç teþkilatý benzerdi..
Sedirler, ot (kýtýk) yastýklar, mangallar, tel dolaplar, masif aðaçtan gömme banyolar.. :)
Þimdi millet jakuzilerde yýkanýyor, yine de hastalýktan kurtulmuyor.. Niye kine!.. :)
Yazlýkta bahçemizde mandalina aðaçlarý var, gelirken topluyoruz, iki ay sonra yýlbaþýna kadar bile çürümüyorlar.
Buradan pazardan alýyoruz, bir hafta gitmiyor.. Herhalde sebebi bu!..
Harun Bey, Mudurnu konaklarýnda gece çok keskin soðuk oluyor.. Akþam yemeðinden sonra Mudurnu helvasý
yeseniz??? ..:) :) :)
Saygýlar, sevgiler..
Tecrübeli kullanýcýlara bir sorum daha olacak ;
Ýlanlardaki araçlarýn plaka sorgulamasýný yaptýðýmda; bazý kayýtlarda araç sýnýfý ARAZÝ ARACI, bazýlarýnda JEEP,
Bazýlarýnda da HB ( hatchback) diye geçiyor.. Nedir bunun doðrusu?
Bu araçlar, kaç sýnýfa ayrýlýyor?
Sonradan, fenni muayenede papaz olunmasýn?
Tecrübeli bir arkadaþ, olmasý gereken ruhsat formatýný belirtebilirse, makbule geçer..
Benimkinde aynen
Otomobil (Arazi Taþýtý) yazýyor.. Gerçi siz de aldýnýz bildiðim kadarýyla sizinkinde ne yazýyor?
Zaten muayene randevu tablosu Otomobil, Minibüs, Kamyonet, Kamyon..... diye gidiyor..
2007 model 1.7 nivamda hususi otomobil yazmakta.
Siteyle henüz tanýstým ve çok beendigimi soylemek istiyorum.En kýsa zamanda güzel bir NIVA ile aranýza katýlma çabasýndayým.. Arac alýmý konusunda acemi oldugumdan dolayý hepinizin tecrubelerinden faydalanmak isterim
Hoþgeldiniz..
teþekkür ederim.
Arkadaþlar herkese merhaba siteye yeni üye oldum 1-2 hafta içinde almayý düþündüðüm bir araç var yorumlarýnýzý rica ediyorum Ankara'da telman ustaya da ilaný gösterdim fena deðil dedi ama aþaðýdaki galerici ile konuþmamdaki þeyleri istedi sizlerde öneride bulunursanýz sevinirim...
Galerici ile WhatsApp üzerinden konuþmam:
Üstat Selamýn aleykümTelman usta Ankara Þaþmaz da yeri var ona danýþmadan hareket etmem kusura bakmayýn lütfenTelman usta Alt þase kollarý baðlantý yerleri ve arazi baðlantý yerleri nin resmini bu resimler aracýn altýndan çekilmeliymiþ ayrýca araç çalýþýrken ve gaz verince kýsa bir videosunu benden istedi bende sizden rica ediyorum birde araç ruhsat resmi gönderirseniz sevinirim hakkýmýzda hayýrlýsý olur inþallah Hayýrlý Günler
Videoyu kaput açýk olarak çekersen motoruda kabaca görmüþ oluruz
Nivacý arkadaþlara destek için þimdiden teþekkürler bu arada forumlarý çok okudum nivanýn artýlarýný ve eksiklerini biliyorum köyde kullanmak için alýyorum 2. Araç alana kadar az bir mesafe Ankara'da da kullanacaðým yinede bu modelde karþýlaþacaðým sýkýntýlardan bahsederseniz sevinirim
Sevgiler saygýlar
Alper Delen
Not:sahibinden ilan no:728934249
Resim atmaya çalýþtým ama dosya büyük dedi eklemedi
Hoþgeldiniz,
Usta tavsiyesi almak makul hareket bir de taban sacý ve iç tarafa da bakmalý.
Ayrýca eksoz da yana alýnmýþ gibi gördüm o da enteresan olmuþ.
2.el Niva alýrken ilk bakýlmasý gereken kaporta ve kaza geçmiþi.Fabrikasyon simetrisi bozulmayan Niva adam olur.Mekanik ,elektrik,döþeme vs kolay halledilebilir þeyler.
Alıntı yapılan: R. Alper Delen - Eylül 04, 2019, 10:38:56
Arkadaþlar herkese merhaba siteye yeni üye oldum 1-2 hafta içinde almayý düþündüðüm bir araç var yorumlarýnýzý rica ediyorum Ankara'da telman ustaya da ilaný gösterdim fena deðil dedi ama aþaðýdaki galerici ile konuþmamdaki þeyleri istedi sizlerde öneride bulunursanýz sevinirim...
Galerici ile WhatsApp üzerinden konuþmam:
Üstat Selamýn aleykümTelman usta Ankara Þaþmaz da yeri var ona danýþmadan hareket etmem kusura bakmayýn lütfenTelman usta Alt þase kollarý baðlantý yerleri ve arazi baðlantý yerleri nin resmini bu resimler aracýn altýndan çekilmeliymiþ ayrýca araç çalýþýrken ve gaz verince kýsa bir videosunu benden istedi bende sizden rica ediyorum birde araç ruhsat resmi gönderirseniz sevinirim hakkýmýzda hayýrlýsý olur inþallah Hayýrlý Günler
Videoyu kaput açýk olarak çekersen motoruda kabaca görmüþ oluruz
Nivacý arkadaþlara destek için þimdiden teþekkürler bu arada forumlarý çok okudum nivanýn artýlarýný ve eksiklerini biliyorum köyde kullanmak için alýyorum 2. Araç alana kadar az bir mesafe Ankara'da da kullanacaðým yinede bu modelde karþýlaþacaðým sýkýntýlardan bahsederseniz sevinirim
https://mediasozluk.com/tv-yayin-akisi.html
(https://mediasozluk.com/tv-yayin-akisi.html)Sevgiler saygýlar
Alper Delen
Not:sahibinden ilan no:728934249
Resim atmaya çalýþtým ama dosya büyük dedi eklemedi
ilan bende görünmüyor hocam
Not:sahibinden ilan no:728934249
Alıntı yapılan: cambazoglu - Ocak 12, 2022, 01:57:55
ilan bende görünmüyor hocam
Not:sahibinden ilan no:728934249
verdiðiniz kod ile sahibindende ilan çýkmýyor,ilan sahibi ilanda deðiþiklik yapýp askýda deðilse ilan tabi.